Bilen din fungerer ikke som den skal, og elektrolyttnivået er innenfor normalområdet, det første trinnet er å måle densiteten. Og for dette må hver bilist vite hvordan man bruker et hydrometer.

Hva er et hydrometer og hvordan fungerer det

Et hydrometer er en enhet designet for å bestemme prinsippet for driften er basert på den berømte oppdagelsen tilbake i III f.Kr. og ifølge hvilken en flytende kraft virker på et legeme som flyter i en væske, hvis størrelse er lik vekten av væsken som fortrenges av dette legemet. Og hvordan man bruker et hydrometer for å måle tettheten til en væske har vært kjent for menneskeheten siden det 4.-5. århundre e.Kr. (det antas at det var da han ble oppfunnet).

Areometre er forskjellige typer: alt avhenger av tettheten til hvilken væske du vil måle. Mest praktisk betydning for en vanlig bilentusiast har den et bilhydrometer designet for å måle tettheten til både elektrolytt og kjølevæske. Den kan kjøpes i alle bildelerbutikker eller markeder.

Strukturelt sett er et bilhydrometer et konvensjonelt sylindrisk glassrør (kolbe) med en sur elektrolytt, hvis tetthet må måles, og en hermetisk forseglet glassflottør. I den nedre delen av flottøren er det en last, og i den øvre delen er det en skala, i henhold til hvilken det faktisk bestemmes Hvordan bruke et hydrometer? Det er veldig enkelt! Ved hjelp av en gummipære trekkes elektrolytt inn i røret. Etter en stund, når væsken i røret roer seg og flottøren flyter fritt i den, må du visuelt bestemme tettheten i skjæringspunktet mellom skalaen og elektrolyttnivået. Elektrolytttetthet batteri, brakt i driftstilstand, avhenger av de spesifikke driftsforholdene og er i området 1,20 - 1,30 kg / cm 3. Tetthetsmåling bør utføres ved en temperatur på 18-22 grader. Siden tettheten til elektrolytten er direkte relatert til temperaturverdien som denne målingen gjøres ved, er det nødvendig å foreta en korreksjon ved å bruke en spesiell tabell for å bestemme dens virkelige tetthet.

Overhold sikkerhetstiltak

Når du måler tettheten til en elektrolytt, er det viktig ikke bare å vite hvordan du bruker hydrometeret, men også å observere sikkerhetstiltak. Alt arbeid skal utføres i vernehansker, vernebriller, passende klær og fottøy. Elektrolytt må ikke under noen omstendigheter komme i kontakt med åpningen av kroppen og øynene. Alle handlinger med lagringsbatterier må utføres i et varmt ventilert rom, siden giftig gass frigjøres under lading.

Hvis syre kommer i kontakt med øyne eller hud, skyll området med rikelige mengder vann. Ikke i noe tilfelle bør du prøve å nøytralisere syren som kommer på kroppen (for eksempel med natron). Dette vil bare forverre situasjonen. Da må du kontakte en medisinsk institusjon så snart som mulig.

Når du arbeider med frostvæske, er det også nødvendig å overholde sikkerhetstiltak. Radiatorlokket kan bare åpnes etter at kjølevæsken er helt avkjølt for å forhindre at den slipper ut og som et resultat blir brent.

Etter tetthetsmålinger må hydrometeret skylles grundig i rennende vann til alle syre- eller kjølevæskerester er fjernet. Hvis denne betingelsen er oppfylt, vil hydrometeret for å måle tettheten av elektrolytt (frostvæske) tjene deg i mer enn et dusin år.

Artikkelen forklarer hvordan man bruker et hydrometer (vinmåler, sukkermåler) i prosessen med å lage mos, hjemmelaget øl og hjemmelaget vin.

Hvis du legger mos, lage hjemmelaget vin eller øl, en liten måleverktøy kalt et hydrometer eller vinometer/sukkermåler.

Hydrometer-sakkarometeret måler tettheten av sukkerholdige faste stoffer (sukker, stivelse, malt, honning, etc.) i en løsning.

Når du kjenner vørterens innledende tyngdekraft, kan du endre den til verdien du trenger, noe som betyr at du kan få ønsket alkoholinnhold i drikken du lager.

Innledende tyngdekraft er tyngdekraften til vørteren før gjæring. Siden gjær livnærer seg på sukker fra løsning, jo høyere initial tetthet av løsningen (jo mer sukker den inneholder), jo mer alkohol vil den endelige løsningen inneholde etter gjæring. Ved å endre starttyngdekraften kan vi således påvirke den endelige vørterstyrken.

• Den opprinnelige tettheten til mosen bør være jo høyere, jo bedre. Jo mer du får måneskinn. Alt avhenger imidlertid av hvilken type gjær du skal bruke. Hvis du bruker vanlig bake- eller vingjær, bør mosen bringes til en innledende tyngdekraft på 18-22 %, ikke mer.

Og hvis du bruker spesiell alkoholgjær, kan du lage mos med en initial tetthet på 20-30%.

Det gir ikke mye mening å destillere mos med en innledende tyngdekraft på mindre enn 10 %.

• Den opprinnelige tyngdekraften til øl, avhengig av sorten, bør være fra 5 % til 18 %. Standarden for russisk smak er lett øl fra byggmalt med en innledende tyngdekraft på 11 % - 12 %, noe som vil føre til et endelig alkoholinnhold på 4,0 % - 4,5 % i volum.
• Vinens innledende tyngdekraft, avhengig av sorten, bør være fra 10 % til 31 %. Samtidig er det kun spesiell alkoholholdig gjær, som Turbo 24 Yeast, som kan gjære vørter med en innledende tyngdekraft på mer enn 20 %.

Endelig gravitasjon er gravitasjonen etter at gjæringen er fullført. Ved å måle den endelige tyngdekraften finner vi ut om gjæringsprosessen er over. Hvis tyngdekraften til vørteren er lav (på nivået 2 - 2,5%), er det praktisk talt ikke noe sukker igjen i løsningen og gjæringen er over.

Hvis du er i tvil om gjæringen er avsluttet eller ikke, la drikken stå en dag til og gjenta målingene. Hvis avlesningene forblir de samme, er gjæringen definitivt avsluttet og drikken er helt klar for neste nivå matlaging.

Dersom hydrometeravlesningen er over 2,5 %, og ikke endres over tid, betyr det at det er ubearbeidet sukker i vørteren. I de fleste tilfeller vil det ikke være mulig å gjenopprette gjæringen, så behandlingen av vørteren bør fortsette: destillerer mosen, hell ølet og karboniser, klargjør vinen, etc.

1. Målebeholderen skal være ren for ikke å infisere vørteren med skadelige bakterier og villgjær. Fyll en beholder med vørter, som ennå ikke er fylt med gjær.
2. Senk hydrometeret i væsken og vent til det stopper helt, slutt å bøye og vingle i beholderen, noter hydrometeravlesningene. For å få mest mulig nøyaktige avlesninger, vørtertemperaturen skal være + 20 ° С.
3. Gjenta målingen to ganger til med et intervall på 2-3 minutter. Skriv ut gjennomsnittlig hydrometeravlesning ved å legge til alle avlesningene og dele på tre.

For å øke den opprinnelige tyngdekraften til vørteren, og dermed alkoholinnholdet i sluttproduktet, tilsett flere sukkerholdige komponenter til vørteren. Legg til flere komponenter litt etter litt, kontroller starttettheten.

• For mos: sukker eller glukose.
• For mjød: mer honning.
• For vin: de samme ingrediensene som brukes til å lage vin eller tilsette vanlig betesukker.
• For øl: humlet eller uhumlet maltekstrakt, eller glukose, fruktose, honning, karamellsukker, rørsukker eller vanlig roesukker.

Å øke tyngdekraften til vørteren din med sukker eller glukose (ikke med maltekstrakt) forringer kvaliteten på ølet ditt. Det er tilrådelig å bruke malterstatninger ikke mer enn 1% hydrometer. Dette vil tilsvare ca. 10 % av tørrstoffvekten og vil påvirke smaken og kvaliteten på drikken litt.

Se opp for vørterens sterilitet hvis du brygger øl eller lager vin! Det er ideelt å tilsette komponenter i form av kokt og avkjølt sirup. Hvis du legger mosen, trenger du ikke bekymre deg for sterilitet.

For å redusere den opprinnelige tyngdekraften til vørteren, og dermed alkoholinnholdet i sluttproduktet, tilsett vann til vørteren. Det vil fortynne vørteren og redusere den opprinnelige tyngdekraften til drikken. Tilsett litt vann og kontroller tettheten for ikke å overdrive.

1. Hvis du lager en øl eller mjød, konverter vørterens start- og slutttyngdekraft til alkoholenheter ved hjelp av tabellen. Beregn deretter forskjellen mellom start- og sluttstyrken - dette vil være styrken til drinken din.

TABELL FOR KONVERTERING AV TETTHET AV ØL OG HONNING I ALKOHOLENHETER


Regneeksempel 1:

H - initial vørtertetthet = 15 %
K - endelig tetthet etter gjæring = 2 %
Vi regner om 15 % i henhold til tabellen til alkoholenheter, vi får verdien 7,5
Vi regner om 2% i henhold til tabellen til enheter alkohol, vi får en verdi på 0,75
Trekk fra: 7,5 - 0,75 = 6,75
Svar: Volumfraksjon av alkohol = 6,75 Vol.

2. Hvis du lager mos eller vin, konverter avlesningen av vørterens begynnelsesvekt til alkoholenheter ved å bruke tabellen.

Ved tilberedning av vin bør det tas hensyn til at vanlig vin eller villgjær vil kunne gjære vinmosen til maksimalt 12 volumprosent. alkoholinnhold, uavhengig av starttyngdekraften. Den resterende sukkermengden vil avgjøre smaken på vinen.

KONVERTERINGSTABEL FOR VIN OG VINTETTHET I ALKOHOLENHET *

* Vin og mos må gjære fullstendig til tettheten av sukkerholdige stoffer 2 - 2,5 % etter hydrometer, først da vil dataene gitt i tabellen nedenfor være korrekte.

Hydrometre er designet for å bestemme tettheten til væsker og deres egenvekt... Enheten er glass flyte med kalibrert vekt og ballast i bunnen.

Driftsprinsipp

Fungerer basert på hydrostatisk lov, ifølge hvilken oppdriftskraften er lik vekten av den fortrengte væsken. Eller vi kan si om likheten mellom volumene til den nedsenkede kroppen og væsken som fortrenges av den. Og siden forskjellige væsker har forskjellig tetthet, kan samme kropp synke ned i dem til forskjellige dyp.

Ekvilibrering skjer mens du dykker, og når likevekt er nådd, vil hydrometeret flyte fritt.

Typer hydrometre

I henhold til måleprinsippet kan enheter ha konstant masse eller konstant volum.

Hydrometre med konstant vekt kalles densimetre, og skalaene deres er gradert i:

- enheter av tetthet,

- prosentandel av volum eller massekonsentrasjon av oppløste stoffer.

Vanligvis er skaladelingen for tetthetsmålere fra 0,0005 til 0,02 g / cm3, ved måling av konsentrasjoner - fra 0,1 til 2%.

Hydrometer-densimeteret er et glasshus i form av en flottør med ballast og en tetthets- eller konsentrasjonsskala nestet i en smal del. Modeller med innebygd termometer er veldig praktiske. Målinger utføres langs den nedre kanten av menisken når stabil posisjon er nådd etter 3-4 minutter.

I henhold til deres formål, i samsvar med kravene i GOST 18481-81, er de delt inn i to grupper:

- for å måle tettheten av væsker: generelt formål AON, for oljeprodukter AN, ANT, syrer AK, elektrolytt AE (AR), urin AU, melk og serum AM,

- for måling av konsentrasjon av løsninger: alkoholmålere ASP, sukkermålere AS, AST, limmålere AKL.

I hydrometre med konstant volum påføres et ringmerke på en glass- eller metallkolbe med en plate for vekter, som nedsenkingen skal utføres til. Siden flytekraften i væsken forskjellig tetthet vil være annerledes, da oppnås konsistens ved valg av lastevekter. Når du kjenner volumet til flyteren og vekten av vektene, kan du beregne tettheten til væsken.

I hverdagen er de mest utbredte alkoholmålere og bilhydrometre for å bestemme tettheten til elektrolytten.

Tetthetsmåling

Et batteri til en bil er en kilde der galvaniske reaksjoner finner sted. Som elektrolytt brukes løsninger av syrer og alkalier med en viss tetthet. Standard indikatorer for ulike klimatiske soner og årstidene varierer fra 1,22 til 1,29 g / cm3 i temperaturområdet fra 20 til 30 ° C.

En reduksjon i tetthet med 0,01 g / cm3 fra normen indikerer at batteriet er utladet med 5-6%. Når den er ladet, gjenopprettes den til standard. Men i prosessen med mange oppladninger endres tettheten til arbeidsvæsken, derfor må den justeres. Dette gjøres ved å tilsette destillert vann eller syre med mellommål.

Elektrolytt hydrometer design

Bilversjonen av enheten inkluderer:

- hydrometer-densimeter,

- et glassrør med en spiss,

- en gummipære.

En spiss er nedsenket i påfyllingshullet på batteriet, gjennom hvilken elektrolytten ved hjelp av en pære trekkes inn i glassrøret til flyte-hydrometeret flyter opp. Videre, under målinger, er det nødvendig å sikre at hydrometeret ikke berører bunnen og veggene, og kolben må holdes vertikalt.

En annen type bilistens hydrometer er et sett med flottører forskjellige masser, men samme volum, plassert i en glassbeholder. Hver har bare ett merke. Ved påfylling av væske vil noen av flottørene synke, og den flytende flottøren med den største indikatoren viser væskens reelle tetthet.

Det er tettheten og konsentrasjonen av elektrolytten som bestemmer ytelsen ikke mindre enn elektrodene. Derfor må verdiene deres overvåkes regelmessig.

Å måle tettheten til en væske i et batteri er en av de viktige stadiene i batteritesting og diagnostikk. Det er nok å utføre målinger med et hydrometer for å få pålitelige data om elektrolyttens tilstand. Tettheten til en væske er viktig av mange grunner. En av dem er mulig kontakt mellom blyplast og hverandre og deres påfølgende oppløsning. Tettheten av elektrolytten reduseres av mange årsaker. Den første er en naturlig endring i batteriets tilstand gjennom årene. Den andre er den konstante påfyllingen av destillert vann inn i batteribankene, som får elektrolytten til å fortynnes, men opprettholder nivået. Det er ikke verdt å tilsette svovelsyre eller ferdig elektrolytt fra andre batterier til bokser - dette vil bare akselerere svikt i batteriet.

Hvis du oppdager alvorlige problemer med bilbatteriet ditt, bruk diagnostiske metoder som har vært kjent i lang tid. For diagnostikk trenger du et hydrometer som måler tettheten til elektrolytten og forteller deg om tilstanden til batteriet. Nedenfor i publikasjonen skal vi se på hvordan du bruker hydrometeret og hvordan du leser dataene det gir riktig. Vi vil også vurdere funksjonene til informasjon fra denne enheten og mulige måter feilsøke problemer som har oppstått.

Hvordan bruke et hydrometer til å måle tettheten til en væske i et batteri?

Det er ikke mulig å senke hydrometeret direkte ned i batteribankene, så du må pumpe ut litt elektrolytt og sjekke densiteten. Husk at hver batteribank fungerer uavhengig av hverandre, så du må måle tettheten til væsken for alle arbeidsplassene som finnes. Pumpe ut riktig mengde væske i en spesiell kolbe for påfølgende måling ved hjelp av ethvert rør, hvor den ene enden kan lukkes med en finger. Handlingssekvensen i dette tilfellet vil være som følger:

• sørg for at røret ikke smelter under påvirkning av et aggressivt miljø - syre fra batteriet;
• sett en del av røret inn i glasset slik at væsken kommer inn og forblir på samme nivå gjennom hele glasset;
• lukk den øvre åpningen av røret med fingeren, løft den oppsamlede væsken og tøm den i kolben;
• gjenta denne prosessen nødvendig beløp ganger for å få riktig mengde væske;
• så må du senke hydrometeret ned i kolben, vente til det justeres og se på tallet som er på linjen til væskeoverflaten;
• dette tallet vil bety tettheten til elektrolytten i batteriet du leter etter;
• så bør denne prosedyren gjøres med alle batteribankene for å få et pålitelig bilde av batteriets tilstand.

Vær forsiktig når du utfører denne prosedyren, fordi du må jobbe med aggressiv syre, som ikke skal komme på huden, øynene eller munnen til en person. Hvis selv en liten partikkel treffer deg, ubehagelige konsekvenser garantert til deg. Vi anbefaler at du beskytter deg med syrefaste hansker av høy kvalitet, samt en god kolbe som ikke smelter ved eksponering aggressive stoffer... Ved hjelp av et hydrometer vil du bare motta visse data om batteriets tilstand, men riktig tolkning og bruk av dem er ikke en lett oppgave som krever spesialkunnskap.

Elektrolyttnivå og tetthet er to viktige faktorer for god batteriytelse

Et bilbatteri fungerer uten avbrudd og problemer hvis elektrolytttettheten ved +25 grader Celsius er 1,28 g/cm3. Alle nye batterier som ikke har fungert i biler og er fabrikksertifisert er av denne betydningen. Hvis tettheten i en av boksene er lavere, kan det antas at det har oppstått en kortslutning i denne delen av batteriet, blyplatene berørte hverandre, noe som førte til at batteriet brøt sammen. Hvis tettheten til væsken er under normalen i hele batteriet, indikerer dette slikt mulige problemer:

• batteriet er dypt utladet, det kan ikke lenger utføre sine funksjoner i full modus;
• batteriet gikk gjennom sulfiteringsstadiet, fikk noen problemer i den kjemiske reaksjonen;
• batteriet har gått gjennom overdreven slitasje når generatoren svikter og motoren går bare på batteriet;
• Batteriet er rett og slett utdatert og må skiftes på grunn av for høy alder og høy slitasje;
• bilbatteriet ble produsert av en produsent som ikke verifiserer kvaliteten på produktet;
• foran deg er ikke et fabrikkbatteri, men en falsk, som ikke gir mye pålitelighet.

Eventuelle problemer kan løses, og den mest populære løsningen på problemet med for lav elektrolytttetthet er å lade batteriet. Hvis det er mulig å øke tettheten ved å lade, vil batteriet fortsatt kunne det Viss tid tjene. Etter lading synker elektrolyttnivået i boksene litt, derfor kan det være nødvendig å fylle på med destillert vann etter å ha utført flere stadier av lading. Lave elektrolyttnivåer forårsaker kontakt med blyceller og en betydelig økning i risikoen for feil på hele batteriet. Hold derfor øye med væskenivået i boksene hvis batteriet tillater service.

Når bør du bytte batteri og ikke reparere det og prøve å lade det?

I dag er en populær trend blant batteriprodusenter produksjon av batterier som ikke kan repareres. Vi snakker til og med om vanskeligheten med å lade batteriet, for ikke å nevne problemene med å måle tettheten til det indre miljøet. Disse batteriene har ikke hull for å undersøke innsiden av batteriet. Ofte tillater dette ikke innhenting nødvendige forhold for å oppdage batteriproblemer som gjør at du må bytte ut batteriet med et nytt. Selvfølgelig, for produsenten er dette mest lønnsomt alternativ... Bytte av bilbatteriet er obligatorisk i slike tilfeller:

• gelbatteriet er utladet - disse typer batterier blir ikke vedlikeholdt eller ladet på noen måte;
• en full dyp utladning skjedde på grunn av en generatorfeil, batteriet sluttet å ta lading når enheten ble tilkoblet;
• væsken i batteribankene ser uklar ut - blyplater har drysset, som ikke kan gjenopprettes;
• elektrolyttnivået begynte å falle aktivt og konstant, noe som får batteriet til å svikte i normal drift;
• vedlikehold av batteriet er ikke mulig på grunn av mangel på plugger for utskruing øvre deler bokser;
• batteriet var trykkløst, elektrolytt begynte å strømme ut av det direkte inn i motorrommet.

Ikke la elektrolytt lekke inn i motorrommet, da dette kan forårsake brann i ledninger eller bilgummi. Vær forsiktig med enhver interaksjon med syre, for mange batterier inneholder en utrolig eksplosiv blanding av syrer som definitivt ikke vil gjøre huden din myk og silkemyk. Når du bruker et hydrometer og andre metoder for å teste et bilbatteri, vær oppmerksom på mulige problemer og funksjonsfeil som ikke kan rettes. Derfor bør du uansett forberede deg på å kjøpe et nytt batteri så snart som mulig gammel start vise karakter. Se en video med anbefalinger for måling av tettheten av elektrolytt i et batteri:

Oppsummering

Batterier av høy kvalitet er i stand til å gi opptil 8-9 års levetid uten problemer og avbrudd. Ikke desto mindre må du ta hensyn til batteriets særegenheter, lade det om nødvendig og utføre vedlikehold av elektrolytten og det indre rommet til batteriet. Når du begynner å holde øye med alle disse funksjonene, kan du beskytte batteriet mot uforutsette væskeforandringer og andre problemer.

Ved å kjøpe et kvalitetsbilbatteri får du flott jobb utstyr og du kan unødvendige komplikasjoner bruker batteriet veldig mye i lang tid... Men hvis du oppdager en dødelig funksjonsfeil i batteriet til bilen din, bør du snarest gå til en spesialbutikk og kjøpe nytt batteri... Dette er den eneste måten å beskytte deg mot utidig svikt i strømkilden. Har du noen gang målt tettheten til elektrolytten i bilbatteriet ditt?

Hydrometeret er enkelt og ukomplisert teknisk innretning, som med hell brukes i ulike aktivitetsfelt. For eksempel kan du i hverdagen bestemme konsentrasjonen av sukker i te, eller du kan måle alkoholinnholdet i vin. I laboratorier av kjemiske og næringsmiddelbedrifter enheten er uerstattelig Vitenskapelig forskning og produktkvalitetskontroll. Hvilken av disse enhetene du trenger - bestem deg. Og vi vil hjelpe ved å beskrive, sammenligne, forklare.

Hva er det og hva måler det?

Hydrometer - måleinstrument, brukes til å måle den relative tettheten, konsentrasjonen og egenvekten til stoffer. Navnet på enheten kommer fra greske ord araios - væske og metreo - etter mål.

Ikke bare flytende, men også faste stoffer... Driften av enheten er basert på Arkimedes lov.

Arkimedes lov sier: Flytekraften som virker på en kropp nedsenket i en væske er lik vekten av væsken som fortrenges av den.

Enhetsenhet og dens evner

Hydrometeret lar deg måle tettheten til væsker og, som et resultat, egenvekt. Prinsippet for drift av enheten for måling av tetthet er enkelt, som alt genialt og avhenger ikke av hva det måler. Enheten ligner på en flottør: den har en sylindrisk form, er laget av gjennomsiktig glass, fri for spenning, og er forseglet på begge sider.

En hul stang er festet i den øvre delen av kroppen rund seksjon med en skala, hvis gradering gjenspeiler indikatoren for væskens tetthet. Nedre del skroget er fylt med ballast (vanligvis bly eller kvikksølv). Takket være ballasten er hydrometeret garantert en oppreist stilling når det senkes i væske.

Når måleanordningen senkes ned i stoffet, genereres en oppdriftskraft. I prosessen med nedsenking øker styrken. Når en tilstand av likevekt er nådd, vil vekten av hydrometeret være lik denne kraften. Åpenbart avhenger nedsenkingsdybden til hydrometeret av tettheten til stoffet som studeres - jo høyere tetthet, desto grunnere er nedsenkingsdybden.

For bileiere og fotgjengere er spørsmålet om kjøretøyytelse ekstremt viktig. I det elektromekaniske systemet til kjøretøy spesiell betydning tar opp batteriet. Sikkerhet kvalitetsarbeid batteri er assosiert med nøyaktigheten av å måle tettheten til elektrolytten.

Elektrolytttetthetsindikatoren lar deg bestemme tilstanden til batteriet. For et betydelig antall bilister er det normen å ha en pålitelig assistent for å måle elektrolytttettheten. Derfor er det ikke overraskende at en batteritest gjennomføres utenfor verkstedet eller verkstedet.

Viktig! Hvis batteriet ikke holder en ladning, bør du sjekke tilstanden til væsken i hver av dets banker.

Enheten vil vare lenger, og det kan forventes at avlesningene vil være nøyaktige, forutsatt at hydrometeret blir grundig rengjort for syrerester etter hver måling.

Nyttig video

Ved valg av hydrometer for egenbruk du kan bruke tipsene fra videoen.

Typer enheter

Variasjonen av hydrometre som tilbys gjenspeiler etterspørselen etter denne enheten.

Det er tre grupper av elektrolytthydrometre:

Konvensjonell

AE-1,2,3 modell hydrometre kjent for alle bileiere Disse enhetene er designet for å bestemme elektrolytttettheten i alle typer batterier: syre og alkalisk. I Russland produseres hydrometre i samsvar med GOST 18481-81 "Areometre og glasssylindre. Generelle tekniske betingelser ".

Følgende modeller av husholdningshydrometre er best kjente:

• Orion AR-02., AN, ANT-1, ANT-2., ShakRiZ., AET-1.,
• Sparta 549125, VT-101, JTC-1039.
• Licota ATK-8063. og andre.

Disse og lignende glasshydrometre brukes ikke bare av spesialister innen servicesentre og lastebilselskaper, men også av bileiere i private verksteder. I mange år har denne enheten alltid vært etterspurt innen vitenskapelig og industrilaboratorier... Det er lett å forklare slik interesse for enheten: brukervennlighet og rimelighet i prisklassen.

Av noen grunnleggende kunnskap Brukeren må ha det, men hvem kan vi skremme med dette? Produsentene erklærer at de garanterer nøyaktigheten av målinger utført av enheten ved temperaturer fra -30 til +40 grader for å måle området fra 1100 til 1300 g / cc,

Elektronisk

Det digitale hydrometeret forenkler i stor grad arbeidet som utføres ved service av batterier med stor kvantitet"bokser". Den elektroniske versjonen av enheten lar deg raskt og nøyaktig måle tettheten til elektrolytten i batteriet.

Prinsippet for drift av denne enheten er basert på måling av brytningsindeksen til prøven, som tilsvarer enheten til et refraktometer. I samsvar med algoritmen for omberegning av koeffisientverdien til elektrolytttetthetsverdien, beregnes den aktuelle indikatoren umiddelbart.

• Måleområde: egenvekt 1-1,4,
• Nøyaktighet 0,002 ved temperaturer opp til 30 grader,
• Dimensjoner: 7 * 4 * 21 cm (uten inntaksrør), vekt 300 g
• Maksimal sugerørlengde: 130 mm
• Strømforsyning: 9 Volt, kildetype: Krona.

Menneskelig deltakelse i denne prosessen krever ikke profesjonalitet: det er nødvendig å senke enhetens rør ned i batteribanken ved hjelp av en pære, suge elektrolytten under undersøkelse og, ved å trykke på Start-knappen, vente på at teknikeren justerer avlesningene i henhold til temperaturen og vise tetthetsverdien til svovelsyre - elektrolytt på skjermen.

På en så enkel måte vil du bruke bare noen få minutter på å måle tettheten i 24 batteribanker. Enheten er enkel å betjene og sikker.

Profesjonell

DH-10C refraktometeret kan trygt tilskrives denne klassen. Denne bærbare optisk instrument lar deg raskt og nøyaktig bestemme frysepunktet til alle kjølevæsker basert på etylenglykol og propylenglykol, vindusspylervæske og tettheten til frostvæske og elektrolytt, den er også egnet for å måle tettheten til syreelektrolytt.

En dråpe væske er tilstrekkelig for målinger. Med tanke på spesielle forhold hvor slikt arbeid kan utføres, er av spesiell betydning muligheten for å bruke enheten under dårlige lysforhold. Grunnlaget for slik testing er prinsippet om lysdekomponering, som igjen fungerer som en garanti for målenøyaktighet. Avlesningene til enheten dannes ved å lese den klare grensen til den lys-mørke skillelinjen.

Klarheten til bildet på skjermen kan justeres ved å rotere okularet. Nøyaktigheten til instrumentavlesningene sikres ved bruk av destillert vann i kontrollsystemet. Når du tester vannet, sørg for at den lyse/mørke linjen samsvarer med linjen merket WATERLINE. Om nødvendig kan linjene justeres ved å skru på skruen som er plassert under hetten.

• I tillegg brukes denne enheten med hell når det er nødvendig å utføre en ekspressanalyse av krystalliseringstemperaturen.
• Måleområde for frysepunkt: 0 ° С - -50 ° С
• Minimum frysepunktgradering: 5 ° С
• Måleområde for elektrolytttetthet: 1,1 g / cm³ - 1,4 g / cm³
• Minimum gradering av elektrolytttetthet: 0,01 g / cm³

Modellene ADD501, ADD502, Optisk håndholdt refraktometer ATAGO Master-BC, RHA-200ATS, P-RHA-503ATC er ikke mindre populære. Spesifikasjoner for hver enhet, sjekk med selgeren.

Konklusjon

Avslutningsvis bemerker vi at reflektometeret er en uunnværlig enhet for en biltjeneste nettopp fordi den gjør det mulig, uten forsinkelser og uten feil, å studere strukturen og den fysisk-kjemiske sammensetningen av væsker, evaluere dem for samsvar med kravene, for å lage en vedtak om videre drift.

Hydrometeret, uavhengig av versjon, hjelper til med å måle tettheten til elektrolytten, som igjen gjør det mulig å estimere teknisk tilstand batteri. Eksperter anbefaler å sjekke batteriutladingsnivået minst en gang hver tredje måned. Det betyr at produsentene vil få arbeidsplasser så lenge bilindustrien eksisterer, eller så gir vi ikke opp reiser til fordel for fotturer.

VIKTIG... Noen batterier bruker konsentrert svovelsyre, kaustisk kalium (KOH), kaustisk soda (NaOH) som elektrolytt. Ta målinger og overhold sikkerhetskravene: i arbeidsklær, hansker og vernebriller

Vi ser frem til dine tilbakemeldinger og kommentarer. Kanskje du har det personlig erfaring ved hjelp av et hydrometer. Del det med medlemmer av vår VKontakte-gruppe.