Afwerking. Uitrusting. Reparatie. Montage. Keuze. Opening
De meest voorkomende heatpipe-ontwerpen zijn: ondergronds.
Ondergrondse warmtepijpleidingen... Alle constructies van ondergrondse warmteleidingen kunnen in twee groepen worden verdeeld: kanaal en kanaalloos.
In kanaalwarmteleidingen wordt de isolerende structuur door de kanaalwanden ontlast van externe bodembelastingen.
Bij kanaalloze warmteleidingen wordt de isolerende constructie onderworpen aan de belasting van de grond.
Er worden kanalen gebouwd controleposten en onbegaanbaar.
Momenteel zijn de meeste kanalen voor warmtepijpleidingen opgebouwd uit geprefabriceerde elementen van gewapend beton, geprefabriceerd in fabrieken of speciale stortplaatsen. De montage van deze elementen op het spoor wordt uitgevoerd met behulp van transport- en hefmechanismen. Het apparaat in de grond van sleuven voor de aanleg van ondergrondse warmtepijpleidingen wordt in de regel uitgevoerd door graafmachines. Dit alles maakt het mogelijk om de aanleg van verwarmingsnetwerken aanzienlijk te versnellen en de kosten ervan te verlagen.
Van alle ondergrondse warmteleidingen zijn de meest betrouwbare, maar ook qua initiële kosten ook de duurste warmteleidingen in via kanalen.
Het belangrijkste voordeel van doorgaande kanalen is constante toegang tot pijpleidingen. Doorgangskanalen stellen u in staat om pijpleidingen te vervangen en toe te voegen, revisie, reparatie en eliminatie van ongevallen op pijpleidingen uit te voeren zonder wegdek te vernietigen en trottoirs te breken. Doorgangskanalen worden meestal gebruikt bij de verkooppunten van thermische energiecentrales en op de hoofdwegen van industriële locaties van grote ondernemingen. In het laatste geval worden alle industriële leidingen (stoomleidingen, waterleidingen, persluchtleidingen) in het gemeenschappelijke doorvoerkanaal gelegd.
In gevallen waar het aantal parallelle pijpleidingen klein is (twee tot vier), maar constante toegang tot hen noodzakelijk is, bijvoorbeeld bij het oversteken van snelwegen met verbeterde coatings, worden warmtepijpleidingen ingebouwd semi-pass kanalen... De totale afmetingen van de semi-doorgangskanalen worden gekozen uit de toestand van een persoon die er in gebogen toestand doorheen gaat.
De meeste heatpipes zijn gelegd in onbegaanbaar kanalen of kanaalloos.
Warmteleidingen in niet begaanbaar kanalen. Voor een betrouwbare en duurzame werking van de warmtepijp is het noodzakelijk om het kanaal te beschermen tegen het binnendringen van grond of oppervlaktewateren... In de regel moet de onderste voet van het kanaal boven de maximale grondwaterspiegel liggen.
Ter bescherming tegen oppervlaktewater is het buitenoppervlak van het kanaal (muren en plafonds) bedekt met gelijmde waterdichting van bitumineuze materialen.
Bij het leggen in niet-begaanbare kanalen, worden de afmetingen van de kanalen gekozen uit de voorwaarden voor het plaatsen van pijpleidingen erin en het uitvoeren van alle installatie- en reparatiewerkzaamheden alleen wanneer het kanaal vanaf het aardoppervlak wordt geopend. De passage van servicepersoneel in het kanaal zonder de overlap te verwijderen is onmogelijk.
Typische gewapend betonnen no-pass kanalen in de 3.006-2 serie, pubic types KL en KLp, worden getoond in Fig. (8.4).
Standaardafmetingen van kanalen worden geselecteerd op basis van de diameters van pijpleidingen en toegestane vrije afstanden tussen pijpleidingen en bouwconstructies (bijlage 23).
In dit geval worden de leidingen gelegd glijlagers, die rusten op kussens van gewapend beton die op de bodem van het kanaal zijn geïnstalleerd. Aanbevolen methoden voor het plaatsen van pijpleidingen worden getoond in Fig. 8.5. en in de app...
Met kanaalloos leggen de pijpleidingen worden zonder kanaal direct in de grond gelegd en de thermische isolatie maakt rechtstreeks contact met de grond of wordt beschermd in de vorm van een soort schaal.
Rijst. 8.5. Plaatsing in niet begaanbare leidingen:
een twee; b - meerdere
Kanaalloos leggen is een van de eenvoudigste en goedkoopste, uitgevoerd met de laagste kosten bouwstoffen en in de kortst mogelijke tijd (ze concurreren met de bovengrondse aanleg), maar het is niet minder handig dan de bovengrondse, omdat het de grond moet opgraven voor inspectie en reparatie van netwerken. Het grootste nadeel van kanaalloos leggen is de moeilijkheid om de isolatie te beschermen tegen het binnendringen van vocht erin. Het vereist het gebruik van speciale hydrofobe materialen en zorgvuldige constructiewerkzaamheden. Momenteel zijn de volgende soorten kanaalloos leggen ontwikkeld: pijpleidingen in monolithische omhulsels, gegoten (prefab) en vulling(Figuur 8.6) en afhankelijk van de aard van de beleving van gewichtsbelastingen: gelost en gelost.
Rijst. 8.6. Soorten kanaalloze warmteleidingen
a - in een geprefabriceerde en monolithische schaal; b - gegoten en prefab gegoten; c - vulling
TOT uitgeladen verwijst naar constructies waarin de thermische isolatiecoating voldoende mechanische sterkte heeft en pijpleidingen ontlast van externe belastingen (gewicht van de grond, gewicht van transport dat over het oppervlak gaat, enz.). Deze omvatten gegoten (prefab) en monolithische schelpen.
V uitgeladen In constructies worden externe mechanische belastingen via thermische isolatie rechtstreeks op de pijpleiding overgedragen. Deze omvatten opvulwarmteleidingen.
Bij kanaalloos leggen is het vooral belangrijk om warmteleidingen te beschermen tegen de effecten van grond- en oppervlaktewater en zwerfstromen. Voor dit doel worden corrosiewerende coatings van het buisoppervlak, vochtbestendige schalen en elektrochemische bescherming gebruikt, evenals de bijbehorende drainage met zand- en grindbedden.
In afb. 8.7 toont een doorsnede van een tweepijps kanaalloze warmtegeleider in monolithische schalen.
Bovengrondse warmtepijpleidingen... Bovengrondse warmteleidingen worden meestal gelegd op vrijstaande steunen (laag of hoog) (Figuur 8.8), op tuiconstructies die aan de pylonen van de masten zijn opgehangen, op viaducten (Figuur 8.9). In de USSR werden standaardontwerpen van bovengrondse warmtepijpleidingen ontwikkeld op vrijstaande hoge en lage gewapende betonnen steunen (serie IS-01-06 en IS-01-07)
Rijst. 8.7. Algemeen beeld van een tweepijps kanaalloze warmtegeleider in monolithische schalen
1 - aanvoer warmtepijp; 2 - retour warmtepijp; 3 - grindfilter; 4 - zand filter; 5 - afvoerleiding; 6 - betonnen voet (voor zachte bodems)
Bij het leggen van warmteleidingen op lage steunen wordt de afstand tussen de onderste beschrijvende lijn van de leidingisolatieschil en het grondoppervlak op minimaal 0,35 m gesteld bij een leidinggroepbreedte tot 1,5 m en minimaal 0,5 m bij een leidinggroep breedte van meer dan 1,5 m.
Rijst. 8.8. Overhead heatpipe op vrijstaande steunen (masten)
Materialen voor masten worden gekozen afhankelijk van het type en het doel van de heatpipe. Meest geschikt materiaal voor masten van stationaire constructies wordt gewapend beton gebruikt. Op de plaatsen waar pijpleidingfittingen zijn geïnstalleerd, is het noodzakelijk om een apparaat te voorzien voor het gemakkelijk optillen van onderhoudspersoneel en veilig onderhoud van de fittingen. Op deze plekken zijn meestal bordessen met hekken en vaste trappen aangebracht.
Rijst. 8.9. Een heatpipe op het viaduct leggen
Op ondergrondse warmteleidingen wordt apparatuur die onderhoud nodig heeft (kleppen, pakkingbusuitbreidingsstukken, afvoerinrichtingen, afvoeren, ontluchters, enz.) in speciale kamers geplaatst, en flexibele uitzettingsvoegen- in nissen. Kamers en nissen zijn, net als grachten, opgebouwd uit prefab betonelementen. Structureel worden de kamers ondergronds of met bovengrondse paviljoens uitgevoerd. Ondergrondse kamers zijn geschikt voor pijpleidingen met kleine diameters en het gebruik van handbediende afsluiters. Kamers met bovengrondse paviljoens zorgen voor een beter onderhoud van grote apparatuur, met name kleppen met elektrische en hydraulische aandrijving, die meestal worden geïnstalleerd met pijpleidingdiameters van 500 mm of meer.
De totale afmetingen van de kamers zijn gekozen om het gemak en de veiligheid van het onderhoud van de apparatuur te garanderen. Om de ondergrondse kamers in de hoeken binnen te gaan, zijn de luiken diagonaal gerangschikt - ten minste twee met een binnenoppervlak van maximaal 6 m 2 en ten minste vier voor een groter gebied. De diameter van het luik is minimaal 0,63 m. Onder elk luik zijn ladders of beugels geïnstalleerd met een trede van maximaal 0,4 m om in de kamers af te dalen. De bodem van de kamers is gemaakt met een helling> => = 0,02 naar een van de hoeken (onder het luik), waar ze putten plaatsen die van bovenaf zijn bedekt met een rooster om water te verzamelen met een diepte van ten minste 0,3 m en afmetingen in het plan van 0,4 0,4 m. Water uit de putten het wordt afgevoerd door de zwaartekracht of met behulp van pompen in de goten of opvangputten. Om de kamers te beschermen tegen grond- en oppervlaktewater, wordt hun buitenoppervlak geplakt met verschillende lagen waterdichting of metalloizol, en soms worden ze bovendien aangebracht op het binnenoppervlak van de wanden en de bodem cement gips... Om de kans op overstromingen van de kamers tijdens ongevallen te verkleinen, moeten afvoerafvoeren van warmtepijpleidingen uit de kamerwanden worden verwijderd, vooral bij het installeren van apparatuur met elektrische aandrijving.
STAATSLANDBOUWCOMITÉ VAN DE USSR
AFDELING KAPITAALBOUW EN WEDEROPBOUW
TsNIIEPselstroy
INSTRUCTIES
VOOR DE BOUW VAN THERMISCHE NETWERKEN
KANAALLOZE METHODE MET POROPLAST ISOLATIE
GEBASEERD OP HARS SFZH-5M
VSN 36-86
MOSKOU-1987
ONTWIKKELD EN GENTRODUCEERD: door het Central Research, Experimental and Design Institute for Rural Construction (TsNIIEPselstroy) van de USSR State Agrarian Industry Director van het Institute L.N. Anufriev GS Khmelevsky AKKOORD: plaatsvervangend hoofd van de onderafdeling van contracterende organisaties en de economische methode van de USSR Gosagroprom V.I. Reznikov Hoofd van de sector voor planning en coördinatie van wetenschappelijke, technische en ontwerpwerken G.N. Zlobin GOEDGEKEURD door het ministerie voor bouw en wederopbouw van de USSR-staat Agroprom
Plaatsvervangend hoofd Yu.B. Kotov
"Instructie voor de aanleg van warmtenetten kanaalloze manier met schuimisolatie op basis van SFZh-514-hars "is bedoeld voor organisaties van het USSR Gosagroprom-systeem. Voor het eerst ontwikkeld door TsNIIEPselstroy. De instructie is ontwikkeld door G.S. Khmelevsky, ingenieurs G.S. Minchenko, V.E. Mochalkin met deelname van kandidaten voor technische wetenschappen A.A. Gasparyan, V.I. Novgorodsky, ingenieurs E.I. Berlijn, AV Mashlykina.
1. Algemene instructies
1.1. De instructie is bedoeld voor organisaties van de USSR Gosagroprom voor de installatie van verwarmingsnetwerken van pijpleidingen met een diameter tot 219 mm, een werkdruk tot 16 kgf / cm 2 en een koelvloeistoftemperatuur tot 15 ° C, geïsoleerd met fenolische poroplast op basis van SFZh-514 hars (poroplast). 1.2. Isolatie van heatpipes wordt uitgevoerd door koudvormen in overeenstemming met TU 10-69-363-86 "Heatpipes met schuimisolatie op basis van SFZh-514 hars en producten" (pilotbatch) en Aanbevelingen voor de productie van heatpipes met isolatie gebaseerd op SFZh-514-hars (technologische voorschriften)". 1.3. Voor kanaalloze plaatsing van verwarmingsnetwerken moeten in de lengterichting elektrisch gelaste stalen buizen worden gebruikt in overeenstemming met GOST 10704-76 *, naadloos warmgewalst GOST 8732-78 *, GOST 8731-74 *, die voldoen aan de vereisten van de "Regels voor de constructie en veilige werking van stoom- en warmwaterpijpleidingen" van de USSR State Technical Supervision Service en SNiP II -G.10-73 * (SNiP II -36-73 *) Deel II. Sectie D, hfst. 10 “Verwarmingsnetwerken. Ontwerpnormen "1.4. In het geval van kanaalloze aanleg van pijpleidingen die zijn geïsoleerd met fenolische isolatie, is een essentieel onderdeel van het ontwerp van een warmtegeleider een corrosiewerende coating van stalen buizen. 1.5. Ontwerp en constructie van kanaalloze verwarmingsnetwerken worden uitgevoerd in overeenstemming met SNiP II.-G.10-73 * (SNiP II -36-73 *) "Verwarmingsnetwerken. Ontwerpnormen, SNiP 3.05.03-85 "Verwarmingsnetwerken" en van deze instructie... 1.6. Warmtenetten met fenolschuimisolatie worden gelegd in droge, vochtarme en waterverzadigde bodems met bijbehorende drainage. Kanaalloos leggen in bodems die opzwellen door het weken, in bodems van type II bodemdaling en in gebieden met een seismische activiteit van 8 punten en hoger is niet toegestaan.2. Constructies van warmtepijpen geïsoleerd met fenolschuim.
2.1. Voor de industriële aanleg van warmtenetten moeten fabrieken produceren: - stalen buizen geïsoleerd met poroplastiek; - rechte schalen voor isolatie van lasverbindingen; - gebogen schalen voor draaihoeken (bochten); - geïsoleerde voeringen met steunflenzen voor vaste ondersteuning. 2.2. Het ontwerp van de heatpipe bestaat uit een stalen buis met daarop een anti-corrosie coating, een warmte-isolerende laag, een waterdichtmakende en beschermende mechanische coating (exclusief buiseinden), (Fig. 1)Rijst. 1. Het ontwerp van de warmtepijp
|
Gewicht van 1 m leiding met isolatie, kg |
|||
tafel 1
Samenstelling op basis van bitumen-polymeer mastiek
|
Componentnaam: |
Samenstelling, % op gewicht |
||
| Bitumen 70/30 |
GOST 6617-76 |
||
| Bitumen 90/10 |
GOST 6617-76 |
||
| Rubberen kruimel |
TU 38-10436-82 |
||
| Polyethyleen korrels |
TU 6-05-041-76 |
||
| Polyisobutyleen P-20 |
TU 38-103257-80 |
Rijst. 2. Geïsoleerde elementen van verwarmingsnetwerken:
1 - stalen buis met corrosiewerende coating; 2 - poreuze plastic isolatie; 3 - waterdichtmakende coating; 4 - steunflens
2.9. De belangrijkste fysieke en mechanische parameters van poreus plastic op basis van SFZh-514-hars worden weergegeven in de tabel. 2
tafel 2
|
De naam van indicatoren |
||
| Dichtheid in droge toestand, kg/m 3 |
niet meer dan 150 |
|
| Ultieme sterkte bij 10% compressievervorming M pa (kgf / cm 2), niet minder | ||
| Sorptiebevochtiging in 24 uur bij relatieve luchtvochtigheid. luchtvochtigheid 98 + 2 gew.%, niet meer | ||
| Waterabsorptie bij volledige onderdompeling van het monster in water gedurende 24 uur,%, niet meer | ||
| Warmtegeleidingscoëfficiënt in droge toestand bij een temperatuur van 20 ° C, W / (m, K) in (kcal / (m.h. ° C), niet meer | ||
tafel 3
|
Buitendiameter buis, mm |
Afmetingen bochten, mm |
Afmetingen geïsoleerde elementen voor vaste steunen, mm |
hartlijn buigradius |
lengte van het geïsoleerde deel langs de as |
|
|
drukflens: |
geïsoleerde lengte |
||||
3. COMPENSATIE VAN TEMPERATUURVERLENGINGEN
3.1. Bij het ontwerpen kanaalloos verwarmingsnetwerk bij fenolische thermische isolatie moet compensatie van temperatuurverlengingen met U-vormige dilatatievoegen worden vermeden; 3.2. Compensatie van thermische verlengingen moet worden uitgevoerd door natuurlijke compensatie (bochten van de route) en axiale uitzettingsvoegen van het KSO- of KM-type, rekening houdend met de vereisten van SNiP II .G.10-73 (SNiP II -36-73 * ) "Verwarmingsnetwerken", "Instructies voor het gebruik van axiale golvende uitzettingsvoegen op verwarmingsnetwerken in de omstandigheden van landelijke constructie "en" Album van knooppunten voor het leggen van verwarmingsnetwerken met behulp van axiale golvende uitzettingsvoegen "(TsNIIEPselstroy, 1983) 3.3. Axiale dilatatievoegen met kanaalloze plaatsing worden ze volgens twee schema's geïnstalleerd. De afstand tussen de vaste steunen wordt berekend. De maximaal toelaatbare afstanden tussen de vaste steunen, gebaseerd op de sterkte van de pijpleiding, worden aanbevolen volgens de tabel. 4 (afb. 3). Berekening van pijpleidingen voor sterkte moet worden uitgevoerd volgens het referentieboek "Channelless heat pipelines", uitgegeven door R.M. Sazonov, Kiev, 1985Tabel 4
|
Schema I, m |
Schema II, m |
|
Rijst. 3 Installatieschema's voor axiale compensatoren
3.4. Bij montage van de compensator volgens schema I wordt de geleidingssteun niet tussen de compensator en de vaste steun gemonteerd. Bij installatie volgens schema II is het noodzakelijk om bovendien een geleidesteun te installeren.
Rijst. 4. Knooppunt van verbinding van een pijpleiding met fenolische thermische isolatie naar een kanaal met hangende isolatie
3.5. De voegen van de dilatatievoegen aan de leiding en de dilatatievoegen zelf zijn geïnstalleerd met zwevende isolatie. De kruising van hangende isolatie naar fenolische isolatie wordt getoond in Fig. 4. 3.6. In het geval van gedwongen gebruik van U-vormige dilatatievoegen, dient de berekening te worden gemaakt volgens de normreeks 4.903-4 "Kanaalloos leggen van verwarmingsnetten met bitumen-perlietisolatie met een buisdiameter D van 50-500 mm" (Bijlage 3).
4. BEPALING VAN DE DIKTE VAN DE BASISLAAG VAN THERMISCHE ISOLATIESTRUCTUUR
4.1. De berekening van de vereiste dikte van thermische isolatie voor kanaalloze aanleg van verwarmingsnetwerken wordt uitgevoerd in overeenstemming met VSN 399/79 MMSS USSR "Normen van warmteverliezen tijdens kanaalloze aanleg van verwarmingsnetwerken", ontwikkeld door VNIPI Teploproekt rekening houdend met technische voorwaarden voor de aanleg van warmtenetten. 4.2. Geschatte warmteverliezen worden bepaald afhankelijk van het bouwoppervlak, de gemiddelde jaarlijkse bodemtemperatuur, de temperatuur van het koelmiddel in de aanvoer- en retourleidingen, de diepte van de aanleg en het aantal bedrijfsuren van de leidingen. 4.3. Thermische kenmerken: bodems worden bepaald volgens de klimatologische naslagwerken van de USSR. In dit geval zijn ze samengevat in een tabel. 5, die alle belangrijke grondsoorten omvat die op het grondgebied van de USSR worden gevonden. Voor de berekening wordt het type bodem met gemiddeld vocht genomen. 4.4. De kosten van warmte-energie moeten worden genomen van 11 tot 21 roebel / Gcal, in overeenstemming met de instructies van het USSR State Construction Committee II-4448-1 9/5 van 09/06/84. "Over de berekeningen van de kostenindicatoren van brandstof en energiebronnen voor de periode tot 2000" (Tabel 6).Tabel 5
Waarden van de thermische geleidbaarheidscoëfficiënt van bodems, afhankelijk van het type, bulkdichtheid en vocht
|
Grondsoort |
Volumegewicht van droge grond, kg / cm W |
Vochtclassificatie van bodems |
Coëfficiënt van thermische geleidbaarheid van de bodem, rekening houdend met vochtigheid. W (m o C) |
| Klei en leem (W = 5%) | Relatief droog | ||
| Klei en leem (W = 10-20%) | Nat | ||
| Klei en leem (W = 23,8%) | Water verzadigd | ||
| Zand en zand (W = 5%) | Relatief droog | ||
| Zand en zand (W = 15%) | Nat | ||
| Zand en zand (W = 23,8%) | Water verzadigd | ||
Tabel 6
Waarden van kostenramingen van brandstof en warmte-energie voor de belangrijkste economische zones van het land voor de periode tot 2000 voor het berekenen van de thermische weerstand van omsluitende constructies en thermische isolatie
|
Landenzones |
De kosten van ketel- en ovenbrandstof, wrijven / ton |
Warmte energie kosten |
||
| 1. Europese regio's van de USSR | ||||
| 2. Oeral | ||||
| 3. Kazachstan | ||||
| 4. midden Azië | ||||
| 8. West-Siberië | ||||
| 6. Oost-Siberië | ||||
| 7. Verre Oosten | ||||
rekenvoorbeeld
Het is vereist om de dikte van de thermische isolatie van pijpleidingen d te bepalen in het geval van kanaalloze aanleg van verwarmingsnetwerken. Bouwgebied - Penza-regio, territoriaal gebied nr. 4, isolatiemateriaal - fenolische cellulaire kunststof met een thermische geleidbaarheidscoëfficiënt van l = 0,052 W / (m × ° С). Gemiddelde jaarlijkse bodemtemperatuur op de diepte van het leggen van pijpen t gr = 6 ° C. Pijplegdiepte H= 0,8 m, afstand tussen leidingen B= 0,045m. De kosten van warmte-energie voor deze regio zijn 13 roebel / MW. Buitendiameter van pijpleidingen DN = 0,108 m, de gemiddelde jaartemperatuur van de koelvloeistof in de aanvoerleiding = 9 °C, in de retourleiding = 50 °C. De berekening van de isolatiedikte, die voor de aanvoer- en retourleidingen gelijk is, wordt gemaakt volgens naar de formule
Waar NS van. - diameter van de geïsoleerde leiding, m; ik van. - thermische geleidbaarheid van het isolatiemateriaal, W / (m × ° С); ik gr. - thermische geleidbaarheid van grond, W / m × ° С); - berekende normen voor warmteverliezen, W / m, bepaald door de formule:
, (4.2)
Waar - genormaliseerde warmteverliezen van geïsoleerde pijpleidingen met een jaarlijks aantal uren pijpleidingbedrijf van meer dan 5000 W / m; K 1 is een coëfficiënt die rekening houdt met het effect op de normen van warmteverliezen van veranderingen in de kosten van een warmte-isolerende constructie, afhankelijk van het bouwgebied, volgens de tabel. 3 VSN 399-79 MMSS USSR; K 2 - een coëfficiënt die rekening houdt met het effect van veranderingen in de warmtekosten op de snelheid van warmteverlies, wordt genomen volgens de tabel. 4 VSN 399-79 MMSS USSR; K 3 is een coëfficiënt die rekening houdt met het effect van veranderingen in de warmtekosten op de warmteverliezen, volgens de tabel. 5 VSN 399-79 MMSS USSR; - geschatte gemiddelde jaartemperatuur van het koelmiddel op de toevoerleiding, ° С; - geschatte gemiddelde jaartemperatuur van het koelmiddel op de retourleiding, ° С; - de gemiddelde jaartemperatuur van het koelmiddel op de toevoerleiding, genomen bij het berekenen van de normen voor warmteverliezen; t gr. is de geschatte gemiddelde jaarlijkse bodemtemperatuur op de pijpleidingdiepte, ° С; NS N. - de buitendiameter van de toevoerleiding, m; H- de diepte van de as van de pijpleiding vanaf het aardoppervlak, m; B- de afstand tussen de leidingen, m. Bij het bepalen van de berekende normen van warmteverliezen voor retour pijplijn in formule 4.2 vervangen we de corresponderende temperaturen voor de retourleiding en.
Tabel 7
De vereiste dikte van thermische isolatie gemaakt van fenolische cellulaire kunststof op basis van SFZh-514 "A"-hars voor verwarmingsnetwerken in bodems met l gr = 1,74 W / (m × ° C).
|
Bouwterrein |
Thermische geleidbaarheid van isolatie W / (m. О С) |
Wij staan. warmte py b / MW |
Buitendiameter van pijpleidingen, mm |
|||||||
| Vladimirskaya, Kaluga, Koersk, Leningrad, Lipetsk, Moskou, Novgorod, Penza, Tula in de regio Yaroslavl | ||||||||||
| Regio's Izjevsk, Koergan, Perm, Tyumen, Orenburg en Tsjeljabinsk | ||||||||||
| Omsk, Tomsk, regio's van Novosibirsk, Krasnojarsk-gebied | ||||||||||
| Aktobe, Karaganda, Kokchetav, Kustanai, Pavlodar, Semipalatinsk, Tselinograd regio's, regio Altai | ||||||||||
| Oekraïense SSR (Kiev, Lvov, Poltava, Chernigov, Charkov en andere regio's) | ||||||||||
| Archangelsk regio, Wit-Russische SSR (regio's Brest, Gomel, Grodno, Vitebsk en Minsk) | ||||||||||
| Azerbeidzjaanse CCP, Georgisch, Tadzjieks, Turkmeens Oezbeeks | ||||||||||
| Litouwse, Letse vakbondsrepublieken | ||||||||||
| Astrachan, Volgograd, Frunzenskaya regio's, Moldavische SSR en Stavropol | ||||||||||
| Blagovesjtsjensk, Vladivostok, Chabarovsk | ||||||||||
De resultaten van de berekeningen zijn samengevat in tabel 7. Volgens tabel 7 vinden we het gespecificeerde constructiegebied, in dit geval de Penza-regio, waarvoor de berekende dikte van thermische isolatie gemaakt van fenolische cellulaire kunststof op basis van SFZh-514-hars voor een pijpleiding met een buitendiameter NS N. = 0,108 m is NS van. = 60mm.
5. Technologie en organisatie van de aanleg van kanaalloze aanleg van verwarmingsnetwerken
5.1.1. Het leggen van kanaalloze verwarmingsnetwerken met schuimisolatie op basis van SFZh-514-hars moet worden uitgevoerd in overeenstemming met SNiP 3.05.03-85 "Verwarmingsnetwerken" en deze instructie. 5.1.2. Bij het leggen in met water verzadigde bodems en in de grondwaterzone is het noodzakelijk om de bijbehorende drainage te installeren. De drainagestructuur bestaat uit een drainagebuis en een tweelaags filter: a) grind - fractie 3-15 mm (binnenlaag); b) zand - grof zand. 5.1.3. Als afvoerleidingen asbestcementbuizen in overeenstemming met GOST 1839-72 met koppelingen kunnen worden gebruikt. Bij afwezigheid van asbestcementbuizen, evenals in agressieve omgevingen, kan keramiek rioolbuizen volgens GOST 286-74. Bijbehorende drainage dient te geschieden vanaf de zijde van de grondwaterinstroom. 5.1.4. In droge gronden is de basis voor pijpleidingen grond, opvulling van lokale grond, verdicht tot een dichtheid van K = 09; in bulk, veengronden, evenals turf, wordt een kunstmatige fundering gemaakt van verdicht puin, grind of mager beton M25 met een dikte van minimaal 100 mm. 5.1.5. De verdieping van warmteleidingen van het aard- of wegdek tot de bovenkant van de schaal van de kanaalloze plaatsing moet ten minste 0,7 m zijn. 5.1.6. Kanaalloze aanleg van verwarmingsnetwerken met pijpleidingen die volledig in de fabriek gereed zijn, voldoet aan de vereisten van industrialisatie en wordt uitgevoerd in de volgende fasen: - afbraak van het tracé; - ontwikkeling van loopgraven; - plaatsing van de bodem en bijbehorende afwatering; - lay-out en installatie van leidingen, lassen van verbindingen en hun isolatie, opvullen en aanstampen van sinussen met zand; - apparaat van vaste steunen; - opvullen van de sleuf. 5.1.7. Uitgraving worden gemaakt na het leggen van de pijpleidingroute in overeenstemming met de vereisten van hoofdstuk 8 van SNiP III -8-76 "Regels voor de productie en acceptatie van werken. Grondwerken ", SNiP 3.05.03-85" Verwarmingsnetwerken ". 5.1.8. Warmteleidingen die het traject binnenkomen, kunnen gedeeltelijke schade hebben aan de warmte-isolerende, mechanisch-beschermende en waterdichtmakende coatings. Ze worden achtereenvolgens geëlimineerd met behulp van de materialen die worden vermeld in de paragrafen 2.4 en 2.5. Het oppervlak van het metaal op de defecte plaats wordt ontdaan van vuil, corrosieproducten, ontvet en gedroogd. Op het voorbereide oppervlak wordt een geschikte corrosiewerende coating aangebracht. Reparatie van schade aan thermische isolatie moet worden gedaan met schuimplastic omhulsels, in de vorm van de schade gesneden of door de voltooide compositie te gieten thermisch isolatiemateriaal... Voor het repareren van de deklaag moeten zelfklevende polymeertapes en polyethyleenpleisters worden gebruikt. In dit geval moet de overmaat in elke richting minimaal 100 mm bedragen. 5.1.9. Het leggen van warmtepijpen wordt uitgevoerd door de ambassadeur, die de conformiteit van de markeringen van de bodem van de greppel met het project controleert; Voordat u warmtepijpen legt, moet u de basis en het zand voorbereiden op aanstampen. 5.1.10. De afdaling van warmtepijpleidingen met fenolische isolatie in de greppel wordt uitgevoerd door een vrachtwagenkraan met behulp van "handdoeken" van het type PM-321 (tabel 8) of andere grijpinrichtingen die de veiligheid van de isolerende coating garanderen. (Fig. 5) Het slingeren van warmtegeleiders met een kabel voor geïsoleerde secties en uiteinden van pijpen is verboden. Pas nadat ze door aanstampen met zand zijn vastgezet, worden de buizen van de grijpers losgemaakt.Tabel 8
|
Indicatoren |
|
| Draagvermogen (maximaal), t | |
| Diameter van de opgeheven pijpleiding, mm | |
| Veiligheidsmarge van de tape (veelvoud van het maximale draagvermogen) | |
| Totale afmetingen, mm: | |
| lengte | |
| breedte | |
| dikte | |
| Gewicht (kg |
Rijst. 5. Zachte handdoek:
1 - plaat; 2 - band; 3 - pijpleiding
5.1.13. De voorraad warmtegeïsoleerde leidingen die naar het traject worden getransporteerd, moet zorgen voor een ongestoorde werking van de montage- en montage-eenheid. 5.1.14. Het proces van assemblage en lassen van een verwarmingsleiding in een string wordt uitgevoerd in de volgende fasen: uitlijning, hechtlassen en definitief lassen van de stomp (Fig. 5a, 6);
Rijst. 5a. Technologie systeem laswerkzaamheden door een team van twee lassers:
1, 2 - centreren, hechten en definitief lassen van de verbinding; 3 - pijpsectie; 4 - lasunit
Uitlijning van pijpen met een schroefdraad van de verwarmingsleiding wordt uitgevoerd met behulp van een externe centralisator. De kenmerken van de externe en interne centralisatoren worden gegeven in de tabel. negen.
Tabel 9
|
merk centralizer |
Pijpleidingdiameter, ml |
Gewicht centralisator, kg |
|
Externe centralisatoren |
||
|
Interne centralisten |
||
Rijst. 6. Technologisch schema van laswerkzaamheden door een team van vier lassers:
1, 3 - centreren en hechten van de verbinding; 2, 4 - laatste lasnaad; 5 - pijpsectie; 6 - lasinstallaties
5.2. De isolatie van de verbindingen wordt uitgevoerd na het glanzend reinigen van de lasnaad en het controleren van de kwaliteit van het lassen in overeenstemming met de huidige normen (controle van 5% van de verbindingen door fysieke methoden en druktesten van de pijpleiding). De verbindingsuitrusting wordt gegeven in lijst. 10. 5.2.1. Volgens de vereisten van SNiP II.G.10-73 * "Verwarmingsnetwerken", moeten de warmte-isolerende eigenschappen van de verbindingen gelijk zijn aan die van de lineaire pijp elementen... Leidingaansluitingen moeten volledig afgedicht zijn en bestand zijn tegen een druk van minimaal 16 kgf/cm. 5.2.2. Voegoppervlak en aangrenzende niet-geïsoleerde uiteinden metalen buizen moeten worden ontdaan van slakken, vuil, stof, metaalafzettingen met behulp van reinigingsmachines, een slijpmachine of vijlen en borstels. 5.2.3. Alvorens thermische isolatie op de voeg aan te brengen, wordt een corrosiewerende coating volgens punt 2.3 op het gereinigde oppervlak aangebracht. Instructies die overeenkomen met de beschermende coating van het lineaire deel van de buizen.
Tabel 10
De schakel uitrusten voor de isolatie van voegen
|
Naam |
Hoeveelheid |
|
| Pijpenlegger kraan (vrachtwagenkraan) | ||
| Zachte handdoek | ||
| Mobiele ketel | ||
| Elektrische molen |
Sh-230 of Sh-178 |
|
| Gieter voor het gieten van het potmengsel | ||
| Propaan cilinder |
GOST 15860-70 |
|
| Propaan verloopstuk |
GOST 51780-73 |
|
| Rubberen slangen |
GOST 9356-75 |
|
| Propaantoorts of steekvlam | ||
| Brandblusser | ||
| Materialen (bewerken) | ||
| Bankhamer |
A5, GOST 2310-70 |
|
| Bestand |
GOST 4796-64 |
|
| Mes | ||
| Metalen borstel | ||
| Schuurpapier |
GOST 50009-75 |
|
| Katoenen stof | ||
| Wanten |
Rijst. 7. Isolatie van de lasverbinding:
1 - stalen buis; 2 - gelaste verbinding; 3 - poreuze plastic schaal; 4 - beschermende polyethyleen buis; 5 - STUM-koppeling
Het verhitten en krimpen van krimpkousen wordt uitgevoerd door de vlam van een handtoorts. De brander moet op een afstand van ten minste 200 mm van de koppeling worden gehouden en de vlam moet worden bewogen door de brander heen en weer te bewegen, zonder op één plaats te stoppen en oververhitting, ontsteking en breken van de koppeling te vermijden. De vlam van de brander moet eerst het middelste deel van de koppeling gelijkmatig opwarmen, beginnend vanaf de onderkant van de buis, dan beweegt de verwarming aan beide zijden van de buis en naar het bovenste gedeelte totdat de koppeling met zijn middelste stuk. Vervolgens wordt de verwarming voortgezet vanuit het midden naar de randen van de koppeling, waardoor luchtbellen onder de koppeling worden vermeden. Als er golvingen op de koppeling worden gevormd, moet de verwarming van deze plaatsen worden gestopt en moeten de aangrenzende secties worden verwarmd totdat de koppeling is gespannen en de golvingen zijn geëlimineerd. Bij het ontsteken van de koppeling wordt de verwarming gestopt en wordt de verlichte plaats geëgaliseerd met een dekzeilwant of opgerold met een rol, bij voorkeur gemaakt van fluoroplastic. Het is toegestaan om brede thermohardende koppelingen en tapes (600-700 mm lang) te gebruiken, die de gehele lengte van de verbinding afdichten; in dit geval kan de beschermende polyethyleen hoes worden uitgesloten. Een goed gelaste huls of tape zorgt voor een strakke, uniforme afdichting op de verbinding. Van onder de overlappingen van de koppeling moet lijm-afdichtmiddel uitsteken op het lineaire gedeelte van de buis, de koppeling mag geen zwellingen, golvingen, matte vlekken hebben die wijzen op oververhitting. De laskwaliteit wordt visueel bepaald. 5.2.6. Bij het uitvoeren van isolatiewerkzaamheden om de elementen van de warmtepijp aan te sluiten, moet worden voldaan aan de vereisten die zijn uiteengezet in SNiP III-4-80 "Veiligheid in de constructie" en in de "Veiligheidsregels voor de constructie van hoofdleidingen" (Moskou , Nedra, 1972). 5.3. De hoofdstructuur van de vaste steun is een paneelstructuur, een rechthoekig paneel met ronde gaten voor de doorgang van warmtepijpen. 5.3.1. Vaste steunen moeten worden gemonteerd vanaf volledige fabrieksgereedheid paneelsteunen of door het betonneren van geïsoleerde steunelementen die worden geleverd met leidingen (Fig. 8, 9).
Rijst. 8. Constructie van een vaste ondersteuning met een geïsoleerd element:
1 - stalen buis; 2 - fenolische isolatie; 3 - steunflens; 4 - fittingen; 5 - betonnen muur
Het ontwerp van de schildondersteuning wordt bepaald door het project, afhankelijk van de diepte van de pijpleiding en de door de ondersteuning waargenomen krachten. 5.3.2 Op de plaatsen waar de pijpleiding door de wanden van de vaste steunen van het schild, de ingangen naar het kanaal en de kamers gaat, wordt een opening gelaten voor het opschudden van pijpleidingen met een diameter van 50-100 mm - 30 mm, voor pijpleidingdiameters van 100 -200 mm - een opening van 50-70 mm. De gaten in de platen, evenals de hulzen die zijn voorzien om door de wanden van de kamers te gaan, moeten betrouwbaar worden afgedicht om te voorkomen dat grond en vocht de kanalen en kamers binnendringen. In Fig. 9 en 4.4. Het testen van geïnstalleerde warmteleidingen wordt uitgevoerd in overeenstemming met SNiP 3.05.03-85 in twee fasen: voortest en einddruk op hydraulische of pneumatische manier. De pneumatische testmethode wordt in de regel in de winter gebruikt.
Rijst. 9. Het knooppunt van de pijpleiding door de steun van het gewapend betonpaneel:
6. Transport- en behandelingswerkzaamheden
6.1. Bij de productie van handling en transport werken, evenals bij het opslaan van warmte-geïsoleerde leidingen, is het noodzakelijk om te voldoen aan een aantal aanvullende eisen vanwege de eigenschappen van warmte-isolerende coatings en gericht op het waarborgen van volledige veiligheid. Het laden, lossen en opslaan van leidingen moet worden uitgevoerd om botsingen, slepen over de grond en langs de onderliggende leidingen te vermijden. 6.2. Het laden en lossen van leidingen, evenals de opslag, dienen te gebeuren met zwenkkranen of pijpenlegkranen die zijn uitgerust met traverses met zachte doeken (PM) of tangen (KZ). De oppervlakken van de grijpers die in contact komen met de warmte-geïsoleerde buis moeten zijn voorzien van voeringen of kussens van elastisch materiaal. Ter bescherming tegen schade aan de carrosserie moeten alle voertuigen zijn uitgerust met: houten afstandhouders, staanders, harnasgordels. 6.3. Bij het gebruik van pijplegkranen voor laad- en loswerkzaamheden zijn de gieken bekleed met elastische kussens. Ze zijn gemaakt van autobanden, die zijn gesneden en aan de gieken zijn bevestigd met verwijderbare strips en klemmen op plaatsen waar ze mogelijk in contact kunnen komen met geïsoleerde pijp... 6.4. Het is raadzaam om leidingen van gondelwagens rechtstreeks naar voertuigen te lossen, zonder tussenopslag. 6.5. Bij het transport van warmtegeïsoleerde leidingen over de weg (leidingdragers) deze aan beide uiteinden met borgkabels bevestigen om bewegingen in de lengterichting te voorkomen. Het is ook noodzakelijk om de buizen zorgvuldig aan het bed te bevestigen met behulp van spanbanden die zijn uitgerust met dempingsmatten. De bunkers van pijpdragers langs het oppervlak van de pijp die erop rust, moeten zijn voorzien van rubberen pakkingen. 6.6. Vanwege hun flexibiliteit worden buizen met een kleine diameter (57-108 mm) vervoerd op voertuigen met een verlengd platform ODAZ-885, K A Z-717, MAZ-5245, MA 3-5205 A, ODAZ-9370, enz.). 6.7. Warmtegeïsoleerde leidingen moeten worden opgeslagen op een vlak gebied dat speciaal is uitgerust voor opslag. Het is niet toegestaan om buizen van verschillende diameters, wanddiktes, evenals geïsoleerd met niet-geïsoleerde buizen op één stapel te stapelen. 6.8. De lijst met speciaal materieel voor de productie van laad- en los-, transport- en opslagoperaties per één complexe brigade (Tabel 11).Tabel 11
6.9. Geïsoleerde leidingen van voertuigen worden door vrachtwagenkranen in een stapel gelost. In Fig. 10. Schema van pijpopslag met interne koppeling lager niveau met behulp van een kabel en talers wordt getoond in Fig. elf.
Rijst. 10. Schema van een stapel buizen met verschillende diameters met behulp van ondersteunende afstandhouders:
1 - verdeelrekken (2 stuks); 2 - voeringen (8 stuks); 3 - aanslag (4 stuks)
Rijst. 11. Schema van interne leidingen:
1 - kabel met koord; 2 - zachte kussentjes; 3 - aanhoudende wig; 4 - verbindingskabel; 5 - koord; 6 - zachte kussentjes
6.10. Als geïsoleerde leidingen rechtstreeks naar het spoor gaan, wordt het lossen uitgevoerd door vrachtwagenkranen of pijpenlegkranen van het type T 612, T0 1224, T 1530B met zachte handdoeken.
bijlage 1
De technologie van het aanbrengen van EP-969-email in de fabriek en ter plaatse op leidingen van verwarmingssystemen voor kanaalloze plaatsing
Epoxy email EP-969 (TU 10-1985-84) - tweecomponenten. De basis en verharder worden voor gebruik gemengd in een gewichtsverhouding van 73:27. De levensvatbaarheid van de voltooide samenstelling is 8 uur bij een temperatuur van 20 ° C. Het glazuur wordt verdund tot de werkviscositeit met het R-5-oplosmiddel (GOST 7827-74). In afb. 12 shows schakelschema een gemechaniseerde lijn voor het in de fabriek aanbrengen van EP-969 email op pijpen.
Rijst. 12. Schematisch diagram van een gemechaniseerde lijn voor het aanbrengen van een roestwerende coating op basis van EP-969 email op stalen buizen van kanaalloze verwarmingsnetwerken:
1 - pijpaccumulator; 2 - geïsoleerde buis; 3 - oven voor het drogen van pijpen; 4 - aandrijfstation; 5 - camera mechanische reiniging pijpen; 6-7 - verf- en droogkamers; 8 - geverfde pijp; 9 - opslag van leidingen klaar voor toepassing van thermische isolatie.
De leidingen gaan naar een speciale oven, waar ze worden verwarmd om sneeuw, ijs en vocht te verwijderen. Het aandrijfstation achter de droogoven draait en voedt de buizen langs de lijn langs de rollentafel. Vervolgens gaan de pijpen achtereenvolgens door de kamers van de borstel- en straalreiniging, waarna ze met behulp van de kraanbalk naar de accumulator van de gereinigde pijpen worden gevoerd. Van de accumulator gaan de pijpen naar een speciaal apparaat voor het aanbrengen van email op de pijpen door de rolmethode (Fig. 13). Alle drie de rollen - voeden, kalibreren en aanbrengen - gemonteerd in een bak waarin het email wordt gegoten, worden aangedreven door één elektromotor via een getrapte V-riemoverbrenging.
Rijst. 13. Schema van het rolmechanisme voor het aanbrengen van EP-969-email op leidingen van verwarmingsnetwerken:
1 - kar; 2 - vleugels; 3-6-4 - rollen invoeren, kalibreren en aanbrengen; 5 - geverfde pijp; 7-container met email; 8 - rekken; 9 - rijtuig; 10 - pneumatische cilinder; 11 - platform; 12 - as; 13 - veerdemper; 14 - rek
De dikte van de coating die op de buis wordt aangebracht, wordt geregeld door de instelling van de lijmrol en de rotatiesnelheid van de buis. Door de aan de pijp gegeven rotatie-translationele beweging wordt het email met een lichte overlap spiraalvormig op het pijpoppervlak aangebracht. De tweede emaillaag wordt aangebracht tijdens de tweede passage van de buis door de rolinrichting. Bij het coaten aan het begin en einde van de buis blijven 15-20 mm lange secties ongelakt. Geverfde buizen worden naar een opslagrek gevoerd, van waaruit ze naar een leiding voor het aanbrengen van warmte-isolerend materiaal en een deklaag worden gevoerd. Het rolmechanisme kan worden vervangen door twee opeenvolgende kamers voor het aanbrengen van email door pneumatisch spuiten, die een voortzetting zijn van de gemechaniseerde pijpreinigingslijn. Camera's moeten zijn uitgerust met speciale apparaten voor het opvangen van inktnevel. Het is ook toegestaan om leidingen op een speciaal rek met een lagere hydraulische pomp en lokale afzuiging handmatig met een pneumatisch spuitpistool, rol of borstel te emailleren op pijpen op een speciaal rek. De geschatte werkviscositeit moet respectievelijk in het bereik van 20-25, 40-50 en 30-45 sec liggen. volgens VZ-4. De temperatuur in de ruimte waar het glazuur wordt aangebracht, moet positief zijn. In routeomstandigheden wordt aanbevolen EP-969-email in twee lagen aan te brengen met een borstel op het buisoppervlak, gereinigd in de zone van lasnaden en aangrenzende gebieden tot een metaalglans met een slijpmachine van het IP-2009A-type met behulp van een borstelmicrosnijder, draagbare elektrische machines met een flexibele as, metalen borstels, enz. Het tijdsverschil tussen de voorbereiding van het buisoppervlak en het schilderen mag niet meer dan 3 uur zijn bij droog weer en niet meer dan 0,5 uur onder een afdak in nat weer. De werkzaamheden kunnen worden uitgevoerd bij een omgevingstemperatuur van +35 tot -20 ° C, de verblijftijd tussen het aanbrengen van de tweede laag, evenals het aanbrengen van warmte-isolerend materiaal op de voeg, is vanaf 20 minuten. tot 2 uur afhankelijk van de temperatuur van de lucht en leidingen. Kwaliteitscontrole van de afgewerkte beschermende coating moet worden uitgevoerd volgens de volgende indicatoren: uiterlijk - visueel; laagdikte - met behulp van magnetische of elektromagnetische diktemeters zoals MT-41 NT's; hechtsterkte van de coating op het buisoppervlak (adhesie) - volgens GOST 15140-78 door de methode van parallelle sneden.
Bijlage 2
De technologie van het aanbrengen van een gemetalliseerde aluminiumcoating in de fabriek en de omstandigheden onderweg op leidingen van verwarmingssystemen voor kanaalloze plaatsing
De gemetalliseerde aluminiumcoating van buizen moet voldoen aan de eisen van TU 69-220-82 "Stalen buizen met anticorrosieve aluminiumcoating voor verwarmingsnetwerken voor kanaalloos leggen". Fabriekscoating wordt uitgevoerd op een experimentele lijn die is ontwikkeld door het Giproorgselstroy Instituut met de technische assistentie van het VNIIST Instituut (TU 69-198-82). Reiniging van het buisoppervlak wordt uitgevoerd door gritstralen, de toepassing van metallisatie aluminium coating- elektrische boog- of gasvlammetallisators. Geschatte consumptie van schot is 87 g / m 2, draadverbruik - 554 g / m 2. Het aantal gelijktijdig werkende apparaten wordt bepaald door de formule:
,
Waar N - aantal apparaten; S- productieprogramma per uur, m2/u; NS- dikte van de aangebrachte laag, mm; g o - coatingdichtheid, kg / m 3; H - coëfficiënt van metaalgebruik door de metalliseerder; G - productiviteit van het metalliseerapparaat, kg / uur. Bepaling van de ontwerpsnelheid van axiale beweging van de buis om een coating van een bepaalde dikte te verkrijgen, wordt uitgevoerd volgens de formule:
Waar V- snelheid van axiale beweging van de buis, m / min; NS n - buisdiameter, mm; W - coëfficiënt rekening houdend met jaarlijkse productiviteit, nominale leidingdiameter, bedrijfsmodus. Met de rotatie-translationele beweging van de buis wordt de coating door elke metallizer bedekt in de vorm van een spiraalvormige strip met een breedte van 17-21 mm. De dikte van een enkellaagse coating kan van 50 tot 200 micron zijn. Bij het metalliseren van buizen blijven de uiteinden van buizen met een lengte van 15 - 20 mm aan beide zijden onbeschermd voor montagelassen. Het aanbrengen van een metallisatie-aluminiumcoating in routeomstandigheden wordt uitgevoerd met behulp van handmatige metallisatie-apparaten van het gasvlamtype MGI-4 of het elektrische boogmerk EM-14. De afstand van de metallizer tot het buisoppervlak moet 70-100 mm zijn, de laagdikte moet 200 micron zijn. Alvorens de gemetalliseerde aluminiumcoating in de installatieomstandigheden aan te brengen, moet de oppervlaktevoorbehandeling door middel van stralen met dezelfde zorg worden uitgevoerd als in de fabriek. Het tijdsverschil tussen de voorbereiding van het oppervlak en het metalliseren van dit oppervlak mag niet meer dan 0,5 uur bedragen bij nat weer (werk wordt uitgevoerd onder een afdak) en 3 uur bij droog weer. Mobiele compressorstations kunnen worden gebruikt als persluchtbron voor de straalmachine en metallizer. Bij het werken in installatieomstandigheden bij temperaturen onder +5 ° C, is het noodzakelijk om het oppervlak van het gemetalliseerde gedeelte van de buis voor te verwarmen tot 80-100 ° C met een open vlam van de brander en vervolgens onmiddellijk een metallisatiecoating aan te brengen. De kwaliteitscontrole van de gemetalliseerde aluminiumcoating moet worden uitgevoerd in overeenstemming met TU 69-220-82.
Bijlage 3
symbolen naar de berekening van dilatatievoegen en nomogrammen geplaatst op platen 43-51
NS n - de buitendiameter van de pijpleiding, mm; NS- buiswanddikte, mm; L- afstand c tussen vaste steunen, m; ik 1 , ik 2 , ik 3 - de lengte van de kanaalsectie, m; H- dilatatievoegoverstek, m; V- dilatatievoegsectie, m; NSt - het verschil tussen het maximum ontwerptemperatuur koelvloeistof en de ontwerptemperatuur van de buitenlucht, genomen bij het ontwerp van verwarmingssystemen, ° С; D - berekend thermische verlenging, mm; a - lineaire uitzettingscoëfficiënt van pijpstaal, mm / m.gr.; P is de kracht van elastische vervorming, kg; s - toelaatbare buigcompensatiespanning, kg / cm 2; 1/ B- coëfficiënt van lengtevermindering, m.Voorbeelden van berekeningen van U-vormige dilatatievoegen (Fig. 14 - 21)
L. U-vormige uitzettingsvoeg
Dn = 57 mm; d = 3mm. Warmtedragertemperatuur 150°C. Buitenluchttemperatuur 20°C. NSt = 170°C. L= 20 m. S = 1100 kg / cm2. 1. Bepaal de berekende thermische rek:
2. We accepteren de offset van de compensator gelijk aan de uitlijning V = N. 3. Volgens de overeenkomstige curve in Fig. 14 vondst H= 1,25 m. 4. Volgens de curve P bepalen we de kracht van elastische vervorming P = 118 kg. 5. Grootte van de uitlijning van de compensator volgens de conditie: V = H= 1,25 m. 6. De lengte van de kanaalsecties naast de compensator wordt bepaald door de formule
.
Constructief accepteren we een gootprofiel met een lengte van 1,5 m.
Tabel met waarden 1 / b
1 / b waardetabel (vervolg)
Tabel met 1 / b-waarden (vervolg)
Rijst. 14. Nomogram voor het berekenen van de U-vormige compensator van pijpleidingen D y = 50 mm
Rijst. 15. Nomogram voor het berekenen van de U-vormige compensator van pijpleidingen D y = 70 mm
Rijst. 16. Nomogram voor het berekenen van de U-vormige compensator van pijpleidingen D y = 80 mm
Rijst. 17. Nomogram voor het berekenen van de U-vormige compensator van pijpleidingen D y = 100 mm
Rijst. 18. Nomogram voor het berekenen van de U-vormige compensator van pijpleidingen D y = 125 mm
Rijst. 19. Nomogram voor het berekenen van de U-vormige compensator van pijpleidingen DN = 150 mm
Rijst. 20. Nomogram voor het berekenen van de U-vormige compensator van pijpleidingen D y = 200 mm
Rijst. 21. Nomogram voor het berekenen van de U-vormige compensator van pijpleidingen D y = 250 mm
II. L-vormige bocht van pijpleidingen
Dn = 219 mm, d = 7 mm. De koelvloeistoftemperatuur is 150°C. De buitenluchttemperatuur is 20°C. D t = 170°C. L 1 = 20 m. L 2 = 40 m. S = 600 kg/cm 2. De route is haaks gedraaid, de lengtes van de kanaaldelen zijn verschillend genomen. 1. Bepaal de thermische rek van de eerste knie: echt
Geschatte
.
2. Langs de curve voor D n = 219 mm in Fig. 23 met een waarde van D = 75 mm, bepaal de lengte van het kanaalprofiel ik 2 = 7,5 m. 3. Bepaal de thermische rek van de tweede bocht: real
Geschatte
.
4. Langs de curve voor D n = 219 mm in Fig. 23 met een waarde van D = 150 mm, bepalen we de lengte van het kanaalprofiel ik 1 = 11,5 meter.
III. Z-vormig gedeelte van pijpleidingen
Dn = 76 mm; d = 3mm. Warmtedragertemperatuur 150°C. Buitenluchttemperatuur 20°C. D t = 170°C L = 30 m s = 1100 kg/cm2 1. Bepaal de thermische rek
Rijst. 23. Nomogram voor het berekenen van de kanaalsecties van de L-vormige bocht van pijpleidingen D y = 100-250 mm
Rijst. 24. Nomogram voor het berekenen van de kanaalsecties van de Z-vormige bocht van pijpleidingen D y = 50-80 mm
Rijst. 25. Nomogram voor het berekenen van de kanaalsecties van de Z-vormige bocht van pijpleidingen D y = 100-250 mm
Bijlage 4
PASPOORT VAN HET WARMTENET
Formulier nr. TC -1
| Verwarmingsnetwerk _________________________________________________________________ (naam van energiebeheer of energiesysteem) Operationeel gebied ____________________________________________________ Snelweg nr. ______________________________________________________________ ________________________________ Paspoort nr. _________________________________ Type netwerk __________________________________________________________________ (water, stoom) Warmtetoevoerbron ____________________________________________________ (WKK, stookruimte) Netwerkgedeelte van kamer nr. _____________________ naar kamer nr. __________________ Naam van de ontwerporganisatie en projectnummer __________________________________________ ___________________________________________________________________________ Totale lengte van het traject _______________________ m Koelvloeistof _________________________________________________ Ontwerpparameters: druk ___________________________ kgf / cm 2, temperatuur ________________________________ ° C Bouwjaar _____________________________________ Jaar van inbedrijfstelling __________________ Saldokosten ... |
Bijlage 5
TECHNISCHE SPECIFICATIES
|
Naam trajectdeel |
Buitendiameter en pijplengte: |
Buiswanddikte, mm |
GOST en pijpgroep |
Leidingcertificaatnummer |
Buiscapaciteit, mm |
Opmerking |
|||||||
|
portie |
achteruit |
portie |
achteruit |
portie |
achteruit |
vallen |
achteruit |
portie |
achteruit |
||||
2. Mechanische uitrusting
|
Cameranr. |
Schuifafsluiters |
Compensatoren |
Aftapkranen |
Ventilatieroosters |
Truien |
Opmerking |
|||||||||||
|
Hoeveelheid, st. |
Hoeveelheid, st. |
Hoeveelheid, st. |
Aantal stukken |
Hoeveelheid, st. |
Elektrisch vermogen, kW |
Type afsluitlichaam |
Diameter afsluitlichaam, mm |
||||||||||
|
Gietijzer |
staal |
met handmatige aandrijving |
met elektrische aandrijving |
hydraulisch aangedreven |
|||||||||||||
5. Persoon die verantwoordelijk is voor de veilige werking van de pijpleiding
6. Wederopbouwwerkzaamheden en wijzigingen in uitrusting
7. Registratie van de resultaten van het onderzoek van pijpleidingen
8. Controle van autopsies
9. Vaste steunen in het kanaal
10. Speciaal bouwconstructie(schilden, sifons, brugovergangen)
11. Isolatie
12. Prestatietests
13. Lijst met toepassingen
Bibliografie
1. SNiP II-G.10-73 * (SNiP II -36-73 *) Verwarmingsnetwerken. Ontwerp normen. 2. SNiP 3.05.03-85 Verwarmingsnetwerken. 3. SNiP III-4-80 uur III. Regels voor de productie en acceptatie van werken. Hoofdstuk 4. Veiligheid in de bouw. 4. Serie 4.903.4. Kanaalloos leggen van verwarmingsnetwerken met bitumen-perlietisolatie met een buisdiameter van 50-500 mm. 5. Kanaalloze warmtepijpleidingen. Berekening en ontwerp. Handboek uitgegeven door R.M. Sazonov. Kiev. "Bud i welnik". 1985 6. Normen van warmteverliezen bij kanaalloze aanleg van warmtenetten. VSN 399-79 / MMSS USSR. 7. Aanbevelingen ter verbetering van de baskanaalaanleg van warmtenetten. TsNIIEPselstroy rapport. M., 1983. 8. Aanbevelingen voor de productie van warmtepijpen met isolatie op basis van SFZh-514-hars (technologische voorschriften), TsNIIEPselstroy. 9. Instructies voor het gebruik van axiale gegolfde dilatatievoegen in de omstandigheden van landelijke bouw TsNIIEPselstroy, 1983. 10. Album van knooppunten voor het leggen van verwarmingsnetwerken met behulp van golvende dilatatievoegen, TsNIIEPselstroy, 1983. 111. AA Lyamin, AA Skvortsov Ontwerp en berekening van warmtenetwerkstructuren M., 1966. 12. Aanbevelingen voor de ontwerp- en fabricagetechnologie en installatie van thermische isolatie voor verbindingen van industriële warmteleidingen met schuimisolatie en een buitenmantel van polyethyleenbuizen. NIIMosstroy Glavmosstroy. M., 1963 13. Warmtekrimpbare verbindingsmanchetten. TU 95-1378-85.
| 1. Algemene instructies. 1 2. Ontwerpen van warmteleidingen geïsoleerd met fenolische poroplastiek. 2 3. Compensatie van thermische rek. 4 4. Bepaling van de dikte van de hoofdlaag van de thermische isolatiestructuur. 6 5. Technologie en organisatie van de aanleg van kanaalloze aanleg van warmtenetten. 9 6. Transport- en laad- en loswerkzaamheden .. 14 Bijlage 1 Technologie voor het aanbrengen van EP-969-email in de fabriek en op locatie op leidingen van verwarmingsnetwerken zonder kanaallegging. 15 Bijlage 2 De technologie van het aanbrengen van een gemetalliseerde aluminiumcoating in de fabriek en on-site voorwaarden op leidingen van verwarmingssystemen van kanaalloze plaatsing. 16 Bijlage 3 Symbolen voor het berekenen van dilatatievoegen en nomogrammen .. 17 Voorbeelden van berekeningen van U-vormige dilatatievoegen. 17 Bijlage 4 Paspoort van het warmtenet. 23 Bijlage 5 Specificaties. 23 |
Sectie Inhoud
Warmtenetten worden door de manier van leggen onderverdeeld in ondergronds en bovengronds (lucht). Ondergrondse aanleg van pijpleidingen van verwarmingsnetwerken wordt uitgevoerd: in kanalen met een niet-doorlopende en halfdoorlopende doorsnede, in tunnels (doorgaande kanalen) met een hoogte van 2 m of meer, in gemeenschappelijke collectoren voor het gezamenlijk leggen van pijpleidingen en kabels voor verschillende doeleinden, in riolen binnen de wijk en technische ondergronden en gangen, kanaalloos.
Het bovengronds leggen van pijpleidingen wordt uitgevoerd op vrijstaande masten of lage steunen, op viaducten met een massieve overspanning, op masten met pijpen opgehangen aan stangen (tuimelaarconstructie) en op beugels.
Een speciale groep structuren omvat: speciale structuren: brugovergangen, onderwaterovergangen, tunnelovergangen en kruisingen in kisten. Deze structuren worden in de regel ontworpen en gebouwd volgens afzonderlijke projecten met de betrokkenheid van gespecialiseerde organisaties.
De keuze van de methode en constructies voor het leggen van pijpleidingen wordt bepaald door vele factoren, waarvan de belangrijkste zijn: de diameter van de pijpleidingen, de vereisten voor de operationele betrouwbaarheid van warmtepijpleidingen, de efficiëntie van constructies en de constructiemethode.
Bij het aanleggen van het tracé van warmtenetten in bestaande of toekomstige stadsontwikkelingen worden om architectonische redenen meestal ondergrondse leidingen genomen. Bij de aanleg van ondergrondse verwarmingsnetwerken wordt het meest gebruikt het leggen van pijpleidingen in niet-doorgaande en halfdoorgaande kanalen.
Het kanaalontwerp heeft een aantal positieve eigenschappen die voldoen aan de specifieke bedrijfsomstandigheden van hete pijpleidingen. Kanalen zijn een bouwconstructie die pijpleidingen en thermische isolatie omsluit tegen direct contact met de grond, wat zowel mechanische als elektrochemische effecten op hen uitoefent. Het ontwerp van het kanaal ontlast de pijpleidingen volledig van de werking van de grondmassa en tijdelijke transportbelastingen, daarom worden bij het berekenen van hun sterkte alleen spanningen genomen die voortvloeien uit de interne druk van het koelmiddel, het eigen gewicht en temperatuurverlengingen van de pijpleiding rekening gehouden, die met voldoende nauwkeurigheid kan worden bepaald.
Het leggen in de kanalen zorgt voor een vrije temperatuurbeweging van pijpleidingen, zowel in de longitudinale (axiale) als transversale richting, wat het mogelijk maakt om hun zelfcompenserende vermogen in de hoeksecties van de route van het verwarmingsnetwerk te gebruiken.
Het gebruik van de natuurlijke flexibiliteit van pijpleidingen voor zelfcompensatie bij het leggen van kanalen maakt het mogelijk om het aantal te verminderen of de installatie van axiale (vuldoos) uitzettingsvoegen die de constructie en het onderhoud van kamers vereisen, evenals gebogen uitzettingsvoegen te verminderen , waarvan het gebruik in stedelijke omstandigheden ongewenst is en leidt tot een stijging van de leidingkosten met 8 15%.
Het ontwerp van de kanaallegging is universeel, omdat het onder verschillende hydrogeologische bodemomstandigheden kan worden toegepast.
Met voldoende dichtheid van de bouwconstructie van het kanaal en goed werkend drainage apparaten er worden omstandigheden gecreëerd die het binnendringen van oppervlakte- en grondwater in het kanaal voorkomen, waardoor de thermische isolatie niet wordt bevochtigd en het buitenoppervlak van stalen buizen wordt beschermd tegen corrosie. De route van verwarmingsnetwerken die in kanalen zijn gelegd (in tegenstelling tot kanaalloze) kan zonder noemenswaardige moeilijkheden langs de weg en het onbegaanbare gebied van de stad worden gekozen samen met andere communicatiemiddelen, waarbij bestaande structuren worden omzeild of enigszins worden benaderd, evenals rekening houdend met rekening houden met verschillende planningsvereisten (perspectiefveranderingen in het terrein, het doel van het gebied, enz.).
Een van de positieve eigenschappen kanaallegging is de mogelijkheid om lichtgewicht materialen (producten gemaakt van minerale wol, glasvezel, enz.) Met een lage thermische geleidbaarheidscoëfficiënt te gebruiken als hangende thermische isolatie van pijpleidingen, wat het mogelijk maakt om warmteverliezen in netwerken te verminderen.
Wat de prestaties betreft, kent het aanleggen van warmtenetten in niet-doorgaande en semi-doorgaande kanalen aanzienlijke verschillen. Onbegaanbare kanalen, ontoegankelijk voor inspectie zonder de bestrating te openen, de grond uit te graven en de bouwconstructie te ontmantelen, laten geen schade aan thermische isolatie en pijpleidingen opsporen, en ook niet preventief elimineren, wat leidt tot de noodzaak van reparatiewerkzaamheden op het moment van nood schade.
Ondanks de nadelen is het leggen in niet-begaanbare kanalen een veelvoorkomend type ondergronds leggen van verwarmingsnetwerken.
In halfdoorlatende kanalen, die toegankelijk zijn voor doorgang van bedienend personeel (met losgekoppelde warmteleidingen), kan inspectie en detectie van schade aan thermische isolatie, leidingen en bouwconstructies, evenals hun huidige reparaties, in de meeste gevallen worden uitgevoerd zonder breuk en het demonteren van het kanaal, wat de betrouwbaarheid en levensduur van verwarmingsnetwerken aanzienlijk verhoogt. De binnenafmetingen van halfdoorlaatbare geulen overschrijden echter de afmetingen van niet-doorlaatbare geulen, waardoor deze uiteraard groter worden. bouwkosten en materiaalverbruik. Daarom worden semi-doorgaande kanalen voornamelijk gebruikt bij het leggen van pijpleidingen met grote diameters of in bepaalde delen van verwarmingsnetwerken wanneer de route door een gebied loopt waar geen openingen kunnen worden gemaakt, evenals bij een grote kanaliseringsdiepte, wanneer de opvulling over het plafond groter is dan 2,5 m.
Zoals uit de praktijk blijkt, zijn pijpleidingen met een grote diameter die in ondoorlaatbare kanalen zijn gelegd, die niet toegankelijk zijn voor inspectie en onderhoud, het meest vatbaar voor onopzettelijke schade als gevolg van externe corrosie. Deze schade leidt tot langdurige onderbrekingen van de warmtelevering aan hele woonwijken en industriële ondernemingen, de productie van noodherstelwerkzaamheden, de desorganisatie van het verkeer, verstoring van de groenvoorziening, wat gepaard gaat met hoge materiaalkosten en gevaar voor het bedienend personeel en de bevolking. De schade door schade aan grote leidingen is niet te vergelijken met schade aan middelgrote en kleine leidingen.
Aangezien de stijging van de bouwkosten van eencellige halfdoorlatende kanalen in vergelijking met niet-doorlaatbare kanalen met een diameter van het verwarmingsnetwerk van 800 - 1200 mm onbeduidend is, moet het gebruik ervan in alle gevallen en over de gehele lengte worden aanbevolen verwarmingsleidingen met de aangegeven diameters. Bij het aanbevelen van pijpleidingen met een grote diameter in kanalen met halve boring, kan men niet anders dan hun voordelen opmerken ten opzichte van niet-geboorde kanalen in termen van onderhoudbaarheid, namelijk de mogelijkheid om versleten pijpleidingen erin over een aanzienlijke lengte te vervangen zonder te breken en te demonteren de bouwconstructie met behulp van een gesloten methode van installatiewerk.
De essentie van de gesloten methode voor het vervangen van versleten pijpleidingen is om ze uit het kanaal te verwijderen door horizontale beweging gelijktijdig met het installeren van nieuwe geïsoleerde pijpleidingen met behulp van een vijzelinstallatie.
De noodzaak voor de aanleg van tunnels (doorgangskanalen) ontstaat in de regel aan de kopsecties van hoofdverwarmingsnetwerken die vertrekken van grote thermische centrales, wanneer een groot aantal warmwater- en stoomleidingen moet worden aangelegd. In dergelijke verwarmingstunnels wordt het leggen van kabels met hoge en lage stromen niet aanbevolen vanwege de praktische onmogelijkheid om het vereiste constante temperatuurregime erin te creëren.
Verwarmingstunnels worden voornamelijk gebouwd op doorvoersecties van pijpleidingen grote diameter aangelegd vanuit thermische centrales aan de rand van de stad, wanneer bovengrondse aanleg van pijpleidingen om bouwkundige en planningsredenen niet kan worden toegestaan.
Tunnels moeten in de gunstigste hydrogeologische omstandigheden worden geplaatst om de installatie van diepgelegen bijbehorende drainage- en drainagepompstations te vermijden.
Gemeenschappelijke collectoren moeten in de regel worden voorzien in de volgende gevallen: als het nodig is om gelijktijdig tweepijpsverwarmingsnetwerken met een diameter van 500 tot 900 mm te plaatsen, een watertoevoer met een diameter tot 500 mm, communicatiekabels 10 stuks. en meer, Elektrische kabels spanning tot 10 kV in een hoeveelheid van 10 stuks. en meer; tijdens de reconstructie van stadssnelwegen met een ontwikkelde ondergrondse economie; met een gebrek aan vrije ruimte in de dwarsdoorsnede van de straten voor het plaatsen van netwerken in loopgraven; op kruispunten met hoofdstraten.
In uitzonderlijke gevallen is het in overleg met de klant en operationele organisaties toegestaan om leidingen met een diameter van 1000 mm en waterleidingen tot 900 mm, luchtkanalen, koude leidingen, circulerende watertoevoerleidingen en andere technische netwerken in de collector te leggen . Het leggen van alle soorten gasleidingen in gemeenschappelijke stedelijke collectoren is verboden [1].
Gemeenschappelijke collectoren moeten langs stadsstraten en wegen in een rechte lijn worden gelegd, evenwijdig aan de as van de rijbaan of de rode lijn. Het is raadzaam om collectoren op technische stroken en onder stroken groen te plaatsen. Het langsprofiel van de collector moet zorgen voor de gravitaire afvoer van nood- en grondwater. De helling van de opvangbak moet minimaal 0,005 zijn. De collectordiepte moet worden toegewezen rekening houdend met de diepte van de kruisende communicatie en andere structuren, draagvermogen structuren en temperatuur regime binnen het spruitstuk.
Bij het nemen van beslissingen over het leggen van pijpleidingen in een tunnel of collector, moet rekening worden gehouden met de mogelijkheid om de afvoer van drainage en noodwateren van de collector tot bestaand regenwater en natuurlijke waterlichamen. De plaatsing van de collector in het plan en profiel ten opzichte van gebouwen, constructies en parallelle communicatielijnen moet de mogelijkheid bieden om constructiewerkzaamheden uit te voeren zonder de sterkte, stabiliteit en werkconditie van deze constructies en communicaties te schenden.
Tunnels en riolen langs stadsstraten en wegen worden meestal aangelegd open weg met behulp van standaard geprefabriceerde constructies van gewapend beton, waarvan de betrouwbaarheid moet worden gecontroleerd rekening houdend met de specifieke lokale omstandigheden van de route (kenmerken van hydrogeologische omstandigheden, verkeersbelasting, enz.).
Afhankelijk van het aantal en het type technische netwerken dat samen met pijpleidingen is gelegd, kan een gemeenschappelijke collector een- en tweedelige zijn. De keuze van het ontwerp en de interne afmetingen van de collector moeten ook worden gemaakt afhankelijk van de beschikbaarheid van de te leggen communicatie.
Het ontwerp van gemeenschappelijke collectoren moet worden uitgevoerd in overeenstemming met het schema van hun constructie voor de toekomst, opgesteld rekening houdend met de belangrijkste bepalingen van het masterplan voor de ontwikkeling van de stad voor de geschatte periode. Bij de aanleg van nieuwe gebieden met groene straten en vrije planning van woongebouwen, worden warmtenetten, samen met andere ondergrondse netwerken, buiten de rijbaan geplaatst - onder technische lanen, groene ruimten en in uitzonderlijke gevallen - onder trottoirs. Het wordt aanbevolen om engineering ondergrondse netwerken in onbebouwde gebieden nabij de voorrang van straten en wegen.
Het leggen van verwarmingsnetwerken op het grondgebied van nieuw gebouwde gebieden kan worden uitgevoerd in collectoren die zijn gebouwd in woonwijken en microdistricten voor de plaatsing van nutsvoorzieningen voor deze ontwikkeling [2], evenals in technische ondergronden en technische gangen van gebouwen.
Aanleggen van distributiewarmtenetten met een diameter tot D y 300 mm in technische gangen of kelders van gebouwen met een vrije hoogte van minstens 2 m is toegestaan, op voorwaarde dat hun normale werking mogelijk is (gemakkelijk onderhoud en reparatie van apparatuur). Pijpleidingen moeten op betonnen steunen of beugels worden gelegd en compensatie voor temperatuurverlengingen moet worden uitgevoerd met behulp van U-vormige gebogen dilatatievoegen en hoekbuissecties. Technische ondergronden dienen twee ingangen te hebben die niet in verbinding staan met de ingangen van de woonvertrekken. Elektrische bedrading moet worden uitgevoerd in stalen buizen en het ontwerp van de armaturen moet toegang tot lampen zonder speciale apparaten uitsluiten. Het is verboden op de plaatsen waar de pijpleiding passeert opslag- of andere ruimten aan te brengen. Het leggen van verwarmingsnetwerken in microdistricten langs routes die samenvallen met andere technische communicaties, moet worden gecombineerd in gemeenschappelijke sleuven met de plaatsing van pijpleidingen in kanalen of zonder kanalen.
De methode van bovengrondse (lucht) aanleg van verwarmingsnetwerken is beperkt toepasbaar in de omstandigheden van de bestaande en toekomstige stadsontwikkeling vanwege de architecturale en planningsvereisten voor constructies van dit type.
Bovengrondse pijpleidingen worden veel gebruikt in industriële zones en individuele bedrijven, waar ze op rekken en masten worden geplaatst samen met industriële stoompijpleidingen en technologische pijpleidingen, evenals op beugels die aan de wanden van gebouwen zijn bevestigd.
De bovengrondse manier van leggen heeft een belangrijk voordeel ten opzichte van de ondergrondse methode bij de aanleg van verwarmingsnetwerken in gebieden met een hoge grondwaterstand, maar ook in instortende gronden en in permafrostgebieden.
Er moet rekening mee worden gehouden dat het ontwerp van thermische isolatie en de eigenlijke pijpleidingen tijdens het leggen van lucht niet worden onderworpen aan de destructieve werking van bodemvocht, en daarom wordt hun duurzaamheid aanzienlijk verhoogd en worden warmteverliezen verminderd. Ook de kosteneffectiviteit van bovengrondse aanleg van warmtenetten is essentieel. Zelfs met gunstige bodemgesteldheid, in termen van de kosten van kapitaalkosten en het verbruik van bouwmaterialen, is het leggen van pijpleidingen met middelgrote diameters met de lucht 20 - 30% zuiniger dan ondergronds leggen in kanalen, en bij grote diameters - met 30 - 40%.
In verband met het toegenomen ontwerp en de bouw van voorstedelijke WKK en nucleaire verwarmingsinstallaties (AST) voor gecentraliseerde warmtevoorziening in grote steden, de problemen van het vergroten van de bedrijfszekerheid en duurzaamheid van doorvoerverwarmingsleidingen met een grote diameter (1000 - 1400 mm) en de lengte, terwijl ze hun metaalverbruik en de uitgaven voor materiële hulpbronnen verminderen. De bestaande ervaring met het ontwerp, de constructie en het gebruik van bovengrondse verwarmingsleidingen met een grote diameter (1200-1400 mm) met een lengte van 5-10 km gaven positieve resultaten, wat wijst op de noodzaak van verdere aanleg. Het is vooral raadzaam om bovengrondse verwarmingsleidingen aan te leggen onder ongunstige hydrogeologische omstandigheden, evenals op delen van de route die zich in onontwikkeld gebied bevinden, langs snelwegen en op de kruising van kleine waterkeringen en ravijnen.
Bij het kiezen van methoden en structuren voor het leggen van verwarmingsnetwerken, moet rekening worden gehouden met speciale bouwomstandigheden in gebieden: met seismiciteit van 8 punten of meer, de verspreiding van permafrost en bodemdaling van doorweekte bodems, evenals in de aanwezigheid van veen- en slibbodems . Aanvullende vereisten voor verwarmingsnetwerken in speciale bouwomstandigheden zijn uiteengezet in SNiP 2.04.07-86 *.
De belangrijkste soorten thermische isolatie van pijpleidingen voor verwarmingsnetwerken zijn momenteel:
■ isolatie van gestikte steenwolmatten;
■ basaltvezelisolatie;
■ isolatie van gewapend schuimbeton (APB);
■ schuimpolymeerbeton (PPB) isolatie;
■ isolatie van polyurethaanschuim (PPU);
■ polymeer mineraalschuim (PPM) isolatie;
■ isolatie van polyethyleenschuim.
De eerste twee soorten isolatie worden gebruikt voor bovengrondse en kanaallegging, terwijl APB-isolatie, polyethyleenschuim, PPB, PPU en PPM-isolatie worden gebruikt voor kanaalloze plaatsing. Tegelijkertijd is het gebruik van basaltvezel- en minerale wolisolatie onmogelijk op kanaalloze pijpleidingen en kunnen andere soorten isolatie, ondanks het feit dat ze voornamelijk worden gebruikt voor kanaalloze plaatsing, voor elk type plaatsing worden gebruikt.
Momenteel kanaalloos leggen er is natuurlijk veel vraag naar pijpleidingen, maar als we het hele spectrum van de markt voor isolerende constructies in overweging nemen, is het de moeite waard aandacht te besteden aan isolerende constructies met maximale fabrieksgereedheid. Hiervan verdient de isolatie van de structuur van het STU-type speciale aandacht. Het ontwerp van deze hangende isolatie maakt het mogelijk om de tijd die nodig is voor de productie van werken op grond en kanaallegging aanzienlijk te verminderen en heeft de volgende voordelen ten opzichte van analogen:
■ behoud van de geometrische kenmerken tijdens installatie en gebruik (geen “kreuken” tijdens het aanbrengen van de deklaag en verzakking tijdens bedrijf);
■ het gewicht van 1 strekkende meter van de leiding afzonderlijk verminderen;
■ verhoogde waterdichtheid door het gebruik van een hydrofobe deklaag;
■ de mogelijkheid van meervoudig gebruik, wat vooral van belang is op de bypasses van het warmtenet;
■ beschikbaarheid van de leiding voor visuele inspectie- en reparatiewerkzaamheden;
■ beschikbaarheid van een basiselement voor isolatie van dilatatievoegen en hulpstukken.
In overeenstemming met SNiP 41-03-2003 * worden de belangrijkste technische kenmerken van verschillende warmte-isolerende producten voor verwarmingspijpleidingen gegeven in de tabel. 1.
Tabel 1. Belangrijkste technische kenmerken van verschillende warmte-isolerende producten voor pijpleidingen van verwarmingsnetwerken.
Door de principes van het kiezen van technologieën voor de aanleg van verwarmingsnetwerken te verdelen in technisch en economisch, kunnen de volgende benaderingen worden onderscheiden.
1. Technisch:
■ gemak van constructie en bediening;
■ eenwording met bestaande technologieën aanleg van netwerken;
■ beschikbaarheid van gekwalificeerd personeel voor bediening;
■ beschikbaarheid van een technische basis voor lopende reparaties;
■ verhoogde betrouwbaarheid.
2. economisch:
■ kapitaalkosten voor constructie en materialen;
■ verlaging van de bedrijfskosten;
■ vermindering van verliezen;
■ beschikbaarheid van een productiebasis binnen transportbereikbaarheid vanaf de bouwplaats.
Tafel 2 toont de gemiddelde indicatoren van de kosten van het bouwen van 1 km van een verwarmingsnetwerk (rekening houdend met de kosten van ontwerp- en onderzoekswerkzaamheden, materialen, inrichting van ringwegen en ontwikkeling van het gebied).
Tabel 2. Kosten van aanleg en installatiewerkzaamheden voor het leggen van 1 km verwarmingsnetwerken, inclusief installatie, tijdelijke wegen, ontwikkeling van het gebied (volgens geaggregeerde indicatoren voor november 2010, exclusief btw) *.
Bij het analyseren van de factoren die van invloed zijn op de keuze van toegepaste technologieën, blijkt vaak dat het gebrek aan financiering, productiebases en operationele ervaring leidt tot het gebruik van "traditionele" methoden voor reparatie en constructie van verwarmingsnetwerken met behulp van laagefficiënte technologieën en methoden van werk.
Momenteel, in het kader van de federale wet van 23.11.2009, nr. 261-FZ "Over energiebesparing en over het verhogen van de energie-efficiëntie." en federale wet van 27.07.2010 nr. 190-FZ "On Heat Supply"
grote Russische warmteleveringsbedrijven hebben al investeringsprogramma's ontwikkeld (of zijn in ontwikkeling) voor de implementatie innovatieve technologieën in warmtevoorziening om de betrouwbaarheid en energie-efficiëntie te verbeteren. Maar deze programma's hebben voor het grootste deel geen betrekking op gemeentelijke bedrijven en huisvestingsdiensten die geen eigendom zijn van particuliere bedrijven en bedrijven met staatsdeelneming. Gemeentelijke ondernemingen, ondanks hun verplichtingen jegens hen op grond van dezelfde federale wetten als hierboven vermeld (nr. 261-FZ en nr. 190-FZ), worden in hun werk beperkt door de federale wet nr. 94-FZ van 21 juli 2005 "Op Bestellingen plaatsen ..." , volgens welke het belangrijkste criterium voor het kiezen van een technologie, leverancier of aannemer de prijs is, en niet de kwalificaties van de deelnemer en de kwaliteit van de producten.
Met deze gang van zaken wordt het creëren van een kwaliteitssysteem op basis van het gebruik van energiezuinige technologieën, hoogwaardige constructie, ontwerp en productie van materialen bijna onmogelijk.
De huidige staat van de regelgevende en technische basis is ook van tijdelijke aard, omdat: In het kader van de federale wet van 27 december 2002, nr. 184-FZ "Over technische voorschriften", is er tot op de dag van vandaag een herstructurering van normen en regels in alle industrieën, inclusief warmtevoorziening: de normen en regels die van toepassing zijn op het ontwerp , constructie en eisen aan materialen die worden toegepast bij de aanleg van warmtenetten worden geactualiseerd. In het kader van de harmonisatie van Europese normen (EN) en Russische nationale normen zullen in de nabije toekomst strengere eisen worden gesteld op het gebied van energiebesparing en betrouwbaarheid aan de materialen die worden gebruikt bij de aanleg van warmtenetten, wat zal leiden tot een massale verandering in productietechnologie, vervanging van gebruikte materialen en een verandering in productietechnologieën werken tijdens de aanleg en het ontwerp van verwarmingsnetwerken.
Bij het beoordelen van de algehele kwaliteit van verwarmingsnetwerken en het tempo van hun vervanging en reparatie, merken we op dat de slijtage van verwarmingsnetwerken in Rusland 70% bereikt en in sommige regio's 100%. Om het vereiste betrouwbaarheidsniveau te behouden, is het noodzakelijk om tot 7% (ongeveer 17.000 km) van de lengte van alle verwarmingsnetwerken in de Russische Federatie te verplaatsen. Op dit moment wordt er echter niet meer dan 5.000 km per jaar verschoven, terwijl 20-25% van deze verschuivingen plaatsvindt in steden met meer dan een miljoen inwoners. Dus in Moskou wordt jaarlijks ongeveer 300 km verwarmingsnetwerken verschoven, in St. Petersburg - 200 km. Het volume van het gebruik van energiezuinige materialen bij het opnieuw leggen van pijpleidingen van verwarmingsnetwerken is zelfs nog lager: in Moskou bijvoorbeeld wordt het gebruik van voorgeïsoleerde stalen pijpleidingen en kunststof buizen voor warmwatervoorziening met een lage thermische geleidbaarheid 90% van het totale volume van overdrachten, en in Tomsk, van de maximale 3 km (met een totale lengte van 133 km), wordt er slechts 1,5 km per jaar overgebracht naar innovatieve technologieën.
De energie-efficiënte technologieën die worden geïntroduceerd, zijn in de eerste plaats stalen voorgeïsoleerde leidingen en kunststof leidingen voor distributieverwarmingsnetwerken en warmwatervoorzieningsnetwerken. Tot op heden heeft het gebruik van vernet polyethyleen en roestvrijstalen gegolfde buizen in polyurethaanschuimisolatie in externe verwarmingsnetwerken zichzelf bewezen met positieve kant... Natuurlijk zijn een toename van de productievolumes en voortdurende verbetering van technologieën en constructies vereist, maar in omstandigheden van dichte stedelijke ontwikkeling, de noodzaak om de kapitaalkosten voor constructie- en installatiewerkzaamheden te verlagen en de levensduur van pijpleidingen te verlengen, de vooruitzichten voor het gebruik van dergelijke pijpleidingen worden gezien als zeer aantrekkelijk voor verdere brede toepassing.
Opgemerkt moet worden dat de totale capaciteit van fabrikanten van een van de meest gevraagde producten op de markt voor warmtevoorziening, namelijk buizen in polyurethaanschuimisolatie, ongeveer 10 duizend km per jaar is, maar deze capaciteit wordt niet meer dan 60% gebruikt. En het productievolume van de grootste Russische markt fabrikant (met een marktaandeel van 80%) van verknoopte polyethyleen leidingen voor warmtenetten voor de periode van 2004 tot 2010. bedroeg slechts 3000 km.
Rekening houdend met het bovenstaande kunnen we de volgende conclusie trekken: de aanwezigheid van administratieve belemmeringen bij het creëren van hoogwaardige verwarmingsnetwerken, het ontbreken van investeringsprogramma's en programma's om de betrouwbaarheid en efficiëntie te verbeteren leiden tot extra kosten van warmtevoorziening en gemeentelijke bedrijven geassocieerd met schade, verliezen en kosten voor lopende reparaties, wat uiteindelijk van invloed is op het verhogen van het tarief voor warmte-energie zonder de kwaliteit van de warmtevoorziening te verbeteren.
Tegelijkertijd zijn op wetgevend niveau vandaag alle voorwaarden gecreëerd om een betrouwbare en energiezuinige warmtevoorziening te garanderen, de kwaliteit van ontwerp- en constructie- en installatiewerkzaamheden te verbeteren, zonder een begrotingstekort te creëren met de betrokkenheid van kredietfondsen en transparante methoden van rendement op investering.
Literatuur
1. Shoikhet BM Thermische isolatie van pijpleidingen van verwarmingsnetwerken voor het leggen van boven- en ondergrondse kanalen met Isotec-materialen // Proceedings van de conferentie "Heating networks. Moderne oplossingen"(mei 1719, 2005, NP" Russische warmtevoorziening ").
9.1 In nederzettingen voor warmtenetten wordt in de regel ondergronds gelegd (kanaalloos, in kanalen of in tunnels (collectoren) samen met andere technische netwerken).
Bij rechtvaardiging is het bovengronds leggen van verwarmingsnetwerken toegestaan, behalve voor het grondgebied van kinder- en medische instellingen.
Omleidingsleidingen van verwarmingsnetwerken (wanneer ze minder dan een jaar in bedrijf zijn en dienen voor ononderbroken warmtetoevoer naar consumenten), die worden gebruikt tijdens reconstructie en revisie, worden in de regel op de grond gelegd.
Bij het passeren van bypass-pijpleidingen door het grondgebied van kinder- en medische instellingen, moet de ontwerpdocumentatie voldoen aan de vereisten om de veiligheid van de operatie te garanderen in overeenstemming met sectie 6 en te voorzien in de maatregelen die zijn vastgelegd in bijlage D van deze regels.
9.2 De aanleg van verwarmingsnetwerken op het grondgebied dat niet onderhevig is aan constructie buiten nederzettingen, moet bovengronds op lage steunen worden aangebracht.
Het aanleggen van warmtenetten langs de dijken van openbare wegen van de categorieën I, II en III is niet toegestaan.
9.3 Bij het kiezen van een route is het toegestaan om woon- en openbare gebouwen te doorkruisen door middel van dmet een diameter van heatpipes tot en met 300 en een druk van 1,6 MPa, op voorwaarde dat de netwerken worden aangelegd in technische ondergronden en tunnels (minimaal 1,8 m hoog) met een afvoerput op het laagste punt bij de uitgang van het gebouw.
Bij wijze van uitzondering is het doorkruisen van woon- en openbare gebouwen door doorvoerwaterverwarmingsnetten met een diameter van 400-600 mm toegestaan indien wordt voldaan aan de eisen van hoofdstuk 6 en maatregelen worden toegepast in overeenstemming met bijlage D van deze regels.
Als aan dezelfde eisen wordt voldaan, is het toegestaan om een muurgoot (bevestigd aan de fundering van het gebouw) te installeren, terwijl de installatie van muurkanalen onder het niveau van de fundering van gebouwen niet is toegestaan.
9.4 Het doorkruisen van verwarmingsnetwerken van gebouwen en constructies van kleuter-, school- en medische instellingen is niet toegestaan.
Het leggen van doorvoerverwarmingsnetwerken op het grondgebied van de genoemde instellingen is alleen ondergronds toegestaan in monolithische kanalen van gewapend beton met waterdichting. Tegelijkertijd is het apparaat van ventilatieschachten, luiken en uitgangen naar de buitenkant van de kanalen op het grondgebied van instellingen niet toegestaan, afsluiters op doorvoerpijpleidingen moeten buiten het grondgebied worden geïnstalleerd.
Takken van hoofdverwarmingsnetwerken voor de warmtevoorziening van gebouwen en constructies die verband houden met kleuter-, school- en medische instellingen en zich op hun grondgebied bevinden, worden gelegd in monolithische kanalen van gewapend beton (inclusief met zand bedekte), in geprefabriceerde kanalen van gewapend beton met behulp van gelijmde waterdicht maken en onderworpen aan de installatie van structuren die de dichtheid van het kanaal garanderen.
De installatie van afsluiters op de aftakkingen is alleen toegestaan met het gebruik van kanaalloze knooppunten en camera's met het apparaat van maatregelen om onbevoegde toegang door derden te voorkomen en om te zorgen voor zwaartekrachtafvoer vanuit de kamers in het regenwaterafvoersysteem.
9.5 Het samen met andere technische netwerken aanleggen van warmtenetten met een bedrijfsstoomdruk boven 2,2 MPa en een temperatuur boven 350°C in tunnels is niet toegestaan.
9.6 De helling van verwarmingsnetwerken, ongeacht de bewegingsrichting van het koelmiddel en de installatiemethode, moet minimaal 0,002 zijn. Bij rol- en kogellagers mag de helling niet groter zijn dan
waar is de straal van de rol of bal, zie
De helling van verwarmingsnetwerken naar individuele gebouwen tijdens het ondergronds leggen moet in de regel van het gebouw naar de dichtstbijzijnde kamer worden genomen.
In sommige gebieden (bij het oversteken van communicatie, het leggen van bruggen, enz.) is het toegestaan om verwarmingsnetwerken zonder helling aan te leggen.
Bij het leggen van verwarmingsnetwerken uit flexibele leidingen is het niet nodig om een helling te voorzien.
9.7 Ondergrondse aanleg van warmtenetten is toegestaan in combinatie met onderstaande technische netten:
in kanalen - met waterleidingen, persluchtleidingen met een druk tot 1,6 MPa, stuurkabels bedoeld voor het onderhoud van verwarmingsnetwerken;
in tunnels - met waterleidingen tot een diameter van 500 mm, communicatiekabels, stroomkabels tot 10 kV, persluchtleidingen tot 1,6 MPa, drukrioleringsleidingen, koude leidingen.
Het leggen van pijpleidingen van verwarmingsnetwerken in kanalen en tunnels met andere technische netwerken, behalve de aangegeven, is niet toegestaan.
Het leggen van pijpleidingen van verwarmingsnetwerken moet in dezelfde rij of boven andere technische netwerken worden aangebracht.
9.8 Bij nieuwbouw moeten de horizontale en verticale afstanden vanaf de buitenrand van de bouwconstructies van kanalen en tunnels of de schil van pijpleidingisolatie tijdens het kanaalloos leggen van verwarmingsnetwerken tot gebouwen, constructies en technische netwerken worden genomen volgens bijlage A. Wanneer het leggen van warmtepijpleidingen over het grondgebied van industriële ondernemingen - volgens de relevante normen voor industriële ondernemingen.
Een verlaging van de normatieve instructies in Bijlage A is mogelijk met motivering en wordt geregeld door het decreet van de regering van de Russische Federatie, sectie I, paragraaf 5.
9.9 Tijdens de reconstructie en revisie van warmtenetten, onder krappe bouwomstandigheden en het handhaven van de grenzen van de veiligheidszone van het warmtenet, is het mogelijk om de standaardafstanden tot gebouwen, constructies en nutsvoorzieningen (bijlage A) te verkleinen door maatregelen te nemen om ervoor te zorgen dat de veiligheid van bestaande gebouwen, constructies en nutsvoorzieningen (bijlage D).
9.10 De kruising van rivieren, snelwegen, tramlijnen, alsmede gebouwen en constructies door verwarmingsnetwerken dient in de regel haaks te gebeuren. Indien gerechtvaardigd, is het toegestaan om onder een lagere hoek over te steken, maar niet minder dan 45 °, en voor metro- en spoorwegconstructies - niet minder dan 60 °.
9.11 De kruising van ondergrondse warmtenetten van tramsporen dient te worden voorzien op een afstand van minimaal 3 m van de wissels en kruisen (in de vrije ruimte).
9.12 Bij ondergrondse kruisingen van spoorwegen door verwarmingsnetwerken moeten de kleinste horizontale afstanden in de vrije ruimte worden aangehouden, m:
naar de wissels en dwarsbalken van het spoor en de aansluitpunten van de zuigkabels op de rails van geëlektrificeerde spoorwegen - 10;
naar wissels en dwarsbalken van het spoor bij verzakkingen - 20;
tot bruggen, tunnels en andere kunstmatige constructies - 30.
9.13 De aanleg van verwarmingsnetwerken op de kruising van spoorwegen van het algemene netwerk, evenals rivieren, ravijnen, open afvoeren moet in de regel bovengronds worden aangebracht. In dit geval is het toegestaan om gebruik te maken van vaste weg- en spoorbruggen.
Kanaalloze aanleg van verwarmingsnetwerken op ondergrondse knooppunten van spoorwegen, snelwegen, hoofdwegen, straten, opritten van stedelijke en regionale betekenis, evenals straten en lokale wegen, tram- en metrolijnen is niet toegestaan.
Bij het leggen van verwarmingsnetwerken onder waterkeringen, is het in de regel noodzakelijk om het apparaat van sifons te voorzien.
Het kruisen van de stationsgebouwen door warmtenetten is niet toegestaan.
Wanneer verwarmingsnetwerken ondergrondse leidingen kruisen, moeten kanalen en tunnels worden gemaakt van monolithisch gewapend beton met waterdichting.
De kruising van passages binnen de kwartaalontwikkeling met warmtenetwerken gemaakt van flexibele buizen moet worden uitgevoerd in gevallen met jukcentrerende steunen.
9.14 De lengte van kanalen, tunnels of kokers op de kruispunten moet in elke richting ten minste 3 m groter worden genomen dan de afmetingen van de te kruisen kunstwerken, inclusief de ondergrondconstructies van spoorwegen en snelwegen, rekening houdend met tabel A.3.
Wanneer verwarmingsnetwerken de spoorwegen van het algemene netwerk, metrolijnen, rivieren en reservoirs kruisen, moeten aan beide zijden van de kruising afsluiters worden aangebracht, evenals apparaten voor het afvoeren van water uit pijpleidingen van verwarmingsnetwerken, kanalen, tunnels of gevallen op een afstand van niet meer dan 100 m van de grens van de gekruiste structuren ...
9.15 Bij het leggen van verwarmingsnetwerken in kasten moet worden gezorgd voor een corrosiewerende bescherming van leidingen van verwarmingsnetwerken en kasten. Op de kruising van geëlektrificeerde spoorwegen en trams moet worden gezorgd voor elektrochemische bescherming.
Tussen de thermische isolatie en de behuizing moet een spleet van minstens 100 mm worden voorzien.
9.16 Op de kruising van de ondergrondse aanleg van warmtenetten met gasleidingen is de doorgang van gasleidingen door de bouwconstructies van kamers, ondoorlaatbare kanalen en tunnels niet toegestaan.
9.17 Wanneer verwarmingsnetwerken de watertoevoer- en rioleringsnetwerken kruisen die zich boven pijpleidingen van verwarmingsnetwerken bevinden, op een afstand van de structuur van verwarmingsnetwerken tot pijpleidingen van gekruiste netwerken van 300 mm of minder (in het licht), evenals bij het kruisen van gaspijpleidingen, het is noodzakelijk om het apparaat van koffers op de pijpleidingen van de watervoorziening, riolering en gas op een lengte van 2 m aan beide zijden van de kruising (in het licht) te voorzien. De gevallen moeten omvatten: beschermende bekleding van corrosie.
9.18 Op het snijpunt van warmtenetten op hun ondergronds leggen in kanalen of tunnels met gaspijpleidingen moeten apparaten voor het bemonsteren van gaslekken worden aangebracht op verwarmingsnetwerken op een afstand van niet meer dan 15 m aan beide zijden van de gasleiding.
Bij het aanleggen van verwarmingsnetten met bijbehorende afwatering op het snijpunt met de gasleiding dienen afvoerleidingen zonder gaten op een afstand van 2 m aan weerszijden van de leiding te worden voorzien van afgedichte verbindingen.
9.19 Bij de ingangen van pijpleidingen van verwarmingsnetwerken in gebouwen in vergaste gebieden, is het noodzakelijk om apparaten te voorzien die het binnendringen van water en gas in gebouwen en in niet-vergaste gebieden - water voorkomen.
9.20 Op de kruising van bovengrondse verwarmingsnetwerken met bovengrondse hoogspanningslijnen en geëlektrificeerde spoorwegen, is het noodzakelijk om te zorgen voor aarding van alle elektrisch geleidende elementen van verwarmingsnetwerken (met een weerstand van aardingsapparaten van niet meer dan 10 Ohm), gelegen op een horizontale afstand van 5 m in elke richting van de draden.
9.21 Het leggen van verwarmingsnetwerken langs de randen van terrassen, ravijnen, hellingen, kunstmatige uitgravingen moet worden aangebracht buiten het prisma van bodeminstorting door weken. Tegelijkertijd moeten, wanneer gebouwen en constructies voor verschillende doeleinden onder een helling staan, maatregelen worden genomen om noodwater uit verwarmingsnetwerken te verwijderen om overstromingen van het gebouwgebied te voorkomen.
9.22 Op het gebied van verwarmde oversteekplaatsen voor voetgangers, inclusief die gecombineerd met de ingangen van de metro, is het noodzakelijk om te voorzien in de aanleg van verwarmingsnetwerken in een monolithisch kanaal van gewapend beton dat zich 5 m voorbij de kruisingen uitstrekt.