Profilirani čelični lim lagan je i praktičan materijal i izgleda prezentirano. Stoga mnogi vlasnici kuća grade ograde, vrata i kapije od profesionalnog lima. Takva rješenja uspješna su u svojoj jednostavnosti i prihvatljivoj cijeni, posebno ako vlasnik odluči sav posao obaviti vlastitim rukama. Za to su potrebne 3 stvari: želja, dostupnost alata i poznavanje građevinske tehnologije, o čemu će biti riječi u nastavku.

Vrata u vikendicu od valovitog kartona

Određivanje veličine i dizajna kapije

Za izradu vrata vlastitim rukama prvi je korak odlučiti se o širini otvora. Zavisi od veličine vozila koje ulazi u dvorište. U tom smislu postoje takve preporuke:

1. Minimalna širina prolaza za putnički automobil je 2,5-2,6 m.
2. Veličina teretnog transporta, uključujući uvozni, ne prelazi 2,5 m. Izuzetak je posebna oprema velikih dimenzija (bageri, buldožeri, traktori). Veličina ulaza za kamione mora biti najmanje 3,5 m.
3. Ako je prednja ograda na uskoj ulici ili raskrižju, automobilu će trebati više prostora za manevre skretanja, a otvor za ulaz mora se povećati za 0,5-1,5 m, ovisno o uvjetima.
4. Ne pokušavajte nepotrebno povećati vrata. Male preklopke će trajati duže i koštat će manje.
5. Visina dijela za otvaranje nije manja od veličine susjedne ograde.

Shema kapija i vrata od valovitog kartona sa dvostranom oblogom

Najbolja opcija za raspored vrata su 2 krila iste veličine, koja se otvaraju prema dvorištu. Pehar je izolovan i napravljen pored ulaza ili postavljen odvojeno, na određenoj udaljenosti. Ako ulazna vrata ugradite u jedna od vrata pomoću garažne metode, tada će se vijek trajanja konstrukcije smanjiti zbog stalnog njihanja.

Strukturno, kapije za ljetnikovce, ručno izrađene od valjanog metala i valovite ploče, sastoje se od sljedećih glavnih elemenata:

• noseći dio - stubovi i temelji;
• metalni okviri za krila;
• platna (vanjski omotač), u ovom slučaju - profesionalni list.

Za njihovu proizvodnju morate odabrati čelične valjane proizvode optimalnog presjeka kako biste osigurali pouzdanost konstrukcije i ne preplatili građevinske materijale.

Koje materijale odabrati?

Postoji mnogo vrsta valjanog metala pogodnog za izgradnju kapija. Najprihvatljivija opcija, što se tiče pouzdanosti i cijene proizvoda, su profilne cijevi.

Raznolikost profilnih cijevi od nehrđajućeg čelika

Ako je širina otvora 3,5 m, a visina ograde do 2,5 m, tada će se, uzimajući u obzir težinu valovite ploče, valjati sljedeći dio za izradu konstrukcijskih elemenata vlastitim rukama:

• na stupovima - profil 100x80 mm (minimalno), ili bolje - 100x100 mm s debljinom stijenke od najmanje 5 mm;
• na okviru i podupiračima - profilna cijev 60x40 mm sa zidom od 3 mm;
• na vrhovima nosača - čelični lim debljine 2 mm.

Zasebno pitanje je izbor marke i debljine profilisanog lima za oblaganje čeličnih okvira vlastitim rukama, nećete imati poteškoća s odabirom boje. Oznaka ovih proizvoda dešifrira se na sljedeći način:

1. Prvo slovo označava vrstu lima: C - zidni, H - krovni, NS - univerzalni.
2. Drugi broj je visina profilnih grebena u milimetrima.
3. Broj kroz crticu - modularna (korisna) širina lista (u mm).
4. Dužina i debljina proizvoda ne odražavaju se u oznakama.

Uobičajeno je obložiti kapije zidnim limom niskog profila, razreda C8 - C20. Modularna širina nije važna, budući da je približno ista za sve proizvođače - 0,9-1,2 m. HC marka je također prikladna, ali su joj troškovi veći. Profilirani lim za krovove s visokim grebenima ne isplati se kupiti, mnogo je skuplji i ne uklapa se u izgled.

Izbor valovite ploče u smislu debljine nije kupovina previše tankog metala koji se savija prstom. Na tržištu postoje proizvodi debljine 0,3-0,35 mm, što apsolutno nije prihvatljivo. Bit ćete zadovoljni debljinom od najmanje 0,5 mm.

Radni nalog

Montaža i ugradnja kapije vlastitim rukama vrši se u nekoliko faza:

• određivanje mjesta ugradnje stupova;
• postavljanje i betoniranje nosača;
• sečenje i rezanje valjanog metala po veličini;
• montaža okvira krila;
• pričvršćivanje platna od profilisanog lima;
• visećih krila.

Ako je ograda u seoskoj kući izgrađena ranije od vrata, tada su stalci za njih već spremni i prve 2 faze ne moraju se izvoditi. U suprotnom, potrebno je pažljivo izmjeriti i označiti mjesta na kojima se planira postavljanje stupova. Daljnju tehnologiju treba razmotriti detaljnije.

Ugradnja stubova

Ugradnja nosača kapija vlastitim rukama vrši se u sljedećem slijedu:

1. Rezane cijevi za stubove. Dužina se izračunava na sljedeći način: visina ograde plus donji otvor 30-50 mm plus podzemni dio, što je najmanje 1/3 ukupne dužine.
2. Iskopajte rupu promjera 30-40 cm. Pretpostavlja se da će dubina 1/3 stalka biti u zemlji, ali ne manje od 1 m.
3. Utabajte dno jame, napunite 10 cm lomljenog kamena i ponovo zbijete.
4. Umetnite nosač u jamu, poravnajte okomito u 2 ravnine i popravite. Prije toga, radi pouzdanosti, stub je usidren - zavarivanje na podzemni dio potplata i komade armature.
5. Pripremite beton razreda M200 (2,5 dijela pijeska i 4,2 dijela drobljenog kamena dodaje se u 1 dio cementa M400) i sipajte ga u jamu.

Dopušteno je opterećivanje nosača nakon potpunog stvrdnjavanja betona - nakon 28 dana, a za to vrijeme moguće je sami izraditi kapije i izraditi njihove obloge od valovitog kartona. Ako planirate staviti pešaku blizu kapije, umjesto 2 stupa morat ćete betonirati 3.

Proizvodnja krila

Vrata su ručno izrađena u obliku čeličnih okvira od profilnih cijevi, zavarenih sučeljem. Prije toga, važno je točno odrediti i primijeniti dimenzije platna na crtež tako da se pri otvaranju ne prilijepe za tlo (razmak od 3-5 cm) i jasno se međusobno približavaju uz minimum jaz. Tehnologija montaže je sljedeća:

1. Izrežite profilne cijevi prema dimenzijama na crtežu.
2. Postavite izratke na ravnu površinu na ovaj način: okvir, vodoravni nadvratnik u sredini i 2 podupirača za krutost - iznad i ispod.
3. Koristeći kvadrat, spojite sve dijelove okvira s čavlima, osim podupirača. Vežite vodoravnu prečku u poravnanju između stupova i poravnajte je s njima.
4. Izmjerite 2 dijagonale okvira. Ako su njihove duljine različite, tada se okvir mora ručno poravnati, a zatim uhvatiti zagrade.
5. Sve šavove dobro prokuhajte i očistite brusilicom.
6. Zavarite zasune i hipoteke za ugradnju brave.

Prije postavljanja profiliranog lima, buduća vrata treba temeljno premazati i obojiti u željenu boju. Dok se boja suši, morate rezati valovitu ploču vlastitim rukama kako bi odgovarala dimenzijama vrata. U tom se slučaju vrh platna može učiniti kovrčavim pomoću ubodne pile. Pričvršćivanje na okvir vrši se pomoću samoreznih vijaka ili samobušećih vijaka. Da biste lijepo istaknuli gornju granicu platna, trebate staviti obojeni profil u obliku slova U od tankog metala.

Završni sklop kapije

Gotovo krilo s omotačem od profiliranog lima mora se objesiti na stupove, djelujući zajedno s pomoćnikom u sljedećem slijedu:

1. Koristeći stalke i rekvizite, postavite kapke blizu nosača, povezujući ih žicom.
2. Poravnajte platna okomito i provjerite postoje li praznine na dnu.
3. Zavarite šarke na stupove i provjerite kako se vrata dobro otvaraju. Uvjerite se da nisu u dodiru s okvirima pri zatvaranju i da su ravni.
4. Na kraju, zavarite šarke vlastitim rukama, ponovno provjerite rad roleta.
5. Nanesite 2 sloja boje na stupove i tende, prethodno ih prekrivši prajmerom GF-021.

Da bi se vrata sigurno zaključala na dači, morate staviti i namjestiti zasune. Za prečke brave, možete izrezati rupe izravno u profilnoj cijevi, a za zaključavanje zasuna, betonirati okrugle cijevi u tlo. Modernija opcija je isporuka automatskih električnih pogona za otvaranje krila.

Svaki vlasnik nastoji osigurati da njegova dacha bude što udobnija i ljepša. Naravno, svaka ljetna vikendica započinje vratima, pa se ovom elementu mora posvetiti ne manje pažnje nego ostalim objektima. Stoga ćemo u ovom članku pogledati kako vlastitim rukama napraviti lijepa i visokokvalitetna metalna seoska vrata.

Vrste dizajna seoskih vrata

Trenutno su najčešće sljedeće vrste kapija:

• Klizna vrata su dvokrilna vrata koja se otvaraju na jednu ili drugu stranu. Njihova proizvodnja ne oduzima puno vremena i truda. Nezgodnost ovog dizajna je njegova glomaznost u otvorenom položaju - često se u blizini vrata nalaze predmeti koji ometaju njihovo otvaranje.
• Klizanje - nesumnjiva prednost ovog dizajna je da se krila ne ljuljaju prema van, već klize u stranu. S druge strane, njihova je prednost mogućnost otvaranja i ručno i automatski. Istina, proizvodnja takve strukture zahtijevat će mnogo više vremena i novca.

Konstrukcije za podizanje također se mogu pripisati uvlačnim. Njihova posebnost leži u činjenici da se uzdižu i ne kotrljaju se bočno.

Moram reći da je svrsishodnije sami napraviti krilne kapije, pogotovo ako nema takvog radnog iskustva, jer je ovaj dizajn jednostavniji.

Proizvodnja kapija

Project

Prije svega, morate vlastitim rukama napraviti crteže seoskih vrata. Na njima trebaju biti označene sve dimenzije konstrukcije i njene karakteristike. Osim toga, dijagram bi trebao prikazivati ​​njegov relativni položaj s drugim objektima na web mjestu.

Bilješka!
Na crtežima je potrebno što točnije opisati sve elemente budućeg proizvoda, jer će to kasnije olakšati njegovu proizvodnju.
Stoga bi dizajn trebao biti prikazan s tri strane.

Nakon što su crteži spremni, možete pristupiti izravno izradi strukture.

Materijali (uredi)

Prije početka rada trebate pripremiti sljedeće materijale:

• Decking ili metalni limovi;
• Metalne cijevi;
• Metalni uglovi ili kvadratne cijevi;
• Pijesak i cement;
• Četiri šarke (mogu se koristiti šarke za garažna vrata).

Ugradnja nosača

Čelične cijevi promjera najmanje 100 mm trebaju se koristiti kao oslonac za krila. Cijev možete zamijeniti čeličnim profilom, na primjer, I-gredom ili kanalom širine police od najmanje 100 mm.

Bilješka!
Što su nosači čvršći i jači, proizvod će duže trajati.

Upute za instalaciju nosača su sljedeće:

• Prije svega, potrebno je na tlo nanijeti oznake koje označavaju lokaciju kapije i lokaciju nosača.
• Zatim, cijevi treba presjeći kako bi se dobili oslonci potrebne dužine, u skladu sa crtežima.
• Zatim se ugrađuju nosači, za koje je potrebno iskopati rupe. Budući da pri otvaranju i zatvaranju krila na osi postoje promjenjiva dinamička opterećenja, nosači se moraju postaviti pouzdanije od stupova ograde. Optimalna dubina jame je 0,8 metara.
• Nakon ugradnje nosača u jame, potrebno ih je uliti betonom. U tom slučaju okomitost položaja nosača mora se provjeriti pomoću razine zgrade.

Bilješka!
Širina kapije mora se pažljivo izračunati kako vrata ne bi bila preširoka.
Što su šire, na njih će djelovati značajnije opterećenje vjetrom.
Istovremeno, kapija mora biti dovoljno široka da dozvoli automobilu da uđe u dvorište.

Moram reći da stalci ne moraju biti metalni. Na primjer, možete postaviti stupove od opeke ili drugog materijala.

Proizvodnja krila

Dok se beton stvrdnjava, možete početi s izradom krila, u skladu s crtežima. Dizajn krila je okvir na koji je zavaren valovita ploča ili metalni limovi. Moram reći da je cijena valovitog kartona obično niža od metalnih limova, jer su listovi ovog materijala mnogo tanji.

Kako bi se povećala krutost, na svaki okvir obično je zavareno nekoliko poprečnih nosača. Na primjer, uobičajene su jedna vodoravna i dvije okomite daske.

Dakle, prije svega, prilikom izrade kapije potrebno je izrezati kutne ili kvadratne cijevi na komade potrebne duljine i zavariti okvir od njih. Prilikom obavljanja ovog posla izuzetno je važno osigurati da su uglovi tačni.

Bilješka!
Prilikom izrade okvira treba imati na umu da nakon ugradnje roleta mora ostati razmak od najmanje 8-12 milimetara.

Nakon izrade okvira, listove potrebne veličine treba izrezati iz metala i zavariti na okvir. Jedan od preklopa trebao bi imati graničnu šipku koja će sakriti jaz između preklopa.

Na fotografiji - petlja za kapiju

Šarke

Važna točka u proizvodnji konstrukcije je ugradnja šarki. Ovaj rad zahtijeva najveću preciznost, jer od toga ovisi pravilno postavljanje vrata i njihov rad.

Kao što je gore spomenuto, garažne šarke mogu se koristiti kao tende. Za standardne veličine krila dovoljne su četiri šarke, tj. dvije šarke za jedno krilo. Ako su vrata velika i jaka, treba koristiti 6 šarki.

Prije ugradnje, metalne ploče su zavarene na svaku šarku, koje su zavarene na nosače. Drugi dio šarki zavaren je na krilo, nakon čega se konstrukcija ugrađuje na noseće stupove.

Nakon toga ostaje dovršiti mehanizam zatvarača. Najčešće se sastoji od dva čepa u obliku slova L koji se nalaze na dnu kapije.

Klasična krilna vrata mogu imati simetrična ili asimetrična krila, kao i dodatnu ulaznu kapiju. Bez obzira na vrstu konstrukcije, proizvode se po istom principu.

Ugradnja nosača

Kad se tlo zimi podigne, opterećenje potpornih stupova kapije može doseći i do 10 tona po 1 m². Osim toga, oni također doživljavaju značajno dinamičko opterećenje od nekoliko stotina kilograma tijekom otvaranja i zatvaranja. Stoga je za povećanje vijeka trajanja takve konstrukcije potrebna pouzdana podrška, produbljena do temelja na dovoljnu dubinu.

Redoslijed ugradnje stupova vrata:
1. Cijevi ili profili od 2,5 mm promjera 60 mm i više mogu se koristiti kao noseće konstrukcije. Ne preporučuje se upotreba ugla: nije u stanju konstrukciji osigurati potrebnu krutost. Kod poprečnih greda profil može biti nešto uži: do 30 mm.

Savjeti... Previše masivni okviri stvaraju preveliko opterećenje na nosećim stupovima, pa se pri odabiru profila s debelim zidovima oni također ojačavaju u skladu s tim.

Stubovi za podršku

1. Za njihovu ugradnju priprema se jama do dubine smrzavanja tla (dok njena dubina ne može biti manja od 1 m). Na primjer, u moskovskoj regiji bit će 1,4 m. Jamu možete iskopati bušilicom za uzemljenje ili ručno. Osim toga, njegov promjer bi trebao biti najmanje dvostruki presjek cijevi.

Jama za izlijevanje potpornih stupova

2. Prije izlijevanja betona na dno jame postavlja se jastuk od drobljenog pijeska visine 20 cm.
3. Stubovi su učvršćeni u jami, izravnani nivoom i napunjeni mješavinom pijeska i cementa. Kapija se postavlja najmanje nedelju dana nakon što je potpuno postavljena.

Savjeti... Kako bi se spriječilo pucanje betona prije izlijevanja, tlo okolo treba proliti vodom i nabiti. Kako bi se spriječilo prerano sušenje, vrh temelja treba prekriti filmom i povremeno navlažiti vodom.

Glavne faze proizvodnje krila vrata

2. Metalni profil se reže po veličini.
3. Sa svakog ruba trake s kvadratom povlače se linije pod kutom od 45 °, a zatim se uz njih pomoću brusilice pravi rez. Kako bi se poboljšala čvrstoća zavarenih šavova, rezane točke temeljito se čiste do golog metala.

Označavanje profilnih spojeva

4. Profili ogrlice položeni su na ravnu površinu i čvrsto su spojeni na uglovima. Ugaone stezaljke (stezne stezaljke) mogu se koristiti za pričvršćivanje konstrukcije. Da biste spriječili da ogrlica "vodi", prije zavarivanja trebate provjeriti kvadrat ispravnu lokaciju profila unutar strukture, a zatim i izvan nje. Horizontalnost površine provjerava se pomoću nivo.

Provera horizontalnosti i ugla

5. Sa mjernom trakom također se kontrolira visina i širina ovratnika. U slučaju greške provjerava se ispravnost reznih uglova i položaj svakog od dijelova.

Savjeti... Ako su kanal ili profil blago savijeni, mogu se izravnati čekićem, nakon što su metal prethodno zagrijali nad plinskim plamenikom.

Provjera visine i širine konstrukcije

6. Nakon podešavanja svih čvorova, šavovi u uglovima se prvo lijepe, a zatim zavaruju kontinuiranim šavom. Sva mjesta zavarivanja čiste se brusilicom s mlaznicom za latice. U budućnosti, prije bojenja, male šupljine (praznine) nastale na šavovima mogu se tretirati automobilskim kitom.
7. Sljedeće pristajanje poprečno poprečne grede pod uglom od 90 °. Tako da se vrata ne "uvijaju", osim poprečnih, kako bi se povećala krutost, barem jedna dijagonalni nadvoj... Moguće je empirijski odrediti kut njegove konjugacije s profilom kapije: to ovisi samo o dizajnu kapije.

Prečke prelaze preko ovratnika i dijagonalno

8. Za pričvršćivanje kapije, jedna strana mora biti ojačana malim komadom iz metalnog ugla.

Ojačanje metalne trake za zavarivanje šarki

Šarke za zavarivanje vrata

Najjednostavniji uređaj je igla na koju se stavlja kapa. Za zavarivanje šarki, ovratnik treba postaviti u istu ravninu sa stupom sa prazninom ne manje od 5 mm. Od vrha i dna ovratnika odstupi 20 ili 25 cm i napravi se oznaka olovkom ili kredom. Zatim se donji dio šarki zavaruje na okvir (krilo vrata), a donji dio zavaruje na podnožje.

Pričvrstite šarke

Obično su šarke zavarene ploče (uši): male metalne trake pričvršćene su na oba dijela šarki, a zatim su te ploče zavarene na kapiju i okvir. Ova metoda omogućuje vam da zavarite petlju i ploču s obje strane, a zatim je pričvrstite s gornje, bočne i donje strane pomoću tri šava.

Kako bi se spriječilo da se petlje sinteriraju tijekom zavarivanja, prije početka rada sve pokretne dijelove treba temeljito podmazati mašću. Zavareni šav postavlja se odozdo prema gore.

Budući da će se nosači uvijek pomicati pri najmanjem kretanju tla, potrebno je ostaviti i mali razmak od nekoliko milimetara između preklopa.

Omotači okvira

Obloga vrata može biti bilo koja: drvena, izrađena od profilisanih limova ili limova itd. Pričvršćuje se na kapiju pomoću samoreznih vijaka. Za zavarivanje lima potrebno je izabrati glatki hladno valjani metal.

Drvena oplata

Ispod je nekoliko crteži krilnih kapija od kojih možete izabrati najprikladnije. Možete sami razviti vlastitu shemu. Optimalna širina kapije za ulazak i automobila i kamiona je 3 m, visina od 2 m i više. Da biste uštedjeli materijal, možete kombinirati kapiju s ulaznom pešakom.

Bitan! Prilikom izrade vlastitog crteža trebali biste uzeti u obzir razmake od nekoliko milimetara između vrata i stupova, kao i između kapije i tla.

Ako je predviđena daljnja automatizacija krilnih kapija, treba imati na umu da ih treba instalirati tek nakon savršenog podešavanja hoda krila. Ako se morate potruditi prilikom otvaranja, razlozi se identificiraju i uklanjaju.

Šema 1

Šema 2

Shema 3

Shema 4

Shema 5

Shema 6

Kapija je struktura od dva krila koja zatvaraju prolaz u ogradi, koja je, u stvari, prilično primitivna. Složeniji dizajn može se sastojati od tri ili više komponenti. Mogu se otvoriti ručno ili pomoću mehanizma, što također utječe na složenost njihove proizvodnje.

Postoji dosta dizajnerskih varijanti. Zbog svoje jednostavnosti ugradnje i funkcionalnosti, klizna i rolo vrata postala su popularna. Ove se strukture mogu koristiti ne samo za predviđenu namjenu, već i kao dio ukrasnog dizajna mjesta.

Karakteristike dizajna

Koristeći naše preporuke, sami možete napraviti seoska vrata ili vrata. Sklopive konstrukcije napravljene prema našem planu bez vanjske pomoći neće se po izgledu razlikovati od kupljenih mehanizama, a funkcionirat će na isti način.

Dizajn kliznih vrata nije se dugo mijenjao, ali se stalno modernizirao. U današnje vrijeme najčešće se koriste klizne opcije dva tipa: šinska i konzolna, ali se prva opcija postupno zaboravlja i nestaje u zaborav. Konzolni tip konstrukcija stekao je popularnost zbog svoje svestranosti. Da biste ga oživjeli, potrebno vam je nekoliko materijala koji se mogu pronaći u bilo kojoj trgovini.

• Ušteda prostora. Konzolna vrata mogu se postaviti bilo gdje. Da biste ih otvorili, nije potreban prostor ispred konstrukcije ili iza nje, jer se platno pomiče sa strane.

• Svestranost. Raznolikost predloženih dizajna omogućuje vam da odaberete onu koja vam odgovara.

• Pogodnost. Možete sigurno ostaviti automobil ispred kapije, jer neće ometati njihovo otvaranje.

• Izgled. Ovaj dizajn izgleda vrlo elegantno, a ako stavite lijep uzorak na platno, također će se pokazati jedinstvenim.

• Trajnost.

Instrumenti

Za izradu kapije potrebno nam je:

• Mašina za zavarivanje. Može biti konvencionalni ili inverterski, ali što je najvažnije, trebao bi biti ocijenjen na 1000 ampera. Naravno, pretvarač će koštati više, ali veze su mnogo pouzdanije, a metal se ne pogoršava. Trebali biste biti na oprezu s konvencionalnim uređajem jer se brzo zagrijava. Potrebne su nam i elektrode promjera 2,5–3 mm koje se prodaju na građevinskim tržištima.

• Bugarski. Trebao bi raditi s dvije vrste diskova. Brusilica se može zamijeniti bilo kojim alatom sposobnim za rad s metalom. Prva vrsta diskova trebat će nam za rezanje komada metala, a druga za obradu.

• Kompresor za zrak. Ovaj uređaj će vam trebati za ravnomjerno nanošenje boje na metal. Može se zamijeniti četkom, ali vrata će biti razmazana.

• Kliješta.
• Rulet.
• Hammer.
• Zakivač.
• Naočare.
• Nivo.
• Drill.

Materijali (uredi)

Za rad su nam potrebni ne samo alati, već i nekoliko vrsta metala, koji je pun na skladištima metala.

Za oblaganje možemo uzeti bilo koji metal koji vam se sviđa. Standardna opcija je valovita ploča, ali se koristi i drvo s poliesterom. Za obradu obloge potrebni su temeljni premaz i boja.

Potrebna nam je i konzola koja se sastoji od greda, gornjih i krajnjih valjaka, hvatača i još dva valjka. Kad se svi materijali kupe, nemojte žuriti s pokretanjem proizvodnje, već prvo isplanirajte i izračunajte svaku njezinu fazu.

Odaberite prikladnu lokaciju i pripremite je. Odlučite o smjeru kretanja konstrukcije, jer mjesto za to također treba pripremiti.

Proizvodnja

Kad imate crteže u rukama, a sve što vam je potrebno je u blizini, možete pristupiti poslu. Podijelite cijeli materijal na dva dijela - za nadvoje i za glavnu konstrukciju. Izmjerite potrebne komade metala i izrežite ih. Ne zaboravite da se pridržavate preporučenog ugla na skakačima. Kad je sav metal pripremljen, treba ga spojiti strojem za zavarivanje u zajedničku strukturu.

Kad je okvir spreman, a grede čekaju svoj red, trebali biste početi brušiti konstrukciju, a zatim je odmašćivati. Za brušenje metala morate koristiti brusilicu s odgovarajućim diskom, ali za obradu je prikladan aceton ili benzin. Kad se metal osuši, možete nanijeti temeljni premaz i kasnije ga obojiti.

Može proći od dva sata do tri dana dok se boja potpuno ne osuši, pa je za to vrijeme moguće betonirati podlogu i postaviti stupove. Morate se pobrinuti i za mjesto valjaka i pogon.

Instalacija

Prvi korak je postavljanje blokova u betonsku podlogu, za što su nam potrebni vijci i šarke. Glavni element cijele konstrukcije je višenamjenska greda na koju će se pričvrstiti ostali dijelovi. Gotova vrata moraju se ugraditi tek nakon što je baza ojačana cementnim malterom.

Listovi valovitog kartona pričvršćeni su na izrađeni okvir.

Tako smo polako i uz minimalne napore izvršili ugradnju kapije. Ovaj dizajn je vrlo izdržljiv, a po funkcionalnosti nije niži od analoga kupljenih od proizvođača. Slijedite naše upute kako biste stvari izvršili kako treba.

Video

Ako su ranije klizne kapije za vikendice bile nešto poput privilegije zbog svojih estetskih kvaliteta i proizvodnosti mehanizma, danas su to sasvim pristupačno rješenje za uređenje ograde i mjesta u cjelini. Postoji dovoljno vrsta takvih vrata: razlikuju se po načinu upravljanja, sjeni, dimenzijama i uređaju mehanizma.

Popularnost kliznih vrata

Opcija zamaha i dalje je najtraženija. Ali klizni pandani postaju sve popularniji i danas su mnogo češći nego u prošlim vremenima. Međutim, njihova cijena još uvijek nije najniža, što je odredilo drugu poziciju na listi vodećih dizajna.

Glavne prednosti kliznih kapija:

• Zauzimaju minimalnu površinu, samo trebate osloboditi područje uz ogradu s jedne strane otvora;
• Jednostavne kontrole;
• Odlične vanjske karakteristike.

Glavna poteškoća u instalaciji "uradi sam" je potreba za kupnjom kompleta okova, što će uzrokovati dodatne troškove.

Karakteristike dizajna

Postoje samo tri vrste kliznih kapija, koje se razlikuju po načinu postavljanja jedinice za automatizaciju: s donjim, gornjim i srednjim nosačem. Položaj nosača određuje način na koji je pogon instaliran. Ako namjeravate ugraditi klizne kapije u zemlji, najbolje bi bilo odabrati drugu od ovih opcija. To je zbog činjenice da će položaj grede na sredini krila krila izbjeći potrebu za redovitim čišćenjem otvora od snijega zimi.

Klizne kapije konzole sa automatskim upravljanjem

Mogu se odabrati i mehanička i automatska metoda upravljanja. Ako su vrata ispravno instalirana, obje opcije će se upravljati prilično lako, bez potrebe za fizičkim naporom za djelovanje na krilo.

Vrste kliznih konstrukcija: trenutno se šinska vrata već smatraju reliktom prošlosti.

Pričvršćivanje pomičnog noža osigurava set armatura, koji uključuje: dvije vrste hvatača (donji, gornji), bočni valjak i konzolu, gredu ležaja, sisteme valjaka.

Saznajte više o električnom pogonu

Ako namjeravate vlastitim rukama ugraditi klizna vrata s automatskim upravljanjem, ne smijete zaboraviti na način pričvršćivanja jedinice za automatizaciju. Da biste to učinili, potrebno je pričvrstiti zupčasti stalak na pomično sječivo konstrukcije. Kroz ovaj element se glavna sila opterećenja prenosi s pogona na vrata.

Takve su strukture mnogo skuplje, a njihovo povezivanje vlastitim rukama zahtijeva određene vještine. Jedinica za automatizaciju može se kupiti zasebno. To znači da ovaj mehanizam nije potreban za instalaciju. Ako se odaberu klizna vrata sa srednjim snopom, pogon se instalira na istoj razini kao i vodilica, odnosno na sredini krila presjeka. Za to se u temelj postavljaju metalni stupovi potrebnih dimenzija.

Nijanse izgradnje kapije

Postoji nekoliko glavnih faza: određivanje dimenzija pokretne mreže; ugradnja stubova, ako je potrebno; proizvodnja krila, njegovo pričvršćivanje u otvor; instalaciju pogona i njegovu vezu.

Kako pravilno dimenzionirati pomični dio?

Ako je otvor već formiran, preostaje samo izračunati tačne dimenzije kapije. Klizne konstrukcije obično imaju dužinu koja odgovara vrijednosti 1,5 širine prolaza. Možete ga mijenjati gore ili dolje, sve ovisi o dizajnerskim značajkama, veličini otvora i širini ulice. Posljednji faktor vam omogućuje da odredite kut rotacije automobila pri ulasku i izlasku s mjesta.

Širina otvora se pak izračunava uzimajući u obzir veličinu vozila koje ima pristup objektu. U skladu s tim, veće dimenzije krila trebaju biti veće.

Optimalna dužina kapije (širina otvaranja + točka vraćanja) = otvor vrata * 1.6

Ponderiranje konstrukcije izravno utječe na kvalitetu pričvršćivača i ukupnu cijenu vrata. Prilikom postavljanja vlastitim rukama važno je ne zaboraviti da pored otvora mora biti dovoljno slobodnog prostora za pomicanje odjeljka.

Ugradnja stubova

Obično se prilikom postavljanja ograde postavljaju noseći stubovi za pričvršćivanje kapije tijekom izgradnje ograde, a u posljednjoj fazi već je montirano pomično krilo. Ali ako se svi radovi izvode u isto vrijeme, tada se prilikom ugradnje potpornih stupova za kapiju uzima u obzir težina pomične konstrukcije.

Minimalna dubina nosača je 1 m. Ali to podliježe ugradnji na tlo s normalnom, jednostavnom strukturom. Za teške građevine i na teškim tlima, nosač se polaže na dubinu od 1,5 m.

Proizvodi od metala, betona, opeke mogu se koristiti kao nosivi stupovi za pričvršćivanje kapija. Dimenzije rupa u tlu određene su promjerom stupova + malom marginom. Na dno se polaže sloj zemlje i pijeska, a zatim se pomoću nivoa stupovi izravnavaju u jamama. Nakon toga možete napuniti betonom.

Foundation

Kao ojačanje baze, ugrađeni dio, koristi se armatura. U slučaju srednje grede, možete postaviti metalne nosače ili gotov okvir vlastitim rukama u temelj, na koji će se ubuduće instalirati električni pogon i pričvrstiti potporna šina i krilo.

Noseći stub potrebno je montirati na dubini od najmanje jednog metra.

U tom je slučaju bolje uzeti udaljenost između valjaka onoliko velika koliko to dopušta veličina pomičnog krila. To će osigurati pouzdanost konstrukcije.

Temelj konstruktivnog dijela kapije

Umjesto konzolnih blokova, koriste se sustavi s dvostrukim valjcima koji pokrivaju gornju i donju stranu nosača. Sama tračnica koristi se s čvrstim presjekom, bez proreza, što je potrebno u slučaju donje grede.

Izrada pomičnog okvira krila

Za krilo vrata morate vlastitim rukama napraviti ravnomjernu strukturu sa savršeno pravim kutovima i paralelnim cijevima presjeka 60x40 mm ili 50x50 mm po obodu bez odstupanja. Krilo se može ojačati učvršćivačima (40x20 mm).

Crtež okvira okvira za otvor od 4 metra.

Koriste se dosta i instaliraju se pod različitim kutovima, posebno ako je struktura velika. Ovo rješenje izbjegava iskrivljavanje okvira tokom rada. Obloga treba biti atraktivna, pouzdana i što je moguće lakša, kako ne bi dodatno opteretila strukturu: profilisani lim, polikarbonat, tanki lim.

Ugradnja pokretnog dijela

Prvo morate odrediti lokaciju okova i provjeriti ispravnost ugradnje cijele konstrukcije. U tu svrhu krilo se postavlja u okomiti položaj. Vrata sa srednjom gredom donekle se razlikuju od svojih kolega sa donjom nosivom šinom.

Umetnite u noseću gredu u kolica sa valjcima. Ovu konstrukciju postavljamo na temelj (kanal), a zatim gredu gurnemo u otvor. U isto vrijeme podešavamo razmak između stupa i kraja grede.

To se prvenstveno očituje u činjenici da donja zamka djeluje kao element za pričvršćivanje srednje grede kada su vrata zatvorena. Pokretno krilo se drži bočnim držačem i spojeno je na noseću gredu.

Ugradnja armature

U fazi provjere ispravnosti gotovog pomičnog krila potrebno je odrediti položaj dodatnih konstrukcijskih elemenata, a također ih lagano uhvatiti točkastim zavarenjem na dva mjesta, što će, ako je potrebno, olakšati njihovo demontažu.

Važno je osigurati da u zatvorenom položaju krilo zadrži ispravan položaj, naime, paralelno je s otvorom. Okov morate popraviti vlastitim rukama zavarivanjem. Krajnji valjak umetnut je u ležajni blok sa strane donjeg hvatača.

Ugradnja jedinice za automatizaciju

Glavne faze su: pričvršćivanje zupčastog stalka na nosivi blok (po cijeloj dužini); ugradnja električnog pogona na metalni okvir na razini sredine krila krila, na istom mjestu gdje se nalazi noseća šina; ugradnja krajnjih prekidača. Potonji elementi nalaze se uz rubove grede, a magnetske verzije su učinkovitije, ali su i skuplje.

Najvažnija nijansa je polaganje kabelskog kanala u temelj u fazi njegove pripreme, ali prije izvođenja injektiranja. Fotoćelije se montiraju odvojeno: na noseće stupove, jedan naspram drugog.

Mehanizam za ručno upravljanje bit će jeftiniji, a tehnologija njegove instalacije trajat će trećinu manje vremena, jer nema potrebe brinuti se oko popravljanja jedinice za automatizaciju, razmisliti o načinu vođenja kabela i prilagoditi rad pogona .

Automatizacija kapija koristi se za uštedu ljudskog truda i vremena, kao i za život ugodnijim i ugodnijim.

Glavne faze samostalne montaže: određivanje veličine krila; priprema temelja (s ojačanim okvirom i metalnim stupovima koji strše iznad površine tla na prilično velikoj udaljenosti - do nivoa sredine krila); proizvodnju pokretnog dijela, kao i njegovu ugradnju.