Majstorska klasa drvenih brodova uradi sam

"Brod detinjstva". Majstorska klasa sa korak po korak fotografije

Narvatov Andrej, učenik 5. razreda MBOU "Srednja škola Perkhlyai" Ruzaevskog okruga Republike Mordovije
Supervizor: Zhbanov Alexander Semenovich, nastavnik likovne umjetnosti i tehnologije MBOU "Srednja škola Perkhlyai" Ruzaevsky okrug Republike Mordovia
Cilj: Izrada čamca - jedrilice od drveta vlastitim rukama.
Zadaci: Unaprijediti vještine i sposobnosti rada sa stolarskim alatom, informirati se o vrstama i glavnim dijelovima jedrenjaci, neguju marljivost, želju za samostalnim kreativni rad.
svrha: Proizvod je napravljen za poklon vašem voljenom bratu, sestri ili nekom drugom voljenoj osobi, poslužiće kao dobra igračka i ukras dečije sobe.
Majstorska klasa je namijenjena učenicima 5. razreda i starijima, bit će korisna nastavnicima tehnologije i roditeljima.
Ah, kapi, kapi, kapi,
Golden carousel!
Nama u papirnatom brodu
April je otplovio uz potok!
Sergej Kozlov

Jako volim proleće i uvek se radujem njegovom dolasku. I to nikako zato što ne volim zimu, samo stvarno želim vidjeti prvu prolećne kapi, uživajte na toplom suncu, obujte čizme i trčite kroz proljetne lokve. I ja i moji prijatelji volimo da puštamo potoke, a uz njih razne čamce od papira, kartona, pene. Nažalost, papirni čamci se brzo smoče i tonu, a čamci od pjene su previše lagani i često se prevrću. Tako da smo moji prijatelji i ja razmislili o tome i odlučili da napravimo čamce od drveta. Drvo je izdržljiv materijal, lako se obrađuje, i što je najvažnije - ne tone u vodi!
Sa ovim prijedlogom obratili smo se nastavniku tehnologije, koji nam je rado pomogao. Sada želim da i drugi nauče kako da prave takve igračke. Posao ne samo da nije težak, već je i zanimljiv. Prije nego što pređete na praktična proizvodnja brod, mi smo, po uputstvu nastavnika, tražili informacije o jedrenjacima, tražili smo preko interneta - slike. Želim se pohvaliti da sada znam da je osnova svakog broda njegov trup. Uobičajeno, tijelo se može podijeliti na dva dijela. Prednji dio se zove pramac, a stražnji dio krma. Krma i pramac s obje strane duž središnje linije su bočno povezani. Otuda koncept lijevog i desnog boka. Horizontalna površina na vrhu broda naziva se paluba. Na palubama jedrenjaka ugrađen je jedan ili više okomitih jarbola na koje su pričvršćena jedra.
Ostaje samo da pokažem varijantu jedrilice koju sam odabrao i krenem na posao.

Osnovni materijali i alati za rad
1. Polukružno drvo bilo koje vrste (veličina na upit)
U ovom slučaju, dužina drveta je 15 cm, širina ravne površine je 6 cm.
2 Polukružna i ravna dlijeta
3. Brusni papir
4.Gvaš, bezbojni lak

Polukružni radni komad dobiva se cijepanjem okruglo drvo centar (prečnik)
Nacrtajte oblik čamca na ravnoj površini drveta.

Izrežite ravnim dlijetom.

Za praktičan i siguran rad, bolje je fiksirati radni predmet u stolarski ili bravarski škripac. Prilikom rada ne smijete ometati i ometati druge. Potrebno je pratiti kvalitetu rada i pridržavati se osnovnog pravila sigurnog rada: ne stavljajte ruke ispod alata za rezanje!

Izrežite sve strane.

Na brodu (bočno) ćemo nacrtati pramac i krmu.

Nacrtajmo špil. Tačkaste trake su mjesta gdje su jarboli pričvršćeni.

Izrežite pomoću škripca. Dubina iskopa je 5-10 mm.

Mi ćemo obraditi brusni papir.

Hajde da slikamo. Svako bira boju. Ali treba imati na umu da kontrastne boje daju više svetao efekat... Ako je proizvod lakiran, možete koristiti obični gvaš.

Pripremimo dvije drvene šipke (promjera 5-7 mm). Oblik šipki može biti cilindričan ili pravokutni.

Izbušimo plitke rupe i zalijepimo jarbole. U nedostatku bušilice, za bušenje možete koristiti šilo ili naoštreni nokat.
Visina jarbola je 10 i 6 cm od površine palube.

Nanesite ukrasne elemente, mrlje i lakirajte.

Dok je trup jedrilice "uvezan" možete krenuti na jedrenje. Da bismo to učinili, izrezali smo jedro iz mape datoteka. Veličina jedara ovisi o veličini broda i visini jarbola. U ovom slučaju, visina malog jedra je 5 cm, velikog jedra 9 cm Koristimo čačkalice, možete uzeti komad prazne paste od hemijske olovke.

Ovi materijali se "ne boje" vode, prilično su čvrsti i dobro prianjaju jedan na drugi sa "Moment" ljepilom. Odrežite višak krajeva.

Na jarbolima pravimo dva zareza. Udaljenost između njih treba biti 7-10 mm manja od visine jedra.

Isti ljepilo je pogodno za montažu. Brod je spreman.

Ostalo je proći test. A istina ne tone! Lak štiti od vlaženja, pluta na najmanjem vjetru, pa čak i na umjetnom vjetru.

Želeo bih da pokažem radove mojih drugova iz razreda.
Ovo je također čamac sa dva jedra, samo što ima kartonska jedra.

A ovaj uopšte nema jedra. Njegov otac pomogao je svom kolegi iz razreda da presiječe pramac i krmu broda. Odlučili su da svoj brod stave na pijedestal.

Ovdje se bira najlakša opcija, ali mi se ne sviđa...

Ovaj je solidan, ali i napravljen uz učešće starijih.

Moja jedrilica je jednostavna za proizvodnju i pouzdana za korištenje! Tek sad je postalo šteta pustiti ga u prljavi potok... Vjerovatno, bolje da ga dam svojoj sestri, ona je već naučila sanjati i vjeruje u čudo, kao Assol, djevojka iz romantične priče " Grimizna jedra".

Pokušajte da isečete ovakav brod. Takav će se zanat sigurno svidjeti vašim najmilijima tako što ćete ga staviti na vidno mjesto, na primjer, na policu. Da biste napravili takav zanat, trebat će vam sljedeće:

Alati za testerisanje.

Prije svega, morate pripremiti svoj sto na kojem ćete raditi. Na njemu ne bi trebalo biti nepotrebnih stvari i svaki alat bi trebao biti pri ruci. Nemaju svi svoj desktop i vjerovatno su već razmišljali o tome da ga naprave. Napraviti sto nije teško - teško je odabrati mjesto za njega u kući. Idealna opcija je izolirani balkon, na kojem možete završiti svoj zanat u bilo kojem trenutku. O pripremi tabele sam već pisao u posebnom članku i pokušao da što detaljnije opišem ceo proces njenog kreiranja. Ako ne znate kako da pripremite svoj radno mjesto zatim pročitajte sljedeći članak. Nakon što ste završili proces kreiranja stola, pokušajte započeti odabir budućeg zanata.

Odabir kvalitetnog materijala

Glavni materijal je šperploča. Njen izbor je uvek težak. Svako od nas se vjerovatno suočio s takvim problemom kao što je ljuštenje šperploče s krajnjeg dijela i postavio pitanje od čega je raslojavanje? Pa, naravno, to je uglavnom zbog nekvalitetne šperploče. Ako niste prvi put podigli ubodnu pilu, možete pokupiti šperploču od ostataka prethodnog zanata. Ako ste novi u piljenju i nemate šperploču, kupite je u prodavnici željeza. Uvijek je teško odabrati materijal za rezanje. Uvijek treba pažljivo birati šperploču, češće gledati nedostatke drveta (čvorove, pukotine) i donositi zaključke. Poteškoća u odabiru šperploče leži u činjenici da bez obzira koliko su pogrešno izračunati njeni nedostaci i rok trajanja. Na primjer, kupili ste šperploču, očistili je, preveli crtež i odjednom je počeo da se raslojava. Naravno, ovo se desilo skoro svima i kako je to neprijatno. Zato je bolje obratiti pažnju pri odabiru i odabiru dobra šperploča... Napisao sam poseban članak u kojem su korak po korak opisani svi principi odabira šperploče.

Skidanje šperploče

Očistimo našu šperploču brusnim papirom. Kao što već znate, "srednjezrnasta" i "finozrnasta" koža se koristi za čišćenje šperploče u rezanju. U prodavnicama hardvera ste verovatno videli kože (na drugi način, brusni papir), upravo su nam one potrebne. U radu će vam trebati "grubozrnasta", "srednjezrnasta" i "fino zrnasta" koža. Svaki od njih ima svoje svojstvo, ali potpuno drugačije prskanje, u koje se svrstava. "Gruba" koža se koristi za obradu grube šperploče, tj. koji ima dosta nedostataka, strugotina, kao i pukotina.
“Srednjozrnasta” koža se koristi za obradu šperploče nakon “grube” kože i ima blago zaprašivanje. "Sitnozrna" ili na drugi način "Nulevka". Ovaj brusni papir služi kao završni proces ljuštenja šperploče. Daje šperploči glatki osjećaj i stoga će šperploča biti ugodna na dodir. Požnjevenu šperploču brusite korak po korak, počevši od srednje zrnastog i završavajući finim šmirglom. Brusite duž slojeva, a ne poprečno. Dobro izbrušena površina treba da bude ravna, savršeno glatka, sjajna na svetlosti i svilenkasta na dodir. Kako najbolje pripremiti šperploču za rezanje i koji brusni papir je bolje odabrati Pročitajte ovdje. Nakon skidanja, provjerite da li šperploča ima neravnine i male nepravilnosti. Ako nema vidljivih nedostataka, možete nastaviti s procesom prevođenja crteža.

Prevod crteža

Za mene je prevod crteža oduvek bio glavni proces u mom radu. Reći ću vam nekoliko pravila, kao i savjete za kvalitetan prijevod crteža. Mnogi ljudi prevode crtež na šperploču ne samo olovkom i kopiranjem, već i uz pomoć "crne vrpce", lijepe crtež šperpločom, a zatim isperu crtež vodom i oznake crteža ostaju na šperploči. Općenito, postoji mnogo načina, ali ja ću vam reći o najčešćem načinu. Da biste prenijeli crtež na pripremljenu šperploču, morate koristiti kopiju, ravnalo, oštru olovku i olovku koja ne može pisati. Popravite crtež u šperploči pomoću dugmadi ili ga samo držite lijevom rukom. Proverite da li crtež odgovara dimenzijama. Rasporedite crtež sata tako da možete što ekonomičnije koristiti list šperploče. Prevedite crtež olovkom i ravnalom koja nije pisana. Ne biste trebali žuriti, jer vaš budući zanat ovisi o crtežu.

Bušimo rupe u detaljima

Kao što ste već primijetili, u detaljima postoje dijelovi žljebova koje je potrebno izrezati iznutra. Da biste izrezali takve dijelove, trebate izbušiti rupe u njima uz pomoć ručna bušilica ili, kao na starinski način, napravite rupe šilom. Usput, promjer rupe mora biti najmanje 1 mm, inače možete oštetiti elemente crteža, koje je, nažalost, ponekad teško vratiti. Kako ne biste oštetili svoj radni sto prilikom bušenja rupa, postavite dasku ispod radnog predmeta kako ne biste oštetili radni sto. Samo bušenje rupa je uvijek teško i zato zamolite prijatelja da vam pomogne u vašem poslu.

Testerisanje delova

Postoji mnogo pravila za rezanje, ali morate se temeljiti na najčešćim. Prvi korak je izrezivanje unutrašnjih dijelova, tek onda duž vanjskog uzorka. Nema potrebe za žurbom prilikom rezanja. Glavna stvar je da ubodnu testeru uvek držite ravno pod uglom od 90 stepeni prilikom rezanja. Pilajte dijelove duž linija koje ste točno označili. Ubodna testera se uvek mora kretati ravnomerno gore-dole. Takođe, ne zaboravite da pratite svoje držanje. Pokušajte izbjeći kosine i nepravilnosti. Ako skrenete sa linije tokom rezanja, ne brinite. Takve kosine, nepravilnosti mogu se ukloniti pomoću ravnih turpija ili "grubljeg" brusnog papira.

Rekreacija

Često se umorimo prilikom rezanja. Često se umaraju prsti i oči, koji su uvijek napeti. Tokom rada, naravno, svi se umorne. Da biste smanjili opterećenje, potrebno je napraviti nekoliko vježbi. Vježbe možete pogledati ovdje. Uradite vježbe nekoliko puta u procesu.

Čišćenje dijelova

Uvijek treba pažljivo očistiti detalje budućeg zanata. Na samom početku rada već ste očistili šperploču brusnim papirom. Sada imate mali dio skidanja šperploče. Koristite brusni papir srednjeg zrna za čišćenje rubova dijelova i stražnje strane šperploče. "Sitnozrnasta" koža se smatra završnom fazom čišćenja dijelova. Prednji dio dijelova je bolje očistiti finim brusnim papirom. Uzmite si vremena prilikom obrade šperploče. Možete koristiti i zaobljenu turpiju kojom je zgodno čistiti unutrašnji deo rupe. Pokušajte dobiti detalje bez neravnina i nepravilnosti.

Sastavljanje dijelova

Sastavljanje dijelova našeg broda ovdje nije tako teško. Da biste izvršili ispravnu montažu dijelova, potrebno je pročitati sljedeći članak, koji detaljno opisuje sve detalje montaže. Nakon što su dijelovi sastavljeni u jedan zajednički zanat bez ikakvih problema, pređite na njihovo lijepljenje.

Zalijepimo detalje

Potrebno je zalijepiti dijelove police pomoću PVA ili titan ljepila. Ne morate sipati puno ljepila. Sastavljeno plovilo bolje je vezati ljepilom sa jakim koncem, zategnuti i staviti da se suši. Zanat se lijepi oko 10-15 minuta.

Burning crafts

Da biste naš brod ukrasili uzorkom (na primjer, uz rubove broda), trebat će vam električni plamenik. Može biti vrlo teško lijepo narezati uzorak. Da biste izgorjeli uzorke, prvo morate nacrtati uzorak olovkom. Kako raditi s električnim plamenikom i dodati šare na policu možete pročitati ovdje.

Zanati za lakiranje

Ukoliko želite, naš brod možete preobraziti tako što ćete ga premazati lakom "Woodwork", bolje bezbojnim. Pročitajte kako najbolje lakirati zanat. Pokušajte odabrati kvalitetan lak. Lakirajte posebnim kistom za ljepilo. Ne žuri. Pokušajte da ne ostavite vidljive tragove ili ogrebotine na letjelici.

U modelarstvu, šperploča je najtraženiji materijal. To je zbog visokih pokazatelja kvalitete, kao i jednostavnosti rada. Ploče od šperploče se vrlo lako režu, prilično jednostavne za obradu. Koristeći prikladnu shemu (crtež), možete vlastitim rukama napraviti brodove od šperploče.

Šperploča je univerzalni materijal koji se lako seče i rukuje Različiti putevi, stoga, upravo s uzorcima od šperploče preporučuje se da započnete svoje upoznavanje s modeliranjem.

Lijepo je napraviti sami brod zanimljiva aktivnost... Ali da biste počeli izvoditi složene modele, morate vježbati na lakšim.

Materijali i alati

Da biste stvorili štukature na brodu, morate pripremiti vlastitu kompoziciju iz koje možete oblikovati reljefe. Za rješenje morate pripremiti sljedeće alate i materijale:

• drvena prašina;
• PVA ljepilo (u prosjeku, jedan model broda može potrajati oko pola litre ljepila);
• plastelin za stvaranje malih nepravilnosti i uzoraka;

Materijali i alati koji se koriste tokom simulacije broda:

Šperploča od breze će osigurati minimalnu količinu strugotine pri piljenju.

• šperploča potrebne debljine;
• Super ljepilo;
• brusni papir za površinsku obradu;
• najlonski konac;
• Ubodna pila za rezanje dijelova;
• građevinski nož;
• drvo za jarbol. Bolje je koristiti bor, jer ga je mnogo lakše obraditi;
• boja;
• male četke;
• Kineski štapići;
• tkanina za jedra;
• a thread;
• ravnalo za olovku.

Drvo za modeliranje treba biti mekano, a ne vlaknasto. Najpopularnije opcije su cedar, lipa, orah. Svi drveni delovi moraju biti savršeno ravni, bez čvorova i oštećenja. Može se koristiti kao dodatni element za izradu ukrasnih komada. Također, drvo se može koristiti za izradu glavnih elemenata modela, kao što su paluba, trup.

Šperploča u modelarstvu je najtraženiji materijal. U smjeru modeliranja najčešće se koristi šperploča od breze ili balze. To je zbog činjenice da se ove vrste drveta praktički ne cijepaju tokom piljenja. Da biste napravili čamac od šperploče, trebate koristiti listove debljine 0,8-2 mm.

Jednostavan dijagram modela broda od šperploče.

furnir - listnog materijala, vrlo tanak, izrađen od vrijednih vrsta drveta. U većini slučajeva, furnir se koristi kao obložni materijal... Zalijepljene su preko proizvoda koji su napravljeni od jeftinog materijala.

Pričvršćivači će obavljati ne samo glavni zadatak pričvršćivanja dijelova, već će obavljati i dekorativnu ulogu. Da biste napravili model čamca, morate pripremiti tanke lance (može se koristiti nekoliko veličina), vezice, niti, bakrene ili mesingane čavle. Da biste prenijeli crtež s lista na šperploču, najbolje je koristiti paus papir i olovku. Ovo će učiniti crtež detaljnim. Za spajanje dijelova šperploče potrebno je koristiti ljepilo. Fini detalji mogu se napraviti lijevanjem metala, korištenje polimerska glina ili samostalno pripremite otopinu drvene prašine i PVA ljepila. Nakon potpunog sušenja, takva masa je vrlo izdržljiva i može se farbati u željenu boju.

Nazad na sadržaj

Pripremni radovi

Ako je ovo prvi put da se modelira brod od šperploče, preporučuje se kupovina kompleta u kojima su svi dijelovi već izrezani i obrađeni. Ali njegova cijena ponekad može biti prilično visoka. Stoga se uz veliku želju i marljivost može steći iskustvo u procesu sastavljanja vašeg broda.Modeliranje, kao i druge vrste radova, obavezno počinje pripremnom fazom. Prva stvar koju treba početi je kakav će brod biti modeliran. Za početak, vrijedi pogledati razne crteže i završen posao, to će uvelike olakšati izbor modela.

Nakon pregleda cijelog crteža, vrijedi provjeriti prisustvo svih potrebni materijali i alate za obavljanje posla. Modeliranje brodova je kutija za dragulje. Potrebno je mnogo vremena i upornosti.

U pripremnoj fazi potrebno je napraviti papirne ili kartonske šablone za sve dijelove. Nakon toga se svi prenose na šperploču. Na ovom pripremna faza posao se može smatrati završenim.

Nazad na sadržaj

Proizvodnja delova

Da biste napravili sve dijelove, izrezali ih iz šperploče, morate koristiti odgovarajući alat. Za rad možete koristiti ručnu ubodnu pilu, ali ako je moguće, bolje je koristiti opciju električnog modela. Upotreba druge opcije značajno će smanjiti vrijeme za izradu svih elemenata. Ovo se posebno odnosi na najsitnije detalje.

Piljeni obradaci se obrađuju turpijom, uklanjajući strugotine i neravnine.

Da bi se izrezao dio, u šperploči se napravi rupa u koju se nalazi turpija za ubodnu pilu. Vrijedno je vrlo pažljivo izrezati sve detalje, uz promatranje svih granica kontura, jer neprecizno izrezani detalji mogu pokvariti izgled cijelog broda. Svaki odrezani radni komad mora se turpijati sa krajeva. U procesu takvog skidanja potrebno je ukloniti mali dio zakošenosti, gdje su se formirale strugotine i neravnine. Prilikom rezanja ovaj trenutak se ne može izbjeći.

Morate sastaviti brod kada su svi dijelovi izrezani i krajevi obrađeni. To će vam omogućiti da obavite montažne radove bez ometanja izrezivanja dijelova koji nedostaju.

Element vode u svakom trenutku privlačio je očajne putnike, hrabre mornare i neustrašive gusare. Plovidba na valovima i gledanje novih horizonata kako se otvaraju pred vama, ovo je nešto najnevjerovatnije što može biti u životu. Da biste krenuli na plovidbu, morate vlastitim rukama izgraditi brod. Neka ne bude ogroman kao Titanic, glavno je da ste ga sami stvorili.

Drveni kompleti za izradu modela brodova od drveta nisu novina na ruskom tržištu. Postavlja se pitanje ne "gdje to nabaviti", već kako odabrati iz čitavog niza kompleta tako da ne bi bilo šteta utrošenog novca i vremena utrošenog na izradu modela.

Drveni komplet za izradu makete broda od drveta je dokumentacija i set materijala. Pretpostavlja se da je to dovoljno za samokonstruisanje upravo modela prikazanog na kutiji.

Dokumentacija detaljno opisuje izgled i proces izrade modela i uključuje opšte crteže, dijagrame za izradu delova i sklopova.

Materijali su gotovo gotovi dijelovi okvira, letva i furnir za oblaganje, blankovi za sve dijelove i dijelove, gotovi ukrasi. Konci za okov, zastavice, ako je model sa jedrima tkanina za jedra ili gotova jedra, lošeg kvaliteta. Nested potreban iznos sitni dijelovi istog tipa (fitingi) - blokovi, palice itd. pa čak i nokte, ponekad nekoliko vrsta. Samo ljepilo i boje nisu uključeni.

Trenutno ne postoji uspostavljen krug uvoznika drvenih kompleta u Rusiji. Mnogo je jednodnevnih firmi koje su "presrele" seriju ili dva kompleta na inostranoj prodaji. Ove firme takođe ne zaziru od šverca, uvozeći komplete preko "prijatelja i poznanika" koji su u inostranstvu. Takvi "dileri" rade "na crno", ne trošeći novac na poreze i dažbine, pa su im i cijene niže... Ali takvi "jednodnevni" se mogu baciti!

U svijetu postoji vrlo malo kompanija koje proizvode drvene komplete. Tradicionalno, trgovina vrijednim rasama bila je koncentrisana u rukama španjolskih i francuskih firmi. Ove zemlje su imale prekomorske kolonije, odakle se ovo drvo uvozilo u velikim količinama. Stoga je "otac osnivač" najpoznatijeg proizvođača drvenih kompleta, španske Artesania Latina, Francuz.

španske firme

Iz tog razloga, garniture koje proizvode španjolske firme su najbogatije posebno pripremljenim vrijednim drvetom - glavnim materijalom za izradu modela.

Tradicionalno, najbolje u španjolskim garniturama i "žutom metalu" - oboje tokareni mesingani dijelovi, pa čak i mesingana žica!

Međutim, liveni nakit od "bijelog metala" je slabo obrađen, malo ih je. Na mnogim mjestima lijevani ornamenti zamjenjuju se fotourezanim.

Artesania Latina

Po mom mišljenju, kompanija broj 1 u svijetu za proizvodnju drvenih kompleta. Glavne prednosti: proizvodnost modela zgrada i dobar izgled. Sada Artesania ima novo vodstvo, došli su mladi japi menadžeri. Zato Artesania odnedavno "reciklira" stare garniture: isti delovi i blankovi se pakuju u veću i lepšu kutiju, indeks seta se menja i cena raste.

Na primjer, Artesania Latina je izbacila "novu verziju" svog starog kompleta 22720 bojnog broda San Juan Nepomuseno pod novim indeksom 22860. Prvi utisak - "proizvod prodaje ambalažu", kutija se gotovo udvostručila. Drugi utisak, nakon pažljivog razmatranja sadržaja, je da se ništa nije promijenilo. Isti dijelovi i materijali su samo labavije raspoređeni u velikoj kutiji. Bez promjena, osim nove kutije i nove (povećane) cijene.

Istovremeno, kompanija ima nešto što zaista može reciklirati. Ovo je fantastično pogrešan set 22850 Constellation. Napravljen potpuno pogrešnim dizajnom, mješavina fregate izgrađene 1798. godine sa šljunkom iz 1853. godine, navodno obnovljene od ove fregate, a zapravo je dobila isto ime! Štaviše, oružje i "povijest" su uzeti iz fregate, a trup je preuzet sa šljupe. I to uprkos činjenici da su u arhivi sačuvani originalni građevinski nacrti te fregate "Constellation".

Pored visoke obradivosti, treba istaći visok kvalitet materijala u svim Artesania Latina setovima. Nažalost, sada je kvaliteta drva pogoršana u odnosu na garniture uzorka iz 2002. godine, ali ipak, prema ovom kriteriju, Artesania je veća od svih ostalih.

Ako se u komplet stave gotova jedra, kvaliteta im je zadovoljavajuća (na "C"), možete staviti model u nedostatku boljeg. Istovremeno, preporučljivo je izvoditi sezone grebena na jedra.

Artesania Latina kompleti su prikladni čak i za neiskusne modelare. Izgled modela može se značajno poboljšati kvalifikacijama. Ukupan rezultat za 4 seta (dobar).

Stara španska firma koja se takođe bavi izradom drvenih kompleta već duže vreme.

U odnosu na Artesania, Constructo garniture imaju lošiji asortiman vrijednih vrsta drveta, iako su količina i kvalitet više nego dovoljni. Mnogo manje dekorativnih elemenata. Praktično nema odlivaka od "belog metala", dekor na novim garniturama je uglavnom fotograviran. Generalno, Constructo modeli izgledaju "rustikalno". Ponekad nema dovoljno jedan ili dva bloka ili pati, odnosno nema rezerve za "gubitke".

Jedno vrijeme u Constructo katalogu praktički nije bilo veliki brodovi, ali 2003-04. firma je proizvela dva kompleta "velikog kalibra" - britanski bojni brod Victory (šifra 80833) i američku fregatu "Constitution" (šifra 80836). Oba prototipa su vrlo popularna među proizvođačima Wooden Kita, prvenstveno zbog dostupnosti dobri crteži oba broda (nije iznenađujuće, oba su još "živa" - ur.).

Komplet "Victory" iz Constructa je najjeftiniji te vrste i nije ga preteško napraviti, ponavlja dizajn "San Juan" iz Artesania.

Sve Constructo garniture se odlikuju visokom obradivošću konstrukcije i zalihama drva za "pokriće odbačenih materijala". Postoje velike rezerve drveta za poboljšanje izgleda modela.

Također u katalogu ima dosta relativno malih modela koji su pogodni kako za gradnju tako i za izlaganje u našim malim stanovima.

Ukupan rezultat za 4 seta (dobar).

Nedavno se pojavio novi španjolski proizvođač kompleta - Ocio Creativo (Occre).

Katalog kompanije nije veliki, što je i razumljivo - razvoj drvenih kompleta nije brz proces. Nova firma je odlučila da "premaši brojkama" i predstavila je na prodaju dosta velikih modela, uključujući i najveći vojni jedrenjak u istoriji - bojni brod sa 144 topova Santisima Trinidad, vodeći brod španske eskadrile u Trafalgaru. Nije iznenađujuće što je novostvorena španska kompanija odlučila da napravi model upravo ovog broda za 200. godišnjicu bitke kod Trafalgara 1805. godine.

Programeri kompleta Santisima Trinidad očito su žurili, ostavljajući nedostatke u dizajnu i greške u dokumentaciji. Čini se da su, kada su se kancelarija i glavna produkcija Artesania Latina preselili iz Barselone u Bilbao, neki stručnjaci iz dizajnerskog odeljenja bili "izbačeni u more", a oni su "od tuge" sproveli u delo razvoje koje je Artesania odbacila.

Occreova konstrukcija modela Santisima Trinidad uvijek je iznenađenje. Zabuna i greške u dokumentaciji, nedosljednosti u metalnim dijelovima krme, ponekad i pogrešan odabir drveta za dijelove. Gotova jedra u kompletu su beskorisna, ili morate uopće pljunuti na jedra, ili sami napraviti rez.

Kompletom Occre "Santisima Trinidad" može rukovati samo kvalifikovani modelar. Prilikom izgradnje morate odstupiti od predložene tehnologije i crteža za prihvatljiv izgled modela. Ostatak Occre kompleta nije ništa bolji.

Na primjer, još jedan komplet iz Occrea je bombaški brod La Candelaria. Problemi su praktički isti, plus furnir je ugrađen samo u jednoj boji - nejasno je kako izvesti završnu obradu podvodnog dijela. Izuzetno neuspješan dizajn krme - okvir stubova se izrađuje istovremeno s palubama, pa se izbočine stubova moraju odrezati, a zatim se prepravljaju Constructo tehnologijom i SMC metodom. Ljevani čamac, zamijenjen drvenim tokom gradnje self-made... I tako u svemu - zamjene i zamjene. Baci ove komplete!

Ocjena skupova 2 (nezadovoljavajuća).

italijanske firme
Svi talijanski proizvođači drvenih kompleta imaju zajedničke karakteristike... Količina i kvalitet drvenih blankova u setovima je dobar, ali su trake za obloge i furnir date "jedva" minimalna debljina... Ponekad, posebno u malim setovima, tanke letvice i furniri se raspadnu u vašim rukama, samo "smeće"!

Okvire, koji u španskim kompletima "leže" u šperpločama, Italijani drže odvojeno. Ali "otpad" šperploče je odličan materijal za pramčane i krmene ušice, marame, ojačanja za jarbole itd. Stiče se utisak da je to samo sitna ekonomija drveta.

Također, većina talijanskih kompleta uključuje izradu modela jedrilice bez jedara. A ako želite sa jedrima - kupujte posebno (20-50 eura, ovisno o modelu). Niti za montažu jedva da su dovoljni, u slučaju grešaka ili želje za dopunom montaže, to nije dovoljno. Okovi po fakturi, bez zaliha. Ne dolaze svi kompleti sa zastavicama.

Mnogi kompleti spominju kao "plus" to što su svi dijelovi laserski izrezani za najveću preciznost. Međutim, ako originalni crtež i/ili program stroja imaju greške, lasersko sečenje ih neće ispraviti.

Zajednička pozitivna karakteristika italijanskih kompleta su dobro izvedeni nacrti u dokumentaciji. Međutim, ne postoji “fotografija korak po korak” koja opisuje konstrukciju modela. Stoga drveni kompleti talijanskih firmi nisu prikladni za početnike modelare. Previsoka je vjerovatnoća da se mala količina materijala zapetlja u dokumentaciju i "zatvor", da završi "na dnu korita" sa nedovršenim modelom, i kupi drugi set radi materijala, ili potražite priliku za kupnju okova od proizvođača po napuhanoj cijeni. Bakarna obloga, ako se nalazi na prototipu i modelu, predlaže se da bude farbana zelene boje sitno sjeckani furnir - ili kupite mesingane listove ili trake za poseban novac.

Sve to odaje neku vrstu cigana - do čega su potonuli "potomci ponosnih Rimljana"!

Stara i veoma cenjena kompanija. Neki smatraju da su njeni setovi najbolji u odnosu cijene i kvalitete. Po mom mišljenju, ovo je kompanija broj 1 među italijanskim proizvođačima.

U katalogu Mamoli ima mnogo velikih i zanimljivih brodova, neki su jednostavno jedinstveni. Na primjer, model francuskog bojnog broda Royal Louis iz 1798. sa 120 topova (MV20). Prekrasan dekor pramca i krme reproducira se na livenom modelu i izgleda sjajno, iako je montaža krmenih balkona i galerija nezgodna. Vrlo dobar model MV24 "Friesland", holandski bojni brod 1663.

Svi Mamoli setovi imaju izuzetno kvalitetne odljevke u "bijelom metalu" i spektakularne topove od livenog metala od bronze.

Ali, na primjer, predlaže se da se lukovi donjih paluba (gluhih) izrađuju od priloženih livenih okvira. Ali onaj ko je uspeo da završi ovaj deo posla po uputstvu zaslužuje Orden za istrajnost! Uostalom, u ovom slučaju, svaki okvir porta mora biti podešen na svom mjestu. Zamišljena je prekomplikovana dvostruka obloga, a gotova obložena karoserija se predlaže za farbanje, skrivajući svu ljepotu drveta.

U studiju SMC, prilikom izrade modela Mamoli, morali su promijeniti materijale koji se koriste (drvo), pojednostaviti tehnologiju oplate trupa, razviti šare jedara i shodno tome promijeniti opremu, od čega je izgled modela uvelike koristio.

Ako radite striktno prema uputama, model će trajati godinama da se napravi. Nedostatak materijala (drvo) i prekomplicirana tehnologija mogu napraviti noćnu moru od izgradnje modela.

Ukupna ocjena 3+ (vrlo zadovoljavajuće).

Puni utisak da je razvoj svojevremeno vodio dio stručnjaka koji su se odvojili od Mamolija. Dakle, sve što je rečeno o Mamoliju može se ovdje ponoviti bez promjene. Kvalitet dokumentacije je vrlo visok, tehnologija gradnje je skoro ista, odnosno puno se nepotrebno komplicira.

Oduzeti - dekorativni elementi uglavnom liveno od metalizirane plastike. Sav ovaj dekor je previše sjajan, morate ga modificirati i prefarbati.

U katalogu postoji relativno mnogo modela velikih brodova - bojnih brodova, fregata. Svi modeli su relativno mali zbog odabrane (nestandardne) skale. Ima i neobičnih modela, sličnih niko ne pravi - na primer, model francuske galije "Real de Frans" ili francuskog polakre-šebeka "Mistic".

Model Mantove (Panart / Sergal)

Kompanija je inkorporirala dva prilično poznata proizvođača, zahvaljujući kojima ima veoma opsežan katalog najrazličitijih setova. Kvaliteta metalnog nakita je vrlo visoka. Međutim, umjesto lijevanog nakita često se koriste fotourezani.

Postoji mnogo modela velikih brodova, uključujući veličanstvene bojne brodove: francuski La Coronne 1636 (Mantua) i Soleil Royal 1690, engleski Sovereign of the Siz 1637 (Sergal), španski San Felipe "1690 (Panart). U katalogu ove kompanije (firme?) nalaze se čak četiri modela bojnog broda Victory, a jedan od modela u razmeri 1:78 dužine 1300 mm! I to ne računajući odvojeni "sekciju" (pramac) i čamac iz Pobjede.

Sve je urađeno na prosečnom italijanskom nivou. Postoji "geg" - odličan model "Titanika". Ovo nije samo set, već serija od 4 seta! Jedan set za trup, jedan za nadgradnje, poseban set detalja i također "motorizacijski kit" - set za pretvaranje modela Titanic u šasiju. Radio upravljanje se, naravno, predlaže kupiti zasebno.

Ukupna ocjena 3 (zadovoljava).

Ova firma uopće ne pravi komplete velikih brodova. Katalog sadrži mnogo kompleta jahti - učesnika ili dobitnika Kupa Amerike. Postoje jedinstveni (nijedna druga kompanija ne proizvodi takve) komplete za pravljenje modela u bocama. Boce uključene. Mnogi setovi su dodatno upotpunjeni nekim alatima. Općenito, u Amati katalogu su dati alati i pribor više prostora nego kompleti za pravljenje modela.

Kvalitet materijala (drvo) je niži nego kod drugih italijanskih firmi, ima vrlo malo okova. Neki kompleti za izradu modela jedrilica imaju gotovu plastičnu kutiju.

Jedina prednost je što je odljevak napravljen "invencionalno", pristojnog kvaliteta. Postoji poseban katalog livenih figurica za kolekcionare. Casting iz ove kompanije je mnogo bolji od kompleta za pravljenje modela.

Ukupna ocjena 3- (jedva zadovoljavajuće).

Ostali proizvođači:

Jednostavno je nemoguće nabrojati apsolutno sve proizvođače kompleta za izradu modela brodova. Mnogi od njih nisu zastupljeni na Rusko tržište, ne sve zbog visoke cijene. Na primjer, u Sjedinjenim Državama postoji veliki broj malih (kućnih) firmi u svojim podrumima koje proizvode mali broj kompleta za domaće američko tržište. Njihovi proizvodi nisu dostupni ne samo u Rusiji, već iu Evropi! Među američkim firmama poznajemo, na primjer, American Model Shipways - prije svega, sa "plafonskim" cijenama i prekompliciranom tehnologijom za izradu modela, "što je moguće bliže izgradnji pravog broda". Ali po mom mišljenju, kao "tradicionalni modelar", ovo više nije brodomokenstvo, već perverzija...

Takođe treba napomenuti da jeftini kompleti ispod 75 eura ne stavljaju ništa na raspolaganje modelaru! U najboljem slučaju, ovo je skoro prazna kutija, u kojoj se nalazi drvena "prazna" kutija i malo šina. Čini se da je ambalaža skuplja od sadržaja. Posebno se „iskače“ na ovoj pozadini set Panart br. 720, koji nudi izradu manjeg (1:200) modela bojnog broda Victory, po cijeni od 70 eura. Zaista, jeftino u svakom pogledu. Za te pare bolje kupiti "plastiku"...

Verovatno svako ima (ili je imao) omiljenu stvar kojoj je mogao da se posveti slobodno vrijeme... Neko ima kolekciju maraka, neko se bavi fotografijom, neko voli da kuva, plete, crta,... i tako dalje, ne možete sve nabrojati.
Jedna od mojih omiljenih stvari, ili jednostavnije hobi, jesu. Ova vijest je posvećena njima.

Nakon toga možete ostaviti "kostur" da se osuši i početi prekrivati ​​palubu.
Sve nije tako jednostavno kao što se čini izvana - pokrivne ploče moraju biti položene u određenom uzorku. Možete, naravno, samo položiti dugačke daske, ali će izgledati prilično grubo ...

Nakon toga se palube (ili paluba, ako je jedna) postavljaju na svoje mjesto i počinje prvi trup. Obično se model broda prekriva dva puta - prva koža je hrapava, napravljena je od vrlo mekog drveta.
Daske se jedna po jedna lijepe za "kostur" ljepilom i malim ekserima, koji će se skidati kada se ljepilo osuši.

Posao je delikatan, daske nije uvijek lako savijati i mogu se slomiti.

Nakon mukotrpnog rada, cijelo tijelo je prekriveno prvim slojem!

Sada morate zatvoriti praznine između dasaka i pravilno izbrusiti.

Zatim možete nastaviti s prednjom oblogom. S njim morate biti izuzetno oprezni - letvice su mnogo tanje od grubih i lako se lome.

Tehnologija je ista - ljepilo i karanfili.

Možete li zamisliti količinu posla (brod na fotografiji, Victory, dužine 1300 mm.)...

Sastavljanje modela HMS Victory opisao sam u 17 recenzija, svi koji žele pročitati su dobrodošli!

A ovo je model, vjerovatno, najpoznatijeg broda na svijetu - "Santa Maria" (naravno u procesu sklapanja).

Nakon što je druga obloga završena i brušena, sve se može lakirati. A onda ćemo se pozabaviti palubom - ljestvama, čamcima, otvorima,...
Gotovo svi dijelovi su izrađeni od drveta i mesinga. Plastika u principu ne postoji.

Vanjski detalji su podjednako važni.
Pa, nakon što je trup gotov, prelazimo na opremanje.
Ali prije toga morate postaviti jarbole i dvorišta.

Svaki čvor se veže ručno (ti isti morski čvorovi :-).
A ovi čvorovi su jednostavno nebrojni!
Jedra moraju biti prethodno bljesnuta. U Santa Mariji ih je još trebalo farbati.

Ako set ne uključuje postolje, onda ovdje možete dati mašti na volju.
Na primjer, napravio sam stalak za Santa Mariju od komada hrastovog parketa.

I tek kada se zaveže posljednji čvor, brod se može smatrati spremnim!
Možete ga s ponosom staviti na najistaknutiji i najentuzijastičniji "Wow!" gosti, gledajući dole, kažu "Da, uradio sam to sam...".

Drveni modeli brodova za početnike

CONSTRUCTO
Univerzalna serija broda: 80620 1/85 St. Helena
Artikal: CNSB0620 80620 1/85 St. Helena
Škuna s dva jarbola St. Helena je porinuta 1814. godine i služila je kao veza između Engleske i njenih istočnih kolonija. Ovaj set je replika škune u mjerilu 1/85 i preporučuje se modelarima s malo iskustva.

Univerzalna brodska serija: 80618 1/135 Bluenose II
Broj dijela: CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II
Drvena maketa broda, ribarska škuna Bluenose II. Lansiran 1921. godine u Novoj Škotskoj. Ova ribarska škuna postala je poznata nakon brojnih pobjeda u klasičnim utrkama. Preporučuje se modelarima početnicima.

Univerzalna brodska serija: 80615 1/100 Flyer
Artikal: CNSB6115 80615 1/100 Flyer

Drveni model pilotskog broda u mjerilu 1/100, Flyer. Ovaj američki trgovački brod, koji je bio poznat po svojim brzinskim karakteristikama, zbog čega je preuređen u bojni, nakon čega je korišćen kao brod obalske straže tokom American Revolution i ratovi 1812. Ovo je komplet univerzalne serije iz Constructo-a, prilično jednostavan za sastavljanje i preporučljiv za početnike modelare.

Univerzalna brodska serija: 80616 1/100 Union
Broj dijela: CNSB6116 80616 1/100 Union
Maketa brigantine Union, jedrenjak s dva jarbola s četvrtastim jedrima. Ovakvi brodovi su bili vrlo česti tokom 18-19. stoljeća, koristili su se kao trgovački ili laki ratni brodovi, a služili su i kao brodovi obalske straže na maloj udaljenosti od obale. Model se preporučuje modelarima početnicima.

Univerzalni brod serije: 80702 1/55 Albatros jedrilica
Referenca: CNSB0702 80702 1/55 Albatros jedrilica

Albatros je model jedrenjak izgrađen 1899. na dionicama Holandije, poznat i kao Clipper sjeverno more, jedan od najstarijih jedrenjaka koji još uvijek radi, čija je jedna od glavnih prednosti mogućnost boravka na moru u izuzetno nepovoljnim vremenskim uvjetima.

Univerzalni brod serije: 80703 1/80 Carmen Španjolski jedrenjak
Referenca: CNSB0703 80703 1/80 Carmen Španjolski jedrenjak
Maketa jedrenjaka, reprodukcija španske fregate Carmen, izgrađene 1861. Preporučuje se modelarima sa malo iskustva.

ARTESANIA LATINA
Univerzalni brod serije: 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter
Referenca: LATB2145 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter

Prvo plovilo za pecanje škampa pojavilo se 1898. godine i bilo je praktično namijenjeno za rad u Sjevernom moru, ova plovila su s vremenom počela biti opremljena sa 8-10 jakih motora i bila su dugačka oko 10 metara. Bremen Krabben Kutter, mali brod za pecanje škampa izgrađen 1953. u malom brodogradilištu u Njemačkoj.

Univerzalna brodska serija: 22299 1/80 J.S. Elcano w / ABS trup i alati
Artikal: LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano w / ABS trup i alati
J.S. Elcano, replika broda za obuku španske pomorske akademije s četiri jarbola porinutog u Kadiz 5. marta 1927.

Univerzalna serija brodova: 19004 1/25 Bounty Jolly
Referenca: LATB1904 19004 1/25 Bounty Jolly

Drvena replika modela čamca u mjerilu 1/25, Bounty Jolly, sa ozloglašenog historijskog broda HMS Bounty, koji je postao poznat po podvigu ljudi koji su prešli put od 3.600 milja na tri mala broda preko okeana.

Univerzalna brodska serija: 22400 1/35 Mare Nostrum ribarska koća s / alatima
Šifra: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum Ribolov Trawler w / Alati
Latina Mare Nostrum je u potpunosti drvena replika, u mjerilu 1:35, tipične mediteranske ribarske kočarice, izgrađene u luci španskog grada Arenys de Mar. Komplet za montažu koče u kompletu sa alatima.

Univerzalni brod serije: 22170 1/50 Marie Jeanne
Referenca: LATB2034 22170 1/50 Marie Jeanne

Univerzalna brodska serija: 22445 1/35 Bremen ribarski rezač s / alatima
Šifra: LATB2445 22445 1/35 Bremen Ribarski rezač s alatom

Velika replika broda za pecanje škampa iz Bremena Krabben Kutter, malog broda izgrađenog 1953. u malom brodogradilištu u Njemačkoj. Set za sastavljanje broda sa alatima.

za iskusne modelare

Modeli brodova za iskusne: 80621 1/110 H.M.S. Bounty
Broj dijela: CNSB6114 80621 1/110 H.M.S. Bounty
H.M.S. Bounty, bivši trgovački brod koji je kasnije pretvoren u fregatu, poznat po pobuni koju je na brodu podigao kapetanov Mate Christian Fletcher Christian 28. aprila 1789. dok je plovio do obala Tahitija.
Modeli brodova za iskusne: 80817 1/50 H.M.S. Bounty
Broj dijela: CNSB8179 80817 1/50 H.M.S. Bounty

H.M.S. Bounty, drveni model broda u mjerilu 1/50, praktično identičan H.M.S. Bounty 1/110, ali u većem obimu i s boljim detaljima.

12800.00 rub.

Modeli brodova za iskusne: 80819 1/65 Mayflower
Artikal: CNSB8193 80819 1/65 Mayflower
Klupni model broda Constructo Mayflower Sailing Ship. Preporučuje se iskusnim modelarima. Ovaj brod je poznat po tome što su 1620. godine od Engleske do Amerike prešli 67 dana krstarenje 102 hodočasnika, gdje su osnovali koloniju.

12480,00 RUB

Modeli brodova za iskusne: 80837 1/51 Enterprise
Broj dijela: CNSB8220 80837 1/51 Enterprise
Klupni model broda Enterprise, koji je izgrađen u Merilendu, SAD 1799. godine i koji je učestvovao u opsadi Tripolija 1801. godine.

12480,00 RUB

Modeli brodova za iskusne: 80827 1/56 Amerika
Broj dijela: CNSB8228 80827 1/56 Amerika
Klupni model jahte, potpuno drvena replika prvog američkog plovila, izgrađenog 1851. godine i nadmašujući petnaest najboljih britanskih jahti u utrci za Kup Amerike.

Modeli brodova za iskusne: 80832 1/60 H.M.S. Nastoj
Broj dijela: CNSB0832 80832 1/60 H.M.S. Nastoj
Klupni model barka Constructo Endeavour. Preporučuje se iskusnim modelarima. U junu 1769. ovaj engleski brod sa grupom naučnika na brodu započeo je pomorsku plovidbu do obala ostrva Tahiti, gde su istraživači nameravali da posmatraju trenutak prolaska planete Venere preko Sunčevog diska.

13040.00 rub.

Modeli brodova za iskusne: 80823 1/90 San Mateo
Referenca: CNSB8230 80823 1/90 San Mateo
Klupni model galije San Mateo. Preporučuje se iskusnim modelarima. San Mateo, španski brod od 800 tona iz 16. veka, za vreme vladavine Filipa II za vreme indijskih kompanija.

13440,00 RUR

Modeli brodova za iskusne: 80834 1/26 Louise Steam Launch
Artikal: CNSB8100 80834 1/26 Louise Steam Launch

Modeli brodova za iskusne: 80838 1/115 Cutty Sark Kit
Referenca: CNSB8838 80838 1/115 Cutty Sark Kit
Drveni model makaze Cutty Sark, kopija najpoznatijeg Cutty Sark aparata za šišanje, lansiran je 23. novembra 1869. na rijeku Clyde u škotskom gradu Dumbarton. Model broda za modelare koji su prije napravili dva ili tri modela.

12560,00 RUB

ARTESANIA LATINA
Modeli brodova za iskusne: 20415 1/50 Sanson
Referenca: LATB1021 20415 1/50 Sanson
Latina Sanson tegljač model. Drvena replika tegljača s kraja 19. i početka 20. stoljeća.

Modeli brodova za iskusne: 22251 1/250 Gorch Fock w / ABS trup i alati
Artikal: LATB2251 22251 1/250 Gorch Fock w / ABS trup i alati
Maketa barka Latina Gorch Fock, replika njemačkog broda s tri jarbola izgrađenog kao školski brod 1933. za Reichsmarine, njemačku nautičku školu.

Modeli brodova za iskusne: 22254 1/250 Sagres w / ABS trup i alati
Šifra: LATB2254 22254 1/250 Sagres w / ABS trup i alati
Model jedrenjaka Latina Sagres, replika jedrenjaka s tri jarbola Portugalske pomorske škole, porinut 30. oktobra 1937. u Hamburgu u Njemačkoj i služi za obuku kadeta.

Modeli brodova za iskusne: 22411 1/65 Carabela Santa Maria
Referenca: LATB2022 22411 1/65 Carabela Santa Maria

Drveni model broda, velika kopija vodećeg broda na jednoj palubi s tri jarbola Santa Maria (španski Santa María, Saint Mary) na kojem je Kristofor Kolumbo otkrio Ameriku 1492. godine.

Modeli brodova za iskusne: 1/65 Santa Maria w / Alati
Šifra: LATB2611 1/65 Santa Maria w / Alati

Drveni model broda, velika kopija vodećeg broda na jednoj palubi s tri jarbola Santa Maria (španski Santa María, Saint Mary) na kojem je Kristofor Kolumbo otkrio Ameriku 1492. godine. Komplet potpuno sličan kitu 22411 1/65 Carabela Santa Maria, samo u kompletu s alatima.

Modeli brodova za iskusne: 22516 1/60 H.M.S Endeavour
Referenca: LATB2026 22516 1/60 H.M.S Endeavour

Modeli brodova za iskusne: 22417 1/56 HMS Supply
Šifra: LATB2241 22417 1/56 HMS Supply

Model jedrenjaka, kopija broda od 168 tona porinutog 13. maja 1787. godine, koji je bio dio dvije flote poslane iz Plymoutha u Engleskoj i koje su učestvovale u kolonizaciji Australije.

Modeli brodova za iskusne: 22451 1/64 Mayflower
Artikal: LATB2020 22451 1/64 Mayflower

Klupni model broda Latina Mayflower Sailing Ship. Preporučuje se iskusnim modelarima. Čuveni brod, na kojem su 1620. godine, od Plymoutha (Engleska) do Masachusetsa (Amerika), 102 hodočasnika obavila 67-dnevno pomorsko putovanje, gdje su osnovali koloniju. Uz ovaj događaj je povezana i proslava američkog "Dana zahvalnosti".

Modeli brodova za iskusne: 22452 1/90 San Francisco II
Referenca: LATB2452 22452 1/90 San Francisco II

Maketa broda od drveta, kopija galije San Francisco II, jednog od najmoćnijih brodova španske flote 16. vijeka, a 150 godina bilo je malo brodova koji su, u svojoj moći, mogli suprotstaviti nešto San Francisku.

Modeli brodova za iskusne: 22852 1/90 San Francisco II w / Set alata
Referenca: LATB2852 22852 1/90 San Francisco II w / Set alata

Maketa broda od drveta, kopija galije San Francisco II, jednog od najmoćnijih brodova španske flote 16. vijeka, a 150 godina bilo je malo brodova koji su, u svojoj moći, mogli suprotstaviti nešto San Francisku. Komplet je potpuno sličan setu 22452 1/90 San Francisco II, samo u kompletu sa setom alata.

10160,00 RUB

Drveni brodovi i jedrilice

Za mnoge, montažni modeli brodova su više od hobija i zabave. Ovo je, prije svega, prilika za samoizražavanje, način da ostvarite svoje talente, a ujedno i da se omestite i prepustite snovima. Bez obzira radi li se o borbenom brodu, modernoj jahti ili vojnoj galiji - svaki brod oličava svu moć i raskoš mora.
Tabletop drvenih brodova imaju odličan dekorativnih kvaliteta, nemoguće im je ne diviti se. Stoga drveni modeli brodova uvijek postaju dostojan ukras svake sobe, bilo da je to radna soba ili kućni dnevni boravak.

Za rad na svakom modelu broda trebat će vam zavidno strpljenje i tačnost. Ali, rezultat napornog rada je sastavljen model, koji će postati zasluženi predmet vašeg ponosa.

Materijali (uredi)

Sve što vam je potrebno za isplovljavanje:

Šipka (pila po potrebi)

Nož za drvo

Knife

Dlijeto (imao sam šrafciger umjesto toga)

Hammer

Super ljepilo / vruće ljepilo / ostalo ljepilo

Tanka tkanina

Uže

Drveni toranj

Za ljubitelje modeliranja, listovi presovanog i lijepljenog furnira oduvijek su bili jedan od najtraženijih materijala. Lako se režu, savršeno se obrađuju, crteži brodova od šperploče lako se nalaze na mreži, pa stoga mnogi majstori počinju svoje upoznavanje s modeliranjem raznih brodova upravo od uzoraka šperploče.

Izrada modela vlastitim rukama vrlo je težak zadatak, koji zahtijeva značajan prtljag znanja i određene vještine. U članku ćemo reći samo o najosnovnijim tehnikama, a vi ćete sami usavršiti svoju daljnju vještinu.

Materijali za rad

Ako želite napraviti model malog broda, trebat će vam sljedeći materijali:

• Drvo - kedar, lipa, orah ili drugo drvo, po mogućnosti meko i ne vlaknasto... Drveni blokovi moraju biti ravnomjerni, bez čvorova i oštećenja. Drvo se može koristiti i kao materijal za glavne elemente modela (trup, paluba) i za fine detalje.
• Šperploča je možda najtraženiji materijal... Za modeliranje brodova koristi se balza ili breza, jer upravo ove vrste drveta daju minimalnu količinu strugotine pri piljenju. Model brodska šperploča obično ima debljinu od 0,8 do 2 mm.

Bilješka! Listovi furnira od bukve male debljine ponekad se koriste kao alternativa brezovim furnirima: iako su inferiorni u čvrstoći, mnogo se lakše savijaju.

• Furnir - tanke ploče prirodno drvo skupe rase... U pravilu se koristi za fasetiranje, tj. lijepljenje površine od jeftinog materijala.
• Pričvršćivači - fini lanci, vezice, konci, mesingani i bakreni klinovi.

Osim toga, svakako će nam trebati ljepilo za drvo, karton i paus papir za prijenos šablona itd. Fini detalji su izrađeni od metalnog livenja. Kao alternativu metalu, možete koristiti obojenu polimernu glinu.

Izrada čamca za suvenir

Priprema za rad

Svaki posao počinje pripremom, a modeliranje nikako neće biti izuzetak.

• Prvo morate odlučiti šta ćemo graditi. Ako se ranije niste bavili umijećem modeliranja brodova, preporučujemo da na mreži preuzmete crteže broda sa šperploče: u pravilu sadrže sve potrebne informacije i razumljivi su čak i za početnika.

Bilješka! U prodaji su dostupni kompleti koji vam omogućavaju da sastavite čamac od gotovih dijelova. Početnici će biti zainteresirani za takve komplete (iako je cijena većine njih vrlo značajna), ali je ipak bolje savladati tehnologiju od nule.

• Nakon analize crteža, provjeravamo da li je sve što vam je potrebno na lageru. U principu, ako nešto nedostaje, možete kupiti nešto kasnije, jer izgradnja broda (iako minijaturnog) nije brz posao!

• Nakon štampanja crteža, pravimo šablone glavnih delova.
• Prenesite šablone na.

Sečenje i sastavljanje delova

Radne komade možete rezati i ručno i uz pomoć ubodne testere električnog modela.

Potonji je skuplji, ali s njim ćete manje patiti pri rezanju malih dijelova:

• U listu šperploče napravimo početnu rupu u koju ubacujemo turpiju ili list ubodne pile.
• Izrezali smo dio, pokušavajući se kretati tačno duž označene konture.
• Piljeni radni komad obrađujemo turpijom, uklanjajući male ivice na rubovima i uklanjajući neizbježne strugotine i neravnine.

Savjet! Radeći na jednom elementu (paluba, bokovi, kobilica itd.), odmah izrezujemo sve dijelove potrebne za montažu. Na taj način ćemo potrošiti znatno manje vremena, a posao će napredovati brže.

Kada je sve spremno, počinjemo sa sklapanjem našeg broda.

• Prvo uzdužna greda- kobilica - stavljamo poprečne okvire. Na dnu svakog okvira obično je predviđen žljeb za pričvršćivanje na kobilicu od šperploče.
• Za spajanje možete koristiti standardno ljepilo, ili možete koristiti posebne mješavine ljepila namijenjene za brodomodelstvo.
• Gornje dijelove okvira pričvršćujemo na palubu. Za jednostavne modele, paluba je jedan list šperploče, dok za složene modele može biti višeslojna.
• Nakon što se ljepilo na okvirima osuši, počinjemo obložiti strane tankim trakama šperploče. Debljina materijala ne bi trebala biti veća od 1,5 mm, jer ćemo samo u tom slučaju moći saviti kožu bez opasnosti da je oštetimo.
• Može se grijati i vlažiti za savijanje. Nakon toga, materijal će se savijati bez poteškoća, a s vremenom će dobiti stabilan oblik.

Bilješka! Tijelo za farbanje može se zalijepiti čvrstim limom. Ali za imitaciju dasaka, bolje je koristiti trake širine do 10 mm (ovisno o mjerilu).

• Zalijepljenu šperploču fiksiramo stezaljkama i stezaljkama i ostavimo da se osuši.

Završna završna obrada

Uglavnom, tu se završava stolarska vještina, a počinje umjetnost.

Kada se telo sastavi i osuši potrebno nam je:

• Izraditi od tanke šperploče i osigurati nadgradnje palube.

• Izgradite stranice tako da vire iznad ravnine palube.
• Zalijepite površinu palube drvenim furnirom ili je izvucite šilom, imitirajući dasku.
• Napravite i ugradite sve male dijelove poput volana i oštrice volana.
• Usidrite jarbole sa svima dodatni uređaji(tzv. spars), postaviti jedra i razvući cijelu ovu konstrukciju pomoću navoja oplate.

Na kraju, sve dijelove od šperploče je potrebno farbati i lakirati. Time će naš suvenir biti sačuvan barem nekoliko decenija.

Izlaz

Gotovo svatko može napraviti jednostavan čamac od šperploče vlastitim rukama - dovoljno strpljenja i minimalnih vještina u radu s ubodnom pilom (pročitajte i članak). Ali ako želite implementirati složen crtež s mnogo malih detalja, morat ćete naporno raditi. Zato vam savjetujemo da počnete s najjednostavnijim modelima, postepeno nadograđujući svoju vještinu!

U videu predstavljenom u ovom članku naći ćete dodatne informacije o ovoj temi.

Slični materijali