Bli jernbanearbeider? Hvem kan det være? Denne artikkelen vil gi tips, anbefalinger, svar på FAQ både skoleelever og folk moden alder. Hvilket jernbaneinstitutt å velge i Moskva, hvilke eksamener bør du forberede deg på?

I hvilken alder bør jeg gå?

Unge mennesker og jenter, etter endt utdanning fra skole, lyceum eller teknisk skole, kan gå inn på ethvert universitet. Selvfølgelig må du ha for hånden Unified State Exam-resultater i russisk språk, litteratur, matematikk og fysikk. Dette er elementene som trengs for å trene en spesialist. Det er ingen hemmelighet at instituttet har humanitære, økonomiske og andre spesialiteter. Det anbefales å finne ut på forhånd hvilke emner som trengs for opptak (gjerne 2 år i forveien). Men artikkelen omhandler spesifikt spesialiteter som er knyttet til jernbane, metro, trikk og monorail.

Ofte forstår folk, etter å ha lært et yrke på en gang, og begynner å jobbe, at sjelen deres ikke lyver. Det var et ønske om å bli for eksempel T-banearbeider. Og årene går, alderen er ikke lenger ungdommelig. Er det mulig? I følge reglene for opptak til universiteter og høyskoler har ingen studieforbud, med mindre du selvfølgelig allerede er 45 år. Trening vil tross alt være enten kveld eller korrespondanse. Du må bruke 6 år på å studere. Ved mottak av vitnemålet vil spesialisten være over 51 år. Pensjonisttiden er rett rundt hjørnet.

Hvem kan bli jernbanearbeider?

Du må forstå at innen transport i mange yrker må du ha god helse. Svært dårlig syn, dårlig hjerte, hypertensjon, dårlig hørsel eller distrahert oppmerksomhet kan bli en hindring for arbeid med rullende materiell, på skinner, med kontaktnett, radioutstyr og så videre. Bare absolutt friske mennesker blir maskinister.

Jernbaneinstituttet i Moskva gir deg en sjanse til å realisere drømmen din om å være jernbanearbeider. Tross alt kan du gå på jobb som ingeniør i et designbyrå, VNIIZhT. For øyeblikket er det ikke nødvendig å gjennomgå en medisinsk undersøkelse i hovedstadens metro, men på russiske jernbaner er det nødvendig. Men alt vil avhenge av helsetilstanden din.

Heltid eller deltid?

Ofte spør fremtidige studenter seg selv: hvilken utdanningsform bør de ta? Alt avhenger av omstendighetene, alder, sivilstatus, bosted, preferanser og, selvfølgelig, Penger(gjelder de som ikke kvalifiserer til budsjettet). Det er verdt å merke seg med en gang at hvis du allerede har et vitnemål for høyere utdanning, vil den andre høyere utdanningen bli betalt uansett.

Så hva slags jernbaneinstitutt finnes i Moskva? Det er to av dem, men de er kombinert til en. På "Novoslobodskaya" er det MGUPS (Obraztsova St., 15). Her utdannes fulltids- og kveldsstudenter. For å motta korrespondanseundervisning må du gå til Sokol-stasjonen (Chasovaya St., 20). La oss tyde forkortelsen MGUPS: kommunikasjonsmidler.

Selvfølgelig, etter skoletid eller høyskole, er det tilrådelig for unge mennesker å få fulltidsutdanning. Deltids- og kveldsundervisning passer for yrkesaktive og mødre i barselpermisjon.

Spesialiteter, fakulteter og institutter

På gaten Obraztsova, 15 (MSUPS/MIIT) bredere utvalg av spesialiteter. Derfor kan du velge hvilken som helst du liker. "Korrespondansekurset" (Chasovaya St., 20) tilbyr hovedsakelig smalprofilerte spesialiteter designet for arbeidende studenter innen transport.

La oss se på den omtrentlige listen som Institute of Railway Transport tilbyr, spesialiteter og avdelinger presenteres generelt og samlet, slik at den fremtidige studenten kan bestemme seg for type yrke:

• lokomotiver, biler (arbeid med rullende materiell på jernbaner og t-baner);
• organisering av transport (ekspeditører, ledere, trafikktjeneste);
• automatisering og kommunikasjon (oppfinnelse, reparasjon av kommunikasjonsutstyr, signaler, kommunikasjon, elektrisk nettverk, strømforsyning);
• broer og tunneler (konstruksjon av strukturer, metro, jernbanetunneler, bygninger, utvinningspunkter og så videre);
• spor (konstruksjon av spor, skinner og sviller, samt kvalitetskontroll og tilstand);
• sikkerhet i teknosfæren (sikkerhet miljø, arbeid med ansatte i transportbedrifter).

Faktisk tilbyr jernbaneinstituttet i Moskva mange flere områder, også de som praktisk talt ikke er relatert til jernbanen, men som har en skjevhet under opplæring, for eksempel språkvitenskap, rettsvitenskap.

rute Driftsmodus:

man., tir., ons., tor., fre. fra 09:30 til 16:30

Siste MIIT-anmeldelser

Anonym anmeldelse 00:52 11/11/2015

Institutt for økonomi og finans.

Dette er ikke trening, men fullstendig profanering!

Studentene gis karakterer for penger, enten gjennom kumpaner, eller bare sånn – etter anvisning fra instituttets ledelse.

De fleste studenter studerer ikke fordi de vet godt at om et år vil de angripe "denne læreren" og tvinge ham til å gi en C-karakter basert på resultatene av den "falske" gjeldsaksepten. Den som vil markere det tidligere betaler bestikkelse.

Fradrag er mulig, men kun for ubetalt undervisning.

Anonym anmeldelse 11:00 15.11.2013

Jeg vil gjerne si om Humanities Institute of MIIT. Jeg tok eksamen fra det selv. Jeg tok hovedfag i PR. Deretter handler det om å studere i denne spesialiteten. Gutter, alle plassene i denne spesialiteten er betalt (vel, det er et par gratis, men det er ikke veldig klart hvem som kommer dit), men utdanning der er ikke verdt pengene du betaler hvis du går dit. prisene vil stadig stige. det siste semesteret, der det kun er statlige eksamener og et vitnemål, betaler du full pris, og en betydelig en. Halv...

MIIT Galleri

generell informasjon

Federal State Budgetary Educational Institute of Higher Education "Russian University of Transport (MIIT)"

Universitetsanmeldelser

TOP-10 største universiteter i Moskva etter antall studenter fra ytelsesovervåking utdanningsorganisasjoner høyere utdanning ved Kunnskapsdepartementet i 2016.

Om MIIT

Universitetets historie og struktur

Moskva State University Railways er et av få universiteter i hovedstaden som har feiret hundreårsjubileet. Universitetet ble grunnlagt i 1896 og er frem til i dag landets hovedsmie for opplæring av høyt kvalifisert personell innen transport og transportkommunikasjon. I det 21. århundre valgte mer enn 40 tusen studenter MSUPS. Opplæring i 149 spesialiteter gjennomføres ikke bare i hovedstadsavdelingen, men også i 28 avdelinger over hele landet.

Utdanningsprosessen ved Moscow State Transport University har en kompleks struktur. I tillegg til fakultetene for høyere utdanning, driver MGUPS en høyskole, forskerskole og et system med kurs på flere områder.

MGUPS-komplekset inkluderer også følgende utdanningsinstitusjoner:

• Gymnastikksal;
• Medical College, som utdanner paramedikere og sykepleiere for transportsektoren;
• Tre akademier som utdanner spesialister med høyere utdanning, inkludert det russiske jernbaneakademiet;
• Åtte institutter gir opplæring innen ulike felt, innen økonomi, juss og annen humaniora.

MGUPS opprettholder vennlige forhold til de største ledende selskapene som opererer i territoriet Den russiske føderasjonen. Disse inkluderer ikke bare private, men også statlige bekymringer, JSC Russian Railways, Moscow Metro og mange andre.

Område for tilleggsutdanning

I felten Ekstrautdanning MGUPS er en anerkjent leder. Universitetet har implementert 480 programmer rettet mot å forbedre ferdigheter, omskolere eller mestre ny kunnskap. I tillegg har universitetet lisens til å gjennomføre populære internasjonale MBA-kurs.

Høyskole ved MGUPS

Moscow College of Railway Transport har trent spesialister siden 1872. På dette øyeblikket 2000 studenter utdannes i mer enn 40 spesialiteter, på heltid og deltid. Studentene får praktiske ferdigheter gjennom praksisplasser ved Russian Railways.

studentliv

MGUPS-studenter holder seg til aktive livsstilling. De mest talentfulle representantene for universitetet deltar regelmessig i kreative amatører. Ved universitetet er det flere KVN-lag, grupper som deltar i musikalske, danse- eller vokalaktiviteter. MSUPS-lag deltar i by- og all-russiske konkurranser. I 90 år nå har universitetsforlaget gitt ut en egen avis kalt Transportingeniør. Studenter ved Moscow State Transport University har muligheten til å bo i en sovesal. Denne tjenesten er tilgjengelig ikke bare for studenter i hovedstadsavdelingen, men også for de som mottar høyere utdanning i regionale grener. Totalt er det åpnet 36 komfortable sovesaler i regi av universitetet.

Spesiell oppmerksomhet rettes mot idrettslivet ved universitetet. MGUPS-studenter har muligheten til å:

• Besøk eget hus kroppsøving;
• Spill mer enn 30 idretter;
• Nyt treningssentre og et svømmebasseng.

For å sikre en komplett læringsprosess har studentene muligheten til å besøke universitetsbiblioteket; boksamlingen er en av de største og når mer enn 4 millioner eksemplarer. MGUPS forlag utgir tre lokale vitenskapelige tidsskrifter.

Vitenskapelig virksomhet og undervisningspersonale

De pedagogiske og vitenskapelige aktivitetene til Moscow State Transport University er allment anerkjent ikke bare i Russland, men også i utlandet. Til i lange år Universitetet er en æresdeltaker og vinner av mange forskjellige konkurranser, inkludert:

• 2006 vinner av Golden Chariot-prisen;
• 2007, en av vinnerne av konkurransen for universiteter som introduserer innovasjoner;
• 2008, mottar et tilskudd fra EU-kommisjonen for internasjonalt samarbeid innen vitenskap og utdanning;
• 2010, prisvinnende plass i åpen konkurranse innovasjon blant russiske universiteter;
• 2010, mottok et annet tilskudd fra EU-kommisjonen;
• 2012, mottar et tilskudd under et spesielt program fra Det europeiske fellesskap.

Hovedretningene for vitenskapelig aktivitet ved universitetet er:

• Transportsikkerhet;
• Økologi i transportsektoren;
• Automasjon;
• Bygg og mye mer.

Vitenskapelig forskning utføres ikke bare av universitetslærere, men også av studenter. I dag er det rundt 750 personer påmeldt forskerskolen. Universitetets forskerteam har utviklet og patentert mer enn 100 ideer.

Universitetet er med rette stolt av lærerstaben. Blant universitetslærerne er det 1316 kandidater og 406 doktorer i realfag. Total kontinuitet pedagogisk prosess gi om lag 3200 personer betydelige teoretiske og praktiske ferdigheter.

Internasjonal aktivitet

Moscow State Transport University er aktivt involvert i internasjonale aktiviteter. På for tiden Mer enn halvannet tusen utenlandske studenter studerer ved universitetet. I tillegg gjennomføres det samarbeid med 77 høyere utdanningsinstitusjoner rundt om i verden. MGUPS deltar jevnlig i store internasjonale prosjekter.

Universitetet forklarte navneendringen med den nye statusen til utdanningsinstitusjonen. «MIIT har nå status føderalt universitet og er underlagt Transportdepartementet i Den russiske føderasjonen. [Universitetet] beholdt sin forkortelse MIIT fordi den er kjent over hele verden, forklarte lederen for PR-avdelingen russisk universitet transport (MIIT) Andrey Kryuchkov. Nå skal universitetet utdanne personell ikke bare for jernbane, men også for andre typer transport, bemerket han i en samtale med RBC.

MIIT-representanten understreket også at forsvinningen av navnet til Nicholas II fra navnet på universitetet "ikke er en anti-monarkistisk handling." "Vi hedrer ham som grunnleggeren av universitetet vårt. Opprinnelig, da MIIT ble grunnlagt, ble det grunnlagt av den høyeste orden av Nicholas II og var keiserlig, sa Kryuchkov.

Navnet på keiser Nicholas II vil bli udødeliggjort i MIIT-museet som opprettes på grunnlag av nasjonalt museum transport, sa Timur Khikmatov, leder for pressetjenesten til det russiske transportdepartementet, til RBC.

"Det nye navnet på universitetet inneholder faktisk ikke navnet Nicholas II. Faktum er at universitetet i juli ble overført fra jurisdiksjonen til Roszheldor (Federal Agency of Railway Transport). — RBC) til Samferdselsdepartementet. Da beslutningen om navnet på universitetet ble tatt, ble verdens praksis tatt i betraktning når universiteter får navn som ikke er for lange. Hovedsaken for oss var at MIIT-forkortelsen, som har blitt et globalt merke, beholder navnet sitt, sa Khikmatov.

Totalt skiftet universitetet navn 12 ganger: det ble oppkalt etter Nicholas II i 2015, "for å understreke universitetets alder" - da feiret det 120-årsjubileum.

Moscow Engineering School ble grunnlagt ved dekret av Nicholas II i 1896. Rett etter dette fikk den keiserlig status (IMIU). I 1913, på initiativ fra ministeren for jernbane Sergei Rukhlov og IMIU-rådet, ble skolen omdøpt til Moscow Institute of Railway Engineers (MIIPS), dens treårige opplæringsprogram ble endret til et fireårig kurs med et femte " diplom” år. Den 27. desember 1913 ble MIPS oppkalt etter keiser Nicholas II.

Etter revolusjonen i 1917 ble universitetet omdøpt igjen - Moscow Institute of Transport Engineers of the People's Commissariat of Education of the RSFSR; i 1924 ble en referanse til oktoberrevolusjonen lagt til navnet (Moscow Institute of Transport Engineers (MIIT) ) oppkalt etter oktoberrevolusjonen til People's Commissariat of Education i RSFSR).

Instituttet brukte da offisielt navn V ulike kombinasjoner navnene på Felix Dzerzhinsky (1926-1928 og 1988-1993), Joseph Stalin (1946-1951), samt navnene på Leninordenen og Arbeidets røde banner.

I 2015, til ære for 120-årsjubileet for grunnleggelsen av utdanningsinstitusjonen, ble den omdøpt igjen - Moscow State University of Transport of Emperor Nicholas II (

I andre halvdel av det nittende århundre, med begynnelsen av byggingen av den transsibirske jernbanen, hadde Russland bare ett institutt der jernbaneingeniører ble utdannet - i St. Petersburg. Det var en enorm mangel på spesialister, så ideen oppsto om å opprette en andre høyere utdanningsinstitusjon som ville tilfredsstille alle disse behovene. Mange byer ønsket å være vertskap for det nye instituttet på deres territorium: Kazan, Kiev, Ekaterinoslav, Voronezh, Saratov. Eagle, men Moskva ble foretrukket av keiseren, siden det allerede hadde det beste lærerstaben i landet. Slik så MIIT ut, vurderinger som presenteres i denne artikkelen.

Alumni Association

Dette offentlig organisasjon kalles MGUPS Alumni Association (MIIT) og er en enkelt informasjonsplattform for å opprettholde kommunikasjon mellom personer som studerte ved samme institutt, som jobber i ulike bransjer og til og med inn forskjellige land. Det var der anmeldelser av lærere om universitetet (MIIT) ble funnet, laget både av nyutdannede som forlot universitetet og av de som ble igjen for å undervise der.

Forbindelser mellom generasjoner av nyutdannede er et veldig interessant fenomen i seg selv. Dette innebærer ikke bare å opprettholde vennlige relasjoner, men også søke etter partnerskap, arbeidsgivere og ansatte. Og siden alle disse menneskene ble uteksaminert fra samme høyere utdanningsinstitusjon, kan de ikke annet enn å ha felles interesser. MIIT samler de mest varierte anmeldelsene, som alle andre utdanningsinstitusjoner, men de fleste av anmeldelsene (spesielt i forhold til dem er nesten enstemmige. Universitetet er det sterkeste, med rike tradisjoner og en fantastisk historie på to århundrer.

Studerer ved MIIT

Anmeldelser om utdanningsnivået ved det ledende transportuniversitetet indikerer det største senteret høyere utdanning, kultur og vitenskap, hvor de grunnleggende verdiene til det gamle russiske transportuniversitetet er bevart og utviklet. Nivået på anvendt og grunnleggende vitenskap er veldig høyt, opplæring utføres ved å bruke de mest moderne prestasjoner, innovasjoner og de nyeste teknologiene.

Anmeldelser gjenspeiler også i stor grad prinsippene for ledelse av pedagogiske, vitenskapelige og sosiokulturelle aktiviteter til MIIT, siden læringsprosessen finner sted i beste tradisjoner innenlandske universiteter. Det er her personell-, vitenskapelig- og produksjonspotensialet til den russiske jernbaneindustrien utvikles og realiseres.

MIIT misjon

Anmeldelser tyder på at de fleste av dem som har skrevet dem jobber med spesialiteten sin. Dette betyr bare én ting: århundrer gamle tradisjoner videreføres, innenlandske jernbaner motta både personell og vitenskapelig støtte. Generer ny kunnskap i pedagogisk prosess skjer fortløpende, alle trinn implementeres ved universitetet etterutdanning: forberedelse, omskolering, avansert opplæring, som kreves av utviklingen av profesjonelle realiteter.

Transportvitenskap blir integrert i utdanning i henhold til MIIT-systemet, vurderinger av lærere som er så høye at de antyder universitetsprofessorer i verdensklasse. MIIT samarbeider med alle de ledende universitetene i verden som tilhører denne industrien, med mange internasjonale selskaper og transportorganisasjoner.

Om universitetet

Den totale studentpopulasjonen ved universitetet er omtrent 113 tusen mennesker som studerer i forskjellige programmer. Høyere utdanning samtidig mottar de nesten 40 tusen, gjennomsnittlig prof. utdanning - tjue tusen studenter. Det er tre akademier i strukturen til MIIT (det er mange studentanmeldelser om dette): Russian Academy of Transport, Academy of Transport Medicine og Russian Academy of Transport.

I tillegg omfatter universitetet ni institutter og fire fakulteter, samt en medisinsk høyskole og en gymsal. I tjueto konstituerende enheter i den russiske føderasjonen har universitetet åpnet 24 filialer, hvorav åtte implementerer både høyere og videregående programmer. yrkesopplæring. Derfor mottar MIIT studentanmeldelser fra overalt, og nesten alltid er de fulle av takknemlighet.

utdanning

Universitetet og dets filialer utdanner alltid spesialister høy level, som ikke på noen måte avhenger av valg av programmer. Høyere utdanning mottas i 25 spesialiteter, 39 områder (97 profiler) - dette er en bachelorgrad; 19 retninger i 45 masterprogrammer; det er 15 områder for opplæring av vitenskapelige og lærere og 46 spesialiteter for videreutdanning.

Anmeldelser fra MIIT-lærere indikerer at utdanning er et steg i en kontinuerlig kjede, og beste studenter kommer til universitetet fra videregående yrkesfaglige utdanningsinstitusjoner innenfor universitetsstrukturen, hvor de studerte i 32 spesialiteter, det vil si i ni hovedområder av denne opplæringen. Det skal bemerkes at både ansatte og arbeidere som studerte her i 134 yrker, legger igjen anmeldelser om MIIT.

Grunn- og tilleggsutdanning

Universitetet produserer høyt kvalifiserte spesialister innen transport og transportkonstruksjon, dette er først og fremst. I tillegg utdannes fagfolk innen finans, økonomi, toll, ledelse, reklame, markedsføring og mange andre her. Og adressen til MIIT er ikke alltid Moskva. Anmeldelser om grener er flere bare fordi det er mange av dem.

I tillegg til grunnutdanningen jobber universitetet for transportnæringen og innenfor fagfeltet tilleggsutdanning - tilleggsutdanning, hvor det gjennomføres 480 programmer. Basen til hoveduniversitetet og dets grener brukes årlig av opptil 50 tusen spesialister, ledere og arbeidere i transportindustrien for omskolering og avansert opplæring ved MIIT. Tilbakemeldinger fra arbeidsgivere om de som har fått slik opplæring er alltid positive.

Lærere

Lærerstaben ved universitetet er 1972 personer, inkludert 1078 kandidater og 329 doktorer. Her oppnås høyere vitenskapelige kvalifikasjoner i 62 spesialiteter og 24 universitetsspesialiteter vitenskapelige skoler har både nasjonal og internasjonal anerkjennelse. Det er også nødvendig å nevne 115 institutter og åtte avhandlingsråd, hvor personell med høyeste vitenskapelige kvalifikasjoner forsvares.

MIIT, hvis vurderinger av dets vitenskapelige aktiviteter er uten ros, er innehaver av 162 patenter, inkludert elleve utenlandske. Vitenskapelig og teknisk kontraktsarbeid i 2015 utgjorde totalt 670 millioner rubler.

Innovasjon

Som et ledende vitenskapelig senter i transportindustrien, utfører MIIT en rekke innovative vitenskapelig aktivitet. Noen av de tjue eksisterende retningene:

• produksjonsteknologi, transportkomplekser, kommersielt og lastearbeid;
• ressursbesparende teknologier innen jernbanetransport;
• forskning på transportstrukturer og broer;
• økonomiske problemer innen jernbanetransport;
• sikkerheten i transportprosessen.

Siden 2015 kan universitetet være stolt av «Industrien innovasjonssenter importer substitusjonsteknologier innen transport." Utdanningsinstitusjon har sin egen vitenskapelige publikasjoner: magasiner "Bulletin of MIIT", "World of Transport", "Science and Technology of Transport", som dekker alle hendelsene som finner sted på MIIT.