Dječaci - ljudi su nepredvidivi, nestašni i vrlo veseli. Njihove su glave stalno začepljene strategije bitke, izmišljene tvrđave. Oni savršeno dobro znaju šta je srigshot katapult. I vrlo često može izgraditi ovo oružje iz djevojke. Ali kako se dječje srce uznemiri kada je katapult primljen s velikim poteškoćama razbacana nakon prve hipoteke! Dijete još uvijek ne zna kako napraviti katapult koji će se razlikovati snagom i rasponom pucnjave. Ponudite pomoć svom sinu. Učinite sebi takvo oružje od velikog rada neće biti. A sigurno znate ili možete saznati kako napraviti katapult sa svojim rukama.

Velika katapult

Sličan alat namijenjen je za zabavu tokom odmora u vikendici ili u bilo kojem drugom seoska kuća. Ne primjenjujte ga kod kuće, u stanu. I, naravno, ne zaboravite na sigurnosnu tehniku. Nikada ne ostavljajte djecu bez nadzora sa ovim uređajem!

Najbolje je ako planirate planirati kako napraviti katapult. Rado će se prijaviti u procesu kreativnosti. I dati uputstvo za korak po korak Reci mi kako napraviti katapultiranje vlastitim rukama.

Gdje početi?

Lijepo se provedi!

Mini-katapult

Nikada ne predviđajte tačnost kada vam treba katapult. Može biti odličan način za odlaganje djeteta ako morate čekati dugo, a djecu, u pravilu, ne vole čekati. Uz pomoć takvog instrumenta možete organizirati najpouzdaniju konkurenciju između prijatelja. Djeca će cijeniti vaše napore. A ako proizvodnja velike katapult zahtijeva radni komad materijala i odraslih muška snagaStvaranje mini-opcije je čak i dijete.

Pa kako napraviti mini katapult? Za sebe jednostavna opcija Sjajni štapići iz sladoleda. Trebaju im 9 komada. Pripremite pet guma. Možete koristiti konvencionalne desni kose ili za novac. Još vam treba poklopac plastična boca.

1. Spojite 7 štapića zajedno. Na oba kraja pričvrstite ih stacionarnim gumenim trakama.
2. Preostala dva štapa se savijaju i temeljno učvršćuju s jedne strane. Suprotni krajevi podijeljeni i stavljaju na pripremljeni snop od sedam štapova. Pokušajte promovirati snop kao što ste dobro. Ova pozicija pričvršćuje se s dva gumena traka za snagu u položaju križa.
3. Na vrh katapulta (jedan od podijeljenih štapića), zalijepite poklopac iz plastične boce. Da biste to učinili, najbolje je koristiti dovoljno izdržljivog ljepila, na primjer "trenutak." Možete se prijaviti

Mini-katapult je spreman. Dobro se provodite i, naravno, pobjede u takmičenjima!

Katapult papira

Jeste li iznenađeni? I ne možete zamisliti kako napraviti katapult iz papira? U stvari, varijante Orirami su puno. Najlakši i najpovoljniji je redovan avion. Sve je vjerovatno da će ih izvesti, apsolutno bez obzira na starost i spol. Glavna stvar u proizvodnji pravite pravila aerodinamike i pokupite visokokvalitetni papir.

I kako želite, da je vaš avion porastao i preletio duže. Ovo je vrlo lako postići, ako tačno znate kako napraviti katapult.

U bazi vašeg papira "Letuna" priložite gumu. To je ovaj jednostavan uređaj i olovka pomoći će zapranjevanju zrakoplova iznad ostalih.

Da biste započeli ovo čudo, prilijepite gumu za kraj olovke. Avion se odgađa i pušta.

Zajamčen je brzi let na velikoj udaljenosti.

Katapult iz olovaka

Možete napraviti katapult iz gotovo bilo kojeg predmeta. Čak i iz običnih olovaka, koji će uvijek biti u kući, možete stvoriti odličan pogled kako napraviti katapult iz olovke.

Za takvo učvršćenje trebat će nam deset olovke, četrnaest gumena traka i jedan poklopac za boce.

1. Stvorite kvadraturu iz četiri olovake - bit će to osnova katapulta. Mjesta njihovog raskrižja pažljivo će se pričvrstiti gumenim trakama.
2. Na svakom mjestu raskrižja umetnite vertikalno na olovku. Popraviti svoj položaj dodatnim gumenim trakama.
3. Vertikalne olovke povezuju dva i struganje. Regali katapulta su spremni.
4. Do gornjih nosača regala, dodajte drugu olovku, stavljajte ga vodoravno. Popravite položaj pomoću gumenih traka.
5. Na jednoj strani baze (vidi na crtežu), namenite zadnju olovku i pažljivo objedinite. Bit će to katapult poluga.
6. Na slobodnom kraju ručice, zalijepite plastični poklopac.
7. Pri gornjoj vodoravnoj olovci pričvrstite zadnji elastični pojas, produžite ga ispod ručice.

Katapult je spreman. Pronađi me!

Katapult iz "lego"

Originalne puške dobivene su od uobičajenog dizajnera "Lego". Vrlo često, od kojih su izgrađene mnoge detalje, od kojih su, prema uputama, izgrađene remek-djela, prašina bez potrebe u kutijama. A dijete traži sve više i više novih konstruktora. Trebam li ih odmah kupiti? Napokon, iz brojnih detalja, možete samostalno izgraditi prekrasne kreacije, što neće biti davati onima koji su opisani u preporukama trgovine. Potrebno je malo vremena i fantazije.

Ponudite svom djetetu da dobije sve nepotrebne detalje Lego. "Kako napraviti katapult?" - Pitaj ga. Samo ga ne ostavljajte, pomozite u pokretanju procesa izgradnje. Sami ćete biti iznenađeni koliko brzo se vaša beba uključi u kreativnosti. Djeca su vrlo razvijena fantazija, ali za njenu stimulaciju, dijete treba gurati. Integivati \u200b\u200bga. Ako sami ne možete zamisliti kako napraviti katapult, gdje započeti, pogledajte slike.

U vašim očima stvorena je najneverovatnija i jedinstvenija remek-djela - plod tvoje djetetove fantazije, najbolja katapult na svijetu! Pohvalite bebu i divite se njegovom stvaranju. Nećete imati vremena da se osvrnete, kao vojnici, kule, dvorci izgrađeni jedan i jedini arhitekt - vaše dijete će se pojaviti u blizini izgrađene katapult!

Umesto zatvora

Katapult je vrlo jednostavan objekt. A ako je pitanje nastalo kako napraviti katapult sa svojim rukama, ne brinite. Glavna stvar, odredite koji materijali ćete stvoriti takav instrument. Borite se s svim potrebnim komponentama budućeg remek-djela. I zajedno sa vašim djetetom počnu osvojiti vrhove nezavisne kreativnosti.

Modeli jedriličarskih bič iz katapulta - ovo je neki od najjednostavnijih i zanimljivi modeli. Savršeno se drže u zraku. Lako im je dati moderni oblici i atraktivan izgled. Ali glavna prednost takvih modela je njihov "čist" i brzi let, sposobnost izvođenja pilota podataka. Nije ni čudo što je minijaturni zrakoplov takve klase vrlo atraktivan za modele aviona, posebno početnike.

Prilikom dizajniranja takav gliser modela treba imati na umu da bi trebalo olakšati blago. A središte njene gravitacije treba podudarati s prednjem rubom krila (na krilu pravokutni oblik) ili sa Lobikom srednjeg aerodinamičkog akorda (za vrijeme pomicanja). Uprkos svojoj relativnoj jednostavnosti, model jedrilice trebao bi imati vrlo savršenu aerodinamiku - samo u ovom slučaju pokazat će dobre rezultate u trajanju leta i čistoće izvršenja pilot.

Dakle, u proizvodnji je vrlo poželjno opremiti krilom sa ravnim profilom, a ne šperploča s laganim zaobljenim prednjim i stražnjim ivicama. Dosljedan utjecaj na kvalitetu leta ima značajan učinak: pažljivo sakupljeni i polirani modeli lete bolji. Prilikom odabira aerodinamičkog kruga treba imati na umu da su modeli s pomičnim krilom otporniji u letu i stabilizator se ne može instalirati pod velikim negativnim uglom.

Nudimo tri katapulte modela jedrilice

Prvi model jedrilice je visoko naseljen - napravljen u potpunosti od laganog bora. Za početak, odabrati ili rukovati barom pravokutni presjek 35x20 mm. Nalazi se na obrisu trupa u izgledu sa strane, lokacije i obliku dijapozitiva ispod krila, stabilizatora i kobilice. Zatim, odsecite komad, kontura trupa stavljena je u plan i konačno obrađuje ovaj model element. Krilo, kobilica i stabilizator jedrilice izrezuju se iz borovog praha.

Maksimalna debljina krila na strani potkoljenice je 5 mm, u završetku - 3 mm. Profil - Stan, sa maksimalna debljinaSmješten na udaljenosti od 1/3 akorda iz Lobik krila. U proizvodnji pažljivo se nadgleda simetrijom desne i lijeve polovine s najjednostavnijim predlošcima iz tanke šperploče. Jednako pažljivo pripada proizvodnji stabilizatora i kobilice. Gotovo krilo, stabilizator i umetnuti kobilice u urede trupa.

Krilo se dodatno fiksira klinčićima. Ako se utora formiraju tokom instalacije, napunjeni su komadima drveta, pričvršćivanje ljepilom. Nakon sušenja ljepila, još jednom provjerite simetriju desne i lijeve polovine krila, pažljivo škripaju model. Nakon toga priložite se na trupcu početnu kuku iz Čelična žica Ili samo nokti i sredivanje nepravilnog. Kao što je već spomenuto, središte njene gravitacije treba da se poklapa sa Lobikom srednjeg aerodinamičkog akorda (na visokom stanovništvu iz ravnine njegove simetrije do srednjeg aerodinamičkog akorda od oko 70 mm).

Ako je model modela previše lagan, opremljen je kriški olovom. Kada se postigne ravnoteža, komadi se uklanjaju, vode u rupi sušenog u nosu. Na kraju je model jedrilice bio tlo, potpuno su bruse i obojene nitroemalnom: gornji dio je crveni, dno je plavo. Na vrhu boje preporučuje se primijeniti sloj laka parketa. Masa gotovog modela treba biti približno 60 g.

Drugi model h jedrilica je nešto drugačiji od prvog. Konkretno, ona je medusalno krilo. Tehnologija njegove proizvodnje je gotovo ista. Jedina razlika ugrađena je u krilo potkoljenice. Glider je obojen "srebrnim", kabinom i kobilicama razdvojene su plavom bojom, brojevima i zvijezdama koristeći šablone "stvari" crvene nitroemalne. Završni finiš - takođe parket lak. Prosječni račun je vrlo uspješan u dizajnu i pravilno podešavanje Jednostavno nastupa jedno nakon još dvije Nesterov petlje. Masa gotovog modela je oko 50 g.

Treći jedriličar razlikuje se od prethodnih uglavnom činjenicom da ima krilo, kobilica i stabilizator izrađeni su od šperploče. Na krilu, ugao instalacije nula; Stabilizator je negativan: 2-3 °. Potrebno je vrlo precizno podešavanje. Posebna pažnja Potrebno je posvetiti eliminaciji izobličenja krila i stabilizatora. Pažljivo podešen model brzinom vrši ekskluzivne letove od ljepote.

Avion je obojen bijelim ili aluminijskim bojama, kabinom i upravljačem - plavim i zvijezdama i trimerima - crvena. Brojke pokazuju varijantu primjene "šavova" između omotača plašta, koji se mogu prikazati s tečnim crnim nitroemalnim ili crnim udisanjem pomoću rupa. Istina, nakon leševa, model mora biti prekriven jednim slojem parketa.

Uređaj katapulta i pokretanje modela jedrilice

Katapult - od 15 filamenata modela aviona utkane u pljuvačku. U petlji na krajevima gumene kabele izrađuju se metalni prstenovi. Ukupna dužina kabela je 1,5 m. Katapult također uključuje posebnu klin, na vrhu je ukazivač ispod prstena na prstenu gumenog kabla. Model katapultiranja jedrenja preporučuje se da se pokreće samo tamo gdje nema ljudi i zgrada, jer mini zrakoplov razvijaju prilično veću brzinu, a ponekad i cvjetaju prilično daleko.

U vrijeme pokretanja unaprijed u sektoru od 90 stepeni ne bi trebalo biti nikoga. Prvo proizvodite test (podešavanje) letova sa slabom napetom gumene kabele. Ako model padne na krilo, onda je to obično zbog nakrivljenja krila ili kobilice. Defekt je ispravio savijanje krila ili kobilica na suprotno odlagališta. Ako model obavlja uzlazno "bačve", a zatim odbacite stražnju stražnju stranu stabilizatora prema dolje ili učitajte nos.

Nakon postizanja održivog leta, mini zrakoplov pokrenut je sa punom napetošću gumene kabele katapulta. Dobro prilagođeni model brzinom iznosi Nesterovsku petlju, čini tobogan i, okrećući, neprestano planove. Ponekad izlazi iz petlje iznad početka starta ili čak iza lansiranja, tako da ste pri pokretanju trebate pažljivo slijediti put leta. U suprotnom model brzine Može izazvati ozbiljnu povredu sportaša.

Katapultirani model jedrilice BILD BLAY.

Katapult za pokretanje klizača: 1 - PEG; 2 - kuka; 3-pred-vinski kabl od 15 filamenata gume za utovarivanje zrakoplova; 4 - prsten; 5 - model.

Putanje puta katapuloranih modela jedrilice ovisno o napetosti gumenog kabela katapult: a je dvostruka petlja sa prelazom na planiranje iz drugog skretanja; B - petlja sa klizačem i planiranjem; B je dvostruka petlja s gubitkom brzine na gornjoj tački drugog staze za skretanje i kvar u kolu; G je petlja sa prelaskom na polu-ispiranje sa puč kroz krilo (Immelman).

Model gridiča koji biče katapult jedan je od najlakših i najzanimljivijih modela. Savršeno se drže u zraku. Lako im je davati moderne oblike i atraktivan izgled. Ali glavna prednost takvih modela je njihov "čist" i brzi let, sposobnost izvođenja pilota podataka. Nije ni čudo što je minijaturni zrakoplov takve klase vrlo atraktivan za modele aviona, posebno početnike. Prilikom dizajniranja takav gliser modela treba imati na umu da bi trebalo olakšati blago. A središte njezine gravitacije je podudaranje s prednjim rubom krila (s krovom pravokutnog oblika) ili sa Lobikom srednjeg aerodinamičkog akorda (za vrijeme krila dolaska). Uprkos svojoj relativnoj jednostavnosti, model jedrilice trebao bi imati vrlo savršenu aerodinamiku - samo u ovom slučaju pokazat će dobre rezultate u trajanju leta i čistoće izvršenja pilot. Dakle, u proizvodnji je vrlo poželjno opremiti krilom sa ravnim profilom, a ne šperploča s laganim zaobljenim prednjim i stražnjim ivicama. Dosljedan utjecaj na kvalitetu leta ima značajan učinak: pažljivo sakupljeni i polirani modeli lete bolji. Prilikom odabira aerodinamičkog kruga treba imati na umu da su modeli s pomičnim krilom otporniji u letu i stabilizator se ne može instalirati pod velikim negativnim uglom.

Nudimo tri katapulte modela jedrilice

Prvo Model jedrilice je visoko naseljen - napravljen u potpunosti od laganog bora. Za početak, odabran je ili rastrgan bar pravougaonog dijela 35x20 mm. Nalazi se na obrisu trupa u izgledu sa strane, lokacije i obliku dijapozitiva ispod krila, stabilizatora i kobilice. Zatim, odsecite komad, kontura trupa stavljena je u plan i konačno obrađuje ovaj model element. Krilo, kobilica i stabilizator jedrilice izrezuju se iz borovog praha. Maksimalna debljina krila na strani potkoljenice je 5 mm, u završetku - 3 mm. Profil je ravnina, s maksimalnom debljinom koja se nalazi na udaljenosti od 1/3 akorda iz krila Lobika. U proizvodnji pažljivo se nadgleda simetrijom desne i lijeve polovine s najjednostavnijim predlošcima iz tanke šperploče. Jednako pažljivo pripada proizvodnji stabilizatora i kobilice. Gotovo krilo, stabilizator i umetnuti kobilice u urede trupa. Krilo se dodatno fiksira klinčićima. Ako se utora formiraju tokom instalacije, napunjeni su komadima drveta, pričvršćivanje ljepilom. Nakon sušenja ljepila, još jednom provjerite simetriju desne i lijeve polovine krila, pažljivo škripaju model. Nakon toga pričvršćeni su na trupcu početnu kuku izrađenu od čelične žice ili jednostavno noktiju i sredini nepravilno. Kao što je već spomenuto, središte njene gravitacije treba da se poklapa sa Lobikom srednjeg aerodinamičkog akorda (na visokom stanovništvu iz ravnine njegove simetrije do srednjeg aerodinamičkog akorda od oko 70 mm). Ako je model modela previše lagan, opremljen je kriški olovom. Kada se postigne ravnoteža, komadi se uklanjaju, vode u rupi sušenog u nosu. Na kraju je model jedrilice bio tlo, potpuno su bruse i obojene nitroemalnom: gornji dio je crveni, dno je plavo. Na vrhu boje preporučuje se primijeniti sloj laka parketa. Masa gotovog modela treba biti približno 60 g.

Sekunda Model H Glider je nešto drugačiji od prvog. Konkretno, ona je medusalno krilo. Tehnologija njegove proizvodnje je gotovo ista. Jedina razlika ugrađena je u krilo potkoljenice. Glider je obojen "srebrnim", kabinom i kobilicama razdvojene su plavom bojom, brojevima i zvijezdama koristeći šablone "stvari" crvene nitroemalne. Konačni finiš je takođe lak za parket. Prosječni prijedlog zakona vrlo je uspješan u dizajnu i, pravilno prilagođavanje, lako se vrši nakon još dvije Nuterovske petlje. Masa gotovog modela je oko 50 g.

Treći Glider se razlikuje od prethodnih uglavnom činjenicom da ima krilo, kobilica i stabilizator izrađeni su od šperploče. Na krilu, ugao instalacije nula; Stabilizator je negativan: 2-3 °. Potrebno je vrlo precizno podešavanje. Posebnu pažnju treba posvetiti eliminaciji izobličenja krila i stabilizatora. Pažljivo podešen model brzinom vrši ekskluzivne letove od ljepote. Avion je obojen bijelim ili aluminijskim bojama, kabinom i upravljačem - plavim i zvijezdama i trimerima - crvena. Brojke pokazuju varijantu primjene "šavova" između omotača plašta, koji se mogu prikazati s tečnim crnim nitroemalnim ili crnim udisanjem pomoću rupa. Istina, nakon leševa, model mora biti prekriven jednim slojem parketa.

Uređaj katapulta i pokretanje modela jedrilice

Katapult - od 15 filamenata modela aviona utkane u pljuvačku. U petlji na krajevima gumene kabele izrađuju se metalni prstenovi. Ukupna dužina kabela je 1,5 m. Katapult također uključuje posebnu klin, na vrhu je ukazivač ispod prstena na prstenu gumenog kabla. Model katapultiranja jedrenja preporučuje se da se pokreće samo tamo gdje nema ljudi i zgrada, jer mini zrakoplov razvijaju prilično veću brzinu, a ponekad i cvjetaju prilično daleko. U vrijeme pokretanja unaprijed u sektoru od 90 stepeni ne bi trebalo biti nikoga. Prvo proizvodite test (podešavanje) letova sa slabom napetom gumene kabele. Ako model padne na krilo, onda je to obično zbog nakrivljenja krila ili kobilice. Defekt je ispravio savijanje krila ili kobilica na suprotno odlagališta. Ako model obavlja uzlazno "bačve", a zatim odbacite stražnju stražnju stranu stabilizatora prema dolje ili učitajte nos. Nakon postizanja održivog leta, mini zrakoplov pokrenut je sa punom napetošću gumene kabele katapulta. Dobro prilagođeni model brzinom iznosi Nesterovsku petlju, čini tobogan i, okrećući, neprestano planove. Ponekad izlazi iz petlje iznad početka starta ili čak iza lansiranja, tako da ste pri pokretanju trebate pažljivo slijediti put leta. Inače, model velike brzine može uzrokovati ozbiljnu povredu sportaša.

Katapultirani model jedrilice BILD BLAY.

Katapultirani model visokog borovog ravnine.

Katapultirani model jedrilice sa krilom šperploče, kobilicama i stabilizatorom i sa zidom lakih borova.

Katapult za pokretanje klizača: 1 - PEG; 2 - kuka; 3-pred-vinski kabl od 15 filamenata gume za utovarivanje zrakoplova; 4 - prsten; 5 - model.

Putanje puta katapuloranih modela jedrilice ovisno o napetosti gumenog kabela katapult: a je dvostruka petlja sa prelazom na planiranje iz drugog skretanja; B - petlja sa klizačem i planiranjem; B je dvostruka petlja s gubitkom brzine na gornjoj tački drugog staze za skretanje i kvar u kolu; G je petlja sa prelaskom na polu-ispiranje sa puč kroz krilo (Immelman).

Model poluotvorenog modela SU-24. Model je razvijen i proizveden u laboratoriji za modeliranje zrakoplova u tehničkoj kreativnosti djece i mladih grada Rybinsk za početnike modela za avione. Prototip je postao moderan supersonični bombarder s promjenjivom geometrijom (dukserica) krila Su-24, koja je u službi s ruskom zračnom silom. Pokretanja takvih modela uvijek uzrokuju interes za i krugove i publiku. I zbog jednostavnosti proizvodnje modela ovog reaktivni avion Uživao je u velikom uspjehu u centrima za djecu u zemlji.

Materijali za polu-pasmine trebat će najpristupačniji: pjena list PS-4-40 (300x210x3 mm), 3 mm šperploča za nos, model zrakoplova i PVA ljepilo. A iz alata su potrebna samo skalpel, marker, olovka, linija, škare i igle.

Izrada modela. Većina detalja je izrezana iz pjene. Od šperploče izrađuje se samo nos. Obrada pjene je najbolja od svih Thermosaka, čiji element rezanja je užaren električni udar Nichrome žica.

Prodavnice novice modela najpogodnije su za postavljanje kontura detalja na unaprijed izrađene predloške iz uski kartonPa, stariji momci mogu koristiti metodu prenošenja konfiguracije dijelova sa crteža na pjenu i phaneer koristeći kopir. Tako da crtež se ne govori u isto vrijeme, ima smisla spriječiti polietilen film.

Proizvodnja modela započinje oznakom na 3-mm listu pjene dimenzijama od 300 × 210 mm obrisa dijelova modela. Ovaj rad treba izvesti s maksimalnom tačnošću - kvalitete leta ovise o tome ovise o tome. Dio nosa nalazi se na listu od 3 mm šperploče. Treba napomenuti da model zahtijeva dvostruki niz krilnih konzola i strana trupa i šest kompleta ovjesnih pilona ovjesa oružja.

1 - krilna konzola; 2 - Fuselage bočnih zidova; 3 - gornji dio trupa; 4 - donji dio trupa; 5 i pol stabilizatora; 6- KIL; 7- particija; 8-hargrat; devet - deo nosa Fuselage; 10 - Piloni ovjesa oružja (6 kom.)

Glavni detalji modela (Broj dijelova odgovara položajima sklopnog kruga)

Sljedeća operacija - rezanje oštrim skalpelom na markiranju svih detalja pjene. Poželjno je koristiti metalni ravnalo. Početni modeli su bolje izvršiti ovu operaciju sa škarama. Krajevi rezanih dijelova moraju biti poravnati s kožom.

Najkompleksniji i dugotrajni dio modela je nos: presečen je u slagavu 3-mm šperploče i obrađuje se s datotekom i škurom. Groove utor utor Model lansiranja modela ne smije imati oštre ivice, u protivnom će guma brzo propasti.

Skupština pjene vrši se na PVA ljepilo koristeći uobičajene portne igle za privremeno fiksiranje dijelova međusobno. Stoga se stabilizator na vrh trupa prvo zalijepljeni. Ako je ljepilo debelo, a zatim prije rada treba malo razrijediti vodom za bolje površine površina.

Bočni zidovi i gornji dijelovi Motogondola povezani su igle, nakon čega se spojevi apsorbiraju ljepilom. Na kraju., Donji dijelovi Motogondola su ljepilo, a zalijepljeni su između bočnih zidova s \u200b\u200bfiksacijom između sebe.

Morate odabrati potrebnu dukselu okretnog prostora (na prototipu) krilnih konzola i zalijepite ih u sredinu, umetnite korijenske delove u utor u bočnim zidovima trupa, a zatim klizač sredina repnog dijela trupa.

Nakon završnog sušenja ljepila, uklonjene su tehnološke igle, koje su fiksirane dijelovima zalijepljenim, a model modela je opremljen kutijom za gorivo, a spojevi su uredno iscrpljeni od unutarnjeg lepila PVA.

U stražnjem dijelu potkoljenice, kobilica je zalijepljena privremenom fiksacijom svih istih igle. Na vrhu potkoljenice, model je zalijepljen Gorrot-om, isklesan iz trake od pjene. Nakon sušenja ljepila u svoja mjesta u skladu s montažnim dijagramom modela, instalirani su stubovi ovjesa oružja

Model završne obrade. Kao što je već spomenuto, model bacanja je loukopija modernog supersoničnog bombaša, pa je poželjno obojiti ga u skladu sa zrakoplovima za bojanje. Preporučujemo korištenje markera koji nisu mjesta za to, sa kojim možete prikazati konture e-pošte, zatvarači, upravljač, tehnološke spojeve, unose zraka, kao i zvijezde i bočne prostorije.

Za veće kopiranje moguće je slikati model svijetlo plave boje u airbrush. Najbolje učiniti u posebnoj ventiliranoj sobi ili na otvoreni zrak, daleko od vatre. Kada se koristi airbrush, ispunjena nitroemalnom, preporučuje se zadržati na udaljenosti od 150-200 mm iz modela kako bi se spriječilo raspuštanje pjene; Boja bi trebala biti pasmina samo sa acetonom.

Model balansiranja. Na shemi skupštine polukruta, naznačen je položaj svog centra gravitacije (CT), što garantuje stalni let modela koji ima znoj krilne konzole 35 °. Prilikom promjene dukseva na veliku ili manju stranu, centriranje se odabran eksperimentalno uz pomoć plasteline dodati u nos ili repni dio zrakoplova.

Podešavanje i pokretanje modela. Prije pokretanja iz katapulta, model treba podesiti u letovima za planiranje rukom. Ako je model neprekidno planovi, a raspon leta je 10-15 m, tada se može pokrenuti iz katapulta. Katapult je gumeni prsten navoja sa presjekom od 2 × 1 i dužine 400 mm. TINIRING prsten, stezanje prstiju čvorovi. S drugom rukom uzmite model iza repnog dijela i izvlačite ga, otpustite ga. Ako je model dobro prikupljen, zatim odmah nakon uspješnog starta, on mora raditi ili nesterovu petlju ili "immelman-polu-obilaznice" i efikasno zemljište.

Moguće su nedostatke planiranja eliminirane odbijanjem stražnjih ivica kobilice i stabilizatora. Promjena pomeranja krila i uglova odstupanja od ivice repno šljunak, Moguće je forsirati model za obavljanje vrhunskih pilota - poput "barela", "petlje", "Immelman", "Bell" i drugi.

I - prilikom ronjenja, stražnje rubove lopatica stabilizatora odbijaju se; B - Prilikom pretvaranja stražnjih rubova lopatica stabilizatora odbijaju se; U - da se oslobodite leve rolne pomoći će se fleksije niz stražnji rub krila leve konzole; G- U normalnom letu model koji se postaje stabilno planira na udaljenosti od 10-15 m; D - podesivi model započinje gumenim navojem katapultom

Tip modela SU-24 u našoj laboratoriji razvijen je i proizveden bacanjem polu-pasmina aviona MIG-29, SU-27, MIG-25, R-18 i P-16. Svi imaju različite veličine i mase, ali su kombinirani sa spektakularnim letom, atraktivnim izgledom i jednostavnošću proizvodnje.

Za razvoj dizajnerske sposobnosti početnih modela na temelju ovih modela možete razviti eksperimentalne kopije razne šeme: Susjedstvo, leteće krila, patke i druge.

U takmičenjima modelista sa poluspravnim modelima, ocjenjuju se kopiranje, vrijeme leta, čistoća veće pilotske figure i originalnosti razvoja (za eksperimentalne modele).

Zaključno, treba napomenuti da se mogu napraviti veći modeli, povećavajući linearne dimenzije za ovaj i pol puta. U ovom slučaju moguće je koristiti ploče od 5 mm, pripremljenih s termosalom iz potpuno pristupačne pjene za pakiranje.

Tehnički podaci Modeli-Grijani avion Takve 24
Opseg krila, mm;
Na uglju dukseriranja 15 ° .... 280.
Na uglju dukserišta 68 ° ... .. 210
U uglju dukseva 35 ° ... .. 260
Dužina, mm ..................................... 285.
Visina, mm ..................................... 0 80
Masovni modeli, G ........................... 20

S. stubovi, učitelju dodatno obrazovanje viša kategorija Tsdyutt, Rybinsk

Primijetili grešku? Istaknite ga i kliknite Ctrl + Enter. Da nas javite.

skoy i Crveno - gorivo Centralna linija, pokrenite m Landing znak.

Nagib štit napravite od lima multipleta i pričvrstite ga s dvije ili tri petlje na prednjoj strani prostora za sjedenje. Nije teško nagađati o imenovanju ovog štita: ona zatvara pistu s dna i ispravlja pilot-grešku prilikom slijetanja modela.

Pripremite gotove štitnike zajedno i pon jedni drugima u visinu. Zatim ih operite jedni s drugima kukama. Mogu se pokupiti spremne za izradu lim 2 mm debljine.

Područje polijetanja opremljeno je katapultom i pokretnim uređajem. Katapul

tako može biti kabel od pet do osam filamenamenata gume zrakoplova dugačak 1,5 m. Jedan kraj kabelskog snopa pričvršćena je na posljednji štit, ostalo - vezati za duural na povodcu za Duram.

Početni uređaj se sakuplja iz nosača, klip i kabl. Stezalica za savijanje debljine 1 mm, držač je 02 mm od žice. Vežite kabl u fixer - izdržljiva nit dugačka 16,5 m. Kopirajte da biste učvrstili vijke na središnjem ruku štita.

U području za sadnju (na prva tri štita) postavite kočni uređaj. Namijenjen je za sadnju motora za samopronentiranje (u repnom dijelu modela pričvršćen je čelična kuka). Uređaj se sastoji od šest kočnih niti (kaper ili ribolovna linija s debljinom 0,6-1m mm), regala i tereta.

Savijte se od žice 01,5-2 mm dgenady regali i pričvrstite ih okomito, četiri na svaku od tri zone za ukrcaj. Provjerite da li su stalci nosača na udaljenosti od 40-50 mm od površine štitnika. Držite niti u njima dužinom od 5 m i vežite za svoje krajeve pijeska 100-150 g.

Dakle, glavni rad je završen, ostaje da odabere odgovarajuću platformu za aerodrom (najmanje 50x50 m) i već na mjestu za sastavljanje piste.

Montazin Airfield i lansiranje modela

Ako su sedlasta stranica odabrala, zalijepite noge oklopa da biste bili plitki u zemlju (za 5-10 cm). Zatim povucite traku iz gotovih testova traka na 5-6 m, unesite stupce u zemlju i povucite ih na njih.

Otključajte kabel i pomicajte model uz središnju liniju piste, pronađite središte kododrom. Unaprijed stavite šperploču u sredinu stranice i osigurajte ga, na primjer, dugački nokat. Stanite u ovom krugu, uhvatite desna ruka Kontrolno dugme i zatražite pomoćnika da nosi model u krugu. Dakle, možete osigurati da strani predmeti ne ometaju let.

Sada je Laura došla da pripremi model za pokretanje: Instalirajte držač u nosač, povucite gumenu kabelsku svežanj katapulta i stavite na povodac na prednji nosač šasije, ukažite model repa repa u držaču , Pokrenite motor i čak stavite avion na striptiz azlet. Nakon završetka svih ovih operacija, pomoćnik donosi pilot početni kabl.

Pilot provjerava upravljački sistem i odbijajući upravljač visine za 2-3 ° up, lijevom rukom povlači bravu za zadržavanje. Zrakoplov koji se bavi katapultom i motor brzo kreće. Zatim se upravljanje ne razlikuje od uobičajenog.

Moguće je skinuti s piste i bez pokretnog uređaja, ako će asistent zadržati model trčanim motorom i proizvesti ga duž pilot signala, pa kako je sve u svim natjecanjima u modelima kablova.

imati sranje