Snelle levering: goederen verzenden van magazijnen in Rusland

Speciale populariteit B. de laatste tijd Koop een zweefvliegtuig voor FPV-vluchten, hun grootte wordt allemaal indrukwekkend. Piloten negeren ook de waaiermodellen niet. Er zijn geen handige omstandigheden voor het starten van modellen, en niet alle modellen hebben chassis. Run wordt vaak gemaakt met handen zonder helper. De uitgang kan een katapult zijn. Het internet wordt neergeschoten door schema's en opties voor de productie, maar zie niet zo vaak op het gebied van modelleren met een lancering van de katapult. Dus de lijn van goederen van de Aviakluba "Dearly" bijgevuld het nationale team - de inklapbare katapult met voetbediening voor start FPV-zweefvliegtuigen en waaiermodellen.

Handmatige lancering van modellen kan een heel probleem zijn, de meeste piloten hebben moeilijkheden met het begin van de modellen. Dit prachtige start-upsysteem is handig in transport (ontspan 6 schroeven en het gaat in de helft) en stelt u in staat om onafhankelijk modellen te starten met de nodige startsnelheid! Alles wat in de kit moet worden opgenomen ( metalen sloten, Koordschokdemper 2 meter, spijkers, bouten, noten, enz.).

Kenmerken:

Afmetingen geassembleerd:

Lengte - 1060mm

Achterhoogte - 240 mm

Voorhoogte - 460 mm

Breedte van spoorrails - 470 mm

Materiaal:

Frame - glasvezelbuis met plastic connectoren

Voet pad - multiplex met rubberen harnas (2 meter)

Typisch katapultschema:

Wanneer u de katapult gaat gebruiken, volgt u de veiligheidsregels:

1. Geef hem een \u200b\u200bhelling in de richting van de tegenovergestelde vector van de stuwkracht van het harnas.

2. Zorg ervoor dat de kruk veilig in de grond naar voldoende diepte wordt aangedreven en dat de grond bestand is tegen de spanning van het harnas

3. Bevestig de katapult en het pedaal op aarde

In je zomerkamp kunnen jongens het klassieke creatieve project van vliegtuigmodel regelen en naaien of ondernemerschap op het project leren om een \u200b\u200bstartup te maken - om een \u200b\u200beigen bedrijf te creëren voor de productie van vliegtuigmodellen.
Je jongens zullen ontdekken hoe je een echt productiebedrijf kunt bouwen!

Creative Project Boy-Circle kan bestaan \u200b\u200buit:

• Vliegtuig vliegtuig zelf.
• Toelichting.
  • Beschrijving van het Avia-modelproject.
  • Het embleem van de airmodale mok.
  • Schets van de Corporate Medal
  • Schets van het gepatenteerde diploma van de vliegtuigmok om de cirkel te toekennen.
  • Het technologische proces (technologie) van de vervaardiging van airco.
  • Schetsen van vliegtuigmodellering (3-4 opties: militari, sport, decoratieve-artistieke flora-fauna).
  • De eenvoudigste technische en economische onderbouwing en berekening van de kosten van het maken van vliegtuigmodel.
  • Marketingevenementen die een mok bevorderen (aankondigingen en aankondigingen, haakjes, airshow, adiple-tekens, masterclasses voor diegenen die willen rennen, luchtmarkt-beurs, plechtige prijswinnaars, enz.)
• Geïllustreerde veiligheidsinstructies (in vers).
• Protocol Deelname van vliegtuigmodel in de tentoonstelling van technische creativiteit.
• Protocol Deelname van vliegtuigmodel in het modelleren van vliegtuigen met een werkgelegenheid.
• Awards Diploma-diploma's (indien aanwezig).
• Versierd B. schrijven Speech Boy op projectbescherming.
• PUBRIEKEN - Het project is genaaid met een student vóór het publiek van Kurshevtsev-peers.

Het actieve vliegtuigcatapult op de rubberen band. Set voor creativiteit voor jongens "DIY".
Jongens zelf afhandelen van vliegtuigmodellen van verschillende materialenGebruik makend van verschillende gereedschappen.
Cijfers van de hoogste pilot: vat, dode lus, vliegen met roll naar rechts of links, stijgt met planning.

Fabrikant (fabrikant) Rusland. Eigen productie School of Circle "DIY" Izhevsk.

Onze kits voor de technische creativiteit van kinderen zijn onderwijs masterclasses ontworpen voor arbeidsopleiding , monteren onder de directe observatie van ouders en leraren, de ontwikkeling van jongens in de vaardigheden van sportmodelisme.

Samenstelling van set

1. Rubber voor het lanceren van vliegtuigcatapults - 1 pc.
2. RAKE-FULAGE - 1 ST.
3. RAKE-LARGO - 1 PC.
4. Vleugel van de zweefvliegtuig - 1 pc.
5. Tailing-vliegtuigmodel - 1 pc.
6. Etiket met masterclass-instructies - 1 pc.

Vereiste tool:
1. PVA-aluminium of titanium.
2. Naalden Briefpapier.
3. Briefpapiermes.
4. Schuiker.

Je jongens zelf om luchtcode-details van verschillende materialen met verschillende hulpmiddelen aan te pakken. Doel: om de eigenschappen van verschillende materialen te bestuderen en te leren hoe ze ze kunnen verwerken. Haal de basiswerkvaardigheden met een sanitair tool.

Bij het assembleren van vliegtuigmodellen, gebruik alleen PVA of titaniumlijm.
1. Gedrukte de spoorwegrail naar de voorkant van de rack-fuselage, om het met een rubberen band te doen (zie figuur).
2. Snijd details Vliegtuig-katapulten scherp mes (Hiervoor zijn moderne briefpapiermessen geschikt) met een marge langs de contour van 1 mm, waardoor de scherpe randen van de airco-details voorzichtig zijn.
3. Na een complete droger van het vliegtuig ribbels om ze te schuren schuurpapier.
4. Verzamel vliegtuigmodel voor lijm. Details van de vliegtuigmodelklap aan Rake-Fuselyuju met behulp van de briefpapiernaalden. Zie de afbeelding voor meer informatie.
5. Verwijder na het drogen van de lijm de naalden uit het vliegtuig.

Zorg ervoor dat u de positie van het centrum van Gravity (CT) -vliegtuigmodel controleert!
Om dit te doen, balanceren de luchtmodel aan de rand van de handpalm en bewegen het heen en weer.
CT zou in het midden van de vleugel moeten zijn (zie tekening) of een beetje vooruit, maar in geen geval is niet van achteren!
Als de CT niet op zijn plaats zit - plak een stuk plasticine op de neus van het vliegtuigmodel. Hoe groter de plasticine (zwaardere neus), hoe groter de glider katapult met gom, maar het zal erger zijn dan planning. Moet het gouden midden en maatregel houden!

AANDACHT! Haast je niet en probeer het vliegtuigmodel op één dag te verzamelen. Het is noodzakelijk om te wachten op een complete droging van de lijm op tussenliggende fasen, en ga dan alleen verder naar de volgende.

De jongens zullen een spannend, zinvol en leerzaam proces ontvangen van het kleuren van zijn eigen vliegtuigmodellen!

Uw schetsen van de kleurende vliegtuigmodellen worden uitgevoerd in drie of vier versies: Militari, sport, decoratieve en artistieke florastauna.
Militari-optie: beschermende kleuren, om onzichtbaar te worden voor de vijand.
Sportoptie: het tegenovergestelde is direct, wordt helder, leuk, merkbaar en aantrekt meer aandacht. Bovendien, het doel van de felle kleuring van de airco - het gemak van het vinden van het verloren vliegtuigmodel in het gras of de sneeuw.
Optie decoratief en artistiek: esthetische perfectie.

Zodat het vliegtuigmodel goed vloog, is het beter niet om helemaal niet te schilderen om de aerodynamische vorm niet te storen. Het is genoeg om alleen het bovenoppervlak van het vliegtuigmodel-katapult door markers te schilderen.

Het is mogelijk om Gouache maar zo te gebruiken de methode past bij Alleen voor tentoonstellingen. De gouache is erg zwaar, en daarom zal er geen glider-katapult met een guachus zijn. Maar het ziet er mooi uit! Daarom, om de jongen op te lossen - voor welke doeleinden het het vliegtuigmodel vermindert.

Zorg ervoor dat u kleuropties voor markeringen en opties voor Gouache verstrekken.
Daarna krijgt de jongen een album van tekeningen en schetsen van het kleuren van vliegtuigmodel.

Je jongens zullen beginnen met het leren van de geheimen van aerodynamica! Leer waarom vogels niet vallen!
Het zal duidelijk zijn waarom het vliegtuig het vliegtuig niet zwaait, maar vliegt en valt niet als een steen!

Start de lancering van de zweefvliegtuig moet rustig weer of in de sportschool zijn en Zonder gum-katapult!
De eerste test van de zweefvliegtuig wordt altijd met de hand uitgevoerd "op planning" tegen wind. Het is beter om zelfs op de knieën te gaan zitten, om de Airmodel niet te doorbreken.

Voer het vliegtuigmodel tegen de wind in een lichte hoek naar beneden. Als het model duikt (.....), naaien de achterkant van de stabilisator omhoog, als het model (- - - -) de achterkant van de stabilisator omzet. Zodat het plastic niet is gekraakt als het buigt - twijfelt voorzichtig aan de rand met uw vingers (geplukte beweging). Voor juiste aanpassing De zweefvliegtuig zal 10-15 m vliegen.
VOORZICHTIG - Breekbaar!

Als het vliegtuigmodel vliegt met de rechterrol (rechts) - de achterkant van de rechtervleugel buigt naar beneden, en de linkervleugel omhoog.
- Als het vliegtuigmodel vliegt met de linker rol (links) - de achterrand van de linkervleugel buigt naar beneden, en de rechtervleugel omhoog.
Goed aangepast vliegtuigmodel moet in een rechte lijn 10-15 m vliegen.

Je jongens zullen de kunst van het lanceren van vliegtuigmodellen beheersen. Dit vereist training.
De figuren van de hoogste loods worden uitgevoerd: het vat is horizontale en verticale, dode lus, vliegen met roll naar rechts of links, start met lange planning, het scheren van vlucht laag boven de grond.

Voer de planer-katapult op dezelfde dag niet uit aan het einde van de assembly. Het uitvoeren van een vliegtuig-katapult op een rubberen band is alleen mogelijk met volledige droging van lijm, het controleren van de juistheid van de montage van de airco en de afwezigheid van vleugeldistilleert, rack-fuselage en staartgevers.

Vóór de eerste lancering moet de katapult de airco configureren.
Opleiding moet alleen met gunstig worden gestart weersomstandigheden (Gebrek aan wind). En ook vanaf een kleine hoogte - tot 1 meter.

De afgewerkte airco wordt geactiveerd door een elastische band, die een ring van een tandvlees van onderaf geeft voor een dienrekrail voor de fuselage (zoals een stroppen).
Om dit te doen (zie figuur), de vrije uiteinden van de tandvleesklem in de linkerhand, en de resulterende rubberen ring wordt door de duim gegooid.

Het is mogelijk om een \u200b\u200bapparaat te laten starten: bevestig de uiteinden van het tandvlees op de stok-rail. Het blijkt een katapult met een rubberen band. Maar bij de lancering van het Airmodille-model weigeren de jongens zelf de katapulten zelf en gebruiken ze een rubberen band in de hand. Ze zeggen dat zo handiger ...

Het is niet toegestaan \u200b\u200bom het vochtmodel in te voeren. In dit geval moet de zweefvliegtuig worden gedroogd en opnieuw aangepast - inspecteer het vliegtuig op afwezigheid van vervorming en om extra instelling uit te voeren.

Een van de uitkomst van de masterclass krijgt u een tentoonstelling van vliegtuigmodellen met een standaardbeoordeling van de kwaliteit van de fabricage en het ontwerp.
De albums versierd door de handen van jongens en schetsen van de kleur van vliegtuigmodellen.

Registratie van de tentoonstelling van vliegtuigmodel: dus het zal zijn!

Een van de versies van de tentoonstelling:
De jury wordt gekozen uit de deelnemers, zelfs nummer - we raden aan vier jurylid. De vijfde is de beslissende stem van de leraar of het uitnodiging gezaghebbende jurylid (bijvoorbeeld een meisje).
Aviamodel in willekeurige volgorde wordt uitgesteld aan de demonstratietabel.
Van alle deelnemers is elke keer dat het meest aantrekkelijke vliegtuigmodel is geselecteerd. Het criterium is het antwoord op de vraag: "Welk vliegtuigmodel heb ik eerst gekocht met al het resterende?"
Telkens wanneer u het beste vliegtuigmodel kiest uit de resterende en laat u op de andere tabel in aflopende volgorde van kwaliteit.
Aldus wordt een lijst gevormd in de volgorde van de kwaliteit van de kwaliteit, en een overeenkomstige plaats bezet.
In geval van gelijkheid van de stemmen van de jury blijft het beslissende woord achter de leraar of het uitgenodigd gezaghebbend lid van de jury (bijvoorbeeld een meisje).

Criteria voor vliegtuigmodellen:
1. Kwaliteit en nauwkeurigheid van de vervaardiging van vliegtuigmodellen.
2. Het ontwerp en de kwaliteit van het ontwerp (kleur) airco.

Het is mogelijk om afzonderlijke schattingen uit te voeren van het ontwerp en de kwaliteit van de vervaardiging van vliegtuigmodellen (zie het protocol op de foto). In dit geval worden de plaatsen die door het vliegtuigmodel in elke fase worden bezet, samengevat. Avia-model, die een minimale hoeveelheid plaatsen in alle stappen heeft opgedaan, krijgt meer hoog bed In het algemeen klassement.

Vóór de open presentatie stelt u een protocol op van de tentoonstelling van technische creativiteit en post deze op de informatiebaan.
Steekproef zie op de foto.

Het belangrijkste massa-evenement En het tussentijdse resultaat van de hoofdklasse krijgt u de productie van vliegtuigen.
Uw kamp krijgt volwaardige luchtvaartwedstrijden met een standaardbeoordeling van de kwaliteit van de productie en het ontwerp van vliegtuigmodellen.

Een van de vele opties voor jongensachtige wedstrijden:
Oefening 1. De poort wordt geplaatst (twee skiplakjes op een breedte van 3 m) op een afstand van 5 m. Het is noodzakelijk om in hen te komen.
Oefening 2. Op één rechte lijn zijn er twee poorten: de eerste - na 5m, de tweede - na 10 m (gang). Rally Gates verschuiven naar elke kant van enkele meters. Het is noodzakelijk om het vliegtuigmodel aan te passen, zodat deze met een zekere draai door de eerste en tweede poorten vliegt.

U moet verschillende pogingen besteden aan het starten van airco (zie het Photo Protocol). In dit geval worden de resultaten verkregen door het vliegtuigmodel in elke poging samengevat. Avia-model, die het maximale resultaat scoort voor alle pogingen in het bedrag, ontvangt een hogere plaats in de uiteindelijke klassementen.

Na de wedstrijd stelt u een protocol van vliegtuigenmodellering op en post u deze op de informatiebaan.
Steekproef zie op de foto.

Instructies zijn leuk!

VEILIGHEIDS MAATREGELEN:
In de productie van airco is het verboden:
Gebruik de jongens in het werk van scherpe gereedschappen (mes, schaar, peelings, genaaid, naalden, enz.) Zonder direct toezicht van volwassenen.
Gebruik lijm en verven om de airco en verven te monteren die verschillen van die in de instructies.
Wanneer u de aircode start, is het verboden:
Lanceer Aviamodel tijdens regen en onweersbuien, in een sterke en indrukwekkende wind.
Lanceer Aviamodel in de buurt van elektriciteitslijnen, wegen en levendige straten, gebouwen en structuren.
Lanceer Aviamodel naar mensen, dieren of obstakels.

Bij gebruik:
Bij het uitvoeren van vliegtuigmodellen moeten de vereisten op het etiket en in de instructies nauwkeurig worden gevolgd.
Bij het assembleren:
Haast je niet en probeer het vliegtuigmodel op één dag te verzamelen. Het is gecompliceerd. Het is noodzakelijk om te wachten op een complete droging van de lijm op tussenliggende fasen, en ga dan alleen verder naar de volgende.
Bij het starten:
Voer Aviamodel niet op dezelfde dag aan het einde van de vergadering. De lancering van vliegtuigmodellen is alleen mogelijk met volledige droging van lijm, het controleren van de juistheid van de vergadering en de afwezigheid van verstoringen.
Vóór de eerste start moet u de aircode configureren en aanpassen.
Opleiding moet alleen worden gestart met de meest gunstige weersomstandigheden (gebrek aan wind, regen en obstakels). En ook vanaf een kleine hoogte - tot 1 meter.
Het is niet toegestaan \u200b\u200bom het vochtmodel in te voeren. In dit geval moet het vliegtuigmodel worden gedroogd en opnieuw aangepast - om te onderzoeken op afwezigheid van vervorming en om extra instelling uit te voeren.

Sommige modellen zijn moeilijk te stoppen uit de handen, en er is geen chassis. Voor dergelijke modellen is er een katapult. Mijn optie is gemaakt volgens bestaande analogen, rekening houdend met de beschikbare materialen.

Gebouwd, getest, vernieuwd en opnieuw getest de katapult om te beginnen Funjet ultra..
Voor de productie, we hadden nodig: 3 rails 30x40x2000; M8x1000 stud in pouched op 3 stuks; 6 M8 + 6 notenauto-maskers met een houder; 2 platte hoeken; 2 bouten M5 + 2 NUTS; 4 Zelfbestendig.

Opvouwbaar team zelf. U kunt naar een vlakke staat vouwen en demonteren van de staat van de "bundel van sticks".

Vervolgens rubber: 4 stuks van 3 mm en 4 stuks van 4 mm vissen rubber op 15m. Meter blijkbaar ook rubber, omdat Alle stukken van verschillende lengtes. Maar dit is niet erg belangrijk, omdat Met spanning is het verschil niet zichtbaar. Een stalen ring is aan de andere kant aan het rubber bevestigd, twee meer ringen zijn van het andere uiteinde aan het snoer bevestigd. Het snoer met ringen aandelen ongeveer in de helft en deze plaats is bevestigd aan rubber.
Bovendien is het hoofdanker vereist - een grote scrubber-pincode voor verstopping in de grond. En de pincode is kleiner voor de trigger. Ik heb een kleinere PIN M12 met een slijpte.
De trigger is een lange stok met een gat aan het einde en een "voet" in het midden. Van de zijkant lijkt op een schommel van een kinderen.

Hoe het werkt: ik weiger een minimum van 4 lengtes van rubber tussen de wind langs de windlijn (lancering tegen de wind), scoor ze naar de grond, stretch het rubber, we dragen eerst een gat met een gat en rinkelen vervolgens. Voor de afdaling moet je gewoon op het andere uiteinde van de stok gaan. Gewoon goedkoop, snel in de productie. Vervolgens installeren we de katapult en het vliegtuig, zodat de tweede ring op de haak van het vliegtuig komt.
De haak, het slepen werd gemaakt van een staaf van 5 mm (elektrode), een draad wordt gesneden, een gat is uitgevoerd op het vliegtuig, de versterking van de koolstofplaat wordt buiten en een stuk houten lijn van binnenuit verhoogd.
Bij het starten van de RV tot het maximale omhoog.

Schetst de regeling. Gele afval - trigger. Het rek zelf, de katapulten niet tekenen, het lijkt erop dat alles duidelijk is.

We moeten nog steeds een opmerking maken. Hoe dichter de haak aan het CT-model, de grotere zal beginnen om de neus te trekken. De zweefvliegtuig die met rubber begint, vliegt over het algemeen verticaal omhoog, maar het is niet langer een katapult.

Ik deed willekeurig, de afstand van de haak tot het CT is vrij groot, meer dan 100 mm. Het vliegt horizontaal, versneld tot een behoorlijke snelheid waarop het beheersbaar wordt.

In het weekend maakte nog eens 3 start, iedereen ging prima. Ik beschouwde een beetje dat gebeurde, vóór die emotie en het Mandraging werd niet gegeven. Hoewel er een overklokken is, reageert het model niet op volledig verhoogde RV. Dan trekt de haak scherp. Gas kan ergens in deze overgangsfase worden gegeven. Opnieuw versneld in de betrouwbaarheid van een dergelijk begin.

Dit eenvoudige mechanische speelgoed kost veel plezier aan jonge ridders, vertrekkende ontoegankelijke forten.

Katapult- Dit is een middeleeuwse Siege-tool, bedoeld voor het gooien van enorme stenen en andere zware schelpen in vijandelijke vestingwerken. Met de hulp van een lange hendel, gedreven door een contragewicht, kon ze items gooien met een gewicht tot 150 kg tot een afstand van enkele honderden meters met hoge snelheid. Het projectiel heeft op de juiste manier gelegd, uitgerekt langs het platform. Bij het fotograferen van een lange hendel, samen met een gebonden prash, klom snel verticaal en een van de uiteinden van de patoen uitgelaten, waardoor Shell naar het doel kon vliegen.

Begin met de fabrikant van het platform

1. Vanaf de esdoornplaat met een dikte van 6 mm drink de zijkanten MAAR en platform IN Volgens de lijst met materialen aangegeven in de "lijst met materialen". Doe het platform op de voering met een dikte van 3 mm en blijf aan de randen van de zijkanten, waarbij de uiteinden van de onderdelen worden uitgelijnd (Figuur 1en 1A).Zorg ervoor dat de lijmende rechthoeken en repareer de delen van de klemmen.

2. Vanuit het materiaal met een dikte van 13 mm Drink de steunbalken VAN. Installeer de schuifschijf naar het zaagblad met een dikte van 6 mm. Met behulp van een hoek (dwars) stop met een houten voering en een stop, drink 3 mm diep in de steunbalken op een afstand van 25 mm van de uiteinden (Figuur 1),180 ° delen implementeren na elke passage.

Kort advies! Controleer de instellingen op de trigger. Met twee passages met een beurt, verdubbelt zelfs een klein onnauwkeurigheid en kan de vereiste afstand tussen de groeven niet worden verkregen. Voer proefzaamheden aan om dezelfde lengte in te korten en verander indien nodig de instellingen.

Omsluiten, bevestigen van klemmen, steunbalken met aan de Sibor van het platform A. Plaats de externe balken, zoals weergegeven in de foto en interne - op een afstand van 51 mm van hen.

Smeer de groef van de groove en steek de balken aan het platform Sibor (Figuur 1en foto a).

Rekken toevoegen

1. Van het materiaal met een dikte van 13 mm drinkt u het rek D.. Met behulp van een freesafel, maak de afschuiningsbreedte 3 mm langs de buitenranden, evenals langs de uiteinden van elk rek (Figuur 1).Boor op de opgegeven plaatsen door gaten met een diameter van 5 mm voor een koperen staaf.

2. Maak vier exemplaren van de Troops-sjabloon E.. Vanaf de tafel met een dikte van 6 mm, snijd de lege plekken voor het subvaste en bevestig met behulp van aërosollijm patronen aan hen. Gebruik makend van lobzic Machine of lintzaag. Drink de details en geef ze aan de contourlijn. Verwijder sjablonen met een weefsel bevochtigd met oplosmiddel.

3. Breng de lijm aan op de lange rand van twee boosts E.. Plak ze aan het rek D., Het uitlijnen van flush met het onderste uiteinde en een binnenvlak (zonder afschuining). Blijf bij een ander rek tweede paar.

Plak de verzamelde racks met een pan aan de graszoden van het platform A, verbinden ze met een koperen staaf en het uitlijnen in het midden over de gemiddelde ondersteunende bars S.

4. Voor het bevestigen van afgewerkte rekken D / E. Naar het verzamelde platform A / C / S Neem een \u200b\u200bkoperen staaf met een dikte van 5 mm en spol een stuk van 108 mm lang, dat zal helpen de rekken uitlijnen. Breng de lijmstrip aan langs de onderkant van elke subpatch-montage en rekken met innerlijk. Steek de koperen staaf in de gaten van de rekken (Foto B).Stick racks met pinnen aan platform zijkanten, centreer ze over een paar gemiddelde benen. VAN. Verwijder de koperen staaf wanneer de lijm droogt.

Hendel met voering

1. Drink de Bill voor de hendel F.. Maak een kopie van de hendeljabloon en met behulp van aërosollijm, bevestig deze aan het werkstuk. Drink de hendel en ga naar de contourlijn. Verwijder de sjabloon.

Opmerking. Op de sjabloon gegooid door gat met een diameter van boor van 5 mm na het lijmen van de voeringG..

2. Van het materiaal met een dikte van 19 mm drinkt een blanco met een afmeting van 35 × 305 mm voor overlays G.. Maak twee exemplaren van de voering sjabloon en bevestig ze aan het werkstuk met behulp van de aerosollijm. Drink de voering en geef ze langs de contour.

3. Met hulp dril machine Boor in de randen van de voering G. Gaten met een diameter van 3 en 5 mm op plaatsen die op de sjabloon worden aangegeven.

Het klimmen van het deel in de houten handgeschakelde ondeugd, gooien op de voering G van de afschuiningsbreedte 3 mm op de plaatsen die op de sjabloon worden weergegeven.

Kort advies! D.om onderdelen en koperen staven nauwkeurig uit te lijnen, is het noodzakelijk om 5 mm gaten netjes te boren. Voor het midden van het gat in het vaste esdoornhout, nauwkeurig op de juiste plaats, in plaats van de gebruikelijke spiraalvormige boor Gebruik de boor met de centrale rand. En zodat de gaten coaxiaal zijn, zorg er dan voor dat de saaie tafel precies in een hoek van 90 ° op de booras is geïnstalleerd.

Gooi nu de Champers 3 mm breed langs de opgegeven randen en de uiteinden van de voering aan beide kanten (Foto C).Sjablonen verwijderen. Om deze kleine onderdelen veilig te verwerken, houdt u ze vast met behulp van houten handwerk, evenals het verminderen van de afstemming rond de snijplotter, in te voegen montageplaat Vervangbare ring van geschikte diameter. Als deze mogelijkheid niet op uw freesstabel wordt verstrekt, gebruikt u de "Masters Council" aan de onderkant, die een eenvoudig alternatief beschrijft.

Geen bord met vervangbare ringen? Gebruik de voering!

Er is een simpele I. snelle manier Maak zo'n voering. Het zal het lumen rond de cutter sluiten en een niet-vrije plaat worden en zal betrouwbare ondersteuning bieden. kleine details, zodat u ze veilig kunt verwerken. Tegelijkertijd kost het je vrij goedkoop - alleen trimmen van organiteit is vereist voor de productie ervan.

• Drink een stuk van voldoende grootte van 6 mm, zodat het zonder interferentie kan zijn om houten hand te bewegen, vice op het met een detail dat erin is vastgeklemd.
• Boor in het midden van een stuk van een gat waarin het snijlager los moet zijn.
• Lichtjes verlagen van de snijplotter, zet haar met een stuk organisch met een gat en bevestig het aan malenlijst Het gebruik van klemmen of bilaterale tape.
• Schakel de frezende molen in en verhoog het frezen van frezen dan het nodig is voor afschuining.
• Verlaag de snijplotter naar de gewenste hoogte en maak chamders op de details.

4. Plaatsen van lijmende voering G. gemarkeerd op de hendeljabloon F.. Koop een overlay naar de hendel en zet het vast met een klem. Wanneer de lijm droogt, boor een gat in de hendel met een diameter van 5 mm voor een koperen staaf (Foto D).Vervolgens, met een handschoen tot de hendel, de tweede voering, het uitlijnen van de gaten met behulp van een koperen staaf (foto e).

(Foto D) Door te lijmen naar hefboompijlen F Eén van de voering G, boor een gat in de hendel met een diameter van 5 mm door het voeringgat. (Foto E) Plak aan de andere kant de tweede voering G, lijnt het uit met een koperen staaf die in het axiale gat wordt ingebracht.

Maak een contragewichtdoos

1. Drink 6 mm laterale dikte N., evenals de voor- en achterzijde IK. Muren en bodem J.. Snijd bovendien een ander detail van de bodem om het te gebruiken als een afstandhouder bij het monteren van de doos. Kijk, schraap en geef de hoekige knijzers op de zijwanden H (Fig. 2).Verzamel nu de doos (Foto F. en G.).

(Foto F) Breng lijm aan op de eindranden van de bodem J. CLAMPS Dwing hen naar voren en achterwanden I, inbrengen van een uitlijnende spacer tussen hen. (Photo G) Breng nu lijm aan op de rand van de onderkant, de achterkant en de voorwanden I / J. Klemmen drukken op hen zijwanden N.

2. OT fussen door buiten Zijwanden N. 3 mm breedte (Figuur 2).

3. Vanuit het materiaal met een dikte van 13 mm Drink de voering NAAR En boor door de doorgaande gaten met een diameter van 6 mm met behulp van de boor met de centrale rand. Maak dan een hoekige snaps van 6 mm breed. omdat kleine maten Verzamel deze details handmatig met behulp van een slijpkussen en schuurpapier nr. 100.

4. Omsluiten voering NAAR Zijwanden N., Het uitlijnen van ze in het midden met een streepje 13 mm van bovenaf en bevestig de klemmen.

Voltooiing

1. Boor in de hendel F. 1,5 × 6 mm gat gat voor schroef schroef (Fig. 3).Boor vervolgens een gat 1,5 x 10 mm in de bovenkant van de hendel voor de staaf-hoer met een lengte van 16 mm. Schroef naar de gaten van de schroef met de ring en de haak, waardoor het uitsteeksel van 6 mm blijft.

2. Neem voor de vervaardiging van de paal twee bezuinigingen van het snoer met een lengte van 220 mm en een stuk duurzaam weefsel of suède met een afmeting van 25 × 90 mm. Met de hulp van het naaien, maak de gaten op de opgegeven plaatsen. Bind het einde van de ene snit van het snoer naar de verharden en het tweede uiteinde aan de schroefring aan het einde van de hendel. Dan leidde tot het ene uiteinde van de tweede segmentwasser met een diameter van 6 mm, en het resterende uiteinde verbinden ook aan de vrije opening van de partijen.

3. Voordat u de pijlhendel met overlays installeert F / G. Tussen stands D. Schroef 5 × 20 schroeven met een geheime kop in 3 mm voering gaten G. tot de diepte van ongeveer 13 mm (Figuur 1).Plaats vervolgens geassembleerde knooppunt F / G. Tussen rekken, het overslaan van een koperen staaf-as in het gat met een diameter van 5 mm en het toevoegen van 6-millimeter wasmachines tussen overlays G. en staat D..

4. Voor opschorting van een tegengewicht doos H / i / j / k Veilig op beide overlays NAAR ry-bouten met een diameter van 6 mm met behulp van moeren M6, zonder ze aan te draaien (Figuur 1).Doe vervolgens de ringen van de rhy-bouten op de schroeven, geschroefd in de pijlpijlpads en draai de bevestigingsmiddelen vast (Foto N.en IK).

(Foto H) Plaats de gezwollen bouten op de schroeven, geschroefd in de voering G. Bevestig de ry-bouten met noten. (Foto I) Schroef de schroeven dieper in de voering g om de rhy-bouten veilig te beveiligen. Geavanceerd, moet echter gemakkelijk zwaaien.

5. Geef ten slotte alle details van de katapult door schuurpapier graankorrel naar 220 eenheden en breng aan afwerking van coating naar keuze. Wacht niet om een \u200b\u200bgooiende machine in actie te ervaren? Lees het inzetstuk "Hoe Catapult Shoots" waar tips worden gegeven aan het effectieve en veilige gebruik van dit speeltje. Nu is het tijd om een \u200b\u200bvijandelijke oorlog te verklaren!

Hoe schiet de katapult?

Het principe van zijn actie is hetzelfde als de gigantische martiale marters van de Middeleeuwen, maar dit kleine model is ontworpen als een middel van entertainment en is ontworpen om te gooien kleine objectenbijvoorbeeld, zoals ruw bosnoten Of snoep om in de doos, mand of ander doel te vallen. Voor veiligheid, evenals voor de katapult om het maximale plezier te geven, volgt u deze tips.

Voor Veiligheid

• Zet de beschermende bril.
• Dood nooit in een persoon of dier.
• Gebruik geen metalen of scherpe items om te gooien.

Voor het fotograferen van de katapult

• Zet kleine ladingen in de lade, bijvoorbeeld wasmachines of munten. De hoeveelheid lading is afhankelijk van het type van het object van het object, het gewenste pad van zijn vlucht en de opnamedist. De optimale hoeveelheid lading wordt bepaald door de experimentele manier. In ons geval duurde het 14 stapels M6 om pinda's in de schaal te gooien op een afstand van ongeveer 5 m.
• Zet het "projectiel" aan de rechterkant en zet op de puck, gebonden aan het vrije koord van de stengel voor de kraan in het bovenste uiteinde van de hendel F. Opmerking. Verwijder de haakstang op of neer om het punt van de worp en het traject van de "Shell" -vlucht te veranderen.
• Trek de juiste weg langs het platform in, til het tegengewicht op zodat het einde van de pijlhendel het platform raakte. Richt de katapult op het doelwit en laat het recht los om een \u200b\u200bgek te maken.

Sjablonen

Combat Teddy Catapult, 5,0 van 5 gebaseerd op 1 beoordeling

Methodaid Semi-Cooping Model Su-24. Het model is ontwikkeld en vervaardigd in het laboratorium van het vliegtuigmodelleringcentrum van de technische creativiteit van de kinderen en de jeugd van de stad Rybinsk voor beginners van vliegtuigmodelisten. Het prototype werd een moderne supersonische bommenwerper met een variabele geometrie (sweatshirt) van de SU-24-vleugel, die in dienst is bij de Russische luchtmacht. De lanceringen van dergelijke modellen veroorzaken altijd interesse in zowel de cirkels als het publiek. En vanwege de eenvoud van het produceren van het model hiervan reactief vliegtuig Hij genoot veel succes in de kindercentra van het land.

Materialen voor het semi-ras hebben het meest toegankelijke: schuimblad PS-4-40 (300x210x3 mm), 3 mm multiplex voor neus, vliegtuigmodel en PVA-lijm. En van de tools zijn alleen de scalpel, markering, potlood, lijn, schaar en pinnen vereist.

Model maken. De meeste details worden uit schuim gesneden. Van Multiplex is alleen de neus gemaakt. Het verwerken van het schuim is het beste van alle Thermosaka, waarvan het snij-element het gloeiend is elektrische schok Nichrome draad.

Novice Model-winkels zijn het handigst om de contouren van de details te plaatsen op vooraf gemaakte sjablonen van strak kartonNou, de oudere jongens kunnen de methode gebruiken om de configuratie van onderdelen van de tekening naar het schuim en faneer met behulp van de kopieermachine te overbrengen. Zodat de tekening niet tegelijkertijd sprak, het is logisch om te voorkomen polyethyleen-film.

De vervaardiging van het model begint met de opmerkingen op het vel van 3 mm met afmetingen van 300 × 210 mm van de contouren van de modelonderdelen. Dit werk moet worden uitgevoerd met maximale nauwkeurigheid - de vluchtkwaliteiten van de semi-erectie zijn hiervan afhankelijk van. Het neusdeel wordt geplaatst op een vel van 3 mm multiplex. Opgemerkt moet worden dat het model een dubbele set vleugelconsoles en zijkanten van de romp en zes sets van wapens-pylonen vereist.

1 - vleugelconsole; 2 - Sidewalls Fuselage; 3 - het bovenste deel van de romp; 4 - onderste deel van de romp; 5 en de helft van de stabilisator; 6- ok; 7- Partitie; 8-hargrot; negen - neusdeel fuselage; 10 - Wapenveringspylonen (6 stuks.)

De belangrijkste details van het model (onderdelen nummering komt overeen met de posities van het assemblagecircuit)

Volgende bediening - snijden met een scherp scalpel op de markup van alle schuimdetails. Het is wenselijk om de metalen liniaal te gebruiken. Beginnersmodellen zijn beter om deze operatie met een schaar uit te voeren. De uiteinden van de snijonderdelen moeten worden uitgelijnd met een huid.

Het meest complexe en tijdrovende deel van het model is nasaal: het wordt in een figuurzaag gesneden van 3-m multiplex en wordt verwerkt met een bestand en een skurt. De groefgroefgroef Het model van de modellancering mag geen scherpe randen hebben, anders zal het rubber snel mislukken.

Het samenstel van schuimonderdelen wordt uitgevoerd op de PVA-lijm met behulp van de gebruikelijke PORTNO-pinnen voor tijdelijke fixatie van onderdelen ten opzichte van elkaar. Het is dus dat een stabilisator naar de bovenkant van de romp wordt gelijmd. Als lijm dik is, moet het vervolgens licht worden verdund met water voor betere oppervlakken van de oppervlakken.

De zijwanden en de bovenste delen van de Motogondol zijn verbonden door de pinnen, waarna de gewrichten worden geabsorbeerd door lijm. Aan het einde., De lagere delen van de Motogondol zijn lijm en ze worden tussen de zijwanden gelijmd met de fixatie van hen tussen zichzelf.

Vervolgens moet u het nodige sweatshirt van de wartel (op het prototype) van de vleugelconsoles kiezen en ze naar het midden lijmen en de wortelonderdelen ervan in de sleuf in de zijwanden van de romp inbrengen, en vervolgens een jumper in de midden van het staartgedeelte van de romp.

Na het uiteindelijke drogen van de lijm zijn de technologische pinnen, die werden vastgesteld met de onderdelen gelijmd, worden verwijderd en het model van het model is uitgerust met de fuselage-box en de gewrichten worden netjes uitgelegd van de binnenkant van de PVA-lijm.

Aan de achterkant van de romp is de kiel gelijmd met tijdelijke fixatie ervan alle dezelfde pinnen. Op de top van de romp is het model gelijmd met een geurrot, uitgehouwen uit een schuimstrip. Na het drogen van de lijm in zijn plaatsen in overeenstemming met het montageschema van het model, worden pylonen van wapensuspensie geïnstalleerd

Afwerkmodel. Zoals reeds vermeld, is het werpmodel een Loucopy van een moderne supersonische bommenwerper, dus het is wenselijk om het te schilderen in overeenstemming met het kleuring van het kleurende prototype. We raden u aan niet-plaatsen markeringen hiervoor te gebruiken, waarmee u de e-mailcontouren, sluitingen, stuurwiel, technologische gewrichten, luchtinlaten, en sterren- en zijkamers kunt weergeven.

Voor meer kopiëren is het mogelijk om een \u200b\u200bmodel van een lichtblauwe kleur naar de airbrush te schilderen. Het beste doen in een speciale geventileerde kamer of op open lucht, weg van het vuur. Bij gebruik van een airbrush, gevuld met nitroemal, wordt aanbevolen om het op een afstand van 150-200 mm van het model te houden om de ontbinding van schuim te voorkomen; De verf moet alleen fokken met aceton.

Balanceermodel. Bij het semicircuitsamenstelschema is de positie van het zwaartepunt (CT) aangegeven, wat een constante vlucht van een model garandeert met het zweet van de vleugelconsole 35 °. Bij het veranderen van sweatshirts in een grote of kleinere kant, wordt de centrering experimenteel geselecteerd met behulp van plasticine toegevoegd aan het neus- of staartgedeelte van het vliegtuig.

Aanpassing en startmodel. Voordat u van de katapult start, moet het model worden aangepast in de planningstestvluchten met de handen. Als het model gestaag plannen is en de vluchtbereik 10-15 m is, kan het van de katapult worden uitgevoerd. De katapult is een rubberen draadring met een dwarsdoorsnede van 2 × 1 en een lengte van 400 mm. Blikring, klem je vingersknooppunten. Neem met de andere hand het model achter het staartgedeelte en laat het uittrekken, laat het los. Als het model goed is verzameld, dan moet deze onmiddellijk na een succesvolle start doen of de lus van Nesterova of "Immelman-semi-bypass" en effectief landen.

Mogelijke nadelen van planning worden geëlimineerd door de achterste randen van de kiel en de stabilisator te weigeren. Door het zweet van de vleugel en de hoeken van afwijkingen van de rand van de staart van de staart van de staart te veranderen, kunt u het model dwingen om de vormen van de hoogste piloot uit te voeren - zoals "Barrel", "Loop", " Immelman "," bel "en anderen.

En - bij het duiken worden de achterste randen van de bladen van stabilisatoren afgewezen; B - Bij het converteren van de achterranden van de bladen van stabilisatoren wordt afgewezen; In - om van de linker roll af te komen, zal het flexie van de achterrand van de vleugel van de linker console helpen; G- in normale vlucht het model is stabiel plannen voor een afstand van 10-15 m; D - verstelbaar model begint met een rubberen draadkatapult

Het type SU-24-model in ons laboratorium is ontwikkeld en vervaardigd door het gooien van semi-rassen van vliegtuigen MIG-29, SU-27, MIG-25, R-18 en P-16. Ze hebben allemaal verschillende maten en massa, maar ze worden gecombineerd met spectaculaire vlucht, aantrekkelijk uiterlijk en eenvoud van de fabricage.

Voor de ontwikkeling van de ontwerpmogelijkheden van beginnersmodellen op basis van deze modellen, kunt u experimentele kopieën ontwikkelen verschillende schema's: Wijk, vliegende vleugels, eenden en anderen.

In competities van modelisten met semi-rechtopstaande modellen, kopiëren, vliegtijd, netheid van hogere pilotcijfers en originaliteit van ontwikkeling (voor experimentele modellen) geëvalueerd.

Concluderend moet worden opgemerkt dat grotere modellen kunnen worden gemaakt, waardoor de lineaire dimensies voor deze anderhalf keer kunnen worden verhoogd. In dit geval is het mogelijk om 5 mm-platen te gebruiken, bereid met een thermosal uit een volledig betaalbaar verpakkingsschuim.

Technische gegevensmodellen-heatic dergelijke 24 vliegtuigen
Vleugelbereik, mm;
Bij de kolen van het sweatshirt 15 ° .... 280.
Bij de steenkool van het sweatshirt 68 ° ... 210
Bij de Kolen van Sweatshirts 35 ° ... .. 260
Lengte, mm ..................................... 285.
Hoogte, mm ................................... 0 80
Massamodellen, g ........................... 20

S. Kolommen, leraar extra onderwijs hogere categorie TSDYUTT, RYBINSK

Merkte een fout op? Markeer het en klik CTRL + ENTER. Om het ons te laten weten.