Afwerking. Uitrusting. Reparatie. Montage. Keuze. Opening
(samen met de "Lijst van instanties die vergunningen afgeven voor het vervoer van bovenmaatse en zware lading") (goedgekeurd door het Ministerie van Transport van de Russische Federatie op 27-05-96)
GOEDGEKEURD
Minister van Transport
Russische Federatie
NPTSAKH
27.05.96
AKKOORD
onderminister
interne aangelegenheden
Russische Federatie
PM LATYSHEV
Adjunct-directeur
Federale auto -
wegenwacht van Rusland
O. V. SKVORTSOV
Hoofd van GUGAI
Ministerie van Binnenlandse Zaken van Rusland
V. A. FEDOROV
eerste plaatsvervanger
directeur-generaal
federale weg
Ministerie van Rusland
O. V. SKVORTSOV
INSTRUCTIES
VOOR VERVOER VAN GROTE EN ZWARE LADINGEN OVER DE WEG DOOR WEGEN VAN DE RUSSISCHE FEDERATIE
(zoals gewijzigd door de besluiten van het Ministerie van Transport van de Russische Federatie van 22 januari 2004 N 8, van 21 juli 2011 N 191 van 24 juli 2012 N 258)
1. Algemene bepalingen
1.1.- 1.4. Artikelen uitgesloten. (zoals gewijzigd door het besluit van het ministerie van Transport van de Russische Federatie van 24.07.2012 N 258)
1.5. Overmaatse en zware lading moet worden vervoerd rekening houdend met de vereisten van de verkeersregels van de Russische Federatie, goedgekeurd door de resolutie van de Raad van Ministers - de regering van de Russische Federatie van 23 oktober 1993 N 1090, de regels voor het vervoer van goederen en aanvullende eisen uiteengezet in deze Instructie, evenals de eisen vermeld in de toestemming voor het vervoer van goederen.
1.6.- 4.1. Artikelen uitgesloten. (zoals gewijzigd door het besluit van het ministerie van Transport van de Russische Federatie van 24.07.2012 N 258)
4.2. Bij het overeenkomen van een vergunning voor het vervoer van goederen bepaalt de Rijksinspectie voor het Verkeer de behoefte en het type begeleiding. Begeleiding kan plaatsvinden:
een dekwagen en (of) een tractor;
patrouillewagen van de verkeerspolitie.
4.3. Autobegeleiding is in alle gevallen verplicht wanneer:
de breedte van het voertuig met de lading groter is dan 3,5 m;
de lengte van de wegtrein is meer dan 24 m;
in andere gevallen, wanneer in de vergunning in de kolom "Speciale verkeersomstandigheden" staat dat verkeer door een kunstmatige constructie alleen is toegestaan, of dat andere voorwaarden worden aangegeven die een snelle verandering in de organisatie van het verkeer op de route van vrachtvervoer vereisen .
Dekkingsvoertuig(en), evenals trekkers (afhankelijk van de vervoerde lading en wegomstandigheden) worden toegewezen door de vervoerder van de lading of de verlader.
4.4. Deelname aan begeleiding van een patrouillewagen van de verkeerspolitie is noodzakelijk indien:
voertuigbreedte groter is dan 4,0 m;
de lengte van de roadtrain is meer dan 30,0 m;
tijdens het rijden wordt het voertuig gedwongen om ten minste gedeeltelijk de rijstrook van tegenliggers in te nemen;
tijdens het transport wordt aangenomen dat het noodzakelijk is om de organisatie van het verkeer snel te veranderen om de veiligheid van reizen te waarborgen;
In andere gevallen wordt de behoefte aan begeleiding door de Rijksverkeersinspectie bepaald op basis van de wegomstandigheden, de verkeersintensiteit en de samenstelling van de verkeersstroom.
De begeleiding van patrouillewagens van de verkeerspolitie gebeurt op contractbasis.
4.5. Als dekkingsvoertuig wordt een voertuig met oranje of geel knipperlicht gebruikt.
De dekwagen moet vooraan rijden op een afstand van 10 - 20 m met een richel aan de linkerkant ten opzichte van het begeleide voertuig dat omvangrijke en zware lading vervoert, d.w.z. zodanig dat de breedte verder reikt dan het formaat van het begeleide voertuig. Bij het rijden over brugconstructies wordt de verplaatsing van het afdekvoertuig (afstand, positie op de brug etc.) uitgevoerd volgens het afgesproken schema.
4.6. De bewegingssnelheid tijdens het vervoer van volumineuze en zware lading wordt vastgesteld door de Rijksdienst voor het Verkeer, rekening houdend met de eisen van andere organisaties die het vervoer hebben afgesproken.
De rijsnelheid mag niet hoger zijn dan 60 km/u op wegen en 15 km/u op bruggen. In dit geval kan de toegestane bewegingsmodus variabel zijn in verschillende delen van de route.
4.7. Tijdens het vervoer van volumineuze en zware lading is het verboden om:
afwijken van de vastgestelde route;
de in de vergunning aangegeven rijsnelheid overschrijden;
beweging uitvoeren tijdens ijzige omstandigheden, evenals met meteorologisch zicht van minder dan 100 m;
langs de kant van de weg rijden, als een dergelijke procedure niet wordt bepaald door de vervoersvoorwaarden;
stop buiten speciaal gemarkeerde parkeerplaatsen langs de weg;
het vervoer voortzetten in geval van een technische storing van het voertuig die de verkeersveiligheid bedreigt;
op een vlucht gaan zonder een vergunning, met een verlopen of onjuist afgegeven vervoersvergunning, bij gebrek aan de handtekeningen van de daarin vermelde functionarissen;
aanvullende vermeldingen maken in de vergunning voor het vervoer van te grote of zware lading.
4.8. Indien zich tijdens de verplaatsing omstandigheden voordoen die een wijziging van de route vereisen, dient de vervoerder toestemming te verkrijgen om op de nieuwe route te reizen op de in deze instructie voorgeschreven wijze.
5. Aanvullende eisen aan de technische staat, uitrusting van voertuigen en ladingaanduiding
5.1. De technische staat van de voertuigen waarmee het vervoer wordt uitgevoerd, moet voldoen aan de eisen van de Wegenverkeersregels, de Basisbepalingen voor de toelating van voertuigen tot het bedrijf en de taken van ambtenaren om de verkeersveiligheid te waarborgen, goedgekeurd bij besluit van de Raad van ministers - de regering van de Russische Federatie van 23 oktober 1993 nr. 1090, de regels voor de technische werking van het rollend materieel van het wegvervoer, goedgekeurd door het ministerie van Verkeer van de RSFSR op 9 december 1970, de instructies van de fabrikanten en deze instructie.
5.2. Voor het vervoer van volumineuze en zware ladingen is het verboden om tractoren op wielen te gebruiken als tractoren op rijkswegen, en rupstractoren op alle snelwegen met een verbeterd oppervlak.
5.3. Het is niet toegestaan om zware lading met een voertuig (trekker) te vervoeren wanneer de massa van de getrokken aanhanger (oplegger) met lading de door de fabrikant vastgestelde technische normen overschrijdt.
5.4. Het remsysteem van de wegtrein moet werken vanaf het rempedaal van het voertuig - de trekker, en zorgen voor een zodanige verdeling van de remkrachten tussen de schakels dat de mogelijkheid om de wegtrein te "vouwen" tijdens het remmen wordt uitgesloten.
5.5. Auto's - trekkers die zijn ontworpen om met aanhangwagens te werken, moeten zijn uitgerust met een apparaat waarmee, in het geval van een breuk van de verbindingslijnen tussen de trekker en de aanhangwagen (oplegger), de auto kan worden geremd met een bedrijfs- of noodrem.
5.6. Aanhangers (opleggers) moeten zijn uitgerust met een parkeerrem die ervoor zorgt dat de beladen aanhanger (oplegger) losgekoppeld van het voertuig op een helling van minimaal 16% wordt gehouden met een op alle wielen werkende bedrijfsrem en een voorziening die automatisch stopt bij een breuk van de verbindingslijnen met een trekkervoertuig.
5.7. Bij het vervoer van zware ladingen is het noodzakelijk om voor elke schakel van de roadtrain ten minste twee wielkeggen te hebben om de wielen extra te fixeren in het geval van een gedwongen stop op een helling.
5.8. De voertuigcabine moet aan beide zijden zijn voorzien van minimaal twee buitenspiegels, die de bestuurder voldoende zicht moeten bieden, zowel in rechtdoor als in bochten, rekening houdend met de afmetingen van het voertuig en de vervoerde lading.
5.9. Voertuigen die volumineuze en zware lading vervoeren, moeten zijn uitgerust met de identificatietekens "Road train", "Oversized cargo" en Verkeersvoorschriften.
5.10. Voertuigen die volumineuze goederen vervoeren, moeten zijn uitgerust met speciale oranje of gele lichtsignalen (zwaailichten). (zoals gewijzigd door het besluit van het Ministerie van Transport van de Russische Federatie van 21.07.2011 N 191)
5.11. Bij een voertuighoogte van meer dan 4,0 m is de vervoerder verplicht een controlemeting uit te voeren van de hoogte onder viaducten en andere kunstmatige constructies en communicatie langs de transportroute.
8.1. Vervoerders van te grote en zware lading zijn verplicht om:
a) voldoen aan de vereisten die in deze Instructie zijn uiteengezet;
b) op verzoek van de inspecteur van de verkeerspolitie voertuigen ter beschikking te stellen voor gewichtscontrole;
c) op verzoek van de regelgevende instanties gespecificeerd in sectie 6 van deze instructie, vergunningen voor het vervoer van volumineuze en zware lading, vergunningen en andere documenten voorzien in clausule 2.1, en degenen die betrokken zijn bij internationaal verkeer - in clausule 2.2 van het Wegenverkeersreglement;
d) zich strikt houden aan de aanvullende eisen en de in de vergunning aangegeven verkeersroute;
e) schade aan wegen en andere kunstwerken langs het tracé te voorkomen;
f) voldoen aan de eisen van de instanties die toezicht uitoefenen op het vervoer van omvangrijke en zware lading over de weg, binnen de bevoegdheden van deze instanties, vastgesteld door de Instructie en de huidige wetgeving.
8.2. Bestuurders en functionarissen, eigenaren of gebruikers van voertuigen zijn aansprakelijk, in overeenstemming met de huidige wetgeving, voor overtreding van de regels voor het vervoer van omvangrijke en zware lading, uiteengezet in deze instructie, en de regels voor het besturen van voertuigen die zijn vastgesteld door fabrikanten.
8.3. In geval van aanhouding van voertuigen die omvangrijke en zware lading vervoeren in strijd met de vereisten van deze instructie, wordt de betaling voor het verblijf van het voertuig op de betaalde parkeerplaats uitgevoerd door de vervoerder.
8.4. In het geval dat een overtreding van de vastgestelde procedure voor het vervoer van grote en zware lading heeft geleid tot schade aan wegen, wegconstructies en communicatie langs de route van de lading, zijn de eigenaren of gebruikers van voertuigen op verzoek verplicht van de wegbeheerders of eigenaren (balanshouders) van kunstwerken en communicatie, om hen te compenseren voor verliezen in de vastgestelde wettelijke regeling.
8.5. Bestuurders, eigenaren of gebruikers van voertuigen kunnen volgens de vastgestelde procedure in beroep gaan tegen onrechtmatig handelen van functionarissen die toezicht uitoefenen op het vervoer van volumineuze en zware lading.
Bijlagen 1. - 9. - Exclusief. (zoals gewijzigd door het besluit van het ministerie van Transport van de Russische Federatie van 24.07.2012 N 258)
1.1. Instructie voor het vervoer van omvangrijke en zware lading over de weg op de wegen van de Russische Federatie (hierna de Instructie genoemd) is ontwikkeld op basis van het besluit van de regering van de Russische Federatie van 26 september 1995 N 962 "Op inning van vergoedingen van eigenaren of gebruikers van wegvervoer die zware vracht vervoeren, bij het rijden op de openbare weg "en regelt de procedure voor het vervoer van omvangrijke en (of) zware vracht over de weg op de openbare weg, evenals op de straten van steden en steden (hierna wegen genoemd).
Zware lading - een voertuig waarvan de massa, met of zonder lading en (of) axiale massa, ten minste één van de parameters in sectie I van aanhangsel 1 overschrijdt;
Overmaatse lading - een voertuig waarvan de afmetingen, met of zonder lading, in hoogte, breedte of lengte, ten minste één van de waarden overschrijden die zijn gespecificeerd in sectie I van aanhangsel 1;
Vrachtvervoerder (vrachtvervoerder) - een rechtspersoon of persoon die het vervoer van omvangrijke of zware vracht uitvoert. Dit kunnen organisaties zijn, ongeacht de vorm van eigendom en departementale affiliatie, en burgers van de Russische Federatie, staatlozen, evenals internationale organisaties, buitenlandse juridische entiteiten en burgers met een geschikte vergunning en gecertificeerd rollend materieel;
De organisatie die het transport heeft goedgekeurd is een rechtspersoon die eigenaar of balanshouder is van kunstmatige constructies of communicatiemiddelen (bruggen, viaducten, spoorwegovergangen, metrolijnen, ondergrondse leidingen en kabels, bovengrondse stroom- en communicatielijnen, enz.) op de route van het vervoer van grote of zware ladingen, alsmede de Rijksautomobielinspectie (hierna: Rijksverkeersinspectie, GAI);
Dekkingsvoertuig - een voertuig dat door een vrachtvervoerder of afzender is toegewezen voor het begeleiden van omvangrijke en zware vracht;
Een patrouillevoertuig van de verkeerspolitie is een voertuig van de verkeerspolitie dat grote en zware ladingen begeleidt om de verkeersveiligheid op de transportroute te waarborgen.
1.3. Overmaatse en zware ladingen, waarvan de doorgang op de weg is toegestaan, op basis van het draagvermogen van wegverhardingen en -constructies, afhankelijk van het gewicht en de afmetingen, worden onderverdeeld in twee categorieën:
Categorie 1 - een voertuig waarvan de massa, met of zonder lading en (of) axiale massa op elke as, evenals afmetingen in hoogte, breedte of lengte, de waarden overschrijdt die zijn vastgesteld in sectie I van aanhangsel 1 van de Instructies, maar behoort niet tot categorie 2;
1.4. Het vervoer van volumineuze en zware lading over de weg kan alleen plaatsvinden op basis van speciale vergunningen (hierna te noemen vergunningen) die zijn afgegeven op de in deze Instructie voorgeschreven wijze, in de vorm zoals aangegeven in Bijlage 2.
1.5. Overmaatse en zware lading moet worden vervoerd rekening houdend met de vereisten van de verkeersregels van de Russische Federatie, goedgekeurd door de resolutie van de Raad van Ministers - de regering van de Russische Federatie van 23 oktober 1993 N 1090, de regels voor het vervoer van goederen en aanvullende eisen uiteengezet in deze Instructie, evenals de eisen vermeld in de toestemming voor het vervoer van goederen.
1.6. In overeenstemming met het besluit van de regering van de Russische Federatie van 26 september 1995 N 962 van de eigenaren of gebruikers van wegvervoer, inclusief buitenlandse, die zware ladingen vervoeren op het wegennet van de Russische Federatie, wordt een vergoeding in rekening gebracht voor schade veroorzaakt door voertuigen aan wegen en wegconstructies.
Deze vergoeding omvat niet de kosten die verband houden met het verlenen van diensten aan de vervoerder voor het inspecteren en versterken van constructies, het begeleiden van voertuigen, het afgeven van vergunningen, passen, enz.
1.7. Instructie voor het vervoer van omvangrijke en zware lading over de weg, goedgekeurd bij besluit van het ministerie van Binnenlandse Zaken van de USSR van 24 februari 1977 N 53, met de inwerkingtreding van deze instructie, wordt niet toegepast op het grondgebied van de Russische Federatie.
2.1. Aanvragen voor het verkrijgen van vergunningen voor het vervoer van volumineuze of zware lading, afhankelijk van het type vervoer (internationaal, interregionaal of lokaal), de categorie van volumineuze en zware lading en de locatie van het voertuig van de vervoerder, worden ingediend bij de relevante wegbeheerders, vanaf het servicegebied waarvan de route begint voertuig, waarvan de lijst is gegeven in bijlage 3 bij deze instructies.
2.2. Aanvragen voor het verkrijgen van vergunningen voor internationaal vervoer van overmaatse en zware ladingen van alle categorieën worden ingediend bij de Federale Automobiel- en Wegenverkeersdienst van Rusland of bij een door deze dienst geautoriseerde instantie.
2.3. Aanvragen voor het verkrijgen van vergunningen voor interregionaal en lokaal vervoer op een traject dat geheel of gedeeltelijk over federale wegen loopt, voor volumineuze en zware ladingen van alle categorieën, worden ingediend bij de federale wegbeheerder die het dichtst bij het startpunt van de transportroute ligt.
2.4. Aanvragen voor het verkrijgen van vergunningen voor de uitvoering van interregionaal en lokaal vervoer van grote en zware ladingen van alle categorieën langs een route die volledig langs de wegen van de samenstellende entiteiten van de Russische Federatie gaat, worden ingediend bij de territoriale wegbeheerders op de locatie van het voertuig van de vervoerder.
2.5. Een aanvraag voor het verkrijgen van een vergunning voor het vervoer van volumineuze of zware lading wordt ingediend op naam van de instantie die volgens deze Aanwijzing bevoegd is de desbetreffende vergunningen af te geven.
De informatie in de aanvraag wordt gewaarmerkt door de handtekening van het hoofd of plaatsvervangend hoofd en het zegel van de organisatie of de handtekening van een persoon die het transport uitvoert.
2.6. De aanvraag voor goederenvervoer wordt ingediend op het formulier zoals vastgelegd in bijlage 4 bij deze Aanwijzing. Het moet alle informatie bevatten die nodig is voor de organisaties die het transport coördineren, informatie over de aard en categorie van de lading, de parameters van de massa en afmetingen van het voertuig, de geschatte transporttijd, de verplaatsingsroute en andere informatie.
2.7. Afhankelijk van de categorie vervoerde goederen, het type en de aard van het vervoer, kunnen eigenaren of gebruikers van voertuigen die volumineuze en zware lading vervoeren, een eenmalige vergunning krijgen of vergunningen voor een bepaalde (bepaalde) periode.
Vergunningen voor een bepaalde periode worden alleen afgegeven voor het vervoer van goederen van categorie 1 voor een periode van 1 tot 3 maanden of voor een bepaald bedrag van dit type vervoer gedurende de in de aanvraag gespecificeerde tijd, maar niet meer dan 3 maanden.
2.8. Bij de aanvraag van een vergunning voor het vervoer van bovenmaatse en zware goederen van categorie 2 wordt een road train diagram gepresenteerd met een afbeelding van alle voertuigen die bij het vervoer betrokken zijn, het aantal assen en wielen erop, de relatieve positie van de rekening houden met de mogelijke ongelijke verdeling van de belasting over de lengte van de as.
Instructies voor het vervoer van te grote en zware lading over de weg op de wegen van de Russische Federatie
1. Algemene bepalingen
1.1. Instructies voor transport van overmaatse en zwaar lading wegvervoer op de wegen van de Russische Federatie (hierna de instructie genoemd) is ontwikkeld op basis van het decreet van de regering van de Russische Federatie van 26 september 1995 nr. 962 "Over de inning van vergoedingen van de eigenaren of gebruikers van het wegvervoer met zware lading bij het rijden op de openbare weg "En regelt de bestelling vervoer met de auto te groot en/of zwaar lading op de openbare weg, maar ook op de straten van steden en dorpen (hierna te noemen wegen).
1.2. Voor de doeleinden van deze instructie worden de volgende termen en definities gebruikt:
- zware lading- een voertuig waarvan de massa, met of zonder lading en (of) axiale massa, ten minste één van de in deel I van aanhangsel 1 vermelde parameters overschrijdt;
· te grote lading- een voertuig waarvan de afmetingen, met of zonder lading, in hoogte, breedte of lengte ten minste één van de in sectie I vermelde waarden overschrijden;
· internationaal transport- vervoer waarvan de route de staatsgrens van de Russische Federatie overschrijdt;
· interregionaal vervoer- vervoer waarvan de route de administratieve grenzen van de samenstellende entiteiten van de Russische Federatie overschrijdt;
· lokaal vervoer- vervoer waarvan de route binnen de administratieve grenzen van de samenstellende entiteit van de Russische Federatie loopt;
· vrachtvervoerder (vrachtvervoerder)- een rechtspersoon of natuurlijke persoon die het vervoer van volumineuze of zware lading uitvoert. Dit kunnen organisaties zijn, ongeacht de vorm van eigendom en departementale affiliatie, en burgers van de Russische Federatie, staatlozen, evenals internationale organisaties, buitenlandse juridische entiteiten en burgers met een geschikte vergunning en gecertificeerd rollend materieel;
· organisatie die ermee instemde om te vervoeren- een rechtspersoon die eigenaar of balanshouder is van kunstmatige constructies of communicatiemiddelen (bruggen, viaducten, spoorwegovergangen, metrolijnen, ondergrondse leidingen en kabels, bovengrondse stroom- en communicatielijnen, enz.) op de transportroute van groot- grote of zware lading, alsmede de Rijksautokeuring (hierna: Rijksverkeersinspectie, GAI);
· dekking auto- een auto die door de vervoerder van de lading of de afzender is toegewezen voor het begeleiden van omvangrijke en zware lading;
· verkeerspolitie patrouillewagen- een auto van de verkeerspolitie die grote en zware lading begeleidt om de verkeersveiligheid op de transportroute te waarborgen.
1.3. Overmaatse en zware ladingen, waarvan de doorgang op de weg is toegestaan, op basis van het draagvermogen van wegverhardingen en -constructies, afhankelijk van het gewicht en de afmetingen, worden onderverdeeld in twee categorieën:
Categorie 1- een voertuig waarvan de massa, met of zonder lading en (of) axiale massa op elke as, evenals afmetingen in hoogte, breedte of lengte, de waarden overschrijdt die zijn vastgesteld in sectie I van bijlage 1 van de instructies, maar behoort niet tot categorie 2;
1.4. Verzending op de wegen te groot en zwaar lading kan alleen worden uitgevoerd op basis van speciale vergunningen (hierna te noemen vergunningen) die zijn afgegeven op de wijze zoals voorgeschreven in deze Instructie, in de vorm gegeven in Bijlage 2. Het is niet vereist om vergunningen te verkrijgen voor grote en zware bussen en trolleybussen die rijden langs de vastgestelde routes.
1.5. Overmaatse en zware lading moet worden vervoerd rekening houdend met de vereisten van de verkeersregels van de Russische Federatie, goedgekeurd door de resolutie van de Raad van Ministers - de regering van de Russische Federatie van 23 oktober 1993 nr. 1090, de regels voor de vervoer van goederen en aanvullende eisen die in deze Instructie zijn uiteengezet, evenals de eisen die zijn vermeld in de toestemming voor het vervoer van goederen.
1.6. In overeenstemming met het decreet van de regering van de Russische Federatie nr. 962 van 26 september 1995, worden eigenaren of gebruikers van wegvervoer, inclusief buitenlandse, die zware en omvangrijke goederen vervoeren langs het netwerk van snelwegen van de Russische Federatie, in rekening gebracht voor schade aan wegen en wegconstructies door transportmiddelen. Deze vergoeding omvat niet de kosten die verband houden met het verlenen van diensten aan de vervoerder voor het inspecteren en versterken van constructies, het begeleiden van voertuigen, het afgeven van vergunningen, passen, enz.
1.7. Instructie voor het vervoer van omvangrijke en zware lading over de weg, goedgekeurd bij besluit van het Ministerie van Binnenlandse Zaken van de USSR nr. 53 van 24 februari 1977, met de inwerkingtreding van deze instructie, wordt niet toegepast op het grondgebied van de Russische Federatie.
2. Procedure voor het indienen van aanvragen tot afgifte van vergunningen
2.1. Aanvragen voor het verkrijgen van vergunningen voor: transport van overmaatse of zwaar lading, afhankelijk van het type verwacht vervoer(internationaal, interregionaal of lokaal), categorieën te groot en zwaar lading en de locatie van het voertuig van de vervoerder worden ingediend bij de relevante wegbeheerders, vanaf het servicegebied waarvan de route van het voertuig begint, waarvan de lijst is opgenomen in bijlage 3 bij deze instructies.
2.2. Aanvragen voor het verkrijgen van vergunningen voor internationale transport van overmaatse en zwaar lading van alle categorieën worden ingediend bij de Federal Automobile and Highway Service of Russia of bij een door deze dienst geautoriseerde instantie.
2.3. Aanvragen voor het verkrijgen van vergunningen voor interregionaal en lokaal vervoer op een traject dat geheel of gedeeltelijk over federale wegen loopt, voor volumineuze en zware ladingen van alle categorieën, worden ingediend bij de federale wegbeheerder die het dichtst bij het startpunt van de transportroute ligt.
2.4. Aanvragen voor het verkrijgen van vergunningen voor de uitvoering van interregionale en lokale transport van overmaatse en zwaar lading van alle categorieën op een route die volledig langs de wegen van de samenstellende entiteiten van de Russische Federatie loopt, worden ingediend bij de territoriale autoriteiten van autowegen op de locatie van het voertuig van de vervoerder.
2.5. Aanvraag om toestemming voor transport van overmaatse of zwaargewicht lading wordt ingediend op naam van de instantie die in overeenstemming met deze Instructie bevoegd is om de juiste vergunningen af te geven. De informatie in de aanvraag wordt gewaarmerkt door de handtekening van het hoofd of plaatsvervangend hoofd en het zegel van de organisatie of de handtekening van een persoon die het transport uitvoert.
2.6. De aanvraag voor goederenvervoer wordt ingediend op het formulier zoals vastgelegd in bijlage 4 bij deze Aanwijzing. Het moet alle informatie bevatten die nodig is voor de organisaties die het transport coördineren, informatie over de aard en categorie van de lading, de parameters van de massa en afmetingen van het voertuig, de geschatte transporttijd, de verplaatsingsroute en andere informatie. In de aanvraag moet worden aangegeven welk type vergunning (eenmalig of voor een periode) de aanvrager wenst te ontvangen.
2.7. Afhankelijk van de categorie vervoerde goederen, het type en de aard van het vervoer, kunnen eigenaren of gebruikers van voertuigen die volumineuze en zware lading vervoeren, een eenmalige vergunning krijgen of vergunningen voor een bepaalde (bepaalde) periode. Eenmalige vergunningen worden afgegeven voor één goederenvervoer over een bepaalde (bepaalde) route binnen de in de vergunning genoemde tijd. Vergunningen voor een bepaalde periode worden alleen afgegeven voor het vervoer van goederen van categorie 1 voor een periode van 1 tot 3 maanden of voor een bepaald bedrag van dit type vervoer gedurende de in de aanvraag gespecificeerde tijd, maar niet meer dan 3 maanden.
2.8. Samen met een aanvraag voor een vergunning voor transport van overmaatse en zwaar lading categorie 2 wordt een diagram van een roadtrain gepresenteerd met daarop de afbeelding van alle voertuigen die bij het transport betrokken zijn, het aantal assen en wielen erop, de relatieve positie van de wielen en assen, de verdeling van de lading over de assen en op individuele wielen, rekening houdend met de mogelijke ongelijke verdeling van de belasting over de lengte van de as. Voorbeelden van afbeeldingen van het roadtrain-schema staan in bijlage 5 bij deze instructies.
3. Procedure behandeling aanvragen en vergunningverlening
3.1. Instanties die in overeenstemming met deze Instructie bevoegd zijn om vergunningen af te geven voor: transport van overmaatse en zwaar lading op de weg, na ontvangst van de aanvraag, moeten ze deze in een speciaal logboek registreren, de juistheid van het invullen van de aanvraag, de conformiteit van de technische kenmerken van de tractor en de aanhangwagen controleren met de mogelijkheid om dit type transport uit te voeren en de toereikendheid van de verstrekte gegevens om een beslissing te nemen over de afgifte van de juiste vergunning. In gevallen waarin de aanvraag fouten bevat of informatie niet volledig is verstrekt, moet deze aanvullend bij de aanvrager worden opgevraagd.
3.2. Indien bij de behandeling van een aanvraag tot uitvoering van dit soort vervoer blijkt dat de instantie die deze aanvraag heeft ontvangen volgens deze Aanwijzing niet bevoegd is om een besluit te nemen over het verlenen van een vergunning voor het uitvoeren van het benodigde vervoer door de aanvrager, dan moet hij deze aanvraag binnen 5 dagen ter behandeling doorsturen naar de bevoegde persoon, dit is aan de autoriteit met passende kennisgeving aan de aanvrager.
3.3. Bij het kiezen van een route transport van overmaatse of zwaargewicht lading het draagvermogen en de afmetingen van kunstwerken op de voorgestelde route moeten worden beoordeeld om de veiligheid van het transport en de veiligheid van de weg en kunstwerken te waarborgen; de noodzaak om andere maatregelen te nemen om de verkeersveiligheid op de transportroute te waarborgen, moet worden beoordeeld . Indien nodig, de mogelijkheid transport van overmaatse en zwaargewicht lading categorie 2 op wegen kan worden bepaald door een speciaal project dat voorziet in speciale maatregelen om kunstwerken te versterken en veiligheidsmaatregelen voor het vervoer te waarborgen.
3.4. Om het laadvermogen, het draagvermogen van technische en andere constructies langs de route van grote en zware ladingen te beoordelen, de methoden die zijn vastgesteld door de huidige regelgeving, een geautomatiseerde database over de toestand van wegen en kunstmatige constructies, evenals materialen voor aanvullende bouwkundige onderzoeken worden gebruikt.
3.5. Indien wordt vastgesteld dat het vervoer van deze lading niet mogelijk is langs de door de aanvrager voorgestelde route of de uitvoering van dergelijk vervoer de voorbereiding van een speciaal project of een onderzoek vereist, is de instantie die de aanvraag in behandeling neemt verplicht de aanvrager hiervan op de hoogte te stellen en bied hem een andere route of ontwikkeling aan.
3.6. Indien de aanvrager het niet eens is met de beslissing van de instantie die de aanvraag tot wijziging van de verplaatsingsroute behandelt of weigert een vergunning af te geven, kan tegen deze beslissingen beroep worden aangetekend:
de federale auto- en snelwegdienst van Rusland;
Aan de uitvoerende macht van de samenstellende entiteit van de Russische Federatie;
3.7. Harmonisatie van alles transport van overmaatse en zwaar lading langs de gehele verkeersroute met wegbeheerders, balansdragers van kunstmatige constructies en communicatie, spoorwegafdelingen (bruggen, viaducten, spoorwegovergangen, metrolijnen, ondergrondse pijpleidingen en kabels, bovengrondse stroomvoorziening en communicatielijnen, enz.), geautoriseerde diensten door de organen van een samenstellende entiteit van de Russische Federatie of lokale zelfbestuursorganen, om het straten- en wegennet van steden en andere nederzettingen te beheren, wordt uitgevoerd door de wegbeheerder die de vergunning afgeeft. Bij het uitvoeren van internationaal vervoer, met toestemming van buitenlandse vervoerders, kunnen de werkzaamheden voor het verzamelen, verwerken van aanvragen, verkrijgen van goedkeuringen, vergunningen en overdragen aan de vervoerder worden uitgevoerd door een instantie of organisatie die is geautoriseerd door de Federale Automobiel- en Wegenverkeersdienst van Rusland. Coördinatie van de route voor het vervoer van goederen van categorie 1 moet binnen 7 dagen plaatsvinden, en categorie 2 - tot 20 dagen.
3.8. Na het verkrijgen van een vergunning, coördineert de vervoerder dit transport met de staatsverkeersinspectie van het ministerie van Binnenlandse Zaken van de Russische Federatie, het centrale directoraat Binnenlandse Zaken, het directoraat Binnenlandse Zaken van de samenstellende entiteiten van de Russische Federatie, in het verzorgingsgebied van waar de transportroute begint (bijlage 6). In overleg worden speciale eisen voor de procedure voor het vervoer van goederen bepaald, op basis van de voorwaarden voor het waarborgen van de verkeersveiligheid, en wordt een speciale pas afgegeven (bijlage 7), die het recht geeft om het voertuig te verplaatsen. Goedkeuring vindt plaats binnen 5 dagen. Voor internationaal vervoer wordt de pas afgegeven door het hoofddirectoraat van de GAI van het ministerie van Binnenlandse Zaken van Rusland. De blanco's van de passen zijn gemaakt door typografische methode met speciale bescherming tegen vervalsing. De uitgegeven passen worden geregistreerd in een speciaal journaal met daarin de volgende gegevens: N p/p, N pas, datum van uitgifte, volledige naam van de persoon die de pas heeft ontvangen, handtekening bij ontvangst. De badge wordt in de rechter benedenhoek van de voorruit van het voertuig geplaatst.
3.9. Bij het passeren van de route van goederenvervoer via spoorwegovergangen, langs spoorbruggen, viaducten of wegviaducten die op de balans van de spoorweg staan, wordt afstemming met de kop van de spoorbaan gemaakt indien: de breedte van het voertuig met of zonder lading is 5 m of meer en hoogte vanaf het wegdek 4,5 m en meer; de lengte van een voertuig met één aanhangwagen meer dan 20 m bedraagt of de roadtrain twee of meer aanhangwagens heeft; het voertuig behoort tot categorie 2; de voertuigsnelheid is minder dan 8 km/u.
Op geëlektrificeerde secties wordt de goedkeuring van de doorgang van lading door een spoorwegovergang die groter is dan alleen de afmetingen in hoogte van 4,5 m uitgevoerd door de kop van de voedingsafstand.
3.10. Vergunningen voor de uitvoering van internationale transport van overmaatse en zwaar lading uitgegeven door de Federal Automobile and Road Service van Rusland.
3.11 ... Vergunningen voor de uitvoering van interregionale en lokale transport van overmaatse en zwaar lading uitgegeven door de beheersorganen van federale wegen of territoriale wegbeheerders in overeenstemming met de clausules 2.3 en 2.4 van deze instructie.
3.12. Toestemming om te sporten transport van overmaatse en zwaar lading categorie 1 voor een bepaalde periode geeft het recht om meervoudig goederenvervoer te verrichten binnen de in de vergunning genoemde termijn langs de daarin aangegeven route, met inachtneming van artikel 2.7 van deze Instructie. Een eenmalige vergunning geeft het recht om gedurende de in de vergunning aangegeven periode één vervoer te verrichten langs de daarin aangegeven route.
3.13. Vergunning voor de uitvoering van internationale en interregionale transport van overmaatse en zwaar lading categorie 2 staat slechts één vervoer toe langs de in de vergunning aangegeven route.
3.14. Lokale vergunning transport van overmaatse en zwaar lading geeft het recht om dit vervoer uit te voeren langs de openbare wegen die zijn aangegeven in de route binnen de administratieve grenzen van de samenstellende entiteit van de Russische Federatie, op het grondgebied waarvan deze vergunning is verkregen.
3.15. Vergunningen voor transport van overmaatse en zwaar lading categorie 1 worden afgegeven binnen 10 dagen, en voor goederen van categorie 2 - tot 30 dagen vanaf de datum van registratie van de aanvraag, op voorwaarde dat de aanvrager een kopie van de betalingsopdracht overlegt waarin de betaling wordt bevestigd voor schade veroorzaakt aan wegen en wegconstructies door voertuigen.
3.16. Toestemmingsformulieren worden op typografische wijze geproduceerd met speciale bescherming tegen vervalsing. Alle ontvangen aanvragen en verleende vergunningen worden geregistreerd in een speciaal journaal met daarin de informatie vermeld in Bijlage 8 van deze Instructie.
3.17. Aanvragen voor de noodpassage van omvangrijke en zware lading, verzonden door de beslissing van de uitvoerende autoriteiten van de samenstellende entiteiten van de Russische Federatie voor het elimineren van de gevolgen van noodsituaties, zware ongevallen, enz., worden onmiddellijk in behandeling genomen.
4. Organisatie van het verkeer van voertuigen die omvangrijke en zware lading vervoeren
4.1. Vervoer van overmaatse en zwaar lading categorie 2 in nederzettingen wordt uitgevoerd tijdens de periode van de laagste verkeersintensiteit en buiten nederzettingen - overdag. In het donker op wegen buiten de nederzettingen, evenals tijdens druk verkeer overdag, is transport alleen toegestaan als de lading wordt begeleid.
4.2. Bij het overeenkomen van een vergunning voor het vervoer van goederen bepaalt de Rijksinspectie voor het Verkeer de behoefte en het type begeleiding. Escort kan worden uitgevoerd: door een dekwagen en (of) een tractor; patrouillewagen van de verkeerspolitie.
4.3. Autobegeleiding is in alle gevallen verplicht wanneer:
De breedte van het beladen voertuig is groter dan 3,5 m;
De lengte van de wegtrein is meer dan 24 m;
In andere gevallen, wanneer in de vergunning in de kolom "Speciale verkeersomstandigheden" staat dat verkeer door een kunstmatige constructie alleen is toegestaan, of dat andere voorwaarden worden aangegeven die een snelle verandering in de organisatie van het verkeer op de route van vrachtvervoer vereisen . Dekkingsvoertuig(en), evenals trekkers (afhankelijk van de vervoerde lading en wegomstandigheden) worden toegewezen door de vervoerder van de lading of de verlader.
4.4. Deelname aan begeleiding van een patrouillewagen van de verkeerspolitie is noodzakelijk indien:
Voertuigbreedte groter dan 4,0 m;
De lengte van de wegtrein is meer dan 30,0 m;
Tijdens het rijden wordt een voertuig gedwongen om ten minste gedeeltelijk een rijstrook van tegenliggers in te nemen;
Tijdens het transport wordt aangenomen dat het noodzakelijk is om de organisatie van het verkeer snel te veranderen om de veiligheid van reizen te waarborgen; de lading is ingedeeld in categorie 2.
In andere gevallen wordt de behoefte aan begeleiding door de Rijksverkeersinspectie bepaald op basis van de wegomstandigheden, de verkeersintensiteit en de samenstelling van de verkeersstroom. De begeleiding van patrouillewagens van de verkeerspolitie gebeurt op contractbasis.
4.5. Als dekkingsvoertuig wordt een voertuig met oranje of geel knipperlicht gebruikt. De dekwagen moet vooraan op een afstand van 10 - 20 m met een richel aan de linkerkant rijden ten opzichte van het begeleide voertuig dat grote en zware lading vervoert, dwz zodanig dat de breedte groter is dan het formaat van het begeleide voertuig . Bij het rijden over brugconstructies wordt de verplaatsing van het afdekvoertuig (afstand, positie op de brug etc.) uitgevoerd volgens het afgesproken schema.
4.6. Rijsnelheid tijdens transport van overmaatse en zwaar lading vastgesteld door de Rijksinspectie voor het Verkeer, rekening houdend met de eisen van andere organisaties die het vervoer zijn overeengekomen. De rijsnelheid mag niet hoger zijn dan 60 km/u op wegen en 15 km/u op bruggen. In dit geval kan de toegestane bewegingsmodus variabel zijn in verschillende delen van de route.
4.7 ... Gedurende transport van overmaatse en zwaargewicht lading verboden:
· Afwijken van de vastgestelde route;
· Overschrijd de in de vergunning aangegeven bewegingssnelheid;
· Om bewegingen uit te voeren tijdens ijzige omstandigheden, evenals met meteorologisch zicht van minder dan 100 m;
· Ga langs de kant van de weg, als een dergelijke procedure niet wordt bepaald door de vervoersvoorwaarden;
· Stop buiten speciaal gemarkeerde parkeerplaatsen buiten de weg;
· Doorgaan met transport in geval van een technische storing van het voertuig die de verkeersveiligheid bedreigt;
· op een vlucht gaan zonder een vergunning, met een verlopen of onjuist afgegeven vervoersvergunning, bij gebrek aan de handtekeningen van de daarin vermelde functionarissen;
· Voor het vervoer van grote of zware lading aanvullende vermeldingen in de vergunning maken.
4.8. Indien zich tijdens de verplaatsing omstandigheden voordoen die een wijziging van de route vereisen, dient de vervoerder toestemming te verkrijgen om op de nieuwe route te reizen op de in deze instructie voorgeschreven wijze.
5. Aanvullende eisen aan de technische staat, uitrusting van voertuigen en ladingaanduiding
5.1. De technische staat van de voertuigen waarmee het vervoer wordt uitgevoerd, moet voldoen aan de eisen van de Wegenverkeersregels, de Basisbepalingen voor de toelating van voertuigen tot het bedrijf en de taken van ambtenaren om de verkeersveiligheid te waarborgen, goedgekeurd bij besluit van de Raad van ministers - de regering van de Russische Federatie van 23 oktober 1993 nr. 1090, de regels voor de technische werking van het rollend materieel van het wegvervoer, goedgekeurd door het ministerie van Verkeer van de RSFSR op 9 december 1970, instructies van de fabrikanten en deze instructie.
5.2. Voor transport van overmaatse en zwaar lading het is verboden tractoren op wielen te gebruiken als tractoren op rijkswegen, en rupstractoren op alle wegen met een verbeterd wegdek.
5.3. Het is niet toegestaan om zware lading met een voertuig (trekker) te vervoeren wanneer de massa van de getrokken aanhanger (oplegger) met lading de door de fabrikant vastgestelde technische normen overschrijdt.
5.4. Het remsysteem van de wegtrein moet werken vanaf het rempedaal van het voertuig - de trekker en zorgen voor een zodanige verdeling van de remkrachten tussen de schakels dat bij het remmen de mogelijkheid van "inklappen" is uitgesloten; weg treinen.
5.5. Auto's - trekkers die zijn ontworpen om met aanhangwagens te werken, moeten zijn uitgerust met een apparaat waarmee, in het geval van een breuk van de verbindingslijnen tussen de trekker en de aanhangwagen (oplegger), het voertuig kan worden geremd met een bedrijfs- of noodrem.
5.6. Aanhangers (opleggers) moeten zijn uitgerust met een parkeerrem die ervoor zorgt dat de beladen aanhanger (oplegger) losgekoppeld van het voertuig op een helling van minimaal 16% wordt gehouden met een op alle wielen werkende bedrijfsrem en een voorziening die automatisch stopt bij een breuk van de verbindingslijnen met de voertuigtrekker.
5.7. Bij het vervoer van zware ladingen is het noodzakelijk om voor elke schakel van de roadtrain ten minste twee wielkeggen te hebben om de wielen extra te fixeren in het geval van een gedwongen stop op een helling.
5.8. De voertuigcabine moet aan beide zijden zijn voorzien van minimaal twee buitenspiegels, die de bestuurder voldoende zicht moeten bieden, zowel in rechtdoor als in bochten, rekening houdend met de afmetingen van het voertuig en de vervoerde lading.
5.9. Op voertuigen die omvangrijke en zware lading vervoeren, moeten identificatiemarkeringen "; Road train", "Oversized cargo" en "Long Vehicle" worden aangebracht in overeenstemming met de basisbepalingen voor de toelating van voertuigen tot het gebruik en de taken van ambtenaren om de verkeersveiligheid te waarborgen en de verkeersregels.
5.10. Voertuigen die volumineuze en zware ladingen vervoeren, moeten zijn uitgerust met speciale oranje of gele lichtsignalen (zwaailichten).
5.11. Bij een voertuighoogte van meer dan 4,0 m is de vervoerder verplicht een controlemeting uit te voeren van de hoogte onder viaducten en andere kunstmatige constructies en communicatie langs de transportroute.
6. Toezicht op de naleving van de toegestane gewichtsparameters en afmetingen van voertuigen
6.1. Controle op de naleving van toegestane gewichtsparameters en afmetingen van voertuigen wordt uitgevoerd door wegautoriteiten, instanties van de Russische transportinspectie en de staatsinspectie voor auto's.
6.2. Medewerkers van de Staatsautomobielinspectie zijn verplicht om de bestuurders van voertuigen die volumineuze en zware ladingen vervoeren te controleren op de aanwezigheid van naar behoren afgegeven vergunningen voor vervoer en passen, vergunningen voor passagiers- en vrachtvervoer over de weg (voor buitenlandse bestuurders - vergunningen) en de naleving door bestuurders met de regels voor het vervoer van goederen, waaronder het voldoen aan de vereisten voor het vervoer van goederen zoals uiteengezet in de vergunningen, het voldoen aan de gespecificeerde bewegingsroute en de timing van het vervoer.
6.3. Wanneer overtredingen van de regels worden gedetecteerd transport van overmaatse en zwaar lading de verkeersagent neemt maatregelen in overeenstemming met de toepasselijke wetgeving.
6.4. Als de bestuurder geen toestemming heeft om: transport van overmaatse of zwaargewicht lading, wordt het voertuig vastgehouden voor registratie van het protocol, dat is ondertekend door functionarissen die toezicht houden op het transport en de naleving van de gewichtsparameters en afmetingen van voertuigen, evenals door de bestuurder.
6.5. Ambtenaren die in overeenstemming met deze Instructie gewichtscontrole of controle uitvoeren over: vervoer op de wegen te groot en zwaar lading die zich in de uitoefening van hun functie frauduleus of juist niet gedragen, waardoor schade ontstaat als gevolg van schade aan wegen, wegconstructies, lading, calamiteiten, zijn op de voorgeschreven wijze aansprakelijk.
7. Taken en verantwoordelijkheden van de autoriteiten die vergunningen afgeven en goedkeuren
7.1. vervoer zwaargewicht en te grote lading vereist:
a) zich laten leiden door deze instructie en andere voorschriften van de Russische Federatie die de veiligheid en organisatie van het wegvervoer regelen;
b) het tijdig afgeven van vergunningen voor het vervoer van goederen;
c) zich houden aan de procedure voor afstemming van verkeersroutes met geïnteresseerde organisaties die is vastgesteld in de Aanwijzing;
d) controleren van de juistheid van registratie van aanvragen voor transport van overmaatse en zwaar lading en de kosten van vergoeding van schade vast te stellen volgens de vastgestelde procedure;
e) de registratie bijhouden van afgegeven vergunningen en de boekhouding van ontvangen gelden voor de afgifte ervan;
f) de vervoerders van omvangrijke en zware ladingen informeren over de regels en procedures voor het vervoer van dergelijke lading en de procedure voor het bepalen van de omvang van de schade aan wegen;
g) van aanvragers eisen dat zij informatie verstrekken die nodig is voor de afgifte van vervoersvergunningen en -passen.
7.2. Instanties die vergunningen afgeven voor: transport van overmaatse en zwaar lading, en hun ambtenaren zijn op de door de wet voorgeschreven wijze verantwoordelijk voor de veiligheid van de voorgestelde route, correcte registratie van vergunningen, bepaling van het bedrag van de betaling voor hen, tijdige uitvoering van de nodige maatregelen voor de voorbereiding en inrichting van routes voor de doorgang van dergelijke goederen.
7.3. Eigenaars (balanshouders) van kunstwerken en communicatiemiddelen die de verplaatsing van grote en zware lading langs deze route hebben gecoördineerd, organisaties die onderzoeken van deze constructies hebben uitgevoerd en conclusies hebben opgesteld over hun draagvermogen, evenals functionarissen van de bovengenoemde organisaties aansprakelijk zijn volgens de bij de wet vastgestelde procedure.
8. Taken en verantwoordelijkheden van vervoerders van zware en overmaatse lading
8.1. Vervoerders van te grote en zware lading zijn verplicht om:
a) voldoen aan de vereisten die in deze Instructie zijn uiteengezet;
b) op verzoek van de inspecteur van de verkeerspolitie voertuigen ter beschikking te stellen voor gewichtscontrole;
c) op verzoek van de regelgevende instanties vermeld in sectie 6 van deze instructie, vergunningen overleggen voor: transport van overmaatse en zwaar lading, vergunningen en andere documenten bedoeld in clausule 2.1, en degenen die deelnemen aan het internationale verkeer - in clausule 2.2 van de verkeersregels;
d) zich strikt houden aan de aanvullende eisen en de in de vergunning aangegeven verkeersroute;
e) schade aan wegen en andere kunstwerken langs het tracé te voorkomen;
f) voldoen aan de eisen van de instanties die toezicht uitoefenen op het vervoer van omvangrijke en zware lading over de weg, binnen de bevoegdheden van deze instanties, vastgesteld door de Instructie en de huidige wetgeving.
8.2. Bestuurders en functionarissen, eigenaren of gebruikers van voertuigen zijn aansprakelijk, in overeenstemming met de huidige wetgeving, voor overtreding van de regels voor het vervoer van omvangrijke en zware lading, uiteengezet in deze instructie, en de regels voor het besturen van voertuigen die zijn vastgesteld door fabrikanten.
8.3. In geval van aanhouding van voertuigen die omvangrijke en zware lading vervoeren in strijd met de vereisten van deze instructie, wordt de betaling voor het verblijf van het voertuig op de betaalde parkeerplaats uitgevoerd door de vervoerder.
8.4. Als de schending van de gevestigde orde transport van overmaatse en zwaargewicht lading heeft geleid tot schade aan wegen, wegconstructies en communicatie langs de route van de lading, zijn de eigenaren of gebruikers van voertuigen verplicht om op verzoek van de wegbeheerders of eigenaren (balanshouders) van kunstwerken en communicatiemiddelen schade te vergoeden in de door de wet voorgeschreven wijze.
8.5. Bestuurders, eigenaren of gebruikers van voertuigen kunnen volgens de vastgestelde procedure in beroep gaan tegen onrechtmatig handelen van functionarissen die toezicht uitoefenen op het vervoer van volumineuze en zware lading.
Inactief
| Naam document: | |
| Type document: | |
| Host lichaam: | Ministerie van Transport van Rusland |
| Toestand: | Inactief |
| Gepubliceerd: | |
| Datum van adoptie: | 27 mei 1996 |
| Ingangsdatum: | 02 september 1996 |
| Vervaldatum: | 01 juli 2014 |
| Datum van herziening: | 12 november 2012 |
Instructies voor het vervoer van te grote en zware lading over de weg op de wegen van de Russische Federatie
MINISTERIE VAN VERVOER VAN DE RUSSISCHE FEDERATIE
INSTRUCTIES
voor het vervoer van overmaatse en zware lading over de weg op de wegen van de Russische Federatie
(zoals gewijzigd op 12 november 2012)
(vanaf 15 februari 2013)
Per 1 juli 2014 afgeschaft op basis van
Beschikking van het Ministerie van Transport van Rusland van 15 januari 2014 N 7
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Document met aangebrachte wijzigingen:
in opdracht van het Ministerie van Transport van de Russische Federatie van 22 januari 2004 N 8 (Rossiyskaya Gazeta, N 19, 02/04/2004);
(Rossiyskaya Gazeta, N 189, 26/08/2011) (in werking getreden op 18 februari 2011 (sinds de inwerkingtreding van de beslissing van het Hooggerechtshof van de Russische Federatie van 27 januari 2011 N GKPI10-1618)) ;
in opdracht van het Ministerie van Transport van Rusland van 24 juli 2012 N 258 (Rossiyskaya Gazeta, N 265, 16/11/2012 (zonder bijlage 3 bij de procedure)).
____________________________________________________________________
1. Algemene bepalingen
1.1. Artikel uitgesloten van 15 februari 2013 - ..
1.2. Het item is uitgesloten van 15 februari 2013 - bestelling van het Ministerie van Transport van Rusland van 24 juli 2012 N 258 ..
1.3. Het item is uitgesloten van 15 februari 2013 - bestelling van het Ministerie van Transport van Rusland van 24 juli 2012 N 258 ..
1.4. Het item is uitgesloten van 15 februari 2013 - bestelling van het Ministerie van Transport van Rusland van 24 juli 2012 N 258 ..
1.5. Overmaatse en zware ladingen moeten worden vervoerd rekening houdend met de vereisten van de Verkeersregels van de Russische Federatie, de goedgekeurde regels voor het vervoer van goederen en aanvullende vereisten uiteengezet in deze instructie, evenals de vereisten gespecificeerd in de vergunning voor het vervoer van goederen.
1.6. Het item is uitgesloten van 15 februari 2013 - bestelling van het Ministerie van Transport van Rusland van 24 juli 2012 N 258 ..
1.7. De instructie voor het vervoer van omvangrijke en zware lading over de weg, goedgekeurd in opdracht van het Ministerie van Binnenlandse Zaken van de USSR van 24 februari 1977 N 53, met de inwerkingtreding van deze instructie, wordt niet toegepast op het grondgebied van de Russische Federatie .
2. Procedure voor het indienen van aanvragen tot afgifte van vergunningen
2.1-2.8. Artikelen uitgesloten van 15 februari 2013 - bestelling van het Ministerie van Transport van Rusland van 24 juli 2012 N 258 ..
3. Procedure behandeling aanvragen en vergunningverlening
3.1-.3.17. Artikelen uitgesloten van 15 februari 2013 - bestelling van het Ministerie van Transport van Rusland van 24 juli 2012 N 258 ..
4. Organisatie van het verkeer van voertuigen die omvangrijke en zware lading vervoeren
4.1. Het item is uitgesloten van 15 februari 2013 - bestelling van het Ministerie van Transport van Rusland van 24 juli 2012 N 258 ..
4.2. Bij het overeenkomen van een vergunning voor het vervoer van goederen bepaalt de Rijksinspectie voor het Verkeer de behoefte en het type begeleiding. Begeleiding kan plaatsvinden:
een dekwagen en (of) een tractor;
patrouillewagen van de verkeerspolitie.
4.3. Autobegeleiding is in alle gevallen verplicht wanneer:
de breedte van het voertuig met de lading groter is dan 3,5 m;
de lengte van de wegtrein is meer dan 24 m;
in andere gevallen, wanneer in de vergunning in de kolom "Speciale verkeersomstandigheden" staat dat verkeer door een kunstmatige constructie alleen is toegestaan, of dat andere voorwaarden worden aangegeven die een snelle verandering in de organisatie van het verkeer op de route van vrachtvervoer vereisen .
Dekkingsvoertuig(en), evenals trekkers (afhankelijk van de vervoerde lading en wegomstandigheden) worden toegewezen door de vervoerder van de lading of de verlader.
4.4. Deelname aan begeleiding van een patrouillewagen van de verkeerspolitie is noodzakelijk indien:
voertuigbreedte groter is dan 4,0 m;
de lengte van de roadtrain is meer dan 30,0 m;
tijdens het rijden wordt het voertuig gedwongen om ten minste gedeeltelijk de rijstrook van tegenliggers in te nemen;
tijdens het transport wordt aangenomen dat het noodzakelijk is om de organisatie van het verkeer snel te veranderen om de veiligheid van reizen te waarborgen;
In andere gevallen wordt de behoefte aan begeleiding door de Rijksverkeersinspectie bepaald op basis van de wegomstandigheden, de verkeersintensiteit en de samenstelling van de verkeersstroom.
De begeleiding van patrouillewagens van de verkeerspolitie gebeurt op contractbasis.
4.5. Als dekkingsvoertuig wordt een voertuig met oranje of geel knipperlicht gebruikt.
De dekwagen moet vooraan rijden op een afstand van 10-20 m met een richel aan de linkerkant ten opzichte van het begeleide voertuig dat omvangrijke en zware lading vervoert, d.w.z. zodanig dat de breedte verder reikt dan het formaat van het begeleide voertuig. Bij het rijden over brugconstructies wordt de verplaatsing van het afdekvoertuig (afstand, positie op de brug etc.) uitgevoerd volgens het afgesproken schema.
4.6. De bewegingssnelheid tijdens het vervoer van volumineuze en zware lading wordt vastgesteld door de Rijksdienst voor het Verkeer, rekening houdend met de eisen van andere organisaties die het vervoer hebben afgesproken.
De rijsnelheid mag niet hoger zijn dan 60 km/u op wegen en 15 km/u op bruggen. In dit geval kan de toegestane bewegingsmodus variabel zijn in verschillende delen van de route.
4.7. Tijdens het vervoer van volumineuze en zware lading is het verboden om:
afwijken van de vastgestelde route;
de in de vergunning aangegeven rijsnelheid overschrijden;
beweging uitvoeren tijdens ijzige omstandigheden, evenals met meteorologisch zicht van minder dan 100 m;
langs de kant van de weg rijden, als een dergelijke procedure niet wordt bepaald door de vervoersvoorwaarden;
stop buiten speciaal gemarkeerde parkeerplaatsen langs de weg;
het vervoer voortzetten in geval van een technische storing van het voertuig die de verkeersveiligheid bedreigt;
op een vlucht gaan zonder een vergunning, met een verlopen of onjuist afgegeven vervoersvergunning, bij gebrek aan de handtekeningen van de daarin vermelde functionarissen;
aanvullende vermeldingen maken in de vergunning voor het vervoer van te grote of zware lading.
4.8. Indien zich tijdens de verplaatsing omstandigheden voordoen die een wijziging van de route vereisen, dient de vervoerder toestemming te verkrijgen om op de nieuwe route te reizen op de in deze instructie voorgeschreven wijze.
5. Aanvullende eisen aan de technische staat, uitrusting van voertuigen en ladingaanduiding
5.1. De technische staat van voertuigen waarmee het vervoer wordt uitgevoerd, moet voldoen aan de eisen van de wegverkeersregels, de basisbepalingen voor de toelating van voertuigen tot het gebruik en de taken van ambtenaren om de verkeersveiligheid te waarborgen, goedgekeurd door de resolutie van de Raad van Ministers - de regering van de Russische Federatie van 23 oktober 1993 N 1090, van de regels voor de technische werking van het rollend materieel van het wegvervoer, goedgekeurd door het ministerie van Verkeer van de RSFSR op 9 december 1970, de instructies van de fabrikanten en deze instructie.
5.2. Voor het vervoer van volumineuze en zware ladingen is het verboden om tractoren op wielen te gebruiken als tractoren op rijkswegen, en rupstractoren op alle snelwegen met een verbeterd oppervlak.
5.3. Het is niet toegestaan zware lasten met een voertuig (trekker) te vervoeren wanneer de massa van een getrokken aanhanger (oplegger) met belading de door de fabrikant vastgestelde technische normen overschrijdt.
5.4. Het remsysteem van de wegtrein moet werken vanaf het rempedaal van het trekkende voertuig en zorgen voor een zodanige verdeling van de remkrachten tussen de schakels dat de mogelijkheid om de wegtrein te "vouwen" tijdens het remmen wordt uitgesloten.
5.5. Trekkervoertuigen die zijn ontworpen om met aanhangwagens te werken, moeten zijn uitgerust met een voorziening waarmee, in geval van breuk van de verbindingslijnen tussen de trekker en de aanhangwagen (oplegger), het voertuig kan worden geremd met een bedrijfs- of noodrem.
5.6. Aanhangers (opleggers) moeten zijn uitgerust met een parkeerrem die ervoor zorgt dat de beladen aanhanger (oplegger) losgekoppeld van het voertuig op een helling van minimaal 16% wordt gehouden met een op alle wielen werkende bedrijfsrem en een voorziening die automatisch stopt bij een breuk van de verbindingslijnen met het trekkende voertuig.
5.7. Bij het vervoer van zware ladingen is het noodzakelijk om voor elke schakel van de roadtrain ten minste twee wielkeggen te hebben om de wielen extra te fixeren in het geval van een gedwongen stop op een helling.
5.8. De voertuigcabine moet aan beide zijden zijn voorzien van minimaal twee buitenspiegels, die de bestuurder voldoende zicht moeten bieden, zowel in rechtdoor als in bochten, rekening houdend met de afmetingen van het voertuig en de vervoerde lading.
5.9. Voertuigen die volumineuze en zware lading vervoeren, moeten zijn uitgerust met de identificatietekens "Road train", "Oversized cargo" en Verkeersvoorschriften.
5.10. Voertuigen die volumineuze goederen vervoeren, moeten zijn uitgerust met speciale lichtsignalen (zwaailichten) van oranje of gele kleur (paragraaf zoals gewijzigd, in werking getreden op 18 februari 2011 in opdracht van het Ministerie van Transport van Rusland van 21 juli 2011 N 191.
5.11. Bij een voertuighoogte van meer dan 4,0 m is de vervoerder verplicht een controlemeting uit te voeren van de hoogte onder viaducten en andere kunstmatige constructies en communicatie langs de transportroute.
6. Controle op naleving van toegestane gewichtsparameters en afmetingen van voertuigen
Orde van het Ministerie van Transport van Rusland van 24 juli 2012 N 258.
7. Taken en verantwoordelijkheden van de autoriteiten die vergunningen afgeven en goedkeuren
(Het hoofdstuk is uitgesloten van 15 februari 2013 - bevel van het Ministerie van Transport van Rusland van 24 juli 2012 N 258.
8. Taken en verantwoordelijkheden van vervoerders van zware en overmaatse lading
(Het hoofdstuk is uitgesloten van 15 februari 2013 - bevel van het Ministerie van Transport van Rusland van 24 juli 2012 N 258.
AKKOORD
Vice-minister van Binnenlandse Zaken
de Russische Federatie
LM Latyshev
Adjunct-directeur
Federale auto en weg
diensten van Rusland
OV Skvortsov
Hoofd van GUGAI
Ministerie van Binnenlandse Zaken van Rusland
V.A. Fedorov
Eerste plaatsvervangend generaal
directeur van de federale
weg afdeling
OV Skvortsov
Geregistreerd
bij het Ministerie van Justitie
Russische Federatie
8 augustus 1996
Registratie N 1146
Bijlage 1. Parameters van motorvoertuigen van categorie 1 en 2 I. Parameters van een motorvoertuig, waarboven het tot categorie 1 behoort
bijlage 1
____________________________________________________________________
Uitgesloten vanaf 15 februari 2013 -
Orde van het Ministerie van Transport van Rusland van 24 juli 2012 N 258. -
Zie vorige editie
____________________________________________________________________
Bijlage 2. Vergunning voor het vervoer van volumineuze en (of) zware lading op de openbare weg van de Russische Federatie
Bijlage 2
RESOLUTIE NR
voor het vervoer van overmaatse en (of) zware
lading op de openbare weg
Russische Federatie
____________________________________________________________________
Verwijderd vanaf 15 februari 2013 -
Orde van het Ministerie van Transport van Rusland van 24 juli 2012 N 258. -
Zie vorige editie
____________________________________________________________________
Bijlage 3. Lijst van instanties die vergunningen afgeven voor het vervoer van te grote en zware ladingen Federal Automobile and Highway Service of Russia (geeft vergunningen af voor internationaal vervoer van goederen)
Bijlage 3
Bijlage 9. Lijst van regelgevende rechtshandelingen, waarvan rekening is gehouden met de vereisten bij het ontwikkelen van instructies voor het vervoer van omvangrijke en zware lading over de weg op de wegen van de Russische Federatie
Bijlage 9
____________________________________________________________________
Verwijderd vanaf 15 februari 2013 -
Orde van het Ministerie van Transport van Rusland van 24 juli 2012 N 258. -
Zie vorige editie
____________________________________________________________________
Documentrevisie rekening houdend met
wijzigingen en aanvullingen voorbereid
CJSC "Codex"
Instructies voor het vervoer van overmaatse en zware lading over de weg op de wegen van de Russische Federatie (zoals gewijzigd op 12 november 2012) (zoals gewijzigd op 15-02-2013) (vernietigd vanaf 01-07-2014 op basis van de bevel van het Ministerie van Transport van Rusland van 15/01/2014 N 7)
| Naam document: | Instructies voor het vervoer van overmaatse en zware lading over de weg op de wegen van de Russische Federatie (zoals gewijzigd op 12 november 2012) (zoals gewijzigd op 15-02-2013) (vernietigd vanaf 01-07-2014 op basis van de bevel van het Ministerie van Transport van Rusland van 15/01/2014 N 7) |
| Type document: | Instructie van het Ministerie van Transport van Rusland |
| Host lichaam: | Ministerie van Transport van Rusland |
| Toestand: | Inactief |
| Gepubliceerd: | Russisch nieuws N 157, 22-08-96 Bulletin van normatieve wetten van federale uitvoerende organen, nr. 6, september 1996 |
| Datum van adoptie: | 27 mei 1996 |
| Ingangsdatum: | 02 september 1996 |
| Vervaldatum: | 01 juli 2014 |
| Datum van herziening: | 12 november 2012 |
Instructies voor het vervoer van goederen moeten worden gelezen voordat elk type goederen wordt vervoerd. (http://russtrans.ru/instr). Er zijn bepaalde regels die moeten worden gevolgd.
De instructie voor het vervoer van zware lading is als instructie voor het vervoer van volumineuze lading één en dezelfde instructie.
Een zware lading is een voertuig waarvan de onbeladen of beladen massa, evenals de asmassa, ten minste één parameter overschrijdt, die is vastgesteld door de algemene regels.
Overmaatse lading is een lading waarin een voertuig afmetingen heeft die, zonder lading of met lading, de in de algemene regels vastgestelde parameters in breedte, lengte of hoogte overschrijden.
Verzending kan internationaal, interregionaal of lokaal zijn.
De vervoerder van de lading is een natuurlijke of rechtspersoon die het vervoer van zware of omvangrijke lading uitvoert. De vervoerder kan een organisatie zijn van elke vorm van eigendom, staatsburgers, staatlozen, buitenlandse rechtspersonen of internationale organisaties.
Instructies voor het vervoer van gevaarlijke goederen zijn ook erg belangrijk, omdat gevaarlijke goederen schadelijk kunnen zijn voor de menselijke gezondheid en het milieu (http://otipb.ucoz.ru/publ/instrukcija_po_okhrane_truda_dlja_voditelja_pri_perevozke_opasnykh_gruzov/9-1-0-1320). Deze handleiding geeft de bepalingen weer die in acht moeten worden genomen bij het vervoer van bepaalde soorten lading in de stad, nederzettingen of wegen.
Gevaarlijke goederen zijn onder meer samengeperste gassen, brandbare of brandbare vloeistoffen, explosieve materialen, radioactieve materialen, giftige stoffen of bijtende corrosieve materialen. Voor het vervoer van gevaarlijke stoffen moet u een vergunning hebben. Ook wordt een officiële toestemming verkregen van de instanties voor interne aangelegenheden.
De chauffeursinstructies voor het vervoer van goederen moeten worden gelezen door degenen die goederen gaan vervoeren, vooral gevaarlijke. Er is een specifieke instructie over arbeidsbescherming voor chauffeurs bij het vervoer van gevaarlijke goederen. Deze instructies beschrijven de algemene regels en de procedure die gevolgd moet worden bij het vervoer van gevaarlijke goederen.
Elke chauffeur moet een vergunning hebben voor het vervoer van vracht, die wordt afgegeven voor een bepaalde periode, voor een bepaald aantal ritten, voor een vrachtzending of voor identiek vervoer.
De leiders van de organisatie moeten onthouden dat zij degenen zijn die verantwoordelijk zijn voor de selectie van personen die de gevaarlijke goederen vergezellen, dus zij moeten instructies geven.