Veiligheid appartementsgebouwen- het proces is complex en vraagt ​​om een ​​professionele aanpak. Het grootste probleem is de lengte van de verwarmingsleiding, waardoor grote warmteverliezen... De oplossing voor dit probleem kan op een alomvattende manier worden geïmplementeerd, namelijk:

1. Isolatie van leidingen en het gebruik van nieuwe materialen voor de vervaardiging ervan.
2. Verhoging van de watertemperatuur aan de uitlaat van de stookruimte.

Om de tweede methode te implementeren, wordt het principe van toenemende waterdruk gebruikt, waardoor het kookpunt meer dan 100 ° C wordt. Volgens dit zijn er de volgende temperatuurmodi voor de werking van stookruimten:

• 150°C.
• 130 ° C.
• 95 ° C.

Het is erg handig voor transport, maar het is nodig om de temperatuur te verlagen bij het verdelen van de koelvloeistof in het huis. Dit is mogelijk door het gebruik van een liftverwarmingsunit.

De meest voor de hand liggende oplossing is om de temperatuur te verlagen door de gekoelde warmtedrager uit de retourleiding te mengen. Deze taak wordt uitgevoerd door de lifttemperatuureenheid.

De structuur bestaat uit 3 aftakleidingen:

1. Invoer. het komt binnen heet water van gemeenschappelijke snelweg met hoge temperatuur.
2. Rug. Aangesloten op de retourleiding.
3. Mengen. Voorziet koelvloeistof van normale temperatuur in verwarmingstoestellen van gebouwen.

Voorzien autonoom werk het ontwerp bevat een injector. Het is noodzakelijk om de druk tot normaal te verlagen, maar daarnaast heeft het een zeer belangrijke functie.

Oververhit water komt de verstuivermond binnen en komt met hoge snelheid in de mengzone. In dit geval wordt een vacuüm gecreëerd (een zone met verminderde druk), die zorgt voor de instroom van de gekoelde koelvloeistof vanuit de retourleiding.

De resulterende druk in de liftverwarmingseenheid maakt het mogelijk om een ​​constant debiet te creëren. Dit vergemakkelijkt tot op zekere hoogte het werk van waterpompen en draagt ​​bij aan het creëren van hetzelfde temperatuurregime voor alle consumenten, ongeacht de volgorde van aansluiting op het verwarmingssysteem.

Regelmethoden

Een belangrijke parameter bij de werking van de lifteenheid is de regeling van de toevoer van het oververhitte koelmiddel. Afhankelijk van externe factoren de temperatuur van het water in de retourleiding kan variëren. Dit wordt beïnvloed door het aantal aangesloten dit moment gebruikers, seizoen en staat van het gebouw.

Om optimale temperatuuromstandigheden te garanderen, is de lifteenheid in verplicht moet worden voltooid temperatuursensoren en drukmetingen. Elke set moet op alle drie de insteekbare fittingen passen.

Een van de meest voorkomende opties voor het vastbinden van een lifteenheid wordt hieronder weergegeven.

1 -, 2 - schuifafsluiter, 3 - plugklep, 4, 12 - moddervangers, 5 - terugslagklep, 6 - smoorring, 7 - fitting, 8 - thermometer, 9 - manometer, 10 - lift, 11 - warmte meter, 13 - watermeter, 14 - waterstroomregelaar, 15 - stoomregelaar, 16 - kleppen, 17 - slag.

Dit schema werkt in de handmatige modus. Het liftontwerp biedt: regelklep:, met behulp waarvan de warmwaterstroom wordt verminderd (verhoogd).

De voordelen van dit systeem zijn:

1. De werking ervan is mogelijk zonder de voeding aan te sluiten.
2. Lage kosten van ontwerp en installatie.
3. Betrouwbaarheid.

Gebreken:

1. Er is geen automatische werking.
2. Laag rendement, omdat de temperatuur van het koelmiddel aan de inlaat op elk moment kan veranderen, wat onmiddellijk de verwarming van woonruimten zal beïnvloeden.

Maar momenteel is er automatische systemen zodat u de gewenste temperatuur regime zonder menselijke tussenkomst.

Hiervoor worden stuurventielen met een elektrische aandrijving en een circulaire pomp gebruikt. De elektrische servomotor is verbonden met de temperatuursensor en verschuift, wanneer deze verandert, de klepschuif. De pomp is nodig om de circulatie van de koelvloeistof in het systeem te verzekeren.

Het verwarmingssysteem wordt beschouwd als een belangrijk onderdeel van het comfortabele leven van een persoon in een appartement of privéwoning. Bovendien wordt, afhankelijk van de categorie woonruimte, een of andere vorm van verwarming toegepast. In particuliere huishoudens worden ze het vaakst gebruikt zelfstandige apparaten... In gebouwen met meerdere appartementen wordt een centraal verwarmingsnetwerk gemonteerd, waarin in de meeste gevallen een lifteenheid wordt gebruikt.

Zelfs veel loodgieters die appartementsgebouwen onderhouden, zijn zich niet bewust van het bestaan ​​van een lifteenheid in het verwarmingssysteem, om nog maar te zwijgen van het ontwerp en het doel ervan. Daarom moet u, om de kloof in de kennis van de verwarmingssector te dichten, begrijpen wat een lift is.

Thermisch verwarmingscircuit met lifteenheid

De lifteenheid van het verwarmingssysteem betekent een speciaal ontwerp dat presteert functies van injector of straalpomp... De hoofdtaak van een circuit met een dergelijk apparaat is om de druk in het verwarmingssysteem te verhogen. Dat wil zeggen, de circulatie van vloeistof door leidingen en radiatoren verbeteren door het volume van de koelvloeistof te vergroten.

De drukverhoging in het verwarmingscircuit is gebaseerd op standaard natuurkundige wetten. Indien bovendien een lifteenheid in het verwarmingssysteem wordt aangetroffen, dan heeft een dergelijke verwarming een verbinding met de centrale leiding, waardoor verwarmde koelvloeistof onder druk wordt toegevoerd vanuit de gemeenschappelijke stookruimte.

Bij strenge vorst temperatuurmetingen in de hoofdwarmtetoevoerleiding kunnen: bereik + 150 ° C... Maar dit is fysiek onmogelijk, want bij deze temperatuur verandert water in stoom. De transformatie van een vloeistof van de ene toestand naar de andere onder invloed van hoge temperaturen is echter mogelijk in open containers zonder enige druk. Maar in de verwarmingsbuizen circuleert het koelmiddel onder druk, naar binnen gepompt door middel van circulatiepompen, waardoor het niet in stoom kan veranderen.

Iedereen begrijpt toch wel dat temperaturen boven 100 ° C als te hoog worden beschouwd en het is onmogelijk om dergelijk water aan de leefruimte te leveren om een ​​aantal specifieke redenen.

Daarom, voordat de koelvloeistof rechtstreeks aan het appartement wordt geleverd, moet afkoelen... Daarom is de lift uitgevonden. Tegenwoordig is de lifteenheid in het verwarmingssysteem er een integraal onderdeel van. Dit was te danken aan de hoge stabiliteit van het functioneren bij elke temperatuurverandering in het verwarmingsnetwerk.

Eigenschappen van het liftontwerp

Deze apparatuur omvat het volgende: structurele elementen: jetlift, fluïdisatiekamer en speciaal mondstuk... Maar naast de lifteenheid zelf, moet u de omsnoering voltooien, waarvan de essentie de installatie is afsluiters, manometer en thermometer.

Tegenwoordig zijn apparaten met elektrische aandrijving aanpassing van het mondstuk, waardoor het mogelijk wordt om automatisch het debiet van het koelmiddel in het verwarmingssysteem van appartementsgebouwen te veranderen.

Het werkingsprincipe van het liftsamenstel is gebaseerd op het mengen van warme en gekoelde warmtedragers. In de liftkamer wordt de oververhitte vloeistof die door de hoofdleiding stroomt vermengd met het reeds gekoelde koelmiddel, dat wordt teruggevoerd uit de radiatoren. Simpel gezegd, het water uit het retourcircuit vermengt zich met oververhitte warmtedrager... In dit geval vervult de lift verschillende functies tegelijk:

De positieve kant van de lifteenheid van het verwarmingssysteem, zelfs rekening houdend met de eenvoud van het ontwerp, is zijn hoge efficiëntie... Ook om te positieve kwaliteiten een dergelijk element kan worden toegeschreven aan de relatief lage kosten van de inrichting. Bovendien heeft hij geen AC-aansluiting nodig. Van nature, de lift heeft ook nadelen:

• productieve werking van de lifteenheid kan alleen worden gegarandeerd wanneer: nauwkeurige berekening elk van zijn componenten;
• het drukverschil tussen de hoofd- en retourleiding mag niet groter zijn dan 2 bar;
• gebrek aan temperatuurregeling bij de uitlaat.

Een dergelijk apparaat is wijdverbreid geworden in verwarmingsleidingen van gebouwen met meerdere appartementen vanwege de efficiëntie van het werk met plotselinge veranderingen in thermische en hydraulische modi: in het verwarmingssysteem.

Veelvoorkomende storingen van de lifteenheid

De belangrijkste storingen van de lift van het verwarmingssysteem kunnen worden veroorzaakt door het falen van het apparaat zelf als gevolg van verstopping of een toename van de binnendiameter van het mondstuk. De oorzaak van de storing kan ook zijn: modderopvangbak verstopt, breken van afsluiters en falen van de instelling van de regelaar.

Het is mogelijk om de afbraak van het liftsamenstel van het verwarmingssysteem te bepalen door het temperatuurverschil voor en na het apparaat. Als een sterke val wordt gedetecteerd, is het mogelijk om het defect van de lift vast te stellen als gevolg van verstopping of een toename van de diameter van het mondstuk. Maar ongeacht de storing wordt de diagnostiek uitgevoerd door gecertificeerde specialisten. Als de lifteenheid verstopt is, wordt deze schoongemaakt.

Als de initiële diameter door corrosie is toegenomen, zal er een volledige onbalans van het hele verwarmingssysteem optreden. Tegelijkertijd ontvangen de radiatoren in de kamers op de bovenverdieping geen thermische energie volledig, en de batterijen in de lagere appartementen zullen oververhit raken. Het probleem oplossen mondstukvervanging bezig naar een nieuwe analoog met de vereiste diameter.

Het is mogelijk om verstopping van de moddercollectoren in de liftverwarmingseenheid te detecteren door de uitlezingen van de druksensoren die zich direct voor en na het apparaat bevinden te wijzigen. Om verontreinigingen in het verwarmingssysteem te verwijderen, worden ze gedumpt met behulp van een klep aan de onderkant van het carter. Als dergelijke acties geen positieve resultaten opleveren, dan ontmantelen en mechanische reiniging apparaat.

Alternatief thermisch circuit

Dankzij nieuwe technologieën die hun toepassing hebben gevonden in het verwarmingscircuit appartementsgebouwen het werd mogelijk om de lift te vervangen door een geavanceerder apparaat. Geautomatiseerd systeem verwarmingsregeling - een volwaardig alternatief voor een standaard lifteenheid. Maar de kosten van een dergelijk apparaat zijn veel hoger, hoewel het gebruik ervan zuiniger is.

Het hoofddoel geautomatiseerd knooppunt is de regeling van het temperatuurregime en het debiet van het koelmiddel in het verwarmingssysteem, afhankelijk van de temperatuur daarbuiten. Voor de werking van een dergelijke eenheid is de aanwezigheid van een elektriciteitsbron vereist. hoge spanning... Maar ondanks alle innovaties op het gebied van verwarmingstechnologieën, is de lifteenheid nog steeds populair in openbare nutsbedrijven.

Tegenwoordig zijn liften populair in het verwarmingssysteem. met elektrische verstelaandrijving... Bovendien wordt het mogelijk om het debiet van de koelvloeistof te regelen zonder menselijke tussenkomst. Vanwege het feit dat dergelijke apparatuur onmiskenbare voordelen heeft, is er geen vereiste dat hulpprogramma's deze in de nabije toekomst zullen vervangen.

Hallo! Met interne verwarmingssystemen wordt een groep apparaten bedoeld die warmte leveren. Ze omvatten apparatuur: radiatoren, regelapparatuur, meet- en regelapparatuur, afsluit- en regelkleppen, filters, enz.

Deze systemen zijn onderverdeeld:

- naar het type warmtedrager (lucht, water of stoom);

- door bedradingsmethode (boven of onder);

- bij wijze van verbinding verwarmingstoestellen(eenpijps of tweepijpssysteem).

Bij top bedrading de koelvloeistof wordt van boven naar beneden vanuit het netwerk aangevoerd. Wanneer daarentegen van onder naar boven, dan is dit de onderste bedrading.

Methoden voor het aansluiten van verwarmingsapparaten

Nu zijn de meest voorkomende watersystemen met één leiding, met een bodem verticale bedrading... In dit geval wordt de aansluiting van de radiator uitgevoerd met behulp van aansluitingen, omdat deze eenvoudig te installeren zijn en een gelijkmatige verwarming goed garanderen. Een dergelijk verwarmingssysteem vereist duidelijke berekeningen van het aantal secties bij de radiatoren, rekening houdend met het niveau van koeling van het water en bovendien zorgvuldig afgestelde verwarmingstoestellen, aangezien het water in enkelpijps systemen gaat ze allemaal achtereenvolgens door.

Het meest succesvolle verwarmingsconcept is naar mijn mening het tweepijpsverwarmingssysteem. Het principe van zijn werking zorgt al voor de synchrone toevoer van warm en aftappen koud water Aan verschillende pijpen... Bovendien vergemakkelijkt dit concept de berekening van het individuele verbruik.

Lift circuit intern systeem verwarming was ooit wijdverbreid in appartementsgebouwen vanwege het vermogen om de stabiliteit te behouden, zelfs bij veranderingen in druk en temperatuur. De lift hoeft niet constant te worden gecontroleerd, omdat de druk wordt geregeld door de geselecteerde spuitmonddiameter. Moderne huurders van MKD hebben het liftschema uit de Sovjettijd geërfd.

De norm voor binnenverwarming is een watertemperatuur van 95 graden, maar water wordt geleverd via de hoofdleidingen van het warmtenet met een temperatuur van 130 tot 150 graden Celsius. Een dergelijk verschil wordt gerechtvaardigd door de bestaande temperatuurschema's voor de toevoer van koelmiddel vanuit de warmtebron, maar is niet geschikt om de interne pijpleiding binnen te gaan.

Een mechanische lift in een dergelijk schema is ontworpen om de temperatuur en druk van water te normaliseren voordat het het interne verwarmingsnetwerk binnengaat. Maar naast de onbetwiste voordelen heeft de mechanische verwarmingslift een aantal belangrijke nadelen. En ik schreef hierover in.

Soorten verwarmingsliften

Ze hebben een hele reeks typen, elk is geselecteerd op basis van de juiste voorziening voor de implementatie van een bepaalde belasting. Deze apparaten verschillen in hun standaard assortiment met dimensionale stappen en smoorsproeiers, die voor elke specifieke optie worden berekend en aangepast. Ik schreef hierover in.

Verwarmingssysteem apparaat

Een verwarmingseenheid is een manier om een ​​verwarmingssysteem van een woning op het lichtnet aan te sluiten. In de structuur van de verwarmingseenheid in een typische appartementencomplex de gebouwen Sovjet-jaren omvat: carter, afsluiters, bedieningsapparatuur, de lift zelf, enz.

Plaats de lifteenheid in aparte kamer ITP (individueel verwarmingspunt). Er moet zeker een afsluiter zijn om de binnenkant eventueel af te sluiten. huis systeem van de hoofdverwarming.
Om verstoppingen en blokkades in het systeem zelf en de apparaten van de interne huispijpleiding te voorkomen, is het noodzakelijk om het vuil dat meekomt te isoleren heet water van het hoofdverwarmingsnet, hiervoor plaatsen ze een slikput. De diameter van de opvangbak is meestal van 159 tot 200 millimeter, al het binnenkomende vuil (vaste deeltjes, kalk) verzamelt zich en bezinkt erin. De opvangbak moet op zijn beurt tijdig en regelmatig worden schoongemaakt.

Besturingsapparaten zijn thermometers en manometers die temperatuur en druk in de lifteenheid meten.

Het werkingsprincipe van de lifteenheid:

De menglift dient als koelinrichting oververhit water ontvangen van het warmtenet, tot standaard temperatuur, alvorens het aan het interne verwarmingssysteem te leveren. Het principe van het verlagen is om water te mengen verhoogde temperatuur uit de aanvoerleiding en de gekoelde retour uit de leiding.

De lift bestaat uit verschillende hoofdonderdelen. Dit is een zuigverdeelstuk (inlaat van de toevoer), een mondstuk (gasklep), een mengkamer (het middelste deel van de lift, waar twee stromen worden gemengd en de druk wordt vereffend), een opvangkamer (mengen vanuit de retour) , en een diffusor (uitlaat van de lift rechtstreeks naar het netwerk met gevestigde druk).

Het mondstuk is een vernauwingsapparaat dat zich in het stalen lichaam van het liftapparaat bevindt. Heet water daaruit op hoge snelheid en met verminderde druk, komt in de mengkamer, waar water uit het verwarmingsnet en de retourleiding wordt gemengd door middel van afzuiging. Met andere woorden, heet water van het hoofdverwarmingssysteem komt de lift binnen, waar het door een convergerend mondstuk gaat met: hoge snelheid en al verminderde druk, het vermengt zich met water uit de retourleiding, en dan, met al lage temperatuur, gaat naar de interne pijplijn. Hoe het mondstuk van een mechanische lift er direct uitziet, is te zien op de onderstaande foto.

Bij moderne aanpassingen van de lift vindt de technologie voor het regelen van de verandering in de dwarsdoorsnede van het mondstuk automatisch plaats met behulp van elektronica. In een dergelijk systeem is de mengverhouding van warm en gekoeld water variabel, wat de kosten van het verwarmingssysteem verlaagt. Dit zijn de zogenaamde weersafhankelijke of verstelbare liften, en ik schreef hierover in.

Deze structuur van de lift heeft een actuator om zijn stabiele prestaties te garanderen, bestaande uit een geleidingsinrichting en een smoornaald, die wordt aangedreven door een getande rol. De werking van de gasnaald regelt het debiet van de warmtedrager.

Storingen aan de liftunits van het verwarmingssysteem

Problemen kunnen om verschillende redenen optreden. Dit kan een storing van de klep zijn of een storing in de instellingen van de regelklep. Als het mondstuk zelf verstopt is, moet het worden verwijderd en gereinigd. Als de verstopping in de put is opgetreden, zelfs vóór de lift, dan vindt verwijdering plaats door het opgehoopte vuil te dumpen met behulp van een ontlastklep (dumpklep) die zich in het onderste deel ervan bevindt. In het geval dat bij deze manier van reinigen de verstopping niet kan worden verwijderd, moet de carter worden gedemonteerd en grondig worden gereinigd.

Wanneer de diameter van het mondstuk in de mechanische lift direct verandert als gevolg van vervorming, treedt een onbalans van het interne verwarmingssysteem op. Een dergelijk probleem vereist onmiddellijke vervanging van het mondstuk zelf door een nieuw exemplaar.

De staat van de lifteenheid van het verwarmingssysteem controleren

Zo'n onderzoek heeft een duidelijke volgorde:

- controle van de integriteit van leidingen;

- verificatie van meetwaarden op controleapparatuur (manometers en thermometers);

- controle van drukverliezen (interne weerstand van het verwarmingssysteem);

- berekening van de mengverhouding.

Na het onderzoek wordt de apparatuur verzegeld met de vaste instellingen, om ongeoorloofde interventies te voorkomen.

Het onmiskenbare voordeel van het liftsysteem is het gebruiksgemak. Omdat er geen 24-uurs bewaking nodig is, is het voldoende om geplande inspecties uit te voeren. Al wil ik er wel aan toevoegen dat ik zelf geen voorstander ben van lift schema verwarmingssystemen, en vooral circuits met een mechanische lift. Het is niet up-to-date en is uit het verleden "in de belasting" geraakt. Toen, 30 - 50 jaar geleden, was de installatie van dergelijke verwarmingsschema's volledig gerechtvaardigd en gerechtvaardigd. Maar sindsdien is er veel water onder de brug doorgestroomd.

Installatie van de lifteenheid van het verwarmingssysteem

Om problemen te voorkomen, moet de plaats voor de installatie overeenkomen met bepaalde parameters. Er is een volwaardige kamer nodig, waarin een positieve temperatuur zal zijn, in liftknooppunten met een automatisch (weersafhankelijk) systeem, om stroomuitval te voorkomen, is het beter om autonome bron stroomvoorziening.

Niet zo lang geleden Ik heb een boek geschreven en uitgegeven"Inrichting van ITP (verwarmingspunten) van gebouwen." In het op specifieke voorbeelden ik heb overwogen verschillende schema's ITP, namelijk de ITP-regeling zonder lift, de regeling warmtepunt met een lift, en tot slot een schema van een verwarmingseenheid met een circulatiepomp en regelbare klep... Het boek is gebaseerd op mijn praktijkervaring, ik heb geprobeerd het op de meest begrijpelijke en toegankelijke manier te schrijven.

Hier is de inhoud van het boek:

1. Inleiding

2. ITP-apparaat, circuit zonder lift

3. ITP-apparaat, liftcircuit

4. ITP-apparaat, circuit met een circulatiepomp en een regelbare klep.

5. Conclusie

Het apparaat van ITP (verwarmingspunten) van gebouwen.

Voorzien in appartementen gebouwen met meerdere verdiepingen optimale temperatuur v wintertijd het is alleen mogelijk door een hete koelvloeistof aan de radiatoren toe te voeren. Waterverwarming tot bedrijfsparameters wordt uitgevoerd met behulp van een speciale verwarmingseenheid - een lift geïnstalleerd in kelder thuis of in een stookruimte. Wat voor soort apparaat het is en hoe het werkt, wordt later in het artikel besproken.

Hoe werkt de lifteenheid?

Voordat we het apparaat van de lifteenheid behandelen, merken we op dat dit mechanisme is ontworpen om de eindgebruikers van warmte te verbinden met verwarmingsnetwerken. Door het ontwerp is de warmtelifteenheid een soort pomp die samen met afsluitelementen en drukmeters in het verwarmingssysteem wordt opgenomen.

De liftverwarmingseenheid vervult verschillende functies. Allereerst herverdeelt het de druk in het verwarmingssysteem, zodat water met een vooraf bepaalde temperatuur aan de eindverbruikers in de radiatoren wordt geleverd. Bij het passeren van de pijpleidingen van de stookruimte naar de appartementen, verdubbelt de hoeveelheid koelvloeistof in het circuit bijna. Dit kan alleen als er water in een apart afgesloten vat aanwezig is.

In de regel wordt een verwarmingsmiddel aangevoerd vanuit de stookruimte, waarvan de temperatuur 105-150 ℃ bereikt. Dergelijke hoge tarieven zijn voor huishoudelijke doeleinden uit veiligheidsoogpunt onaanvaardbaar. Maximale temperatuur water in het circuit volgens regelgevende documenten mag niet hoger zijn dan 95 ℃.

Opmerkelijk is dat SanPin momenteel een norm heeft voor de temperatuur van de koelvloeistof binnen 60 ℃. Om middelen te besparen, zijn ze echter actief in gesprek over een voorstel om deze norm te verlagen naar 50 ℃. Volgens het deskundigenoordeel zal het verschil voor de consument niet merkbaar zijn en om de koelvloeistof te desinfecteren, moet deze elke dag worden opgewarmd tot 70 ℃. Deze wijzigingen in SanPin zijn echter nog niet aangenomen, aangezien er geen unanieme mening is over de rationaliteit en effectiviteit van een dergelijk besluit.

Door de lay-out van de liftverwarmingseenheid kunt u de temperatuur van het koelmiddel in het systeem op standaardindicatoren brengen.

Dit knooppunt vermijdt de volgende gevolgen:

• batterijen die te heet zijn, kunnen bij onzorgvuldig gebruik huidverbrandingen veroorzaken;
• niet alle verwarmingsbuizen zijn ontworpen voor langdurige blootstelling hoge temperatuur onder druk - zulke extreme condities kan leiden tot hun voortijdig falen;
• als de bedrading is gemaakt van metaal-kunststof of polypropyleen buizen, het is niet ontworpen voor de circulatie van hete koelvloeistof.

Lift voordelen:

Sommige gebruikers beweren dat het liftschema irrationeel is en dat het veel gemakkelijker zou zijn om consumenten te voorzien van een koelmiddel met een lagere temperatuur. In werkelijkheid houdt deze aanpak in dat de diameter van de hoofdleidingen wordt vergroot om kouder water te kunnen leveren, wat tot extra kosten leidt.

Het blijkt dat het hoogwaardige circuit van de verwarmingseenheid het mogelijk maakt om een ​​fractie van het reeds afgekoelde retourwater met het toevoerwater te mengen. Ondanks het feit dat individuele bronnen van liftknooppunten verwarmingssystemen behoren tot oude hydraulische eenheden, in feite zijn ze efficiënt in gebruik. Er zijn ook nieuwere eenheden die de liftmontageschema's zijn gaan vervangen.

Deze omvatten de volgende soorten apparatuur:

• platenwarmtewisselaar;
• mixer voorzien van een driewegklep.

Hoe werkt de lift?

Als je het diagram van de lifteenheid van het verwarmingssysteem bestudeert, namelijk wat het is en hoe het werkt, kan men niet anders dan de gelijkenis opmerken afgewerkte structuur met waterpompen. Tegelijkertijd is het voor de werking niet vereist om energie uit andere systemen te halen en kan de betrouwbaarheid in specifieke situaties worden waargenomen.

Het grootste deel van het armatuur met buiten vergelijkbaar met een hydraulisch T-stuk dat op de retourleiding is geïnstalleerd. Via een eenvoudig T-stuk zou de koelvloeistof rustig de retourleiding binnenkomen en de radiatoren omzeilen. Een dergelijk verwarmingssysteem zou onpraktisch zijn.

V het gebruikelijke schema van de lifteenheid van het verwarmingssysteem zijn er de volgende onderdelen:

• Een voorkamer en een toevoerleiding met aan het einde een mondstuk van een bepaalde sectie. Hierdoor wordt het koelmiddel vanuit de retourleiding aangevoerd.
• In de uitlaat is een diffuser geïntegreerd. Het is ontworpen om water over te dragen aan de consument.

Op dit moment zijn er knooppunten te vinden waar de doorsnede van de spuitmond wordt aangepast door een elektrische aandrijving. Hierdoor is het mogelijk om automatisch de acceptabele temperatuur van het verwarmingsmedium aan te passen.

De selectie van een circuit voor een verwarmingseenheid met een elektrische aandrijving is gebaseerd op het feit dat het mogelijk is om de mengcoëfficiënt van het koelmiddel binnen 2-5 eenheden te wijzigen. Dit kan niet worden bereikt in liften waarin het mondstukgedeelte niet kan worden gewijzigd. Het blijkt dat systemen met verstelbare mondstuk maken het mogelijk om de middelen voor verwarming aanzienlijk te verminderen, wat erg belangrijk is in huizen met centrale meters.

Het werkingsprincipe van het circuit van de verwarmingseenheid

Overwegen schematisch diagram lifteenheid - dat wil zeggen, het schema van zijn werking:

• hete koelvloeistof wordt vanuit de stookruimte via de hoofdleiding naar de inlaat van het mondstuk toegevoerd;
• bewegend door pijpen van een klein gedeelte, neemt het water geleidelijk snelheid op;
• in dit geval wordt een enigszins ontladen gebied gevormd;
• het resulterende vacuüm begint water uit de retour aan te zuigen;
• homogene turbulente stromen door de diffusor gaan naar de uitlaat.

Als er een verwarmingssysteem wordt gebruikt in het verwarmingssysteem appartementencomplex dan zij effectief werk kan alleen worden gegarandeerd als bedrijfsdruk tussen de aanvoer- en retourstroom zal er meer zijn dan de berekende hydraulische weerstand.

Een beetje over de nadelen

Ondanks dat de verwarmingseenheid veel voordelen heeft, heeft deze ook een belangrijk nadeel. Feit is dat het onmogelijk is om de temperatuur van de uitgaande warmtedrager met een lift te regelen. Als het meten van de watertemperatuur in retour pijplijn geeft aan dat het te warm is en moet worden verlaagd. Deze taak kan alleen worden bereikt door de diameter van het mondstuk te verkleinen, maar dit is niet altijd mogelijk vanwege ontwerpkenmerken.

Soms is de verwarmingseenheid uitgerust met een elektrische aandrijving, met behulp waarvan het mogelijk is om de diameter van het mondstuk te corrigeren. Het zet het belangrijkste structurele deel in beweging - de gasnaald in de vorm van een kegel. Deze naald beweegt een vooraf bepaalde afstand in het gat langs het binnenste gedeelte van het mondstuk. Door de bewegingsdiepte kunt u de diameter van het mondstuk wijzigen en zo de temperatuur van het koelmiddel regelen.

Kan als aandrijving op een as worden gemonteerd handmatig type: in de vorm van een handvat, en een elektrische op afstand bedienbare motor.

Opgemerkt moet worden dat u met de installatie van een dergelijk soort temperatuurregelaar kunt upgraden gemeenschappelijk systeem verwarming met een verwarmingstoestel zonder grote financiële investeringen.

Mogelijke problemen

In de regel ontstaan ​​de meeste problemen in de lifteenheid om de volgende redenen:

• verstopping in apparatuur;
• veranderingen in de diameter van het mondstuk als gevolg van de werking van de apparatuur - een toename van de doorsnede bemoeilijkt de temperatuurregeling;
• verstoppingen in modderopvangers;
• falen van kleppen;
• storingen van regelgevers.

In de meeste gevallen is het vrij eenvoudig om de oorzaak van de storing te achterhalen, omdat ze onmiddellijk de temperatuur van het water in het circuit beïnvloeden. Als de temperatuur daalt en afwijkingen van de normen onbeduidend zijn, is er waarschijnlijk een opening of is het mondstukgedeelte iets toegenomen.

Verschil in temperatuur indicatoren meer dan 5 duidt op een probleem dat alleen door specialisten kan worden opgelost na diagnostiek.

Als als gevolg van oxidatie door constant contact met water of onvrijwillig boren de dwarsdoorsnede van het mondstuk toeneemt, wordt de balans van het hele systeem verstoord. Een dergelijk gebrek moet zo snel mogelijk worden verholpen.

Het is vermeldenswaard dat om geld te besparen en de verwarming efficiënter te gebruiken, elektriciteitsmeters kunnen worden geïnstalleerd bij verwarmingseenheden. En meetapparatuur voor warm water en warmte maken het mogelijk om de kosten van energierekeningen verder te verlagen.

Optimalisatie van het werk van gecentraliseerde verwarmingsnetwerken- een van de meest acute problemen van de huisvesting en het gemeenschappelijke complex. Jaarlijks gaan er honderdduizenden gigacalorieën verloren op weg naar de consument. Tegelijkertijd krijgen veel consumenten een te hete warmtedrager. Verstelbare lift verwarmingsunit - effectieve oplossing voor woongebouwen en kantoorgebouwen. Door apparatuur te installeren, kunt u het optimale temperatuurregime in het verwarmingsnetwerk instellen.

Een kenmerk van huishoudelijke warmtevoorzieningsnetwerken is centralisatie. overweldigend nederzettingen er worden stedelijke ketelhuizen of WKK-installaties geplaatst, die warmte opwekken voor meerdere aangrenzende wijken. Soms bedient één punt het hele microdistrict.

De koelvloeistof wordt over aanzienlijke afstanden aangevoerd, wat aanzienlijke verliezen veroorzaakt. Bovendien elimineert de lange tijd dat het warme water naar de eindverbruiker reist de temperatuurregeling vrijwel. Daarom zijn verliezen, zoals oververhitting, onvermijdelijk als er geen liftverwarmingseenheid is voorzien in het verwarmingssysteem van het huis. Deze apparatuur: stelt u in staat om de volgende problemen op te lossen:

• helpt het warmteverbruik in het laagseizoen te verminderen;
• zorgt voor een constant debiet van het koelmiddel in het systeem, ongeacht de bedrijfsmodus;
• voorkomt ongelukken in het systeem tijdens stroomuitval of schade aan apparatuur.

De kwestie van het regelen van de warmtetoevoer is vooral acuut in de herfst en lente... WKK en ketelhuizen verwarmen water volgens de goedgekeurde temperatuur schema... De indicator is afhankelijk van de temperatuur omgeving... In het uiteindelijke cijfer in Celsius moeten de verliezen tijdens de levering van de koelvloeistof worden meegenomen. Er wordt echter geen rekening gehouden met de afstand tussen de stookruimte en de verwarmde objecten. Water zal naar nabijgelegen huizen heter stromen dan naar verre gebouwen.

Als het huis is uitgerust met een lifteenheid, worden de verliezen gecompenseerd en wordt het te warme water gekoeld. De appartementen worden op de optimale temperatuur gehouden. Bewoners hoeven bij ventilatie geen ramen te openen of een elektrische verwarming aan te sluiten om niet te rillen van de kou.

BELANGRIJK OM TE WETEN: Moderne liftunits kunnen worden uitgerust met een warmtemeetsysteem en datatransmissie naar de controlekamer met behulp van mobiele communicatie.

Een moderne lifteenheid is een complexe technische constructie die vereist: professionele benadering naar installatie

Hoe de thermische lifteenheid werkt

Momenteel zijn er verschillende soorten liftunits op de markt:

• ongeregelde liften zonder mengpomp of met dit element;
• verstelbare liften met een elektrische aandrijving.

De voorkeur gaat uit naar: gereguleerde apparaten sinds de efficiëntie van hun werk is veel hoger dan die van analogen zonder de mogelijkheid om de parameters snel te wijzigen.

Het werkingsprincipe van de lifteenheid is vrij eenvoudig. De apparatuur is een mengapparaat met een smal mondstuk, waardoor, onder een druk die bijna gelijk is aan de inlaat, het koelmiddel in het huisnetwerk wordt gevoerd.

Het belangrijkste element van de lift is de mengkamer. Om de watertemperatuur te verlagen wordt de drager vanuit de "retour" in het reservoir gevoerd. Het is al door het hele systeem gegaan en is voldoende afgekoeld om voor het vereiste temperatuurverschil te zorgen.

Omdat de uitlaatdruk van de lift overeenkomt met die bij de inlaat en de cyclus van de mediaomzet aanzienlijk wordt verminderd, beweegt het water met een hogere snelheid door de leidingen en batterijen. Met deze factor kunt u verliezen in het netwerk voorkomen en de temperatuur in de appartementen in de lagere en bovenverdiepingen... In feite vervult de lift ook de functie van een cirkelvormige pomp.

De ingestelde temperatuur wordt aangepast door de diameter van de spuitmond te wijzigen. Hiervoor is voorzien speciale klep, die het invoerniveau van de hete media bepaalt. Water komt de mengkamer binnen en de "retour" wordt eraan toegevoegd. Sensoren regelen het temperatuurregime door drie indicatoren:

• koelmiddel;
• buitenlucht;
• terrein.

Dit elimineert fouten in de automatische berekening. vereiste volumes hete koelvloeistof, retour- en uitlaattemperatuur.

BELANGRIJK OM TE WETEN: administratieve gebouwen Met behulp van een verstelbare liftverwarmingseenheid is het mogelijk om de temperatuur in het pand tijdens niet-werkuren te verlagen en zo te besparen op nutsvoorzieningen.

Het liftmondstuk is een belangrijk onderdeel van de uitrusting dat verantwoordelijk is voor het volume koelmiddel dat de mengkamer binnenkomt

Instelbaar verwarmingsliftapparaat

De lifteenheid van het verwarmingssysteem is een soort tussenpersoon tussen gecentraliseerde verwarmingsnetwerken en communicatie binnen gebouwen. Het is een technische constructie met meerdere componenten. Van de belangrijkste elementen van de apparatuur worden de volgende onderscheiden:

• Temperatuurregelaar;
• mengkraan(met verschillende standen van de zet);
• temperatuur sensoren;
• filter (voorkomt dat vuil de leidingen binnendringt);
• schuifafsluiter bij de uitgang naar het huisverwarmingssysteem;
• thermometer;
• manometer voor drukregeling in de lift;
• circulatiepomp;
• terugslagklep;
• pomp schakelkast.

De lijst met apparatuur kan bescheidener zijn - het hangt allemaal af van de verwachte belasting van de lifteenheid, financiële mogelijkheden en de haalbaarheid van het installeren van een duur apparaat. Hoe geavanceerder de apparatuur, hoe meer beter werk systemen, meer mogelijkheden voor instellingen.

Voordat u de apparatuur start, moet u de lifteenheid berekenen. De belangrijkste parameter die moet worden verkregen na berekeningen met een speciale formule, is het geschatte waterverbruik voor verwarming van het verwarmingsnetwerk.

De mengverhouding wordt ook berekend - nog een belangrijke parameter, waarvan de uiteindelijke uitlaattemperatuur direct afhangt eigen systeem... Om fouten bij het instellen van de apparatuur te verminderen, wordt rekening gehouden met de drukverliezen in het verwarmingssysteem nadat het water de lift verlaat.

Ten slotte wordt de diameter van het mondstuk bepaald - een andere indicator die in geen geval kan worden verwaarloosd. De toelaatbare fout is niet meer dan 3 mm.

Berekeningen zijn nodig om de optimale temperatuur van de drager te bepalen en overdruk te voorkomen. Als uit berekeningen blijkt dat de uitlaatkop hoger zal zijn dan de standaard, wordt een speciale klep of een smoormembraan geleverd, dat voor de lift wordt geïnstalleerd.

Alle berekeningen moeten worden uitgevoerd door een ervaren specialist, anders zijn fouten onvermijdelijk. Als gevolg hiervan zijn problemen bij de selectie en installatie van apparatuur onvermijdelijk.

HET IS BELANGRIJK OM TE WETEN: Waterstraalliften gemaakt van staal of gietijzer.

Het verwarmingsliftcircuit omvat de hoofd- en extra elementen toegewezen in het groen

Kenmerken van de installatie van het liftsysteem

Het diagram van de liftverwarmingseenheid is een systeem met twee niveaus. De bovenkant is een keten van knooppunten die zijn gekoppeld aan het aanpassen van de invoermedia van gecentraliseerd netwerk. Onderste gedeelte is verantwoordelijk voor de ontvangst en verspreiding van de "retour". Het aansluitelement is een aftakking voor de toevoer van gekoeld water naar de mengkamer.

Het apparaat van niet-gereguleerde liften is eenvoudiger, maar de efficiëntie is veel lager. Dus gegeven uitzicht apparatuur vervangt snel modern en automatisch verstelbare knopen... Hun onbetwistbare voordeel is de afwezigheid van de noodzaak om de werking van de apparatuur constant te controleren. Bovendien verhoogt procesautomatisering de efficiëntie van het apparaat aanzienlijk, vooral als de elektronica verantwoordelijk is voor het handhaven van de vereiste parameters.

Liftcontroller en timer - een integraal onderdeel moderne apparaten

In de regel wordt een verwarmingslift ingebouwd in een bestaand verwarmingssysteem. Het is niet ongebruikelijk dat verouderde of verouderde apparatuur wordt vervangen door nieuwe. Daarom onderzoeken ze, voordat ze een eenheid kiezen, zorgvuldig de installatieplaats en beoordelen ze de mogelijkheid om de ruimte voor de bouw van een nieuwe eenheid uit te breiden.

Hieruit volgt een simpele conclusie: al het werk moet worden toevertrouwd aan specialisten die: praktische ervaring installatie en verbetering van verwarmingssystemen verschillende soorten... Stabiele vaardigheden, kennis van de principes van berekeningen, technische oplossingen, het vermogen om tekeningen en diagrammen te begrijpen zijn vereist.

De liftverwarmingseenheid gaat uit van een absolute dichtheid van de installatie - anders kunt u problemen niet omzeilen. De verwachte optimalisatie van de stookkosten zal leiden tot hogere kosten en overstromingsbeheersing. Dit is een ander argument waarom dergelijk werk aan bekwame vakmensen moet worden toevertrouwd.

Huisbrede initiatieven om te verbeteren prestatiekenmerken, – effectieve methode netwerken verbeteren en besparingen realiseren. Vergeet echter niet dat de vrek dubbel betaalt. Maak gebruik van de diensten van professionals, en u zult er geen spijt van hebben dat u per ongeluk vertrouwt op eigen kracht.

Video: geen eenvoudige spruitstukmontage