Elke automobilist heeft te maken met het probleem van het opslaan van een vervangbare set wielen, afhankelijk van een bepaald seizoen. De vorm en maat van de banden vraagt ​​om een ​​comfortabele ruimte, ook voor een tijdelijke opstelling. Het kopen van een speciaal rek brengt onvoorziene en aanzienlijke kosten met zich mee. Maar door met uw eigen handen planken voor wielen te maken, kunt u dit probleem oplossen zonder grote verspilling te veroorzaken.

Wat kun je een rek maken voor het opbergen van wielen?

De grondstoffen waaruit de planken zijn gemaakt, moeten duurzaam zijn en bestand zijn tegen het gewicht van de banden en de schijven. Door het type gebruikte materialen worden rekken onderscheiden:

• metaal;
• houten;
• gecombineerd.

Nadat je orde op zaken hebt gesteld in de garage, kun je niet-opgeëiste houten blokken of lang verlaten metalen profielen vinden die worden gebruikt bij de vervaardiging van planken. Als er geen zijn, is het noodzakelijk om het gewenste materiaal te selecteren en te kopen.

AANDACHT! Banden met velgen zijn zwaar, dus het gekozen materiaal moet sterk genoeg zijn om de maximale hoeveelheid rubber op het schap op te nemen.

Mogelijke tekeningen van rekken voor wielen

Opslagproducten onderscheiden zich door het type constructie:

• buitenshuis;
• muur;
• opgeschort.

Voor verticale plaatsing van banden worden framerekken gebruikt en wordt rubber met schijven horizontaal op de planken gelegd.

Voordat er een, zelfs een heel eenvoudige structuur, wordt gemaakt, wordt een schets gemaakt. Het ontwerp van het rek is uitgevoerd voor verticale opslag van banden zonder schijven. De tekening bevat de afmetingen van het product, evenals de afstand tussen de afzonderlijke elementen van het frame. Houdt rekening met de straal van de wielen die worden opgeslagen - dit heeft invloed op de grootte van de dwarsbalken die de verticale palen verbinden. De schets geeft het aantal en de lengte van de langsrails weer, afhankelijk van het aantal beoogde producten dat op het rek wordt opgeslagen.

VERWIJZING! De standaard uitvoerende afmetingen worden beschouwd als een hoogte van 2 m en een breedte van 1,5 m. Maar als de omstandigheden van de kamer of de eisen van de gebruiker het niet toelaten om deze waarden in acht te nemen, dan is dit geen schending van het ontwerp, maar alleen individuele kenmerken.

Tekeningen van planken voor wielen

Bij het ontwerpen van een tijdelijke opstelling van banden horizontaal, voorziet de schets in een zodanige breedte dat het rubber stabiel op het oppervlak kan liggen. Deze opslagmethode wordt gebruikt voor banden met schijven. De hoogte tussen de planken is groter gemaakt dan de breedte van de wielen die erop passen, terwijl het aantal gestapelde producten niet meer dan twee wordt aanbevolen. De afmetingen van de constructie moeten groter zijn dan de parameters van het rubber en vrij gebruik van de interne ruimte voor het opslaan van banden mogelijk maken.

Metalen rek voor verticale opslag van wielen

De betrouwbaarheid en duurzaamheid van metalen constructies is hoger dan die van houten. Het gebruik van metaal en zijn profielen zal het mogelijk maken om een ​​praktisch rek voor banden te maken.

Welke materialen zijn nodig?

Bereid de volgende materialen voor voordat u aan het werk gaat:

1. hoek 35-50 mm groot;
2. gevormde buis met rechthoekige doorsnede, bijvoorbeeld 40x15 mm of iets dergelijks;
3. om de stevigheid te garanderen, worden extra afstandhouders uit een profielstrook, 35-50 mm breed, gebruikt.

Bij afwezigheid van een lasapparaat zijn bevestigingsbouten met moeren en ringen vereist. De schroefdraad moet bestand zijn tegen de belasting, daarom wordt aanbevolen om de standaardmaat van de M8-verbindingen te gebruiken.

AANDACHT! Voor het gemak van het maken van verbindingen is een rechthoekige buis zo gekozen dat één zijde in afmeting overeenkomt met de afmeting van de hoek.

Bereid de benodigde gereedschappen voor

Om de vereiste structuur samen te stellen, hebt u nodig:

• slijpmachine met snijschijven;
• schroevendraaier;
• meet- en markeergereedschap;
• lasapparaat met elektroden;
• oefening;
• hamer en slotenmaker set.

Rackcomponenten voorbereiden

Voordat u doorgaat met de montage, wordt het materiaal in blanco's gesneden die zullen worden gebruikt bij de vervaardiging van het rek. Afhankelijk van de gewenste afmetingen van het product aangegeven in de tekening, worden de hoeken en rechthoekige buizen in segmenten gesneden die worden gebruikt als rekken, langsrails en verstijvers. Om de installatie te vergemakkelijken, worden de werkstukken ingedeeld, afhankelijk van het verschil in grootte.

Doe-het-zelf rackmontage

Na het voorbereiden van het materiaal beginnen ze de structuur te monteren.

• Eerst worden de verbindingen van de onderdelen gemarkeerd en worden de zijstijlen gelast. De verticale steunen zijn gemaakt van een hoek en de dwarsbalken zijn gemaakt van een rechthoekige buis. Als de planken zijn opgehangen, hebben de rekken de vorm van een trapezium en voor een gewoon vloerrek zien ze eruit als een ladder met een klein aantal treden.
• Op de geprojecteerde hoogte worden de langsrails eerst aan het ene rek gelast en vervolgens aan het andere. Het materiaal van de schaarsteunen moet sterk zijn, er wordt dus een hoek gebruikt.

BELANGRIJK! De banden rusten op de langsrail. Om vervorming van het rubber te voorkomen, wordt aanbevolen om de hoek zo te draaien dat de wielen het vlakke oppervlak van het profiel raken. Of gebruik een rond profiel voor langsdragers.

• Buitensporige lengtes of hoogtes kunnen de stijfheid van het product onder belasting in gevaar brengen. Om dit te voorkomen, is de structuur versterkt met diagonale of transversale strepen die de plaatsing van banden niet belemmeren.
• Wanneer de afgewerkte structuur zich op de vloer bevindt, worden metalen "pyataks" onder de steunpalen gelast. Dergelijke steunvlakken laten het rek niet zinken wanneer het volledig is geladen met wielen. Wandmontage vereist montage op haken of het gebruik van beugels met pluggen.

Voordat het product op de gewenste plaats wordt geïnstalleerd, wordt het metalen oppervlak meerdere keren geprimed en vervolgens bedekt met verf.

Rek voor horizontale opslag van wielen

Banden die niet van de velgen loskomen, kunnen horizontaal worden opgeborgen. Het vervaardigen van planken voor een dergelijke opstelling wordt gekenmerkt door de mogelijkheid om plaatmateriaal als grondstof te gebruiken en door een kleinere hoogte, wat vooral van belang is in een beperkte ruimte.

De volgorde van werken is vergelijkbaar met de montage van het rek. Het verschil is dat de langslatten worden vervangen door plaatmateriaal en de hoogte tussen de planken komt overeen met de breedte van een of twee wielen, afhankelijk van de ontwerpoplossing. Om ruimte te besparen, worden dergelijke producten vaak aan de muur bevestigd of opgehangen.

Doe-het-zelf garage wiel plank

Voor het opslaan van één set rubber is het niet nodig een standaardrek te maken, dat plaats biedt aan enkele tientallen banden. Afhankelijk van de individuele kenmerken van het wisselen van wielen (met of zonder schijven), wijst de consument ruimte in de garage toe. Gezien de kleine omvang van de gebouwen waar autobezitters gebruik van moeten maken, is het aan te raden om een ​​plank of wandrek te installeren.

Hout of niet-opgeëist metalen profiel, dat in de garage te vinden is, kan als grondstof worden gebruikt. Het materiaal van de plank kan worden gecombineerd, de zijrekken zijn bijvoorbeeld van ijzer en de langslatten zijn van hout, of omgekeerd. Bij gebrek aan vaardigheden in het werken met lassen, evenals voor het verbinden van ijzeren producten met een staaf, worden boutverbindingen gebruikt.

AANDACHT! Voordat u houten elementen gebruikt voor de vervaardiging van een framestructuur, moet u ervoor zorgen dat ze hun sterkte-eigenschappen hebben behouden en zijn behandeld met een antisepticum.

Het gebruik van een doe-het-zelf rubberen opbergrek zal de autobezitter niet alleen kostenbesparingen opleveren, maar ook morele voldoening, dankzij de mogelijkheid om over hun eigen product na te denken.

Veel dingen worden traditioneel opgeslagen in de garage - van gereedschap tot huishoudelijke artikelen. Hier wordt vaak een plaats gereserveerd voor een werkplaats met een werkbank en andere machines. Dit alles vereist de juiste indeling van de ruimte, de aanwezigheid van scharnierende planken en rekken. Ze moeten bestand zijn tegen aanzienlijke gewichtsbelastingen, dus de belangrijkste vereiste voor hen is sterkte. Het is heel goed mogelijk om met uw eigen handen rekken te maken die overeenkomen met de vereiste kenmerken.

Stellingen besparen aanzienlijk ruimte en vergroten de garageruimte

De eenvoudigste oplossing voor het regelen van een garage is om kant-en-klare fabrieksconstructies aan te schaffen. De meeste zijn inklapbaar, maar er zijn ook monolithische modellen. De eerstgenoemde zijn samengesteld uit afzonderlijke onderdelen met behulp van boutverbindingen.

Er zijn verschillende soorten garagerekken:

1. Stationair. Dergelijke structuren zijn ontworpen voor een specifieke plaats, voor eens en altijd geassembleerd. Ze worden door middel van metalen hoeken en beugels aan de wand en/of vloer bevestigd. Zo'n rek heeft een hoog draagvermogen, is bewegingsloos en veilig in gebruik.
2. Mobiel. De constructies zijn verrijdbaar door de zwenkwielen die op de poten zijn gemonteerd. Massieve rekken van dit type zijn geïnstalleerd op een mobiele basis in de vorm van een platte trolley, uitgerust met handvatten die het transport vergemakkelijken.
3. Opvouwbaar. Bij zelfproductie worden vaak de meest geschikte modellen van fabrieksconstructies van een inklapbaar type als basis genomen. Ze bestaan ​​uit vele elementen, waaronder planken, dwarsbalken, steunpalen.
4. Opgeschort. Dergelijke rekken zijn een set planken en laden. Ze zijn bevestigd aan muren of plafonds en hebben daarom gewichtsbeperkingen. Ideaal voor het opvullen van lege ruimtes op garagemuren.
5. Console of schuiven. Ideaal voor het opbergen van lange gereedschappen en materialen. Voorzien van een onderblad dat naar links of rechts uitgetrokken kan worden. Vereist vrije ruimte ernaast.
6. Plafond. De belangrijkste elementen van deze hangende constructies zijn traverses, metalen frames, planken, ankerbouten.

Maak onderscheid tussen rekken en per doel. Dus voor het opbergen van wielen heeft u een structuur nodig met brede planken om wielen plat of smal te installeren, maar op een afstand van elkaar tot de hoogte van de wieldiameter. Voor het opbergen van bevestigingsmiddelen en andere kleine voorwerpen zijn wandrekken met veel laden of containers die kunnen worden uitgetrokken of eenvoudig op planken worden gemonteerd, het meest geschikt. Voor zwaar gereedschap en auto-onderdelen zijn stationaire constructies optimaal - betrouwbaar en duurzaam.

Materialen om te maken

Metaal en hout kunnen comfortabel in één rek leven

De meest winstgevende materialen voor de vervaardiging van rekken zijn metaal en hout... Ze kunnen worden gecombineerd: het frame is gemaakt van metaal en de planken en laden zijn gemaakt van hout. Op deze manier wordt de kostenraming verminderd zonder de kwaliteit van de structuur en zijn sterkte te verliezen.

Voor de vervaardiging van metalen rekken worden gebruikt:

• hoek 30x50 mm of 40x50 mm;
• geprofileerde buis met een doorsnede van 20x50 mm en meer;
• ronde buizen met een diameter van 20-25 mm met een wanddikte van minimaal 1,5 mm;
• plaatwerk met een dikte van 1,5 mm.

Materialen worden geselecteerd afhankelijk van het ontwerpproject. Voor de vervaardiging van houten onderdelen heeft u nodig:

• platen van vochtbestendig multiplex, OSB, MDF, spaanplaat met een dikte van 1,5 cm;
• staven met een doorsnede van 40x40 of 50x50 mm;
• platen met een dikte van minimaal 25 mm.

De houtsoort en de houtsoort zijn belangrijk. Geknoopte planken kunnen niet worden gebruikt om planken te maken waar zware voorwerpen moeten worden opgeslagen. Harsachtig hout is problematisch in gebruik, omdat er altijd een risico bestaat dat er voorwerpen op de planken mee worden bevlekt.

De optimale keuze is hout van de tweede graad ("B"), dat niet meer dan 2 knopen per strekkende meter levert, een kleine hoeveelheid blauw en afnemend, niet meer dan 2 harszakken per 1 m lengte. Voor gebruik wordt het hout bedekt met een antiseptische oplossing voor 1-2 lagen. Maar de beste keuze zou brandbeveiliging zijn, die twee taken tegelijk vervult: het verhogen van de weerstand van de boom tegen hoge temperaturen en bederf.

Belangrijk! Houd er bij het kiezen van hout rekening mee dat het vochtgehalte niet hoger mag zijn dan 12%. Anders kan het rek leiden. Bovendien bestaat er een risico op scheuren, wat gepaard gaat met instorting van de structuur en letsel.

Kunststof is vanwege de kwetsbaarheid niet geschikt voor het maken van rekken. Maar het is onvervangbaar bij de vervaardiging van verschillende kleine dozen en containers. In de regel zijn dit aangekochte producten. Weinig autobezitters zullen plastic onderdelen met hun eigen handen lijmen om verschillende containers te maken.

Voorbereidend werk

Zonering

Voordat u doorgaat met het ontwerp, is het noodzakelijk om het probleem van zonering en organisatie van vrije ruimte op te lossen.

Allereerst is het belangrijk om de locatie van de belangrijkste werkgebieden te bepalen, waarna het gemakkelijk is om de beste opties en maten rekken te vinden.

1. Altijd vrije doorgang.
2. Een gemakkelijk toegankelijke ruimte waar de meest gebruikte items en dingen zich bevinden.
3. De plek waar alles dun, hoog en lang is. De optimale opstelling van dergelijke items is verticaal.
4. Gebied van grote gereedschappen en apparatuur.
5. Werkplek. Uitgerust met machines en armaturen.

Ontwerp

Het is met het ontwerp dat het productieproces van de rekken begint.

Allereerst moet u een tekening maken die met de hand kan worden gedaan. Het moet aangeven:

• geometrische parameters van de planken;
• afstanden ten opzichte van muren en plafonds;
• de afmetingen van elk item.

Voor een garage zijn rekken met open planken het handigst.... Het wordt aanbevolen om de voorkeur te geven aan eenvoudige vormen en strikte lijnen. De breedte van de planken is zo gekozen dat alle dingen die gepland zijn om op deze plek te worden opgeslagen, passen. De hoogte van het rek kan verschillen, tot aan het plafond. Dergelijke massieve constructies zijn stationair en stevig bevestigd aan de muren en de bovenverdieping.

In de ontwerpfase beslissen ze wat de methode zal zijn om de onderdelen te verbinden. Er zijn meerdere opties mogelijk:

• lassen;
• boutverbindingen;
• schroeven en spijkers (voor houten constructies);
• met behulp van metalen hoeken en platen.

Het is noodzakelijk om de juiste afstand tussen de planken te kiezen. De lagere zijn ruimer gemaakt, omdat de zwaarste dingen die oversized kunnen worden er vaak op worden gelegd. Als er op dit moment geen dergelijke items zijn, kunnen ze in de toekomst verschijnen.

Verder worden ze bepaald met de diepte van de nissen, die overeenkomt met de breedte van de planken. Te smal is onpraktisch, te breed is onhandig in het gebruik. De praktijk heeft aangetoond dat de optimale diepte van nissen 50-60 cm is, de lengte van de planken is gelijk aan de afstand tussen de steunpalen. Als het rek van hout is, is het belangrijk om te voorkomen dat de planken onder belasting doorzakken. In dit opzicht is de optimale lengte van de planken 100-120 cm, metalen rekken worden breder gemaakt.

Afmetingen en markeringen

Niet alleen het uiterlijk van het eindproduct hangt af van hoe correct de metingen zijn gedaan, maar ook van de sterkte en betrouwbaarheid ervan. Zelfs kleine vervormingen kunnen breuk en instorting van de structuur veroorzaken - dit geldt meer voor houten rekken.

Metingen worden uitgevoerd met behulp van een meetlint. De lengte van de tape moet minimaal 5 meter zijn. Een onschatbare hulp zal worden geboden door het laserniveau, waardoor de horizontale en verticale worden gevonden. Het is essentieel bij het maken van opmaak.

Op de muren en / of het plafond wordt een markering gebruikt om de locatie van de belangrijkste elementen van de toekomstige structuur te markeren. Dit is vooral belangrijk bij het installeren van stationaire racks. Zorg ervoor dat u bij het vervaardigen van elementen (planken, steunpalen) de aangebrachte markeringen controleert.

Vervaardiging van houten rekken

Meestal bouwen garagehouders houten rekken. Dit is gerechtvaardigd vanuit het oogpunt van besparing van financiën en arbeidskosten. Het is gemakkelijker om zo'n rek te monteren en elke eigenaar heeft gereedschap om met hout te werken..

Je zal nodig hebben:

• decoupeerzaag of ijzerzaag voor hout;
• batterij-aangedreven schroevendraaier;
• boren met verschillende diameters;
• waterpas minimaal 60 cm lang;
• meetlint en potlood;
• gemeten bouwhoek.

De belangrijkste elementen van een houten (en andere) planken zijn zijrekken en planken... Massief hout is een goede keuze: eiken, beuken, lariks. Maar voor kleine structuren zijn goedkope coniferen geschikt: sparren en dennen, maar ook linden, essen, populieren.

Voor stellingen wordt gekozen voor een balk met een doorsnede van 100x100 of 100x50 mm. Voor het apparaat van de dwarsbalken waarop de planken zullen rusten, worden dunnere staven gebruikt: 50x50 of 50x40 mm. Planken kunnen worden gemaakt van planken of plaatmateriaal: OSB, spaanplaat, MDF.

Voordat met het werk wordt begonnen, wordt hout behandeld met een van de brandvertragende samenstellingen:

• Senezh Ognebio;
• Pirilax;
• NEOMID 450-1;
• NEOMID 001 SuperProff;
• WOODMASTER-preparaten: Kord, KSD, Fenilaks.

Ontwerp en tekening

Een eenvoudig houten garagerek bestaat uit verschillende elementen:

• verticale rekken;
• planken;
• dwarsbalken.

De afmetingen worden gekozen rekening houdend met de toelaatbare belasting:

• voor houten planken 15 mm dik zonder verstijvingsribben - 60 kg;
• met één verstijver - 90 kg;
• met twee verstevigingsribben - 120 kg.

Productie en montage

Stap 1. In overeenstemming met het project worden markeringen van de muur gemaakt.

Stap 2 Op die plaatsen waar de planken worden geplaatst, worden planken met een doorsnede van 25x150 mm, horizontaal gelegd, bevestigd.

Stap 3. Op de plaatsen waar de verticale steunen zijn geïnstalleerd, worden de dwarsbalken bevestigd met metalen hoeken.

Stap 4. Monteer de tweede rij planken met een doorsnede van 25x150 mm.

Stap 5. Installeer verticale palen.

Houten rekken klaar

Stap 6. Planken worden op de steunen van de planken gelegd en vastgezet met zelftappende schroeven.

Dit is de eenvoudigste en snelste constructie om te monteren. Maar hij heeft een goed draagvermogen, is bewegingsloos en gemakkelijk in gebruik. Elke eigenaar kan het bouwen.

Hoe maak je een metalen rek met je eigen handen

Metaal trekt garagehouders aan met meer sterkte en duurzaamheid

Meestal worden metalen rekken gecombineerd gemaakt. Maar metalen planken zijn sterker en duurzamer dan houten, dus veel garagehouders geven er de voorkeur aan.

Selectie en voorbereiding van materialen

Gebruikt metaal kan worden gebruikt om de taak te voltooien. Hij heeft een voorbereidende voorbereiding nodig, die uit verschillende fasen bestaat:

• roest verwijderen;
• opvulling;
• behandeling met roestwerende impregnaties (eventueel gecombineerd met primer).

Het is wenselijk om de voltooide structuur te schilderen. Dit maakt het esthetischer en comfortabeler dankzij de gemakkelijk te reinigen oppervlakken.

Het advies! De beste manier om metalen rekken in elkaar te zetten, is door ze te lassen. Als er geen lasmachine is en de vaardigheid om ermee te werken, wordt de boutverbindingsmethode gekozen.

Als u besluit om metaal te kopen, is het raadzaam om gegalvaniseerde platen te kiezen... Voor de vervaardiging van steunpalen zijn profiel- of ronde buizen geschikt. Gebruik een metalen hoek voor het apparaat van de dwarsbalken waarop de planken zullen rusten.

instrumenten

Om het werk te voltooien, heb je nodig:

• boor of schroevendraaier;
• oefening;
• molen met een schijf voor metaal;
• belniveau;
• bouwhoek;
• meetlint en marker.

Ontwerp en tekening

Het metalen rek is bestand tegen een gewicht tot 750 kg

Optimale afmetingen van een klein draagbaar opvouwbaar metalen rek:

• hoogte - 2 meter;
• breedte - 1,2 m;
• diepte - 40 cm.

De structuur bestaat uit 5 planken en kan een gewicht tot 750 kg dragen met een maximale belasting van 140 kg per plank.

Het rek bestaat uit de volgende elementen:

• vier rekken uit een geprofileerde buis 30x50 mm;
• planken 1200x400 mm;
• 10 dwarsbalken (horizontale liggers) uit een hoek 25x25 mm, elk 400 mm lang.

Productie en montage van rekken

Bij de fabricage en montage van onderdelen wordt speciale aandacht besteed aan de juiste geometrie van de constructie. Alle elementen van het metalen rek moeten evenwijdig of in een rechte hoek staan.

Stap 1. Boor gaten in de steunpalen voor de botverbindingen.

Stap 2. Bevestig horizontale banden vanuit een metalen hoek, waarin ook de bijbehorende gaten moeten worden geboord.

Stap 3. Monteer het frame met bouten.

Stap 4. Installeer de planken.

Om de garagevloer niet te beschadigen, zijn metalen stuivers gelast of anderszins bevestigd aan de onderbenen. Ze kunnen worden gebruikt om de stabiliteit van het rek te waarborgen door het aan de vloer te bevestigen.

Door de voorgestelde instructies voor het ontwerp en de fabricage van een rek te volgen, kunt u het zonder problemen zelf doen. Een solide constructie gaat meer dan een jaar mee en zorgt voor enig comfort in de garage.

Vasthouden aan opslag regels, de wielen gaan aanzienlijk mee langer... De voordelen zijn duidelijk. De regels zijn niet ingewikkeld, elke autobezitter kan ze volgen.

Om de normen voor het opslaan van wielen in de garage te bepalen, kunt u het beste vertrouwen op officiële informatie... Neem het als uitgangspunt, als ideale standaard. Basisinformatie is te vinden in GOST R54266-2010... GOST heeft een naam “Luchtbanden. Verpakking, transport en opslag "... Zoals u weet, is GOST een nationale norm, maar deze lijkt erg op de vereisten voor Europese normen. De belangrijkste bepalingen van GOST:

1. Temperatuur- de temperatuur kan variëren van -30 ° С tot +35 ° С. Het assortiment is vrij breed. Als het rubber lange tijd bij een lage temperatuur in de garage is opgeslagen, laat het dan "opwarmen" voordat u het gebruikt (het op de auto installeert). Het is noodzakelijk dat de luchttemperatuur positief wordt. Houd er rekening mee dat wielen op een afstand van 1 meter of meer van verwarming (batterijen, enz.) moeten worden opgeslagen.
2. Rekken- Idealiter is het noodzakelijk om banden in de garage op te slaan op speciale rekken of op een vlakke vloer. Het rek voor banden in de garage moet vlak zijn, zonder uitstekende hoeken. Langdurige blootstelling aan een scherpe rand zal de wielen nadelig beïnvloeden. Standaardbanden tot 205 millimeter kunnen op elkaar worden gestapeld. De maximale hoogte van een dergelijke stapel is 2 meter. Grotere banden (215 millimeter of meer) moeten verticaal in rijen worden opgeslagen.
3. Zonlicht / UV- zonlicht verzwakt de sterkte van de wielen aanzienlijk, het zorgt voor veel microscheurtjes. Scheuren zijn visueel heel moeilijk te zien. Maar de kracht van het wiel neemt nog steeds sterk af. Andere bronnen van UV-licht hebben een soortgelijk effect, dus plaats geen bandenopslagrekken in uw garage ernaast.

Informatieve video over het bewaren van rubber in de garage:

Flip banden ten minste eens in de drie maanden... Hierdoor verandert het contactoppervlak, de wielen/banden worden niet constant belast. Banden buiten opslaan door GOST toegestaan niet meer dan een maand.

Bovendien moeten ze beschermd tegen zonlicht, vocht, stof en vuil... Dit soort bescherming is het gemakkelijkst als het garagerek voor het opslaan van banden een luifel of dik materiaal heeft. Houd er rekening mee dat u, voordat u de wielen op het voertuig installeert, wis ze, veeg vuil weg.

De kamer die dienst doet als magazijn zou moeten zijn geïsoleerd van het binnendringen van gassen en dampen(bijvoorbeeld ozon). Apparatuur kan vaak de bron van gassen zijn. Andere schadelijke stoffen - benzine, boter, oplosmiddel. Het is verboden laat chemicaliën direct in contact komen met het bandoppervlak. Daarnaast hebben koper en corrosieve metalen ook een nadelige invloed op de staat van de banden.

Verschillen in opslagregels voor banden en wielassemblages Bijna nooit... Maar complete wielen zijn minder gevoelig voor vocht en vuil. Ze zijn voorzien van extra bescherming. Er is er ook nog een voordeel- het is niet nodig om de wielen opnieuw te sorteren met het begin van het nieuwe seizoen.

Hoe wielen correct op te bergen in een metalen garage? Uit de bovenstaande aanbevelingen volgt dat om banden en wielen niet in een hoofdstad, maar in een metalen garage op te slaan theoretisch mogelijk... Maar er moet speciale aandacht worden besteed aan: temperatuur regime en vochtigheidsgraad.

Als de garage niet verwarmd wordt, en de temperatuur in uw omgeving zakt tot onder de -30°C, dan is er risico op schade... De situatie is vergelijkbaar met: vochtigheid... Vuile vloeren en slechte ventilatie zorgen voor een hoge luchtvochtigheid die de banden beschadigt. Met andere woorden, u moet altijd de normen controleren.

Gadgets

Om de omstandigheden te verbeteren, kunt u gebruik maken van speciale systemen- apparaten voor het opslaan van wielen in de garage.

Garagewielopslagsystemen worden gedefinieerd als robuuste metalen/houten constructies. Er worden wielen in of op geplaatst en hierdoor wordt de invloed van de omgeving vermeden.

Hoe winterbanden in de garage op te slaan?

Deze systemen omvatten planken, rekken, standaards voor het opslaan van wielen in de garage. Lees hieronder meer over hen.

Rekken en planken

Afhankelijk van het type planken in de garage voor banden, kunnen ze worden onderverdeeld in mobiel, stationair en roterend. Plank voor wielen in de garage Is een stijf kubusvormig frame. Om een ​​rek van 2 × 1,5 meter te maken, heb je vijf frames nodig met de volgende afmetingen:

• breedte- 60-80 centimeter;
• dikte- ongeveer 4 centimeter;
• lengte- 1,5 meter.

De kozijnen zijn verbonden tot een kozijn en stevig aan de muur bevestigd. Daarna kunnen de wielen binnen worden geplaatst, ze worden compact en in goede staat opgeslagen. Als u besluit om de plank voor het opbergen van wielen in de garage aan de muur te hangen, let dan speciaal op de bevestigingen, omdat het totale gewicht vrij groot zal zijn.

Hoe zien ze eruit opbergrekken voor wielen in de garage- Foto:

Haken en standaards

Haak Is een metalen paal die stevig in de muur wordt verankerd. Het wordt gebruikt voor het ophangen van rubber in de garage. Het wiel klampt zich vast aan de schijf. De haak vermijdt oppervlaktecontact.

Stellage is in wezen een stellingkast. Het belangrijkste verschil is de mogelijkheid om het door de kamer te verplaatsen. Het rek is altijd vast, om het te verplaatsen is het noodzakelijk om de bouten los te draaien en de constructie te demonteren. De stand is mobieler. In zijn vorm kan het worden gemaakt in de vorm van een metalen pen (waarop de wielen worden geplaatst) en een stabiele basis. Een andere optie is een analoog van een rek, maar alleen met een basis met een andere vorm.

Rekken voor het opbergen van wielen in de garage kunnen maak jezelf... De materialen zijn in de handel verkrijgbaar, er is geen ingewikkeld gereedschap voor nodig. Het productieproces zelf is ook niet erg ingewikkeld.

Een andere interessante optie voor degenen die niet veel ruimte hebben, is hoe wielen in de garage kunnen worden opgeborgen - foto:

Conclusie

Een lange levensduur van banden kan worden gegarandeerd door zich te houden aan: reglement en aanbevelingen... Hoe bewaar je rubber op schijven in een garage correct? Moet worden vermeden zonlicht en UV straling, vochtigheid, blootstelling aan chemicaliën en sommige metalen... Voordat u het wiel gebruikt, moet u het bovendien reinigen van vuil en stof.

Voor het verbeteren van de opslagomstandigheden in de garage kunt u haken, standaards en wielrekken gebruiken. Hiermee kunt u compact plaatsen, schadelijke effecten minimaliseren (bijvoorbeeld door langdurig contact met het oppervlak). Vrijwel alle opbergsystemen voor wielen en banden in de garage zijn eenvoudig met uw eigen handen te doen.

Handige video

Een interessante versie van het systeem voor het opslaan van banden op schijven in de garage, zie onderstaande video:

Het opslaan van winterbanden op schijven moet correct zijn, zodat u later niet van streek raakt door onnodige uitgaven aan nieuwe "schoenen" voor een auto. Het is niet moeilijk om een ​​eenvoudig rek voor wielen in een garage te maken van houten of metalen hoeken.

Voor degenen die geen tijd willen verspillen aan het inrichten van hun garage, zijn er andere interessante en eenvoudige tips voor het opslaan van banden en banden.

Opslag van winter- en zomerrubber moet voldoen aan bepaalde temperatuur- en lichtomstandigheden. Om ervoor te zorgen dat het rubber weer als nieuw is, moeten de volgende regels in acht worden genomen:

• het is onmogelijk dat de wielen op de schijven in contact komen met koperproducten;
• dampen van benzine en ozon zijn schadelijk voor rubber;
• opslagtemperatuur - van -30 tot +35 graden;
• plotselinge temperatuurveranderingen zijn ongewenst;
• het rek moet vlak zijn, zonder scherpe hoeken, wat kan leiden tot vervorming van het rubber tijdens langdurige opslag;
• banden tot 205 mm kunnen worden gestapeld, maar niet hoger dan twee meter;
• grote wielen van meer dan 215 mm worden alleen rechtop opgeslagen, zodat ze in rijen zichtbaar zijn;
• direct zonlicht heeft een slecht effect op de sterkte en duurzaamheid van rubber;
• buiten kunnen wielen niet langer dan een maand worden opgeslagen, in extreme gevallen kunt u een kleine schuur bouwen als er geen ruimte is voor een rek in de garage;
• bedek de wielen op het rek met een stuk zeildoek of dikke plastic folie om olie en bijtende oplosmiddelen te vermijden;
• hoge luchtvochtigheid in een onverwarmde metalen garage heeft een negatief effect op rubber en metaal.

Belangrijk. Wielen op schijven die lange tijd zijn opgeslagen, moeten elke drie maanden worden omgedraaid om vervorming te voorkomen.

Als u banden met schijven op de juiste manier opbergt, hoeft u aan het begin van het seizoen geen geld uit te geven aan het opnieuw opbouwen.

DIY eenvoudig bandenrek

Een rek voor banden in een winkel kost 5 tot 8 duizend, afhankelijk van het aantal planken. Je kunt dergelijke planken met je eigen handen maken door maximaal anderhalf duizend uit te geven. De eenvoudigste rekken zijn van hout, maar ze zijn van korte duur en vatbaar voor schimmel. Hiermee moet rekening worden gehouden.

Houten bandenrek

U moet onmiddellijk de plaats van installatie van het rek voor het opbergen van de wielen kiezen en de afmetingen (hoogte, breedte en diepte) nemen. De plaats voor de planken moet ver van de poorten en kachels zijn. Laten we nu beginnen met het voorbereiden van de installatieplaats:

• je moet de betonnen basis egaliseren, de uitsteeksels en betonnen onregelmatigheden wegslaan;
• het is beter om een ​​kleine betonnen dekvloer te maken in overeenstemming met de grootte van het rek, dit zorgt voor de stabiliteit van de constructie;
• we tekenen een tekening met de toepassing van alle maten, we houden rekening met de planken (de hoeveelheid die nodig is). De tekening is nodig om de benodigde hoeveelheid materiaal voor het rek correct te berekenen;
• materialen die nodig zijn voor het werk: hout (50x50 of 50x70 voor het frame of randplaat 150 x 40 of 150 x 50), plankenvloeren kunnen worden gemaakt van spaanplaat, randplaat, dicht multiplex of OSB);
• voor werk heb je ook houtschroeven nodig, een lengte ter grootte van een staaf, een schroevendraaier en metalen hoeken, spijkers, een ijzerzaag en een hamer. We controleren de hoeken met een waterpas of een vierkant;
• voor een rek op wielen kopen we vier wielen (verkocht in meubelwinkels), je kunt apart een metalen frame met wielen kopen.

Belangrijk. Het hout en de planken moeten worden gedroogd, behandeld met antiseptische impregnatie van schimmel en geverfd.

Montagevolgorde

Hout verzamelen is eenvoudig:

• één sectie vereist vier rekken, zodat het rek het gewicht van de wielen kan weerstaan;
• de stap tussen de verticale rekken is een meter - anderhalve meter, niet meer, zodat de plank niet buigt;
• eerst moet je een staaf of plank snijden volgens de tekening en dan doorgaan met de montage;
• teken de toekomstige structuur op de muur met krijt, zodat het gemakkelijker is om de framedelen en planken te monteren;
• als we de achterwand niet maken, kan de verticale balk onmiddellijk worden bevestigd met schroeven en pluggen, dus het is veiliger, en dan het hele frame verder blootleggen langs stabiele geleiders;
• we assembleren de structuur, we versterken bovendien alle verbindingen van het hout met metalen hoeken;
• de hoogte van de planken is ontleend aan de berekening van de bandenhoogte plus 10 cm.

Het advies. Als het rek is bedoeld voor het opbergen van banden op wielen, plaats dan diagonaal een afstandhouder, aan de langste zijde van het rek, om het frame te verstevigen. Hiervoor is ook een 5 mm metalen kabel geschikt, die kruiselings op de achterwand wordt bevestigd.

Voor het opbergen van banden kunt u ook een eenvoudigere oplossing implementeren: rijd metalen haken in en hang de banden eraan. Het nadeel van deze optie is dat veel wielen in dit geval niet in de garage passen.

Het is raadzaam om de haken te cementeren, omdat ze na verloop van tijd losraken onder het gewicht van de wielen op de schijven en eruit vallen. Om het wiel niet te beschadigen, kan de haak worden omwikkeld met een zachte doek en worden vastgezet met isolatietape.

Een andere interessante optie voor het opbergen van wielen is om ze aan een sterk touw aan het plafond te hangen en langs de muur te plaatsen, zoals op de foto.

Metalen rekken

Voor het maken van een metalen rek voor het opbergen van wielen is een lasmachine nodig. Maar je kunt het rek ook met bouten monteren.

Gereedschappen en materialen voor werk:

• hoek 40 - 12 stroken 2 meter lang;
• profielbuis 40x20x1,5, 40 meter zijn nodig, buizen 20x20x1,5 - drie meter;
• molen en meetlint;
• boor en schroevendraaier;
• M8 bouten met zelfborgende moeren.

Rek montage proces:

• lijn de hoek uit, controleer met het niveau;
• we snijden de buis in 18 stukken, maat 1,65 meter en 6 stukken van 0,5 meter, 6 stroken van 0,45 meter en 6 stroken van 0,4 meter;
• in elk stuk pijp boren we een gat met een achtboor vanaf twee randen, terugtrekkend van de rand 1,5 cm;
• markeer de hoeken van het merkteken op een afstand van 0,2 m - 1 m - 1,7 m van de rand;
• we boren gaten in de hoeken van 6 stroken - gaten in het ene vlak, 6 stroken - in een ander;
• van elk gat in de hoek, op het tegenovergestelde vlak, stappen we 0,05 m terug naar boven en boren we meer gaten.
• we snijden de 20-ku pijp in 3 stroken van elk 0,7 m en 3 stroken van elk 0,8 m. Dit zijn jibs die stijfheid aan het rek geven;
• we maken alle rafels op het metaal schoon, primen en schilderen alle details.

• na het drogen monteren we de structuur met bouten met een dakkop (het is handig om hem vast te draaien met een schroevendraaier).

Het rek is klaar. Het resultaat is een stabiele structuur die naar boven toe taps toeloopt. Zo'n rek voor wielen in een garage is erg goedkoop, zelfs rekening houdend met de kosten van elektriciteit en verf.

Een garage is niet alleen een parkeerplaats. Het is ook een werkplaats, een rustplaats en een belangenclub. Daarom moet de opstelling van de garage handig en attent zijn. Veel dingen moeten in een klein gebied worden geplaatst en het moet handig zijn om ze te gebruiken. Zelfgemaakte producten voor de garage helpen hierbij. Wat mensen niet met hun eigen handen doen. Van een elementaire plank tot een complex apparaat. Dit kan allemaal zelf gemaakt worden. Maar je moet weten hoe. Verschillende ideeën voor het moderniseren van de garage en een plan voor de implementatie ervan in het artikel.

Zelfgemaakte garage: ideeën voor opstelling

Het regelen van een garage is een langdurig proces. Je kunt niet alles meteen doen, je moet constant iets moderniseren, veranderen, iets nieuws maken. In dit geval gebruiken ze voornamelijk zelfgemaakte producten voor de garage. Er is minder geld voor nodig en het is ook een plezier - het noodzakelijke uit de prullenbak halen is veel waard.

Opslag van banden en wielen

Elke autobezitter wordt geconfronteerd met het probleem van het opbergen van "schoenen" buiten het seizoen voor de auto. Waar de banden moeten worden geplakt, is een pijnpunt. Over het algemeen hangt de manier waarop banden worden opgeslagen af ​​van het feit of ze al dan niet op schijven zijn gemonteerd.

Banden met schijven kunnen dus liggend worden opgehangen of opgeslagen - in de vorm van een stapel, op elkaar gestapeld. Om de banden op te hangen kunt u bagageriemen, kettingen, een metalen kabel met een diameter van 4 mm of meer in een polyethyleen omhulsel gebruiken. Bevestig riemen aan het plafond, de muur, aan de bovenbalk.

Een andere betaalbare manier is om pinnen of haken met een kleine buigradius in de muur te drijven. De afstand tussen de haken is iets meer dan de diameter van de banden. De lengte van de pinnen moet zo zijn dat ze niet buiten de band uitsteken. Je kunt ze bijna onder het plafond vullen zodat de wieltjes passen.

Banden zonder schijven kunnen alleen "staand" worden opgeslagen. Er worden speciale planken voor gemaakt. Ze worden meestal gelast uit een geprofileerde buis. 20 * 20 mm, maximaal, 30 * 30 mm. Je kunt ook een hoek gebruiken. Het is onhandig om een ​​ronde pijp te koken, maar je kunt er dwarsbalken van maken - de banden passen en houden in dit geval beter vast.

De plankbreedte is 4 keer de bandbreedte, plus een marge van 10-15 cm voor wat vrijheid. De hoogte van de achterwand is iets hoger dan de buitendiameter van het wiel. Het ontwerp is eenvoudig = van de zijkant lijkt het op een rechthoekige driehoek. Als je het hebt, zal het niet moeilijk zijn om zo'n plank te lassen.

Plank voor het opbergen van banden - een geweldig zelfgemaakt product voor de garage Dit is een fabrieksversie met een volledig onmenselijk prijskaartje. Maar je kunt het idee lenen - de dwarsbalken kunnen worden herschikt afhankelijk van de maat van de banden ... je weet maar nooit Plank voor banden in een garage met beperkte ruimte. Geen banden - je kunt de plank opvouwen

Deze planken worden meestal aan de muur gehangen. Maar de plaats moet zo worden gekozen dat er geen licht op het rubber valt - het verslechtert hierdoor. Niet de moeilijkste zelfgemaakte producten voor een garage, maar wel heel handig.

Werkplek

Waarschijnlijk wordt het grootste aantal zelfgemaakte garageartikelen geassocieerd met de uitrusting van de werkplek en gereedschapsopslagsystemen. Bovendien is dit niet de enige manier om dit probleem op te lossen. Allereerst moet u beslissen waar de werkplek zich zal bevinden. Er zijn drie opties:

• De gehele breedte van de verre muur. Als de garage lang genoeg is en het is mogelijk om ongeveer 1,5 meter te "stelen". Waardigheid - alles bevindt zich compact, dichtbij, hindert het lopen langs de auto niet. Het nadeel van deze oplossing is dat je het gereedschap ver weg moet sjouwen als het werk op straat wordt uitgevoerd.

  Tafelblad en veel lades. Het belangrijkste is om te onthouden waar wat ligt

• Langs een van de lange muren. Deze opstelling wordt gekozen als de garage breed is, maar niet lang genoeg. Het is logisch om de tafel en werkbank links van de ingang te plaatsen - vanaf de zijkant van de bestuurdersstoel. Maar dit is niet kritisch. Het nadeel van een dergelijke opstelling van de werkplek in de garage is dat je met enige voorzichtigheid moet bewegen, maar het is handiger om gereedschap buiten te brengen/uit te halen.

  Het belangrijkste is om de gereedschappen correct te plaatsen.

• Een van de hoeken nemen. Dit is een tussenoptie. Bovendien kan een van de zijkanten langer worden gemaakt, de andere - korter.

  Een bureau in de hoek van de garage plaatsen en een bank ernaast is geen oplossing voor het probleem Twee aangrenzende zijden nemen is een goed idee

Een tafel of werkbank voor een garage is gemaakt van planken, omhuld met multiplex. Goedkoop, redelijk betrouwbaar. Als je een lasapparaat en verificatievaardigheden hebt, kun je een frame uit een hoek of geprofileerde buis lassen. Weer ommantelen is beter met vochtbestendig multiplex. Het resultaat is een glad, slijtvast oppervlak. Je kunt natuurlijk en gebruiken, maar de lamineerlaag is snel beschadigd.

Zodat de plaats "niet loopt", kunt u planken of laden onder het tafelblad installeren. Laden zijn handiger, maar het maken ervan is nog steeds een gedoe. Het is heel goed mogelijk om planken te maken en er dozen van multiplex op te plaatsen. Plastic dozen en manden zijn ook geschikt. Maar de muren moeten dik zijn.

Trouwens, er is een handig idee - om een ​​​​rek te maken voor het opbergen van gereedschap uit gebruikte blikken. Zoek er een met een handvat aan de bovenkant. Dan is alles eenvoudig - een van de zijwanden is uitgesneden en in de toekomst wordt deze bus als een doos gebruikt.

Het is niet nodig om een ​​heel rek te maken - het is tenslotte moeilijk om te onthouden waar, wat is. Maar volgens hetzelfde principe kun je laden voor planken maken. Op de uiteinden kun je trouwens inscripties of afbeeldingen plakken (herkenning met afbeeldingen is sneller). Dergelijke zelfgemaakte producten voor de garage brengen voldoening - het is een prettig gevoel om iets nuttigs uit afval te maken.

Gereedschapsopslag

De moeilijkste taak is het organiseren van de opslag van het gereedschap in de garage. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat alles in orde is, maar tegelijkertijd binnen handbereik en in het zicht is. Bovendien zijn gesloten dozen alleen geschikt voor zeer georganiseerde mensen die het ding altijd op zijn plaats zetten. Anders zul je constant door de dozen snuffelen en vergeten waar dat ligt. Er zijn verschillende ideeën om kleine voorwerpen en gereedschappen handig op te bergen. Dit zijn heel eenvoudige zelfgemaakte producten voor in de garage.

Het gebruikelijke metalen gaas helpt het probleem snel op te lossen. Een wapeningsnet van 2 mm draad, een kooi van 10 cm is geschikt, bevestig het aan de muur, bijt wat takjes af, buig ze, maak haken, dwarsbalken, enz. Je kunt speciale haken kopen die aan het net zijn bevestigd (verkrijgbaar in winkels die commerciële apparatuur verkopen), gewone dubbelzijdige haken die kunnen worden gekocht of gemaakt van draad zijn ook geschikt.

Wandgaas - een manier om snel gereedschapsopslag te organiseren

Het is handig om schroevendraaiers op een speciale plank te bewaren. Neem een ​​plank, multiplex, 10-15 mm dik. De plank moet goed worden geschuurd zodat er geen splinters zijn. Boor vervolgens in het vlak gaten met verschillende diameters in een of twee rijen. Als de plank breed genoeg is, kun je grotere gaten maken voor beitels of zelfs hamergrepen. Maak alle chips weer schoon. Nu moeten we een muurbevestiging bedenken. U kunt een gewone beugel gebruiken. Schroevendraaiers, beitels en ander soortgelijk materiaal worden in de gaten gestoken. Handig, snel, alles is in zicht.

Er zijn ook handige zelfgemaakte garageartikelen waarmee u de opslag van handgereedschap kunt organiseren. Tangen, tangen, draadknippers, enz. handig plaatsen is problematisch. Het kan aan een net worden gehangen; het is handig om op te stijgen, maar niet om op te hangen. Maar er is een eenvoudige oplossing - om een ​​smal bord te bevestigen en het gereedschap erop te plaatsen. Om het comfortabel te laten "zitten", slijpt u het bord vanaf één kant af. In snit zou het eruit moeten zien als een gelijkbenige driehoek.

Nog een eenvoudig idee om een ​​draadloos gereedschap, opladers en reservebatterijen voor hen op te bergen. Maak een plank zoals op de foto hierboven. In het onderste deel worden sneden van verschillende formaten gemaakt en de bovenste worden gebruikt als gewone planken. Het idee is dat alles op één plek staat, snel op zijn plaats te krijgen/in te stellen. Deze zelfgemaakte garageproducten zullen uw werkplek comfortabel maken. Het zal gemakkelijk zijn om de orde te handhaven.

Zelfgemaakte garagedragers

Zelfs met zeer goede verlichting in de garage zelf of overdag buiten, is het zicht onder de bodem van de auto erg laag. Om de voorkant van het werk te verlichten, gebruiken ze draagbare lampen - dragers. Dit zijn de eenvoudigste zelfgemaakte garage-items. Met hen kunt u het epos van de inrichting en uitrusting van de garageplaats beginnen.

In de eenvoudigste versie is dit een cartridge die aan een draad is bevestigd; hieraan kan een klein scherm met een haak worden bevestigd. Zo'n volkomen ongecompliceerd iets. Gloeilampen worden gewoon gebruikt - gloeilampen of huishoudelijk onder een standaardpatroon. Alles is niet slecht, behalve dat deze bollen heel vaak kloppen, je moet zoeken hoe je ze ophangt zodat ze op een specifieke plaats schijnen. In het algemeen moet het ontwerp worden verbeterd. Er zijn verschillende herbewerkingsopties.

Onbreekbare lamphouder

Deze kunststof flessenkap beschermt de kwetsbare lamp van een spaarlamp perfect. U kunt ook een LED-lamp gebruiken, maar gloeilampen zullen niet werken - het wordt te heet. Het ontwerp is gebruikelijk - een snoer met een stekker en een cartridge aan het einde.

De belangrijkste taak is het vinden van een plastic vat met wanden van doorschijnend melkplastic van gemiddelde dikte. Transparant zal niet werken - het zal geen licht verstrooien, te dunne muren zullen de lamp niet redden van slagen. Na het vinden van een geschikt vat, blijft er een kleinigheid over:

Alles is eenvoudig, maar met zo'n schaduw kun je precies het gewenste gebied helder verlichten, de rest van de ruimte wordt overspoeld met gelijkmatig licht dat je ogen niet snijdt.

Led-inbouwlamp dragen

De eenvoudigste en meest voorkomende zelfgemaakte garage-items zijn draagbare lampen. Zonder hen is het onhandig om niet alleen in, maar zelfs alleen op een werkbank te werken. Je hebt een platte LED inbouwarmatuur nodig die op 220 V kan worden ingeschakeld. Deze modellen worden vanwege hun vorm "pillen" genoemd. Ook heb je een snoer met stekker nodig, een stukje kunststof vensterbank - om de lamp in te bouwen. Een stuk van de vensterbank moet groter zijn dan de lamp. U selecteert zelf de specifieke afmetingen. Verdere acties zijn als volgt:

Dat is het, de zelfgemaakte drager is klaar. Deze optie is voor installatie op de vloer. Met de beweegbare poot kunt u de hellingshoek wijzigen. Om hem minder te laten kantelen, kunnen er een paar gewichten in de koffer worden bevestigd (in het onderste deel ervan).

Bevestig het draagkoord aan het plafond

Gemak bestaat uit kleine dingen, en heel eenvoudige zelfgemaakte producten voor de garage helpen daarbij. Zo verwijder je de kabel van een draagbare lamp die altijd onder je voeten verstrikt raakt. Dragen gebeurt meestal met een goedkope kabel. Het is niet de meest flexibele, vouwt niet goed, zijn bochten op de vloer vallen onder je voeten. Over het algemeen is het onhandig in gebruik. U kunt uzelf beschermen en dragen - hang de kabel aan het plafond. De oplossing is simpel maar zeer effectief.

Zo'n "ophanging" aan het plafond om te dragen, je kunt het zelf in een uur doen

• Twee ankers met aan het uiteinde een ring.
• Kabelbinder.
• Klem klem.
• Metalen touw. De lengte hangt af van de grootte van de garage - het is noodzakelijk van de ene muur naar de andere.
• Staal/kunststof ringen of staaldraad en een stuk pijp om deze ringen te maken.
• Dragen met lange kabel - ongeveer het dubbele van de lengte van de garage.

De kabel loopt langs de lange zijde van de garage. Het is handiger - niet ver van de "werkende" muur, waar de werkbank of andere apparatuur zich bevindt. Kleine moeite:

Nou dat is alles. Je kan het gebruiken. Met zo'n apparaat kan de drager naar beide uiteinden van de garage worden getrokken, terwijl de kabel niet in de knoop raakt of blijft plakken. Handig, vergt weinig tijd.

Doe-het-zelf garagecompressor

In elke garage is een compressor nodig. En trouwens, dit is niet het moeilijkste zelfgemaakte product voor een garage. Een compressor met laag vermogen voor een garage voor het oppompen van banden en ander klein werk kan met uw eigen handen worden gedaan met hulpmaterialen. Bijvoorbeeld van een compressor uit een koelkast. Hiervoor heb je nodig:

• compressor uit de koelkast;
• een verzegelde cilinder met dikke wanden (u kunt een fles uit een brandblusser gebruiken, een kleine gasfles);
• veiligheidsklep voor 8 atm;
• druk meter;
• montage;
• zuurstofslangen met koppelingen (selecteer de lengte op basis van de grootte van uw reserveonderdelen);
• basis voor de compressor - een dik bord, een stuk triplex is voldoende.

Om geen vuil in de banden te pompen, is het raadzaam om ook een filter te plaatsen om oliën, stof en andere verontreinigingen te scheiden. Een diagram van een zelfgemaakte compressor wordt op de foto getoond.

De compressor moet zijn uitgerust met een startinrichting. We zetten het aan in het netwerk, kijken in welke buis de lucht wordt aangezogen, markeren het. Je kunt er een autofilter op plaatsen - er wordt schone lucht naar binnen gepompt.

We monteren de ontvanger-olieafscheider van de cilinder en het veiligheidsventiel. Om dit te doen, snijden we twee fittingen in de cilinder - voor de inlaat en uitlaat van lucht. We plaatsen een veiligheidsklep op de inlaat met behulp van een zuurstofslang en verbinden de uitlaat van de compressor.

We plaatsen nog een auto-oliefilter op de uitlaat van de ontvanger van de olieafscheider - om de oliën volledig te verwijderen. We verbinden het filter met de manometer en daaruit is al een slang, die via de bijbehorende adapter op de bus is aangesloten.

De montage is voltooid. Maar om dit apparaat gemakkelijk mee te nemen, moet alles op de een of andere manier worden gerepareerd. U kunt het frame op maat lassen, wielen en een handvat bevestigen - voor eenvoudig transport. Een van de compressoropties voor het oppompen van de wielen wordt beschreven in de video. Er is geen ontvanger, maar zijn functie wordt uitgevoerd door een oliefilter. Dat kan, maar met een ontvanger is het ontwerp betrouwbaarder.

Omdat de compressor in de koelkast klein is, kan het lang duren om de wielen op te pompen. Het kan krachtiger worden gemaakt door twee compressoren te installeren die tegelijkertijd starten. Daardoor wordt de druk twee keer zo snel opgebouwd. Maar in een dergelijke installatie is een meer solide beveiligingsgroep vereist. Dergelijke zelfgemaakte producten vereisen iets meer apparatuur, omdat het circuit nog ingewikkelder is.