„Pasidaryk pats“ rėminis garažas 7 x 5. Greitai ir pigiai pastatome garažą - išsami technologija ir rekomendacijos

Tinkamai įrengtas karkasinis garažas užtikrins patikimą automobilio laikymą bet kuriuo metų laiku. Žmonės vis labiau renkasi karkasinius pastatus. Medieną itin lengva tvarkyti ir montuoti, o finansiškai šis variantas yra vienas pelningiausių.

Karkasinio garažo statyboje nėra nieko labai sudėtingo. Pagrindinę statybos veiklą galite tvarkyti savo rankomis. Jums tereikia suprasti pagrindines tokio darbo ypatybes ir visame kame vadovautis instrukcijomis.

Vienas iš pagrindinių karkasinio garažo privalumų daugumai privačių kūrėjų yra galimybė pasistatyti patiems. Pakanka susipažinti su pagrindinėmis vadovo nuostatomis ir padaryti viską pagal instrukcijas. Pradėkite nuo reikalingos projekto dokumentacijos su visais reikalingais brėžiniais paruošimo.

Reikalinga projekto dokumentacija

Išvardyti brėžiniai padarys garažo įrengimą kuo paprastesnį ir patogesnį. Su jų pagalba prireiks minimalaus laiko atlikti būtinus statybos darbus.

Tačiau be reikiamų įgūdžių labai sunku parengti tokį išsamų projektą. Tokiose situacijose belieka arba kreiptis į profesionalus, arba pasirinkti tinkamus brėžinius iš atvirų šaltinių.

Garažo vieta

Prieš pradėdami statybas, pasirinkite tinkamą vietą garažui įrengti. Pagalvokite apie viską, kad ateityje nekiltų sunkumų išlipant ir įlipant į automobilį.

Geriau, kad garažas būtų šalia namo. Optimalus aikštelės dydis garažui sutvarkyti – 10x10 m.Pačio garažo matmenis galima pasirinkti savo nuožiūra. Labai nerekomenduojama pastato plotą sieti su konkretaus automobilio matmenimis, nes po kurio laiko automobilį galite pakeisti į didesnį modelį.

Išvalykite pasirinktą vietą nuo bet kokių šiukšlių ir kitų pašalinių daiktų. Pašalinkite augaliją iš svetainės. Išlyginkite ir sutankinkite žemę.

Išdėstykite svetainę pagal savo garažo planą. Paprasti kaiščiai ir bet kokia virvė padės pažymėti teritoriją.

Garažo statybos vadovas

Pradėkite statyti karkasinį garažą. Pradėti reikia, kaip ir bet kurios kitos konstrukcijos statybą, nuo pamatų išdėstymo.

Pirmasis etapas yra pagrindas

Baigtas karkasinis pastatas turės santykinai mažą svorį, dėl kurio žymiai sumažėja pagrindo stiprumo reikalavimai. Svarbiausia, kad svetainė būtų lygi ir stabili.

Jei pageidaujama, nedidelį karkasinį garažą galima statyti net ant sutankinto žvyro ar plokščio asfaltuoto tako, tačiau vis dėlto geriau teikti pirmenybę betonuotam paviršiui.

Iškaskite tranšėją aplink būsimo pamato perimetrą. Pakaks apie 400-500 mm gylio duobės. Sumontuokite klojinius.

Užpildykite tranšėjos dugną lengvu smėlio ir žvyro sluoksniu. Jei pamatai statomi ant sudėtingo grunto, ant sutankinto užpildo uždėkite armavimo tinklelį.

Supilkite betono skiedinį. Pildymas gali būti atliekamas savarankiškai, arba galite patikėti specializuotai komandai.

Savarankiško pilimo atveju turėsite skirti daugiau laiko ir pastangų tirpalo paruošimui.

Išpylus betoną reikia apdoroti specialiu vibratoriumi. Jis kruopščiai sutankins mišinį ir pašalins iš jo oro perteklių. Jei nėra vibratoriaus, reikia bent keliose vietose perverti betoną armatūros strypu. Tada visos įdubos užsandarinamos betono skiediniu.

Palikite pagrindą sukietėti 3-5 savaites. Po to galite tęsti kitus statybos darbus.

Antrasis etapas – lytis

Tęskite grindų išdėstymą.

Uždenkite plotą žvyru. Ant plono žvyro sluoksnio uždėkite armavimo tinklelį ir užpilkite betonu. Ant sukietėjusio betono klokite stogo dangą.

Ant stogo dangos medžiagos uždėkite medines sijas. Grindų lentas prikalkite prie medienos.

Jei leidžia požeminio vandens pratekėjimo lygis ir dirvožemio savybės, garaže galite įrengti patikrinimo duobę. Jei pageidaujate, galite pasidaryti ir pilnavertį rūsį. Tokie papildymai tikrai nebus nereikalingi.

Trečias etapas yra rėmas

Baigę pagrindo ir grindų išdėstymo darbus, tęskite rėmo montavimą.

Norėdami įrengti apatinę dalį, naudokite 10x5 cm lentas, iš anksto impregnuotas antiseptiku. Karkaso kampinius stulpus, taip pat vartų stulpus montuokite iš 10x10 cm sijos.Visų kitų stulpų, sijų, t.

Nenaudokite gegnių, naudokite lentas 10x5 cm.

Apatinio keliaraiščio stelažai montuojami iki 120 cm žingsniais.Šių stelažų tvirtinimas prie apatinio diržo gali būti atliekamas naudojant kampus ir savisriegius varžtus, vinis arba spygliuočių griovelio jungtį.

Sukurkite rėmą pagal projektą.

Jei garažo plotis viršys 4 m, lubų sijų gamybai geriau naudoti ne 10x10 siją, o kokybiškas 10x5 lentas. Jie padarys gatavą pastatą daug tvirtesnį ir patikimesnį.

Išilginiams elementams ir reikalingoms strėlėms gaminti naudokite 5x5 cm strypą.

Paprastai garažo karkaso surinkimas užtrunka kelias dienas. Kad darbas būtų greitesnis ir lengvesnis, galite pasitelkti 1-2 padėjėjų pagalbą.

Ketvirtas etapas – stogas

Ant gegnių viršaus užpildykite lentas 10x2,5 cm - jos tarnaus kaip lentjuostė. Pasirinkite apdailos stogo medžiagą savo nuožiūra. Galite teikti pirmenybę tiek nebrangiam bitumui, tiek brangesnėms medžiagoms, tokioms kaip euro šiferis, metalinės plytelės ir kt. Šiuo metu sutelkite dėmesį į savo asmeninius pageidavimus ir turimą biudžetą.

Penktas etapas – sienų apdaila

Karkasinio garažo vidaus apdailai naudokite lentjuostę. Sienų apkalimas atliekamas lygiagrečiai išdėstant garo, šilumos ir drėgmės izoliacinius sluoksnius.

Norėdami sumontuoti izoliacinius sluoksnius, turite užpildyti dėžę. Paprastai dėžė surenkama iš medinės juostos. Medienos tvirtinimo žingsnis parenkamas individualiai, atsižvelgiant į izoliacinių plokščių storį.

Išorinis apmušalas taip pat gali būti pagamintas naudojant pamušalą. Dažnai naudojama dailylentė. Išorinės odos medžiagą pasirinkite savo nuožiūra.

Apdaila baigiama montuojant stiklo paketus ir duris. Šiame etape taip pat turėsite nuspręsti dėl optimalaus minėtų konstrukcijų varianto.

Šeštas etapas – vartai

Pasirinkite vartus pagal savo skonį. Šiuolaikinėje rinkoje yra didžiulis garažo vartų asortimentas – nuo įprastų ir populiariausių metalinių varstomų konstrukcijų iki modernių automatinių pakeliamų vartų sistemų, susidedančių iš kelių sekcijų.

Gatavų vartų kaina skirsis priklausomai nuo jų konstrukcijos ypatybių, naudojimo paprastumo, izoliacijos ir apdailos kokybės, išvaizdos ir kitų parametrų. Jei pageidaujama, garažo vartus galima pasidaryti savo rankomis, prieš tai išstudijavus pasirinkto tipo sistemos surinkimo vadovo nuostatas.

Pasirinkite tokius vartų matmenis, kad galėtumėte laisvai patekti į garažą. Po kurio laiko galite pakeisti automobilį – atsiminkite tai ir padarykite angą vartams su tam tikra atsarga.

Septintas etapas – vidinis sutvarkymas

Apibendrinant, belieka tik užbaigti garažo vidaus įrengimo darbus. Rekomendacijos sienų apkalimui buvo pateiktos anksčiau – šiam darbui puikiai tinka lentos lenta.

Jei yra palėpė, užtenka jos grindis iškloti 25-30 mm storio lentomis ir įrengti kopėčias.

Atitinkamai sutvarkyta apžvalgos duobė ir rūsys. Vyksta elektros instaliacija.

Visi kiti darbai atliekami tik savininko nuožiūra.

Didesniam patogumui į garažą tiekiami vandentiekio ir kanalizacijos vamzdžiai. Taip pat rekomenduojama pagalvoti apie garažo šildymo problemos sprendimą, kad juo būtų galima kuo patogiau naudotis šaltu oru.

Laimingas darbas!

Vaizdo įrašas - DIY rėmo garažas

Jei ketinate pirkti automobilį, jam reikės garažo. Toks įsigijimas yra reikšmingas daugeliui, todėl naujai pagaminti nuosavos transporto priemonės savininkai bando savo rankomis pasistatyti pigų garažą. Šiuolaikinės statybos technologijos leidžia jį pastatyti per trumpiausią įmanomą laiką, išleidžiant minimalias lėšas.

Medžiagos pasirinkimas

Pigiausi sienų sprendimai bus pelenų blokeliai ir putplasčio blokeliai. Pastaruosius lengviau kloti, todėl vartotojai dažniausiai renkasi akytąjį betoną. Jei galvojate apie klausimą, kaip pigiai pastatyti garažą, tuomet turėtumėte atkreipti dėmesį į putplasčio bloką, kuris yra mažo svorio, todėl net vienas žmogus galės susidoroti su darbo procesu. Tokiam garažui tinka juostiniai pamatai iš betono, konstrukcijos plotis gali būti maždaug 200 mm.

Galvodami apie klausimą, kaip pigiai pastatyti garažą, turite atsiminti, kad geriau padaryti žemą pamatą, o tai sumažins statybos sąnaudas. Norint pastatyti standartinį garažą, kurio matmenys yra 3 x 6 m, prireiks trijų kubų betono.Tokiu atveju pagrindą reikės pagilinti 0,9 m.Reikėtų atsiminti, kad šis parametras nėra standartinis, nes pamatai turi būti būti žemiau dirvožemio užšalimo linijos lygio.

Norėdamas savo rankomis pasistatyti pigų garažą, taip pat reikia pasirūpinti nebrangiu stogu. Tradiciškai jis yra vieno šlaito su medinio karkaso sistema ir šiferio danga. Norint maksimaliai sumažinti išlaidas, pakaks sumontuoti tik dėžę šiferiui. Geriau atsisakyti ondulino, nes tai beveik padvigubės stogo dangos kainą.

Garažo statyba iš akytojo betono

Jei galvojate apie klausimą, iš ko statyti garažą, tuomet galite rinktis akytąjį betoną. Pamatas gali būti ne tik lengva juosta, bet ir monolitinis. Specialistai rekomenduoja jį naudoti.Jo pagalba bus galima kuo tolygiau paskirstyti apkrovą, o tai sumažins nuosėdų deformaciją iki minimumo.

Jei siekiate, kad statyba būtų kuo pigesnė, tuomet geriau naudokite juostinius arba kombinuotus pamatus, pagamintus iš gelžbetonio ir stulpelio monolitinio diržo. Baigę pamatų išdėstymą ir betono sukietėjimą, galite pradėti statyti sienas.

Pirmoji eilė turėtų būti atliekama ant iš anksto pakloto sluoksnio, o jei nuspręsite naudoti monolitinę gelžbetonio plokštę, akytojo betono blokeliai klojami tiesiai ant pagrindo paviršiaus. Tai leis atlikti aukštos kokybės hidroizoliaciją naudojant ritininę medžiagą. Ekspertai rekomenduoja įsigyti hidrostiklo izoliaciją, kuri klojama ant bituminės mastikos.

Sienos

Jei nuspręsdami, iš ko statyti garažą, pasirinkote, tuomet jų montavimas turėtų būti atliekamas sutvarstant siūles. Kaip mūro mišinį galite naudoti cemento skiedinį arba klijus. Pastarasis variantas kainuos šiek tiek daugiau, tačiau dirbti su šiuo mišiniu yra daug patogiau ir paprasčiau. Siūlės storis gali svyruoti nuo 3 iki 5 mm, o naudojant tirpalą, šis parametras bus padidintas iki 1 cm.

Kas dvi mūro eilės turi būti dedamas armavimo tinklelis iš metalo, jo kraštai turi išsikišti kelis centimetrus už sienų, kas leis kontroliuoti armatūros klojimą. Kai naudojamas akytasis betonas, virš vartų angos klojamos sąramos sijos. Vienai mašinai angos plotis bus apie 3 m, o dviem mašinoms galima padaryti bendrą iki 6 m pločio angą.

Sąrama turi būti pagaminta iš dviejų profilinių kampų, kurių kiekvieno lentyna yra 100 mm. Kampai turi būti išdėstyti blokų kraštuose ir pritvirtinti vienas prie kito arba keliose vietose sutvirtinti. Tada elementus reikia padengti gruntu. Sąrama turi būti klojama ant to paties skiedinio, kuris naudojamas klojant akytojo betono blokelius. Sijos kraštas iš abiejų pusių turi būti ant sienų 200 mm ilgio. Jei planuojate įrengti platesnę angą, turėsite apskaičiuoti siją, atsižvelgiant į lenkimo apkrovą.

Statydami garažą iš akytojo betono, turėsite baigti statyti sienas, tik po to galėsite jas rišti diržais. Jų dizainas priklausys nuo stogo tipo, grindų ir sienų savybių. Šiuo atveju būtina atsižvelgti į apkrovas. Jei planuojate statyti antrą aukštą, tuomet turėsite kloti gelžbetonį.Norėdami įrengti stogą iš medinių santvarų, turite pakloti Mauerlat, tai yra rąstinė arba medinė sija. Jis turi būti pritvirtintas, o prieš klojant surišimo siją, ant sienų reikia pakloti hidroizoliaciją iš bituminės mastikos ir ritininės medžiagos.

Stebėjimo duobės papildymas

Akytojo betono garaže gali prireikti įrengti patikrinimo duobę. Tam iškasama duobė, kurios matmenys bus tokie: 1,5 x 0,8 x 1,8 mm. Vidinės duobės sienos turi būti išmūrytos plytomis, o po to dengtos tinku. Norint atlikti tokį darbą, būtina naudoti šlakines plytas, kurios turi aukštą atsparumo vandeniui lygį.

Tinkavimui reikia naudoti dalį cemento ir 4 dalis smėlio, atskiesto vandeniu. Paskutiniame etape sienos dažomos. Per perimetrą galite sumontuoti rėmą, suvirintą iš profilio kampų. Grindų betonavimui galite naudoti tą patį skiedinį kaip ir pamatams sutvarkyti. Sluoksnio storis bus apie 70 mm.

Garažo statyba iš pelenų blokelių: pamatų statyba

Gali būti pastatytas garažas iš pelenų. Tai bus ne tik pigiausia, bet ir lengviausiai atliekama. Pirmiausia iškasama tranšėja, kurios apačioje sluoksniais klojamas skaldos akmuo. Sluoksniai turi būti užpildyti cementu. Būtina naudoti M-150 ar aukštesnės klasės tirpalą.

Savarankiškai paruošiant portlandcementį 400 reikia sumaišyti su smėliu ir vandeniu. Skysčio kiekis bus reikalingas, kad būtų pasiektas mišinio mobilumas. Rūsio įrengimui išilgai tranšėjos perimetro būtina įrengti medinį klojinį. Išilgai rūsio klojama dviejų sluoksnių stogo dangos medžiagos hidroizoliacija.

Sienų ir stogų montavimas

Pigiai nusipirkę statybines medžiagas, galite pradėti statyti sienas. Iki šio momento įrengiami vartai, kurie bus sutvirtinti mūre jį statant. Montuojant pelenų blokus, būtina stebėti siūlių apdirbimą. Gaminių montavimą reikia pradėti nuo kampų, tarp jų traukiant laidą.

Plokštėms naudokite 120 mm I-sijas. Jų ilgis turėtų būti 25 cm ilgesnis už kambario plotį. Elementai išdėstyti skersai garažo 80 cm žingsniais, kad elementai kartotų ilgos sienos nuolydį. Atlikę šiuos darbus galite pradėti siūti grindis. Žemiau yra 40 mm sijos, ant kurių klojama stogo danga.

Kitame etape klojamas šlakas, pusiau kieta mineralinė plokštė arba keramzitas. Statydami pigų garažą savo rankomis, turėtumėte pasirūpinti, kad eksploatacijos metu jam nereikėtų remonto ir papildomų išlaidų. Norėdami tai padaryti, klojant stogą reikia nuimti iš galo ir priekio 20 cm. Tokie stogeliai neleidžia sienoms sušlapti lietaus metu. Ant stogo dangos medžiagos ir šlako daromas lygintuvas, kurio storis turi būti 20 mm. Paskutiniame etape stogas yra apsaugotas nuo drėgmės rubemastu arba akvaizoliu.

Garažo statybos iš metalinio profilio ypatybės

Garažas iš profilinio vamzdžio kainuoja tik 30 000 rublių. Norėdami surinkti rėmą, galite naudoti suvirinimo aparatą arba varžtines jungtis. Baigus surinkti rėmą, jo paviršius turi būti apsaugotas gruntu ir paskutiniame etape užteptas dažų sluoksniu.

Paruoštas rėmas yra aptrauktas profiliuoto metalo lakštais. Norėdami apsaugoti karkasą, galite naudoti specialius dažus, kurie tinka net ir surūdintiems paviršiams. Toks pasirinkimas sutaupys ne tik pinigų, bet ir laiko. Taikant dažų ir lako medžiagą, sukuriamas apsauginis sluoksnis, kuris apsaugo nuo korozijos.

Garažo statyba iš medžio

Iš lentų pastatytas garažas atlaikys monolitinius pamatus, kurie kartu atliks ir kieto grindų vaidmenį. Skiediniui sukietėjus, dugno aprišimas turi būti pagamintas iš lentų, kurių dydis 100 x 500 mm.

Norėdami pastatyti vartus ir kampinius stulpus, turite naudoti kvadratines sijas, kurių kraštinė yra 100 mm. Norint padidinti rėmo tvirtumą kampuose, būtina sumontuoti statramsčius. Tokio garažo statybai statybinės medžiagos jums kainuos pigiai. Baigę darbą su rėmu, galite pradėti statyti stogą. Tam naudojamos 100 x 25 mm lentos, kurios yra aptrauktos profiliuotais lakštais.

Išvada

Įrengdami medinius vartus, savo rankomis galite pastatyti pigų garažą. Jų kaina, palyginti su metalu, bus mažesnė, taip pat patikimumas. Be vidaus apdailos garažo kaina gali sumažėti dar labiau. Bet jei darbą atliekate patys, galite sutaupyti specialistų paslaugoms. Galite nuspręsti, kuriai medžiagai teikti pirmenybę, skaitydami straipsnyje pateiktą informaciją. Žemiau bus pristatytos nebrangaus garažo statybos technologijos.

Šiais laikais daugelis žmonių šia technologija stato ne tik karkasinius namus, bet ir garažus. Šios technologijos praktiškumą ir ekonomiškumą patvirtina daugybė pastatų, kurie ją naudojant statomi visame pasaulyje. Konstrukcija dažniausiai yra medinė, todėl tokia konstrukcija turi mažą svorį, o pamatų įrengimas nereikalauja didelių išlaidų.

Teigiamos karkasinio garažo savybės yra žemas šilumos laidumas. Dėl šios priežasties automobilių garažo apšilimas žiemą atliekamas gana greitai. Be to, tokia konstrukcija turi didelį stiprumą. Todėl neturėtumėte jaudintis dėl struktūros sunaikinimo dėl natūralių veiksnių poveikio.

Garažo statyba – nuo ko pradėti

Prieš pradedant statybas, labai svarbu parengti karkasinio garažo projektą. Dar visai neseniai tai tekdavo daryti rankiniu būdu, o skaičiavimai atimdavo daug laiko. Atsiradus specializuotai programinei įrangai, kurti projekto dokumentaciją tapo daug lengviau. Tai savo ruožtu leis sutrumpinti statybos laiką. Tokia programa tiksliai apskaičiuoja visų reikalingų komponentų matmenis. Jei nėra galimybės savarankiškai naudotis tokiomis programomis, galite rasti statybos planą internete arba užsisakyti architektų įmonėje.

Tada galite pradėti rinktis vietą garažui. Pageidautina vieta 10x10 m. Po to būtina atlikti paruošiamuosius darbus statybvietėje. Norėdami tai padaryti, svetainę reikės išvalyti nuo įvairių augalų. Taip pat reikia sutankinti ir išlyginti dirvą. Nepamirškite sukurti smėlio ir žvyro pagalvėlę pamatams. Kad paviršius būtų lygus, jį reikia išlyginti vibruojančia plokšte.

Svarbus statybos etapas – pamatų klojimas

Kaip daugelis žino, bet kokios konstrukcijos tvirtumą suteikiantis pagrindas yra pagrindas. Renkantis garažo atramos tipą, visų pirma reikėtų atkreipti dėmesį į savo finansines galimybes, grunto ypatybes ir pastato struktūrą. Tokioms konstrukcijoms dažniausiai pasirenkama monolitinė betono plokštė. Jis taip pat veikia kaip grindys, kurias vėliau galima apdailinti grindimis. Pagrindinis monolitinės plokštės privalumas yra tas, kad ji tolygiai paskirsto apkrovą. Norint sukurti tvirtą garažo pagrindą, reikia atlikti privalomą veiksmų seką.

Kaip pakloti karkasinio garažo pamatą - žingsnis po žingsnio schema

1 žingsnis: kasti tranšėją

Pamatų klojimas prasideda nuo tranšėjos kasimo per visą konstrukcijos perimetrą, kurio gylis yra 40–50 cm.

3 žingsnis: geležinio pamato skeleto sukūrimas

Dabar svarbu manipuliuoti garažo pagrindo detalėmis. Tam reikės 10–12 mm skersmens strypo. Krūva jų kartu gali būti padaryta viela. Svarbu, kad armatūra neišsikištų iš po pamato. Priešingu atveju jis bus paveiktas ankstyvos korozijos.

4 žingsnis: betono skiedinio pilimas

Sukūrę armatūros narvelį, galite pradėti pilti betoną. Skiedinio partijai sukurti geriausia naudoti betono maišyklę. Kai jis jau užpildytas, reikia suteikti jėgų. Norėdami tai padaryti, turėsite palaukti porą savaičių. Tada galite pereiti prie kitų statybos etapų.

Garažo sienos – kaip jas surinkti

Garažo karkasas gali būti surinktas iš medžio arba metalo. Pigiausias variantas – pasidaryti „pasidaryk pats“ karkasinį garažą iš medinių pagrindų. Tačiau tokia medžiaga yra degi, o kai kuriems tai gali būti didelis trūkumas. Todėl, siekiant sumažinti gaisro poveikio medinei konstrukcijai galimybę, visos naudojamos lentos turi būti impregnuotos ugniai atspariomis medžiagomis. Taip pat nepakenks medines trinkeles padengti antiseptiku. Tai suteiks papildomą apsaugą nuo drėgmės ir puvimo.

Ugniai atspariausia ir patvariausia medžiaga yra metalas. Atraminės konstrukcijos iš geležinių profilių yra patvariausios. Jų jungtys yra ne tik varžtais, bet ir suvirintos, o tai yra patikimiausia. Tokio tipo karkasinis automobilio garažas atlaikys bet kokį blogo oro spaudimą. Todėl automobilis bus puikiai apsaugotas.

Finansinių galimybių požiūriu siūlome išsamiau apsvarstyti prieinamiausią statybos variantą. Norėdami padaryti pamatą medinio garažo sienų statybai, ant pamato turėsite pakloti pradinį bloką. Anksčiau jis turi būti padengtas hidroizoliacine medžiaga. Būtina tvirtinti strypus savaime besiplečiančių inkarų pagalba. Jas geriau dėti 1–1,5 m žingsniais.Tokiam žemesniam surišimui tinka 100x50 mm dydžio lentos.

Baigę galite tęsti kitų sienos rėmo dalių montavimą. Šiame etape montuojami stelažai, kuriems reikės 100x100 mm sijų. Geriausiai tinka 3 metrų ilgis. Taip bus mažiau atliekų.

Tarp stulpų rekomenduojama padaryti 120 cm atstumą. Jie gali būti tvirtinami naudojant iš anksto paruoštus griovelius. Galite apsieiti be jų, tada tvirtinimas vyksta vinimis arba savisriegiais 70–90 mm. Norint suteikti konstrukcijai tvirtumo, būtina kampuose padaryti įstrižus raiščius, sumontuoti džemperius ir pritvirtinti viršutinį medinį diržą. Kai stelažo ilgis yra 3 m, vidurinį diržą rekomenduojama pasidaryti 1,5 m aukštyje. Tai sustiprins konstrukciją ir palengvins tolesnį sienų apkalą.

Kad atlaikytų vartų konstrukcijos svorį, įėjimo taške turi būti sustiprintos dalys. Bet kuriame garažo vartų tarpelyje turi būti sumontuota sustiprinta atrama. Prieš montuojant medinę konstrukciją, rekomenduojama apdoroti bioapsauginiais junginiais ir antipirenais.

Svarbūs niuansai projektuojant stogą

Dažniausiai vairuotojai garažui renkasi dvišlaitį stogą. Tačiau pigesnėms statyboms galima pagaminti ir šlaitinį stogą. Pirmajam variantui jums reikės 100x100 mm skersmens kraigo sijos. Jis pritvirtintas prie viršutinio diržo. Gegnėms naudingos 100x40 mm dydžio lentos.

Gegnės turi remtis į stelažus. Norint paskirstyti sniego ir vėjo apkrovą, gegnes geriau pastatyti tarp kanalizacijos. Pūšų pagalba gegnės sutraukiamos, todėl galima šiek tiek nukrauti pačiūžas. Po pačiūžomis esančias lentas pageidautina pritvirtinti ant pūstų viršaus ir pritvirtinti faneros arba OSB lakštais.

Karkasinis garažas yra vienas iš paprasčiausių variantų statant ūkinę patalpą automobiliui laikyti. Tai ne tik techniškai paprasta, bet ir pigesnė nei mūrinės ar betoninės sienos. Kaina ir techninis prieinamumas yra pagrindiniai karkasinių konstrukcijų privalumai. Kaip tai darote patys? Į kokias savybes svarbu atsižvelgti norint patikimai ir teisingai statyti?

Rėmo tipai

Karkasiniai garažai gali būti gaminami iš įvairių medžiagų – medžio, OSB, asbestcemenčio šiferio lakštų, plastikinių dailylenčių, metalinių plokščių. Priklausomai nuo rėmo elementų ir sienų medžiagos, garažai skirstomi į šiuos tipus:

Mediniai pastatai- juose kaip atramos dažnai naudojamos medinės sijos ar rąstai, o sienų apdailai naudojamos briaunos ir nekraštuotos lentos, pamušalas, plokštės iš medienos medžiagų. Paprastai medinės dėžės statomos dirbant su „kas yra“, kai pastatas statomas iš turimų įrankių, turimų – medinių plokščių, lentų. Medinėms sienoms reikalinga kokybiška apsauga nuo drėgmės ir drėgmės. Jie turi būti dažomi arba lakuojami kasmet. Taip pat periodiškai keiskite supuvusias sugedusias lentas, pakeiskite naujomis medinėmis plokštėmis.
Metalinis- dažniausiai naudojami rėmo konstrukcijų tipai automobiliams laikyti. Kaip atramas jie naudoja metalinius kampus, kanalus, sijas. Kaip sienų apdaila - metalo lakštai. Tai gali būti profiliuoto metalo lakštai arba plokšti valcuoti gaminiai. Norėdami savo rankomis iš metalo pastatyti karkasinį garažą, turite turėti suvirinimo aparatą ir mokėti dirbti su lankiniu suvirinimu.

Ant užrašo

Galimi mišrūs variantai. Medinės sijos gali būti naudojamos kaip atrama plastikinių plokščių sienoms. Jis gali būti aptrauktas asbestcemenčio lakštais (plokščias šiferis).

Skaitykite daugiau apie karkasinio garažo konstrukciją iš skirtingų medžiagų - vaizdo įraše.

Karkasinio garažo statyba

Rėmo ir būsimos konstrukcijos brėžinys yra būtinas pradedantiesiems statybininkams. Jis taip pat reikalingas skaičiuojant statybinių medžiagų sąnaudas - atramines sijas, sienų apkalą, stogo plokštes. Galite naudoti paruoštus garažų brėžinius, standartinius sprendimus, kurie pateikiami įvairiose rekomendacijose dėl karkasinių garažų statybos savo rankomis, žingsnis po žingsnio instrukcijose. Arba kreipkitės į specialistą ir užsisakykite savo garažo skaičiavimą ir brėžinį su individualiais matmenimis, reikiamu dizainu.

Išplėstas brėžinys.

Turėtų būti būsimo rėmo eskizas-brėžinys.

Vielinio karkaso eskizas.

Taip pat turėtų būti brėžinys, kuriame būtų nurodyti visų rėmo elementų matmenys, atstumas tarp jų ir tvirtinimo vienas prie kito būdai. Taip pat brėžinyje nurodytas sienų apmušimo plokščių tipas ir matmenys bei jų tvirtinimo prie karkasinių stelažų būdai. Derinama medžiaga, stogo lakštų dydis, taip pat stogo rąstų nuolydis-atstumas. Teisingai parengtas visų matmenų brėžinys gali būti naudojamas kaip garažo statybos instrukcijos.

Fondas

Karkasinio garažo statyba prasideda nuo projektavimo. O jo statybos darbai prasideda nuo pamatų klojimo. Būsimo garažo konstrukcijos sienos gali būti lengvos ir šaltos, tačiau pagrindas turi būti gilus (jei yra apžvalgos anga) ir tvirtas.

Dažniausiai pagrindo plokštė naudojama kaip rėmo garažo pagrindas. Jis turi pakankamai stiprumo rodiklių ir tinka per trumpą laiką. Tačiau jis skiriasi svoriu ir reikalauja tvarkymo įrangos darbo. Naudojant kraną, per valandą plokštė pastatoma būsimo pagalbinio pastato vietoje.

Pamatų plokštė.

Prieš klojant plokštę, atliekami paruošiamieji darbai - išlygina dirvą, jei reikia, padaro nedidelį įgilinimą arba atvirkščiai, pakelia ateitį darant pylimą. Klojant betono plokštę į duobę, jos dugnas iš anksto užpilamas smėlio sluoksniu - gruntiniam vandeniui nutekėti, kaip drenažo sluoksniu. Jei plokštė klojama ant žemės neįgilinus arba paaukštintoje vietoje, tuomet pakanka išlyginti ir sutankinti žemę.

Pagaminta pamatų plokštė naudojama, jei po garažu nereikia statyti apžvalgos angos. Jei reikia tradicinės garažo duobės, pirmiausia jie ją pastato, o tik po to pereina prie pamatų, sienų ir stogo.

Garažo duobė įrengta kaip reikiamo ilgio, pločio ir gylio požeminis gilinimas. Jo sienos išklotos plytomis, arba išlietos betonu, dugnas taip pat išklotas maža betonine plokšte. Sutvarkę duobę pradeda pilti pagrindinę pamato plokštę.

Monolitinis pamatas su apžvalgos duobe.

Norėdami paruošti dirvą liejimui, būsimos plokštės dugnas yra padengtas smėliu. Po to smėlis išpilamas vandeniu ir taranuojamas. Ant viršaus - išdėstykite būsimo pamato karkasą - iš metalinės armatūros, tinklelio, vielos, aplink pamato perimetrą statomi klojiniai. Po to pilamas betonas.

Jie duoda mėnesį sutvirtinti pamatų plokštę. Ant pagrindo plokštės galite užlipti per dieną. Betonas bus pakankamai tvirtas, kad išlaikytų žmogaus svorį ir atliktų tolesnius statybos darbus. Bet statyti automobilį galite tik pasiekus galutinį stiprumą – po 28 kalendorinių dienų.

Ant užrašo

Jei darbas atliekamas karštyje, betono paviršius padengiamas šlapia drobe, kad būtų išvengta per didelio jo išdžiūvimo ir plokštės įtrūkimų dėl greito drėgmės išgaravimo nuo jos paviršiaus. Periodiškai, kai džiūsta, drobė drėkinama vandeniu, kad būtų išlaikyta drėgmė paviršiniame betono sluoksnyje.

Garažo plokštės paviršius turi būti atsparus drėgmei. Nustatant mašiną, vanduo nutekės iš jos ratų ir dugno. Į betono poras prasiskverbę, užšalę drėgmės lašai išplės poras ir pradės skilinėti paviršių. Todėl prieš pilant betoną į mišinį pridedami drėgmei atsparūs komponentai, tokie kaip Penetron, Aquastop. Montuojant gatavą pamato plokštę, jos paviršius impregnuojamas vandeniui atspariu mišiniu.

Rėmo surinkimas

Po garažu prasideda vertikalių atramų išdėstymas. Šiuo atveju atramos gali būti įbetonuojamos į pamatų plokštę liejimo metu arba tvirtinamos prie betoninio pagrindo naudojant inkarines jungtis, kartu su apatine juostele. Kokybiškiausias ir patikimiausias variantas yra stelažų betonavimas su įsiskverbimu į pamato plokštę ir gruntą. Jis naudojamas statybai atvirose vietose, kuriose yra didelė vėjo apkrova. Tam reikia įrengti duobę kiekvienai atramai ir atskirti jos cementavimą.

Lentynos žemėje su betonavimu.

Paprastesnis ir įperkamesnis variantas yra naudoti mažesnius atsilikimus ir tvirtinimo detales. Šiuo metodu vertikali atrama nėra įkasama į žemę, o pritvirtinama metaliniu kampu prie betoninių grindų arba medinės sijos, kuri atlieka apatinio diržo funkciją. Tokia sija preliminariai pritvirtinama prie pamato plokštės, o po to ant jos montuojamos rėmo atramos.

Viršutiniai horizontalūs rąstai dedami ant vertikalių guolių atramų. Ant jų - stato lubas po stogu. Pats stogas sukonstruotas iš stogo lakštų, kurie klojami ant sutapimo rąsto (stogo karkaso elementai). Apatinė stogo eilė klojama su nedideliu iškyšuliu.

Jo kraštas turi išsikišti už konstrukcijos perimetro 50-60 cm.Toks stogo iškyšas neleidžia per daug sušlapti sienoms ir taip užtikrina jų sausumą, ilgaamžiškumą bei drėgmės ir pelėsio nebuvimą garaže. Minimalus karnizo dydis, iki pusės metro, garantuoja sienų apsaugą nuo lietaus nuotekų išleidimo.

Ant užrašo

Rėmo surinkimas naudojant srieginius elementus suteikia galimybę išmontuoti garažą ir vėl jį sumontuoti kitoje vietoje. Karkasinis garažas, jei reikia, gali būti išmontuotas, jei tvirtinimai yra pagaminti varžtais ir varžtais. Surinkimas varžtais ir sraigtais suteikia galimybę išardyti garažo pastato sienas, stogą ir karkasą.

Daugiau informacijos apie rėmo garažo atramų prijungimą rasite vaizdo įraše.

Stogo tipai

Garažo stogas gali būti pagamintas viengubo arba dvišlaičio konstrukcijos pavidalu. Norėdami atlikti darbą savo rankomis, turint minimalią statybos patirtį, lengviau pastatyti pastogės stogą. Tokiu atveju lietaus vanduo bus nuleidžiamas į vieną garažo pastato pusę. Siekiant tolygiai paskirstyti kanalizaciją abiejose garažo pusėse, stogo konstrukcija daroma dvišlaičiu.

Stogo stogas.

Dvišlaičio stogo konstrukcijai garažo sienos daromos skirtingo aukščio. Viena siena pakelta virš kitos 300, 400 ir daugiau mm. Sienų aukščio skirtumas lemia stogo pasvirimo kampą, kuris, savo ruožtu, priklauso nuo sniego kiekio žiemos sezonu.

Ant užrašo

Stogo pasvirimo kampas nustatomas pagal kritulių kiekį žiemą. Kuo daugiau sniego, tuo didesnis turėtų būti stogo nuolydis. Regionuose, kuriuose yra vidutinio klimato ir vidutinis sniego kiekis, stogo pasvirimo kampas pasirenkamas 20–25 °. Šiltoms žiemoms su šiek tiek sniego pakanka 10–15 °.

Kai sienų aukščio skirtumas yra 300-400 mm, o garažo plotis - 3 m, stogas įgyja 10-15 ° nuolydį. Užtenka sniegui riedėti regionuose, kuriuose lyja vidutinio sunkumo. Statant garažą vietose, kuriose daug sninga, stogo pasvirimo kampas yra didelis, iki 30 °.

Pavėsinės stogas pagamintas naudojant karkaso technologiją.

Po karkaso konstrukcijos jie pradeda kabinti stogo dangos elementus. Žingsnis po žingsnio karkasinio garažo instrukcija reglamentuoja stogo plokščių montavimo taisykles. Darbas prasideda nuo apatinės stogo dangos eilės klojimo. Ant viršaus – uždėkite kitos eilės lakštus. Viršutinė eilė klojama paskutinė, išilgai pakeltos sienos. Taigi stogo lakštai persidengia vienas su kitu ir neleidžia drėgmei patekti į garažo erdvę lietaus ar sningant.

Statybai jie surenkami iš trikampio rėmo elementų. Jų dydį lemia garažo plotis ir stogo kampas. Trikampiai elementai surenkami ant žemės ir pakeliami ant stogo. Čia jie montuojami ant viršutinės sienų apdailos. Ant gatavo stogo karkaso klojamas šiferis arba metalinis profilis.

Apdaila

Ūkinės patalpos vidaus apdailos dažnai visai nėra. Ypač jei garažas statomas be izoliacijos. Rečiau, įrengiant šiltą garažą, reikia uždaryti izoliacinę medžiagą iš vidinės erdvės. Tokiu atveju tai tampa būtina ir privaloma.

Vidinės sienų dangos medžiagai netaikomi atsparumo drėgmei reikalavimai. Todėl dažnai naudojamos plokštės, pagamintos iš medienos atliekų (OSB, medžio drožlių plokštės) arba faneros lakštų. Jei reikia, jie atlieka lentynas, spinteles, įmontuotas į sieną, pritvirtindami jas prie garažo rėmo atramų.

Atšilimas

Apšiltinimo poreikis atsiranda, kai žiemą reikia atlikti bet kokius darbus garaže. Arba kai planuojama įrengti šiltą garažą su galimybe po važiavimo šaltuoju ir šlapiuoju metų laiku išdžiovinti automobilio dugną.

„Pasidaryk pats“ izoliacija.

Garažo šiltinimas nuo panašių darbų gyvenamuosiuose namuose skiriasi tuo, kad pasirenkamas šilumos izoliatorius. Jeigu svarbu užtikrinti sveiką mikroklimatą gyvenamosiose patalpose, įrengti natūralią oro cirkuliaciją, tai garaže apšiltinti lengviau. Galite išsiversti su priverstiniu periodiškai veikiančiu gaubtu. Taip pat naudokite mažiau naudingą ir pigesnę izoliaciją - putas ir stiklo vatą.

Apšiltinus stiklo vata, jis dedamas tarp vertikalių stulpų. Dėl savo suspaudžiamumo jis lengvai išlaikomas įtemptas. Vatos izoliacijos storis nustatomas pagal žiemos temperatūros lygį. Gyvenamiesiems pastatams, kurių vidutinė temperatūra yra -10 ° C, rinkitės medvilnės izoliacijos storį iki 100 mm. Garažams ir kitoms ūkinėms patalpoms rinkitės iki 50 mm storį.

Ant užrašo

Izoliuojant stiklo vata, svarbu atsižvelgti į tai, kad laikui bėgant medžiaga gali nuslūgti. Stiklo vatos slinkimo vietose susidarys „šalčio tilteliai“, kuriais „nutekės“ šiluma.

Putplasčio izoliacija neturi stiklo vatos naudojimo trūkumų. Polyfoam laikui bėgant nenusėda ir nepraranda formos. Tuo pačiu metu jis yra gana nebrangus, todėl tai yra populiari karkasinio garažo izoliacijos medžiaga.

Jei gyvenamųjų patalpų nerekomenduojama šiltinti putų polistirenu dėl galimų kenksmingų dūmų, tai garažo erdvei toks šiltinimo būdas yra optimalus. Jis yra nebrangus, lengvai montuojamas ir ilgą laiką veikia kaip šilumos izoliatorius, sulaikantis šilumą pastato viduje.

Montuojant poroloną tarp rėmo stulpų susidaro tarpai. Taip yra dėl putplasčio plokščių standumo. Susidariusios tvirtinimo angos išpučiamos putomis.

Garažo vartų tipai

Nuotraukoje esantys karkasiniai garažai skiriasi įėjimo vartų dizainu. Tradiciškai garažo vartai yra dvisparniai. Tačiau galimi ir kiti dizainai. Kokie gali būti garažo vartai?

Vartai.

Varstomi vartai yra tradicinė vartų forma, kurios varstomos ir atsidaro į kambario išorę. Paprasčiausia ir prieinamiausia konstrukcija savo rankomis. Atsidaro rankiniu režimu.

Stumdomas – patobulinta garažo įėjimo forma, kurią galima papildyti automatiniu įrenginiu. Tokiu atveju garažo vartai slenka į šoną išilgai bėgių, kai siunčiamas signalas iš nuotolinio įrenginio.

Galimos ir pakeliamos bei roletų konstrukcijos, tačiau jų savikaina gerokai didesnė, todėl karkasinėse konstrukcijose naudojamos rečiau.

Medinis garažas daugelyje mūsų šalies regionų yra optimaliausias statybos variantas dėl prieinamos medžiagų kainos, lengvo montavimo ir gražios gatavos konstrukcijos išvaizdos. Šiame straipsnyje mes jums pasakysime, kaip savo rankomis pasidaryti medinį garažą, iš kokių medžiagų jį statyti, taip pat parodysime diagramas, nuotraukas ir vaizdo įrašų instrukcijas.

Statybos technologijos pasirinkimas

Svarbiausia pasirinkti optimalią statybos technologiją ir atlikti visus etapus tiksliai pagal pasirinktą statybos tipą.

Dažniausios dvi garažų statybos iš medžio technologijos: karkasinė ir iš apvalių rąstų.

Būtina teikti pirmenybę automobilio dėžės konstrukcijai naudojant rąstinę technologiją, jei pagrindinis pastatas, namas ar vasarnamis pastatytas iš panašios medžiagos. Karkasinė konstrukcija bus pigesnė, jai lengviau parinkti medžiagas, o statybos laikas žymiai sutrumpės. Be to, medinio karkaso garažas lauke gali būti apdailintas bet kokiomis kaimo namo stiliui tinkamomis fasadinėmis medžiagomis iš karto po pastato pastatymo arba praėjus tam tikram laikui.

Parengiamieji darbai

Didžiausias greitis ir darbo paprastumas yra pagrindiniai rėmo technologijos privalumai. Tačiau, nepaisant paprastumo, karkasinio garažo statyba reikalauja išankstinio pasiruošimo, projekto parengimo, kurio pagalba bus galima apskaičiuoti reikiamą medžiagų ir komponentų kiekį. Projektas apskaičiuojamas savarankiškai, dalyvaujant patyrusiems specialistams arba atsisiunčiamas iš specializuotų interneto išteklių. Nustatant pastato matmenis, reikia atsižvelgti į automobilių skaičių, atvirą stoginę, skirtą automobiliams laikyti vasarą, ir palėpės aukštą, kurią daugelis vairuotojų įrengia virš garažo.

Parengiamajame etape nustatoma būsimo garažo vieta ir konstrukcijos tipas: laisvai stovintis, pritvirtintas prie pagrindinės užduoties, vartų atidarymo tipas ir derinys su bendra įėjimo į aikštelę zona. Pasirinkta vieta kruopščiai išvaloma, išlyginama ir, jei reikia, taranuojama.

Pamatų darbai

Kokybiškas ir patikimas pagrindas yra bet kokios konstrukcijos pagrindas. Pamatų statybos technologijos pasirinkimas priklauso nuo daugelio skirtingų veiksnių: konstrukcijos konstrukcinės konstrukcijos, grunto savybių, savininko finansinių galimybių ir kt.

Iš esmės garažo statybai pagrindas yra betoninė plokštė, pilama naudojant monolitinę technologiją.

Betoninė plokštė tarnaus kaip grindų pagrindas, kuris vėliau gali būti padengtas bet kokiomis apdailos medžiagomis. Būdama savotiškas „plaukiojantis“ pamatas, betono plokštė įgauna tolygiai dideles apkrovas, padeda išvengti konstrukcijos deformacijos eksploatacijos metu.

Norint sutvarkyti monolitinį pamatą, išilgai planuojamos plėtros perimetro iškasama sekli tranšėja ir įrengiami klojiniai. Pirmiausia iš smėlio ir žvyro pagaminama pagalvė, ją sutankinama. Tada pagrindas sutvirtintas dviem tinkleliais iš metalinių strypų, paruošiant aikštelę ir užpilamas betonu. Po to pamatui reikia leisti pastovėti apie 3 savaites.

Rėmo surinkimas iš lentų ir sijų

Apatinis diržas pagamintas iš medinės 100x50 mm lentos, iš anksto apdorotos antiseptiku. Stelažams garažo kampuose ir vartų lapuose naudojama 100x100 mm sija, kitoms konstrukcijos dalims - gegnėms ir grindų blokams - 100x50 mm. Apatiniame dirže tarp stulpų išlaikomas ne didesnis kaip 1200 mm žingsnis.

Kad rėmas būtų tvirtesnis, pastato kampuose reikia įrengti statramsčius.

Jei planuojamas garažo plotis didesnis nei 4 m, lubų sijas geriau daryti iš patvaresnės ir patikimesnės 50x100 mm lentos. Išilginiai elementai gaminami iš ne mažesnės kaip 50x50 mm medienos.

Stogas ir sienos

Stogo sutvarkymui naudojama 100x25 mm lenta, aptraukta iš anksto pasirinkta stogo medžiaga. Metalines plyteles ar šiferį galima pritvirtinti tiesiai prie medinės dėžės, nepamirštant įrengti hidro ir garų barjerinės sistemos, kad garaže būtų patogus mikroklimatas.

Išorėje išilgai stogo dangos sistemos turi būti įrengtas išsiliejimas, kuris gali būti pagamintas iš plastikinio vamzdžio, perpjauto į dvi dalis.

Pastato išorės apdailai galite naudoti specialią fasado lentą arba medžio masyvo lentą, iš anksto apdorotą impregnavimu, kad apsaugotų nuo drėgmės. Iš vidaus garažas apšiltintas mineraline vata, turi būti paklotas garų barjero sluoksniu ir susiūtas dailylentėmis.

Medinis garažas 6 × 4

Kviečiame susipažinti su garažo, kurio dydis 6 × 4 m, lubų aukštis 3 m, statybos principu. Jame bus sumontuoti 2,8 × 2,5 m dydžio vartai, padaryti pamatai gelžbetoninių plokščių, o karkasas iš medinių sijų 100 × 100 mm. Kalbant apie išorinę apdailą, ji bus pagaminta iš gofruoto kartono ar kitos panašios medžiagos.

Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra išvalyti statybvietę. Būsimos struktūros vietoje pašalinkite žemę iki 10 cm gylio. Duobės dugnas padengtas smėliu, išlygintas ir taranuotas.

Klojiniams kloti lentas 1,5 × 0,5 cm perimetru, o aukštis 15 cm.Pagrindas sutvirtintas Ø 12 mm viela. Ląstelės turi būti 20 × 20 cm Gautas tinklelis turi būti klojinio viduryje. Po to pilamas betonas. Nors gali atrodyti, kad toks pamatas yra nepatikimas, tačiau svarbu nepamiršti, kad 6 × 4 m garažo karkasinės konstrukcijos svoris yra palyginti mažas.

Rėmo kūrimo principas jau buvo aprašytas šiame straipsnyje. Skirtumas yra tas, kad svarbu atsižvelgti į garažo matmenis. Taigi iš 3 m ilgio sijų statomas rėmas. Surinkimas prasideda nuo apatinio krašto. Ant jo pritvirtinkite kampinius kanalizaciją ir jau ant jų viršutinę karūnėlę.

Kad lentynos būtų patikimai pritvirtintos, jas reikėtų laikinai pritvirtinti bėgeliais arba lentomis.

Gauta konstrukcija turės gana didelį stiprumą. Jei reikia, rėmas sustiprinamas džemperiais, kad būtų didesnis tvirtumas. Kalbant apie angą, ant stelažų viršaus horizontaliai klojama sija. Jis taip pat turi būti patikimai pritvirtintas.

Mūsų atveju statysime dvišlaitį garažo stogą. Kraigo sija bus tvirtinama prie dviejų atramų, kurių skerspjūvis 10 × 10 cm.Šios atramos remsis į frontonus. Gegnių ir kraigo gamybai naudojama 40 × 100 mm lenta.

Gegnės sumontuotos arti viena kitos. Tai leis stogui išlikti stabiliam esant stipriai vėjo apkrovai. Juos kartu sutraukia pūstukai. Ši technologija palengvins čiuožimą. Pačios lentos turi būti tvirtinamos ne prie skersinio su perdengimu, o po ketera, esančia pufų viršuje. Galiausiai konstrukcija yra aptraukta USB arba fanera.

Grindys garaže gali būti pagamintos naudojant įvairias technologijas. Pavyzdžiui, galite pagaminti medinį, betoninį arba naudoti savaime išsilyginančių grindų technologiją. Sienos gali būti apdirbamos statybiniu popieriumi, o ant jo tvirtinama medienos plaušų plokštė. Bet jūs galite naudoti kitas apdailos medžiagas. Kaip minėta šio aprašymo pradžioje, iš išorės fasade siūlome montuoti gofruotą plokštę. Norėdami tai padaryti, iš 40 × 40 mm strypo turite padaryti nedidelį grebėstą. Lubos gali būti apsiūtos medinėmis lentomis.

Kad stogas nesusmuktų nuo sniego svorio, siūlą rekomenduojama tvirtinti prie gegnių iš sienų pusės. Taip pat bus galima patraukliau atlikti karnizo ir stogo iškyšos padavimą.

Sienų apdailai geriau naudoti 3 m lakštus.Taigi konstrukcija bus sandari be nereikalingų siūlių. Pabaigoje belieka pagaminti metalinius vartus.

Taikydami tokią paprastą technologiją, galite pagaminti garažą iš medžio, kurio matmenys yra 6 × 4 m.