Bilen fungerer ikke riktig, og nivået på elektrolytten er innenfor det normale området, det første det er nødvendig å måle sin tetthet. Og for dette bør hver bilist vite hvordan du bruker rekkevidden.

Hva er en bilometer og hvordan det fungerer

Arometer - en enhet som er ment å bestemme prinsippet om sitt arbeid, er basert på den berømte åpne i III BC. Og ifølge hvilken utkastkraften er på kroppen som flyter i væsken, er størrelsen som er lik vekten av fluidet medDDDENIED av disse legemet. Og hvordan å bruke en bilometer for å måle væskens tetthet, er menneskeheten kjent fra IV-V-århundreannonsen. (Det antas at det var da han ble oppfunnet).

Areometre er der forskjellige arter: Alt avhenger av om tettheten av hvilken væske må måles. Mest praktisk verdi For en vanlig bilist har en bil en bilmåler designet for å måle tettheten til både elektrolytten og kjølevæsken. Den kan kjøpes i alle butikkhandel i auto deler, eller på markedet.

En konstruktiv bil-arometer er et konvensjonelt sylindrisk glassrør (kolbe) med en syreelektrolytt, hvor dens tetthet må måles, og et hermetisk forseglet glassflyt. På bunnen av flottøren er det en last, og i den øvre - skal skalaen, ifølge hvilken faktisk, definert hvordan du bruker Aetometeret? Ja, veldig enkelt! Med hjelp av gummipære i røret rekrutteres elektrolytten. Etter en stund, når væsken er roet ned, og flottøren vil svømme i det fritt, må du visuelt bestemme tettheten på krysset for skjæringen av skalaen med elektrolytnivået. Elektrolytt tetthet oppladbart batteriVist i arbeidsstaten avhenger av de spesifikke driftsforholdene og er innenfor 1,20 - 1,30 kg / cm 3. Tetthetsmåling bør utføres på 18-22 grader. Siden elektrolyttets tetthet er direkte relatert til temperaturverdien som denne måling utføres, er det nødvendig å foreta korreksjon ved hjelp av et spesielt bord for å bestemme sin virkelige tetthet.

Følg sikkerhetsforanstaltninger

Ved måling av tettheten av elektrolytt, er det viktig ikke bare å vite hvordan du bruker området, men også å følge sikkerhetsforanstaltninger. Alt arbeid skal utføres i vernehansker, briller, passende klær og sko. I intet tilfelle kan elektrolytten komme inn i åpningen av kropp og øyne. Alle batterihandlinger må utføres i et varmt ventilert rom, siden en giftig gass frigjøres under ladningen.

Hvis syren treffet i øyet eller på huden er det nødvendig å skylle stedet rikelig med vann. I intet tilfelle bør du prøve å nøytralisere syren som falt på kroppen (for eksempel brus). Dette vil bare forverre situasjonen. Da må du spørre den medisinske institusjonen så snart som mulig.

Når du arbeider med frostvæske, er det også nødvendig å overholde sikkerhetsforanstaltninger. Radiatorkorken kan åpnes bare etter at kjølevæsken er helt avkjøling, slik at utslippene ikke forekommer, og som følge av dette blir brannskader.

Etter å ha måling av tettheten av området, skyll grundig i strømningsvann til den endelige fjerningen av restene av syren eller kjølevæsken. Hvis denne tilstanden er oppfylt, vil områdetsometer for å måle tettheten av elektrolytten (frostvæske) betjene deg for mange flere enn et dusin år.

Artikkelen forklarer hvordan man bruker et bilometer (finer, sukkerometer) under forberedelsen av Braga, hjemmelaget øl og hjemmelaget vin.

Hvis du legger en Braga, gjør hjemmelaget vin eller øl, vil du være veldig nyttig for en liten måleverktøy, referert til som et skjelett eller finér / sukkerometer.

Aareometer-sugarometer måler tettheten av sukkerholdige tørre stoffer (sukker, stivelse, malt, honning, etc.) i løsning.

Å vite den første tettheten av tverrsnittet, kan du endre den til verdien du trenger, og derfor få det ønskede innholdet av alkohol i drikke, som du gjør.

Innledende tetthet - Gort tetthet til gjæring. Siden gjæren er drevet av sukkersukker, desto større den opprinnelige tettheten av løsningen (jo større sukker i den), vil jo mer alkohol inneholde en endelig løsning etter gjæring. Dermed endrer vi den første tettheten, kan vi påvirke den endelige festningen.

• Den første tettheten av Braga bør være den høyere, jo bedre. Dessuten vil moonshine vise seg. Men alt avhenger av typen gjær, som du skal bruke. Hvis du bruker vanlig bakeri eller vingær, bør du bli brakt til den første tettheten på 18-22%, ikke mer.

Og hvis du bruker spesiell alkohol gjær, kan du gjøre en starttetthet på 20-30%.

Det gir ikke mye mening å destillere Braga med en innledende tetthet på mindre enn 10%.

• Den opprinnelige tettheten av øl, avhengig av variasjonen, bør være fra 5% til 18%. Standarden for den russiske smaken er en lys øl fra en byg malt innledende tetthet på 11% - 12%, som vil føre til det endelige innholdet i alkohol 4,0% - 4,5% vol.
• Den første tettheten av vin avhengig av variasjonen skal være fra 10% til 31%. På samme tid, for å slippe omslag med en innledende tetthet på mer enn 20%, kan bare spesiell alkohol gjær, som turbo gjær 24.

Finite tetthet - tetthet etter ferdigstillelse av gjæring. Måling av den endelige tettheten, lærer vi om gjæringsprosessen avsluttet. Hvis nevndensiteten er lav (på nivå 2 - 2,5%), forblir sukker i løsningen nesten igjen, og gjæringen er fullført.

Hvis du tviler, endte gjæringen eller ikke, la drikke for en annen dag og gjenta måling. Hvis vitnesbyrdet forble det samme, er gjæringen nøyaktig over og drikken er helt klar for neste nivå Matlaging.

Hvis vitnesbyrdet om området holdes på et nivå over 2,5%, og ikke endres over tid, betyr det at i worten forblir ikke-menable sukker. I de fleste tilfeller vil det ikke være mulig å gjenopprette gjæring, så det er nødvendig å fortsette behandlingen av worten: Braga å overhale, bryte øl og karboniser, vin - lyser etc.

1. Målingskapasiteten må være ren for ikke å infisere wort med ondsinnede bakterier og vilt gjær. Fyll selen med wort, som ikke er gjær.
2. Senk områdetsrommetet til væsken og vent til den ikke helt stopper, etter å ha opphørt å lene seg og stagger i tanken, skriv vitnesbyrdet om områdetsometeret. For de mest nøyaktige avlesningene skal det være + 20 ° C.
3. Gjenta måling to ganger med et intervall på 2-3 minutter. Utfør gjennomsnittet av akkumuleringen av områdetsometeret ved å skape alle verdiene som er oppnådd og del inn i tre.

For å øke den innledende wortdensiteten, og følgelig, tilsett innholdet av alkohol i sluttproduktet, til tverrsnittet av de sahamoholdige komponentene. Legg til flere komponenter for å gradvis kontrollere den første tettheten.

• For Braga: Sukker eller glukose.
• For Medovukha: Mer kjære.
• For vin: De samme komponentene som vin er laget eller legger til vanlig sukkerroer.
• For øl: ohmel eller ikke-oksulert malt ekstrakt, eller glukose, fruktose, honning, karamell, stokksukker eller vanlig sukkerroer.

En økning i tettheten av ølrør med sukker eller glukose (ikke bruk av malt ekstrakt), forverrer kvaliteten på øl. Det er tilrådelig å bruke malt erstatninger ikke mer enn 1% av området. Det vil være omtrent 10% av massen av tørre stoffer og vil noe påvirke smaken og kvaliteten på drikken.

Følg steriliteten til worten, hvis du koker øl eller lage vin! Ideell er tillegget av komponenter i form av en kokt og kald sirup. Hvis du setter skryter, kan du ikke bekymre deg for sterilitet.

For å redusere den opprinnelige tettheten av tverrsnittet, og følgelig tilsetter innholdet av alkohol i sluttproduktet, og legger vann til wort. Det vil fortynne wort og redusere den første drikketettheten. Legg vann til gradvis og kontroller tettheten for ikke å overdrive det.

1. Hvis du lager øl eller honning, overfør vitnesbyrdet om den første og endelige wortdensiteten i alkoholenheten ved hjelp av bordet. Deretter beregner du forskjellen mellom den første og ultimate festningen - det blir festningen av drikken din.

Tabell for oversettelse av tetthet av øl og honning enheter i alkohol enheter


Eksempel på beregning 1:

H - den første tettheten av SUSL \u003d 15%
K - Finite tetthet etter gjæring \u003d 2%
Vi oversetter 15% i henhold til tabellen i alkoholenheten, vi får verdien av 7,5
Vi oversetter 2% i henhold til tabellen i alkoholenheter, vi får verdien av 0,75
Vi produserer subtraksjon: 7,5 - 0,75 \u003d 6,75
Svar: Volumandel av alkohol \u003d 6,75 vol.

2. Hvis du lager brego eller vin, overfør vitnesbyrdet om den første wortdensiteten i alkoholenheten ved hjelp av bordet.

Når du forbereder vin, bør det bemerkes at vanlig vin eller villgær vil kunne rulle vinkilen til 12% om. Alkoholinnhold, uavhengig av innledende tetthet. Restmengden av sukker vil bestemme smaken av vin.

Tabell av oversettelse av vin og braga tetthet i alkohol enheter *

* Vin og Braga bør drenke helt til tettheten av Saham-holdige stoffer 2 - 2,5% av området, bare da vil dataene gitt i tabellen være riktig.

Måling av tettheten av væske i batteriet er et av de viktige stadiene av testing og diagnostisering av batteriet. Det er nok å utføre måling av rekkevidden for å oppnå pålitelige data om elektrolyttens tilstand. Flytende tetthet er viktig av mange grunner. En av dem er mulig instruksjon av blyplast til hverandre og deres påfølgende tillatelse. Elektrolytdensiteten reduseres av mange grunner. Den første er en naturlig forandring i staten i løpet av årene av driften av batteriet. Den andre er den konstante toppingen av destillert vann i batteribankene, noe som forårsaker elektrolytfortynningen, men beholder sitt nivå. Legg i banker med svovelsyre eller den ferdige elektrolytten fra andre batterier er ikke verdt det - det vil bare akselerere feilen på batteriet.

Hvis du har lagt merke til alvorlige problemer med bilbatteriet, dra nytte av de diagnostiske metodene som er kjent i mer enn lang tid. For å diagnostisere, trenger du et område som måler elektrolyttets tetthet og vil fortelle om tilstanden til batteriet. Nedenfor i publikasjonen vil vi se på hvordan du bruker området og hvordan du skal lese dataene riktig. Vi vil også vurdere funksjonene i informasjonen fra denne enheten og mulige metoder Feilsøking som skjedde.

Hvordan bruke et område for å måle tettheten av væske i batteriet?

Senk enheten Komometeret direkte inn i batteribankene er ikke mulig, må derfor pumpe litt elektrolytt og sjekke dens tetthet. Husk at hver batteribank opererer uavhengig av hverandre, derfor må væskens tetthet ha alle arbeidsområdene tilstede. Pumpe ut riktig beløp Væsker i en spesiell kolbe for den etterfølgende måling kan bruke et hvilket som helst rør, hvorav den ene enden kan lukkes med en finger. Sekvensen av handlinger i dette tilfellet vil være som følger:

• pass på at røret ikke smeltes under påvirkning av det aggressive mediumsyren fra batteriet;
• sett inn en del av røret i krukken slik at væsken vil ta innsiden og forbli på samme nivå i hele banken;
• lukk fingeren øvre hullsrøret, løft det oppringte væsken og tøm den i kolben;
• gjenta denne prosessen nødvendig beløp ganger for å få den rette mengden væske;
• ved siden av kolben må du senke rekkevidden, vent på den justeringen og se på figuren, som er på linjen i væskeoverflaten;
• denne figuren vil bety tettheten av elektrolytten i batteriet du leter etter;
• deretter skal denne prosedyren gjøres med alle batteribankene for å få et pålitelig bilde av batteristatusen.

Vær forsiktig, oppfylle denne prosedyren, fordi du må jobbe med aggressiv syre, som ikke skal falle på sektorene, i øyet eller menneskelig munn. Hvis selv en liten partikkel faller på deg, ubehagelige konsekvenser Du er garantert. Vi anbefaler å beskytte deg selv med høykvalitets hansker som er motstandsdyktige til syre, så vel som en god kolbe som ikke smeltes fra eksponering. aggressive stoffer. Med hjelp av et ramometer får du bare bestemte data på statusen til batteriet, men tolker og bruker dem korrekt - det er ikke lett oppgavesom krever spesialisert kunnskap.

Elektrolytnivå og tetthet - To viktige faktorer Godt batteri

Bilbatteriet fungerer uten forstyrrelser og problemer hvis elektrolyttets tetthet ved +25 grader Celsius er 1,28 g / cm3. Denne verdien har alle nye batterier som ikke har jobbet på biler og har fabrikk sertifisering. Hvis tettheten i en av boksene er under, kan det antas at i denne delen av batteriet var det en kortslutning, berørte blyplatene hverandre, noe som førte til at batteriproduksjonen. Hvis væsketettheten er under normen i hele batteriet, indikerer dette slik mulige problemer:

• batteriet er dypt utladet, det kan ikke utføre sine funksjoner i fullverdig modus;
• batteriet passerte gjennom sulfitalstadiet, mottok visse problemer i kjemisk reaksjon;
• batteriet passerte gjennom overdreven slitasje når generatoren mislykkes og motoren bare på batteriet;
• AKB er bare utdatert og må byttes ut på grunn av for høy og stor slitasje;
• bilbatteriet ble produsert av produsenten som ikke sjekker kvaliteten på produktene;
• før du ikke er et fabrikkbatteri, men en falsk som ikke gir spesiell pålitelighet.

Eventuelle problemer kan løses, og den mest populære løsningen på problemet med for lav elektrolyttets tetthet lader batteriet. Hvis det viser seg å øke tettheten ved lading, kan batteriet fortsatt være i stand til en viss tid tjene. Etter lading er nivået av elektrolytt i banker noe redusert, derfor kan det være nødvendig med et destillert vann med destillert vann etter å ha utført flere ladesteg. Det lave nivået av elektrolytt forårsaker berøring av blyelementer og en betydelig økning i risikoen for feil i hele oppladbart batteri. Følg derfor væskenivået i banker hvis batteriet tillater vedlikehold.

Når skal du endre batteriet og ikke utføre det og forsøke å lade?

I dag er den populære trenden blant batteriprodusenter produksjonen av AKB, som ikke kan betjenes. Det er selv om vanskeligheten med å lade batteriet, for ikke å nevne problemene med å måle tettheten av interiøret. Slike batterier har ikke hull for å studere den indre delen av batteriet. Ofte tillater det ikke å få de nødvendige forholdene For å oppdage batteriproblemer, noe som fører til at behovet for å endre batteriet til en ny. Selvfølgelig, for produsenten er det mest gunstig alternativ. Bytte ut bilbatteriet nødvendigvis i slike tilfeller:

• gel batteri utladet - slike typer batterier blir ikke betjent og ikke ladet;
• det var en full dyp utladning på grunn av generatorfeilen, batteriet stoppet ladet når enheten er tilkoblet;
• væsken i batteribankene ser muddy ut - blyplattene sprinklet at det er umulig å gjenopprette;
• elektrolytnivået begynte å aktivt og hele tiden falle, noe som forårsaker batterisvikt i normal drift;
• batteri vedlikehold er ikke mulig på grunn av fravær av skru av trafikkork Øvre deler bokser;
• batteriet ble losset, elektrolytten begynte å strømme ut av det direkte inn i motorrommet.

Ikke la elektrolyttfritakelsen i underkarranplassen, fordi den kan forårsake brann eller bilgummi. Vær forsiktig med eventuelle manifestasjoner av syreinteraksjon, fordi i mange ACB biter en utrolig rotte blanding av syrer, som definitivt ikke vil gjøre huden din myk og silkeaktig. Ved hjelp av området og andre måter å sjekke bilbatteriet, er det verdt å huske om mulige problemer og problemer som ikke kan korrigeres. Derfor, i hvert fall, bør du forberede deg på å kjøpe et nytt batteri så snart som gamle startet Vis karakter. Se video med anbefalinger på elektrolyttensitetsmåling i batteriet:

La oss oppsummere

Kvalitetsbatterier er i stand til å gi opptil 8-9 års tjeneste uten problemer og forstyrrelser. Likevel må du være oppmerksom på funksjonene til batteriet, lade det om nødvendig og vedlikeholde elektrolytten og AKBs indre plass. Så snart du begynner å følge alle disse funksjonene, kan du beskytte batteriet mot uforutsette problemer med å endre tilstanden til væsken og andre problemer.

Etter å ha kjøpt et batteri av høy kvalitet for bilen, får du utmerket jobb utstyr og kan uten unødvendige vanskeligheter Bruk batteriet veldig i lang tid. Men hvis du merker en dødelig feil i bilen din, bør du raskt kjøre til en spesialisert butikk og kjøpe nytt batteri. Bare slik at du kan beskytte deg mot sen feil i strømkilden. Har du noen gang målt elektrolytdensiteten i bilbatteriet ditt?

Sikkert kom hver bileier på tvers av problemet med den dårlige lanseringen av kjøretøyet i vintertid. Det kan være flere grunner til dette. Men i de fleste tilfeller er skyldige nettopp batteriet. Faktum er det viktig karakteristisk Dens ytelse er tettheten av elektrolytten. Batteriladningen avhenger av denne parameteren, spenningen og motorens startkvalitet. Periodisk anbefales det å kontrollere tettheten av dette fluidet. For dette påføres et spesielt måleinstrument. I dagens artikkel vil vi vurdere hva en trapp er, og også lære å justere tettheten av elektrolyttens tetthet i batteriet og antimon i kjølesystemet. Denne informasjonen vil være nyttig for hver bileier.

Karakteristisk

Så hva er en bilometer? Dette er et verktøy som tjener til å måle tettheten av faste stoffer og væsker. Prinsippet om drift av området er basert på loven i Archimedes. Eksternt denne enheten er en glassflaske, nedre del som er fylt med en brøkdel for å oppnå den nødvendige massen.

På toppen (i en smal del av røret) er det en skala. Det læres i samsvar med tettheten av løsningen. På dette øyeblikket Det er arometre av to typer - konstant masse og konstant volum.

Hvordan det fungerer?

Denne enheten fungerer på grunn av en spesiell flyt. Det er han bestemmer nøyaktig tetthet væsker. Slik bruker du et batterierometer? Merk at du bare må starte målingene romtemperatur. Du må rekruttere væske fra hver "bank", som er seks i bilens batteri (inkludert lastebiler). Deretter vil flyten automatisk stige og vise den nåværende tettheten av det målte væsken.

Hvordan lese avlesninger? Dette gir en spesiell skala med verdier som svarer på en bestemt divisjon. En del av flottøren vil være over overflaten. Verdien av divisjon på prosessen og vil bestemme den nåværende elektrolytdensiteten.

Utsikt

I dag finnes det flere typer måleenheter:

• Mekanisk rekkevidde.
• Elektronisk.

Den første typen er en rund kolbe med en flyte inni. I den digitale ordningen noe annerledes. Det elektroniske området er en viss sonde med en metall ende. På toppen er det en digital skjerm. Det fungerer en slik enhet på vanlige batterier, takket være sensorene. Men i markedet er slike enheter lite etterspørsel på grunn av deres høy kostnad. Den mekaniske analogen er 10-15 ganger billigere, og gjelder derfor oftest.

Hvorfor er det så viktig å følge tettheten?

Hva er en bilometer, har vi allerede funnet ut. Ved første øyekast kan det virke som om denne enheten ikke er nødvendig. Men det er han som lar deg legge merke til et lavt nivå av tetthet i tide og forhindre alvorlige konsekvenser. Hvis vi snakker om frostvæske, kan det fryse ved en nærtemperatur. Som kjent er et kjølevæske der mye vann ekspanderer under frysing. Som et resultat, bryter dysene og radiatoren er deformert. Naturligvis er det umulig å fortsette å bevege seg på en slik bil.

Hvis vi snakker om batteriet, med en lav elektrolyttets tetthet, kan slik ankb ikke raskt gjenopprette ladningen. Som et resultat er batterispenningen alltid under normen - 11.0-11.5 volt. Når du starter motoren, tar forretten ytterligere 2 volt, noe som fører til en dyp utladning av batteriet. Alt dette reduserer batterilevetiden betydelig. Derfor er det viktig å vite hvordan du bruker etometeren. Nedenfor vil vi se på hvordan man produserer målinger.

Vi gjør målinger på batteriet

Vurder hvordan du bruker batterietasometeret. For å gjøre dette er det nødvendig å gi tilgang til bankene i AKB. Dekslene kan skrues ut med en tykk slotskrutrekker. Deretter senker glassflaskrøret inni og ta en del av væsken med en pære. Floatet på samme tid bør svømme fritt og være vertikalt. Hvordan finne ut resultatet? Nivået på tetthet anses å være stedet der skalaen kommer i kontakt med elektrolytten. Måle data på en bank, gå til den neste. Vær oppmerksom på at den talte elektrolytten etter målinger returnerer igjen til banken, som ble tatt.

Sikkerhetsteknikk

Før området, kontroller dustensiteten til elektrolytten, skal bære gummihansker. Det er også viktig å beskytte både ermene, siden denne væsken er veldig aggressiv. Hvis elektrolytten kommer inn i huden, bør det skadede området under rennende vann skylles umiddelbart.

Denne væsken påvirker ikke bare huden, men også på klær. Det er bedre å bruke ting fra tett stoffFordi elektrolytten dem kan delvis skape. Det er verdt å gå seg vill væske i øyet. Ikke unødvendige beskyttelsesbriller.

Hvordan øker nivået?

Det ideelle resultatet er tettheten på 1,27 gram per kubikkcentimeter. Hvis en denne parameteren Det er 1,23 og lavere, dets tetthet bør økes raskt. Hvordan gjøre det? For å gjøre dette, kjøp elektrolytt (det er i en hvilken som helst bilbutikk). Hvis tettheten er ekstremt lav (mindre enn 1,18 gram per kubikkcentimeter), er elektrolytten i batteriet bedre å helt helle, spyle innsiden av destillert vann. Arbeidet skal utføres i gummihansker, ellers er alvorlige forbrenninger mulig.

Deretter fyller vi inn hver av boksene en ny elektrolytt til den ikke dekker platen helt. Det er ønskelig at nivået er høyere med 1,0-1,5 centimeter fra blyplater. Deretter legger du batteriet for lading. Jeg må sette på lav strøm. Uten spinning deksler, venter vi til den delen av væsken er popping. Etter et par timer, fjerner du batteriet med lading. Etter å ha ventet en time, gjør jeg et mål. Tettheten skal være fra 1,27 til 1,29 gram per kubikkcentimeter.

Areter for frostvæske

Også i butikkene er det lignende kjølevæskemålere. De opererer i henhold til samme prinsipp, på grunnlag av archimedes lov. Hvordan bruke en slik bilometer? Instruksjonene er praktisk talt ikke forskjellig fra elektrolytdensitetsmåling.

Så, vi må skru av lokket ekspansjonstank Og plukke opp en liten væske derfra. Det må fylle ut minst halvparten av kolbeens volum. Deretter legger vi merke til hvordan flottøren vil begynne å klatre opp. Stedet der det kommer i kontakt med væsken, og vil være vårt resultat. Ideell verdi - 1,07 eller 1,10 gram per kubikkcentimeter. I dette tilfellet vil fluidfrysetemperaturen være -40 grader Celsius. Hvis verdien nærmer seg en enhet, vil krystallisering komme tidligere - opp til null grader.

Vi merker også at enkelte modeller har en skala som endrer sin nyanse, avhengig av treningsvanen til frostvæske å bruke. Så, den grønne skalaen foreslår at væsken er egnet i vinter. Delvis eller fullstendig tap av frostmotstand bestemmes av gul eller rød skala.

Hvordan returnere tettheten av frostvæske?

Her er teknologien noe annerledes. For at antifreeze ikke å fryse med nesten minus temperaturer, bør konsentratet legge til det. Det har vanligvis krystalliseringstemperatur i -80 grader og solgt i litauen flasker. Ofte er en aubergine nok til å skifte terskelen for frysing med 10-15 grader. Topping ønsket volum av væske, du kan sikkert begynne å fungere.

Om kostnaden

Hvis du snakker om mekaniske produkterDeres kostnader varierer fra 140 til 320 rubler. Kostnaden for digital starter fra 5 tusen rubler.

Merk at enhetene er strengt dividert med omfanget. Det er områder for elektrolytt og frostvæske.

Konklusjon

Så fant vi ut hva en rayometer er og hvordan du bruker den. Som du kan se, er det pent nyttig tingsom er nyttig for hver bil eier. Det er nødvendig å ha på lager to arometre - for frostvæske og for elektrolytt. Tetthetsmålinger i batteriet anbefales i minst en gang i året. Når det gjelder kjølevæsken, er det nødvendig å kontrollere det bare etter blanding med destillert vann (når det var et lavt nivå av frostvæske). Det er verdt å huske at jo større prosentandelen vann i kjølevæsken, jo mindre terskel på krystallisering.

Elektrolytdensiteten bestemmer pålitelig arbeid og langsiktig Batteritjeneste. Derfor trenger den konstant kontroll, spesielt i løpet av den kalde årstiden. Prosedyren er enkel og mange bilister gjør det uavhengig. Det er bare nødvendig å overholde sikkerhetsutstyr og anskaffe på forhånd. spesielt instrument - Areetrom for elektrolytt. I tillegg vil selvfølgelig de grunnleggende håndteringsferdighetene være nødvendig.

Elektrolytten er en blanding av svovelsyre og vann. De er skilt i en viss andel. Selv mennesker med fragmentarisk kunnskap skole kurs. Fysikk er kjent at massen av en liter vann er 1 kilo. Dette betyr at dens tetthet er 1 g / cm3. I syre er denne indikatoren 1,84, og i elektrolytten, når optimale forholdDen inneholder ca 35%. Dette handler om den tredje delen. Senking av matematiske beregninger Unødvendig her, oppnår vi at den ideelle tettheten av elektrolytten er 1,27 g / cm3. I praksis kan denne verdien endres litt til en stor eller mindre side. Imidlertid må vitnesbyrdet til elektrolytten for elektrolytt være i området 1,26 - 1,28.

Avhengigheten av tettheten fra tilstanden til batteriet

I et ekte batteri er dette en ikke-permanent verdi som er sterkt avhengig av graden av sin kostnad. Jo mer batteriet er utladet, jo lavere tettheten av elektrolytten. Grunnen til dette - kjemiske reaksjonerflyter i batteriet. Når det blir utslipp, blir en del av svovelsyre i blysulfat, massefraksjonen av vann øker, det betyr at tettheten faller. Batteriladningen er preget av omvendt prosess. Dermed kan tettheten indirekte dømmes på tilstanden til batteriet for øyeblikket. Hva det er høyere, jo mer spenning på batteriets terminaler. Sann, ikke alltid høy tetthet er bra. Noen ganger på grunn av feil i elektrisk utstyr øker strømforsyningsspenningen, og batteriet begynner å koke. Vann fordamper primært, det betyr at økningen i innholdet av syre øker. Hvis bilometeret for elektrolyt viser at tettheten er større enn 1,35, må du ta urgent Tiltak. Høy syreinnhold forårsaker et sprinkling av det aktive laget av batteriplatene. Denne prosessen er irreversibel og vil definitivt redusere batterilevetiden.

Prinsippet om drift av rekkevidde

Betydningen av periodisk måling av tetthet er forståelig. At enheten er ment for dette, kalt området - også. Nå er det nødvendig å snart forstå sitt arbeid, det vil hjelpe med videre bruk av det. Handlingsprinsippet til en tetthet, så noen ganger kalt områdetsometeret, er basert på arkimedene kjent for alle. Den er basert på likestilling av volumene av den nedsenkede kroppen og væsken blir forskjøvet. Imidlertid har elementer forskjellig tetthet. Derfor, i praksis, vil likevekten komme når kroppen er nedsenket på en bestemt dybde. Dette er handlingsprinsippet for området for elektrolytt og annen væske.

Design

Densimeter er glassflyt Et visst volum og masse. Når det er nedsenket i væsken, senkes den for en dobbelt dybde: tettheten er mindre, den nedre. For å lese vitnesbyrdet på områdetsometeret er det en skala. Det er uteksaminert i samsvar med tettheten av det målte væsken. Så det er en tetthet i det generelle tilfellet. For batteri er denne metoden ikke egnet. Floatgen kan utelates til Borken på batteriet, men blyplaten vil lide å kaste. Derfor er elektrolytdensitetsområdet noe annerledes. Det er inne i en glassflaske, på den ene siden av hvilken en tynn plaststips er installert på den andre - en gummi "pære". Med deres hjelp er fartøyet fylt med elektrolytt. Dens volum er relativt lite, men gitt at kolbens diameter er liten, gjør det mulig å densimentere seg til tilstrekkelig dybde for måling av tetthet.

Sikkerhetstiltak

Du må starte forberedende arbeid. På forhånd for å ta vare på hansker og øyevern og respiratoriske organer. Dette koster seriøst: Elektrolytten er en flytende spising. Du kan gjøre målinger på selve bilen, men det er fortsatt bedre å fjerne batteriet, og installere på en flat overflate. Jobbe så mer praktisk ja og ikke lide paintwork. bil. Før du bruker elektrolytten, er det nødvendig å produsere sin eksterne inspeksjon. Densimeter Enheten er svært skjøre og tilgir ikke uforsiktig med ham. Når mekanisk skade Sprekk og brikkesett kan forekomme, noe som vil føre til strømmen av elektrolytt fra kolben. Hvis alle sikkerhetsforanstaltninger respekteres, kan du flytte direkte til arbeidets ytelse.

Tetthetsmåling

Måling av elektrolytten av området er laget i den følgende sekvensen.

1. Skru av dekslene til alle bokser på batteriet.
2. Ta et område høyre hånd For gummi "pære".
3. Tipset på densimeteren utelates i den kontrollerte "banken".
4. Mengden væske må mottas i kolben slik at flyten er fri til å flyte i den.
5. Hvis den første gangen ikke fungerte, er det nødvendig å gjenta operasjonen. Samtidig må du prøve å holde enheten vertikalt.
6. Når du klarer å skrive tilstrekkelig nummer Elektrolitt, det er nødvendig, uten å gjøre plutselige bevegelser, oppnå en fullstendig likevekt av områdetsometeret. Samtidig bør han ikke røre flaskens vegger.
7. Les vitnesbyrdet om densimeterskalaen. Overflaten på elektrolytten må falle sammen med en av sine koder. Det er en subtilitet her. Mellom flomens flåte og vegger dannes sfæriske utsparinger av den såkalte menisken: Lesingene må telles i henhold til deres nedre kutt.
8. Tettheten skal være omtrent det samme i alle "banker" og ligge i området 1,26 - 1,28 g / cm3.

Det kan hende at noen batterielementer vil være tørre. Dette skjer ofte med eiere som forsømmer kontotjenesten. Banken er selvsagt ikke tørr i den vanlige forståelsen av dette ordet, det var ganske enkelt vann ut av det, og elektrolytten falt under blykterne. Dette skjer vanligvis med ekstreme elementer. I dette tilfellet, før du måler elektrolytten, er det nødvendig å bringe den til normen. For å gjøre dette, legg destillert vann til banken. Elektrolytnivået skal være over overflaten av bokser på ca. 1 cm.

Hva et meterometer å velge for etterfølgende bruk

Densimeter ting er skjøre og kle det ekstremt motvillig. Derfor, for periodisk kontroll av elektrolyttets tetthet, er det bedre å ha sin egen i garasjen, spesielt siden prisen er liten. Tilgjengelig for øyeblikket stort valg Areometre, inkludert elektronisk. Det er ikke noe poeng i å overbetale for unødvendige funksjoner.

For garasjebruk er det nok klassisk, flyter. Du kan kjøpe et universelt hydrometer, for elektrolytt og hymne. Dens skala er merket for å måle to væsker, som ikke vil være overflødig når de forbereder en bil om vinteren.

Arometer for elektrolytt: hvordan å nyte nettstedet.

Vårt liv består av hverdagslige små ting, som en eller annen måte påvirker vårt velvære, humør og produktivitet. Sov ikke - hodepine; Han drakk kaffe for å rette opp situasjonen og jublet opp - ble irritabel. Jeg vil virkelig forutse alt, men det virker ikke. Ja, og rundt alt, som institusjoner, gi råd: Gluten i brød - kom ikke, drepe; Sjokolade i lommen er en direkte vei til tapet av tenner. Vi samler de mest populære spørsmålene om helse, ernæring, sykdommer og gir dem svar som vil tillate litt bedre å forstå hva som er nyttig for helse.