Hver ejer kan udføre isoleringen af ​​garageporten på egen hånd. Det er nok bare at have den rigtige isolering og et sæt ved hånden praktiske råd, som du kan læse senere i artiklen.

Svar på nogle generelle spørgsmål

Før jeg går direkte videre til beskrivelsen af ​​processen med at isolere garageporten med mine egne hænder, vil jeg gerne besvare nogle spørgsmål, som du helt sikkert vil have, når den planlagte dato nærmer sig. afsluttende arbejder:

Hvorfor isolere garageporte overhovedet?

Mange bilister kan gøre indsigelse mod forslaget om forhøjelse varmeisoleringsegenskaber"hjemme" i din egen bil ved, at, de siger, det vigtigste er et tag over hovedet, og alt andet er allerede en unødvendig luksus.

Men lad os behandle denne erklæring og overveje de problemer, der opstår i tilfælde af en sådan uagtsom holdning:

• Dit ophold i garagen er ikke altid begrænset til at gå fra porten til bilen om morgenen og tilbage om aftenen. Nogle gange skal du smøge ærmerne op og ordne dit køretøj. Så om vinteren, i mangel af isolering, vil dette være mere end problematisk. Jeg anbefaler ikke nogen at sortere ståldele fra i kulden. Derfor er det først og fremmest nødvendigt at styrke den termiske isolering af det pågældende rum for en person og ikke en maskine;

• Temperatursvingninger, som er uundgåelige i mangel af isolering, fører til kondens inde i garagen, herunder svært tilgængelige bilfragmenter. En sådan overflod af fugt fremskynder korrosionsprocesser, hvilket i sidste ende kan resultere i en meget dyr reparation af dit køretøj.

Som du kan se, er årsagerne betydelige nok til at fortsætte med den termiske isolering af rummet. Men hvorfor taler vi om porte? Måske er det mere korrekt at udføre den globale isolering af garagen indefra med dine egne hænder?

Det hele afhænger af, hvilket materiale væggene i din bygning er lavet af:

• Hvis fra mursten, askeblok, skumblok eller så det er muligt at begrænse sig til kun at styrke de varmeisolerende egenskaber af indgangsdelen som normalt er lavet af stål. Faktum er, at metallet har fremragende anti-vandal egenskaber og gør et fremragende stykke arbejde med at forhindre ubudne gæster i at få adgang til din bil, men det har også en meget høj varmeledningsevne, på grund af hvilken det frigiver al den akkumulerede varme til ydersiden;

• Hvis fra samme jern som portene selv, så skal væggene og endda loftet i garagen selvfølgelig isoleres. Ellers vil det om vinteren være utrolig koldt i det, og regelmæssigt faldende kondensat vil forårsage betydelig skade på bilen.

Skal alle typer porte isoleres og kan isoleres?

Indgangen, eller rettere indgangen, til din garage kan have forskellige designløsninger, der påvirker valget af tilgang til processen med varmeisoleringsarbejde.

Her er nogle variationer fundet i vores område:

• Svinge. Dette er en klassiker, som består af en ramme og to portblade af stålplade. Et sådant design skal selvfølgelig isoleres, ellers vil metallet frigive al varmen om vinteren og al kølighed om sommeren fra rummet;

Jeg anbefaler at udstyre porten med en ekstra port. Så, for at komme ind, behøver du ikke at åbne hele strukturen og slippe en stor mængde kulde ind, det vil være nok at glide ind i et relativt lille hul, hvilket sparer kostbar varme.

• Tilpasset løft og drejning. I dette tilfælde er den arbejdende del af strukturen et sandwichpanel, hvori der er opskummet polyurethan, som er en fremragende varmeisolator. Så du kan bare nyde den fashionable port og ikke foretage dig yderligere;

• Hjemmelavet dreje-lift. Alt ligner her med svingstrukturer, da vi igen har at gøre med stålplade blokering af indgangen til bygningen. Det kan og bør isoleres;
• Rulleskodder. Ikke underlagt isolering på grund af deres designfunktioner. Endnu mere end det, ville jeg slet ikke installere dem på garagen på grund af de meget lave beskyttelsesegenskaber.

Hvorfor skal man isolere indefra?

Hvorfor? Når alt kommer til alt, når det kommer til en boligbygning, så råder alle mestre enstemmigt til at udføre isolering med ydre side for at undgå at overføre "dugpunktet" til indre del bygning. Men her skal vi ikke glemme, at når det kommer til porte, er deres primære funktioner beskyttende og anti-hærværk. Det er, placerer isoleringen på gaden, risikerer du at miste den i den nærmeste fremtid.

Valget af isolering

For at være ærlig, så ser jeg ingen problemer overhovedet. denne fase under hensyntagen til den fantastiske overflod af isoleringsmaterialer i evt isenkræmmer. Men alligevel, generelle ideer om, hvad du skal have bedre.

Bomuld af mineralsk oprindelse

Den fremragende varmeovn skabt af naturlige råmaterialer.

Det kan repræsenteres af følgende underarter:

• glasuld. Tekniske specifikationer:

Sørg for at bære åndedrætsværn og beskyttelsesbriller, når du arbejder med glasuld. Fibrene i dette materiale, som du kan se fra bordet, er utroligt tynde og samtidig meget sprøde. Som et resultat er luften omkring fyldt med en armada af bittesmå, skarpe partikler, der kan beskadige åndedræts- og synsorganerne.

• slaggeuld. Tekniske specifikationer:

• stenuld. Tekniske specifikationer:

Mineraluld i hver af dens fortolkninger har en ret høj hygroskopicitet. Dette betyder, at der ophobes fugt i det, hvilket igen vil fremprovokere udseendet af rust på metalportene.

Hvis du alligevel beslutter dig for at ansøge basalt uld, så sørg for yderligere at dække den med en dampbarrierefilm for at forhindre ophobning af kondensat mellem fibrene.

Styrofoam

Skumplast omfatter alle opskummede gasfyldte polymerer.

For os ser de alle ens ud, men faktisk er der forskelle:

• polystyren. Dette er den mest almindelige repræsentant for denne type isolering. Det er en ophobning af sintrede kugler, har minimal hygroskopicitet, lav varmeledningsevne og lave omkostninger. Men det smuldrer på grund af indikatorer for lav styrke, som også bør tages i betragtning;

Jeg anbefaler at købe ekstruderet polystyrenskum. I modsætning til konventionelt polystyrenskum har det øget styrke, takket være hvilket du vil have meget mindre affald under installationsarbejdet.

• PVC. Det kan prale af øgede lydisolerende egenskaber og brandmodstand. Selvom det skyldes nogle flere høj pris sammenlignet med billig polystyren er det mindre populært;

• Urinstof-formaldehyd. Denne mulighed bruges i flydende form for at fylde alle slags hulrum og sprækker, hvilket er muligt på grund af dets ejendommelighed ikke at ændre dets volumen under størkning;

• polyurethanskum. Og det er det, vi plejede at kalde polyurethanskum, hvis vi taler om en hård variant, og skumgummi i tilfælde, hvor vi taler om en elastisk variation af dette materiale. Byggeskum har fremragende vedhæftning til metal, høj vandtætning og lav varmeledningsevne.

Hvordan du isolerer porten til din garage, er op til dig. Jeg anbefaler at bruge enten basaltuld i kombination med en dampspærre eller ekstruderet polystyrenskum.

Opvarmning

Før du isolerer garageporten, er det nødvendigt at kontrollere effektiviteten af ​​dets ventilationssystem.

Hvis det i dit tilfælde ikke vedrører det berørte område under efterbehandlingen, kan du springe dette trin over, men i følgende situationer skal du være opmærksom nok på det:

• Indblæsningsventiler er placeret i bunden af ​​selve porten. I dette tilfælde kan de under ingen omstændigheder dækkes med varmeisolerende materiale under installationen. Sørg for at tage højde for dette, ellers vil fugt begynde at samle sig i rummet, hvilket påvirker din bil negativt;

• Luft kommer ind gennem hullerne dannet af klappernes løse pasform. Denne mulighed vil ikke tillade fuld isolering, så det er nødvendigt at implementere en indstrømning frisk luft anderledes. Følg enten stien beskrevet ovenfor, skær et hul i selve porten, eller kom til væggen.

Efter effektiv ventilation er etableret, kan du fortsætte med at arbejde med selve porten:

Forberedelse af overfladen

Metalpladen er langt fra altid i perfekt stand, eller rettere sagt, den har den meget sjældent. Derfor skal den behandles ordentligt, før man går videre i implementeringen af ​​planen. Til dette skal du bruge:

Instruktioner til yderligere handlinger:

1. Tilgængeligt elværktøj, boremaskine eller slibemaskine, omhyggeligt rengøres metaloverflade ;

1. Vi affedter porten med white spirit. Ethvert andet passende affedtningsmiddel kan også anvendes;

1. Påfør to lag anti-korrosionsprimer. I dette tilfælde skal den anden påføres vinkelret på den første.

Arrangement af kassen

Uanset hvilket materiale du skal isolere Garageporte, under alle omstændigheder skal du først bygge en kasse.

Den udfører to funktioner:

• Giver dig mulighed for bekvemt at fikse selve det varmeisolerende materiale;
• Det er en slags "skelet" til den efterfølgende installation af beklædningsmateriale.

For det:

1. Vi forbereder det nødvendige antal stænger til bladet på din port med en sektion på 40 gange 40 eller 50 gange 50 mm;

1. Vi laver mærkningen af ​​kassen på porten, så dens trædele falder sammen med metaldørenes kraftelementer;
2. Stænger skæres i de ønskede segmenter ved hjælp af elektrisk stiksav eller en simpel hacksav;

1. Bore bore huller i lågen til skruer;

1. Vi behandler træ med et antiseptisk middel;

1. Vi fastgør alt træemner til portens kraftelementer, der danner en solid ramme. Samtidig skal ventilationshullet, låse og andre bevægelige elementer trimmes med rammer lavet af stænger for ikke at lukke dem i fremtiden med termisk isolering og dekoration;

Installation af varmeisoleringsmateriale

Nu er det endelig tid til at isolere porten.

1. Når vi vælger mineraluld, går vi frem som følger:

• Først på stål lim det selvklæbende vandtæt film"Izolon" eller vi behandler det med bitumen-polymer mastiks;

• Skæring af mineraluldsplader i stykker lidt større end kassens celler. Ved hvad der bliver til givet materiale, jo bedre, da det har en tendens til at kage, mister sit oprindelige volumen;
• Indsæt de resulterende fragmenter;
• Dæk alt ovenpå polyethylen film, fikser det med byggehæftemaskine på rammeelementerne;

1. Hvis du har valgt skum til isolering af porten, udføres yderligere handlinger noget anderledes:

• I tilfælde af køb af ekstruderet polystyrenskum kan vandtætningen helt opgives;
• Vi skærer skummet med en almindelig kontorkniv i segmenter, hvis dimensioner skal være et par millimeter større end cellerne i rammen;

• Vi påfører monteringsskum på kanterne af bagsiden af ​​det første resulterende fragment, hvorefter vi fikserer det på det valgte sted;

• Ved denne metode installer alle skumstykker, hvorefter vi også behandler de resulterende revner med monteringsskum;
• Efter at det skumagtige stof er størknet, skærer vi dets fremspringende overskud af.

Efter at have afsluttet det beskrevne arbejde, kan du trygt fortsætte med installationen dekorative finish, hvilket er meget praktisk at lave plastikplade eller orienteret strandbræt.

Hvordan isolerer man væggene i garagen indefra, hvis man har det hele lavet af metal? Helt det samme, bare mængden af ​​arbejde bliver henholdsvis mere. Og på samme måde renses først stålet, derefter påsættes kassen, varmeisolatoren lægges og beklædningen påføres.

Konklusion

Fra det materiale, du læste, lærte du, hvordan du udfører isolering af garageporte med dine egne hænder. Videoen i denne artikel indeholder yderligere oplysninger, der giver dig mulighed for at blive mere fortrolig med dette emne. Men hvis du har spørgsmål, kan du efterlade dem i kommentarerne.

Nogle bilejere har også reserveret pladser til dem - garager. det bedste mulighed ikke kun til at opbevare køretøjet, men også til at rumme alt værktøj, dele og tilbehør. For at dette rum skal være varmt i den kolde årstid, er det værd at tænke på dets isolering. Hvis der ikke er særlige problemer med væggene og taget i dette tilfælde, bliver du nødt til at pille ved porten. I denne artikel vil vi se på, hvordan man isolerer garageporte med egne hænder, giver anbefalinger om de vigtigste kilder til varmetab.

Mange undrer sig over, hvorfor det er så nødvendigt at sørge for isolering af garageporten indefra. Svaret er ret simpelt: Hvis det konstant er koldt indeni, vil dette negativt påvirke bygningens, bilens og nogle elementers indvendige udsmykning, såsom motorolie. Som et resultat vil dette føre til dannelse af skimmelsvamp på væggene i garagen og dårlig lugt fugt, som før eller siden vil blive overført til køretøjet. Ubeskyttede metalelementer vil begynde at korrodere, og låsemekanismen vil ofte svigte.

Derudover skal du ikke glemme, at du ikke vil være i stand til at bruge meget tid i et koldt rum, hvilket betyder, at du om vinteren ikke vil have tid til at reparere. Konstant fugt i efteråret vinterperiode vil ikke gavne bilejeren, men kun skade hans helbred. For at løse dette problem er det nok at udføre isolering af alle overflader, men det er værd at starte med porten.

Gennemtænkt isolering vil reducere omkostningerne ved bilpleje og heller ikke skade dit helbred.

Uanset hvor mærkeligt det lyder, men for højkvalitetsisolering af garagen, især porten, bliver hver ejer nødt til at huske det grundlæggende i kemi og fysik. Hvad menes der? Konstante udsving i dag- og natlufttemperaturer fører til dannelse af kondens inde i garagen, især på porten. Det er ham, der konstant vil påvirke alt, hvad der er her, negativt, fra finish til selve bilen.

Hvis du fuldfører alle trinene til isolering af overflader og garageporte, så selv i den koldeste sæson bør indendørs lufttemperatur ikke falde under + 5ºС. Derfor, før du begynder at planlægge isolering, er det værd at tage højde for mange nuancer. Grundlaget for isolering er et korrekt udvalgt materiale, der fastgøres på garageporten.

På kun en vinter, i et uisoleret rum, dannes der korrosion på metalelementer, som hurtigt vil ødelægge strukturen. Derudover er det værd at overveje, at elektriske ledninger også vil forringes fra et sådant fænomen, og dette kan igen føre til brand.

Næsten hele isoleringsprocessen vil afhænge præcist af, om materialet til isolering blev valgt korrekt. Når du vælger, er det vigtigt at overveje dens egenskaber og kvalitet. Blandt hele udvalget af varmeapparater, og det er ret stort, bør du vælge de tre mest populære muligheder:

• mineraluld;
• ekstruderet polystyrenskum (polystyren);
• polyurethanskum.

Hver af dem har mange fordele, men du skal være opmærksom på ulemperne. For eksempel er polystyren ikke brandbestandigt nok, men samtidig har det høj fugtbestandighed og lav varmeledningsevne. Mineraluld har derimod højt niveau brandmodstand, men minimal fugtmodstand.

Polyurethanskum er nyeste teknologi til isolering af garagelokaler indefra. Sådan sprøjtning er ret effektiv og klarer opgaven fuldt ud. Fordelene omfatter:

• sømløs installation;
• letvægts isolering;
• lav varmeledningsevne;
• høj brandmodstand;
• modstand mod ekstreme temperaturer, biologiske og kemiske aggressorer;
• holdbarhed;
• styrke;
• evnen til at bruge enhver finish på den sprøjtede overflade.

Ved isolering af garageporte er det nødvendigt at gå ud fra, at dørens overflade skal varmes op meget hurtigt, passere varme godt indenfor og langsomt frigive den udenfor. Glem heller ikke først at måle det område, der skal isoleres for at købe påkrævet beløb materiale og andre nødvendige elementer(fastgørelsesmidler eller lim).

Når du vælger en varmelegeme, skal du være opmærksom ikke kun på den termiske ledningsevne, men også på tilstedeværelsen af ​​termisk inerti.

Grundlæggende måder

Isoleringsteknologien afhænger helt af det valgte materiale. Princippet om isolering er det samme for alle isoleringsmaterialer. Alle processer er ret simple, så de nemt kan udføres på egen hånd uden involvering af fagfolk, hvilket betyder, at du kan spare dine penge.

Isoleringsarbejde kan udføres på flere måder:

• ramme og ramme;
• for ét mål;
• flere porte.

Inden du begynder, skal du omhyggeligt inspicere dørene og karmen på garageporten. Er der spor efter rust eller andre skader, skal de repareres. For at eliminere hullerne er det nok at bruge monteringsskum. Dette vil forhindre tab af en stor mængde varme samt dannelse af træk. Derudover er det gennem sprækkerne, at sne normalt kommer ind i rummet i en snestorm.

Det næste trin er installationen af ​​specielle polymerindsatser på gulvet. Med deres hjælp kan du forhindre indtrængning af fugt fra smeltet sne og regn. For større pålidelighed skal garageporte belægges med en primer og males ovenpå med maling med anti-korrosionsegenskaber. Før du fortsætter med installationen eller installationen af ​​en varmeisolator, er det nødvendigt at vente på fuldstændig tørring af maling og lakbelægninger.

Hvis valget faldt på skumisolering, så kan det lægges både på selve metaloverfladen og mellem kassen. Til den første mulighed skal du bruge en speciel lim, og for den anden en speciel ramme. Du kan lave en kasse af skinner, tømmer eller metalprofiler og kappe porten plastik paneler eller træforing.

Det er muligt at udføre processen med at opvarme kun en ramme (til disse formål anbefales det også at bruge skumplader). Det er værd at overveje, at hvis du vil gentage processen for den anden justering, skal du bruge det samme materiale af samme tykkelse med identiske egenskaber. I processen med at fikse skummet er det vigtigt at overholde en regel: mellem varmeisolatoren og porten bør der ikke være selv den mindste luft hul. Ellers vil der ophobes kondensat her, hvilket vil påvirke metallet og isoleringen negativt.

Det er nødvendigt at vælge materialet og metoden til dets fiksering på garageportene baseret på portens design.

Arbejdsordre

For at udføre isolering af porten er det nødvendigt at følge en bestemt rækkefølge:

1. Undersøg overflader for defekter.
2. Fjernelse af rust og revner ved stripning og spartelmasse.
3. Polstring.
4. Farvelægning.
5. Forberedelse af træ til at skabe en kasse: skæring, antiseptisk behandling, installation (lodret).
6. Udlægning af en varmeisolator mellem skinnerne. Hvis det er nødvendigt, bør skumplader skæres i de nødvendige stykker, der nemt kan fikseres. For pålidelighed, brug lim. Vær opmærksom på, at der ikke er huller. Hvis der er nogen, er det værd at bruge monteringsskum eller fugemasse.
7. Efter installationen af ​​skummet er afsluttet, kan du fortsætte til beklædningen af ​​rammen. For dette passer bedst forskellige veje og metoder, men den enkleste og mest overkommelige er brugen af ​​brædder eller foring.
8. I sidste fase åbnes huden med lak eller plet. Metalpladen er malet.

Vær opmærksom på revnerne under isolering, især ved krydset mellem to døre.

Hvis din garage er placeret i et garagekooperativ, er det nok for dets arrangement at begrænse dig til at isolere porten. Så du vil reducere varmetabet betydeligt. Og det betyder, at denne begivenhed bør afholdes uden fejl. Det eneste spørgsmål er, hvilket materiale til isolering er bedst egnet. Men dette er allerede blevet nævnt i denne artikel.

For at forhindre, at porten korroderer på grund af ophobning af kondensat mellem metallet og isoleringslaget, er det nødvendigt at vandtætte metallet svingport. Selvklæbende isolon kan fungere i denne rolle. Den kan bruges som ekstra/hoved termisk isolering. I dette tilfælde afhænger det hele af dens tykkelse.

Hvis isolonet ikke er tykt nok, skal der f.eks. limes plader af polystyrenskum på det. Dette gøres ved hjælp af fliseklæber / polyurethanskum. Her er det som du ønsker.

Hvordan man limer skummet mere detaljeret er allerede blevet beskrevet i artiklen.

Det er værd at bemærke, at ekstruderet polystyrenskum er stærkt nok, så efter installationen kan du ikke gøre det udvendig finish Port. Du skal blot dække sømmene med aluminiumsfolie. Men når du bruger udvidet polystyrenskum, som har en lav densitet, er det umuligt at undvære den afsluttende beklædning af porten. Til disse formål kan du bruge træforing / sidespor / OSB.

Instruktionerne i denne artikel hjælper dig med at isolere garageporten hurtigt og effektivt. Hvis du allerede har erfaring i denne sag, så skriv kommentarer til artiklen.

Video

Hvordan man korrekt isolerer en garage uden hjælp udefra kan findes i videoen:

Et billede

Billedet viser muligheder for isolering af garageporte:

Først og fremmest er isolering af garageporte selvfølgelig at tage sig af din "firehjulede ven". Hvis en skab gode forhold for din bil holder den meget længere. En bil kan jo også "blive forkølet" og "syg" fra et for koldt eller fugtigt rum. Og som enhver patient vil han kræve behandling, som koster mange penge. Derfor er det billigere at forebygge "sygdommen" på forhånd og forhindre dens forekomst.

Garagen kan bruges ikke kun som en parkeringsplads, men også som et lager for gamle ting eller endda et sted for en mands personlige rum. Der er måske lille værksted med sæt forskellige værktøjer at skabe forskellige nyttige ting eller reparere. Og endda bare en lounge til at tilbringe din fritid med venner. Derfor skal du nøje overveje isoleringen af ​​dette rum og garageporte, især. At være varm om vinteren og kølig om sommeren, det vil sige at skabe de mest behagelige forhold for at være indenfor.

I henhold til termodynamikkens love vil varme blive overført gennem garageporten på to måder, som vi vil diskutere nedenfor:

• Første vej- dette er faktisk selve dørenes overflade (vi overvejer trods alt porte, der er lukket af døre), ved at overføre varme fra en varm krop til en kold. Kold betyder ydre miljø, og portens overflade er henholdsvis varm.
• Anden vej er en konvention varm luft med kulde, som opstår ved at åbne og lukke ventilerne. Derved taber den stor mængde varme. På steder, hvor rammen ikke ligger tæt mod vægåbningen, er der også et betydeligt tab af varm luft.

Derfor vil løsningen af ​​disse to problemer minimere varmetabet og skabe behagelige forhold for at opholde sig inde i garagen på ethvert tidspunkt af året. For at løse dette problem bør man indstille pålidelig barriere mellem varme og kulde eller omvendt alt efter årstiden. byggereglement SNiP 21-02-99 siger, at om vinteren, for den optimale placering af bilen i garagen, skal temperaturen holdes på omkring +5 grader Celsius. Dette giver dig mulighed for at starte bilen uden problemer, og fugt vil ikke kondensere i dens indre hulrum.

Hvad er den bedste måde at isolere garageporte på?

Til højkvalitets isolering af garageporte moderne marked materialer til varmekonservering vil give et bredt felt til valg. Det er bedst at vælge nutidens traditionelle varmeovne, som f.eks Styrofoam, ekstruderet polystyrenskum og folie polyethylenskum. Disse tre varmeisoleringsmateriale de gør deres arbejde godt. Nedenfor vil vi overveje hver mulighed separat - egenskaber og trin for trin proces at lægge en varmeisolator på overfladen af ​​porten.

Nogle vil måske undre sig over, hvorfor det ikke blev nævnt. mineraluld. Meget simpelt, bedre ikke at bruge dette materiale er til isolering af garageporte, selvom mange mennesker gør dette. Mineraluld har evnen til at absorbere fugt godt. Og da garagen er et sted, hvor fugtighedsniveauet regelmæssigt vil overstige normal takst, derved bidrager til dens koncentration i denne isolering, som mister sine egenskaber heraf.

Porte er hovedårsagen til varmetab i enhver garage. Hvordan laver man en pålidelig tætning, og hvordan lukker man hullerne i garageporten?

Det er vigtigt at tage højde for portens udformning og bladbladets materiale, men isoleringen omkring portrammens omkreds er den samme for ethvert design.

Den nemmeste måde er at lukke hullerne med monteringsskum. Men ved at udvide sig kan skummet deformere svagt murværk eller gips. Derudover er levetiden for en sådan tætning maksimalt fem år, ikke mere.

Det er muligt at behandle med monteringsskumspalter, der tidligere er isoleret med andre materialer:

• polystyren - den mest overkommelige i pris og tilgængeligt materiale. Minus - der er ingen garanti for, at alle hulrum vil blive fyldt med isolering;
• sprøjtet penoizol eller polyurethanskum - holdbart forseglet beskyttende film bogstaveligt talt en monolit. Men et apparat til påføring af isolering er påkrævet, sådan isolering er ikke billig;
• mineraluld er den bedste mulighed for ethvert materiale af vægge og portblade. Mineraluld brænder ikke, fylder pålideligt alle hulrum i revner.

En vigtig regel er, at når man isolerer med mineraluld, er det bydende nødvendigt at forsegle revnerne pålideligt med gips eller vandafvisende mastik, da mineraluld mister sine egenskaber, når de er våde.

En anden moderne metode termisk isolering - maling med en varmende effekt, brandbestandig. Sådan maling inkluderer polymerer og keramik og skaber en pålidelig varmeisolerende film. Det er nødvendigt at påføre to lag af sådan maling, mens du venter på fuldstændig tørring af det første lag.

Enkle, dokumenterede råd fra garageejere vil hjælpe med at tætne alle revner og huller i garageporten sikkert.

Omkredsen af ​​portkassen skal smøres med fedt eller maskinolie, og enderne af bladene skal rengøres grundigt og fugtes med vand fra en sprayflaske. Det vil tage to cylindre frostbestandigt polyurethanskum at behandle porten.

Nu lukker vi porten og påfører monteringsskum. Vi venter, indtil skummet udvider sig og tørrer lidt, og åbner rammen.

Ifølge anmeldelser varer denne mulighed for tætning af huller i porten et til to år. Dette udtrykkelige råd er godt, når du hurtigt skal fjerne huller i porten, men det er ikke egnet til pålidelig termisk isolering.

Hvis der er revner og store hulrum langs omkredsen mellem kassen og væggen, skal du først rense hulrummene, fjerne snavs, støv og løse stykker murværk og derefter forsegle revnerne med monteringsskum. Når skummet tørrer, skæres overskuddet af, og kassens omkreds er yderligere pudset. konventionel blanding cement M150 og sand.

På den standard port to rør vil være nok silikone fugemasse og en rulle bred tape. Driftsprocedure:

• åbne portbladene til stop;
• rengør og affedt overfladen;
• rundt om hele portbladets omkreds klæber vi klæbebånd (vi vælger båndets bredde i henhold til portbladets bredde);
• rundt om boksens omkreds, på steder, hvor rammen støder op til kassen, påfører vi et lag tætningsmiddel (det er bedre at bruge monteringspistol, så forbruget er mindre);
• luk dørene og vent, indtil tætningsmidlet hærder;
• på lukket port i de tilbageværende mellemrum påfører vi også fugemasse.

Hvis hullerne mellem rammen og kassen er store, udføres en sådan forsegling i to trin. Så det første lag tager godt fat.

Stærk og pålidelig spartelmasse til mellemrum mellem kassen og væggene - en blanding af lille savsmuld og almindelig spartelmasse til vinduer med tilsætning af PVA-lim. Så snart denne blanding begynder at tykne lidt, forsegler vi forsigtigt alle revner i porten.

Lim giver tæthed og beskytter mod fugt, og savsmuld med kit fylder pålideligt alle hulrum i porten. Opskriften er velegnet til små huller i garageporten rundt om boksens omkreds.

Tykkelsen af ​​en sådan gummitætning er ikke mere end 20 mm. Materialets porøsitet gør det muligt at tætne mellemrum i forskellige størrelser mellem dørene og karmen, hvilket giver en tæt pasform.

Vi limer gummiet på portbladene ovenfra og nedenfra til "Moment" universal. Tidligere skal ventilernes overflade affedtes. På steder med fastgørelse af sløjfer såsom gummi kompressor lim på enden af ​​portbladet.

Hvis portkassen er installeret i en åbning med store hulrum, bliver du nødt til at lave sidehældninger - enkel tætning med monteringsskum fungerer ikke. Vi monterer mørtelforskallingen rundt om boksens omkreds fra smalle brædder eller krydsfiner, forbinder den sammen med ledning.

I en sådan forskalling hælder vi en cementblanding, helst tyk, fra sand, cementkvalitet M150 og vand. Når du installerer en sådan forskalling, er det bydende nødvendigt, at løsningen fylder alle hulrummene, vi bryder gennem afretningen flere gange med en forstærkningsstang.

Vi giver afretningen til at hærde i mindst to uger, derefter kan forskallingen fjernes. Vigtigt - cementblanding skal være meget tyk, som blødt modellervoks.

Kvalitetsforsegling og smuk udseende sørge for tætninger til porten. Prisen på materialet er fra 200 til 500 rubler per meter, afhængigt af forseglingens bredde og kvalitet. En sådan isolering monteres let på portbladene og rundt om omkredsen på rammen.

Sørg for at affedte overflader, før du installerer gummi- eller silikonetætninger.

Anbefaling seks - en almindelig gummislange til kunstvanding

De lodrette slidser mellem dørene og karmen kan isoleres med en almindelig gummislange. Vi fastgør en slange til enden af ​​klapperne på metalskruer. Vigtigt punkt- det er nødvendigt at lave huller til selvskærende skruer på den ene side af slangen, så skruehovedet er inde i slangen efter fastgørelse.

Minus gummislangen - hvornår svær frost gummi bliver hårdt og revner. Som et alternativ haveslange du kan bruge D-formede vinduespakninger, 12 - 15 mm. I sådanne tætninger er gummiet blødt og modstandsdygtigt over for lave temperaturer.

Nogle bilejere har fundet en enkel vej ud - hvordan man fjerner hullerne på garageporten, det sædvanlige tætningsmiddel til køleskabe. Den er monteret på enderne af vingerne og tætner pålideligt alle led.

Hvis det udføres, så er den bedste mulighed mineraluld på en metalkasse eller træbjælke. Men hullerne skal stadig tætnes, selv med højkvalitets isolering af vingerne.

Kulde og fugtigt inde i garagen har en negativ indvirkning på både bilens stand og selve garagen.

I henhold til reglerne må temperaturen i en opvarmet garage aldrig falde til under +5 - under sådanne forhold vil bilen altid være klar til arbejde, det vil ikke være fugtigt og koldt i garagen, skimmelsvamp vises ikke, det vil være behageligt at være i det. Når alt kommer til alt, er garagen ikke kun bilens "hjem", men også et sted til opbevaring, et værksted.

Til at skabe behagelige forhold garagen skal isoleres. Separat skal portens isolering fremhæves her, for det er gennem porten, oftest lavet af metal, at der slipper mest varme ud, og det er sværere at udføre det end varmeisoleringen af ​​taget eller væggene. Hvordan isolerer man garageporte indefra med egne hænder?

Hvilke materialer kan bruges

For at isolere garageporte med egne hænder bruger de oftest

• mineraluld,
• ekstruderet polystyrenskum,
• Styrofoam,
• polyurethanskum.

Isolering med flydende polyurethanskum er en moderne og effektiv, men dyr måde. Sprøjtning af polyurethanskum kræver specialudstyr. Fordelene ved denne metode er dannelsen af ​​en ensartet belægning uden sømme og en lang levetid (op til 70 år).

Du kan isolere garageporte med mineraluld. For dette materiale er det nødvendigt at lægge vandtætning og dampspærre, da bomuld absorberer vand, hvilket forværrer dets varmeisolerende egenskaber. Det er tilrådeligt at bruge basaltuld fra kendte virksomheder.

Bedste værdi for pengene for selvisolering garageporte passer til XPS og Styrofoam. Disse isoleringsmaterialer har følgende fordele:

• har en lav massefylde og derfor en lille masse,
• har en lav varmeledningskoefficient, det vil sige, at de ikke overfører varme godt,
• nedbrydes ikke under påvirkning af vand og luft,
• under overholdelse af driftsbetingelser ikke afgiver skadelige stoffer,
• absorberer ikke vand godt: i skumplast er vandabsorptionshastigheden 1%, i XPS - 0,4%.

Videoen viser, hvordan man isolerer en garageport med polystyrenskum med egne hænder.

Du skal også bruge materialer til efterbehandling. Det kan være

• OSB plader-3 eller OSB-4,
• plastik foring,
• træforing,
• profilplade

Efterbehandling forbedrer ikke kun udseendet af varme garageporte, men beskytter også isoleringen mod ydre påvirkninger for eksempel fra mekanisk skade og aggressive kemiske stoffer(benzin, opløsningsmidler).

Den mest praktiske anses for at stå med OSB-plader. De har flere fordele:

• lunger,
• nemme at behandle dem
• have en lav pris
• ser æstetisk tiltalende ud
• har lav dampgennemtrængelighed.

Normalt bruges plader 1 cm tykke, 125 * 250 cm brede og lange.Til at vende mod porten kræves 1-2 ark.

Træforingen er smuk, kondens samler sig ikke på den, men den skal behandles med antiseptiske og flammehæmmere. Plastforing ser godt ud, men blød og let beskadiget. Det profilerede ark er holdbart, men kondens akkumuleres på det.

Forskellige portdesigns og deres isolering

Sektionsopdelt

Sådanne porte er en "harmonika", der foldes og stiger til loftet. Fremstillet industriel måde modeller har allerede deres egen polyurethanskumisolering, og alle samlinger mellem sektioner er ekstra isolerede. Normalt er dette nok, men du kan desuden lime skumplader på hver sektion.

løft og drejning

Sådanne garageporte, når de åbnes, rejser sig og drejer i en ret vinkel. Du kan købe dem færdiglavede eller lave dine egne. Disse garageporte er allerede isolerede. Isoleringen er et panel af polyurethanskum med en tykkelse på 4,5 cm, hvilket er nok selv for de nordlige regioner.

Rulleskodder

De er lavet af lameller, ligesom persienner, og vikles på en rulle, når de løftes. Et lille lag isolering kan laves mellem lamellerne og på dem, et tykt lag kan ikke laves på grund af designfunktionerne, derfor er det i Rusland ikke tilrådeligt at bruge sådanne porte til opvarmede garager.

Svinge

Det enkleste og mest populære design, lavet af stålplade eller profilplade, er ret holdbart. For at minimere varmetabet, selv når porten installeres, skal der forefindes en wicket i dem. Gør-det-selv isolering af garageporte er nemmest på dette design.

Rul tilbage

De repræsenterer en helhed metal struktur der bevæger sig langs skinnerne. Sådanne porte findes sjældent i garager, men har man netop sådan et system, er de isoleret på samme måde som svingporte.

Hvad du skal bruge for at isolere porten

For at isolere garageporten med dine egne hænder har du brug for følgende værktøjer:

• bor med bor til træ og metal,
• skruetrækker eller skruetrækkere
• sandpapir,
• klemmer,
• hacksav eller stiksav,
• monteringskniv,
• en hammer,
• firkant,
• en metalbørste eller børste fra en boremaskine,
• roulette,
• rulle, 6
• jernlineal 1 m lang.

Af de nødvendige materialer

• isolering,
• efterbehandlingsmateriale,
• træstænger til indramning,
• monteringsskum til tætning af samlinger,
• sammensætning til antikorrosiv behandling af metaloverflader,
• træbeskyttelsesmiddel,
• til styropor og mineraluld, et vandtætningsmateriale som f.eks bituminøs mastiks, isolon, dampbarrierefilm.

Uddannelse

For korrekt at isolere garageporte skal de være forberedte. Alle træoverflader skal behandles med et antiseptisk og svampedræbende middel med en børste. Du skal muligvis have et eller to lag, som hver skal tørre.

Opmærksomhed! Det er nødvendigt at anvende et antiseptisk middel med handsker - disse forbindelser er skadelige for huden.

Portene selv Stålbørste eller speciel dyse boret er renset for rust og afskallet maling. Derefter renses de sandpapir og affedtet med opløsningsmiddel. Når det tørrer, påfør en anti-korrosionsprimer. Sammensætningen skal være designet til brug over et bredt temperaturområde. Påfør det i to lag: et langs porten, det andet på tværs.

kasse

Det næste trin er kassen. Den er lavet af 4 * 4 cm stænger og fastgjort til portrammen og til andre elementer på deres overflade, for eksempel til afstivninger. Før du saver stængerne, skal du måle garageporten og lave en tegning. Kassens trin skal være mindst 40 cm.

For at fastgøre kassen i rammen, bores huller i trin på ca. slutningen. Hvis rammen er lavet af profilrør, så tag derfor længere skruer. Fastgørelsesmidler skal gå ind i stangen ikke mindre end halvdelen af ​​dens tykkelse, og i enden af ​​stangen - ikke mindre end 3 cm. Klemmer bruges til at presse stængerne fast til rammen. Skru dem derefter med en skruetrækker med selvskærende skruer.

Opvarmning

Når du skærer isolering, skal du huske, at jo færre samlinger, jo bedre. Isolering placeres mellem stængerne i kassen 9

Styrofoam eller ekspanderet polystyrenplader smøres med monteringsskum el passende lim- specielt til skum eller " flydende negle". Det er bedre at tage et professionelt polyurethanskum, som øges i volumen mindre og bekvemt påføres med en pistol. Lim skal påføres rundt om omkredsen og i hjørnerne af skumpladerne og fordeles jævnt over hele overfladen.

Hvis der bruges monteringsskum til at isolere garageporten, skal overfladen fugtes lidt. Skummet påføres arket og efterlades i et par minutter for at øge volumen. Derefter limes skummet til porten. Efter 15 minutter skal du presse arkene tæt igen. Efter at alle arkene er monteret, er alle resterende huller og revner også fyldt med skum.

Mineraluld fastgøres til kassen med dyvler. Læg ovenpå dampbarrierefilm, fastgør den til kassen med en møbelhæftemaskine.

Vigtig! Hvis der er lavet ventilationshuller i porten, må de ikke lukkes, det er farligt! Det er nødvendigt at efterlade huller i isoleringslaget.

Efter lægning af isoleringen skrues OSB-plader eller andet udvalgt materiale til kassen. Pladerne skæres til, så antallet af samlinger er minimalt, og de, der er til rådighed, falder på stængerne i kassen. Savning af OSB med en hacksav eller elektrisk stiksav.

Skum isolering

Varme garageporte kan fås ved hjælp af monteringsskum, som giver dig mulighed for at skabe en enkelt overflade uden samlinger. Til 7 kvm. Porten vil kræve cirka 5 cylindre skum. Teknologien er ekstremt enkel: skum påføres den forberedte overflade, derefter hærder det, hvorefter overskuddet skæres af. Ovenfra kan det pudses, males, dækkes med OSB eller spånplader.

Yderligere foranstaltninger

For at isolere garageporte korrekt, skal du sørge for, at de lukker tæt og uden huller. Normalt bruger de en rund tætning med en tykkelse på 20 mm med en gummi "hale", for hvilken de er fastgjort til porten med et perforeret tape og selvskærende skruer.

En tætning er også installeret i bunden af ​​porten, men gummi er ikke egnet til dette. Til den nederste del af porten anvendes børsteprofiler, som også fastgøres med selvskærende skruer.