dangus, o raudonai - nubrėžkite vidurio liniją, starto ir tūpimo ženklą.

Iš faneros lakšto padarykite pasvirusį skydą ir dviem ar trimis kilpomis pritvirtinkite prie nusileidimo zonos priekio. Šio skydo paskirtį atspėti nesunku: jis uždaro kilimo ir tūpimo taką iš apačios ir ištaiso piloto klaidas leidžiantis modeliui.

Surinkite gatavas lentas ir sureguliuokite viena prie kitos aukščio. Tada sutvirtinkite juos kabliukais. Jie gali būti pasiimti paruošti arba pagaminti iš lakštinio metalo 2 mm storio.

Pakilimo zoną aprūpinkite katapulta ir paleidimo įtaisu. Katapulė

Tai gali būti 1,5 m ilgio ryšulėlis iš penkių – aštuonių sruogų orlaivio modelio gumos. Vieną ryšulio galą pritvirtinkite prie paskutinio skydo, o kitą galą – prie duraliuminio pavadėlio.

Paleidimo įtaisas surenkamas iš laikiklio, kaiščio užrakto ir laido. Išlenkite segtuką iš 1 mm storio lakštinio metalo, laikiklį - iš 02 mm vielos. Prie skląsčio pririškite kabelį – tvirtą sriegį 16,5 m ilgio.Kronkliuką pritvirtinkite varžtais ant skydo centrinio bėgelio.

Nusileidimo zonoje (ant pirmųjų trijų lentų) sumontuokite stabdžių įrenginį. Jis skirtas leistis lėktuvui su veikiančiu varikliu (prie modelio uodegos pritvirtintas plieninis kabliukas). Įrenginys susideda iš šešių stabdžių sriegių (nailono arba meškerės 0,6-1 mm storio), stovų ir krovinio.

Iš 01,5–2 mm vielos sulenkite dvylika stulpų ir pritvirtinkite juos vertikaliai, po keturis ant kiekvieno iš trijų nusileidimo zonos skydų. Įsitikinkite, kad stulpų vyriai yra 40-50 mm atstumu nuo lentų paviršiaus. Ištraukite juose 5 m ilgio siūlus ir prie jų galų pririškite 100-150 g svorio smėlio maišus.

Taigi, pagrindinis darbas atliktas, belieka parinkti tinkamą aerodromui aikštelę (ne mažiau 50x50 m) ir vietoje surinkti kilimo ir tūpimo taką.

Aerodromo įrengimas ir modelio paleidimas

Jei jūsų pasirinkta vieta yra neasfaltuota, skydų kojeles negiliai įkaskite į žemę (5-10 cm). Tada atsitraukite nuo bandymui paruoštos juostos 5–6 m, įkalkite stulpelius į žemę ir užtraukite Erevką ant jų.

Išvyniokite liniją ir perkelkite modelį palei kilimo ir tūpimo tako vidurinę liniją, kad surastumėte kordodromo centrą. Įdėkite anksčiau nupjautą faneros apskritimą į trinkelės centrą ir pritvirtinkite, pavyzdžiui, ilgu vinimi. Atsistokite į šį ratą, įsitraukite dešinė ranka valdymo rankenėlę ir paprašykite asistento nešti modelį ratu. Taip galite įsitikinti, kad pašaliniai objektai netrukdo modeliui skristi.

Dabar atėjo mokslas paruošti modelį paleidimui: įdėkite laikiklį į laikiklį, patraukite katapultos guminius diržus ir uždėkite pavadėlį ant priekinės važiuoklės, užkabinkite modelį su uodegos kabliu ant laikiklio, užveskite variklį ir padėkite orlaivio lygis tūpimo juostoje. Atlikęs visas šias operacijas, asistentas atneša pilotui starto virvę.

Pilotas patikrina valdymo sistemą ir, pakreipęs liftą 2-3° į viršų, kaire ranka ištraukia užvedimo įrenginio užraktą. Katapultos ir variklio traukos nuneštas lėktuvas greitai kyla. Be to, jo valdymas niekuo nesiskiria nuo įprasto.

Pakilti nuo kilimo ir tūpimo tako galima be užvedimo įrenginio, jei asistentas laiko modelį veikiant varikliui ir paleidžia piloto signalu, tai yra, kaip tai daroma visose laidų modeliavimo varžybose.

turėti su shruayya.pi

Kuris berniukas nesižavi tokiais dizainais kaip lėktuvai? Ir pagamino lėktuvų modelius iš lubų plytelės pasidaryk pats – tai puiki dovana aviaciją mėgstantiems vaikams. Ypač jei jie dalyvavo montuojant lėktuvo korpusą. Straipsnyje bus parodyta, kaip iš lubų plytelių padaryti paprastą lėktuvo modelį.

Lėktuvų modeliavimas

Lėktuvų modelių konstravimas – populiari techninė sporto šaka, kuri domina moksleivius, studentus, darbininkus ir inžinierius. Tuo pačiu metu kiekvienas pasirenka sau jo interesus atitinkančią orlaivių modelių klasę.

Orlaivių modeliavime yra trys gana dideli orlaivių modelių atskyrimai, pateikti lentelėje:

Modelio klasė	Ypatumai
	Tokiuose modeliuose dizainerio įsikišimas skrydžio metu neįmanomas. Visi orlaivio koregavimai ir patobulinimai atliekami paleidus. Jie gali būti: - nemotorizuoti - sklandytuvai; - su paprasčiausiu, labai mažu varikliu vidaus degimas, kuris tvirtinamas prie korpuso elastine juostele.Modelių varikliai veikia kelias sekundes, kad lengvos sparnuotos konstrukcijos išmestų iki šimto metrų aukštyn, o vėliau jos sklandžiai leidžiasi žemyn. Varikliui išjungti ir vairui perkelti į planavimą naudojami laikmačiai arba specialūs laikrodžio mechanizmai.
	Su tokiais modeliais sportininkas valdo vielos sriegius, kurie vadinami laidu. Transporto priemonės skrieja maždaug 40 metrų skersmens ratu. "Pilotas" yra jo centre su valdymo lazdele. Patraukus rankeną į save, liftas nukrypsta, o įrenginys klusniai kyla aukštyn. O pakreipiant rankeną nuo savęs modelis leidžiasi žemyn. Prietaisai yra: Akrobatinis, galintis atlikti visus akrobatinius skrydžius. Didelis greitis, išvystantis greitį iki 300 km per valandą. Lenktynės, derinimo ekonomiškumas, starto patikimumas, aptarnavimas ir aukštos kokybės skrendant.
	Jie valdomi nuotoliniu būdu, be laidų. Tam yra radijo įrangos rinkinys, kurį sudaro operatoriaus rankose esantis siųstuvas ir modelyje sumontuotas imtuvas su vairo mechanizmais.

Lėktuvo modelio įrenginys

Patarimas: prieš gamindami lėktuvą iš lubų plytelių, turite susipažinti su jo dizainu.

Visų modelių įrenginys yra labai panašus. Pagrindiniai radijo bangomis valdomo lėktuvo modelio komponentai parodyti nuotraukoje.

Tai:

• Fiuzeliažas... Tai yra viso modelio, ant kurio sumontuoti, pagrindas:

1. laikančiosios konstrukcijos;
2. uodegos dalis;
3. važiuoklė.

Viduje sumontuoti:

1. variklis;
2. lėktuvo valdymo įranga: imtuvas, vairo valdikliai, akumuliatoriai.

• Sparnas. Naudojamas keltuvui sukurti. Sparnas išlaiko modelį ore.
• Eleronai- vairo paviršiai, esantys galiniame sparno gale ir nukreipti aukštyn arba žemyn priešinga faze. Jie leidžia lėktuvui pakreipti į kairę ir į dešinę.
• Uodegos vienetas ... Savo sudėtyje vertikali dalis yra kilis, o horizontalioji dalis yra stabilizatorius. Šis įrenginys orlaiviui suteikia stabilumo, kad jis galėtų skristi tiesiai ir lygiai, nevirsdamas danguje, chaotiškai keisdamas judėjimo kryptį.

Vairas sumontuotas galiniame kilio gale.

• Važiuoklė... Leidžia modeliui pakilti nuo paviršiaus ir tada ant jo nusileisti.

Patarimas: Jei nėra važiuoklės, modelis turi būti paleistas iš rankų, o lėktuvas turi būti nusileidžiamas ant pilvo.

• Variklis... Sukuria modelio judėjimą, leidžia jam pakilti į norimą aukštį, o tada išlaikyti nurodytą greitį.
• Tankas... Naudojamas kurui, reikalingam varikliui veikti.

• Imtuvas... Priima siųstuvo signalą, jį sustiprina, apdoroja. Ir tada jis perduoda jį vairo mechanizmams.
• Vairuojantys automobiliai... Imtuvo išvestis signalas paverčiamas modelio vairų judėjimu per prijungtus strypus.
• Imtuvas ir automobilis maitinami iš borto akumuliatoriaus... Paprastai tai yra keturi „pirštų“ elementai.

Modelio pasirinkimas

Patarimas: renkantis lėktuvą, kad savo rankomis pasigamintumėte lubų plyteles, pirmiausia turite užtikrinti kilimo ir tūpimo patikimumą, o tada – estetinių pageidavimų patenkinimą.

Orlaivio modelis turi turėti šias savybes:

• Stabilumas: gerai išbūti ore be didelio piloto indėlio.
• Lengva taisyti dėl lubų plytelių lėktuvų modelių.
• Pakankamai tvirtas, tačiau nepakenkiant skrydžio charakteristikoms: atlaiko sunkius tūpimus ir gerai skrenda.

Toliau siūloma susipažinti, kaip iš lubų plytelių pasigaminti radijo bangomis valdomus modelius.

Mes tai darome patys

Norėdami dirbti, jums reikės įrankių ir medžiagų:

Bet kokio dizaino, įskaitant orlaivio modelį, kūrimas savo rankomis prasideda nuo brėžinių kūrimo. Norėdami tai padaryti, galite naudotis specialistų paslaugomis arba nukopijuoti juos iš svetainių, spausdindami šablonus spausdintuve arba piešdami pagal dydį.

Po spausdintuvo:

• Spaudiniai ant A4 lapo formato išdėliojami ant lygaus paviršiaus pagal serijos numerius. Dėl to turėtumėte gauti viso orlaivio elementų vaizdą.
• Viskas reikalingi lapai suklijuoti kartu.
• Klijuojant lakštus nepažeidžiant būsimo orlaivio matmenų ir geometrijos.
• Pjovimo linijos nubrėžiamos sujungiant specialius kampuose nupieštus kryžius, kurie apibrėžia vaizdo ribas.
• Gauti orlaivių brėžiniai iš lubų plytelių su konstrukcijos fragmentais sujungiami, ant nenupjautų lakštų kraštų užtepami klijai, o visos detalės kruopščiai suklijuojamos, kad jų sandūros labai tiksliai sutaptų.

• Taip suklijuojami visi suskaidyti modelio elementai.
• Popieriaus šablonai karpomi žirklėmis.

Ruošinių gamyba

Iš lubų plytelių pagal paruoštus šablonus išpjaunami ruošiniai orlaivio surinkimui.

Patarimas: kad lakštai nenuslinktų nuo plytelių, jie turi būti pritvirtinti prie medžiagos paviršiaus klijais. Pabaigus žymėjimą, klijai nespėja išdžiūti, o popierių galima lengvai nuimti nepažeidžiant tolesniam naudojimui.

• Norint pažymėti paprastą dalį, tiesiomis linijomis, pakanka visus jos kampus perverti adata.
• Nuimkite trafaretą ir liniuote iš gretimų plytelės pradūrimo taškų perpjaukite medžiagą peilio kraštu.
• Liniuotė perkeliama į kitus gretimus taškus, kol bus baigtas visas detalės pjovimas.
• Tuščias sudėtinga forma suapvalintais kraštais galima visiškai iškirpti iš šablono.

• Patartina pažymėti kiekvieną dalį, kad būtų lengviau ją priskirti pagal surinkimo brėžinį.

Lėktuvo surinkimas

Prieš pradedant visų dalių surinkimą, geriau žiūrėti vaizdo įrašą.

Orlaivio surinkimo technologiją galima apytiksliai apibūdinti taip:

• Dvigubos pertvaros, susidedančios iš kelių dalių, yra suklijuotos, todėl padidėja jų stiprumas. Pavyzdžiui, fiuzeliažo pertvaros.

Patarimas: Darbui turėtumėte naudoti Titan klijus, kurių kaina yra pati prieinamiausia pradedantiesiems modeliuotojams. Patogiau klijus tepti švirkštu be adatos, naudojant kaip dozatorių.

• Kad nupjautų dalių galai būtų lygūs, jos nuvalomos švitrinis popierius.
• Fiuzeliažo šoninė sienelė dedama ant stalo taip, kad priekinė pusė būtų atsukta į orlaivio išorę. Ant jo išpjautos visos tvirtinimo angos.
• Šiai daliai tos pačios skylės padarytos antroje fiuzeliažo pusėje.
• Skyriaus priekinės pertvaros ruošinio klijuojamoji pusė užtepama klijais ir dalis prispaudžiama montavimo vietoje. Ištepus kompoziciją ant jungiamosios dalies, ruošiniai atskiriami ir paliekami iš dalies išdžiūti klijams, apie 30 sekundžių. Detalės vėl sujungiamos ir spaudžiamos maždaug 10 sekundžių jėga.
• Surenkant orlaivį, prireikus reikia pakoreguoti akumuliatoriaus skyriaus matmenis, nuolat tikrinant besiremiančių dalių statmenumą kvadratu ar liniuote.
• Taip palaipsniui surenkamos visos fiuzeliažo pertvaros.

• Sumontavus visas pertvaras, klijuojama antroji fiuzeliažo šoninė sienelė.
• Baigiama montuoti lėktuvo nosį ir variklio rėmo tvirtinimą.
• Montuojama viršutinė fiuzeliažo dalis.
• Uodegos ruošiniai yra klijuoti. Tuo pačiu metu iš sutvirtintos juostos pagaminta armatūra nedelsiant uždedama, kad būtų pritvirtintas vairas ir dantų krapštukai, kad būtų standumo.

• Klijavimas suspaudžiamas lenta ir spaustukais, kurie užtikrins tolygų suklijavimą.
• Uodega priklijuota į vietą.
• Elementų vertikalė yra kontroliuojama ir griežtai laikomasi.
• Lifto dalys yra suklijuotos. Tuo pačiu metu į vidų įdedamas bambukinis iešmas ir juostelė vairui pritvirtinti. Siekiant patikimumo klijuoti lubų puses, lipni juosta gali būti perforuota skylutėmis.
• Elementai suspaudžiami lenta ir spaustukais ir paliekami maždaug parai, kol klijai visiškai išdžius.
• Kraštai šlifuojami švitriniu popieriumi arba akmeniu 45° kampu, todėl pakreipus modelio plokštumas, jie nesiremtų vienas į kitą.
• Sparnas surenkamas, ant jo pažymėtos linijos standžiams, neuronams, špatams klijuoti.

• Iš 50 cm ilgio medinės liniuotės galima pagaminti medinę ašį arba špagatą.
• Sparninis bėgelis yra klijuotas.
• Centrinė jungtis sutvirtinta dviem mažomis juostelėmis.
• Įklijuojami putplasčio neuronai.
• Nustatoma norima sparno plokštumos forma. Tam substratas arba lubų medžiaga suvyniojama ant vamzdžio gabalo.
• Klijai užtepami ant visų sujungimo elementų ir atliekamas galutinis klijavimas. Sparnas nustatymo metu klijų kompozicija fiksuotas bet kuriuo prieinamu būdu: krovinys, skalbinių segtukai, juosta.

• Iš skalbinių segtukų susidarę nedideli įlenkimai nušlifuojami švitriniu popieriumi.
• Sparno centre uždaromos ertmės, įklijuojami įdėklai.
• Klijams išdžiūvus, eleronai yra pažymėti. Tokiu atveju būtina papildomai pažvelgti į mazgą per spindį, kad nepatektų į pertvarą.
• Nupjaukite iš abiejų pusių pjaustytuvu, nuimkite gatavą eleroną.
• Atsivėrusios ertmės sandarinamos plytelių juostomis.
• Eleronai gali būti klijuojami iš karto armuota juosta arba vėliau, prieš pagrindinį lėktuvo modelio montavimą.
• Priekinė sparno dalis gali būti sutvirtinta sustiprinta juosta.
• Visas modelis yra padengtas lipnia juosta, kuri tarnauja grožiui, o svarbiausia suteikia konstrukcijai didesnį tvirtumą, o tai leis gaminiui atlaikyti smūgius nuo kritimo.
• Juosta yra išlyginta šiltu lygintuvu, kuris visam laikui pritvirtinamas prie lubų plytelės.
• Lėktuvo korpuse yra padaryta plyšys, į kurį įmontuotas sparnas.
• Servos sumontuotos ant sparno. Tam elementai uždedami ir apibrėžiami žymekliu, išpjaunamas pėdsakas.
• Laidai traukiami savadarbiu vieliniu kabliu.
• Priešingai, šernai montuojami ant eleronų ir standžia viela prijungiami prie servo.
• Lėktuvo fiuzeliaže sumontuoti du servovai, skirti vairui ir pakėlimui.
  Tvirtinimui geriau naudoti dvipusę juostą, priklijuotą prie visų servo kontaktinių vietų.
• Elementai montuojami vietoje ir papildomai klijuojami atraminės sienos... Standžios vielos strypai nutiesti iki vairo.
• Varikliui montuoti pagamintas rėmas.
• Iš variklio tvirtinimo pusės klijuojama plona fanera, į ją bus įsukami varžtai tvirtinimui.
• Variklio rėmas priklijuotas į vietą.
• Priešais fiuzeliažą sumontuotas variklio vairuotojas, laidai išvedami pro ventiliacijos langą ir sujungiami.

Automobilių modeliavimas, motorinis sklandytuvas, porolono lėktuvai. Variklio montavimas

• Patikrinama sukimosi kryptis.
• Apvalkalas įdedamas į vietą ir pritvirtinamas juosta.
• Norint sustiprinti sparno montavimo vietą, jis turi būti tvirtinamas klijuojant fanerą arba plonas gontas.
• Įdedamas imtuvas, surenkami visi laidai iš visos elektronikos.
• Fiuzeliažo apačia priklijuota, išpjautas liukas akumuliatoriaus tvirtinimui.
• Bendras modelio svoris yra apie 450 gramų.
• Galite skristi aplink lėktuvo modelį. Vaizdo įrašas parodys, kaip tai padaryti.

Lėktuvų surinkimas iš lubų plytelių yra paprasčiausias variantas, kurį, pageidaujant, gali atlikti pradedantysis orlaivių technologijų mėgėjas. Pagrindinė sąlyga – viską daryti atsargiai, laikantis surinkimo technologijos, o geriau pasitelkti specialisto patarimus.

Štai ką mes padarėme (vaizdo įrašas)

Kai kuriuos modelius sunku išmesti iš rankų, bet važiuoklę – ne. Tokiems modeliams yra katapulta. Mano versija buvo sukurta remiantis esamais analogais, atsižvelgiant į turimas medžiagas.

Sukurta, išbandyta, perkurta ir iš naujo išbandyta paleidimo katapulta Funjet ultra.
Gamybai reikėjo: 3 skersinių 30x40x2000; plaukų segtukas М8х1000 perpjautas į 3 dalis; 6 sparnuotos veržlės M8 + 6 M8 veržlės su užraktu; 2 plokšti kampai; 2 varžtai М5 + 2 veržlės; 4 savisriegiai varžtai.

Pats stovas yra sulankstomas. Galima sulankstyti plokščiai ir išardyti į pagaliukų ryšulį.

Be to, guma: 4 gabalai 3 mm ir 4 gabalai 4 mm žvejybinės gumos, po 15 m. Skaitikliai matyt irgi guminiai, nes visos dalys yra skirtingo ilgio. Bet tai nėra labai svarbu, nes ištempus skirtumo nesimato. Tolimojoje pusėje prie gumos tvirtinamas plieninis žiedas, iš kito galo prie laido (virvės) tvirtinami dar du žiedai. Virvelė su žiedais padalinta maždaug per pusę ir ši vieta pritvirtinama prie gumos.
Papildomai reikalingas pagrindinis inkaras – didelis laužtuvo formos kaištis, skirtas įkalti į žemę. Ir mažesnis kaištis gaidukui. Turiu mažesnį M12 kaištį su paaštrintu galu.
Nusileidimas yra ilga lazda su skylute gale ir "kojos" atrama viduryje. Iš šono atrodo kaip vaikiškos sūpynės.

Kaip tai veikia: išmatuojame bent 4 gumos ilgius tarp kaiščių išilgai vėjo linijos (paleidžiame prieš vėją), įkalame juos į žemę, patraukiame gumą, pirmiausia uždedame lazdą su skylute ant gaiduko kaiščio, tada žiedas. Norint nusileisti, tereikia užlipti ant kito lazdos galo. Paprasta, pigu, greitai pagaminama. Toliau montuojame katapultą ir plokštumą taip, kad antrasis žiedas būtų uždėtas ant lėktuvo kabliuko.
Buksyravimo kablys buvo pagamintas iš 5 mm strypo (elektrodo), iškirptas sriegis, plokštumoje padaryta skylė, iš išorės suklijuotas armatūra iš anglies plokštės gabalo, o viduje - medinės liniuotės gabalas. .
Paleidus RV maksimaliai.

Nubraižė diagramą. Geltona nesąmonė yra paleidiklis. Pačio katapultos stovo nenupiešiau, atrodo, kad viskas aišku.

Reikia padaryti dar vieną pastabą. Kuo arčiau modelio CG kabliukas, tuo labiau jis pakels nosį pradžioje. Sklandytuvai, paleisti su guma, paprastai skrenda vertikaliai aukštyn, tačiau tai nebėra katapulta.

Dariau atsitiktinai, atstumas nuo kablio iki CG yra gana didelis, daugiau nei 100 mm. Jis skrenda horizontaliai, įsibėgėja iki tinkamo greičio, kuriuo tampa valdomas.

Savaitgalį padariau dar 3 startus, viskas pavyko. Šiek tiek pasvarsčiau, kas vyksta, prieš tai emocijos ir drebulys nepasidavė. Kol vyksta pagreitis, modelis niekaip nereaguoja į visiškai pakeltą RV. Tada smarkiai pakyla aukštyn ir kabliukas atsikabina. Šiuo pereinamuoju etapu kur nors galima duoti dujas. Dar kartą įsitikinau tokios pradžios patikimumu.

Jūsų vasaros stovykloje vaikinai galės suprojektuoti ir pasiūti klasikinį KŪRYBINĮ orlaivio modelio PROJEKTĄ arba išmokti verslumo startuolio kūrimo PROJEKTĄ – sukurti savo įmonę lėktuvų modelių gamybai.
Jūsų berniukai išmoks sukurti tikrą gamyklą!

Kūrybinį berniuko rato nario projektą gali sudaryti:

• Pats lėktuvo modelis.
• Aiškinamasis raštas.
  • Lėktuvo modelio projekto aprašymas.
  • Lėktuvų modelių rato emblema.
  • Firminio medalio eskizas
  • Orlaivių modelių būrelio firminio laiško, skirto būrelio nariams apdovanoti, eskizas.
  • Lėktuvo modelio gamybos technologinis procesas (technologija).
  • Lėktuvo modelio dažymo eskizai (3-4 variantai: karinė, sportinė, dekoratyvinė ir meninė flora-fauna).
  • Paprasčiausia galimybių studija ir orlaivio modelio gamybos sąnaudų apskaičiavimas.
  • Rinkodaros veikla, skirta populiarinti būrelį (reklaminiai pranešimai, skanduotės, oro šou, anonsai, iškabos, meistriškumo kursai norintiems pasirodyti, aviacijos parduotuvė-mugė, iškilmingas nugalėtojų apdovanojimas ir kt.)
• Iliustruotos saugos instrukcijos (eilėje).
• Lėktuvo modelio dalyvavimo techninės kūrybos parodoje protokolas.
• Orlaivio modelio dalyvavimo orlaivių modeliavimo varžybose protokolas, nurodant užimtą vietą.
• Apdovanojimai, pažymėjimai, diplomai (jei yra).
• Dekoruota rašymas berniuko kalba apginti PROJEKTĄ.
• Viešas kalbėjimas – PROJEKTĄ pasiuvo studentas berniukas prieš bendraamžių auditoriją.

Veikiančio modelio lėktuvo katapulta su elastine juostele. „Pasidaryk pats“ rinkinys berniukams.
Vaikinai patys apdirba lėktuvo modelio dalis iš įvairios medžiagos naudojant įvairių įrankių.
Akrobatika: riedėjimas, kilpa, riedėjimas į kairę arba dešinę, kilimas su sklandymu.

Gamintojas (gamintojas) Rusija. Savos gamybos Iževsko būrelio kūrėjo mokykla „Pasidaryk pats“.

Mūsų vaikų techninės kūrybos rinkiniai yra edukaciniai meistriškumo kursai, skirti mokyti darbo procesus , surinkimas tiesiogiai prižiūrint tėvams ir mokytojams, berniukų sportinio modeliavimo įgūdžių ugdymas.

Nustatykite kompoziciją

1. Elastinė juosta lėktuvo modeliui-katapultai paleisti - 1 vnt.
2. Bėgis-fiuzeliažas - 1 vnt.
3. Bėgis-svoris - 1 vnt.
4. Sklandytuvo sparnas - 1 vnt.
5. Lėktuvo modelio uodegos blokas - 1 vnt.
6. Etiketė su instrukcijomis meistriškumo klasei - 1 vnt.

Reikalingas įrankis:
1. PVA klijai arba titanas.
2. Kanceliarinės adatos.
3. Kanceliarinis peilis.
4. Oda.

Jūsų berniukai apdirbs orlaivio modelio dalis iš skirtingų medžiagų naudodami skirtingus įrankius. Tikslas: ištirti įvairių medžiagų savybes, išmokti jas apdoroti. Įgykite pagrindinių šaltkalvio įrankių įgūdžių.

Surinkdami lėktuvo modelį naudokite tik PVA arba TITANIUM klijus.
1. Priklijuokite svorio bėgelį prie fiuzeliažo bėgelio priekio, tam apvyniokite juos elastine juostele (žr. pirmą paveikslėlį).
2. Iškirpkite katapultos plokštumos detales aštrus peilis(tam tinka šiuolaikiniai kanceliariniai peiliai) su 1 mm parašte išilgai kontūro, atsargiai nušlifuokite aštrius lėktuvo modelio dalių kraštus.
3. Visiškai išdžiūvus lėktuvo korpuso fiuzeliažo juosteles, nušlifuokite jas švitriniu popieriumi.
4. Sumontuokite lėktuvo modelį klijais. Orlaivio modelio detales prisekite prie fiuzeliažo bėgio naudodami raštinės reikmenis. Dalių padėtis žr. iliustracijoje.
5. Po to, kai klijai išdžiūsta, nuimkite adatas iš plokštumos.

VISADA tikrinkite lėktuvo modelio svorio centro (CG) padėtį!
Norėdami tai padaryti, subalansuokite lėktuvo modelį ant delno krašto, judindami jį pirmyn ir atgal.
CG turi būti sparno viduryje(žr. paveikslėlį) arba šiek tiek priekyje, bet jokiu būdu už!
Jei CG nėra vietoje, užklijuokite plastilino gabalėlį ant lėktuvo modelio nosies. Kuo daugiau plastilino (kuo sunkesnė nosis), tuo sklandžiau sklandys katapulta nuo gumos, bet planuoti bus blogiau. Būtina laikytis aukso vidurio ir matuoti!

DĖMESIO! Nereikėtų skubėti ir bandyti surinkti lėktuvo modelį per vieną dieną. Tarpiniuose etapuose turėtumėte palaukti, kol klijai visiškai išdžius, ir tik tada pereiti prie kito.

Berniukų lauks linksmas, prasmingas ir pamokantis savo lėktuvų modelių spalvinimo procesas!

Jūsų eskizai, skirti piešti orlaivio modelį, bus atlikti trimis ar keturiais variantais: karine, sportine, dekoratyvine ir menine flora-fauna.
Karinis variantas: apsauginis dažymas, siekiant tapti nematomu priešui.
Sportinis variantas: kaip tik priešingai – tapti ryškia, linksma, pastebima ir pritraukti daugiau dėmesio. Be to, ryškaus orlaivio modelio spalvinimo tikslas – patogumas rasti pamestą lėktuvo modelį žolėje ar sniege.
Dekoratyvinis ir meninis variantas: estetinis tobulumas.

Kad orlaivio modelis gerai skristų, geriau jo visai nedažyti, kad nepažeistų aerodinaminės formos. Užtenka flomasteriais nudažyti tik viršutinį katapultos modelio lėktuvo paviršių.

Galima naudoti guašą, bet tai būdas tiks tik parodoms. Guašas yra labai sunkus, todėl guašinis katapultas sklandytuvas neskraidys. Bet atrodo gražiai! Todėl berniukas turi nuspręsti, kokiu tikslu jis nubraižo lėktuvo modelį.

Būtinai nurodykite flomasterių spalvinimo ir guašo spalvinimo parinktis.
Po to berniukas sudaro piešinių ir eskizų albumą, skirtą piešti lėktuvų modelius.

Jūsų berniukai pradės mokytis aerodinamikos paslapčių! Sužinokite, kodėl paukščiai nekrenta!
Jie pradės suprasti, kodėl lėktuvas ne plasnoja sparnais, o skrenda ir nekrenta kaip plyta!

Sklandytuvo paleidimus reikia pradėti ramiu ramiu oru arba sporto salėje ir BE GUMINIŲ KATAPULTŲ!
Pirmasis sklandytuvo bandymas visada atliekamas ranka „slystant“ prieš vėją. Geriau net atsisėskite ant kelių, kad nesulaužtumėte lėktuvo modelio.

Paleiskite orlaivį prieš vėją nedideliu kampu žemyn. Jei modelis neria (.....) sulenkite galinį stabilizatoriaus kraštą į viršų, jei modelis nusileidžia (- - -), sulenkite stabilizatoriaus galinį kraštą žemyn. Kad lenkiant plastikas nesutrūkinėtų, pirštais švelniai užlenkite kraštą (suspauskite). At teisingas sureguliavimas sklandytuvas skris 10-15m.
ATSARGIAI – TRAPU!

Jei lėktuvo modelis skrenda su dešiniuoju ritiniu (į dešinę), dešiniojo sparno galinį kraštą sulenkite žemyn, o kairįjį – aukštyn.
- Jei lėktuvo modelis skrenda su kairiuoju ritiniu (į kairę) – kairiojo sparno galinį kraštą sulenkite žemyn, o dešinį – aukštyn.
Teisingai sureguliuotas lėktuvo modelis tiesia linija turėtų skristi 10-15 m.

Jūsų berniukai įvaldys skraidymo lėktuvo modeliu meną. Tam reikia mokymo.
Jie atliks akrobatiką: horizontaliai ir vertikaliai ridensis, kilpos, riedės į kairę arba dešinę, kils ilguoju sklandymu, skus skrydį žemai virš žemės.

Nepaleiskite katapultos sklandytuvo tą pačią dieną po surinkimo. Paleisti katapultą orlaivį su elastine juosta galima tik visiškai išdžiūvus klijams, patikrinus, ar tinkamai sumontuotas orlaivio modelis ir ar nėra sparno, fiuzeliažo bėgio ir uodegos iškraipymų.

Prieš pirmą kartą paleidžiant katapultą, būtina sukonfigūruoti orlaivio modelį.
Mokymas turėtų būti pradėtas tik tada, kai bus palanku oro sąlygos(nėra vėjo). Ir taip pat iš žemo aukščio - iki 1 metro.

Pagamintas orlaivio modelis paleidžiamas su elastine juostele, užkabinant guminį žiedą iš apačios ant išsikišusio svorio bėgelio fiuzeliažo priekyje (kaip timpa).
Norėdami tai padaryti (žr. pav.), laisvieji tamprės galai suspaudžiami kairėje rankoje, o gautas guminis žiedas užmetamas ant nykščio.

Galima pagaminti paleidimo įrenginį: pritvirtinkite tamprės galus prie lazdos-bėgelio. Gausite katapultą su elastine juostele. Tačiau treniruodamiesi paleisti lėktuvo modelį patys vaikinai atsisako katapultos ir rankoje naudoja elastinę juostelę. Sako, taip patogiau...

Drėgmė ant modelio lėktuvo neleidžiama. Tokiu atveju lėktuvo korpusą reikia išdžiovinti ir iš naujo sureguliuoti – apžiūrėkite, ar orlaivis nėra iškraipytas, ir atlikite papildomus reguliavimus.

Kaip vieną iš meistriškumo klasės rezultatų, jūsų lauks orlaivių modelių paroda su gamybos ir dizaino kokybės įvertinimu.
Piešinių ir eskizų albumai, skirti tapyti berniukų rankomis dekoruotus lėktuvų modelius.

Lėktuvų modelių parodos dekoravimas: taip ir bus!

Vienas iš parodos rengimo variantų:
Iš dalyvių atrenkama žiuri, lyginis skaičius – rekomenduojame keturis komisijos narius. Penkta – lemiamas mokytojo arba pakviesto autoritetingo žiuri nario (pavyzdžiui, merginos) balsas.
Lėktuvų modeliai atsitiktine tvarka išdėlioti ant demonstracinio stalo.
Iš visų dalyvių kaskart išrenkamas patraukliausias lėktuvo modelis. Kriterijus – atsakymas į klausimą: „Kokio modelio orlaivį pirkčiau visų pirma?
Kiekvieną kartą iš likusių išsirenka geriausią lėktuvo modelį ir deda ant kito stalo kokybės mažėjimo tvarka.
Taigi, sąrašas sudaromas mažėjančia kokybės ir atitinkamai užimtos vietos tvarka.
Vertinimo komisijos balsams pasiskirsčius po lygiai, galutinis žodis tenka mokytojui arba pakviestam autoritetingam komisijos nariui (pavyzdžiui, merginai).

Orlaivių modelių vertinimo kriterijai:
1. Orlaivio modelio kokybė ir tikslumas.
2. Lėktuvo modelio dizaino (spalvinimo) koncepcija ir kokybė.

Galima atlikti atskirus orlaivio modelio konstrukcijos ir kokybės vertinimus (žr. protokolą nuotraukoje). Tokiu atveju susumuojamos kiekvienos stadijos lėktuvo modelio užimtos vietos. Lėktuvo modelis su minimaliu sėdimų vietų kiekiu visuose etapuose gauna daugiau nei aukšta vieta apskritai.

Prieš atvirą pristatymą surašysite techninės kūrybos parodos protokolą ir iškabinsite jį informaciniame stende.
Pavyzdį žiūrėkite paveikslėlyje.

Svarbiausias masinis renginys o tarpinis meistriškumo klasės rezultatas – aviamodeliavimo konkursas.
Jūsų stovykloje vyks visavertis lėktuvų modeliavimo konkursas su stendiniu orlaivių modelių gamybos ir projektavimo kokybės vertinimu.

Vienas iš daugelio berniukų varžybų variantų:
Pratimas 1. 5 m atstumu pastatomi vartai (dvi slidinėjimo lazdos, 3 m pločio), į kuriuos būtina įlipti.
2 pratimas. Ant vienos tiesios linijos statomi du vartai: pirmieji – po 5 m, antrieji – po 10 m (koridorius). Tolimi vartai keliais metrais pasislenka į bet kurią pusę. Būtina sureguliuoti lėktuvo modelį, kad jis tam tikru posūkiu praskristų pro pirmuosius ir antruosius vartus.

Turite keletą kartų pabandyti paleisti lėktuvo modelį (žr. protokolą nuotraukoje). Tokiu atveju kiekvieno bandymo metu orlaivio modelio gauti rezultatai yra sumuojami. Aukščiausią vietą galutinėje įskaitoje užima lėktuvo modelis, kuris iš viso surinko maksimalų rezultatą visuose bandymuose.

Po varžybų surašysite orlaivių modeliavimo varžybų protokolą ir iškabinsite jį informaciniame stende.
Pavyzdį žiūrėkite paveikslėlyje.

Instrukcijos yra linksmos!

APSAUGOS PRIEMONĖS:
Gaminant orlaivio modelį draudžiama:
Naudoti aštrius berniukui skirtus įrankius (peilį, žirkles, pjūklus, ylą, adatas ir kt.) be tiesioginės suaugusiųjų priežiūros.
Orlaivio modeliui surinkti naudokite klijus ir dažus, kurie skiriasi nuo instrukcijose nurodytų.
Paleidžiant orlaivio modelį, draudžiama:
Paleiskite lėktuvo modelį per lietų ir perkūniją, esant stipriam ir gūsingam vėjui.
Paleiskite lėktuvo modelį šalia elektros linijų, kelių ir judrių gatvių, pastatų ir statinių.
Paleiskite lėktuvo modelį link žmonių, gyvūnų ar kliūčių.

OPERACIJOJE:
Eksploatuojant lėktuvo modelį būtina griežtai laikytis etiketėje ir instrukcijose nustatytų reikalavimų.
Surinkimo metu:
Nereikėtų skubėti ir bandyti surinkti lėktuvo modelį per vieną dieną. Tai sudėtinga. Tarpiniuose etapuose turėtumėte palaukti, kol klijai visiškai išdžius, ir tik tada pereiti prie kito.
Paleidžiant:
Nepaleiskite modelio lėktuvo tą pačią dieną po surinkimo. Lėktuvų modelius galima paleisti tik visiškai išdžiūvus klijams, tinkamai patikrinus surinkimą ir nėra jokių iškraipymų.
Prieš pirmąjį paleidimą būtina sukonfigūruoti ir sureguliuoti orlaivio modelį.
Treniruotes reikia pradėti tik esant palankiausioms oro sąlygoms (be vėjo, lietaus ir kliūčių). Ir taip pat iš žemo aukščio - iki 1 metro.
Drėgmė ant modelio lėktuvo neleidžiama. Tokiu atveju lėktuvo modelis turi būti išdžiovintas ir iš naujo sureguliuotas – apžiūrėti, ar nėra iškraipymų, ir atlikti papildomus reguliavimus.

Greitas pristatymas: prekių siuntimas iš Rusijos sandėlių

Ypač populiarus paskutiniais laikaisįsigyja sklandytuvą, skirtą skraidyti FPV, jų matmenys darosi vis įspūdingesni. Pilotai taip pat atkreipia dėmesį į sparnuotės modelius. Ne visada yra patogios sąlygos paleisti modelius, o ne visi modeliai turi važiuoklę. Paleidimas dažnai vykdomas iš rankų be asistento. Katapulta gali būti išeitis. Internete gausu jo gamybos schemų ir galimybių, tačiau tai ne taip dažnai pastebima modeliuotojų, paleidžiančių iš katapultų, srityje. Taigi „Diar-Fly“ oro klubo produktų linija buvo lengvai papildyta surenkama medžiaga - sulankstoma katapulta su kojiniu valdymu paleidimui FPV sklandytuvai ir sparnuotės modeliai.

Modelių paleidimas rankiniu būdu gali būti problema, daugumai pilotų kyla sunkumų paleidžiant modelius. Šią nuostabią paleidimo sistemą lengva transportuoti (atlaisvinkite 6 varžtus ir ji susilanksto per pusę) ir leis patiems paleisti modelius reikiamu paleidimo greičiu! Viskas, ko tam reikia, jau yra komplekte ( metalinės spynos, amortizatoriaus laidas 2 metrai, vinys, varžtai, veržlės ir kt.).

Specifikacijos:

Surinkti matmenys:

Ilgis - 1060 mm

Aukštis gale - 240 mm

Aukštis priekyje - 460 mm

Kreipiamojo bėgio plotis - 470mm

Medžiaga:

Rėmas - stiklo pluošto vamzdis su plastikinėmis jungtimis

Kojos paleidimo sistema - fanera su gumine juostele (2 metrai)

Tipiška katapultos schema:

Paleidžiant su katapulta, laikykitės saugos taisyklių:

1. Įvesdami ramentą į žemę, pakreipkite jį į šoną, priešingą diržų traukos vektoriui.

2. Įsitikinkite, kad ramentas pakankamai tvirtai įsmeigtas į žemę ir ar gruntas gali atlaikyti diržų įtempimą.

3. Tvirtai pritvirtinkite katapultą ir pedalą prie žemės.