Երկու եզրերից բրազիլ պատրաստելու քայլերի հաջորդականությունը հետևյալն է.

1. Միացրեք երկու սկավառակ միասին. Դա անելու համար դուք կարող եք օգտագործել սրճաղաց կամ, եթե գիտեք, թե ինչպես օգտագործել այն, էլեկտրական աղեղային զոդում: Հարակից եզրերում ավելորդ մետաղը հանվում է, որպեսզի սկավառակներն ավելի լավ տեղավորվեն միմյանց մեջ: Այսպիսով, վառարանը կունենա ընդհանուր ներքին տարածք:
2. Որպեսզի ծուխը ամեն տեղից դուրս չգա, աղեղային զոդումինքնուրույն կամ վարվել իմացող մասնագետի օգնությամբ փակում ենք երկու սկավառակի բացերն ու հոդերը։ Առանց համապատասխան փորձի, դուք կարող եք այրել մետաղը:
3. Ստորին հարթությունը կխաղա վանդակաճաղի դեր. Դա անելու համար հարկավոր է անցք անել, որտեղ մոխիրը կընկնի: Դա կլինի նաև փչակ, որտեղ մտնում է այրման համար անհրաժեշտ թթվածինը։
4. Վերին հարթության վրա կարելի է կաթսա դնել. Եթե ​​ինքնաթիռը լավ եք կտրում, որպեսզի այն հանվի ու դրվի, ապա դրա տեղում կարող եք նաև շամփուրներ կամ գրիլ դնել։

Ավտոմեքենայի սկավառակներից հասարակ բրազի պատրաստում

1. Սկավառակի մի կողմում սրճաղացով ինքնաթիռ է կտրված։ Ստացված դիզայնը հիշեցնում է ներքևի մասում անցքերով փոքրիկ գլխարկ:
2. Եթե ​​անցքերը շատ մեծ են կամ դրանց թիվը մեծ է, ապա պետք է երկրորդ քերել: Այսպիսով, ածուխները բրազիլից չեն ընկնի, իսկ քաշը ավելի քիչ կլինի:
3. Որպես ոտքեր օգտագործվում են 45-50 սմ երկարությամբ մետաղյա ձողի կամ խողովակի երեք կամ չորս կտոր։
4. Խողովակի կամ մետաղական գավազանի արդյունքում ստացված հատվածները եռակցվում են բրազի հատակին: Համար ավելի մեծ կայունությունԴուք կարող եք նաև լրացուցիչ անցքեր անել պտուտակների համար:

Smokehouse ավտո սկավառակներից

Մեքենայի շրջանակներից ծխախոտ պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր է առնվազն երկու շրջանակ:

1. Երկու սկավառակ միացված են միմյանց, ինչպես վերը նկարագրված մեթոդով (տես երկու սկավառակի գրիլ)
2. Այնուհետև պետք է անցք անել ծխի հեռացման համար: Հարմար է սրա համար վերին հարթությունսկավառակ. Այն պետք է զգույշ կտրել, որպեսզի հետո կարողանաք դնել վերևից և օգտագործել որպես, օրինակ. օջախ.
3. Ավելի մեծ կայունության համար ներքևի մակերեսին անհրաժեշտ է ոտքերը զոդել:
4. Սկավառակների միացումից առաջացած գլանի մեջտեղում սրճաղացով ուղղանկյուն է կտրվում։ Այնուհետև պտուտակները եռակցվում են անջատված ուղղանկյունի վրա, իսկ ընկույզները՝ կտրված եզրին: Այսպիսով, ստացվում է բացվող և փակվող դուռ։

Բռնակներ կրել

1. Բռնակներ տեղափոխելու համար հարմար է 8-10 միլիմետր տրամագծով մետաղալար:
2. Լարին ցանկալի ձև տալու համար վիզն ու մուրճը օգտակար են։
3. Ընկույզի օգնությամբ մետաղալարն ամրացվում է մարմնին։

Առանց եռակցման բրազի հիմքը

1. 100x100 մմ չափերով ձողեր են միացվում և կտրվում այնպես, որ ստացվի քառակուսի։
2. Օգտագործելով գայլիկոն կամ հորատող մեքենա, անցքեր են փորվում անկյուններում:
3. Անցքերի միջով անցնում են թելերով ձողեր, ապա հիմքը մանրացնում են։
4. Թելավոր ձողերի վրա դրվում են միջադիրներ, լվացարաններ, սրճաղացի օգնությամբ հանվում են ձողերի ավելորդ մասերը։
5. Պատրաստվում է մոնտաժային փոս և, անհրաժեշտության դեպքում, անիվներ։
6. Հիմքը ծածկված է ներծծմամբ։

Սկավառակներից պատրաստի բրազի հավաքում

1. Հարթ գլխարկով պտուտակների օգնությամբ դարակը ամրացվում է անմիջապես խորովածի վրա։
2. Հեղույսների գլուխները պետք է դիպչեն կենտրոնական եզրին:
3. Ավելի լավ է դարակի և խորովածի միջև խրոցակ տեղադրել, որպեսզի մոխիրը չհայտնվի դարակի ներսում: Ե՛վ խցանը, և՛ դարակը (ամեն դեպքում՝ դրա վերին մասը) պետք է պատված լինեն ջերմակայուն ներկով։
4. Կցաշուրթերի օգնությամբ դարակը ամրացվում է հիմքին և խորովածին։ Կցաշուրթերը նույնպես ավելի լավ են ներկել:

Վերջնական նախապատրաստություններ

1. Քանի որ կառուցվածքը շատ ծանր է, այն տեղափոխելը բավականին դժվար է, հատկապես, երբ այն եփելուց հետո արդեն սառչում է։ Դա անելու համար ավելի լավ է անիվները ամրացնել հիմքին:
2. Օժանդակ գործիքները կախելու համար բռնակներին կարելի է ամրացնել կարաբին:
3. Գրիլի համար ձեզ հարկավոր է երկու քերել՝ ներքևը կոմպակտ է և հաճախակի՝ ածուխն իր վրա պահելու համար, իսկ վերինը՝ ավելի լայն՝ ուտելիքը պահելու համար։ Դուք կարող եք ածուխ դնել ստորին մակերեսին, բայց սա հարմար չէ բոլոր նյութերի համար:

Այս թեմայով մանրամասն տեսանյութ

Նկարչություն

Ավելի լավ է բոլոր մասերը երկու շերտով ծածկել ջերմակայուն լակի ներկով (կամ ցանկացած այլ ջերմակայուն ներկով): Բոցավառվող ներկերի երեք հիմնական տեսակ կա.

• organosilicon- դիմակայել մինչև 600 աստիճան: Չնայած ջերմային դիմադրությանը, դրանք ավելի հարմար են բոցի հետ անմիջական կապ չունեցող մասեր ներկելու համար:
• Ակրիլ- լավ շփում մետաղի հետ և բռնել դրա հետ: Դիմանում է մինչև 900 աստիճան մակերևույթի ջերմաստիճանին, հարմար է կրակի հետ շփվող կամ տաքացվող մակերեսների վրա կիրառելու համար բարձր ջերմաստիճաններ. Առավել հարմար աերոզոլային տեսքով:
• Չոր խառնուրդներ- ներկում է սիլիկոնե հիմք. Դժվար է կիրառել, ավելի հարմար է արդյունաբերության համար:

Եկեք վերլուծենք ակրիլային ներկով ներկելու գործընթացը.

1. մաքրել բրազիլը ժանգից կամ մակերեսի այլ նստվածքներից (օրինակ՝ մուր);
2. թափահարեք ներկի տուփը մոտ երկու րոպե;
3. մոտ 20 սմ հեռավորությունից մեկ կամ մի քանի շերտերով ներկ ցողեք մակերեսի վրա (յուրաքանչյուր շերտը չորանում է մոտ 30 րոպե);
4. ներկը ամբողջությամբ չորացնելուց հետո բրազը քառորդ ժամ տաքացրեք:

Մի քանի խորհուրդ.

• Ավելի լավ է բրազիլը ներկել քամու բացակայության դեպքում։
• Մրգերի արտաքին կողմը ենթակա է գունավորման, հիմնականում։
• Մաքրումից հետո մակերեսը ավելի լավ է լվանալ և չորացնել։

Ավտոմեքենայի անիվներից պատրաստված սկավառակներից պատրաստված վառարանը կարող է տաքացնել սենյակը մինչև 15-16 քմ: մ, լոգանքի վառարան կամ դառնալ ոչ թանկարժեք արդյունավետ խոհարարական սարք, ինչի մասին, ըստ էության, այս հոդվածն է: Դրա հիմնական առավելությունը բարձրորակ նյութի առկայությունն է՝ հաստ, դիմացկուն և դիմացկուն պողպատ: Թիթեղների և պրոֆիլների կաթսայի պողպատը թանկ է, և վառարանի շենքում սովորական կառուցվածքային պողպատը արագ այրվում է:

Սկավառակի վառարանի լրացուցիչ առավելությունը կարելի է տեսնել փորձից: Վերցրեք մոտավորապես նույն չափի և քաշի երկու կտոր մետաղ՝ մեկը սովորական պողպատից, իսկ մյուսը կտրված է եզրից և տաքացրեք այն ավելի ուժեղ, գոնե խոհանոցում գազի վրա: Առաջինից տաք երկաթի հոտը անմիջապես կանցնի, իսկ երկրորդը կարելի է տաքացնել մինչև նարնջագույն (մոտ 900 աստիճան), առանց օդում որևէ տհաճ բան զգալու։ Անիվի եզրային վառարանը գործնականում չի չորացնում օդը և վնասակար գոլորշիներ չի արտանետում մթնոլորտ, քանի որ անիվի եզրերը պատրաստված են հատուկ պողպատներից, որոնք դիմացկուն են կոռոզիայից: Նրանք, իհարկե, ստանդարտացված չեն ջերմային դիմադրության համար, բայց կայունության սահմանը, որը դրված է դրանց մեջ, բավականին բավարար է փայտի ածուխի վառարանի համար:

Ինչ դուք պետք է իմանաք սկավառակների մասին

Աշխատանքային վառարան. պատրաստված է մեքենայի շրջանակների միջոցով: Մի արեք սրանք!

Սկավառակներից ձեր սեփական ձեռքերով վառարան պատրաստելու համար անհրաժեշտ է իմանալ ոչ միայն առավելությունները, այլև թերությունները. սկզբնաղբյուր նյութև որոշ, այս դեպքում էական, վառարանների նախագծման առանձնահատկությունները: Հատուկ պողպատի թերությունն այն է, որ այն ստանդարտացված չէ եռակցման հատկությունների համար: Կան մի քանի տեխնոլոգիաներ անիվների համար սկավառակների արտադրության համար, բայց դրա համար եռակցումը, եթե օգտագործվում է, շատ սահմանափակ է, որին հաջորդում է ջերմային կոփում (կռում) և կարի թերությունների հայտնաբերում: Եվ, իհարկե, տրանսպորտային միջոցների ոչ մի դիզայներ պարտավորված չէ, որ շահագործման ընթացքում ինչ-որ բան եռակցվի անիվներին։

Սրանից հետևում է անվտանգության տեսակետից շատ կարևոր եզրակացություն՝ սկավառակներից (տես Նկ.), ինչպես նաև պիրոլիզի, ոչ մի կերպ դա անել!Եթե ​​դուք իսկապես չեք ցանկանում տեսնել եռացող, ամենայն հավանականությամբ, այրվող նավթի հոսքը կարի ճեղքի միջով կամ քիմիապես ագրեսիվ խիստ թունավոր գազերը սկսում են արտազատվել կարի ճեղքից: Իսկ այդ վառարանները հնարավոր չէ հանգցնել, դրանք պետք է ամբողջությամբ այրվեն։ Սկավառակներից կարելի է պատրաստել միայն պինդ վառելիքի բոցավառ վառարան:

Նշում:եռակցման կարերի համար հատուկ պայմաններգործառնությունները, որոնք պատշաճ կերպով չեն վերահսկվում որակի նկատմամբ, համարվում են անվստահելի: Եռակցված անոթները, որոնք աշխատում են ճնշման տակ, բոցավառ անոթները և քիմիապես ագրեսիվ պարունակության համար, որոնք չեն անցել թերությունների հայտնաբերում և շահագործման ռեժիմում փորձարկվելուց հետո, a priori ճանաչվում են որպես ոչ պիտանի: Ցանկացած վառարան բավարարում է այս պայմաններից առնվազն երկուսը:

Այնուամենայնիվ, ամբողջովին անվտանգ պինդ վառելիքի վառարան պատրաստելու համար մեքենայի շրջանակներից եռակցման համար ոչ բնակելի տարածքներ (ամառանոցվերաբերում է նաև նրանց) միանգամայն հնարավոր է, եթե հետևեք հետևյալին. կանոնակարգեր:

1. Եռակցումը պետք է լինի տեսողականորեն բարձրորակ, առանց տեսանելի թերությունների` ճաքեր, շաղ տալ, պատյաններ, պղպջակներ, տես նկ. աջ կողմում;
2. Միաժամանակ կարելի է զոդել միայն երկու զուգակցող մասեր, ոչ մի դեպքում հնարավոր չէ եռակցել ամբողջ կառուցվածքը միանգամից:
3. Յուրաքանչյուր կարումից հետո եռակցված մասերը պետք է հանգստանան, որպեսզի կլանեն մնացորդային ներքին լարումները, մոտ. 3 րոպեից՝ միացված մասերի զանգվածի յուրաքանչյուր կիլոգրամի համար։ Գործնականում - ավելի շուտ եփել ոչ շուտ, քան այն դեպքում, երբ կարի ծայրից մինչև մետաղ 3-4 սմ կարելի է մերկ ձեռքով դիպչել;
4. Պատրաստի վառարանը, նույն լարումների կլանման ամենօրյա ազդեցությունից հետո, ենթարկվում է փորձնական աշխատանքի՝ 3 ժամ անշարժ և մեկ ժամ շարժական փողոցից, լրիվ հզորությամբ, այսինքն. լիովին բաց օդային շնչափողով (եթե այդպիսիք կան) կամ վառարանի/փչակի դուռով և վառելիքի առավելագույն բեռնվածությամբ:

Փորձարկման ընթացքում վառարանի եռացումը տեղի է ունենում միաժամանակ: Հայտնաբերվել է աննշան թերություններեռակցումները, ոչ ավելի, քան 2 մեկ կարի վրա, վերացվում են մեկ օր հետո, որից հետո կրկնվում է հնոցի եռակցումը:

Նշում:Ավտոմոբիլային սկավառակների համար պողպատի ջերմային ընդլայնման գործակցի TKR մոդուլը զգալիորեն ավելի քիչ է, քան կառուցվածքային պողպատներինը: Ինչու հասկանալի է, բայց այս հանգամանքը նույնպես պետք է նկատի ունենալ ջեռոց պատրաստելիս, տես ստորև։

Ինչ դուք պետք է իմանաք վառարանների մասին

Մեքենայի սկավառակներից վառարան սարքելիս պետք է տեղյակ լինել ևս մեկ հանգամանքի մասին. Կոշտ վառելիքի այրման վառարանների կառուցման կանոնների համաձայն վառարանի կամ վանդակաճաղի հատակից, այսինքն. վառելիքի տեղադրման վայրից մինչև ծխատար գազերի հոսքի առաջին ուղղահայաց խոչընդոտը (օրինակ՝ վառարանի տանիքը) պետք է լինի առնվազն 40-50 սմ, եթե պայմանավորված վառելիքը բեռնված է վառարան։ Խոնավության կամ թափոնների դեպքում նշված հեռավորությունը պետք է ավելացվի մինչև 60-80 սմ; այնուհետև ջեռոցի տաքացման ժամանակը կավելանա: Վերջինս անկարևոր է սկավառակային վառարանների համար, քանի որ նրանք արագ տաքանում են:

Պատճառը՝ սկսած պինդ վառելիքԱզատվում են տաք պիրոլիզի գազեր, որոնք նպաստում են ջերմության արտազատման զգալի կամ նույնիսկ որոշիչ մասնաբաժին: Եթե ​​պիրոլիզի գազերը շփվեն ավելի քիչ տաքացած մակերեսի հետ, նրանք չեն կարողանա այրվել, և մուրը դուրս կգա: Նման վառարանի հետագա օգտագործման դեպքում դրա կոքսացումը տեղի կունենա - վառարանի տանիքում և ծխնելույզում ձևավորվում է խիտ մուր: Այն ոչ միայն նվազեցնում է վառարանի ջերմային արդյունավետությունը (վառարանների բիզնեսի արդյունավետության անալոգը), այլ նաև հրդեհի վտանգ է ներկայացնում:

Նշում:Հում վառելիքի համար բարձր վառարան է պատրաստված, որպեսզի պիրոլիզի գազերը և ջրի գոլորշին ժամանակ ունենան առանձնանալու, իսկ առաջինները նույնպես այրվեն մինչև տանիք հասնելը: Այս դեպքում վառելիքը բեռնվում է վառարանի բարձրության կեսից ոչ ավելի:

Սկավառակի վառարանները շատ հաճախ աշխատում են թափոնների վառելիքի վրա (փտած չոր փայտ, խոնավ հատումներ և այլն), բայց միևնույն ժամանակ, բարձր վառարանի համար պարզապես կարող է չլինել բավականաչափ անարժեք սկավառակներ, կամ այս դեպքում վառարանի դասավորությունը օպտիմալ է ( տե՛ս ստորև ) թույլ չի տա բարձր կրակի տուփ պատրաստել: Այնուհետև սկավառակներից կարող եք վառարան պատրաստել՝ օգտագործելով ոչ ստանդարտ քերել պողպատե թերթ 6 մմ-ից և ամրացնող ձողեր 10 մմ-ից: Պետք չէ վախենալ, որ այրման համար օդը քիչ է. 10 սմ տրամագծով անցքից, 1,5 մ բարձրությամբ ծխնելույզով այն կանցնի բավականաչափ փայտի վրա 18 կՎտ և ածուխի վրա 30 կՎտ հզորության համար։ Սկավառակներից վառարանը երբեք նման բան չի զարգացնի։

Ոչ ստանդարտ քերելն ուղղակի տեղադրվում է ջեռոցում՝ մոտ բացվածքով: 6-10 մմ, TKR նյութերի տարբերության պատճառով, տես վերևում: Այս դիզայնը ևս մեկ առավելություն ունի՝ լուծված է մոխրի թավայի խնդիրը, ինչը բավականին լուրջ է սկավառակային վառարանների համար։ Այս դեպքում նրանք պարզապես փոխարինում են մոխրի տակ պողպատե տարատրամագիծը 15 սմ-ից:

Նշում. հորիզոնական սկավառակային վառարանները (տես ստորև) պատրաստվում են առանց վանդակաճաղի նույն նպատակով, այսինքն. վառելիքը այրվում է վառարանի օջախի վրա, իսկ օդի հոսքը կարգավորվում է օդափոխիչի շնչափողով։ Սկավառակների համար պողպատի դիմադրությունը հնարավորություն է տալիս կիրառել նման լուծում:

Ինչ վառարան պատրաստել:

Ելնելով վերոգրյալից՝ ավտոմատ սկավառակներից վառարան պատրաստելու հնարավորությունները կարելի է դասավորել դարակների մեջ հետևյալ կերպ.

• Երբ դա ցանկալի է և անհրաժեշտ, քանի որ Ավտո սկավառակների օգտագործումը հնարավորություն է տալիս բարելավել վառարանի որակը և/կամ պարզեցնել դրա արտադրությունը:
• Հնարավորության դեպքում վառարանի կառուցվածքի հիմնական (ջերմային) մասերը թանկարժեք ջերմակայուն պողպատի փոխարեն:
• Հնարավորության դեպքում մասամբ որպես բավականաչափ դիմացկուն իմպրովիզացված նյութ:
• Երբ դա անհնար է ցանկացածում, - քննարկվել է վերևում:

Երբ անհրաժեշտ է

Վառարանների շրջանակների լավագույն օգտագործումը շարժական (շարժական) բացօթյա և պարտեզի խոհանոցային վառարաններում և որպես կրակի փոսում է: Ամառային տնակների համար նախատեսված սկավառակներից պատրաստված ամենապարզ օջախ վառարանում օգտագործվում է կողքի մեծ զանգված և բարձրություն (սկավառակի եզր), ինչը թույլ է տալիս կայունացնել ջերմության փոխանցումը և որոշակի պաշտպանություն է ապահովում քամուց։ Ինչպես պատրաստել պարզ գյուղական պարտեզի վառարան մեքենայի սկավառակից, տես տեսանյութը.

Տեսանյութ՝ այգու մինի վառարան մեքենայի շրջանակներից

Կաթսայի համար

Այնուամենայնիվ, այգու վառարաններում ավտոմատ սկավառակների լավագույն օգտագործումը կաթսայի տակ է: Կաթսայի համար նախատեսված սկավառակներից վառարանը ամբողջովին կլոր է, մասնավորապես, անկյուններում աղյուսով վառարանկաթսայի տակ ճաշ պատրաստելու սպասքտաքանում է ավելի թույլ, և մուրը նստում է այնտեղ: Սկավառակ վառարանը ապահովում է կաթսայի բացարձակապես միատեսակ տաքացում և խնայում է վառելափայտը, ինչը շատ կարևոր է թափոնների վառելիքի օգտագործման ժամանակ։ Տեղում և շրջակայքում հավաքված ճյուղերն ու չիպսերը կարող են չբավարարել, որպեսզի փլավը կամ բեշբարմակը սպասվածի համաձայն հասունանան։ Իսկ զանգվածային աղյուսով վառարանի խոնավ և փտած վառելիքը պարզապես չի տաքացնի պատրաստման անոթը անհրաժեշտ աստիճանով: Ավտո սկավառակների կաթսայի տակ գտնվող ջեռոցում երկուսն էլ բացառվում են, բայց - շեշտում ենք - եթե դա ճիշտ է արվում:

Ծխատար գազերը անցնում են նվազագույն դիմադրության ճանապարհով: Եթե ​​դուք պարզապես զոդում եք 2 սկավառակ և կողքից կտրում եք վառարանի անցք, ապա տաք գազերը կանցնեն տեխնոլոգիական (շինարարությունը հեշտացնելու համար) անցքերով սկավառակի հանգույցում, պոզ. 1-ում, քանի որ նրանց ընդհանուր մակերեսը ավելի մեծ է, քան մոնտաժային և առանցքային, և դրանք ավելի ցածր են: Եթե ​​վառարանը վառվում է առավելագույնը, ապա, հավանաբար, առանցքային անցքից բոցի լեզու կհայտնվի, պոզ. 2, բայց նման ջեռոցի այրիչի վրա կաթսայի դեպքում ամբողջ ջերմությունը կրկին կողք կանցնի՝ անօգուտ, pos. 3, կամ եթե փորձեք խեղդել որոշ տեխնիկական անցքեր, կամ վառելիք լցնել, բոցը դուրս կգա բեռնման դռնից, պոզ. 4. Նման վառարանի վրա ածուխի վրա թառամելով եփած ուտելիքը լավ է, պոզ. 5, բայց ոչ բոլորն են այդպես պատրաստում։

Սկավառակների կաթսայի ճիշտ վառարանը նախ պետք է հագեցած լինի բեռնման բացվածքի վրա սերտորեն փակվող դռնով: Երկրորդ, կաթսան պետք է նստի այրիչի կտրվածքում, մասամբ արգելափակելով հանգույցի տեխնոլոգիական անցքերը, պոզ. 6. Դրան հասնելը հեշտ է. անհրաժեշտ է սրճաղացով կտրել հանգույցի կեսը, ինչպես ցույց է տրված pos-ում: 7. Մնացածը իզուր չի վատնի՝ գերազանց քերել կստացվի։ Ինչպես պատրաստել այգու վառարան կաթսայի համար մեքենայի անիվներից, տես նաև տեսանյութը

Տեսանյութ. վառարան սկավառակների կաթսայի համար

Խորովածի տարբերակ

Անհրաժեշտ չէ սկավառակի հանգույցի միջուկը կտրել, բացառությամբ ածուխի վրա թառամելու, այն դեպքում, երբ պարտեզի խորովածի վառարանը պատրաստվում է սկավառակներից։ Այնուհետև այրիչի վրա տեղադրվում է քերել՝ բոցի բաժանարար, որը միաժամանակ կլինի խոհարարական քերել-սաղաց։ Այս դիզայնի առավելությունն այն է, որ ցանցի վրա ձևավորվում են մի քանի տարբեր ջերմաստիճանային գոտիներ, pos. 1-ը նկ. աջ կողմում, որը թույլ է տալիս, օրինակ, միաժամանակ պատրաստել հազվագյուտ տավարի միս (կիսահում արյունով), միջին (հյութալի, խորովածի պես չափավոր թխած) և լավ պատրաստված (տապակած մինչև փխրուն): Եթե ​​խնջույքի ժամանակ ընկերություն լինի, յուրաքանչյուրը միաժամանակ կստանա յուրաքանչյուրն իր ճաշակով։ Ցանկալի է նման վառարան պատրաստել, օրինակ, հանգույցում փոքր քանակությամբ լայն տեխնոլոգիական անցքեր ունեցող սկավառակներից։ Գազելից։ Վանդակաճաղը պատրաստված է հեծանիվների ճառագայթներից։ Դրանք եփելու կարիք չկա. դրանք հիանալի միացված են մետաղի ջերմակայուն սոսինձով (սառը եռակցում)։

Նշում. նույն տեսակի սկավառակներ երբեմն օգտագործվում են առանց վառարանների պատրաստման համար վառարանի դուռ(աջ կողմում գտնվող նկարում դրված 2-րդ դիրքը), հրդեհի ժամանակ փայտի հաստ կտորներ տեղադրելով հանգույցի տեխնիկական անցքերի միջով: Բայց վառարանը շատակեր է ու վատ եփված։ Ինչու - տես վերևում:

Երբ դուք կարող եք լիովին

Ամբողջովին սկավառակներից լավ ստացված է տաքացնող վառարան-բջջային վառարան։ Առավելությունն այս դեպքում կլինի նրա մեծ ջերմային հզորությունը և ջերմության փոխանցման ժամանակը. մարմնի մետաղը հաստ է, թեև, իհարկե, նույնը չէ, ինչ չուգունը, և արդյունավետության մի փոքր աճը: Բացասական կողմը մարմնի բարդ կոնֆիգուրացիայի շնորհիվ բարելավված վառարանների արտադրության ավելի բարձր աշխատանքային ինտենսիվությունն է:

Եթե ​​կա բավականաչափ թափոնային վառելիք, ապա ջեռուցման համար նախատեսված սկավառակներից պատրաստված կաթսա վառարան փոքր սենյակկարող է կատարվել առանց ներքին միջնորմ-բաժանիչների (տես ստորև) հորիզոնական, պոզ. 1-ը նկ. Շատ ցանկալի է նման վառարան պատրաստել բեռնատարների սկավառակներից. նախ՝ վառարանի ավելի մեծ ծավալը կբարձրացնի դրա արդյունավետությունը և ջերմության փոխանցման ժամանակը: Երկրորդ՝ շնորհիվ բարդ մակերեսսկավառակի շրջանակի ջերմաստեղծ տարածք արտաքին մակերեսըգուցե մեկուկես-երկու անգամ ավելի, քան նույն ծավալի պարզ կլոր մեկը տակառից կամ. Նույն հանգամանքը` բարձր կոռոզիոն դիմադրությունմեքենայի անիվների սկավառակները թույլ են տալիս վառարանը սարքավորել ջրի ջեռուցման համար նախատեսված բաճկոնով, տես օրինակ. հետեւել. հողամաս:

Տեսանյութ. վառարան-վառարան վերնաշապիկով սկավառակներից

Ինչ վերաբերում է ջերմային հատկություններին, ապա դրանք կարող են բարելավվել երկու եղանակով. Առաջինն այն է, երբ պահանջվում է սենյակի արագ ջեռուցում, և ջերմության փոխանցման ժամանակը նշանակալի չէ, օրինակ, եթե վառարանը տեղադրված է ավտոտնակում: Այնուհետև դրա վերին բոցը շրջապատված է բարակ պողպատից պատրաստված օղակաձև պատյանով (ցինկապատ չէ! Ցինկը հալվում է 440 աստիճանում, իսկ գոլորշիները թունավոր են), 40-60 մմ բացվածքով, պոզ. 2-ը նկ. Կաթսայի վառարանը այսպիսով վերածվում է վառարան-ջեռուցիչի։ Բայց, ի դեպ, հորիզոնական սկավառակի ջեռուցիչը շատ ավելի արդյունավետ կլինի, տես ստորև:

Երկրորդ մեթոդը կիրառվում է, երբ, ընդհակառակը, անհրաժեշտ է մեծացնել ջերմափոխանակման ժամանակը վառարանից հետո, օրինակ՝ ամառանոցբնակեցված է գարնանից մինչև աշուն: Դա անելու համար անհրաժեշտ է ջեռոցը պատել ցանկացածով մատչելի ճանապարհնյութեր, որոնք համատեղում են բարձր ջերմային հզորությունը և ջերմային հաղորդունակությունը: Ջեռոցի քարի ստեատիտը (տալկոքլորիտը) թանկ է, բայց հրակայուն աղյուս(Post. 3) ամբողջությամբ կփոխարինի այն: Ծայրահեղ դեպքում կարելի է վառարան դնել վայրի քարավելի ծանր և ավելի խիտ, պոզ. 4. Եթե վառարանը պատրաստված է 4 բեռնախցիկից, վառելիքը ամբողջությամբ այրվում է, իսկ տեսարանը փակվում է կեսգիշերին, ապա մարզահագուստով զինվորական վերմակի տակ մինչև առավոտյան ժամը 6-7-ը հանգիստ քնում է։ Դուք կարող եք քնել:

Եկեք բարելավենք կաթսայի վառարանը սկավառակներից

Հնարավոր է բարձրացնել ցանկացած փորային վառարանի ջերմային արդյունավետությունը՝ ներսում կտրող միջնորմներ տեղադրելով։ Այսպիսով, ձևավորվում է հետայրիչ պալատ: Այս դեպքում օդային պատյանը, որը կաթսայի վառարանը վերածում է տաքացուցիչի, նույնպես բարձրացնում է վառարանի արդյունավետությունը։

Սկավառակներից բուրժուական սարքի սխեմաները տրված են նկ. Ուղղահայաց պարզը (տեղ. 1) ավելի կոմպակտ է, ինչ-որ չափով ավելի արդյունավետ, քան հորիզոնականը (տեղ. 3) և տալիս է սալօջախ, բայց ավելի դժվար է դրա մեջ տեղադրել հետվառիչ խցիկի կտրիչ (տեղ. 2), քանի որ. այս դեպքում այն ​​պետք է եռակցվի դրա վրա վառարանի մարմնին հարող ամբողջ ուրվագծի երկայնքով: Այնուամենայնիվ ուղղահայաց potbelly վառարանև մեկ պտույտով հետայրիչով հասնում է 60%-ից մի փոքր ավելի արդյունավետության: Պարզ հորիզոնական կաթսայի վառարանը (Post. 3) ամենավատն է բոլոր առումներով, բայց վառարանները բավականին արդյունավետ են պատրաստվում դրա հիման վրա: Փոփոխությունների մշակման առաջատար արժեքը վառելիքի խցիկի ամենափոքր ներքին տրամագիծն է դ.

Նշում:կաթսայի վառարանի մարմինը ավտոմատ սկավառակներից եռակցելու համար դրանց հանգույցներն ամբողջությամբ կտրված են, տես նկ. աջ կողմում։

Մեկ և 2 պտույտով հետայրիչ ունեցող սկավառակներից պատրաստված փորային վառարանների չափերի հարաբերակցությունները տրված են pos-ով: 4 և 5. Երկուսի արդյունավետությունը մոտ. 60%, բայց 2 պտույտը խնայում է այն թափոնների վառելիքի վրա, իսկ մեկ պտույտը պահանջում է որակյալ՝ հնարավորինս բարձր ջերմային արդյունավետություն ապահովելու համար: Անհրաժեշտ չէ կտրիչը (պողպատը 4 մմ-ից) կտրել վառարանի մարմնի ներքին եզրագծի երկայնքով. մոտ. 1,5 սմ դիրք 4 ա. Այնուհետև հետայրիչը կդառնա ինքնակարգավորվող վառարանի աշխատանքի (այրման ռեժիմի) համար և արդյունավետությունը կպահի առավելագույնին մոտ՝ ինչպես ցածր, այնպես էլ ամբողջ արագությամբ. Նմանատիպ լուծում օգտագործվում է Բուլերյան վառարաններում, սակայն դրա համար կտրիչում անցքեր են բացվում: Զանգվածային արտադրության մեջ այն ավելի շահավետ է. կտրիչը դեռ կտրվում է սեղմիչի մեկ հարվածով, իսկ մետաղական թափոնները պատրաստակամորեն գնում են մետաղագործների կողմից որպես բարձրորակ հումք բաց օջախի վառարանների համար: Դե, տանը ավելի հեշտ է բացը թողնել կտրողի եզրերի երկայնքով:

Հետայրիչով սկավառակներից պատրաստված հորիզոնական կաթսայատան վառարանը, ընդհանուր առմամբ, իր արդյունավետությամբ հավասար է բուլերյանին, եթե այն հագեցած է վերևում բացված վարդակով օդային պատյանով և ներքևում օդի ընդունման փեշով, pos. 5 ա. Պատյանը պետք է տեղավորվի դրսում մարմնին, և ձևավորված ալիքները կգործեն ճիշտ այնպես, ինչպես բուլերյանում կամ վառարաններում, Ինժեներ Բուտակով, Կրակ-մարտկոց և այլն:

Նշում:Սկավառակներից պատրաստված բարձր արդյունավետությամբ փորային վառարանների ծխնելույզներում (տեղ 2 և 5) պետք է լինի կոնդենսատային կոլեկտոր՝ արտահոսքով, քանի որ. ծխատար գազերը մի փոքր տաք են դուրս գալիս:

Հիմնված հորիզոնական potbelly վառարանՍկավառակներից կարող եք նաև պատրաստել լիարժեք ջեռուցման կաթսա, պոս. 6. Եթե նրա բոցավառ մարմինը եռակցեք ԿԱՄԱԶ սկավառակներից, կարող եք արագացնել մինչև մոտավոր ջերմային հզորություն: 40 կՎտ, և սա բավական է սովորական բնակելի շենքը տաքացնելու համար։

Այնուամենայնիվ, ջերմափոխանակիչի պատյանը նույն չափի սկավառակներից պատրաստելու համար, պո. Նկ. 1-ը իռացիոնալ է. այնուհետև անհրաժեշտ կլինի տեղադրել կառուցվածքային բարդ և պարբերաբար վերանորոգման կարիք ունեցող հրդեհային խողովակի ջերմատախտակ, պոզ. 2. Ջերմափոխանակիչի մարմինը ավելի լավ է զոդել ավելի փոքր սկավառակներից, օրինակ. -ից մարդատար մեքենա. Այնուհետև դրա ջերմաստիճանը կբարձրանա այն արժեքների, որոնք թույլ են տալիս օգտագործել ջրատար խողովակի ջերմատախտակ: Կանխարգելիչ միջոցառումներից այն պահանջում է միայն տարեկան ճնշման փորձարկում՝ համակարգը գործարկելուց առաջ ճնշում գործադրելու և դրանից հետո ստուգելու համար:

Ջրի խողովակի ջերմային ընդունիչը հաճախակի մի կտոր կծիկ է, որի միջով հովացուցիչը հոսում է: Ճյուղերի միջև հեռավորությունը հավասար է խողովակի արտաքին տրամագծին. ճյուղերը ցնցված են. Դուք կարող եք ջրի խողովակի ջերմափոխանակիչ պատրաստել տան կաթսայի ջերմափոխանակիչի համար սկսած սկավառակներից պղնձե խողովակ 20 մմ բացվածքով և 2 մմ պատի հաստությամբ: Ջերմային ընդունիչի մուտքային-ելքը ջերմափոխանակիչին այս դեպքում կնքվում է սառը եռակցման միջոցով:

Վառարան՝ մասամբ պատրաստված սկավառակներից

Ինչպես բաղկացուցիչ մասերավտո սկավառակները լայնորեն օգտագործվում են սաունայի վառարաններում: Սկավառակներից պատրաստված սաունայի վառարանը կարող է կառուցվել որպես ամբողջություն, բայց միայն հազիվ միջին մակարդակի սաունայի համար: Ռուսական բաղնիքում ցանկացած մետաղական վառարանից գոլորշին կոշտ է:

Ինչպես է լոգարանում վառարանը, որը կառուցված է մեքենայի անիվների սկավառակներով, ցույց է տրված նկ. իրավունքներ և ամբողջական սխեմանդրա սարքը տրված է Նկ. ստորև. Այս վառարանում հիմնականը ապահովում է պատշաճ որակգոլորշու - աղյուսով վառարան: Ավտո սկավառակներն օգտագործվում են որպես փակ ջեռուցիչի պարունակության կոնտեյներ և տաք ջրի բաքի արտադրության համար:

Նշում:բաց ջեռուցիչով տնական շոգեբաղնիքի վառարան կառուցելը հնարավոր է միայն ամբողջովին աղյուսից պատրաստված հատուկ դիզայնով, ապահովելով ամբողջական, մինչև ածխաթթու գազև ջրի գոլորշի, վառարանից արտանետվող գազերի հետայրում, նախքան դրանք հասնելը տաքացուցիչին: Բրենդային մետաղ սաունա վառարաններբաց ջեռուցիչով դրա համար պատրաստված են հատուկ նյութերից՝ օգտագործելով բարդ տեխնոլոգիա: Եթե ​​դուք փորձեք կրկնել սա ձեր կողմից սովորական նյութեր, մուրի ամպը կթռչի ջեռուցիչից ջրի յուրաքանչյուր ավելացման հետ։

Լոգանքի համար նախատեսված այս վառարանը արդեն կրկնել են իրենց բաղնիքում գոլորշու բաղնիքի շատ սիրահարներ։ Ընդհանրապես բոլորը երջանիկ են; միայն մեկ մշտական ​​թերություն է նկատվել. ստորին հատվածը (նկարում աջ կողմում գտնվող Բրեյսը և Ռեֆլեկտորը) մեկ-երկու տարի հետո թեքվել և անջատվել է հենակետերից, կամ հենարանները մարմնից: Պատճառն ակնհայտ է՝ տարբեր TKR-ներ դարձել են նշված մասերն ու կորպուսը ավտոդիսկից։ Թերությունը վերացնելու համար, ըստ երևույթին, անհրաժեշտ է կտրիչը պատրաստել նաև ավելի փոքր սկավառակից, օրինակ՝ մարդատարից։ Շրջանակի մեծ մասը պետք է կտրված լինի՝ թողնելով 4 ոտք: Այնուհետև տաքացրեք եզրագծի անցման կետերը դեպի հանգույցը և ոտքերը թեքեք ըստ չափի:

Հանգույցում անցքեր եռակցելու կարիք չկա: Մարմնի ջերմության փոխանցման շնորհիվ անջատիչը մի փոքր ավելի սառը կլինի, քան ծխատար գազերը: Քանի որ հանգույցը ուռուցիկ է, դրա տակ գազի խրոցակ է ձևավորվում, ինչպես գազի տեսքը զանգի տիպի վառարան, ինչպես վատ պարտեզի սկավառակի վառարանում, տես վերևում, և ծխատար գազերը դեռ կհոսեն ջեռուցիչի հատակի շուրջը, ինչպես ցույց է տրված գծապատկերի սլաքները:

Համակցված տարբերակ

Սիրողականների տասնյակ անօգտագործելի անիվները չեն պառկում ավտոտնակներում, այլ մաշվում են, որպես կանոն, զույգերով՝ առջևի կամ հետևի: Այս դեպքում, որպեսզի սկավառակներից բավականին արդյունավետ վառարան պատրաստենք բարձր վառարանով, մի քանի սկավառակ պետք է լրացվի մի կտորով. պողպատե խողովակհարմար տրամագիծը պատերով 6 մմ-ից:

Ավտոմեքենայի անիվներից 2 սկավառակից վառարանի սարքը ցույց է տրված նկ. ոչ մի առանձնահատուկ բան վերը նկարագրվածներից, այն չի տարբերվում: Նույն վառարանը կարող է կատարվել հորիզոնական: Այրիչի նախագծման համար տե՛ս վերևում:

Մեքենայի սկավառակներից պատրաստված բրազի նման դիզայնն է հիանալի տարբերակթափոնների վերաօգտագործում. Նման սարքը կատարման մեջ պարզ է, և, հետևաբար, այն կարելի է ձեռքով անել: Չնայած ամենապարզ դիզայնին, ապրանքը օգտագործելու բավականաչափ եղանակներ կան, այն կարող է նույնիսկ փոխարինել խորովածի բարդ մոդելը:

Դիզայնի առանձնահատկությունները

Անիվի սկավառակից ինքնուրույն պատրաստված բրազեն զանգված ունի դրական հատկանիշներ. Այս դիզայնը թույլ է տալիս ձեռք բերել լիարժեք գրիլ համալիր նվազագույն ծախսերդրա արտադրության համար։ Բոլոր նյութերը բավականին մատչելի են գրեթե ցանկացած ամառային բնակչի համար։ Բացի այդ, նրանք երաշխավորում են արտադրանքի ամրությունը և դրա ամրությունը ցանկացած աշխատանքային պայմաններում: Մեկ այլ գումարած բրազի կոմպակտությունն է։ Նրա մասին տարբերակիչ հատկանիշներիսկ կատարման տարբերակները պետք է ավելի մանրամասն քննարկվեն:

Տեսանյութ՝ շրջանակներից բրազիլ պատրաստելու հրահանգներ

Օգտագործված նյութեր

Սկավառակներից բրազիլ պատրաստելու համար անհրաժեշտ չի լինի մեծ գումար ծախսել, քանի որ դրա արտադրության համար օգտագործվում են գործնականում իմպրովիզացված նյութեր: Արդեն սպառված մեքենաների սկավառակները սովորաբար դեն են նետում կամ մի կոպեկի դիմաց տալիս ջարդոնի դիմաց։ Սա հաշվի չի առնում բազմաթիվ ուղիները այլընտրանքային օգտագործում, որոնց թվում խորովածի արտադրությունը լավագույն տարբերակներից մեկն է։

Ամառային նստավայրի կամ առանձնատան համար բրազիլը համարվում է պարտադիր հատկանիշ։ Հին սկավառակներից պատրաստելը խնայում է գումար, քանի որ պատրաստի մոդելները հաճախ զիջում են այս տարբերակին իրենց հնարավորությունների առումով ծախսերի հետ կապված:

Սառը սեզոնի սկիզբը հանգեցնում է ջեռուցման կամ քաղաքից դուրս բնակելի պայմաններում ավտոտնակների կամ օժանդակ շինությունների ջեռուցման կամ պարզապես հարմարավետ միկրոկլիմայի պարամետրերի ստեղծման անհրաժեշտությանը: Այս խնդիրը հատկապես հրատապ է դառնում կենտրոնացված ջեռուցում իրականացնելու անհնարինության պայմաններում։

Խնդրում ենք նկատի ունենալ. գրեթե յուրաքանչյուր վարորդ ունի առնվազն մեկ անհարկի հին անիվ: Հակառակ դեպքում գտնել հարմար նյութդուք կարող եք ընկերներ, հարևաններ ունենալ ավտոտնակում կամ գնել այն չնչին գումարով սպասարկման կայանում կամ ձեր ձեռքից:

Գրիլ ստեղծելու համար սկավառակների օգտագործման առավելությունը մետաղի հաստությունն է: Այս տեսակի համար նույնիսկ մաշված անիվները հարմար կլինեն հետագա շահագործումը. Մետաղը չի գունաթափվի կամ դեֆորմացվի, և դրանց ձևը իդեալական է բարդ ածուխային արտադրանք ստեղծելու համար:

Գործողության սկզբունքը

Գործողության սկզբունքի համաձայն, շրջանակներից բրազիլը նման է որոշ ուրիշների: տնական մոդելներ, օրինակ՝ պատրաստված տակառից կամ գլանից։ Այն համատեղում է հետևյալ հատկանիշները.

• գրիլ - թույլ է տալիս պատրաստել շամփուրների կամ շարժական գրիլի վրա;
• խորոված - սթեյք տապակելու համար, որը լրացվում է կափարիչով, որը ստեղծում է ջեռոցի ազդեցությունը;
• օջախ - սկավառակի ձևը և տրամագիծը թույլ է տալիս կրակի վրա դնել կաթսա, կաթսա կամ թավա;
• smokehouse - որոշ մոդելներ թույլ են տալիս արտադրանքի տաք ծխելը:

Գործողության սկզբունքը չափազանց պարզ է. AT ստորին հատվածբեռնված են վառելափայտ կամ պատրաստի ածուխ։ Վերևում տեղադրվում է քերել կամ շամփուրները շարվում են: Սպասքները կարող են տեղադրվել նաև ճաղավանդակի վրա կամ անմիջապես անիվի վրա, եթե դրանց տրամագիծը համատեղելի է: Ներքևից եկող շոգը տաքացնում է օդը և թույլ է տալիս եփել ինչպես սովորական գրիլի վրա։ Ծխելու համար դուք պետք է փակեք վերին ելքը և համոզվեք, որ փայտի կտորները մռայլվեն, որպեսզի ծուխ առաջանա:

Յուրաքանչյուր դիզայն մտածված է անհատապես, հարմարեցված սեփականատերերի կարիքներին: Այնուամենայնիվ, արտադրանքի արտադրության վրա աշխատանքի հիմնական մասը մնում է ընդհանուր բոլոր մոդելների համար:

Տարբերակներ

Պետք է հաշվի առնել ավելի շատ մանրամասներ հնարավոր տարբերակներըարտադրանքի կատարումը. Եթե ​​ցանկանում եք մեքենայի շրջանակներից բրազիլ պատրաստել, ապա պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալ մոդելներին.

• Պարզ գրիլ. Անիվը ածխի համար նախատեսված տարա է, որի վրա դրված են շամփուրներ կամ քերել (Խորհուրդ ենք տալիս ուսումնասիրել մեր կայքի նյութը)։

Ամենապարզ տարբերակը շամփուրների համար նախատեսված բրազիլն է

• Կրկնակի շինարարություն. Օգտագործված է 2 անիվ, որոնց շնորհիվ բրազեն ավելի բարձր է դառնում։ Դրա շնորհիվ կարելի է վրան կաթսա դնել։ Ջեռուցումը բոլոր կողմերից թույլ է տալիս եփել դրա մեջ համեղ ուտեստներինչպես ջեռոցում կամ շոգեխաշել դրանք:
• փակ վառարան. Թույլ է տալիս ծխել արտադրանք, քանի որ ծուխը հավաքվում է խցիկի ներսում և փոքր քանակությամբ հեռացվում է հատուկ բացվածքների միջոցով:
• բարդ մոդելներ. Այն համատեղում է ավելի վաղ նկարագրված արտադրանքի բոլոր 4 գործառույթները: Մյուսները կարող են տեղադրվել լրացուցիչ օգտակար տարրերօրինակ՝ ծխնելույզ։

Հարկ է նաև նշել, որ նման բրազիլ կարելի է պատրաստել ոտքերով և առանց ոտքերի: Ստենդը անհրաժեշտ կլինի միայնակ մոդելների համար, սակայն կրկնակի և եռակի մոդելներում դրա գործառույթը կատարում է ստորին սկավառակը։ Միևնույն ժամանակ, կան սահմանափակումներ կառուցվածքի օգտագործման հետ կապված, քանի որ խոնավ հողը կարող է կանխել ջերմության ձևավորումը, իսկ տաք մետաղը չի թույլատրվում շփվել տեռասի փայտե հատակի հետ:

Սկավառակներից ինքնուրույն պատրաստում ենք բրազիլ

Ավտոմատ սկավառակներից ինքնուրույն բրազիլ պատրաստելու համար անհրաժեշտ է նախօրոք մտածել ապագա արտադրանքի սխեմայի մասին: Որոշեք քանակի մասին Պաշարներ, պատրաստել գործիքները. Կատարման համար որակյալ աշխատանքանհրաժեշտ է ունենալ մետաղի կտրման համար սրճաղաց, ինչպես նաև եռակցման մեքենա օգտագործելու հմտություններ։

Նյութերի և անհրաժեշտ գործիքների պատրաստում

Ձեր սեփական ձեռքերով շրջանակներից բրազիլ պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ նյութերն ու գործիքները.

• հին ավտոմատ սկավառակներ;
• բուլղարերեն;
• վարդակ մետաղ կտրելու համար;
• ժանգը մաքրող սկավառակ՝ երկաթե խոզանակի տեսքով;
• ֆայլ;
• փորվածք;
• մուրճ;
• պտուտակներ;
• պրոֆիլավորված խողովակներ կամ պողպատե բար;
• գրիլ քերել.

Բուլղարական և եռակցման մեքենա - մետաղի հետ աշխատելիս հիմնական գործիքները

Այս բոլոր գործիքները կպահանջվեն բրազի դետալները մշակելու և միացնելու համար։ Հարմար է ոտքեր պատրաստել պրոֆիլավորված խողովակներից և ձողերից: Ընդհանուր առմամբ նրանց կպահանջվի 3-4 հատ։

Հուշում. արտադրանքի ավելի մեծ կայունության համար ավելի լավ է պատրաստել 4 հենարաններ: Եռոտանի կարող է մի կողմ թեքվել, երբ տեղադրվի անհարթ մակերեսի վրա:

Անիվներն իրենք պետք է նախապես պատրաստվեն: Եթե ​​կան ժանգի և ներկի հետքեր, մաքրեք մակերեսը մետաղական խոզանակօգտագործելով սրճաղաց կամ փորված: Բոլոր ավելցուկները կտրված են:

Հեշտ տարբերակ

Պետք է դիտարկել նման գրիլ կառույցների արտադրության մի քանի տարբերակներ: Պետք է սկսել ամենապարզից՝ ոտքերով անիվի սկավառակից մեկ բրազիլ: Այն ի սկզբանե կատարելու համար ձեզ հարկավոր է մի շարք մանիպուլյացիաներ իրականացնել հենց սկավառակի հետ.

1. Մի կողմից կտրված է ներքին մասը՝ միջնորմը։ Ձևավորվում է կոնտեյներ, որը նման է գավաթի գլխարկին:
2. Եթե ​​ներքևում չափազանց շատ անցքեր կան կամ դրանք բավականաչափ մեծ են, որպեսզի ածուխները արթնանան դրանց միջով, ապա պետք է լրացուցիչ ափսե զոդել: Դուք չպետք է ամբողջությամբ փակեք բացերը, քանի որ ածուխները պետք է փչել ջերմությունը պահպանելու համար:
3. Ոտքերը եռակցվում են կողմերից դեպի ներքև կամ ավելի մոտ դեպի վերև: Սովորաբար դրանք պատրաստվում են 40-45 սմ երկարությամբ։ Մուրաբայի այս բարձրությունը օպտիմալ է, քանի որ ապահովում է կառուցվածքի կայունությունը և օգտագործման հեշտությունը։

Հաջորդը, անհրաժեշտության դեպքում, դուք պետք է մաքրեք հատվածները, որպեսզի սուր եզրեր չմնան: Դուք կարող եք ըստ ցանկության տեղադրել վանդակաճաղ: Անհրաժեշտ չէ զոդել այն, ավելի ձեռնտու է օգտագործել շարժական մասերը: Նաև ջերմությունը պահպանելու և մոխիրը մաքրելու հարմարության համար կարող եք սկավառակի կողքին վառելափայտի պատուհան պատրաստել: Փոխանցման համար կառույցը հագեցված է բռնակներով, դրանք սիմետրիկ եռակցելով անիվի կողքերին:

Հուշում. եթե դուք օգտագործում եք երկու կամ երեք անիվ, կարող եք սահմանափակվել ձեզ ներքևում մետաղական ձողեր եռակցելով: Որոշ դեպքերում դուք կարող եք ընդհանրապես առանց աջակցության:

Ծխելու պալատ

Ավելի ձեռնտու է նման բրազիլ պատրաստել մեքենայի շրջանակներից, որոնք կարող են օգտագործվել տարբեր ուղղություններ. Տնական բալիկների և երշիկեղենի սիրահարների համար ծխախոտը կդառնա անփոխարինելի գործիք։ Որպեսզի հին անիվները դարձնեն այդպիսին օգտակար բանդուք պետք է օգտագործեք առնվազն երկու միավոր նյութ:

Գործողության սկզբունքն այն է, որ դուք պետք է միացնեք երկու սկավառակ մեկ խոռոչ կառուցվածքի մեջ: Վերևը կարելի է հարմարեցնել քյաբաբը տապակելու համար նախորդ մոդելի սկզբունքով, սակայն ծուխը խնայելու համար պետք է հոգ տանել կափարիչի և ծխի հեռացման համակարգի դասավորության մասին։ Դուք կարող եք միջնորմը թողնել անցքերով, ինչը կհեշտացնի առաջադրանքը և օգտագործեք արտադրանքը որպես վառարան:

Կառուցվածքային և ֆունկցիոնալ առանձնահատկություններ brazier-steam լոկոմոտիվ, արտադրանքի արժեքը, ինքնաարտադրության նյութերի ընտրությունը, կառուցվածքի տեղադրման տեխնոլոգիան։

Երկու սկավառակ միավորելու համար անհրաժեշտ է կտրել միջնորմները։ Հաջորդը, անիվները միացվում և եռակցվում են միմյանց հետ շարունակական կարով: Ոտքերը եռակցված են ստորին տարրի ներքևի մասում: Ներսում մուտքն ապահովելու համար ապահովված է դուռ։ Այն պատրաստելու համար դուք պետք է քայլեք սրճաղացով արտադրանքի մեջտեղում և կտրեք ուղղանկյուն:

Դուռը ամրացնելու համար մեկ ընկույզ է եռակցվում դրան, սիմետրիկորեն եռակցման նկատմամբ: Խորովածի վրա եռակցման միջոցով ամրացվում է նաև 1 պտուտակ, որպեսզի դռան ընկույզները դրվեն դրանց վրա։

Հուշում. թևն առանց խնդիրների ամրացնելու համար պտուտակները սկզբում պտտվում են արդեն եռակցված ընկույզների մեջ: Այնուհետև դուռը կիրառվում է բացվածքի վրա և ամրացվում արդեն իսկ կառուցվածքի վրա:

Նման տնական խորովածները թույլ են տալիս սարքավորումների նվազագույն ծախսերով սարքավորել խորովածով հանգստանալու բոլոր պայմանները։ Բացի այդ, դուք պետք չէ որևէ լրացուցիչ ջանք գործադրել, քանի որ աշխատանքի բոլոր փուլերը չափազանց հասկանալի են և հեշտ իրագործելի:

Երբ գնեցի իմ ամենագնացը, հայտնաբերեցի, որ բեռնախցիկում կա «սպանված» պահեստային անվադող (նրանք մոռացել էին ինձ այդ մասին ասել նախքան գնելը): Ես չգիտեի, թե ինչ անեմ նրա հետ և թողեցի նրան պառկած բեռնախցիկում, մինչև մի օր դա մտքովս անցավ. հետաքրքիր միտք- դրանից բրազիլ պատրաստեք: Ես չգիտեի, թե ինչպես զոդել մետաղը, ուստի պետք է զարգացնեի ստեղծագործականություն, միևնույն ժամանակ համոզվելով, որ հավաքման համար օգտագործվող ցանկացած բաղադրիչ կարող է դիմակայել ջերմությանը (այսինքն՝ առանց նիկելի կամ ցինկապատման):
Ահա գործիքների և նյութերի ցանկը, որոնք ես անձամբ օգտագործել եմ, բայց այս նախագիծը հեշտ է հարմարեցնել անհատական ​​նախասիրություններին: Հիմքը կարելի է պատրաստել փայտե ծղոտե ներքնակկամ այլ փայտանյութ, և եթե ընդհանրապես ցանկություն չունեք այն պատրաստելու, ապա բրազիլը կարելի է լցնել բետոնով, իսկ բարձրությունը՝ մի կտոր խողովակով: ցանկալի երկարությունը. Ընդհանրապես տարբերակները շատ են։
Գործիքներ:

• Սանդեր.
• Միտրը տեսավ.
• Էլեկտրական փորված.
• Planer (ըստ ցանկության):

Նյութը՝

• եզերք
• Բարձր ջերմաստիճանի ներկ - 2 բանկա
• Ձողեր 100x100x2500 մմ
• Հեղույսներ M16 - 4 հատ
• Փայտի համար նախատեսված պտուտակ M12 - 4 հատ
• Պողպատե խողովակ 48 մմ տրամագծով - 450 մմ երկարությամբ
• Թելերով ձողեր M12 - 2 հատ
• Գրիլ քերել (տարբեր չափերի) - 1 կամ 2 հատ
• Անիվներ - 4 հատ

Աշխատանքի ամենադժվար մասը

Մանրամասներ և նկարչություն

Հիմնադրամի պատրաստում

Մենք միացնում ենք սկավառակը, խողովակը և հիմքը

վերջնական ակորդներ

Եզրակացություն