Rusų šturmanai kartu su europiečiais yra garsiausi pionieriai, atradę naujus žemynus, kalnų grandines ir didžiulius vandens plotus. Jie tapo reikšmingų geografinių objektų atradėjais, žengė pirmuosius žingsnius sunkiai pasiekiamų teritorijų vystyme, keliavo po pasaulį. Taigi, kas jie, jūrų užkariautojai, ir ką būtent jų dėka pasaulis sužinojo?

Afanasy Nikitinas - pirmasis Rusijos keliautojas

Afanasijus Nikitinas pagrįstai laikomas pirmuoju Rusijos keliautoju, kuriam pavyko aplankyti Indiją ir Persiją (1468-1474, remiantis kitais šaltiniais, 1466-1472). Grįždamas aplankė Somalį, Turkiją ir Maskatą. Remdamasis savo kelionėmis, Afanasy sudarė užrašus „Pasivaikščiojimas per tris jūras“, kurie tapo populiariomis ir unikaliomis istorinėmis ir literatūrinėmis priemonėmis. Šie užrašai tapo pirmąja knyga Rusijos istorijoje, parašyta ne pasakojimo apie piligriminę kelionę formatu, bet apibūdinanti politinius, ekonominius ir kultūrinius teritorijų bruožus.

Jis sugebėjo įrodyti, kad net būdami neturtingos valstiečių šeimos nariu galite tapti žinomu tyrinėtoju ir keliautoju. Jo vardu pavadintos gatvės, krantinės keliuose Rusijos miestuose, motorlaivis, keleivinis traukinys ir lėktuvas.

Semjonas Dežnevas, įkūręs Anadyro tvirtovę

Kazokų atamanas Semjonas Dežnevas buvo Arkties navigatorius, tapęs daugelio geografinių objektų atradėju. Kur Semjonas Ivanovičius tarnavo, visur jis siekė studijuoti naujus ir anksčiau nežinotus dalykus. Jis netgi sugebėjo perplaukti Rytų Sibiro jūrą naminiu kocha, eidamas iš Indigirkos į Alazeją.

1643 m., Būdamas tyrinėtojų būrio dalis, Semjonas Ivanovičius atrado Kolymą, kur su bendraminčiais įkūrė Srednekolymsko miestą. Po metų Semjonas Dežnevas tęsė savo ekspediciją, ėjo palei Beringo sąsiaurį (kuris dar neturėjo tokio pavadinimo) ir atrado ryčiausią žemyno tašką, vėliau pavadintą Dežnevo kyšuliu. Jo vardu taip pat yra sala, pusiasalis, įlanka ir kaimas.

1648 metais Dežnevas vėl leidosi į kelią. Jo laivas buvo sudužęs vandenyse, esančiuose pietinėje Anadyro upės dalyje. Atvykę ant slidžių, jūreiviai pakilo upe ir pasiliko ten žiemoti. Vėliau ši vieta pasirodė geografiniuose žemėlapiuose ir gavo Anadyro forto pavadinimą. Dėl ekspedicijos keliautojas galėjo tai padaryti detalius aprašymus, sudaryti tų vietų žemėlapį.

Vitus Jonassen Bering, kuris organizavo ekspedicijas į Kamčiatką

Dvi Kamčiatkos ekspedicijos Vito Beringo ir jo bendražygio Aleksejaus Chirikovo vardus įrašė į jūrų atradimų istoriją. Pirmosios kelionės metu navigatoriai atliko tyrimus ir galėjo papildyti geografinį atlasą objektais, esančiais Šiaurės Rytų Azijoje ir Ramiojo vandenyno pakrantėje Kamčiatkoje.

Kamčiatkos ir Ozerno pusiasalių, Kamčiatkos, Kresto, Karaginskio įlankų, Provedenijos įlankos, Šv. Lauryno salos atradimas taip pat yra Beringo ir Čirikovo nuopelnas. Tuo pačiu metu buvo rastas ir aprašytas kitas sąsiauris, kuris vėliau tapo žinomas kaip Beringo sąsiauris.

Antrąją ekspediciją jie ėmėsi siekdami rasti būdą Šiaurės Amerika ir Ramiojo vandenyno salų tyrimas. Šioje kelionėje Beringas ir Chirikovas įkūrė Petro ir Pauliaus fortą. Jis gavo savo pavadinimą iš sujungtų jų laivų pavadinimų ("Šv. Petras" ir "Šv. Paulius") ir vėliau tapo Petropavlovsko-Kamčiatskio miestu.

Artėjant prie Amerikos krantų, bendraminčių laivai dėl smarkaus rūko neteko matyti vienas kito. Beringo valdomas „Šv. Petras“ išplaukė į vakarinę Amerikos pakrantę, tačiau grįžtant buvo užkluptas smarkios audros – laivas buvo išmestas į salą. Jame prabėgo paskutinės Vituso Beringo gyvenimo minutės, o vėliau sala pradėjo vadintis jo vardu. Chirikovas taip pat pasiekė Ameriką savo laivu, tačiau savo kelionę baigė saugiai, grįždamas atradęs keletą Aleutų kalnagūbrio salų.

Kharitonas ir Dmitrijus Laptevai bei jų „vardas“ jūra

Pusbroliai Kharitonas ir Dmitrijus Laptevai buvo bendraminčiai ir Vituso Beringo padėjėjai. Būtent jis paskyrė Dmitrijų laivo „Irkutskas“ vadu, o jo dvivietį katerį „Jakutskas“ vadovavo Charitonas. Jie dalyvavo Didžiojoje Šiaurės ekspedicijoje, kurios tikslas buvo ištirti, tiksliai apibūdinti ir suplanuoti Rusijos vandenyno pakrantes nuo Jugorsky Šaro iki Kamčiatkos.

Kiekvienas iš brolių svariai prisidėjo prie naujų teritorijų plėtros. Dmitrijus tapo pirmuoju šturmanu, fotografavusiu pakrantę nuo Lenos žiočių iki Kolymos žiočių. Jis sudarė detalūs žemėlapiaišiose vietose, remiantis matematiniais skaičiavimais ir astronominiais duomenimis.

Kharitonas Laptevas ir jo bendražygiai atliko tyrimus šiauriausioje Sibiro pakrantės dalyje. Būtent jis nustatė didžiulio Taimyro pusiasalio matmenis ir kontūrus – atliko jo rytinės pakrantės tyrimus, sugebėjo nustatyti tikslias pakrantės salų koordinates. Ekspedicija vyko sunkiomis sąlygomis - daug ledo, sniego audros, skorbuto, ledo nelaisvės - Kharitono Laptevo komandai teko daug ištverti. Tačiau jie tęsė pradėtą ​​darbą. Šioje ekspedicijoje Laptevo padėjėjas Čeliuškinas atrado peleriną, kuri vėliau buvo pavadinta jo garbei.

Atsižvelgdami į didelį laptevų indėlį kuriant naujas teritorijas, Rusijos geografų draugijos nariai nusprendė jų vardu pavadinti vieną didžiausių jūrų Arktyje. Taip pat Dmitrijaus garbei pavadintas sąsiauris tarp žemyno ir Bolšojaus Lyakhovskio salos, o vakarinė Taimyro salos pakrantė pavadinta Charitono vardu.

Krusensternas ir Lisyansky - pirmosios Rusijos aplinkkelio organizatoriai

Ivanas Kruzenshternas ir Jurijus Lisjanskis yra pirmieji Rusijos šturmanai, apiplaukę pasaulį. Jų ekspedicija truko trejus metus (prasidėjo 1803 m. ir baigėsi 1806 m.). Jie ir jų komandos išplaukė dviem laivais, pavadintais „Nadežda“ ir „Neva“. Keliautojai praėjo pro šalį Atlanto vandenynas, įplaukė į vandenis Ramusis vandenynas. Jūreiviai nusekė paskui juos Kurilų salos, Kamčiatka ir Sachalinas.

Ši kelionė leido mums surinkti svarbią informaciją. Remiantis jūreivių gautais duomenimis, buvo sudarytas išsamus Ramiojo vandenyno žemėlapis. Kitas svarbus pirmojo rusų rezultatas ekspedicija aplink pasaulį tapo gautais duomenimis apie Kurilų salų ir Kamčiatkos florą ir fauną, vietos gyventojai, jų papročiai ir kultūros tradicijos.

Kelionės metu jūreiviai kirto pusiaują ir pagal jūrines tradicijas negalėjo palikti šio įvykio be gerai žinomo ritualo – Neptūno drabužiais apsirengęs jūreivis pasitiko Kruzenšterną ir paklausė, kodėl jo laivas pateko ten, kur niekada nebuvo Rusijos vėliavos. Į ką gavau atsakymą, kad jie čia tik dėl buitinio mokslo šlovės ir plėtros.

Vasilijus Golovninas - pirmasis navigatorius, išgelbėtas iš japonų nelaisvės

Rusijos navigatorius Vasilijus Golovninas vadovavo dviem ekspedicijoms aplink pasaulį. 1806 m. jis, būdamas leitenanto laipsniu, gavo naują paskyrimą ir tapo „Dianos“ būrio vadu. Įdomu tai, kad tai vienintelis atvejis Rusijos laivyno istorijoje, kai leitenantui buvo patikėta valdyti laivą.

Vadovybė nustatė ekspedicijos aplink pasaulį tikslą ištirti Ramiojo vandenyno šiaurę. ypatingas dėmesysį tą jos dalį, kuri yra gimtosios šalies ribose. Dianos kelias nebuvo lengvas. Šliužas pravažiavo Tristano da Kunjos salą, per Vilties kyšulį ir įplaukė į britams priklausantį uostą. Čia laivą sulaikė valdžia. Britai pranešė Golovninui apie prasidėjusį karą tarp dviejų šalių. Rusijos laivas nebuvo paskelbtas sugautu, tačiau įgulai nebuvo leista palikti įlankos. Šioje situacijoje praleidusi daugiau nei metus, 1809 metų gegužės viduryje Diana, vadovaujama Golovnino, bandė pabėgti, kas jūreiviams sėkmingai pavyko – laivas atplaukė į Kamčiatką.

Kitą svarbią užduotį Golovninas gavo 1811 m. – jis turėjo sudaryti Šantaro ir Kurilų salų, Totorių sąsiaurio krantų, aprašymus. Kelionės metu buvo apkaltintas sakoku principų nesilaikymu ir daugiau nei 2 metus buvo sugautas japonų. Išgelbėti komandą iš nelaisvės pavyko tik dėka geri santykiai vienas iš Rusijos karinių jūrų pajėgų karininkų ir įtakingas japonų pirklys, sugebėjęs įtikinti savo vyriausybę nekenksmingais rusų ketinimais. Verta paminėti, kad prieš tai istorijoje niekas niekada nebuvo grįžęs iš Japonijos nelaisvės.

1817–1819 metais Vasilijus Michailovičius specialiai šiam tikslui pastatytu laivu „Kamčiatka“ surengė dar vieną kelionę aplink pasaulį.

Thaddeus Bellingshausen ir Michailas Lazarevas - Antarktidos atradėjai

Antrojo rango kapitonas Thaddeusas Bellingshausenas buvo pasiryžęs rasti tiesą šeštojo žemyno egzistavimo klausimu. 1819 m. jis išėjo į atvirą jūrą, kruopščiai paruošdamas du šlaitus - Mirny ir Vostok. Pastarajam vadovavo jo bendramintis Michailas Lazarevas. Pirmoji Antarkties ekspedicija aplink pasaulį iškėlė sau kitas užduotis. Be to, kad rado nepaneigiamų faktų, patvirtinančių ar paneigiančių Antarktidos egzistavimą, keliautojai planavo ištirti trijų vandenynų – Ramiojo, Atlanto ir Indijos – vandenis.

Šios ekspedicijos rezultatai pranoko visus lūkesčius. Per 751 dieną, kol jis truko, Bellingshausenas ir Lazarevas sugebėjo padaryti keletą reikšmingų geografinių atradimų. Žinoma, svarbiausias iš jų – Antarktidos egzistavimas, šis istorinis įvykis įvyko 1820 metų sausio 28 dieną. Taip pat kelionės metu rasta ir suplanuota apie dvi dešimtis salų, sukurti Antarkties vaizdų eskizai, Antarkties faunos atstovų vaizdai.

Įdomu tai, kad bandymai atrasti Antarktidą buvo ne kartą, tačiau nė vienas iš jų nebuvo sėkmingas. Europos navigatoriai manė, kad jo arba nėra, arba jis yra vietose, kurių tiesiog neįmanoma pasiekti jūra. Tačiau Rusijos keliautojams užteko atkaklumo ir ryžto, todėl Bellingshauseno ir Lazarevo vardai buvo įtraukti į didžiausių pasaulio navigatorių sąrašus.

Yra ir šiuolaikinių keliautojų. Vienas iš jų .

Puikūs Rusijos keliautojai

Mieli vaikai ir gerbiami suaugusieji! Pristatome Jums unikalias knygas. Tai nepaprastos žinomų Rusijos geografų kelionių po Arktį ir Antarktidą, Sibirą ir Kiniją, Tien Šanį ir kitus tolimus bei neištirtus kraštus istorijos.

Čia rasite pasakojimą apie tai, kaip bėgant amžiams buvo atrastos naujos šalys ir ištisi žemynai, kaip keitėsi pasaulio žemėlapis, įgaudamas šiuolaikinius kontūrus.

Jei svajojate pamatyti pasaulį, susipažinti su jame gyvenančių tautų papročiais, sužinoti puikių keliautojų maršrutus – šios knygos kaip tik jums!

Geografinių atradimų istoriją parašė Thaddeus Bellingshausen ir Ivan Goncharov, Vitus Bering ir Nikolajus Miklouho-Maclay, Ivanas Krusensternas ir Nikolajus Prževalskis, taip pat daugelis kitų Rusijos geografų draugijos narių. Tikiuosi, kad jų prisiminimai ir kelionių užrašai paskatins studijuoti Rusiją ir pasaulio geografiją.

Gražios kelionės į nuostabiausius Žemės kampelius!

Bellingshausenas F. F. Antarktidos atradimas / F. F. Bellingshausen.- M.: Eksmo; Akis, 2013 m.

„Antarktidos atradimas“ yra išsamus kelionių dienoraštis, kurį vedė išskirtinis Rusijos karinio jūrų laivyno vadas Thaddeusas Faddeevichas Bellingshausenas per savo garsųjį. laivyba aplinkui(1819-1821). Per šiuos metus du Rusijos šlaitai – „Vostok“ ir „Mirny“ – tyrinėjo Antarktidą – paskutinę anksčiau neatrastą pasaulio dalį – paslaptingą žemyną, kurio egzistavimu daugelis abejojo.

F. F. Bellingshauseno knyga ir šiandien, praėjus beveik 200 metų nuo jos parašymo, žavi ir žavi ne tik ryškių, įsimintinų detalių gausa, bet ir pačia autoriaus asmenybe. Bellingshausenas vaizdžiai reaguoja į viską, kas vyko užsienio uostuose ir atviroje jūroje, išraiškingai charakterizuoja ekspedicijos dalyvius ir ypač šiltai rašo apie savo ištikimas padėjėjas- Mirny M.P. Lazarevo vadas.

Dėl atradimų F.F. Bellingshauseno ir M. P. Lazarevo, Rusijos geografijos mokslas įgijo pasaulinę reikšmę ir davė galingą impulsą garsiausios XIX amžiaus vidaus tyrimų organizacijos - Rusijos geografijos draugijos - organizavimui.

Dešimtys spalvotų ir daugiau nei trys šimtai antikvarinių juodai balti paveikslai o piešiniai ne tik papuošia knygą – jie leidžia tiesiogine prasme pažvelgti į praeitį, pamatyti ekspediciją jos dalyvių akimis.

Beringas V.Y. Kamčiatkos ekspedicijos / V.Y. Beringas. - M.: Eksmo; Oko, 2013.- 480 p.: iliustr.- (Didieji Rusijos keliautojai).

Sąsiauris, jūra, salynas ir sala pavadinti garsaus rusų šturmano, kapitono-vado Vituso Jonasseno Beringo (1681-1741) vardu. Knygoje pateikiami pirmosios (1725-1730) ir antrosios (1734-1742) Kamčiatkos ekspedicijų dalyvių dokumentai ir ataskaitos, kuriose išsamiai aprašoma sunkių, kartais mirtinų tyrimų eiga. pavojingomis sąlygomis kelionės į mažai tyrinėtas Sibiro ir Tolimųjų Rytų vietoves.

Unikaliame leidinyje, be ekspedicijų dokumentų ir jų dalyvių: Sveno Waxelio, G. Millerio ir S. P. Krasheninnikovo raštų, taip pat pateikiami Rusijos laivyno ir jūrų geografinių atradimų istoriko V. N. Bercho ir vokiečių geografo apžvalginiai darbai. F. Gelvaldas.

Rusijos pionierių didvyriškumo ir atsidavimo dėka Rusijos geografijos mokslas praturtino žmoniją neįkainojamosiomis žiniomis apie tolimus kraštus. Tai leido XIX amžiaus pirmoje pusėje sukurti vieną autoritetingiausių tyrimų organizacijų per visą mūsų šalies istoriją – Rusijos geografų draugiją.

Pasakojimą papildantys vizualiniai elementai, kuriuos reprezentuoja šimtai žemėlapių, nespalvotų ir spalvotų senovinių paveikslų bei piešinių, skaitydami apie įvykius leis gyvai įsivaizduoti aplinką, kurioje jie vyko.

Wrangelis F. P. Kelionės po Sibirą ir Arkties jūrą /F.P. Wrangel.- M.: Eksmo; Oko, 2013. - 480 p.: iliustr. - (Didieji Rusijos keliautojai).

Puikus rusų navigatorius, garbės narys Sankt Peterburgo mokslų akademija, rusų gyvenviečių Amerikoje valdovas, jūrų ministras, valstybės veikėjas, stojęs prie Rusijos imperatoriškosios geografinės draugijos kūrimo ištakų, admirolas Ferdinandas Petrovičius Vrangelis (1797–1870) gyveno visavertį gyvenimą. neįtikėtini nuotykiai ir pavojingos kelionės.

Jo nuopelnai Rusijos geografijos mokslui yra neįkainojami. Jis surengė tris keliones aplink pasaulį. 1820-1824 metais. vadovavo Kolymos ekspedicijos daliniui ieškoti šiaurinių žemių, įskaitant salą, kuri vėliau buvo pavadinta jo vardu. Įtikinamai įrodė Šiaurės rytų jūros perėjos egzistavimą. Jis buvo pagrindinis rusų gyvenviečių Amerikoje valdovas, Rusijos ir Amerikos kompanijos direktorius, karinio jūrų laivyno ministras.

Skaitytojai visame pasaulyje jau 170 metų su dideliu susidomėjimu skaito jo „Kelionę per Sibirą ir Arkties jūrą“, kuri – unikalus atvejis – užsienio vertimuose pradėjo pasirodyti dar prieš pirmąjį vietinį leidimą ir tapo pasauliniu geografiniu bestseleriu. Tai knyga, kupina gražių Sibiro gamtos išteklių, jame gyvenusių tautų gyvenimo ir papročių bei ekspedicijose patirtų pavojų ir išbandymų aprašymų.

Golovninas V.M. Laivyno kapitono užrašai / V.M. Golovninas. - M.: Eksmo; Akis, 2013 m. 480 p.: iliustr.- (Didieji Rusijos keliautojai).

Rusijos navigatorių galaktikoje Vasilijus Michailovičius Golovninas (1776-1831) užima ypatingą vietą. Viceadmirolas, Sankt Peterburgo mokslų akademijos narys korespondentas, svariai prisidėjo prie visų karinių jūrų reikalų sričių, daug nuveikė Rusijos laivyno organizavimo ir statybos labui, žinomas kaip talentingas mokslininkas ir rašytojas, mokėsi visa galaktika drąsių rusų jūreivių: F. P. Litkė, F. P. Vrangelis, F. F. Matjuškinas ir kiti. Golovnino vardu pavadintas kyšulys pietvakarinėje Šiaurės Amerikos pakrantėje - buvusi „Rusų Amerika“, kalnas Novaja Zemljos saloje, sąsiauris Kurilų salose ir įlanka Beringo jūroje.

Visada, nepaisant aplinkybių ir likimo - tai buvo Golovnino gyvenimas ir jo kelionė aplink pasaulį „Diana“. Grąžinęs skolą Tėvynei, Vasilijus Michailovičius įvykdė savo „įsipareigojimus“ skaitančiai publikai, knygoje „Užrašai iš japonų nelaisvės“ atverdamas paslaptingą Japonijos ir jos gyventojų pasaulį. Unikali medžiaga apie tuomet dar nežinomą šalį ir jos žmones bei puikus literatūrinis talentas – nenuostabu, kad Golovnino knyga sulaukė daug entuziastingų atsiliepimų ir buvo išversta į daugelį Europos kalbų. Kuriant knygą panaudotos retos iliustracijos, leidžiančios į autoriaus aprašytas šalis ir tautas pažvelgti atradėjų akimis.

Krasheninnikovas S. P. Kamčiatkos žemės aprašymas / S.P. Krasheninnikovas.- M.: Eksmo; Oko, 2013.- 480 p.: iliustr.- (Didieji Rusijos keliautojai).

Stepano Petrovičiaus Krasheninnikovo „Kamčiatkos žemės aprašymas“ yra pirmasis Rusijos mokslinis darbas, kuris iškart po paskelbimo buvo išverstas į daugumą. Europos kalbos ir sukėlė didelį mokslininkų bei skaitančios visuomenės susidomėjimą.

Autorius paaukojo savo gyvybę, kad šis epochinis kūrinys išvystų dienos šviesą: būdamas jaunas studentas išvykęs iš Sankt Peterburgo į mokslinę ekspediciją, Krasheninnikovas į sostinę grįžo tik po dešimties metų – ir dar dvylikai, kol. paskutinę dieną jis parengė knygą spaudai. Čia surinkti žavūs, neįtikėtini, bet vis dėlto absoliučiai patikimi aprašymai visko, ką Krasheninnikovas sutiko ir studijavo savo kelionės metu: nuo milžiniškų Kamčiatkos žolių ir karštų geizerių iki Kamchadalų gyvenimo ir kalbos.

Taigi darbais ir didvyriškais darbais vardan Tėvynės buvo padėtas pasaulinės Rusijos mokslo šlovės pagrindas. O XIX amžiaus viduryje tų pačių nesavanaudiškų pionierių kaip S.P.Krasheninnikovas pastangomis buvo sukurta garsioji tyrimų organizacija – Rusijos geografų draugija.

Krusensternas I.F. Pirmoji rusų kelionė aplink pasaulį /I.F. Kruzenshtern.- M.: Eksmo; Oko, 2013. - 480 p.: iliustr. - (Didieji Rusijos keliautojai).

Išskirtinio rusų šturmano Ivano Fedorovičiaus Kruzenšterno užrašai yra įspūdingas ir išsamus pasakojimas apie pirmąją Rusijos ekspediciją aplink pasaulį, apie tai, kaip Rusija užmezgė ryšius su tuometine Rusijos Aliaska ir Kalifornija.

Kelionės Nadežda ir Neva metu buvo surinkta tokia didžiulė astronominė, geografinė ir etnografinė medžiaga, kuri šiandien dar nėra iki galo ištirta. Sėkmingas pirmasis rusų apvažiavimas praturtino pasaulio mokslą atradimais ir tyrimais, kurie gerokai išplėtė gamtos mokslų ir geografijos ribas“ (Karl Baer). Ypač įdomūs aborigenų gyvenimo ir papročių aprašymai bei pasakojimai apie Kamčiatką ir Japoniją. Krusensternas ir Lisyansky padarė tokį įspūdį Tekančios saulės šalies gyventojams, kad tapo klasikinių japonų graviūrų personažais.

I. F. nuopelnai. Krusensternas buvo labai įvertintas pasaulio mokslo bendruomenės: jo darbas „Kelionė aplink pasaulį“ buvo išleistas rusų, vokiečių, anglų, prancūzų, italų, olandų, švedų ir danų kalbomis. Jūreivis-tyrėjas tapo ne tik Rusijos, bet ir Švedijos mokslų akademijos nariu.

Tarptautiniu mastu pripažintas šturmanas, turėjęs neabejotiną autoritetą Rusijos mokslo pasaulyje, tapo vienu iš Rusijos geografų draugijos kūrimo iniciatorių 1845 m.

Makarovas S. O.„Ermak“ lede / S.O. Makarovas. - M.: Eksmo; Oko, 2013.- 480 p.: iliustr.- (Didieji Rusijos keliautojai).

Admirolas Stepanas Osipovičius Makarovas yra vienintelis Rusijos karinio jūrų laivyno vadas, turėjęs galimybę tarnauti visuose keturiuose imperijos laivynuose - Baltijos, Juodosios jūros, Ramiojo vandenyno ir Šiaurės (kurį jis iš tikrųjų sukūrė). Makarovas pelnė giliausią pagarbą ir atsidavusią meilę ne tik tarp jūreivių, bet ir visų, su kuriais likimas jį suvedė: iš šventojo teisusis Jonas Kronštatas legendiniam Balkanų išvaduotojui generolui Skobelevui, su kuriuo jie broliavosi, keisdamiesi Šv. Jurgio kryžiais.

Šis leidimas reprezentuoja garsiąją admirolo knygą „Ermak“ lede“. Jame puikus Rusijos karinio jūrų laivyno vadas, nenuilstantis šturmanas, iškilus okeanografas, talentingas išradėjas ir nepaprastas rašytojas pasakoja apie savo mėgstamą protą – pirmąjį pasaulyje Arkties klasės ledlaužį. Šimtai senų fotografijų, piešinių, žemėlapių ir schemų leidžia pamatyti viską, apie ką rašo autorius. Knygą papildo kiti admirolo leidiniai, praturtinantys autoriaus asmenybės ir jo interesų platumo supratimą.

Miklouho-Maclay N.N. Kelionė į Maclay pakrantę / N.N. Miklouho-Maclay.- M.: Eksmo; Oko, 2013.—512 p.: iliustr.- (Didieji Rusijos keliautojai).

Garsus rusų keliautojas ir etnografas Nikolajus Nikolajevičius Miklouho-Maclay civilizuotam pasauliui atskleidė unikalią Naujosios Gvinėjos gamtą ir egzotišką joje gyvenusių aborigenų kultūrą. Savo dienoraščiuose jis papasakojo apie gyvenimą ir nuotykius tarp laukinių Maklay pakrantės genčių (taip vadintos tyrinėtojo gyvavimo metu), paslaptingosios „Papuazijos“, ant kurios kranto jis išlipo nuo laivo rampos.

Rusijos geografų draugija davė pradinį postūmį Miklouho-Maclay moksliniams tyrimams ir visuomeninei karjerai. Garbingi mokslininkai patikėjo nepažįstamu 23 metų jaunuoliu, aistringu savo svajone ir kaip galimybę paskyrė į Japoniją plaukiantį karinį laivą „Vityaz“ keliautojo žinioje bei didelę sumą organizacinėms išlaidoms.

Į atrinkti darbai išskirtinio rusų etnografo, jame yra dienoraščio įrašų ir straipsnių, kuriuose pasakojama apie apsilankymus Naujojoje Gvinėjoje 19-ojo amžiaus aštuntajame dešimtmetyje, apie aborigenų gyvenimą, apie šio Melanezijos regiono gamtos ir gyventojų tyrinėjimą.

Nikitinas A. Pasivaikščiojimas už trijų jūrų: Su kitų pirklių ir pramonės žmonių kelionių aprašymų viduramžiais priedu /A. Nikitinas.- M.: Eksmo; Oko, 2013.- 480 p.: iliustr.- (Didieji rusų keliautojai).

Visais laikais žmonės siekė atrasti naujų žemių įvairiose Žemės vietose. Tačiau buvo viena nuostabi šalis, į kurią nenumaldomai traukė kiekvienas aktyvus europietis – Indija. 1466 metais rusų pirklys Afanasijus Nikitinas išvyko į Kaukazą. Tačiau vieną jo laivą užėmė plėšikai, kitą nuskandino audra. Norėdamas sumokėti skolas, Nikitinas išvyko į Persiją, o iš ten – į Indiją. Afanasy praleido trejus nuostabius metus keliaudamas po šią nuostabią šalį, kupiną susidūrimų su Rusijoje precedento neturinčiais stebuklais. Nuo to laiko praėjo daugiau nei 500 metų, tačiau ir šiandien Nikitino knyga atveria duris į nežinomus senovės egzotiškos Indijos pasaulius ir paslaptingą rusų sielą.

Prieduose numatyta įdomiausios istorijos apie atliktas keliones skirtingi metai(prieš ir po Nikitino) į tuos pačius Indijos ir kaimyninių šalių regionus. Dėl to siūloma knyga išsiskiria faktiniu turtingumu ir medžiagos įvairove.

Obručevas V. A. Nuo Kyakhta iki Kuljos. Kelionė į Centrinę Aziją ir Kiniją. mano keliauja po Sibirą / V.A. Obručevas. - M.: Eksmo; Oko, 2013.- 480 p.: iliustr.- (Didieji Rusijos keliautojai).

Geologas, paleontologas, mokytojas ir mokslinės fantastikos rašytojas – garsaus romano „Sannikovo žemė“ autorius, teismo patarėjas ir socialistinio darbo didvyris, SSRS mokslų akademijos akademikas, garsių Rusijos tyrinėtojų I. Mušketovo ir G. Potanino mokinys, Vladimiras Afanasjevičius Obručevas (1863-1956) per savo ilgą gyvenimą parašė daugiau nei 3800 mokslo darbai ir meno kūriniai.

Mineralinis obruchevitas, oazė Antarktidoje, daugybė gatvių, bibliotekų ir mokslo įstaigų skirtinguose mūsų šalies miestuose yra garsiuoju V. A. Obručevo vardu.

Ši knyga skaitytojui atskleis žavų ir unikalų 1888–1936 m. autorės tyrinėjimų ir atradimų pasaulį. Vidurinėje Azijoje ir Kinijoje, taip pat įdomiose kelionėse per Sibirą knygos puslapiuose atgyja šimtai spalvotų ir nespalvotų iliustracijų bei fotografijų, kurių daugumą padarė pats autorius.

Prževalskis N. M. Kelionės po Vidurinę Aziją / N.M. Prževalskis.- M.: Eksmo; Oko, 2013.—512 p.: iliustr.—(Didieji rusų keliautojai).

Leidinyje pristatomi atrinkti puslapiai iš iškilaus Rusijos keliautojo N.M.Prževalskio dienoraščių, kuriuose pateikiama įspūdinga istorija apie ekspedicijas į Usūrijos regioną, Mongoliją, Kiniją, Gobio dykumą ir Tibetą. Saugoma Usūrijos taiga, plikos Mongolijos stepės, nepaprasti Kinijos kraštovaizdžiai, pavojingi lamaistinio Tibeto kalnų takai, nykstanti Gobio ir Taklamakano dykumų karštis – visa tai jis išgyveno ir ne kartą, siekdamas atidžiau. sujungti savo Tolimųjų Rytų pakraščius su Rusija. Jo nenuilstamų pastangų dėka Mongolija, Kinija ir Tibetas priartėjo prie Rusijos.

N. M. Prževalskis buvo išrinktas Rusijos geografų draugijos garbės nariu. Po pirmosios ekspedicijos į Vidurinę Aziją jis buvo apdovanotas Rusijos geografų draugijos Konstantinovskio medaliu, tapo kelių universitetų garbės daktaru, o po trečiosios ekspedicijos Prževalskio nuopelnus pripažino visa pasaulio bendruomenė.

Šis gausiai iliustruotas leidinys pasakoja apie nuotykius ir ekstremalius incidentus, laukiančius keliautojų laukiniuose, egzotiškuose Žemės kampeliuose.

Semenovas-Tyanas-Shansky P.P. Kelionė į Tien Šanį / P.P. Semenovas-Tyanas-Shansky.- M.: Eksmo; Oko, 2013.- 480 p.: iliustr.- (Didieji Rusijos keliautojai).

„Kelionė į Tien Šanį“ yra įspūdingi, populiarūs ir su humoru parašyti didžiojo rusų keliautojo, mokslininko ir visuomenės veikėjo Piotro Petrovičiaus Semenovo-Tyan-Shansky atsiminimai apie jo išskirtinį. mokslinis žygdarbis- 1856-1857 metų ekspedicijos. į mokslui visiškai nežinomą kalnuotą šalį Vidurinės Azijos ir Kinijos sandūroje. „Tien Shan“ kinų kalba reiškia „dangiškieji kalnai“. Knygoje gausu ryškių detalių apie unikali gamta regione, apie gyventojų išvaizdą, gyvenimą ir moralę, apie susitikimus su nuostabiais žmonėmis, tarp jų ir senais draugais: be kita ko, su Semipalatinske tremtyje tarnaujančiu F. M. Dostojevskiu, su kuriuo autorius buvo pažįstamas iš Petraševskio rato. Kuriant knygą panaudoti reti paveikslai, piešiniai, senos fotografijos.

Tsybikovas G. Ts. Budistų piligrimas Tibeto šventovėse /G.Ts. Tsybikovas.- M.: Eksmo; Oko, 2013. - 480 p.: iliustr. - (Didieji Rusijos keliautojai).

Keliautojas, etnografas, orientalistas, budizmo mokslininkas, valstybės veikėjas ir visuomenės veikėjas Rusijos imperija, SSRS ir Mongolija, vertėjas, daugelio universitetų profesorius Gombozhabas Tsybikovas (1873-1930) išgarsėjo kaip unikalaus leidinio „Budistų piligrimas Tibeto šventovėse“, kuriame aprašė savo 1899–1902 m. ekspediciją, autorius. Tsybikovas Tibete ir jo sostinėje Lasoje praleido 888 dienas, buvo surengtas 13-ojo Dalai Lamos audienciją ir 1905 m. padarė pirmąsias pasaulyje Tibeto fotografijas, kurios buvo paskelbtos žurnale National Geographic, šlovindamos tuomet mažai žinomą leidinį visame pasaulyje.

Knygos apipavidalinimui panaudota per 350 unikalių spalvotų ir nespalvotų piešinių, paveikslų, žemėlapių ir fotografijų, padedančių atkurti nepakartojamą Tibeto skonį visame jo nesugadintame, anuomet pasauliui nepažintame grožiu.

Už išskirtinius nuopelnus mokslui G. Tsybikovas buvo apdovanotas aukščiausiu Rusijos geografų draugijos apdovanojimu - N. M. Prževalskio premija.

Jančevetskis D. G. Prie nejudančios Kinijos sienų / DG. Jančevetskis.- M.: Eksmo; Akis, 2013 m. 480 p.: iliustr.- (Didieji Rusijos keliautojai).

1900 m. jaunas Rusijos korespondentas Dmitrijus Jančevetskis, vadovaudamasis laikraščio „ Naujas regionas„vyko į Kiniją savo akimis pamatyti egzotišką šalį ir aprašyti didįjį sukilimą, sukrėtusį Dangaus imperiją. Dmitrijaus Jančevetskio užrašai šios pavojingos kelionės metu sudarė pagrindą stulbinančiai patikimai, unikaliai knygai, kuri atvers skaitytojui viduramžių ir šiuolaikinės Kinijos susidūrimo paveikslus – įvykį, tapusį nuostabių pasaulio transformacijų pradžios tašku. senovės šalis.

Priede publikuojama geniali generolo majoro Aleksandro Vereščiagino knyga „Kinijoje“. Profesionalaus kariškio nuomonė apie XX amžiaus pradžios įvykius įdomi pirmiausia tuo, kad nugalėtoje, sunaikintoje, susiskaldžiusioje Kinijoje autorius įžvelgė besiformuojančią šios šalies didybę ir pirmą kartą Europos istorijoje numatė jos būsimą galią. Kuriant knygą panaudotos retos iliustracijos ir aprašytų įvykių liudininkų nuotraukos.

Galima susipažinti su vaikų bibliotekos rinkinyje esančiomis knygomis.

Straipsnyje pateikiama informacija apie Rusijos navigatorius ir tyrinėtojus. Atspindi jų padarytų atradimų svarbą. Apima šiek tiek istorinės informacijos.

Rusijos keliautojai ir atradėjai

Rusijos keliautojai įnešė neįkainojamą indėlį į geografinių atradimų sritį, taip pat į pasaulio tyrinėjimą ir tyrinėjimą. Jų garbei pavadinti daug reikšmingų objektų Žemėje. Pavyzdžiui:

• Dežnevo kyšulys;
• Beringo jūra;
• Semenovo ledynas.

Rusijos atradėjų moksliniai tyrimai ir jų sudaryti išsamūs žemėlapiai turėjo didelę reikšmę geografijos raidai ne tik Rusijoje, bet ir pasaulyje.
Beveik trimis dešimtmečiais anksčiau nei Vaskas da Gama, Tverės pirklys Afanasijus Nikitinas (gimimo metai nežinomi – mirė 1474 m.) lankėsi Indijoje.

Jis išsiruošė į kelią prekybos reikalai. Per savo klajones (1468-1474) Nikitinas aplankė daug anksčiau neištirtų šalių. Indijoje jis gyveno trejus metus. Visą tą laiką jis detaliai surašė kiekvieną savo žingsnį. Vėliau buvo išleista knyga „Pasivaikščiojimas per tris jūras“, kuri buvo paremta jo užrašais. Knygoje buvo ir Nikitino darytų užrašų, ir iliustracijų.

Ryžiai. 1. Afanasijus Nikitinas.

Atradimai kovos įkarštyje

Beveik visi XV–XVI amžių keliautojai istorijoje žinomi labiau kaip žemių užgrobėjai, o ne kaip jų atradėjai ir pradininkai. Šiuos žmones glumino turtų paieškos užjūrio šalyse. Būtent tai paskatino juos ieškoti naujų žemių. Reikšmingi geografiniai atradimai įvyko tarsi savaime. Maždaug ta pati istorija atsitiko ir su Sibiro raida. Tačiau istorikų nuomonės šiuo klausimu skiriasi.

Ermakas Timofejevičius Aleninas (1530/1540 -1585) pagrįstai laikomas šių žemių pradininku.

TOP 4 straipsniaikurie skaito kartu su tuo

Ryžiai. 2. Ermakas.

Jis buvo išsiųstas Ivano Rūsčiojo, kad apsaugotų savo žemes nuo Nogai ordos antskrydžių.

Išgyvenusiems ordos nariams pasiskundus Maskvos carui dėl vietinių kazokų tyčios, Ivanas Rūstusis esą nubaudė triukšmadarius leisdamas jiems trauktis į Permės žemes, kur kazokai labai pravertė ir toliau gynė rusų valdas nuo kazokų. Sibiro chano Kuchumo antskrydžiai. Nuo tada prasidėjo turtingiausio Rusijos regiono vystymasis.

Po garsiojo atamano mirties daugelis Rusijos regionų teigė, kad Ermakas buvo jų vietovių gimtoji.

Lentelė „Rusijos keliautojų atradimai“

IN pradžios XVIšimtmečius Šiaurės tautoms buvo sunku įsitvirtinti prekybiniai santykiai su Indija. Ispanijos ir portugalų kolonistai nenorėjo įsileisti svetimšalių į savo užkariautas teritorijas.
Tais laikais perėjimas per Arkties vandenyną į Ramųjį vandenyną žmonėms buvo žinomas tik iš gandų.
Tačiau Rusijos žemėse buvo rastas žmogus, kuris nepabijojo leistis į pavojingą kelionę per Arkties vandenyną. Tai buvo rusų navigatorius, tyrinėtojas ir keliautojas Semjonas Dežnevas (1605–1673).

Ryžiai. 3. Semjonas Dežnevas.

Šiaurės rytų jūros kelio atkarpos tyrinėjimas iš šiaurinės Arkties vandenynas in Quiet yra glaudžiai susipynęs su jo vardu. Jo kelionė ir vėlesnis sąsiaurio tarp Amerikos ir Azijos atradimas dažnai prilyginamas garsiojo Amerikos atradėjo Kristupo Kolumbo kelionei.
Kitas garsus Rusijos navigatorius, prisidėjęs prie pasaulio geografijos, buvo Vitusas Beringas. Jis tapo pirmuoju keliautoju Rusijos istorijoje, vadovavusiu tikslingai geografiškai orientuotai ekspedicijai.

Beringas vadovavo dviem Kamčiatkos ekspedicijoms. Važiuodami tarp Čiukotkos pusiasalio ir Aliaskos jie patvirtino sąsiaurio buvimą.

Keliones Rusijoje lėmė mūsų protėvių gyvenimo būdas, gamtos ir klimato veiksniai. Pagrindinis vaizdas ekonominė veikla egzistavo žemės ūkis, kuris buvo „skaldančio“ pobūdžio. Kadangi didelius plotus užėmė miškai, šioje vietoje reikėjo kirsti medžius, juos deginti ir įdirbti žemę. Tokia žemė tarnavo ne ilgiau kaip dvejus trejus metus. Dirvožemio derlingumas atsistatė tik po kelių dešimtmečių. Todėl slavams teko ieškoti naujų erdvių.

16 amžiaus jūros kočas. Ryžiai. V. Dygalo ir N. Narbekova

Kaip ir kitose šalyse, Rusijoje kelionės buvo vykdomos prekybos tikslais. Buvo keli prekybos keliai.

Pirmasis – maršrutas palei Dnieprą iki Juodosios jūros, iš ten per Bosforą ir Dardanelus iki Marmuro, Egėjo ir Adrijos jūrų.

Antrasis yra garsusis prekybos kelias „nuo varangiečių iki graikų“, jungiantis Juodąją ir Baltijos jūras.
Trečias – Volgos prekybos kelias į Kaspijos jūrą.

Ketvirtasis prekybos kelias ėjo iš Novgorodo ir Kijevo į Volgą.

936 m. Rusijos laivai, priklausantys Bizantijos laivynui, surengė prekybos vizitą Italijoje. 961 metais panašus vizitas buvo atliktas ir Kretos saloje. Pirmieji rašytiniai kelionių po Rusiją įrodymai mus pasiekė epuose ir legendose. Pavyzdžiui, epai apie rusų didvyrius, apie guslarą Sadko ir kitus klajūnus. Garsiausias mums atėjęs kūrinys, kuriame yra informacijos apie keliones Rusijoje, yra vienuolio Nestoro parašyta „Praėjusių metų pasaka“. Didelė vieta epuose skiriama „kalikininkams“, kaip piligrimai buvo vadinami Rusijoje.

Piligriminės kelionės Rusijoje prasidėjo 988 m., kai buvo priimta krikščionybė. Po Jeruzalės Rusijos piligrimams patraukliausias miestas buvo Konstantinopolis, kuriame nuo XI a. buvo rusų bendruomenė.

Žymiausia kelionė XIV a. yra Tverės pirklio Afanasijaus Nikitino kelionė. 1466 metų vasarą pirkliai iš Tverės nusprendė vykti prekiauti į Kaspijos jūros pakrantę. Dviejų laivų karavano vadovu buvo išrinktas pirklys Afanasijus Nikitinas. Nuo pat pirmųjų kelionės dienų jis pradėjo vesti dienoraštį. Karavanas atvyko saugiai Nižnij Novgorodas. Norėdami netrukdomai plaukti toliau palei Volgą, pirkliai turėjo prisijungti prie Hasano Bey vadovaujamo Širvano ambasados ​​karavano. Kartu su juo jie praėjo Kazanę, laisvai praėjo per Ordą ir Sarai. Tačiau prie Volgos žiočių juos užpuolė Astrachanės chano totoriai. Čia keliautojai prarado du ant seklumos užplaukusius laivus. Totoriai apiplėšė šiuos laivus ir suėmė visus ten buvusius.

Išlikę gyvi du laivai išplaukė į Kaspijos jūrą. Kaspijos jūroje laivai pateko į audrą. Vienas iš laivų buvo išmestas į krantą netoli Tarkha miesto (dabar Makhachkala). Pajūrio gyventojai plėšė prekes ir gaudė žmones. Afanasijus Nikitinas kartu su dešimčia likusių pirklių pasiekė Derbentą ambasados ​​laivu. Ten jis praleido beveik metus.

Afanasijus Nikitinas negalėjo grįžti tuščiomis rankomis, nes eidamas prekiauti skolinosi prekių iš kitų prekybininkų. Afanasijus Nikitinas neturėjo kito pasirinkimo, kaip tik eiti toliau į pietus. Jis pateko į Baku, kur įsidarbino viename iš naftos gręžinių. Uždirbęs reikiamą sumą, 1468 m. rugsėjį Afanasijus Nikitinas išplaukė į Kaspijos Persijos regioną Mazanderaną. Ten jis praleido daugiau nei aštuonis mėnesius, tada, kirsdamas Elbrusą, persikėlė į pietus. Jo maršrutas ėjo karavanų keliu, jungiančiu Kaspijos jūros pietrytinę pakrantę su vidiniais Persijos regionais.

1469 metų pavasarį Afanasijus Nikitinas pasiekė Hormuzą – didelį uostą prie įėjimo iš Arabijos jūros į Persijos įlanką, kur susikirto prekybos keliai iš Mažosios Azijos, Egipto, Indijos ir Kinijos. Afanasijus Nikitinas čia išbuvo mėnesį. Jis sužinojo, kad pagrindinė eksporto prekė iš Persijos ir Arabijos į Indiją buvo arkliai. Indijoje arkliai nebuvo veisiami, nes neatlaikė karšto ir drėgno klimato ir greitai nugaišo. Tverės pirklys, investavęs visas savo lėšas, nusipirko gerą arklį, kad vėliau galėtų jį pelningai parduoti Indijoje.

Afanasijaus Nikitino kelionių žemėlapis

1471 m. balandžio mėn. Afanasy Nikitinas, vardu Haji Yusuf, išvyko į Indiją ir tų pačių metų birželį pateko į Indijos vidų į rytus, o iš ten į šiaurės vakarus į Junnar (Juneir). Afanasy Nikitinas ten praleido du mėnesius, laukdamas, kol po lietaus sezono išdžius keliai. Visur Afanasijus Nikitinas su savimi vedė arklį, kurio negalėjo parduoti. Afanasy Nikitinas nuvyko į Allandą, kur buvo atidaryta didelė mugė. Tačiau net ten nebuvo įmanoma parduoti arklio, nes mugėje susirinko daugiau nei dvidešimt tūkstančių arklių. Po keturių mėnesių jam pagaliau pavyksta parduoti arklį pelningai.

Keliaudamas po Indiją Afanasy Nikitinas laikė pastebėjimus ir užrašus. Praleidęs daugiau nei trejus metus Indijoje, Tverės pirklys padarė išvadą, kad prekyba su Indija yra bergždžia. Išvargęs Indijoje Afanasy Nikitinas leidosi į grįžtamąją kelionę, kurią apibūdino labai trumpai.

Nikitinas penkis mėnesius praleido Kallure, nusipirkęs Brangūs akmenys ir patraukė į Dabulo (Dovbyl) miestą, esantį vakarinėje Indijos pakrantėje. Ten jis įsėdo į laivą, kuris plaukė per Arabijos jūrą į Etiopijos krantus. Iš Etiopijos laivas pasuko į šiaurės vakarus ir, apvažiuodamas Arabijos pusiasalį, pasiekė Maskatą. Galutinis kelionės tikslas buvo Hormuzas. Iš Hormuzo Afanasy Nikitinas ėjo jau pažįstamu keliu į Rey miestą. Tada jis turėjo kirsti Elbrusą, kad patektų į pietinę Kaspijos jūros pakrantę.

Tada Afanasy Nikitinas kirto Juodąją jūrą ir pasiekė Balaklavą, o paskui Feodosiją. Ten Afanasijus Nikitinas susitiko su rusų pirkliais ir 1475 m. pavasarį išvyko į šiaurę palei Dnieprą. Sustojo Kijeve, nuėjo toliau, bet nepasiekęs Smolensko mirė. Afanasijus Nikitinas buvo pirmasis rusas, apibūdinęs pietų ir Pietryčių Azija nuo Irano iki Kinijos. Jis buvo pirmasis europietis, pasiekęs Indiją 30 metų anksčiau nei Vaskas da Gama. Jo kelias niekada nepasikartojo.

1581 m. rugsėjo pradžioje Ermako būrys (apie 600 žmonių) paliko Kergedano kaimą (šiuo metu ten yra Kamos rezervuaras). Tada, kaip dalis kelių dešimčių laivų, kazokai plaukė palei Chusovaya upę. Po to kazokai kirto Uralo kalnus ir pasiekė Tagil upę, o paskui Turos upę. Pavaikščiojęs šia upe apie 100 kilometrų, Ermako būrys pirmą kartą pasipriešino Epančino-gorodoko kaime (dabar Turinskas). Be sunkumų įveikdami pasipriešinimą, laivai tęsė kelionę žemyn. Tačiau iš Epančino pabėgę totoriai perspėjo Khaną Kuchumą apie Ermako flotilės artėjimą.

1582 m. spalį Ermako laivai pasiekė Irtyšo upę ir sustojo Tobolske. Iš ten kazokai pakilo į Irtyšą, siekdami užimti Iskerą. Kazokai paleido totorius, Iskeris buvo sučiuptas, o Kuchumas pabėgo. Čia kazokai žiemojo. 1583 m. žiemą į Iskerį persikėlė dešimties tūkstančių karių totorių kariuomenė. Ermakas nelaukė apgulties, bet staiga užpuolė totorių koloną 15 kilometrų į pietus nuo Iskeros. Dėl sunkaus mūšio totorių kariuomenė atsitraukė.

Pavasarį Ermakas išsiuntė Atamano Bogdano Bryazgos būrį žemyn Irtyšyje, kad būtų žvalgomas maršrutas į Obą. Eidama žemyn Irtyšu, Bryazga flotilė pasiekė Belogoriją (vietą, kur Irtyšas įteka į Obą) ir sugrįžo. Nelaukdamas pastiprinimo nei 1583 m. žiemą, nei 1584 m. vasarą, Ermakas nusprendė grįžti į Stroganovų valdas, tekėdamas Tavdos upe. Palei Tavdos upę Ermakas priartėjo prie Pelimo kunigaikštystės sostinės – Pelymo miesto – įtvirtintos tvirtovės su daugiau nei 700 karių garnizonu. Norėdamas apsaugoti savo būrį, Ermakas nepuolė šios tvirtovės ir pasuko atgal į Iskerį.

Iki to laiko atvyko 300 lankininkų pastiprinimas, vadovaujamas vaivados Volkhovskio. Vaivada Volchovskis gavo įsakymą perimti Sibiro valdymą į savo rankas ir išsiųsti Ermaką į Maskvą. Šis įsakymas negalėjo būti įvykdytas, nes gubernatorius netrukus mirė. Ermakas turėjo praleisti dar vieną žiemą Iskeryje.

Nuo 1585 m. pavasario pradžios Karačio chano kariai visą mėnesį laikė Iskerį apgultyje, tikėdamiesi išbadinti likusius kazokus. Negalėdamas įsitraukti į atvirą konfrontaciją, Ermakas, prisidengęs tamsa, su kazokų būriu nuėjo į Karačio būstinę ir ją nugalėjo. Pats chanas sugebėjo išvengti mirties, tačiau jo kariuomenė pasitraukė iš Iskerio.

1585 m. vasarą kazokai pradėjo kampaniją pietiniuose Chanato regionuose, kur Karačio būriai traukėsi. Po kelių nedidelių susirėmimų su totoriais Ermakas pasiekė gerai įtvirtintą Kulario tvirtovę. Po penkių dienų nesėkmingo puolimo kazokai, palikę tvirtovę, persikėlė į Tashatkano miestelį, iš kurio Ermakas nukeliavo į Šišo upę, kur praėjo Sibiro chanato sienos. Po to kazokai nusprendė grįžti į Iskerį.

Tuo metu chanas Kuchumas suvienijo jėgas su Karačio chanu ir nusprendė įvilioti Ermako būrį į spąstus. Kai kazokai praėjo pro Kularo tvirtovę, totoriai paskleidė gandą, kad Vagų upės žiotyse buvo sulaikytas karavanas iš Bucharos. Ermako būrys suskubo padėti karavanui. 1585 m. rugpjūčio pradžioje prie Vagų miesto kazokai sustojo nakvoti ir buvo užpulti daugybės totorių būrių. Patyrę didelių nuostolių, kazokams pavyko pabėgti iš apsupties ir laivu pasiekti Iskerį. Tačiau šiame mūšyje Ermakas žuvo. Netekę atamano, būrio likučiai paliko Iskerį, nusileido Irtyšą į Obą, o iš ten Pechoros keliu patraukė į savo tėvynę. 25% būrio sugebėjo grįžti į Rusiją.

Ermako Sibiro žygis buvo daugelio ekspedicijų pradininkas. Po kelerių metų Rusijos kariuomenė užėmė Pelimą, užkariavo Pelimo kunigaikštystę ir nugalėjo Sibiro chanato likučius. Tada buvo įvaldyti maršrutai iš Višeros į Lozvą, patogesni ir lengvesni nei Tagil maršrutas. Uralo kalnagūbris pagaliau buvo užkariautas. Tyrinėtojai persikėlė į Sibirą, tikėdamiesi naujų atradimų. Vėliau šias žemes pradėjo pildyti kariškiai, pramonininkai ir naujakuriai valstiečiai.

1610 m. Kondraty Kurochkin pirmasis ištyrė Jenisejaus žemupio farvaterį nuo Turuchansko iki šios upės žiočių. Jis nustatė, kad Jenisejus įteka į Karos jūrą. Judėdami į rytus, į Rytų Sibiro taigą ir tundrą, Rusijos tyrinėtojai atrado vieną didžiausių Azijos upių – Leną. Iš Jakutsko rusų tyrinėtojai pajudėjo Lena aukštyn, o paskui išilgai jos intakų - Olekmos ir Vitimo. Tada keliautojai kirto vandens baseinų kalnagūbrius ir pasiekė Amūro krantus. Pirmasis žmogus, prasiskverbęs į Amūro baseiną, buvo Vasilijus Danilovičius Pojarkovas.

1643 metų liepą buvo surengta ekspedicija pietryčių Sibiro gamtos ištekliams išsiaiškinti. Pirmiausia Pojarkovas pasiekė Aldano upę palei Leną, tada pakilo į Aldaną ir jo baseino upes - Uchur ir Gonam. Rudenį Pojarkovas su 90 žmonių būriu rogutėmis ir slidėmis važiavo per Stanovoy kalnagūbrį ir nuvyko į Bryanto upės, įtekančios į Zeya upę, aukštupį. Po 10 dienų būrys pasiekė kairįjį Zejos intaką. Ten Pojarkovas pareikalavo, kad daurai atiduotų jasaką Rusijos carui. Apiplėšęs vieną iš kaimų, Pojarkovas išsiuntė 50 kazokų būrį į kitą kaimą. Tačiau daurai, surinkę kavalerijos būrį, nugalėjo kazokus.

1644 m. gegužę prie Pojarkovo priėjo žmonės, žiemoję prie Gonam upės. Ekspedicija pajudėjo toliau. 1644 m. birželio pabaigoje Pojarkovo būrys pasiekė Amūrą netoli Zejos žiočių. Dalis būrio kartu su Poyarkovu nusprendė pakilti Amūru, prie Šilkos upės - ieškoti sidabro rūdos. Kita dalis išvyko į žvalgybą Amūro upe. Po trijų dienų skautai grįžo, nes sužinojo, kad jūra toli, o vietos gyventojai nusiteikę priešiškai. Po kelių mėnesių ekspedicija pasiekė Amūro žiotis ir ten surengė antrą žiemą.

1645 m. gegužės pabaigoje, kai Amūro žiotys buvo be ledo, Pojarkovas nuėjo į Amūro žiotis, bet nedrįso eiti į pietus ir pasuko į šiaurę. Jūros kelionė upių laivais truko tris mėnesius. Ekspedicija pirmiausia pajudėjo žemynine Sachalino įlankos pakrante, o paskui įžengė į Okhotsko jūrą.

Pirmasis europietis, atradęs Ochotsko jūrą ir tyrinėjęs jos krantus, buvo Ivanas Jurjevičius Moskvinas 1639 m. Jis taip pat atrado Sachalino įlanką. 1645 metų rugsėjo pradžioje Pojarkovas įplaukė į Uljos upės žiotis. Čia kazokai surado jiems jau pažįstamą tautą – evenkus – ir pasiliko trečiai žiemai. 1646 m. ​​pavasarį būrys pajudėjo rogėmis aukštyn Ulye upe ir pasiekė Maya upę, Lenos baseiną. Čia keliautojai ištuštino valtis ir po trijų savaičių pasiekė Jakutską.

Per šią trejus metus trukusią ekspediciją Pojarkovas nuėjo apie 8 tūkstančius kilometrų, įskaitant 2 tūkstančius kilometrų Amūro upe iki jos žiočių. Jis pravažiavo nauju maršrutu iš Lenos į Amūrą, atverdamas Uchur, Gonam, Zeya upes, taip pat Amūro-Zeiskajos ir Zejos-Burėjos lygumas. Iš Zejos žiočių jis pirmasis nusileido Amūru, pasiekdamas Amūro žiotis, pirmasis išplaukė palei Okhotsko jūros pakrantę, atrado Sachalino įlanką ir surinko šiek tiek informacijos apie Sachaliną. Pojarkovas taip pat rinko informaciją apie tautas, gyvenančias palei Amūrą.

Garsiausias atradėjas buvo Semjonas Dežnevas iš Veliky Ustyug. Jis tarnavo kaip paprastas kazokas Tobolske, Jeniseiske, Jakutske, vertėsi kailių prekyba. Nuo 1640 m. dalyvavo kampanijose už jasaką. 1642 m. jis rinko duoklę Oimjakono upės srityje. 1643 m. Dežnevas, būdamas kazokų brigadininko ir pirklio Michailo Stadukhino būrio dalimi, keliavo kočais iš Oimjakono žemyn Indigirkos upe, įplaukė į Rytų Sibiro jūrą ir pasiekė Kolymos žiotis. Čia buvo įkurtas Nižnekamsko žiemos kvartalas.

1648 m. Dežnevas, vykdydamas Isajaus Ignatjevo ekspediciją iš Nižnekolymsko, išvyko iš Kolymos žiočių į rytus. Šešiais kočais jie išplaukė į Rytų Sibiro jūrą ir patraukė pakrante į rytus. Ekspedicijos tikslas buvo ieškoti draustinių plėtros ir gauti vėplio iltį. Ekspedicija įplaukė į Čiukčių jūrą. Dežnevas griežtai laikėsi pakrantės. 1649 m. spalį Dežnevas apsuko Čiukotkos pusiasalį ir toliau judėjo į pietus. Anadyro įlankoje per audrą Dežnevas prarado vieną laivą. Dar vienas nuskendo prie Navarino kyšulio. Likusiame laive Dežnevas pasiekė įlanką prie Ukelayat upės žiočių (dabar ši įlanka vadinama „Dežnevo įlanka“). Paskutinis jo laivas nuskendo netoli Oliutorskio pusiasalio. Išlipęs ant kranto, Dežnevas pasuko į šiaurę palei Kamčiatkos pakrantę. Po trijų mėnesių Dežnevo būrys pasiekė Anadyro upės žiotis.

1659 m. Dežnevas išvyko palei Belajos upę ir pasiekė Kolimą. 1661 m. jis atvyko į Oimjakoną prie Indigirkos upės. Tada jis pasiekė Aldano upę ir iš jos pateko į Leną. 1662 m. Dežnevas atvyko į Jakutską. Iš ten su didele vėplio ilčių siunta buvo išsiųstas į Maskvą. Saugiai pasiekęs Maskvą ir atgabenęs krovinį, Dežnevas netikėtai susirgo ir mirė.
Niekas neatsižvelgė į Dežnevo sąsiaurį tarp Azijos ir Amerikos. Tik 1898 m., minint 250-ąsias Dežnevo kelionės metines, kraštutinis rytinis Azijos taškas buvo pavadintas Dežnevo kyšuliu.

Taigi iki XVII amžiaus pabaigos. Rusijos tyrinėtojų kelionių ir atradimų dėka susiformavo didžiausia pasaulyje valstybė, besidriekianti iš vakarų į rytus nuo Baltosios jūros iki Kamčiatkos ir Ramiojo vandenyno. Pietinės Rusijos sienos vis dar buvo neapibrėžtos. Ši problema buvo išspręsta tolimesnių kampanijų metu.

Be Rusijos atradėjų pasaulio žemėlapis būtų visiškai kitoks. Mūsų tautiečiai – keliautojai ir jūreiviai – padarė atradimų, praturtinusių pasaulio mokslą. Apie aštuonis labiausiai pastebimus – mūsų medžiagoje.

Pirmoji Bellingshauseno ekspedicija Antarktidoje

1819 m. navigatorius, 2-ojo laipsnio kapitonas Thaddeusas Bellingshausenas vadovavo pirmajai Antarkties ekspedicijai aplink pasaulį. Kelionės tikslas buvo ištirti Ramiojo vandenyno, Atlanto ir Indijos vandenynai, taip pat šeštojo žemyno – Antarktidos – egzistavimo įrodymas ar paneigimas. Įrengęs du šlaitus - „Mirny“ ir „Vostok“ (vadovaujantis), Bellingshauseno būrys išplaukė į jūrą.

Ekspedicija truko 751 dieną ir parašė daug ryškių puslapių geografinių atradimų istorijoje. Pagrindinis pagamintas 1820 metų sausio 28 dieną.

Beje, bandymų atverti baltąjį žemyną būta ir anksčiau, tačiau trokštamos sėkmės neatnešė: pritrūko šiek tiek sėkmės, o gal ir rusiško atkaklumo.

Taigi, navigatorius Jamesas Cookas, apibendrindamas savo antrosios kelionės aplink pasaulį rezultatus, rašė: „Apėjau pietų pusrutulio vandenyną didelėse platumose ir atmečiau galimybę egzistuoti žemynui, kuris, jei tik galėtų. būtų atrasti, būtų tik prie ašigalio laivybai nepasiekiamose vietose.

Bellingshauzeno Antarktidos ekspedicijos metu buvo atrasta ir suplanuota daugiau nei 20 salų, padaryti Antarkties rūšių ir ten gyvenančių gyvūnų eskizai, o pats šturmanas įėjo į istoriją kaip didis atradėjas.

„Bellingshauzeno vardas gali būti dedamas tiesiai greta Kolumbo ir Magelano vardų, su vardais tų žmonių, kurie neatsitraukė susidūrę su sunkumais ir įsivaizduojamomis galimybėmis, kurias sukūrė jų pirmtakai, su vardais žmonių, kurie sekė savo nepriklausomybe. kelią, todėl naikino kliūtis atradimams, kurios nusako epochas“, – rašė vokiečių geografas Augustas Petermannas.

Semenovo Tien-Shansky atradimai

Vidurinėje Azijoje pradžios XIX amžiuje buvo viena mažiausiai ištirtų sričių pasaulyje. Neabejotiną indėlį į „nežinomos žemės“, kaip geografai vadino Vidurinę Aziją, tyrinėjimą padarė Piotras Semenovas.

1856 m. išsipildė pagrindinė tyrinėtojo svajonė - jis išvyko į ekspediciją į Tien Šanį.

„Mano darbas su Azijos geografija paskatino mane nuodugniai susipažinti su viskuo, kas buvo žinoma apie vidinę Aziją. Mane ypač traukė labiausiai centrinė Azijos kalnų grandinė – Tien Šanis, kurio dar nepalietė Europos keliautojas ir kuris buvo žinomas tik iš menkų Kinijos šaltinių.

Semenovo tyrimai Vidurinėje Azijoje truko dvejus metus. Per tą laiką buvo suplanuoti Chu, Syr Darya ir Sary-Jaz upių šaltiniai, Khan Tengri viršūnės ir kt.

Keliautojas nustatė Tien Šanio kalnagūbrių vietą, sniego linijos aukštį šioje vietovėje ir aptiko didžiulius Tien Šanio ledynus.

1906 m., imperatoriaus dekretu, už atradėjo nuopelnus prie jo pavardės buvo pradėtas pridėti priešdėlis - Tien Šanas.

Azija Prževalskis

70–80-aisiais. XIX amžiuje Nikolajus Prževalskis vadovavo keturioms ekspedicijoms į Vidurinę Aziją. Ši mažai tyrinėta sritis tyrinėtoją visada traukė, o kelionė į Vidurinę Aziją buvo sena jo svajonė.

Per ilgus tyrimų metus buvo tiriamos kalnų sistemos Kun-Lun , Šiaurės Tibeto kalnagūbriai, Geltonosios upės ir Jangdzės šaltiniai, baseinai Kuku-nora ir Lob-nora.

Prževalskis buvo antras po Marco Polo pasiekęs asmuo ežerai-pelkės Lob-nora!

Be to, keliautojas atrado dešimtis jo vardu pavadintų augalų ir gyvūnų rūšių.

„Laimingas likimas leido ištyrinėti mažiausiai žinomas ir labiausiai nepasiekiamas vidinės Azijos šalis“, – savo dienoraštyje rašė Nikolajus Prževalskis.

Kruzenšterno laivyba aplinkui

Ivano Kruzenšterno ir Jurijaus Lisjanskio vardai tapo žinomi po pirmosios Rusijos ekspedicijos aplink pasaulį.

Trejus metus, nuo 1803 iki 1806 m. - tiek truko pirmasis pasaulio apiplaukimas - laivai „Nadežda“ ir „Neva“, praplaukę Atlanto vandenyną, apvažiavo Horno kyšulį, o paskui Ramiojo vandenyno vandenimis pasiekė Kamčiatką, Kurilų salas ir Sachaliną. . Ekspedicija patikslino Ramiojo vandenyno žemėlapį, rinko informaciją apie Kamčiatkos ir Kurilų salų gamtą bei gyventojus.

Kelionės metu rusų jūreiviai pirmą kartą kirto pusiaują. Šis įvykis pagal tradiciją buvo švenčiamas dalyvaujant Neptūnui.

Jūrų valdovo drabužiais apsirengęs jūreivis paklausė Krusensterno, kodėl jis čia atvyko su savo laivais, nes Rusijos vėliavos šiose vietose anksčiau nebuvo matyti. Į ką ekspedicijos vadas atsakė: „Mokslo ir mūsų tėvynės šlovei!

Nevelskojaus ekspedicija

Admirolas Genadijus Nevelskojus pagrįstai laikomas vienu iškiliausių XIX amžiaus navigatorių. 1849 m. transporto laivu „Baikal“ jis išvyko į ekspediciją į Tolimuosius Rytus.

Amūro ekspedicija truko iki 1855 m., per tą laiką Nevelskojus padarė keletą svarbių atradimų Amūro žemupio ir Japonijos jūros šiaurinėje pakrantėje bei aneksavo didžiulius Amūro ir Primorės regionų plotus. į Rusiją.

Šturmano dėka tapo žinoma, kad Sachalinas yra sala, kurią skiria laivybai tinkamas Totorių sąsiauris, o Amūro žiotys yra prieinamos laivams įplaukti iš jūros.

1850 m. Nevelskio būrys įkūrė Nikolajevo postą, kuris šiandien žinomas kaip Nikolajevskas prie Amūro.

„Nevelskio atradimai yra neįkainojami Rusijai“, – rašė grafas Nikolajus Muravjovas-Amurskis „Daugelis ankstesnių ekspedicijų į šiuos regionus galėjo pasiekti Europos šlovę, tačiau nė viena iš jų nepasiekė vidaus naudos, bent jau tiek, kiek tai padarė Nevelskojus.

Į šiaurę nuo Vilkitsky

Arkties vandenyno hidrografinės ekspedicijos tikslas 1910-1915 m. buvo Šiaurės jūros kelio plėtra. Atsitiktinai reiso vadovo pareigas perėmė 2-ojo laipsnio kapitonas Borisas Vilkitskis. Į jūrą išplaukė ledą laužantys garlaiviai „Taimyr“ ir „Vaigach“.

Vilkitskis judėjo per šiaurinius vandenis iš rytų į vakarus ir per savo kelionę sugebėjo sudaryti tikrą Rytų Sibiro šiaurinės pakrantės ir daugelio salų aprašymą. esminę informaciją apie sroves ir klimatą, taip pat tapo pirmuoju, išplaukusiu iš Vladivostoko į Archangelską.

Ekspedicijos dalyviai atrado imperatoriaus Nikolajaus I žemę, šiandien vadinamą Novaja Zemlja – šis atradimas laikomas paskutiniu reikšmingu pasaulyje.

Be to, Vilkitsky dėka į žemėlapį buvo įtrauktos Maly Taimyr, Starokadomsky ir Zhokhov salos.

Ekspedicijos pabaigoje Pirmasis Pasaulinis karas. Keliautojas Roaldas Amundsenas, sužinojęs apie Vilkitskio kelionės sėkmę, negalėjo atsispirti jam sušukęs:

„Taikos metu ši ekspedicija sujaudintų visą pasaulį!

Beringo ir Chirikovo kampanija Kamčiatkoje

XVIII amžiaus antrasis ketvirtis buvo turtingas geografinių atradimų. Visi jie buvo padaryti per Pirmąją ir Antrąją Kamčiatkos ekspedicijas, kuriose įamžinti Vito Beringo ir Aleksejaus Chirikovo vardai.

Pirmosios Kamčiatkos kampanijos metu ekspedicijos vadovas Beringas ir jo padėjėjas Chirikovas tyrinėjo Ramiojo vandenyno Kamčiatkos ir Šiaurės Rytų Azijos pakrantes ir sudarė jų žemėlapius. Buvo atrasti du pusiasaliai – Kamčiatskio ir Ozerno, Kamčiatkos įlankos, Karaginskio įlankos, Kroso įlankos, Providenso įlankos ir Šv. Lauryno sala, taip pat sąsiauris, kuris šiandien vadinamas Vitus Beringo vardu.

Kompanionai - Beringas ir Chirikovas - taip pat vadovavo antrajai Kamčiatkos ekspedicijai. Akcijos tikslas buvo rasti maršrutą į Šiaurės Ameriką ir ištirti Ramiojo vandenyno salas.

Avačinskajos įlankoje ekspedicijos dalyviai įkūrė Petropavlovsko fortą – laivų „Šv. Petras“ ir „Šv. Paulius“ garbei, kuris vėliau buvo pervadintas Petropavlovskas-Kamčiatskij.

Laivams išplaukus į Amerikos krantus, pikto likimo valia Beringas ir Chirikovas pradėjo veikti vieni – dėl rūko jų laivai prarado vienas kitą.

„Šv. Petras“, vadovaujamas Beringo, pasiekė vakarinę Amerikos pakrantę.

O grįžtant atgal daug sunkumų turėjusius ekspedicijos dalyvius į nedidelę salelę išmetė audra. Čia baigėsi Vito Beringo gyvenimas, o sala, kurioje ekspedicijos nariai sustojo žiemoti, buvo pavadinta Beringo vardu.
Chirikovo „Šventasis Paulius“ taip pat pasiekė Amerikos krantus, tačiau jam kelionė baigėsi laimingiau - grįždamas jis atrado daugybę Aleutų kalnagūbrio salų ir saugiai grįžo į Petro ir Pauliaus kalėjimą.

Ivano Moskvitino „Neaiškūs žemiečiai“.

Apie Ivano Moskvitino gyvenimą žinoma mažai, tačiau šis žmogus vis dėlto įėjo į istoriją, o to priežastis buvo jo atrastos naujos žemės.

1639 m. Moskvitinas, vadovaudamas kazokų būriui, išplaukė į Tolimuosius Rytus. Pagrindinis keliautojų tikslas buvo „rasti naujų nežinomų kraštų“, rinkti kailius ir žuvis. Kazokai kirto Aldano, Mayu ir Yudoma upes, atrado Džugdzūro kalnagūbrį, skiriantį Lenos baseino upes nuo į jūrą įtekančių upių, o Uljos upe pasiekė „Lamskoje“ arba Ochotsko jūrą. Ištyrę pakrantę, kazokai atrado Taui įlanką ir įžengė į Sachalino įlanką, aplenkdami Šantaro salas.

Vienas iš kazokų pranešė, kad upės į atviros žemės“ sabalas, daug visokių žvėrių, ir žuvų, ir žuvys didelės, Sibire tokio nėra... jų tiek daug – tik mesti tinklą ir negali vilkti. su žuvimi...“.

Ivano Moskvitino surinkti geografiniai duomenys buvo pirmojo Tolimųjų Rytų žemėlapio pagrindas.