Het verwarmingssysteem is een van de belangrijkste voor de levensondersteuning van elk gebouw, vooral als het om woonruimten gaat. In particuliere huizen komen autonome systemen steeds vaker voor, maar in appartementsgebouwen hebben ze de centrale verwarming nog niet verlaten.

Het ligt in de kelders gebouwen met meerdere verdiepingen het is mogelijk om de liftverwarmingseenheid te zien en in feite de specifieke kenmerken van zijn werk te begrijpen en welke mogelijkheden het gebruik ervan biedt.

1.1 Het principe en het werkingsschema van het knooppunt

De koelvloeistof wordt via leidingen aan de woning geleverd. Er zijn slechts twee pijpleidingen:

1. Dienen. De belangrijkste functie is het leveren van warm water aan het huis.
2. Rug. Hij neemt op zijn beurt de afgekoelde vloeistof mee en geeft zijn warmte af, koelvloeistof terug naar de stookruimte.

Wanneer water (koelvloeistof) de kelder van een gebouw binnendringt, volgt het drie routes, afhankelijk van de temperatuur. In ons land zijn er drie belangrijke thermische regimes:

• tot 95 °С;
• tot 130 °С;
• tot 150°C.

Wanneer het water wordt verwarmd tot 95 ° C, wordt het in dit geval onmiddellijk door het verwarmingssysteem verdeeld. Als het dit merkteken overschrijdt, moet het worden gekoeld (dit is vereist door sanitaire normen). En in dit geval komt de liftverwarmingseenheid in het spel.

Afkoeling vindt plaats door menging in de lift heet water vanuit de aanvoerleiding en gekoeld vanuit de retourleiding. De lifteenheid werkt dus als twee apparaten tegelijk:

1. Zoals een mixer.
2. als circulatiepomp.

Oververhit water komt het liftmondstuk binnen, terwijl water uit het liftmondstuk komt retourleiding. Deze twee stromen komen vervolgens terecht in een mengkamer waar, zoals de naam al doet vermoeden, het mengen plaatsvindt. En nu bereikt het gemengde water de consument.

Naast het feit dat het gebruik van een dergelijk apparaat betekent dat je de meest eenvoudige en economische manier koelt de koelvloeistof af, terwijl de lift ook de algehele efficiëntie van het hele systeem kan verhogen.

Onder andere precies vanwege lift knooppunt we hebben de mogelijkheid om te sparen. We nemen een bepaalde kleine hoeveelheid water uit het verwarmingsnetwerk, verdunnen het met water uit de retourleiding, waarvoor we de warmte al hebben betaald, en sturen het opnieuw naar de appartementen.

1.2 Componenten van de liftconstructie van het verwarmingssysteem

Het apparaat heeft een vrij eenvoudig ontwerp. Er zijn drie hoofdcomponenten van het apparaat:

• mondstuk;
• straallift;
• afvoerkamer.

Er bestaat ook zoiets als ‘strapping’. Dit zijn speciale afsluiters, controlethermometers en manometers. Het zijn deze componenten waaruit de liftverwarmingseenheid bestaat.

Vanuit functioneel oogpunt is de lift een mengapparaat waarin water binnenkomt via een reeks filters. Deze filters bevinden zich direct na de klep (inlaat) en reinigen de koelvloeistof (water) van vuil. Om deze reden worden ze vaak moddergravers genoemd. De schaal van de lift zelf is van staal.

2 Voor- en nadelen van zo'n knooppunt

De lift heeft, net als elk ander systeem, bepaalde sterke en zwakke punten.

Een dergelijk element van het thermische systeem is wijdverbreid geworden dankzij een aantal voordelen, onder hen:

• eenvoud van het apparaatcircuit;
• minimaal systeemonderhoud;
• duurzaamheid van het apparaat;
• betaalbare prijs;
• onafhankelijkheid van elektrische stroom;
• de mengverhouding is niet afhankelijk van de hydro- thermisch regime externe omgeving;
• Beschikbaarheid extra functie: het knooppunt kan fungeren als circulatiepomp.

De nadelen van deze technologie zijn:

• het onvermogen om de temperatuur van het koelmiddel aan de uitlaat aan te passen;
• nogal tijdrovende procedure voor het berekenen van de diameter van de mondstukkegel, evenals de afmetingen van de mengkamer.

De lift heeft ook een kleine nuance met betrekking tot de installatie: de drukval tussen de toevoerleiding en de retour moet in het bereik van 0,8-2 atm liggen.

2.1 Schema voor het aansluiten van de lifteenheid op het verwarmingssysteem

Verwarmings- en warmwatersystemen zijn enigszins met elkaar verbonden. Zoals hierboven vermeld, vereist het verwarmingssysteem een ​​watertemperatuur tot 95 ° C, en voor warm water op het niveau van 60-65 ° C. Daarom is ook hier het gebruik van een liftsamenstel vereist.

De warmtetoevoersystemen die momenteel worden gebruikt, bestaan ​​uit hoofdleidingen en warmtepunten, waardoor warmte wordt gedistribueerd naar consumenten. Elk appartement huis uitgerust met een speciale thermische eenheid, die de druk en temperatuur van het water regelt. Speciale apparaten, liftknooppunten genaamd, zijn ontworpen om deze taak aan te kunnen.

De lifteenheid is een module waarmee elk appartementengebouw is aangesloten op een gemeenschappelijk verwarmingsnetwerk. De koelvloeistof heeft vaak een temperatuuroverschrijding toegestane grenzen. Sterk verwarmd water mag niet in de radiatoren van appartementen stromen. Liftknooppunten worden gebruikt om water in de verwarmingssystemen van huizen te koelen.

Deze modules verlagen de temperatuur van het koelmiddel dat de kelders van de huizen binnenkomt via het externe verwarmingsnetwerk door er water uit de retourleiding aan toe te voegen. Liften zijn het meest eenvoudige opties koeling van warmtedragers in woongebouwen.

Het apparaat en het werkingsprincipe van de verwarmingslift

De lift van het verwarmingssysteem bestaat uit drie hoofdelementen:

• Meng Kamer;
• mondstuk;
• straal lift.

Bovendien voorziet het ontwerp van het apparaat in verschillende thermometers met manometers. Liften zijn ook uitgerust met afsluitkleppen.

De lift is een apparaat gemaakt van gietijzer of staal. Het apparaat is uitgerust met drie flenzen. Het principe van zijn werk is als volgt:

• opgewarmd tot hoge temperaturen water beweegt naar de lift en komt het mondstuk binnen;
• er is een toename van de stroomsnelheid van het koelmiddel met een smaller mondstuk en een afname van de druk;
• op de plaats waar lage druk is ontstaan, stroomt koud water uit de retourleiding;
• beide vloeistoffen (koud en warm) worden gemengd in de mengunit van de lift.

Dankzij het koude water dat uit de retourleiding komt, wordt de totale druk in het verwarmingssysteem verlaagd. De temperatuur van het koelmiddel daalt tot de gewenste waarde, waarna het wordt verdeeld over de appartementen van een woongebouw.

Door zijn structuur is de lifteenheid een apparaat dat tegelijkertijd de functies van zowel een mixer als een circulatiepomp vervult.

De belangrijkste voordelen van het ontwerp zijn:

• lage installatiekosten in appartementsgebouwen;
• eenvoud van de installatie zelf;
• besparing op het gebruikte koelmiddel, oplopend tot 30%;
• energie-onafhankelijkheid deze apparatuur.

Elke liftconstructie vereist omsnoering. Verwarmd water beweegt langs de hoofdleiding door de toevoerleiding. Haar terugkeer vindt plaats via de retourpijplijn. Uit hoofdleidingen intern systeem thuis kan dankzij de kranen worden uitgeschakeld. Elementen thermische eenheid zijn met een flensverbinding aan elkaar bevestigd.

Schema van de lift van het verwarmingssysteem

Bij de ingang van het systeem, maar ook bij de uitgang, zijn speciale modderverzamelaars bevestigd. Hun functie is het verzamelen van vaste deeltjes die in de koelvloeistof terechtkomen. Dankzij de moddercollectoren dringen deeltjes niet verder in het verwarmingssysteem door en nestelen zich daarin. Er worden directe en schuine typen modderverzamelaars gebruikt. Deze elementen moeten worden gereinigd van de opgehoopte sedimenten daarin.

Manometers zijn een must. Gegevens Besturingsapparatuur voer de functie uit van het regelen van de drukindicatoren van het koelmiddel in de leidingen.

Wanneer het de regeleenheid van het verwarmingssysteem binnenkomt, kan het koelmiddel een druk hebben van maximaal 12 atmosfeer. Bij de uitlaat van de lift wordt de druk aanzienlijk verminderd. De indicator hangt af van het aantal verdiepingen in een appartementencomplex.

Het systeem bevat thermometers die de temperatuur van de inline-vloeistof regelen.

Installatie van de lift zelf biedt speciale regels montage:

• de aanwezigheid in het systeem van een vrij recht stuk van 25 cm lang;
• met behulp van de toevoerleiding wordt het apparaat vanuit de centrale verbinding met de toevoerleiding verbonden (aansluiting vindt plaats via een flens);
• met een aftakleiding aan de andere kant is de lift aangesloten op een buis, die deel uitmaakt van de huisbedrading;
• het liftsamenstel wordt samen met de flens met behulp van een jumper met de retourleiding verbonden.

Elke intra-house verwarming structuur impliceert de aanwezigheid van kleppen en drainage-elementen. Met schuifafsluiters kunt u de lift loskoppelen van de interne lift verwarmingsnetwerk en aftapelementen voeren de koelvloeistof uit het systeem af. Dit gebeurt meestal als onderdeel van een planning preventieve maatregelen of bij ongelukken met verwarmingssystemen.

Lift met automatische aanpassing

Er worden twee hoofdtypen liftknooppunten gebruikt:

• zonder aanpassing;
• apparaten met automatische bediening.

Het tweede type apparaten heeft zijn eigen werkingskenmerken. Hun ontwerp maakt elektronische controlemethoden mogelijk om de doorsnede van het mondstuk te wijzigen. Binnenin zo'n element bevindt zich een speciaal mechanisme waarmee de gasnaald beweegt.

De gasnaald beïnvloedt het mondstuk en verandert de speling ervan. Als gevolg van het veranderen van het lumen van het mondstuk veranderen de indicatoren van het koelvloeistofverbruik aanzienlijk.

Het veranderen van de speling heeft niet alleen invloed op de vloeistofstroom in de verwarmingsbuizen, maar ook op de bewegingssnelheid. Dit alles is het resultaat van een verandering in de coëfficiënt waarbij vermenging optreedt. koud water uit de retourleiding en warm water dat door de externe stroomt hoofdleiding. Dit is hoe de temperatuur van de koelvloeistof verandert.

Door middel van de lift wordt niet alleen de vloeistoftoevoer geregeld, maar ook de druk ervan. De druk van het apparaat zelf stuurt de koelvloeistofstroom in het verwarmingscircuit.

Omdat de lift gedeeltelijk een circulatiepomp is, passen schakelapparatuur met succes in het ontwerp. Dit is nodig bij wolkenkrabbers, waar meerdere consumenten tegelijk wonen.

Het hoofdschakelapparaat is een collector of kam. Het koelmiddel dat het liftsamenstel verlaat, komt deze container binnen. De vloeistof verlaat de kam via vele uitgangen en wordt verdeeld over de appartementen van het huis. In dit geval blijft de druk in het systeem ongewijzigd.

Het is mogelijk om individuele verbruikers te repareren zonder dat u het hele verwarmingscircuit hoeft uit te schakelen.

Met behulp van een driewegklep

Als schakelapparatuur Er wordt gebruik gemaakt van een driewegklep. Het mechanisme kan in verschillende modi werken:

• permanent;
• variabel.

Kleppen zijn van gietijzer, messing, staal. Binnenin bevindt zich een vergrendelingsinrichting van het cilindrische, kogel- of kegeltype. In zijn vorm lijkt de klep op een T-stuk. Het werkt in het verwarmingssysteem en vervult de functies van een mixer.

Kogelventielen worden vaker gebruikt. Hun doel is om:

• temperatuurregeling van radiatoren;
• temperatuurregeling binnen vloerverwarming;
• de richting van het koelmiddel in twee richtingen.

Driewegkleppen in de liftconstructie zijn verdeeld in twee typen: bediening, afsluiting. Beide typen zijn grotendeels vergelijkbaar qua functionaliteit, maar het tweede type is moeilijker om te gaan met de taak om het temperatuurregime soepel aan te passen.

De belangrijkste storingen van liften

Onder de voordelen van het apparaat zijn er verschillende nadelen, waaronder:

• een sterke drukval is niet toegestaan, die optreedt in twee leidingen (aanvoer en retour);
• de toegestane drukval is 2 bar;
• het apparaat maakt het niet mogelijk om de temperatuur van het koelmiddel aan de uitlaat van het systeem te regelen;
• elk element van het liftsamenstel moet berekeningen maken, zonder welke de nauwkeurigheid van hun werk onmogelijk is.

Te midden van frequente gevallen Storingen die optreden bij deze apparaten zijn:

• verstopping van moddertanks;
• blokkering van alle apparatuur;
• klepstoring;
• een toename van de diameter van het mondstuk, die in de loop van de tijd optreedt en het moeilijk maakt om de watertemperatuur in de verwarmingsbuizen aan te passen;
• falen van de regelaar.

Een voorbeeld van een verstopte put

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn diverse blokkades apparatuur en een mondstuk dat in diameter toeneemt. Elke storing is snel merkbaar door een storing in de werking van het knooppunt. Er is een scherpe temperatuurdaling van de koelvloeistof in het systeem. Een serieus verschil is een temperatuurverandering met 5 ° C. In dergelijke gevallen is diagnostiek van de constructie en de reparatie ervan vereist.

De diameter van het mondstuk wordt om twee belangrijke redenen groter:

• als gevolg van onvrijwillig boren;
• door corrosie als gevolg van voortdurend contact met water.

Het probleem leidt tot een onbalans in het systeem en de temperatuurregeling daarin. Reparatiewerkzaamheden moeten zo snel mogelijk worden uitgevoerd.

Koelvloeistoftoevoer naar verwarmingstoestellen woongebouwen moeten worden gemaakt in overeenstemming met de ontwerpparameters en technische kenmerken. Lange transportafstanden en eigenaardigheden van het klimaat vereisen het creëren van een bepaald thermisch regime, waarbij in de meeste gevallen geen directe levering aan appartementen mogelijk is. Een systeem voor het aanpassen van de temperatuur van het koelmiddel is nodig om ervoor te zorgen dat de parameters en de mogelijkheden van pijpleidingen en radiatoren overeenkomen. Denk aan de lifteenheid van het verwarmingssysteem, die het belangrijkste element is voor het regelen van het algemene thermische regime appartementencomplex.

Wat is een liftsamenstel van een verwarmingssysteem

De belangrijkste warmtevoorzieningsnetwerken werken in drie hoofdmodi:

• 95°/70°
• 130°/70°
• 150°/70°

Het eerste getal geeft de temperatuur van het koelmiddel in de directe pijpleiding aan, het tweede in de retour. Het koelmiddel wordt over aanzienlijke afstanden getransporteerd, dus de temperatuur wordt ingesteld met de berekening van thermische energieverliezen tijdens beweging en met correcties voor klimatologische of weer. Vandaar de drie opties voor het toevoeren van koelvloeistof - als je het water constant verwarmt maximale waarde zal het brandstofverbruik toenemen, waardoor de verwarmingsmodi veranderen afhankelijk van de externe omstandigheden.

Volgens sanitaire normen En technische specificaties huishouden thermische apparatuur mag de bovengrens van de koelvloeistoftemperatuur niet hoger zijn dan 95°. Als het water wordt verwarmd tot 130° of 150°, moet het worden gekoeld tot de ingestelde waarde. Hier zijn verschillende redenen voor:

• De meeste verwarmingstoestellen kunnen niet werken met oververhit water: gietijzeren radiatoren worden broos, aluminium radiatoren kunnen kapot gaan of stoppen met het vasthouden van de systeemdruk.
• Leidingen die worden gebruikt voor de toevoer van koelvloeistof naar appartementen hebben bijvoorbeeld ook een temperatuurlimiet kunststof buizen de temperatuurdrempel is ingesteld op 90°.
• Te hete verwarmingstoestellen zijn gevaarlijk voor mensen, vooral voor kinderen.

Oververhit water verandert niet in stoom alleen omdat deze mogelijkheid niet bestaat in de pijpleidingen. Het vereist de afwezigheid van druk en de aanwezigheid van vrije ruimte, die niet in de buis kan zitten. Temperatuurverliezen tijdens transport veranderen enigszins het thermische regime van het koelmiddel, maar de behoefte aan koeling tot bedrijfswaarden blijft bestaan. Dit probleem wordt opgelost door gekoeld water uit de retourleiding bij te mengen totdat de gewenste temperatuur is bereikt, geschikt voor gebruik in verwarmingstoestellen. Het mengen van water vindt plaats in speciale mechanische apparaten - liften. Ze werken in een omgeving van gerelateerde elementen die de liftomgeving wordt genoemd, en het hele mengknooppunt wordt het liftknooppunt genoemd.

Principe van werking en apparaat

De lift is een stalen of gietijzeren behuizing met drie mondstukken (twee inlaten en één uitlaat), die lijkt op een gewoon T-stuk.

Het koelmiddel komt de behuizing binnen en passeert het mondstuk, waardoor de druk daalt. Hierdoor ontstaat de retourstroom van de pijpleiding naar de mengkamer, die in het verwarmingssysteem circuleert. De stromen, die zich vermengen, verkrijgen een bepaalde temperatuur en worden vervolgens via een diffusor naar het verwarmingssysteem van het appartement gestuurd. De conventionele lift is puur mechanisch apparaat waardoor het gebruik zo eenvoudig mogelijk is. De aanpassing wordt gedaan door de diameter van het mondstuk te veranderen, waardoor een bepaalde druk in de mengkamer ontstaat, waardoor de retourzuigmodus verandert. In dit geval mag het drukverschil tussen de directe en de retourleiding niet groter zijn dan 2 bar. Om het juiste resultaat te krijgen, heb je nodig exacte berekening mondstukdiameter, aangezien dit het enige element is dat onderhevig is aan wijzigingen. Voor het overige is de lift uit één stuk gegoten gietijzer, relatief goedkoop, betrouwbaar en zeer eenvoudig te bedienen en te onderhouden. Deze redenen hebben geleid tot het wijdverbreide gebruik van liften in de verwarmingssystemen van appartementsgebouwen.

Er zijn complexere ontwerpen van liften met de mogelijkheid om de diameter van het mondstuk te veranderen. Deze apparaten zijn duurder en complexer, maar ze maken het mogelijk om onderweg de bedrijfsmodus van het verwarmingssysteem te wijzigen, afhankelijk van de druk en temperatuur van het koelmiddel in de leiding. De doorgang van het koelmiddel wordt geregeld door een kegelvormige staaf - een naald die in de lengterichting beweegt en het mondstuklumen opent of sluit, waardoor de werkingsmodus van de lift en het hele systeem verandert. Er is een apparaat met een servoaandrijving dat de opening onderweg kan aanpassen op basis van een signaal van temperatuur- of druksensoren, waardoor je het werk in de automatische modus kunt verfijnen. Dergelijke apparaten zijn duurder en vereisen meer aandacht en zorg, maar ze creëren veel nieuwe mogelijkheden om het systeem aan te passen.

Schema van de lifteenheid van het verwarmingssysteem

Zelfstandige bediening van de lift is niet mogelijk. Het liftsamenstel omvat verschillende elementen:

• Schuifafsluiters (in De laatste tijd komen vervangen Kogelkranen, handiger en betrouwbaarder in gebruik).
• Gryazeviki.
• Manometers.
• Thermometers.
• Verbindingselementen (flenzen of adapters).

Het schematische diagram van de lifteenheid is te zien in de figuur:

Lifteenheid in het verwarmingssysteem: 1- afsluiters (klep); 2 - opvangbak; 3 - waterstraallift; 4 - manometer; 5 - thermometer

De belangrijkste elementen zijn kleppen waarmee u de parameters van de voorwaartse en achterwaartse stroom kunt aanpassen. Spatborden zijn apparaten die mechanische insluitsels in de vorm van klein vuil of vuil scheiden. Ze zijn onderworpen aan periodieke reiniging, het vullen van de putten is gevaarlijk en kan elementen beschadigen die zich verder langs het stromingspad bevinden. De overige elementen - manometers en thermometers - zijn controle-elementen en stellen u in staat de huidige modus van het verwarmingssysteem te controleren.

Afmetingen lifteenheid

Liften worden vervaardigd in verschillende standaardmaten, die overeenkomen met de grootte en behoeften van het verwarmingssysteem van het huis of de ingang van een appartementencomplex:

Tabel met de afhankelijkheid van het liftnummer en de grootte ervan

De lift wordt geselecteerd op basis van een combinatie van verschillende parameters: temperatuur, druk in het systeem, bandbreedte pijpleidingen, aansluitafmetingen, enz. De meeste apparaten worden geselecteerd op basis van de diameter van de leidingen die het verwarmingssysteem voeden. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de diameter van de toevoerleidingen en de afmetingen van de elevatormondstukken overeenkomen, zodat het apparaat geen soort diafragma blijkt te zijn dat de doorvoer en druk in het systeem vermindert. Bovendien beïnvloedt de grootte van het mondstuk, die zorgvuldig moet worden berekend, de efficiëntie van het werk. Berekeningsformules zijn beschikbaar op het netwerk, maar het wordt niet aanbevolen om deze zelf te produceren, zonder ervaring en training. De eenvoudigste manier is om een ​​online rekenmachine te gebruiken die op internet te vinden is. Het is raadzaam om het verkregen resultaat op een andere rekenmachine te controleren om een ​​correcter resultaat te krijgen.

Hoe te onderhouden

De werking van de lift is gebaseerd op de werking van natuurkundige wetten, daarom voorziet het ontwerp ervan niet in bewegende of roterende delen. Zelfs in meer complexe structuren bij een veranderende maat van het mondstuk beweegt een speciale naald, waardoor de doorgang voor het koelmiddel wordt vergroot of verkleind (volgens het werkingsprincipe van het spuitpistool), dat geen hoge bewegingssnelheid heeft. Daarom bestaat alle zorg voor het apparaat uit het tijdig reinigen van verontreinigingen, het verwijderen van vuil dat zich geleidelijk ophoopt als gevolg van de slechte kwaliteit van de koelvloeistof. Sproeiers zijn onderhevig aan periodieke vervanging, die onder belasting staan ​​​​bij blootstelling aan een stroom heet water en als eerste falen. Het controleren van de diameter en de staat van het mondstuk wordt jaarlijks uitgevoerd, indien nodig wordt vervanging uitgevoerd - ernstige slijtage van het onderdeel, overmatige toename of afname van de doorvoer. Ook is het noodzakelijk om de dichtheid van flensverbindingen te controleren, pakkingen en afdichtingen tijdig te vervangen.

Voor-en nadelen

De voordelen van lifttemperatuurregeling in het verwarmingssysteem zijn onder meer:

• De eenvoud van het apparaat, het vermogen om een ​​constante uitstootcoëfficiënt van het koelmiddel te handhaven, wat een constante temperatuur betekent van het mengsel dat het verwarmingssysteem binnengaat.
• Betrouwbaarheid, vermogen om te werken in moeilijke omstandigheden.
• Er zijn weinig onderdelen aan vervanging toe.
• Geen stroomaansluiting vereist.
• Combinatie van twee functies: een mixer en een circulatiepomp, met een eenvoudig ontwerp.
• Stille werking.

Er zijn ook nadelen:

• De noodzaak om het verschil tussen de druk van de directe en retourleidingen binnen 2 bar te garanderen.
• De mogelijkheid om in een enkele modus te werken zonder het mondstuk te veranderen (behalve voor verstelbare apparaten).
• Laag rendement, waardoor de druk van het koelmiddel voor de lifteenheid moet worden verhoogd (dit geldt vooral bij gebruik in verwarmingssystemen van particuliere huizen die werken vanuit hun eigen ketel).
• Bij weigering om stamlijn de circulatie stopt, wat kan leiden tot afkoeling en bevriezing van het systeem.
• Je kunt één knooppunt niet voor meerdere gebouwen gebruiken.

Gebreken liftsystemen gecompenseerd door hun efficiëntie, eenvoud en betrouwbaarheid, wat heeft geleid tot wijdverbreid gebruik.

Bedradingsdiagrammen

De lifteenheid kan worden gebruikt in systemen met verschillende specifieke kenmerken: eenpijps-, autonome of andere warmtetoevoerleidingen. De principes van koelmiddeltoevoer en stroomparameters zorgen niet altijd voor een constant en stabiel uitgangsresultaat. Om de normale warmtetoevoer van appartementen te organiseren of de parameters van de stroom afkomstig van het hoofdnetwerk aan te passen, diverse schema's aansluiting van liftunits. Ze hebben allemaal extra apparatuur nodig, soms in behoorlijk grote volumes, maar het resultaat dat hierdoor wordt bereikt, compenseert de gemaakte kosten. Overwegen bestaande schema's aansluitingen:

Met waterstroomregelaar

Het waterverbruik is de belangrijkste factor die het mogelijk maakt de modus voor ruimteverwarming te regelen. Veranderingen in de stroming veroorzaken temperatuurschommelingen in de lucht woonkamers, wat onaanvaardbaar is. Het probleem wordt opgelost door een regelaar vóór de mengeenheid te installeren, die zorgt voor constante stroom water en het stabiliseren van thermische omstandigheden.

Schema van een liftmengeenheid met een stroomregelaar: 1 - toevoerleiding van het verwarmingsnetwerk; 2 - retourleiding van het verwarmingsnetwerk; 3 - lift; 4 - stroomregelaar; 5 - lokaal verwarmingssysteem

Deze beslissing wordt vooral belangrijk in enkele leidingsystemen, waar er een belasting is in de vorm van warmwatervoorziening, die de warmwaterstroom destabiliseert en aanzienlijke schommelingen veroorzaakt tijdens actieve waterinname (ochtend- en avonduren, vakanties en weekends). Tegelijkertijd kan dit schema de situatie met veranderingen in de temperatuur van het koelmiddel in de hoofdleiding niet corrigeren, wat het nadeel is, hoewel niet erg significant. Een daling van de temperatuur van het koelmiddel in de toevoerleidingen betekent een ongeval op de WKK of een ander verwarmingspunt, en dit gebeurt zelden.

met regelmondstuk

Dankzij het verbindingsschema van de lifteenheid met de mogelijkheid om de doorvoer van het mondstuk aan te passen, kunt u snel reageren op veranderingen in de parameters van het koelmiddel in de hoofdleiding.

Schema van een liftsamenstel met een regelnaald: 1 - toevoerleiding van het verwarmingsnetwerk; 2 - retourleiding van het verwarmingsnetwerk; 3 - lift; 5 - lokaal verwarmingssysteem; 6 - regelaar met een naald in het liftmondstuk

Tegelijkertijd is handmatige aanpassing niet effectief, omdat het hiervoor noodzakelijk is om constant de lift te naderen, die zich meestal in de buurt bevindt kelder. Hoogste systeemefficiëntie met verstelbaar mondstuk Dit wordt bereikt met volledige automatisering van het proces, waarbij gebruik wordt gemaakt van temperatuur- en druksensoren die een signaal naar de servoaandrijving van de lift sturen. Deze regeling maakt het mogelijk extra functies bij het instellen van de bedrijfsmodus, maar de noodzaak daarvoor ontstaat niet altijd, maar alleen in overbelaste of onstabiele systemen met mogelijke schommelingen in de temperatuur van de koelvloeistof.

Schema van een liftsamenstel met behulp van temperatuur- en druksensoren die een signaal naar de servoaandrijving van de lift sturen

Het is gebruikelijk om de nadelen van dergelijke schema's toe te schrijven aan de noodzaak om aanvankelijk hoge druk in het systeem te leveren, aangezien aanpassing alleen mogelijk is binnen de stroomparameters in de lijn. Bovendien creëren de belastingen op de mechanica, in het bijzonder op het mondstuk en de naald, de behoefte aan constante monitoring en tijdige vervanging van defecte elementen.

met regelpomp

Dergelijke schema's worden gebruikt bij afwezigheid van voldoende druk voor de werking van de lift in de toevoerleidingen.

Schema van een lifteenheid met een correctiepomp: 1 - toevoerleiding van het verwarmingsnetwerk; 2 - retourleiding van het verwarmingsnetwerk; 3 - lift; 4 - stroomregelaar; 5 - lokaal verwarmingssysteem; 7 - temperatuurregelaar; 8 - mengpomp

De drukverhoging maakt het mogelijk om de lifteenheid te gebruiken in autonome verwarmingsnetwerken van een privéwoning, maakt de circulatie van het koelmiddel mogelijk wanneer de druk in de leiding verdwijnt. De pomp wordt vóór de lift of op de brug tussen de directe en retourleidingen geïnstalleerd voordat deze de lift binnengaat. Om een ​​normale werking te garanderen, is naast de pomp een temperatuurregelaar vereist, evenals een elektrische aansluiting.

Belangrijkste storingen

Mogelijke storingen houden meestal verband met het falen van het mondstuk onder de agressieve werking van heet water. Er zijn ook verstoppingen van moddertanks, storingen afsluiters of toezichthouders. Al deze storingen houden verband met moeilijke bedrijfsomstandigheden van de apparatuur - de waterdruk en de temperatuur ervan dragen bij aan de snelle vernietiging van het metaal, het optreden elektrochemische corrosie. Als er tekenen van storingen verschijnen, die meestal tot uiting komen in temperatuurschommelingen, een verandering in de verwarmingsmodus en andere onstabiele verschijnselen, is het noodzakelijk om het apparaat te herzien, het mondstuk te vervangen, de moddercollectoren schoon te maken, de dempers te vervangen of aan te passen. Over het algemeen is de werking van de lifteenheden tamelijk stabiel en veroorzaakt deze geen bijzondere problemen.

Lift - eenvoudig en betrouwbaar apparaat, die in een stabiele modus kan functioneren en geen elektriciteit nodig heeft. Deze redenen hebben geleid tot het wijdverbreide gebruik van dergelijke apparatuur, dat geleidelijk plaats begint te maken voor meer moderne apparaten, gemaakt op basis van dezelfde lift, maar met geavanceerde functies. Het gebruik van eenvoudige mechanische apparaten houdt echter niet op, hun betrouwbaarheid en lage kosten zijn nog steeds aantrekkelijk voor gebruikers.

In elk gebouw dat is aangesloten op een gecentraliseerd verwarmingsnetwerk (of stookruimte), bevindt zich een lift. De belangrijkste functie van dit apparaat is het verlagen van de temperatuur van het koelmiddel en het vergroten van het volume verpompt water in het huissysteem.

Knooppunttoewijzing

Liftknooppunten worden geïnstalleerd in het geval dat een woongebouw wordt gevoed vanuit een WKK of ketelhuis oververhit water, waarvan de temperatuur hoger kan zijn dan 140 ºC. Het is onaanvaardbaar om kokend water aan appartementen te leveren, omdat dit gepaard gaat met brandwonden en vernietiging. gietijzeren radiatoren. Deze apparaten kunnen niet tegen harde omstandigheden temperatuurschommelingen. Het bleek vandaag zo populair te zijn polypropyleen buizen Ze houden ook niet van hoge temperaturen. En hoewel ze niet worden vernietigd door de druk van heet water in het systeem, wordt hun levensduur aanzienlijk verkort.

Het oververhitte water dat door de warmtekrachtcentrale wordt aangevoerd, komt eerst de lifteenheid binnen, waar het zich vermengt met gekoeld water uit de retourleiding van het woongebouw en opnieuw aan de appartementen wordt geleverd.

Het werkingsprincipe en het diagram van het knooppunt

Het warme water dat het woongebouw binnenkomt, heeft een temperatuur die overeenkomt met het temperatuurschema van de warmtekrachtcentrale. Nadat het de kleppen en modderfilters heeft overwonnen, komt het oververhitte water de stalen behuizing binnen en vervolgens via het mondstuk de kamer in, waar het mengen plaatsvindt. Het drukverschil duwt de waterstraal in het uitgezette deel van het lichaam, terwijl deze verbonden is met het gekoelde koelmiddel uit het verwarmingssysteem van het gebouw.

Oververhitte koelvloeistof, met verminderde druk, met hoge snelheid stroomt door het mondstuk de mengkamer in, waardoor een vacuüm ontstaat. Als gevolg hiervan treedt het effect van injectie (zuiging) van het koelmiddel uit de retourleiding op in de kamer achter de straal. Het resultaat van het mengen is water op de ontwerptemperatuur dat de appartementen binnenkomt.

Het diagram van de liftinrichting geeft een gedetailleerd idee van functionaliteit dit apparaat.

Voordelen van waterstraalliften

De eigenaardigheid van de lift is de gelijktijdige uitvoering van twee taken: werken als mixer en als circulatiepomp. Het is opmerkelijk dat de lifteenheid werkt zonder elektriciteitskosten, aangezien het werkingsprincipe van de installatie gebaseerd is op het gebruik van een drukval bij de inlaat.

Het gebruik van waterstralen heeft zijn voordelen:

• simpel ontwerp;
• goedkoop;
• betrouwbaarheid;
• geen behoefte aan elektriciteit.

Door het gebruiken van nieuwste modellen liften uitgerust met automatisering kunnen aanzienlijk warmte besparen. Dit wordt bereikt door de temperatuur van het koelmiddel in de uitlaatzone te regelen. Om dit doel te bereiken, kunt u de temperatuur in appartementen 's nachts of overdag verlagen, wanneer de meeste mensen aan het werk zijn, studeren, enz.

Het economische liftsamenstel verschilt van de gebruikelijke versie met een verstelbaar mondstuk. Deze gegevens kunnen dat zijn ander ontwerp en aanpassingsniveau. De mengverhouding voor een apparaat met een verstelbaar mondstuk varieert van 2 tot 6. Zoals de praktijk heeft geleerd, is dit voldoende voor het verwarmingssysteem van een woongebouw.

De kosten van de apparatuur automatische aanpassing aanzienlijk hoger dan de prijs van conventionele liften. Maar ze zijn zuiniger, functioneler en efficiënter.

Mogelijke problemen en storingen

Ondanks de kracht van de apparaten faalt de liftverwarming soms. Warm water en hogedruk snel te vinden zwakke punten en storingen veroorzaken.

Dit gebeurt onvermijdelijk wanneer individuele knooppunten montage hebben onvoldoende kwaliteit, de berekening van de mondstukdiameter is onjuist, en ook vanwege de vorming van verstoppingen.

Lawaai

De verwarmingslift kan tijdens het werken lawaai veroorzaken. Als dit wordt waargenomen, betekent dit dat er tijdens bedrijf scheuren of bramen zijn ontstaan ​​in het uitlaatgedeelte van het mondstuk.

De reden voor het optreden van onregelmatigheden ligt in de vervormingen van het mondstuk veroorzaakt door de toevoer van koelvloeistof eronder hoge druk. Dit gebeurt als de overtollige opvoerhoogte niet wordt gesmoord door de stroomregelaar.

Temperatuur-mismatch

Ook kan de kwaliteit van de lift in twijfel worden getrokken als de temperatuur bij de in- en uitlaat te veel afwijkt temperatuur grafiek. Hoogstwaarschijnlijk is de reden hiervoor de te grote mondstukdiameter.

Verkeerde waterstroom

Een defecte gasklep zal resulteren in een verandering in de waterstroom vergeleken met de ontwerpwaarde.

Een dergelijke overtreding is eenvoudig te bepalen door de temperatuurverandering in de inkomende en retourleidingsystemen. Het probleem wordt opgelost door de stroomregelaar (gasklep) te repareren.

Defecte structurele elementen

Als het schema voor het aansluiten van het verwarmingssysteem op een externe warmteleiding een onafhankelijke vorm heeft, kan de oorzaak van een slechte werking van de lifteenheid worden veroorzaakt door defecte pompen, waterverwarmingseenheden, afsluiters en veiligheidskleppen, allerlei soorten van lekken in pijpleidingen en apparatuur, defecten aan toezichthouders.

De belangrijkste redenen die het schema en het werkingsprincipe van pompen negatief beïnvloeden, zijn de vernietiging van elastische koppelingen in de verbindingen van de pomp- en motorassen, slijtage van kogellagers en vernietiging zitplaatsen onder hen de vorming van fistels en scheuren in het lichaam, de veroudering van zeehonden. De meeste van de genoemde fouten worden gerepareerd.

Het probleem van fistels en scheuren in het lichaam wordt opgelost door het te vervangen.

Een onbevredigende werking van waterverwarmers wordt waargenomen wanneer de dichtheid van de leidingen wordt verbroken, deze worden vernietigd of de buizenbundel aan elkaar plakt. De oplossing voor het probleem is het vervangen van de leidingen.

Blokkades

Verstoppingen zijn een van de meest voorkomende oorzaken van een slechte warmtetoevoer. De vorming ervan houdt verband met het binnendringen van vuil in het systeem als de vuilfilters defect zijn. Vergroot het probleem en de afzetting van corrosieproducten in de leidingen.

De mate van verstopping van filters kan worden bepaald aan de hand van de metingen van manometers die voor en na het filter zijn geïnstalleerd. Een aanzienlijke drukval zal de aanname van de mate van verstopping bevestigen of weerleggen. Om de filters schoon te maken, volstaat het om het vuil te verwijderen via de afvoerinrichtingen in het onderste deel van de behuizing.

Eventuele problemen met leidingen en verwarmingsapparatuur moet onmiddellijk worden verwijderd.

Kleine opmerkingen die geen invloed hebben op de werking van het verwarmingssysteem, in zonder falen zijn geregistreerd in speciale documentatie, ze zijn opgenomen in het plan voor huidig ​​of kapitaal reparatiewerkzaamheden. Reparatie en eliminatie van opmerkingen vindt plaats in zomertijd vóór de start van het volgende stookseizoen.

1.
2.
3.
4.

Zoals u weet, is verwarming een onmisbaar systeem voor absoluut elke woonruimte. Niet alle eigenaren weten echter dat mechanismen zoals lifteenheden van het verwarmingssysteem zeer belangrijke componenten zijn van alle warmtetoevoersystemen. Deze apparatuur speelt belangrijke rol tijdens het verwarmen van het koelmiddel is het daarom noodzakelijk om in meer detail te bekijken wat een liftverwarmingseenheid is, evenals enkele van de kenmerken en eigenschappen ervan.

Het principe van de liftverwarmingsunit

De liftverwarmingseenheid is een speciaal mechanisme dat dient om het gehele verwarmingssysteem van koelvloeistof te voorzien en voor een goede verdeling ervan door de kamer. Het werkingsprincipe is als volgt: warm water gaat naar een specifieke kamer als verwarmingsbron en komt bij de uitlaat al matig gekoeld naar buiten.

Om een ​​dergelijke eenheid uit te rusten, is het allereerst noodzakelijk om over de volgende elementen te beschikken:

• leidingsysteem verantwoordelijk voor de levering. In dit gedeelte komt de koelvloeistof binnen de juiste kamer;
• uitlaatpijpen. Hier wordt reeds gekoeld water afgevoerd, dat teruggevoerd wordt naar de stookruimte.

Voor meerdere huizen is het gebruikelijk om speciale warmtekamers te creëren, waarin niet alleen warm water tussen gebouwen wordt verdeeld, maar ook speciale fittingen worden geïnstalleerd die pijpleidingen afsluiten. Bovendien zijn dergelijke kamers meestal uitgerust met speciale afvoermechanismen die zijn ontworpen om leidingen leeg te maken, bijvoorbeeld tijdens reparatiewerkzaamheden. Alle daaropvolgende maatregelen zijn rechtstreeks afhankelijk van de temperatuur van de koelvloeistof (lees: "").

In huishoudelijke verwarmingssystemen zijn er verschillende hoofdmodi waarin ketelruimten werken:

• aanvoer met een parameter van 150° en retour gelijk aan 70°;
• dezelfde kenmerken met indicatoren van respectievelijk 130° en 70°;
• een andere optie is 95° en 70°.

De modus waarin de stookruimte werkt, hangt in de eerste plaats af van klimaat omstandigheden in een specifieke regio. Dit betekent dat 130°/70° prima zal zijn voor koelere gebieden, terwijl 150°/70° nodig zal zijn voor zwaardere klimaten.

Met deze modi moet rekening worden gehouden, zodat de kamer niet te veel oververhit raakt en u er zonder enig ongemak in kunt verblijven.

Er moet ook worden opgemerkt dat de keteleenheden het meest efficiënt zijn als ze op maximale belasting werken. Het koelmiddel dat aan een bepaalde woning wordt geleverd, wordt vervolgens geregeld door een mechanisme als een thermische lifteenheid.

Dit element bestaat uit de volgende functionele onderdelen:

• temperatuursensor die de parameters van de buiten- en binnenlucht weergeeft;
• servo;
• bedieningssysteem uitgerust met een klep.

Dergelijke apparaten zijn meestal uitgerust met speciale apparaten, rekening houdend met thermische energie in elke specifieke kamer. Dankzij dit wordt het mogelijk om een ​​aanzienlijk deel van de financiële middelen te besparen. Als we de lift in het verwarmingssysteem en soortgelijke verbeterde mechanismen vergelijken, is het de moeite waard om te zeggen dat deze betrouwbaarder zijn en een langere levensduur hebben.

In dit geval, als de temperatuur van de warmtedrager de parameter van 95 ° niet overschrijdt, is het belangrijkste werk de juiste verdeling van thermische energie door het systeem. Apparaten die voor deze doeleinden dienen, zijn inregelafsluiters en spruitstukken.

Als de temperatuur het bovenstaande cijfer overschrijdt, moet deze worden verlaagd. Het is deze functie die de lift van het verwarmingssysteem vervult, die gekoeld water van de retourleiding naar de toevoerleiding levert. Het is helemaal niet moeilijk om een ​​dergelijk mechanisme aan te passen, maar hiervoor is het erg belangrijk om een ​​competente berekening van de verwarmingslift uit te voeren.

Functionele kenmerken van de liftverwarmingseenheid

Zoals hierboven vermeld, zorgt het schema van een thermische eenheid met een lift voor het afkoelen van een hete warmtedrager tot een vooraf bepaalde waarde, waarna dit water binnendringt verwarming radiatoren in woonwijken.

De twee belangrijkste functies die dit mechanisme in het verwarmingssysteem vervult, zijn als volgt:

• mixer-functie;
• circulatiefunctie.

Bovendien heeft deze apparatuur verschillende onmiskenbare voordelen, waaronder:

• geen problemen met installatie vanwege de eenvoud van het ontwerp;
• hoge prestatie-indicatoren;
• geen noodzaak om verbinding te maken met het elektriciteitsnet.

Dergelijke mechanismen hebben echter ook enkele negatieve kanten, waaronder de volgende:

• de behoefte aan uiterst nauwkeurige berekeningen en selectie van apparatuur;
• het onvermogen om de temperatuur van het water te controleren tijdens het terugtrekken;
• bovendien voorziet het schema van de liftverwarmingseenheid in de noodzaak om het drukverschil tussen de retour en de toevoer van de warmtebron te observeren (meer: ​​"").

Tegenwoordig worden dergelijke ontwerpen veel gebruikt in nutsnetwerken vanwege het feit dat deze apparaten alle onvoorziene veranderingen in temperatuur en hydraulica goed verdragen. Bovendien voor hen normaal functioneren vereist niet de constante aanwezigheid van een persoon.

Het circuit van de verwarmingslift mag niet onafhankelijk worden berekend, het zou veel juister zijn om dit werk toe te vertrouwen aan gekwalificeerde vakmensen, omdat elke fout in de berekeningen of bij het aansluiten onaangename en zelfs kan veroorzaken gevaarlijke gevolgen. Als u wilt, kunt u verschillende foto- en videomaterialen bestuderen die het hele installatieproces in detail beschrijven om in de toekomst beter door het werkingsprincipe van dergelijke apparatuur te kunnen navigeren. Zie ook: "".

Vanwege het feit dat moderne technologieën zich voortdurend ontwikkelen, worden verwarmingssystemen voortdurend uitgerust met nieuwe mechanismen die de verwarmingsprestaties kunnen verbeteren. Het is vermeldenswaard dat er tegenwoordig apparaten zijn die een waardige concurrentie kunnen vormen voor standaard verwarmingseenheden - dit zijn apparaten die zijn uitgerust met automatische temperatuurregeling.

Dankzij deze eigenschap verhogen ze de efficiëntie van het energieverbruik, maar de kosten van dergelijke eenheden zijn nog steeds hoger. Het is vermeldenswaard dat deze apparaten niet kunnen functioneren zonder elektriciteit, terwijl het vermogen soms erg groot moet zijn.

Het is nog niet mogelijk om te zeggen welke monsters beter zijn, aangezien deze mechanismen innovatief zijn en vrij recent op de markt zijn verschenen, maar het kan met vertrouwen worden gezegd dat ze al stevig in het moderne warmtetoevoersysteem zijn opgenomen en steeds vaker worden gebruikt in residentiële gebouwen.