Այժմ շատ մեքենաների սեփականատերեր նախընտրում են բազմաֆունկցիոնալ երկհարկանի ավտոտնակ կամ ձեղնահարկով, որը կծառայի որպես լրացուցիչ սենյակ։ Երկաստիճան շենքի անհրաժեշտությունը թելադրված է հողի էրգոնոմիկ օգտագործման և նյութական խնայողության պահանջներով: Ձեզ դուր եկած երկհարկանի կառույցի նախագիծը մարմնավորելու համար դուք պետք է ծանոթանաք այդպիսի կապիտալ շինարարության օրինականացված չափանիշներին:

Տարածքի օգտագործման ընտրանքներ

Մեկ մեքենայի համար նախատեսված այս ավտոկայանատեղի փոքր լինելը, դրա վերանորոգումը բարդացնում է տեղաբաշխումն այստեղ անհրաժեշտ գործիքներ... Այնուամենայնիվ, ինքս շտապ վերանորոգումայստեղ անելը խնդրահարույց է: Հետևաբար, նպատակահարմար է կառուցել ավտոտնակի կառուցվածք ոչ միայն մեքենայի անվտանգությունն ու պաշտպանությունը վատ եղանակից ապահովելու համար, այլև ձեղնահարկի սենյակը որպես արտադրամաս օգտագործելու համար:

Երկրորդ հարկում փոքր տարածք- իրական կարիք: Սա հարմարավետ սենյակմառան և նույնիսկ հանգստի սենյակի համար։ Ձեղնահարկով տարբերակը հետաքրքիր է նրանով, որ այն չի ծանրացնում հիմքն ու պատերը, ինչպես երկհարկանի շենքը։ Նման ձեղնահարկը կվերածվի հարմարավետ լիարժեք սենյակի: Իսկ եթե տարածքը նշանակալի է, ապա դուք ստանում եք հարմարավետ հյուրատուն՝ փոքրիկ խոհանոց, հարմարավետ հանգստավայր։ Սա շատ կարևոր է, եթե 2 հարկանի ավտոտնակը քաղաքից դուրս է:

Եթե ​​տարածքը թույլ է տալիս, արժե սարքավորել վերին հարկբոլոր հարմարությունները և միշտ օդափոխություն և մեկուսացում: Բարձրորակ օդափոխությունպետք է ամբողջությամբ ազատի վերին սենյակը վառելիքի գոլորշիներից և ավտոտնակներին բնորոշ այլ հոտերից: Այդ դեպքում ձեղնահարկում լինելու ցանկությունը չի վերանա։

Երկրորդ հարկով ավտոտնակը մեկուսացված է որոշակի մակարդակով, որպեսզի ներքևի ջերմաստիճանը չազդի վերին սենյակի միկրոկլիմայի վրա:

Շինարարական շինարարություն

Հատուկ հողամասի համար նախագծի մշակում. տեխնիկական փուլ, ինչը նշանակում է, որ պետք է այն վստահել մասնագետին այս պրոֆիլից... Հուսալիության և արժեքի առումով օպտիմալ տարբերակը փրփուր բլոկներից պատրաստված երկհարկանի ավտոտնակ է: Համեմատած աղյուսի շինարարության հետ, բոլոր աշխատանքներն ավելի արագ են կատարվում նյութի զանգվածային և թեթևության պատճառով: Չնայած հատակի մակարդակին, անհրաժեշտ է ուժեղ ամրացնող գոտի՝ ամրացնելու կառուցված պատերի սթրեսային հանգույցները և կանխելու այնտեղ ճաքերի առաջացումը:

Փրփուրի բլոկներն ունեն մի շարք առավելություններ.

• նրանց ջերմային հաղորդունակության ցածր գործակիցը հնարավորինս պահպանում է ջերմությունը. այն 1,5 անգամ ավելի բարձր է, քան աղյուսի գործակիցը.
• արագ և հեշտ տեղադրումը թույլ կտա ձեր սեփական ձեռքերով ավտոտնակ կառուցել;
• այս նյութի անայրելիությունը և խոնավության նկատմամբ դրա դիմադրությունը բացառում են բուժումը հակասնկային ներծծումներով և հրդեհային հետաձգող միջոցներով.
• ծառայության տևողությունը;
• ծախսերի խնայողություն՝ մինուս 40% միջին արժեքըաղյուսագործություն.

Նյութի բացակայությունը կախված է իր արտադրողներից, որոնք երբեմն արտադրում են ցածրորակ փրփուր բլոկներ: Հետեւաբար, մշակողները նախընտրում են համակցված շինարարությունկառուցեք փրփուր բլոկների երկրորդ հարկում և կառուցեք աղյուսներից առաջինը:

Հիմքը դնելով

Այս բազային կտորը պետք է դառնա ամուր հիմք, որը երաշխավորում է կառուցվածքի ամրությունը: Հետեւաբար, ավտոտնակի նախագծերը խստորեն հաշվի են առնում հողի հնարավոր սառեցման խորությունը: Այսպես է հաշվարկվում խրամատի խորությունը, քանի որ մակերեսային դրված հիմքում սառնամանիքներն ու հալոցքը կհանգեցնեն տեղաշարժերի և կխախտեն ամբողջ կառույցը։

Որպես կանոն, երկհարկանի ավտոտնակի նախագիծը նախատեսում է շենքի աջակցող կառույցի (հիմքի) լրացում հետևյալ սխեմայի համաձայն.

1. Ապագա պատերի պարագծի երկայնքով 1 մ խորությամբ խրամատներ են փորվում, բայց եթե սառեցման խորությունն ավելի մեծ է, ապա խրամատն ավելի խորն է։
2. 10-20 սմ հաստությամբ ավազով մանրացված քարի միջադիրը լցնում են ներքևի մասում և թակում:
3. Կաղապարամածը պատրաստված է նրբատախտակից, տախտակից կամ հաստ ստվարաթուղթբետոնի ցանկալի ձևը տալու համար.
4. Մետաղական ձողերից պատրաստված ժապավենը դրվում է ներսում և ամրացվում կոշտ մետաղալարով, կամ ավելի լավ ՝ եռակցման միջոցով:
5. Բետոն է լցվում։

Մեկ շաբաթից ապագա երկհարկանի ավտոտնակի հիմքն արդեն պատրաստ է։ Դրան հաջորդում է դրա հիմքի մակերեսի ջրամեկուսացումը տանիքի նյութի 2 շերտով։ Նրանից հետո նրանք սկսում են պատերը կանգնեցնել։ Եթե ​​շինհրապարակին մոտ կան շարժվող հողեր, ապա անհրաժեշտ է միայն մոնոլիտ հիմք: Այս դեպքում դիտման անցքը պետք է բացառվի պլաններից։

Կրող պատերի կառուցում

Փրփուր բլոկների նվազագույն չափերը, որոնք օպտիմալ են կրող պատերԵրկրորդ հարկով ավտոտնակ՝ 60 x 30 x 20 սմ: Բայց ներքին միջնորմների համար թող դրանց չափերը շատ ավելի փոքր լինեն, սա ավելի հեշտ է հիմքի համար և ավելի էժան՝ մշակողի համար:

Պատերի կառուցման փուլերը.

1. Առաջին շարքի փրփուր բլոկների տեղադրումը ամենադժվարն է, քանի որ միևնույն ժամանակ անհրաժեշտ է շտկել հիմքի վերին մասի անհավասարությունը:
2. Անցքերը կնքվում են ցեմենտի լուծույթով, անկանոնությունները հարթվում են հատուկ տախտակով։
3. Առաջին շարքը ամրացվում է ամրացմամբ.
4. Վիրակապեք որմնադրությանը ցեմենտի հավանգպլաստիկացնող միջոցներով:
5. Մինչև 0,5 մ բարձրության պատերը կառուցելուց հետո պետք է տեղադրվի ավտոտնակի դուռ:
6. Պատի յուրաքանչյուր 4-րդ շարքը, ինչպես նաև դարպասների և պատուհանների բացվածքները ամրացված են կցամասերով։

Ավտոմեքենայի համար սենյակի օպտիմալ բարձրությունը համարվում է 2,5 մ, որի վրա տեղադրվում է համընկնումը երկրորդ հարկի կառուցման համար։ Ամբողջությամբ կանգնեցված պատերը ամրացված են երկարակյաց գոտիով երկաթբետոնԿաղապարամածը և միախառնվող ամրանները նորից տեղադրվում են բետոնով լցվելու համար:

Ներսում 2 հարկերը պետք է պատված լինեն չհրկիզվող թաց կամ չոր սվաղով։ Ավելի լավ է ճակատը կազմակերպել բարձրորակ ծալքավոր տախտակով:

Ավտոմեքենաների շատ սիրահարների համար ավտոտնակը ոչ միայն մեքենա պահելու վայր է, այլ նաև հանգստի գոտի: Այստեղ է, որ դուք կարող եք փակվել առօրյա եռուզեռից, հանգստանալ, վերանորոգել և այլն։ Բայց եթե շենքն ունի բնակելի երկրորդ հարկ, ապա հանգիստը սկսում է այլ իմաստ ստանալ։ Ինչպես կատարել գեղեցիկ և հարմարավետ ձեղնահարկդա արեք ինքներդ և խոսեք հետագա:

Ընտրելով շինարարական տարբերակ

Եթե ​​ավտոտնակը նախատեսված է մեկ մեքենայի համար, ապա երկրորդ հարկում բավականին դժվար կլինի զբոսնել, բայց դա դեռ հնարավոր է։ Բայց եթե շենքը կառուցված է լուսանցքով, կամ դրա մեջ կարող են տեղավորվել երկու մեքենաներ, ապա ձեղնահարկում հնարավոր կլինի կազմակերպել ոչ միայն բնակելի տարածք, այլև տանը տարբեր գործիքներ, անվադողեր, սկավառակներ, անհարկի իրեր պահելու տեղ, և այլն: Այժմ դուք կարող եք գտնել բազմաթիվ տարբեր ավտոտնակների նախագծեր բնակելի երկրորդ հարկով, որոնք ունեն բազմաթիվ հարմարություններ:

Բոլոր նախագծերում Հատուկ ուշադրությունանհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել ջերմամեկուսացմանը և օդափոխությանը։ Բարձրորակ օդափոխության համակարգկփրկի սենյակը վառելիքի գոլորշիներից և այլ տհաճ հոտերից, ինչը հնարավորինս հարմարավետ կդարձնի ձեր հանգիստը ձեղնահարկում: Շենքերի մեկուսացումը նույնպես շատ կարևոր է: Այն պետք է իրականացվի այնպես, որ ցածր ջերմաստիճանը չազդի երկրորդ հարկի միկրոկլիմայի վրա: Դրա համար առավել հաճախ օգտագործվում են փրփուր թիթեղներ, երբեմն նույնիսկ տարբեր հաստությամբ:

Հիմնադրամի սարք

Ամենից հաճախ ավտոտնակը կառուցված է փրփուր բլոկներից (տես լուսանկարը): Քանի որ այս շինանյութբավականաչափ թեթև, կարիք չկա ամրացված հիմք կառուցել: Բավական է կառուցել շերտի հիմք... Բայց եթե շինհրապարակում շարժվող հողեր կան, ապա ավելի լավ է հիմքը դարձնել մոնոլիտ, ինչպես նաև բացառել ստեղծումը. զննման փոս... Ինչպե՞ս ճիշտ պատրաստել ավտոտնակի հիմքը ձեղնահարկով ձեր սեփական ձեռքերով:

Նախ պետք է որոշել շենքի չափսերը՝ նախատեսված կլինի՞ մեկ մեքենայի համար, թե երկու, կունենա՞ լրացուցիչ սենյակներ, թե՞ ոչ և այլն։ Հաջորդը, դուք պետք է կատարեք գործողությունների հետևյալ հաջորդականությունը.

կատարել տարածքի նշում;

պարագծի շուրջ խրամատ փորեք մոտ 1 մետր կամ մի փոքր ավելի խորությամբ, կախված հողի սառեցման խորությունից.

ծածկել խրամատի հատակը ավազի շերտով;

փայտե տախտակներից կաղապարներ պատրաստել;

կառուցել ամրապնդող վանդակ;

լցնել ստացված կառուցվածքը բետոնե հավանգ;

սպասեք, մինչև բետոնն ամբողջությամբ կարծրանա;

կատարել ջրամեկուսացում, օրինակ, տանիքի նյութով.

Պարսպապատում

Հայտնի է, որ փրփուր բլոկների նվազագույն չափերը 60x30x20 սանտիմետր են: Բնակելի երկրորդ հարկով ավտոտնակի պատերի կառուցման համար դրանք կատարյալ են, բայց եթե նախատեսվում է նաև միջնապատեր պատրաստել, ապա դրանց կառուցման համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել այլ շինանյութ։ Այսպիսով, պատերի կառուցման համար ձեզ հարկավոր է.

վրա ջրամեկուսիչ նյութդրեք փրփուր բլոկների առաջին շարքը;

առաջին շարքը ամրացրեք ամրացմամբ՝ դրա համար նյութի մեջ ակոսներ անելով, որոնց մեջ աղյուսով պատված են պողպատե ձողեր.

պատրաստել փրփուր բլոկների որմնադրություն կես մետր բարձրության վրա;

տեղադրել ավտոտնակի դռներ;

օգտագործել բետոնե հավանգ պլաստիկացնողներով;

ամրապնդեք որմնադրությանը յուրաքանչյուր չորրորդ շարքը ամրացմամբ, ինչպես նաև պատուհաններով և դարպասներով.

կատարել համընկնումներ 2,5 մետր կամ ավելի բարձրության վրա՝ կախված տրանսպորտի բարձրությունից.

կառուցել կաղապարամած և ամրացնող վանդակ;

կառուցվածքի վրա լցնել բետոնե հավանգ և թողնել ամբողջովին չորանա;

հեռացնել փայտե տախտակները.

Երկրորդ հարկի կառուցում

Ձեղնահարկով ավտոտնակի համար գերազանց տարբերակկլինի երկհարկանի տանիք՝ գավազանով։ Բնակելի երկրորդ հարկ կառուցելու համար դուք պետք է.

բետոնե գոտու վրա հատակ պատրաստել ճառագայթներից կամ դնել երկաթբետոնե սալիկներ.

կատարել ջրամեկուսացում;

կատարել մեկուսացում;

առաստաղի վրա անցք անել ձեղնահարկ մտնելու համար;

մի ծայրով տեղադրեք գավազանները կրող պատերի վրա, իսկ մյուս ծայրով միջնապատերի կամ սյուների վրա.

կատարել ջրամեկուսացում;

օգտագործել ծալքավոր տախտակ կամ մետաղական տանիքի նյութ;

կառուցել ձեղնահարկի ավտոտնակի պատերը;

հատակին տեղադրեք պատուհաններ և լյուկ;

կատարել մեկուսացում;

զարդարել շենքը ընտրված հարդարման նյութով:

Վերոնշյալից հետո կարող եք ապահով կերպով անցնել ավտոտնակի երկրորդ հարկի կազմակերպմանը ձեր հայեցողությամբ: Ավելի մանրամասն տեղեկություններ, թե ինչպես կարելի է սեփական ձեռքերով ավտոտնակ պատրաստել, կարելի է դիտել ներկայացված տեսանյութում և հետաքրքիր նախագծերկարելի է գտնել լուսանկարում:

Ինչպե՞ս պատրաստել երկհարկանի ավտոտնակ ձեր սեփական ձեռքերով:

Հասկանալի է, որ փոխադրամիջոցի սեփականատերը ցանկանում է ունենալ հարմարավետ սենյակ, որը թույլ է տալիս պահել ձեր սեփական մեքենան: Ցանկացած տղամարդ հիացած կլինի հարմարավետ անկյունորտեղ կարող եք զրուցել, վերանորոգել և քննարկել մեքենայի խնդիրները: Շինարարություն իրականացնելու համար ազատ տարածքի բացակայությունը դժվարացնում է ծրագրերի իրականացումը։ Ապացուցված լուծումը երկհարկանի ավտոտնակն է, որի կառուցումը լրացուցիչ տարածք չի պահանջում։ Ի վերջո, ավտոտնակի վերեւում գտնվող երկրորդ հարկը արդարացված անհրաժեշտություն է։ Դիտարկենք երկհարկանի սենյակի կառուցման տեխնոլոգիան, արդեն ավարտված ավտոտնակի վերևում գտնվող երկրորդ հարկը լրացնելու առանձնահատկությունները:

Ֆունկցիոնալ նպատակ

Շենքի հատակագիծը ճիշտ կազմելու համար սկզբում որոշեք ավտոտնակի երկրորդ հարկի նպատակը: Եթե ​​նախատեսում եք տեղադրել մեծ կահույք, ընտրեք աջակցող կառուցվածքամուր հիմքով։ Հակառակ դեպքում բավական է իրականացնել շինարարական աշխատանքներ, որոնք ամրացնում են կրող պատերը։

Այսօր մեքենաների սեփականատերերը սկսեցին ավելի շատ ավտոտնակներ կառուցել 2 հարկերում կամ ձեղնահարկով, որը լրացուցիչ վերնասենյակի դեր է խաղում:

Առավելություններն ու թերությունները

Երկհարկանի ավտոտնակբազմաֆունկցիոնալ, ունի բազմաթիվ առավելություններ. Այն կարող է օգտագործվել այսպես.

• կոմունալ սենյակ, որը թույլ է տալիս պահպանել անհրաժեշտ նյութերը.
• հանգստի սենյակ;
• մեծաքանակ իրերի պահեստային տարածք;
• ճաշ պատրաստելու, ուտելու սենյակ;
• ցնցուղ, համապատասխան սարքավորումներով ջրամատակարարման և ջրահեռացման համակարգերով։

Պետք է նշել, որ ձեր սեփական ձեռքերով երկհարկանի ավտոտնակ կառուցելը շատ դժվար չէ, եթե դուք գիտեք գործիքի օգտագործման կանոնները: Բայց, չնայած մի շարք առավելությունների, որոշ շինարարական ընկերություններԽորհուրդ չի տրվում ավտոտնակի վերևում երկրորդ հարկի սենյակ կառուցել՝ վկայակոչելով հետևյալ պատճառները.

• Հասանելիություն վատ հոտառաջացած վառելիքի և քսանյութերի պահեստավորման հետևանքով:
• Ցածր ջերմաստիճանը ցուրտ եղանակին:
• Լրացուցիչ աղմուկի մեկուսացման բացակայության պատճառով կողմնակի ձայների առկայությունը:

Ներկայումս նախագծվում են ձեղնահարկով բազմաթիվ ավտոտնակներ, որոնք սահմանում են բազմաթիվ հարմարություններով բնակելի տարածքի գործառույթը։

Շինարարության մեջ օգտագործվող նյութեր և գործիքներ

Այն, ինչ ձեզ հարկավոր է ձեր սեփական ձեռքերով երկհարկանի ավտոտնակ կառուցելու համար.

• աստիճաններ, փայտե դարակթույլ տալով իրականացնել բարձրահարկ աշխատանքներ;
• տարբեր ցատկողներ, ամրացումներ կառուցվածքային տարրերը ամրացնելու համար;
• պլաստիկ երեսպատում - փորձարկված հարդարման նյութ;
• աղյուս;
• շենքի մակարդակը, որը թույլ է տալիս վերահսկել չափերի շեղումները.
• ռուլետկա;
• բուլղարերեն;
• ջերմամեկուսիչ նյութեր;
• պտուտակահան;
• համընկնման նյութ.

Շինարարության փուլերը

Երկհարկանի ավտոտնակ տարբեր նյութեր(աղյուս, փրփուր բլոկներ, գազի բլոկներ): Մենք առաջարկում ենք, օգտագործելով փրփուր բլոկների օրինակը, հաշվի առնել, թե ինչպես ինքներդ ավտոտնակ կառուցել: Սկզբում հիմքը դրվում է. Ապագա տարածքի ուժը, դրա շահագործման ժամկետները կախված են լցոնման ճիշտությունից:

Եթե ​​շարժվող հողերը ընկած են շինհրապարակում, ապա հիմքի հիմքը պետք է մոնոլիտ դարձնել

Որպեսզի հիմքը ամուր դուրս գա, կատարեք գործողությունների հետևյալ հաջորդականությունը.

• Որոշեք սենյակի պատերի պարագիծը, եզրագծի երկայնքով, 1 մ խորությամբ խրամատ փորեք, հաշվի առեք սառցակալման խորությունը։
• Խրամուղու հատակը հավասարաչափ լցնում ենք մանրացված քար-ավազ խառնուրդով, ապահովելով շերտի հաստությունը 20-30 սմ։
• Տեղադրեք մետաղյա ձողերի ամրացումը խրամուղու մեջ: Ապահովեք մետաղալարով կամ եռակցման միջոցով:
• Լցնել բետոն, սպասել մինչև պնդանա։

Հաջորդ փուլը, որը պահանջում է խնամք և ճշգրտություն, կրող պատերի կառուցումն է։ Խորհուրդ է տրվում արտաքին պատեր կառուցել 60x30x20 սմ չափսի փրփուր բլոկների միջոցով: Ներքին միջնորմներպատրաստել՝ օգտագործելով կրճատված չափերի փրփուր բլոկներ՝ նվազեցնելով հիմքի կողմից ընկալվող ուժերը: Կատարեք գործողությունները՝ պահպանելով գործողությունների հաջորդականությունը.

• դնել փրփուրի բլոկների ստորին մակարդակը: Սա է պատասխանատուն շինարարության փուլ, քանի որ միջոցառումների իրականացման ընթացքում պետք է վերացնել հիմքի վերին շերտի անհարթությունները։ Դրեք փրփուր բլոկներ, վերահսկելով որմնադրությանը մակարդակը;
• լրացրեք ճաքերը ցեմենտի լուծույթով, կանոնով զգուշորեն հարթեցրեք բոլոր անկանոնությունները.

Երկհարկանի ավտոտնակը պետք է տեղադրվի, օգտագործելով լուծում, որին ավելացվում է պլաստիկացնող

• փրփուր բլոկների վրա անցքեր փորեք, տեղադրեք ամրացնող ձողեր, որոնք ուժեղացնում են կառուցվածքի ամրության բնութագրերը.
• շարունակեք դնելը ցեմենտի շաղախով, ներառյալ պլաստիկացնողները;
• տեղադրեք դարպասը, երբ կառուցվող պատերի բարձրությունը 0,5 մ է;
• շարունակել պատերի կառուցումը. Հիշեք, որ կառուցվածքը ամրացվում է ամրացմամբ, որը տեղադրված է փրփուր բլոկների 4-5 շարքերով, ինչպես նաև պատուհանների, տարբեր բացվածքների տարածքներում;
• տեղադրել երկրորդ հարկի համընկնումը, հասնելով 2,5 մետր բարձրության;
• Աշխատանքի վերջում համոզվեք, որ ամրացրեք որմնադրությանը երկաթբետոնե գոտիով, որն ապահովում է գործառնական ուժը:

Զարդարել ճակատները օգտագործելով որակյալ նյութ- պրոֆեսիոնալ հատակ: Պատերը ներսից պատել հրակայուն սվաղով (չոր կամ թաց)։

Հաջորդ փուլը շենքի վերին հարկի կառուցումն է։ Գործընթացը կարելի է բաժանել մի քանի փուլերի.

• Սպասեք մինչև բետոնն ամբողջությամբ կարծրանա, կատարեք համընկնումը: Այն ամենից հաճախ կատարվում է երկաթբետոնե սալաքարկամ փայտե ճառագայթներ:
• Վերազինել առաստաղը:

  

  Ձեղնահարկի կառուցման համար լավ հարմարեցված է գլանաձև տանիքը, որի հիմքն է:

• Ծախսել մեկուսացման աշխատանքներ... Առաստաղը կարելի է մեկուսացնել երկու եղանակով՝ վերևում առաստաղի սալիկներհավասարաչափ բաշխեք պեռլիտով լցված պարկերը, որը էժան մեկուսիչ նյութ է: Երկրորդ տարբերակը սավանային հանքային բուրդ դնելն է:
• Ապահովել ամբողջական ջրամեկուսացում:
• Ցանկության դեպքում տեղադրեք տանիքի լյուկ:

Հետևելով հրահանգներին, կարող եք արագ, առանց արտաքին օգնությունձեր սեփական ձեռքերով երկհարկանի ավտոտնակ կառուցեք. Եթե ​​ավտոտնակն արդեն կա, բայց ազատ տարածք ունեք, կարող եք երկրորդ հարկ ավելացնել։

Հավելումների տեսակները

Կախված տանիքի դիզայնից. տեսքըերկրորդ հարկ, ձեղնահարկի սենյակներբաժանվում են.

• մեկ հարկանի սենյակ, երկհարկանի տանիք։ Նման շենքը գործնականում չի տարբերվում սովորական մեկուսացված ձեղնահարկից: Թերությունն այն է սահմանափակ տարածք, ցածր առաստաղներ;
• ձեղնահարկը միահարկ է, տանիքը՝ կոտրված երկհարկանի։ Նման տանիքը ներառում է 4 անկյունային ինքնաթիռ: Ծրագրի արժեքը ավելի բարձր է: Արդյունքն ավելի ընդարձակ սենյակ է.
• շենքը միահարկ է, տանիքը՝ կոնսուլների հեռացումով։ Սենյակը նախագծման և շինարարության մեջ աշխատատար է, բայց կա մի պահ, որը փոխհատուցում է բարդությունը՝ հնարավորությունը հետագա տեղադրումպատուհաններ. Շենքի կառուցվածքը փոքր-ինչ տեղաշարժված է, հետևաբար այն մասամբ դուրս է գալիս առաջին հարկի սահմաններից։ Տանիքի կառուցվածքը նման է շինության կառուցվածքին.



Երկրորդ հարկ ծառայող ձեղնահարկով ավտոտնակ, պատրաստ է

• բազմամակարդակ սենյակ. Այն օգտագործվում է ավելի քիչ, քան մյուս տարբերակները, շինարարության պլանավորման և իրականացման ժամանակ հանդիպող դժվարությունների պատճառով: Շենքը կազմակերպելիս ներսից սանդուղք է պահանջվում դեպի երկրորդ հարկ։

Գործիքներ և նյութեր

Մտածեք, թե ինչ նյութեր են օգտագործվում վերնաշենքերի կառուցման մեջ.

• Աղյուս.
• Փրփուր բետոն.
• Մետաղական կոնստրուկցիաներ.
• Մոնոլիտ բետոն.

Ավտոտնակի վերևում գտնվող երկրորդ հարկի կառուցման ընթացքը

Ավտոմեքենաների սեփականատերերը փորձում են առավելագույնի հասցնել օգտակար տարածքավտոտնակ. Հետեւաբար, մեկ մակարդակի շենքի վրա հաճախ հայտնվում է երկրորդ հարկ: Սեփականատերը կարող է կազմակերպել այս երկհարկանի սենյակը՝ առաջնորդվելով սեփական ծրագրերով։



Երկրորդ հարկով ավտոտնակի համար որպես բնակելի տարածք, լավագույն տարբերակը- սարք gable տանիքգավազանային հիմքի վրա

Եթե ​​հիմքի առաձգական ուժը բարձր է, կարող եք երկրորդ հարկ կառուցել՝ օգտագործելով աղյուս կամ բջջային բետոնե բլոկներ... Ավելի քիչ ծախսատար լուծում է երկրորդ հարկը փայտից կառուցելը:

Նման վերնաշենքերի համար առաջադրվում են հետևյալ պահանջները.

• Տանիքի շրջանակի հաստությունը համապատասխանում է քսանհինգ սանտիմետրի (ոչ պակաս): Այս հեռավորությունը թույլ է տալիս հեշտությամբ դնել մեկուսացումը գավազանների միջև:
• Ընտրեք մեկուսացում, որը նվազագույն ենթակա է խոնավության քայքայմանը: Օգտագործեք պոլիստիրոլ ավելի ցածր ջերմային փոխանցման գործակիցով:
• Ապահովեք օդափոխություն մեկուսացման և տանիքի միջև:
• Համոզվեք, որ տեղադրեք գոլորշիների խոչընդոտ:
• Ցանկության դեպքում տեղադրեք ձայնամեկուսիչ նյութ:

Գործող ավտոտնակի վրա երկրորդ հարկ կառուցելու տեխնոլոգիա.

• տեղադրեք ամրագոտիները՝ կիրառելով փայտե ճառագայթներհատված 10x10 սմ;
• ամրացրեք ուղղահայաց ճառագայթները կառուցվածքի անկյուններում (հատվածը կարող է տարբեր լինել);
• միատեսակ քայլով տեղադրեք միջանկյալ կառուցվածքային տարրեր, ամրացնելով ամրագոտիով ինքնակպչուն պտուտակներով կամ մեխերով:
• կառուցել ներքին շրջանակսենյակներ. Անհրաժեշտության դեպքում՝ ուղղահայաց, հորիզոնական փայտե ճառագայթներկարելի է փոխարինել մետաղական թիթեղներկամ փրփուր բլոկներ;
• ձևավորել տանիքի շրջանակը;
• մեկուսացնել և ջրամեկուսացնել սենյակի մակերեսները.

Եկեք ամփոփենք

Ինչպես տեսնում եք, երկհարկանի ավտոտնակը հարմար է, բազմաֆունկցիոնալ սենյակ, որն ունի օգտագործման տարբեր ոլորտներ։ Հիմնական առավելությունը շինարարական գործընթացի առկայությունն է, որը թույլ է տալիս ինքնուրույն կառուցել ավտովարորդի համար անհրաժեշտ կառուցվածքը՝ հավատարիմ մնալով հոդվածի նյութում ներկայացված առաջարկություններին: Խնդրում ենք համբերատար լինել, ամեն ինչ կստացվի:

Ավտովարորդների շրջանում անձնական մեքենայի համար նախատեսված «մոտոցիկն» անվանում են շուրջօրյա և ամբողջ տարվա շահագործման օբյեկտ։ Ավտոտնակը անվտանգ վայր է մեքենան պահելու և կայանելու համար։ Եվ ոչ միայն. Մի տեսակ պահեստ.

• պահեստամասերի համար;
• հեծանիվներ;
• գործիքավորում;
• գույքագրում.

Պահված իրերի և իրերի բազմազանությունը պահանջում է գերազանց էրգոնոմիկա, խնայողություններ «Avdom»-ում աշխատանքի և հանգստի համար հարմարավետ վայր կազմակերպելու վրա: Ավտոմեքենաների մեծ թվով սիրահարների համար երկհարկանի ավտոտնակը ստեղծագործական վայր է երկրորդ հարկում քրտնաջան աշխատանքի և շքեղ հանգստի համար։

Պլանի ծնունդ

Իրենց ձեռքերով Whatman թղթի վրա նրանք նախագիծ են նկարում լայնությամբ, բարձրությամբ, երկարությամբ: Ընտրեք դարպասի այնպիսի տեսակ, որը հարմարավետորեն բացվում է և չի կարող վնասել մեքենան ուժեղ քամու ժամանակ ինքնաբուխ փակման հետևանքով։

Զգուշորեն նկարեք մեքենայի գտնվելու վայրի ուրվագիծը հանգույցների և համակարգերի, կետերի պարզ ֆունկցիոնալ հասանելիության հաշվարկով էլեկտրամատակարարումգործիքներ, հաստոցներ, սարքեր. Դասավորությունը հաշվի է առնում մեքենայի շուրջ ազատ տարածությունը, մեքենայի շուրջ անցուղիները և «շարժիչի» այլ անշարժ առարկաները: Դրանք կլինեն դարակներ, աշխատանքային նստարաններ, լվացարաններ, գործիքների պահարաններ և այլն: Երրորդ կողմի ապրանքները նույնպես գտնվում են քայլելու հեռավորության վրա: Սա է գլխավորը։

Առաջին հարկի դասավորությունը հաշվի է առնում հարդարման նյութերը, պարունակում է ստուգման փոսի և այլ լրացուցիչ կառույցների հատուկ պարամետրեր: Ստացեք 2 հարկանի ավտոտնակդա անել ինքներդ թանկ արժե, չնայած այն հանգամանքին, որ աշխատանքի 70%-ը կատարում է «մոտոցի» սեփականատերը։ Արժեքը բարձրացվում է շինանյութի, տեխնիկայի, էլեկտրական մալուխկամ մետաղալարեր: Ծախսերը շատ են։ Ինչպես գնաճային գործընթացները։

Երկրորդ հարկի հատակագիծ

Պարզաբանելու համար խոսքը բնակելի շենքից առանձին շենքի մասին է։ Կառուցեք երկհարկանի ավտոտնակ ձեր սեփական ձեռքերով, համեմատեք շինարարությունը նոր տուն... Վերին վերնաշենքի դասավորությունը համապատասխանում է կոնկրետ չափանիշներին: Մենք հստակ պատկերացում ունենք, թե ինչպես ենք լրացնելու հատակի տարածքը.

1. Հարմարավետ հանգստի վայր։ Բավական տարածք: Պարագծի երկայնքով հատակի մակերեսը հավասար է ստորին անալոգային:
2. Չկանխարգելել ժամանակակից բաղնիք.
3. Եկեք բիլիարդի տեղ գտնենք։
4. Տարածք կհատկացնենք նկարչության, դաջվածքի և այլնի տեղ կահավորելու համար, այսինքն՝ լիարժեք հանգստի համար։
5. Փոքր խոհանոցորտեղ կարելի է տաքացնել սառը սնունդը, լվանալ սպասքը, ընկերների հետ մի բաժակ սուրճ խմել։

Վայրերի նվազագույն հավաքածու, որը հարմար է ավտոտնակի սեփականատիրոջը: Մենք չպետք է մոռանանք լոգարանը. Սենյակը ճիշտ է։ Հանգստի սենյակը կտրամադրենք հեռուստացույց, համակարգիչ, հեռախոս։ Դուք ստանում եք հարկանի գրասենյակ: Կկատարենք տանիքի մեկուսացում և ֆունկցիոնալ օդափոխություն։ Ինքնուրույն աշխատանքն անվերջ է:

Ենթադրենք, որ առաջարկվող դասավորությունը դառնում է հիմնական տարր... Կառուցապատողն իրավունք ունի հարմարեցնել առաջարկվող տարբերակը՝ ավելացնելով կամ հեռացնելով տարածքներ: Ավտոտնակի սեփականատիրոջ ինքնիշխան իրավունքն առաջին տեղում է:

Շինարարությունից հետո երկհարկանի օբյեկտը ենթարկվելու է տարբեր տեսչական ու վերահսկող պետական ​​հանձնաժողովների «ներխուժմանը»։ Կանխարգելման համատեքստում կարևոր է պահպանել պետական ​​վերահսկողության և բնապահպանական ծառայության առաջարկությունները։

Խորհուրդ է տրվում պահպանել բնակելի շենքի և երկհարկանի «մոտոցիկլետի» միջև եղած բացը առնվազն վեց մետրի սահմաններում։ Դրանում այրվող նյութերի առկայությունը բնակելի տարածքից հեռանում է եւս 4 մետրով։

Պահանջի խախտումը ավտոմատ կերպով ենթադրում է պատժամիջոցներ՝ հրշեջ ծառայությունը երկհարկանի ավտոտնակի գործառնական փաստաթղթեր չի ստորագրի։ Մշակողը կստանա ամենավատ սցենարը: Պետական ​​հրդեհային տեսչությունն այսօր չի կանգնում օրինախախտների հետ.

1. Բանավոր նախազգուշացում.
2. Եթե ​​պատասխան չկա՝ պաշտոնական նամակ։
3. Երրորդ միջոցառումը աղետալի կլինի ավտոտնակի սեփականատիրոջ համար.
4. Բուլդոզեր. Եվ նման դժվարությամբ սեփական ձեռքերով կառուցված երկհարկանի ավտոտնակը կվերածվի մոտակա ձորակում շինարարական աղբի կույտի։

Ինչպե՞ս կարող եմ հասնել վերին հարկ:

Շենքի հատակագիծը պետք է նախատեսի մուտք դեպի ավտոտնակի երկրորդ հարկ։ Մշակողի համար, ով որոշում է տուն կառուցել մեքենայի համար, հիմնական խոչընդոտն այն է, թե որտեղ պետք է տեղադրվեն աստիճանները: Երկու տարբերակ կա, որոնցից մեկը կարող է ապրիորի չհամարվել։ Սա մուտքն առաջին հարկից տեղադրելու համար է։

Դրա մերժման հիմնարար պատճառներ կան. Երկհարկանի ավտոտնակը ներքևում ունի իր բնօրինակը: Մեքենա, պահեստամասեր, դրա բաղադրիչներ գտնելու տեղ։ Եվ շատ օտար նյութեր՝ հեծանիվներ, մոտոցիկլետներ, ATV և այլն։

Ամեն ինչ յուղած է, ունի տարբեր ներկի, վառելիքի, ռետինի հատուկ հոտ։ Օդային վնասակար կեղտերը բարձրանում և ներթափանցում են երկրորդ հարկ՝ դռան ցանկացած մեկուսացումով։ Տհաճ հոտով չափաբաժիններ օդային միջավայրբացվելիս գաղտագողի միջով անցեք ավտոտնակի վերին կեսը: Հզոր օդափոխման սարքերը չեն օգնի:

Մենք օգտագործում ենք ռացիոնալ որոշումհարց. Եթե ​​առաջինից երկհարկանի ավտոտնակ մտնելը վնասակար է, ապա տրամաբանորեն այն կարելի է շրջանցել։ Ձեր սեփական ձեռքերով հեշտ է տեղադրել մուտքը երկհարկանի շենքից դուրս։ Երբ սկսեք կառուցել այն, հաշվի առեք այս հնարավորությունը: Ոչ բարդ գործընթաց. Առաջադրանքը կատարվում է սեփական ձեռքերով:

Երկհարկանի ավտոտնակ մտնելու համար օգտագործեք փայտե կամ մետաղական աստիճաններպարզ դիզայն. Ներքևի մասում ծայրերը ամրացված են կոնկրետ հիմքեր, իսկ աստիճանների վերին ստորին վազորդները կցվում են նախապես պատրաստված պատշգամբին։ Երկհարկանի ավտոտնակի մուտքը ֆրոնտոնի վրա ամրացված դռնով է։ Կամ ձեղնահարկի միջով: Այսինքն այն, ինչ ուզում է կառուցել ավտոսիրողը։ Իհարկե, դա արեք ինքներդ:

Առաջարկվող տարբերակում կա օգտակար հացահատիկ, որը խոստանում է միշտ մաքուր օդ՝ առանց դիզվառելիքի, շարժիչային բենզինի և այլ յուղերի հոտի խառնուրդների։ Այնուհետեւ երկհարկանի «ավտոտնակը» հարմարավետություն կստեղծի վարորդի եւ հաճախակի հյուրերի համար։

Արտաքին մուտքը վերևում սեփական ձեռքերով 3 մետր բարձրության վրա կազմակերպելը դժվար չէ ավտովարորդի համար, ով ինձ սովորեցրել է աշխատել մեքենաների հետ, էլեկտրական զոդում: Մտնելով «մոտոցի» վերին աստիճաններով՝ պահպանելով ձեր առողջությունը. Մարմինը կմեկուսացվի թունավոր գոլորշիներից, կբարելավի տրամադրությունը և կբարձրացնի արդյունավետությունը:

Ի՞նչ կառուցենք երկհարկանի ավտոտնակ։

Առողջ ավտոմեքենաների սիրահար տղամարդու համար միանգամայն հնարավոր է ինքնուրույն բարձրացնել հատակները: Սա պահանջում է.

1. Ունենալ հողատարածքբնակելի շենքի մոտ.
2. Մշակել տարածքների դասավորությունը տարբեր մակարդակներում.
3. Ձեռք բերեք բլոկներ, աղյուսներ և այլ նյութեր:
4. Փորեք հիմքի փոս օբյեկտի համար զննման փոսցածր մակարդակի վրա։
5. Գնել շարժական բետոնախառնիչ, ավազ, գրանիտ մանրացված քար, պորտլանդ ցեմենտ, հարդարման նյութ, հավաքածու rafter համակարգ, տանիքի նյութեր, վարդակներ, լամպեր, մալուխներ, լարեր։
6. Պատրաստել շինարարական գործիքներ, պահեստավորել փոքր մեխանիզացիա:
7. Պատվիրել պլաստիկ պատուհաններվերին մակարդակի համար: Դա հնարավոր է ներքեւի համար:

Տաք օրերի գալուն պես ակտիվորեն սկսեք շինմոնտաժային աշխատանքները։ Կաթիլը մաշում է քարը։ Մարդու ջանքերը սարեր են շարժում։ Մինչեւ աշուն ավտոտնակի սեփականատերը կնայի՝ ինչ խելամտորեն երկհարկանի ավտոտնակ է կառուցել։ Ինքս ինձ. Առանց արտաքին օգնության։

Հասարակ ավտոտնակ երկրում՝ տնակով

Մի բան, որ ես զրկել եմ իմ ուշադրությունից տղամարդկանցից։ Բայց նրանք ցանկանում են ունենալ նաև իրենց ապաստարանը, քարանձավը երկրում և ավելի լավ տարբերակքան ավտոտնակ կառուցելը` արհեստանոց, ես չեմ տեսնում:

Ավտոտնակներ վրա ամառանոցներսովորաբար դրանք կառուցվում են տնից առանձին, քանի որ տեղն է թույլ տալիս։ Տեսեք, թե որքան գեղեցիկ է ոճային նախագիծԵս գտա ավտոտնակ! Սա իսկական տղամարդու անկյուն է՝ երկրորդ հարկում բնակելի տարածքով։ Ավտոտնակն ինքնին նախատեսված է երկու մեքենայի համար։

Ավտոտնակ երկու մեքենայի համար ձեղնահարկով

Բոլոր չափերը ոտքերով և դյույմներով են: Փոխակերպեք սանտիմետրերի ցանցում հատուկ ծառայությունների վրա, դա դժվար չէ:

Երկրորդ հարկում բնակելի տարածքներով ավտոտնակի կոկիկ նախագիծ՝ 3x8 մետր: Այս տարբերակի հատուկ առանձնահատկությունը պատշգամբն է:

Ավտոտնակի երկրորդ հարկ տանող սանդուղքը գտնվում է փողոցի եզրին։ Բուն ավտոտնակում տրված է կոմունալ բլոկ։ Երկրորդ հարկում կա հյուրասենյակ խոհանոցով, ինչպես նաև ննջասենյակ և սանհանգույց՝ լոգարանով։ Իրականում սա ամբողջական տուն է բակալավրիատի համար: կամ մեկուսի վայր մի տղամարդու համար, ով ցանկանում է հանգստանալ:

Դե, երկրորդ հարկի մի քանի տեսարան.

Ձմռանը տաք ավտոտնակի թերությունները

Ի դեպ, կարծիք կա, որ մեքենան փտում է տաք ավտոտնակում։ Սա իսկապես այդպես է, հետևաբար, ավելի լավ է ջեռուցում չանել ստորին սենյակում: Ջերմ տան ավտոտնակձմռանը կարող է մեքենայի ծերացման պատճառ դառնալ, քանի որ ձմռանն է, որ ճանապարհներին լայնորեն աղով և այլ քիմիական տարրեր են ցողվում:

Դա պայմանավորված է նրանով, որ փակ և ջեռուցվող սենյակում մեքենան սկսում է հալվել: Ե՛վ շաղ տալը, և՛ աղի մնացորդները հալչում են, և պատյանը արագ կոռոզիայի է ենթարկվում:

Եղանակից պաշտպանված մեքենան միայն մեկ տանիքով կամ ինքնուրույն սառը ավտոտնակի պատերով շատ ավելի երկար կծառայի: Չարժե կառուցել տաք ավտոտնակմիայն այն պատճառով, որ տաք տեղում մեքենան ավելի արագ կգործարկվի:

Այս դեպքում մեքենայում ավելի հեշտ է տեղադրել էլեկտրական ջեռուցման համակարգ։ Սա կփրկի և՛ նյարդերը, և՛ ֆինանսները։ Եթե ​​դուք արդեն ունեք ներկառուցված ավտոտնակ, ապա ավելի լավ է դրանից հյուրասենյակ կամ մարզասրահ սարքեք։

Փրփուր բլոկներից պարզ ավտոտնակի սխեման

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է փրփուր բլոկներից պատրաստված պարզ ավտոտնակ, ապա ահա ձեզ ստանդարտ չափսեր... Այստեղ նկարելու շատ բան չկա, հատակագիծը չափազանց պարզ է։

Ավելին գեղեցիկ տարբերակփրփուր բլոկ ավտոտնակ

Մեկ մեքենայի համար փրփուր բլոկներից պատրաստված ավտոտնակի արժանի նախագիծ։ Գործնական դիզայնտանիքներ, երկու պատուհան, փոքր սենյակհանգստի համար նաև պատուհանով։

Տեսանյութ որմնադրությանը վերաբերող վարպետից՝ ավտոտնակ մոխրի բլոկներից 2 օրում

Բացի փրփուր բլոկներից պատրաստված ավտոտնակի պլանից, խորհուրդ եմ տալիս դիտել տեսանյութը, որում որմնադրությանը վերաբերող վարպետը ցույց է տալիս և պատմում, թե ինչպես են երկու օրվա ընթացքում ընկերոջ համար ավտոտնակ կառուցել։ Տեսանյութը աշխույժ է, հետաքրքիր, շինարարության ընթացքը ցուցադրվում է հումորով ու հայհոյանքով։

Սառը ավտոտնակի կառուցում

Սառը ավտոտնակ կառուցելիս հատուկ նշանակությունարժե տալ սենյակի ջերմամեկուսացումը։ Իսկապես, հարվածի դեպքում տաք օդԱվտոտնակի պատերի սառը մակերեսի վրա խոնավությունը կսկսի խտանալ և թափվել հատակին:

Դարպասները նույնպես ծածկվելու են ջրի կաթիլներով, որոնք կմտնեն կողպեքներ կամ շեմեր, և դա ձմռան պայմաններում կարող է հանգեցնել նրան, որ առավոտյան ավտոտնակը պարզապես չի բացվում։ Անընդհատ թաց մետաղական տարրերարագ կսկսի ժանգոտել:

Երկհարկանի ավտոտնակի նախագիծ 8-ը 8 2 մեքենայի համար

Այս տարբերակն ավելի խիստ է, ի տարբերություն առաջինի, որն, իմ կարծիքով, ավելի գեղեցիկ է կանանց համար։ Տղամարդիկ, գիտեմ, այս բոլոր դեկորատորներն անպետք են, այնուամենայնիվ, քանի որ խոսքը տան ավտոտնակի մասին է, ապա պետք է հաշվի առնել նաև կանանց կարծիքը։ Այս նախագիծը 2 մեքենայի ավտոտնակ է բնակելի երկրորդ հարկով։

Ինչպես բարելավել ավտոտնակի մեկուսիչ հատկությունները

Տուփի պատերը ծալված են փրփուր բլոկներից։ Տանիքը նույնպես պետք է մեկուսացված լինի: Ավտոտնակի դուռը նույնպես պետք է մեկուսացված լինի թիթեղային պոլիստիրոլով, որի հաստությունը 4 - 6 սմ է, այնուհետև հարվածել նրբատախտակով կամ փայտե տախտակ... Ավելի հեշտ կլինի ավտոտնակը ներսից մեկուսացնել ամբողջական երեսպատմամբ OSB սալիկներհաստությունը 16 - 22 մմ:

Երկհարկանի ավտոտնակի նախագիծ 4 x 8 մետր 1 մեքենայի համար

Ահա երկհարկանի մեկ մեքենայի ավտոտնակի ավելի պարզ նախագիծ: Ես նույնիսկ նախանձում եմ - նման գեղեցիկ ֆունկցիոնալ տներին - երկրորդ հարկում կա լոգասենյակ, որտեղ դուք կարող եք լվանալ կեղտը, մի փոքր խոհանոց և հանգստի սենյակ, որտեղ կարող եք նստել ընկերների հետ և ուրախացնել ձեր սիրելի սպորտային թիմին:

Տեսանյութ - ավտոտնակի արտադրամաս ձեղնահարկով

Հետաքրքիր տեսանյութ Forumhouse-ից այն մասին, թե ինչպես է տղամարդն իր համար ավտոտնակ կառուցել՝ ձեղնահարկով արհեստանոց: Իր որոնումների մեջ ոչ մի հարմար բան չգտնելով՝ նա որոշեց կառուցել անհատական ​​պլան... Տեսեք այս կառույցի կառուցման պատմությունը և նկարագրությունը հեղինակից:

Օդափոխում

Մուտքի և ելքի բացվածքների օգնությամբ մենք պատրաստում ենք բնական օդափոխությունավտոտնակ. Բացումները պետք է ունենան նաև ավտոտնակի հիմնական կառուցվածքները՝ հատակներ, պատեր, միջնապատեր, դռներ։

Այս անցքերը լավագույնս տեղադրվում են միմյանցից անկյունագծով: Մուտքի բացերը պետք է լինեն հատակից 20 - 25 սմ բարձրության վրա, իսկ արտանետման բացերը՝ առաստաղից 10 - 15 սմ ցածր: Բոլոր անցքերը չպետք է գերազանցեն տարածքի ամբողջ ավտոտնակի տարածքի 0,3%-ը, հակառակ դեպքում դա վատ կլինի քաշել:

Բյուջետային երկհարկանի ավտոտնակի նախագիծ

Այս նախագիծը նախատեսված է մեկ մեքենայի, ինչպես նաև երկրորդ հարկի ազատ դասավորության համար։ Բյուջետային տարբերակով երկրորդ հարկում կարելի է կազմակերպել առանձնասենյակ պահարանի համար կամ լիարժեք հանգստի գոտի տղամարդու համար։

Ավտոտնակի փոխարեն ավտոտնակ

Եթե ​​որոշեք սահմանափակվել միայն ձեր մեքենայի համար նախատեսված հովանոցով, ապա պետք է հիշել, որ դուք պետք է ապահովեք աջակցության ոտքերի պատշաճ ամրությունը: Սա հատկապես կարևոր է ձմեռային ձյան տեղումների ժամանակ, երբ տանիքը ստիպված է դիմակայել զգալի բեռների:

Մեկ հարկանի ավտոտնակի նախագիծ 8 8 մետր 2 մեքենայի համար

Եվ սա արդեն մեկ հարկի նախագիծ է, բայց երկու մեքենայի համար, կամ մեկ, բայց ավելի շատ տարածքով արտադրամասի համար։ Կրկնում եմ, որ բոլոր չափերը ոտքերով և դյույմներով կարող են ինքնուրույն վերածվել սանտիմետրերի:

Ավտոտնակի տեսագրություն

Եթե ​​դուք հետաքրքրված եք, թե ինչպես օպտիմալացնել ձեր ավտոտնակի տարածքը, խորհուրդ եմ տալիս դիտել տեսանյութը Յուջինից, ով իր ձեռքերով ձեղնահարկով ավտոտնակ է կառուցել: Հեղինակը պատմում և ցույց է տալիս իր ավտոտնակը ախտորոշման և հաճախորդների մեքենաների հետ աշխատելու համար։ այսինքն՝ իսկապես պրոֆեսիոնալ ավտոտեխսպասարկման կետ է։

Ի դեպ, ինձ հետաքրքրում էր լոգանքով ավտոտնակի նախագիծը։ Ես չգիտեմ ձեր մասին, տղամարդիկ, բայց դա ինձ արդեն մի փոքր չափազանցված է թվում: Դուք բավականաչափ ցնցուղ ունեք, բայց լոգանք պատրաստեք ամբողջ ընտանիքի համար 🙂