Performanse cijelog vozila zavise od kvaliteta akumulatora. Da bi se provjerilo da li ispravno obavlja svoje funkcije, često je dovoljno izmjeriti gustoću elektrolita u bateriji. Za to postoji alat kao što je hidrometar za automobil. U ovom članku ćemo vam reći kako koristiti hidrometar, na čemu se temelji princip njihovog rada, koji su po principu rada, a također ćemo odgovoriti na druga pitanja koja korisnici ovog korisnog uređaja mogu imati.

Kako ovaj mjerač radi?

Princip rada hidrometra je jednostavan. Sve se zasniva na poznatom Arhimedovom zakonu.

Izgleda ovako: prozirna sijalica sa kruškom na kraju. Unutar konstrukcije je postavljen plovak.

Preporučuje se početak mjerenja 2 sata nakon punjenja baterije. Svaka limenka se provjerava posebno. Morate povući onoliko tekućine koliko je potrebno za podizanje float. Rezultat je označenskala koja se nanosi na tikvicu... Norma - unutar 1,27-1,29 g / cm 3 . Važno je napomenuti da su indikatori za različite banke mogu se razlikovati.

Kako očitati očitavanje hidrometra? Skala direktno pokazuje vrijednosti koje odgovaraju uranjanju do ove podjele. Dio produžetka plutajućeg hidrometra nalazi se iznad površine. Vrijednost podjele na izdanu označava gustinu tekućine u koju je uronjen.

Pregledi

Hidrometri su mehanički i digitalni (elektronski). Mehanički je opisan gore, elektronski izgleda kao mali pravougaoni ili okrugli uređaj sa senzorom-antenom, koji mora biti uronjen radi mjerenja.

Mnogi ljudi se pitaju po čemu se denzimetri razlikuju od hidrometara. U stvari, ništa. To su različiti nazivi za isti objekt, čija je svrha mjerenje gustine.

Zašto vam je potreban hidrometar?

Motoristu je prije svega potreban denzimetar za elektrolit i antifriz. Karakteristike ove dvije tekućine igraju odlučujuću ulogu u funkcionisanju vozila. Elektrolit u bateriji zavisi od toga koliko je u stanju da povrati svoj naboj.

Ako znate, možete sami obaviti održavanje. Ako je manji od normalnog (1,28 g / cm 3 at sobnoj temperaturi), onda baterija treba naplatiti, u nekim slučajevima pomaže.

Ili to može biti pokazatelj drugih problema:

• pogrešno hemijske reakcije zbog sulfitacije ;
• visoka stopa habanja (na primjer, u slučaju kvara generatora);
• zastarelost;
• baterija je bila lošeg kvaliteta od samog početka.

U mnogim takvim slučajevima, bateriju će trebati zamijeniti.

Ako je temperatura različita od 25 ° C, pogledajte posebnu tabelu, koju je lako pronaći u relevantnoj literaturi, kako biste utvrdili koja je gustoća normalna u takvim uvjetima.

Mjerenje elektrolita u akumulatoru hidrometrom

Da bi vaša baterija bila u dobrom radnom stanju, morate razumjeti kako pravilno koristiti hidrometar. Tipičan automobilski hidrometar, pored staklene plutajuće posude, uključuje i "krušku", staklenu tikvicu za uzorkovanje i čep za tikvicu.

Elektrolit za ispitivanje se uvlači u epruvetu. Da biste to učinili, morate postaviti plovak u cijev, zatvoriti ga čepom s vrhom s jedne strane i kruškom s druge strane. Pipeta je uronjena u kiselinu, i pravu količinu pokupio sa kruškom. Plovak bi trebao slobodno plutati kada je postavljen okomito.

Tamo gdje je vaga u kontaktu s tekućinom, očitajte vrijednost.

Obavezno isperite cijeli instrument nakon upotrebe kako biste produžili njegov vijek trajanja i izbjegli greške u sljedećim mjerenjima.

Mala sigurnosna uputstva: koristite zaštitne rukavice i naočare otporne na agresivna okruženja. Zapamtite da će čak i mala kap kiseline na tijelu dovesti do krajnje neugodnih posljedica. Obična odjeća će se pokvariti od istog pada. Pridržavajte se sigurnosnih pravila kada počinjete raditi sa sumpornom kiselinom ili drugim agresivnim tvarima.

Hidrometar za elektrolit i antifriz

Postoje slični mjerači za antifriz ili antifriz (što je praktično isto). Od njih će se možda tražiti da shvate da li je hladnjak izgubio otpornost na mraz i da li je kupljeno rashladno sredstvo visokog kvaliteta. Nedovoljna gustina ukazuje da je potrebno zamijeniti antifriz. Denzimetri protiv smrzavanja obično su opremljeni skalom koja mijenja boju ovisno o prikladnosti hladnjaka za upotrebu.

Ako je zeleno, u redu je. Djelomični ili potpuni gubitak otpornosti na mraz je prikazan crvenom, žutom ili plavom oznakom.

Mnogi hidrometri protiv smrzavanja danas imaju ugrađeni detektor tačke smrzavanja. Lako je naučiti na čemu se temelji princip rada takvog hidrometra, tako da kasnije lako možete sami provjeriti gustoću i temperaturu.

Kažu da ima ljudi koji su sami napravili hidrometar?

Da, i možemo vam reći kako to učiniti kućni hidrometar uradite to sami kod kuće.

Može se napraviti od šprica ili bureta olovke. Za vaganje vam je potrebno nešto poput orašastih plodova. Matice su zašrafljene na špricu za utezivanje tako da lebdi okomito, ali ne tone. Vrijednosti očitavanja takvih kućni aparat određuje se uranjanjem šprica u tečnost sa poznata gustina... Preporučljivo je koristiti vodu, kao i tečnost najveće gustine koju nameravate da merite, pod uslovom da je ona već određena. Tada će biti moguće obložiti površinu šprica s podjelama.

Vaš uređaj možda nema tipičnu areometrijsku skalu, glavna stvar je da ćete znati da li se karakteristike izmjerenog elektrolita ili antifriza razlikuju od normalnih ili ne. Oni koji su ikada koristili hidrometar vlastite izrade potvrđuju da se gustina mjeri onoliko precizno koliko je potrebno za Održavanje auto.

Najvažnije, zapamtite da DIY densimetar možda nije siguran kada se koristi sa sumpornom kiselinom ili sličnim materijalima.

Nije važno jeste li kupili baterijski hidrometar u trgovini ili ste ga sami napravili. Najvažnije je da ga redovno koristite za provjeru gore navedenih tekućina u automobilu, tako da tehničko stanje tvoj auto je uvek bio dobar. Održavajte svoj instrument čistim kako biste uvijek mogli računati na njega tačna očitavanja koji će vas zaštititi od kvarova i nekvalitetnih materijala.

U članku se objašnjava kako koristiti hidrometar (vinomjer, mjerač šećera) u procesu pravljenja kaše, domaćeg piva i domaćeg vina.

Ako stavite kašu, napravite domaće vino ili pivo, malo mjerni uređaj naziva se hidrometar ili mjerač vina/šećera.

Hidrometar-saharometar mjeri gustinu čvrstih materija koje sadrže šećer (šećer, skrob, slad, med, itd.) u rastvoru.

Poznavajući početnu gravitaciju sladovine, možete je promijeniti na vrijednost koja vam je potrebna, što znači da možete dobiti željeni sadržaj alkohola u napitku koje pravite.

Početna težina je gravitacija sladovine prije fermentacije. Budući da se kvasac hrani šećerima iz otopine, što je veća početna gustina otopine (što više šećera sadrži), to će konačni rastvor sadržavati više alkohola nakon fermentacije. Tako, promjenom početne gravitacije, možemo utjecati na konačnu jačinu sladovine.

• Početna gustina kaše treba da bude što veća, to bolja. Što više mjesečine dobijete. Međutim, sve ovisi o vrsti kvasca koji ćete koristiti. Ako koristite običan pekarski ili vinski kvasac, kašu treba dovesti do početne težine od 18-22%, ne više.

A ako koristite poseban alkoholni kvasac, onda možete napraviti kašu s početnom gustinom od 20-30%.

Nema puno smisla destilirati kašu sa početnom težinom manjom od 10%.

• Početna težina piva, u zavisnosti od sorte, treba da bude od 5% do 18%. Standard za ruski ukus je svetlo pivo od ječmenog slada sa početnom težinom od 11% - 12%, što će dovesti do konačnog sadržaja alkohola od 4,0% - 4,5% vol.
• Početna težina vina, u zavisnosti od sorte, treba da bude od 10% do 31%. Istovremeno, samo specijalni alkoholni kvasac, kao što je Turbo 24 kvasac, može fermentirati sladovinu s početnom težinom većom od 20%.

Konačna težina je gravitacija nakon završetka fermentacije. Mjerenjem konačne težine saznajemo da li je proces fermentacije završen. Ako je gravitacija sladovine niska (na nivou od 2 - 2,5%), u rastvoru praktično ne ostaje šećera i fermentacija je završena.

Ako ste u nedoumici da li je fermentacija završila ili ne, ostavite napitak još jedan dan i ponovite mjerenja. Ako očitanja ostanu ista, fermentacija je definitivno završena i piće je potpuno spremno sledeća faza kuvanje.

Ako je očitavanje hidrometra iznad 2,5% i ne mijenja se tokom vremena, to znači da se u sladovini nalazi neprerađeni šećer. U većini slučajeva neće biti moguće obnoviti fermentaciju, stoga trebate nastaviti s preradom sladovine: destilirati kašu, preliti pivo i karbonizirati, vino - bistreti itd.

1. Posuda za mjerenje mora biti čista kako se sladovina ne bi zarazila štetnim bakterijama i divljim kvascem. Napunite posudu sladovinom, koja još nije napunjena kvascem.
2. Uronite hidrometar u tečnost i sačekajte dok se potpuno ne zaustavi, prestajući da se savija i ljulja u posudi, zabilježite očitanja hidrometra. Da dobijete najviše tačna očitavanja, temperatura sladovine treba da bude + 20 ° C.
3. Ponovite mjerenje još dva puta u razmaku od 2-3 minute. Ispišite prosječno očitanje hidrometra tako što ćete sabrati sva očitanja i podijeliti sa tri.

Da biste povećali početnu gravitaciju sladovine, a time i sadržaj alkohola u konačnom proizvodu, dodajte više komponenti koje sadrže šećer u sladovinu. Dodajte dodatne komponente malo po malo, kontrolirajući početnu gustinu.

• Za kašu: šećer ili glukoza.
• Za medovinu: više meda.
• Za vino: isti sastojci koji se koriste za pravljenje vina ili dodavanje običnog šećera od cvekle.
• Za pivo: hmeljeni ili nehmeljeni ekstrakt slada, ili glukoza, fruktoza, med, karamela, šećer od trske ili obični šećer od repe.

Povećanje gravitacije sladovine sa šećerom ili glukozom (ne sa ekstraktom slada) degradira kvalitet vašeg piva. Preporučljivo je koristiti zamjene za slad ne više od 1% hidrometra. To će iznositi oko 10% težine suve materije i blago će uticati na ukus i kvalitet pića.

Pazite na sterilnost sladovine ako kuvate pivo ili pravite vino! Idealno je dodati komponente u obliku prokuvanog i ohlađenog sirupa. Ako stavite kašu, ne morate da brinete o sterilnosti.

Da biste smanjili početnu gravitaciju sladovine, a time i sadržaj alkohola u konačnom proizvodu, dodajte vodu u sladovinu. Razrijedit će sladovinu i smanjiti prvobitnu gravitaciju napitka. Dodajte malo vode i kontrolirajte gustoću da ne pretjerate.

1. Ako pravite pivo ili medovinu, pretvorite početnu i krajnju gravitaciju sladovine u alkoholne jedinice koristeći tabelu. Zatim izračunajte razliku između početne i završne jačine - to će biti jačina vašeg pića.

TABELA ZA PRERAČUNAVANJE GUSTINA PIVA I MEDA U JEDINICE ALKOHOLA


Primjer proračuna 1:

H - početna gustina sladovine = 15%
K - konačna gustina nakon fermentacije = 2%
Preračunamo 15% prema tabeli u jedinice alkohola, dobijemo vrijednost 7,5
Preračunamo 2% prema tabeli u jedinice alkohola, dobijemo vrijednost od 0,75
Oduzmite: 7,5 - 0,75 = 6,75
Odgovor: Zapreminski udio alkohola = 6,75 Vol.

2. Ako pravite kašu ili vino, pretvorite očitavanje početne težine sladovine u jedinice alkohola koristeći tabelu.

Prilikom pripreme vina treba imati na umu da će obično vino ili divlji kvasac moći da fermentira vinski mošt do maksimalno 12% zapremine. sadržaj alkohola, bez obzira na početnu težinu. Preostala količina šećera će odrediti ukus vina.

VINA I TABLICA PRERAČUNAVANJA GUSTOĆE VINA U JEDINICI ALKOHOLA *

* Vino i kaša moraju u potpunosti fermentirati do gustine tvari koje sadrže šećer 2 - 2,5% prema hidrometru, samo će tada podaci dati u tabeli ispod biti tačni.

Mjerenje gustine elektrolita u bateriji sastavni je dio održavanja konstrukcije. Kako bi se povremeno provodila ova provjera, koriste se posebne metode i uređaji. Međutim, u ovom slučaju važno je uzeti u obzir mnogo toga.

Da biste provjerili gustinu elektrolita u bateriji, morate koristiti uređaj koji se zove hidrometar. U nekim slučajevima naziva se denzimetar, ali ovaj koncept nije dovoljno precizan.

Većina hidrometara sastoji se od sljedećih dijelova:

Treba imati na umu da prilikom provjere gustoće elektrolita, hidrometar mora biti u mirovanju, ne dodirujući staklene stijenke, stoga se mora držati okomito ispred lica.

Upute: kako pravilno provjeriti gustinu

1. Prvi korak je da počnete sa sastavljanjem samog uređaja. Plovak se stavlja u staklenu tikvicu, na čiju se jednu stranu stavlja kruška, a na drugu vrh i čep.
2. Zatim bi trebalo da sakupite tečnost u tikvici. Stisnite krušku, postepeno popuštajući stisak. Rezultat bi trebao biti plovak koji mirno pluta u tekućini u uspravnom položaju.
3. Očitajte vrijednost na skali, gde instrument dolazi u kontakt sa tečnošću.
4. Krajnja tačka će biti obavezno ispiranje uređaja. Ovo će spriječiti pogrešna očitanja kada dalju eksploataciju uređaj.

Ne treba biti oprezan pri rukovanju elektrolitom, jer je sumporna kiselina opasna po zdravlje!

Princip rada: određivanje odnosa mase tečnosti i zapremine piknometra sa plovkom

Gustoća elektrolita, koji se koristi kao otopina sumporne kiseline, u bateriji se mjeri u g/cm3. To ovisi o koncentraciji same otopine, kao io stepenu napunjenosti baterije, jer kada se baterija isprazni, određena količina sumporne kiseline prelazi u ploče i gustoća se smanjuje.

Iz tog razloga, gustina baterije se mora meriti na temperaturi od oko 25°C i sa potpuno napunjenom baterijom. U novoj napunjenoj bateriji trebao bi biti 1,28 ± 0,01 g / cm3. Očitavanja se mogu mijenjati ovisno o klimi i godišnjem dobu. Standardni pokazatelji za gustinu kiselina i lužina koji se koriste kao elektrolit su od 1,22 do 1,29 g / cm3 na temperaturi od 20 do 30 ° C.

Kako se baterija prazni, gustina će smanjiti očitavanje. Kada se baterija isprazni na pola, indikativna gustoća će biti oko 1,20 ± 0,01 g / cm3. Kada se potpuno isprazni, gustina neće biti veća od 1,10 ± 0,01 g / cm3.

Gustoća smanjuje očitanja za 0,01 g / cm3 od norme kada se baterija isprazni za 5 posto. Često punjenje može oštetiti rad uređaja, stoga se gustina tekućine može normalizirati destiliranom vodom.

Jedna od varijanti hidrometra za vozače je uređaj sa setom plovaka različite mase i sa identičnom zapreminom staklena posuda... Svaki od njih je opremljen jednom oznakom. Princip ovog mehanizma je da će float sa najbližom vrednošću plutati kada ostali potonu.

Bitan! Sa stabilnom visokom gustinom elektrolita, vijek trajanja baterije se skraćuje.

Karakteristike i tačnost mjerenja

Prilikom očitavanja indikatora sa hidrometra treba uzeti u obzir malu osobinu. Tačniji indikator nije prikazan na mjestu kontakta između vode i plovka, već iz meniskusa. Takozvani Donji dio zakrivljenost površine tečnosti. Indikatore treba otpisati upravo iz ovog donjeg dijela, kako bi informacije bile pouzdanije.

Nedostaci uređaja:

• Mjeri se nešto veća količina tekućine
• Skala je nelinearna
• Mali raspon vrijednosti koje se mjere ograničen je početnim dijelom skale.
• Vanjska površina cilindričnog plovka podložna je kontaminaciji
• Kapilarne karakteristike tekućina su različite, što negativno utječe na rezultat ispitivanja.

Ako se očitanja željene temperature mjerenjem gustine elektrolita ne poštuju, potrebno je izvršiti proračune na osnovu sljedećih podataka:

Otkriveni problemi

Jedna od prednosti hidrometra je sigurnost mjerenja gustine tečnosti sa tačnošću od 0,05-0,1%. Osim toga, ova metoda ne zahtijeva veliku količinu tvari za mjerenje.

Akumulator u automobilu radi svoj posao kako treba sa sledećim očitanjima elektrolita: na temperaturi od 25 stepeni 1,28 g/cm3. Sličan rezultat u vrijednostima dostupan je i za nove baterije, s odgovarajućim certifikatom.

U slučaju da su očitanja o gustoći elektrolita u jednoj od ćelija baterije niža, to ukazuje na kratki spoj: zatvaranje olovnih ploča i, kao rezultat, kvar baterije.

Ako je gustina u cijeloj bateriji ispod normalne, to može ukazivati ​​na probleme kao što su:

Ako očitanja gustine elektrolita nisu tačna, problemi bi trebali biti ispravljeni. Vrijedi zapamtiti da ako je gustoća niska samo u jednoj od limenki, baterija se ne može ispraviti i treba je zamijeniti.

Dodatna mjerenja napona sa i bez opterećenja pomoći će da se utvrdi tačan uzrok kvara.

Pažnja! Tokom rada, baterije gube dio vode, čime se snižava nivo tekućine iznad ploča i povećava koncentracija kiseline. Zbog toga se prije provjere mora provjeriti nivo elektrolita. Prihvaćeni nivo je 10-15 mm iznad gornje linije separatora.

Zašto je verifikacija toliko važna?

Redovna provjera gustine elektrolita pomoći će u predviđanju i rješavanju problema s uređajem. Vremenom će baterija raditi lošije na ovaj ili onaj način nego prvog dana nakon kupovine. Stoga bi se trebali brinuti o njemu i pratiti ga, tada može živjeti i do 10 godina.

Bitan! Izbjegavajte dodavanje elektrolita iz drugih baterija, to će smanjiti vijek trajanja uređaja.

Gustoća elektrolita zimi bi trebala biti 1,27 g / cm3. Niži indikator utječe na rad uređaja, automobil će biti teže pokrenuti, ponekad dovodi do smrzavanja elektrolita.

Korištenje baterije sa niskim napunjenošću na niskim temperaturama može uništiti olovne ploče. Provjera gustine također vam omogućava da odredite pražnjenje: što je manja gustina, to je baterija ispražnjenija.

Koristan video

Jednostavna operacija za mjerenje gustoće hidrometrom u potpunosti je prikazana u ovom videu.

Zaključak

Općenito, gustina određuje kapacitet baterije i njen vijek trajanja.Svakom uređaju je potrebno stalno praćenje i njegu. Jedna od opcija da se bateriji posveti odgovarajuća pažnja je da redovno provjeravate njenu gustinu pomoću hidrometra. Ovakvim stavom neće biti iznenađenja u kvarovima i biće moguće predvidjeti buduće probleme.

Svaki vlasnik drumski transportželi da baterija traje što je duže moguće. Kada su resursi akumulatora bez održavanja ograničeni od strane proizvođača, onda se servisirani izvori energije sa kompetentnim i kvalitetnim usluga može trajati duže od samog automobila. Najvažniji pokazatelj koji se mora stalno pratiti je gustina elektrolita. Da biste to držali pod kontrolom, morate znati kako koristiti baterijski hidrometar - uređaj koji vam omogućava mjerenje kiselosti tekućina unutar baterije.

Gustina - težina sumporne kiseline pomešane sa vodom u odnosu na kompletan rastvor, drugim rečima, nivo kiselosti smeše. Prema zakonima hidrostatike, ispada da kada je tijelo uronjeno u tekući medij, njegova težina je jednaka masi pomjerenog volumena. Ovaj princip je u osnovi principa rad ovog jednostavan uređaj , što vam omogućava da precizno odredite kiselost smjese.

Hidrometar elektrolita strukturno podsjeća stakleni float, unutar kojeg se nalazi mjerna skala. U mnogim modifikacijama nalazi se u prozirnoj tikvici (pipeti) od stakla ili plastike. Ovo maksimalno pojednostavljuje proces prikupljanja tečnosti. Neke vrste instrumenata vam omogućavaju mjerenje ne samo da meri kiselost, ali i temperaturu antifriza. Cijela konstrukcija se sastoji od:

• Hydrometer;
• Kruške;
• Staklena pipeta u kojoj se nalazi sam uređaj;
• Čvrsta pluta;
• Ograda.

Popularni modeli

Vlasnici automobila koji se prvi put susreću s mjerenjem kiselosti često postavljaju pitanje šta može biti hidrometar elektrolita i koliko košta. Moderni proizvođači predloženo je nekoliko varijanti, što ne samo različiti troškovi i izgled , ali i funkcionalan.

Najpoznatije od njih:

Budžetski uređaji ne koštaju više od 600 rubalja, digitalni uređaji - od 800 rubalja i više. Za ispravan rad treba se pridržavati optimalni uslovi eksploatacije. Preporučena temperatura merenih tečnosti - 20 ± 2 stepena.

Uputstvo za upotrebu

Kako koristiti hidrometar da bi baterija ispravno odredila parametre rješenja? Trebali biste se pridržavati krajnje jednostavnog niza:

Da biste održali pouzdane rezultate pri korištenju uređaja, trebali biste zapamtiti neke važne nijanse:

Znanje o tome kako pravilno koristiti mjerač gustoće za elektrolit omogućava samostalno pratite nivo kiselosti baterije, koji zajedno sa svojim pravilnim održavanjem može produžiti životni vek Vaše baterije za najmanje nekoliko godina.

Mjerenje gustine tekućine u bateriji jedna je od važnih faza testiranja i dijagnostike baterije. Dovoljno je izvršiti mjerenja hidrometrom da biste dobili pouzdane podatke o stanju elektrolita. Gustina tečnosti je važna iz više razloga. Jedan od njih je mogući kontakt olovnih plastika međusobno i njihovo naknadno razrješenje. Gustoća elektrolita se smanjuje iz više razloga. Prvi je prirodna promjena u stanju baterije tokom godina. Drugi je stalno dopunjavanje destilovane vode u limenke akumulatora, što dovodi do razrjeđivanja elektrolita, ali održava njegov nivo. Ne isplati se dodavati sumpornu kiselinu ili gotov elektrolit iz drugih baterija u limenke - to će samo ubrzati kvar baterije.

Ako primijetite ozbiljne probleme sa akumulatorom u automobilu, koristite dijagnostičke metode poznate već duže vrijeme. Za dijagnostiku vam je potreban hidrometar koji mjeri gustinu elektrolita i govori o stanju baterije. U nastavku u publikaciji ćemo pogledati kako koristiti hidrometar i kako ispravno očitati podatke koje on pruža. Također ćemo razmotriti karakteristike informacija s ovog uređaja i mogući načini otklanjanje problema koji su se pojavili.

Kako koristiti hidrometar za mjerenje gustine tekućine u bateriji?

Hidrometar nije moguće spustiti direktno u baterije, pa ćete morati ispumpati malo elektrolita i provjeriti njegovu gustoću. Imajte na umu da svaka baterija radi nezavisno jedna od druge, tako da ćete morati izmjeriti gustinu tekućine za sve prisutne radne prostore. Možete ispumpati potrebnu količinu tekućine u posebnu tikvicu za naknadno mjerenje pomoću bilo koje cijevi, čiji se jedan kraj može zatvoriti prstom. Redoslijed radnji u ovom slučaju bit će sljedeći:

• pazite da se cijev ne otopi pod utjecajem agresivnog okruženja - kiseline iz baterije;
• ubacite dio cijevi u teglu tako da tečnost uđe unutra i ostane na istom nivou u cijeloj tegli;
• prstom zatvorite gornji otvor epruvete, podignite prikupljenu tečnost i ocedite je u tikvicu;
• ponovite ovaj proces potreban iznos puta da dobijete pravu količinu tečnosti;
• zatim morate spustiti hidrometar u tikvicu, pričekati da se poravna i pogledati lik koji se nalazi na liniji površine tekućine;
• ova brojka će značiti gustinu elektrolita u vašoj bateriji koju tražite;
• onda ovu proceduru treba uraditi sa svim baterijama kako bi se dobila pouzdana slika o stanju baterije.

Budite oprezni pri izvođenju ovog postupka, jer ćete morati raditi s agresivnom kiselinom, koja ne smije doći u dodir s kožom, očima ili ustima osobe. Ako te čak i mala čestica udari, neprijatne posledice zagarantovano Vama. Preporučujemo da se zaštitite kvalitetnim rukavicama otpornim na kiseline, kao i dobrom bočicom koja se neće rastopiti od izlaganja agresivne supstance... Uz pomoć hidrometra dobijate samo određene podatke o stanju baterije, ali njihovo pravilno tumačenje i korišćenje je nije lak zadatak za šta je potrebno specijalizovano znanje.

Nivo i gustina elektrolita su dva važna faktora za dobre performanse baterije

Akumulator automobila radi bez prekida i problema ako je gustina elektrolita na +25 stepeni Celzijusa 1,28 g/cm3. Od ovog značaja su svi novi akumulatori koji nisu radili u automobilima i koji su fabrički sertifikovani. Ako je gustoća u jednoj od limenki manja, može se pretpostaviti da je došlo do kratkog spoja u ovom dijelu baterije, olovne ploče su se dodirivale, što je dovelo do kvara baterije. Ako je gustina tekućine ispod normalne u cijeloj bateriji, to ukazuje na to mogući problemi:

• baterija je duboko ispražnjena, više ne može obavljati svoje funkcije u punom načinu rada;
• baterija je prošla kroz fazu sulfitacije, dobila određene probleme u hemijskoj reakciji;
• baterija se prekomjerno istrošila kada generator pokvari i motor radi samo na akumulator;
• Baterija je jednostavno zastarjela i treba je zamijeniti zbog previsoke starosti i visokog trošenja;
• automobilski akumulator je proizveo proizvođač koji ne provjerava kvalitetu proizvoda;
• pred vama nije fabrička baterija, već lažna, koja ne pruža veliku pouzdanost.

Svaki problem se može riješiti, a najpopularnije rješenje za problem preniske gustine elektrolita je punjenje baterije. Ako je moguće povećati gustinu punjenjem, onda će baterija i dalje moći određeno vrijeme služiti. Nakon punjenja, nivo elektrolita u limenkama se blago smanjuje, pa će možda biti potrebno dopuniti destilovanu vodu nakon nekoliko faza punjenja. Nizak nivo elektrolita uzrokuje kontakt sa olovnim ćelijama i značajno povećanje rizika od kvara cijele baterije. Stoga pazite na nivo tečnosti u limenkama ako vam baterija dozvoljava servisiranje.

Kada se isplati mijenjati bateriju i ne vršiti popravke i pokušaje punjenja?

Danas je popularan trend među proizvođačima baterija proizvodnja baterija koje se ne mogu servisirati. Pričamo čak i o teškoćama punjenja baterije, a da ne govorimo o problemima sa merenjem gustine unutrašnjeg okruženja. Ove baterije nemaju rupe za ispitivanje unutrašnjosti baterije. Često to ne dozvoljava dobijanje neophodne uslove za otkrivanje problema s baterijom koji uzrokuju potrebu zamjene baterije novom. Naravno, za proizvođača je to najviše profitabilna opcija... Zamjena akumulatora u automobilu je obavezna u sljedećim slučajevima:

• gel baterija je ispražnjena - ove vrste baterija se ne servisiraju niti pune ni na koji način;
• došlo je do potpunog dubokog pražnjenja zbog kvara generatora, baterija je prestala da se puni kada je uređaj povezan;
• tečnost u baterijama izgleda zamućena - posule su se olovne ploče koje se ne mogu vratiti;
• razina elektrolita počela je aktivno i stalno padati, što uzrokuje kvar baterije u normalnom radu;
• održavanje baterije nije moguće zbog nedostatka čepova za odvrtanje gornji dijelovi limenke;
• baterija je bila pod pritiskom, elektrolit je počeo da teče iz njega direktno u motorni prostor.

Ne dozvolite da elektrolit procuri u motorni prostor, jer to može izazvati požar u ožičenju ili automobilskoj gumi. Budite oprezni sa bilo kojom interakcijom s kiselinom, jer mnoge baterije sadrže nevjerovatno eksplozivnu mješavinu kiselina koja definitivno neće učiniti vašu kožu mekom i svilenkastom. Kada koristite hidrometar i druga sredstva za provjeru akumulatora automobila, vrijedi zapamtiti moguće probleme i kvarove koji se ne mogu ispraviti. Stoga se u svakom slučaju pripremite za kupovinu nove baterije što prije stari početak pokazati karakter. Pogledajte video s preporukama za mjerenje gustine elektrolita u bateriji:

Sažimanje

Visokokvalitetne baterije su u stanju da obezbede do 8-9 godina rada bez problema i prekida. Ipak, morate obratiti pažnju na karakteristike baterije, napuniti je ako je potrebno i obaviti održavanje elektrolita i unutrašnjeg prostora baterije. Kada počnete paziti na sve ove funkcije, možete zaštititi svoju bateriju od nepredviđenih promjena tekućine i drugih problema.

Kupovinom kvalitetnog akumulatora za automobil dobijate odličan posao opremu i možete nepotrebne komplikacije veoma koristite bateriju dugo vrijeme... Ali ako primijetite fatalan kvar na akumulatoru vašeg automobila, trebali biste hitno otići u specijaliziranu trgovinu i kupiti nova baterija... Ovo je jedini način da se zaštitite od preranog kvara izvora napajanja. Jeste li ikada mjerili gustinu elektrolita u akumulatoru vašeg automobila?