Modul

Posude pod pritiskom

Rad posuda pod pritiskom.

1. Zahtevi za plovila.

U sistemu prikupljanja i pripreme ulja koriste se razni kapacitet, separatori, tenkove, cilindri itd. radni pritisaku kojem je gore navedena atmosferska. S obzirom na to, dizajn, uređaj, popravak i rad ovih plovila nametaju povećane zahtjeve koje reguliraju "pravila uređaja i sigurnom radu posuda pod pritiskom" (PB 10-115-96).

Pravila se odnose na:

plovila koja rade pod pritiskom vode sa temperaturom iznad 115 ° C ili nekom drugom tekućinom sa temperaturom prelazeći tačku ključanja pod pritiskom od 0,07 MPa, isključujući hidrostatski pritisak;

plovila koja rade pod pritiskom pare ili plina preko 0,07 MPa;

cilindri namijenjeni za prijevoz i skladištenje komprimiranog, ukapljenog i rastvorenog plina pod pritiskom preko 0,07 MPa;

rezervoari i posude za prevoz i skladištenje komprimirani i tečni gasovi, Pritisak pare na kojem se na temperaturama do 50 ° C prelazi pritisak 0,07 MPa.

Pravila se ne odnose na:

brodovi i cilindri kapaciteta ne više od 0,025 m 3 (25L), u kojima je proizvod pritiska u MPA za kapacitet u m 3 ne prelazi 0,02;

cevaste peći;

plovila koja se sastoje od cijevi s unutrašnjim promjerom ne više od 150 mm bez kolektora, kao i sa kolektorima od cijevi sa unutrašnjim promjerom ne više od 150 mm.

Prilikom određivanja kapaciteta iz ukupnog broja posuda za plovilo, zapremina zauzeta oblogom, cijevima i drugim interni uređaji. Grupa plovila, kao i posude koje se sastoje od pojedinačnih kućišta i međusobno povezanih cijevi s unutarnjim promjerom više od 100 mm smatraju se jednim brodom.

Da biste upravljali radom, osigurajte sigurni uslovi i režimi naseljavanja operativne posude Moraju biti opremljeni sigurnosnim uređajima (ventilima), uređajima za mjerenje pritiska (mjerači tlaka), uređajima za mjerenje temperature, pokazivačima tekućine, pokazivači i regulisanje pojačanja.

Dizajn plovila treba biti pouzdan, osigurati sigurnost tokom rada i osigurati mogućnost njihovog potpuno pražnjenja, čišćenja, pranja, inspekcije i popravke.

Za svaku posudu, procijenjeni radni vijek uzimajući u obzir radne uvjete treba ugraditi i specificirati u pasoš.

Plovila moraju imati okovi za punjenje i odvodnju vode, kao i uklanjanje zraka tokom hidrauličkog testa.

2. Zahtjevi za održavanje plovila.

Osobe koje nisu mlađe od 18 godina, koje su prosljeđuju medicinski pregled, obučene, certificirane i imaju certifikate za pravo na održavanje plovila mogu se izvršiti na održavanju posuda pod pritiskom. Tolerancija osoblja do neovisnih službi treba izdati po nalogu, nalog na radionici.

Nalog za upravljanje dodijeli je ITR, certificiranna propisani način i upoznat sa službenim dužnostima pod slikarskom odgovorne za uslužni sadržaj i siguran učinak tlačnih posuda. Dugo poslovno putovanje, bolest i za vrijeme odmora, nalog menadžmenta trebaju dogovoriti osobe koje ih zamjenjuju.

Učestalost ispitivanja znanja na ITR - jednom u 3 godine, a osoblje koje služi plovilama - barem jednom godišnje.

Izvršeno je izvanredno provjera znanja:

prilikom prelaska na drugu organizaciju;

u slučaju izmjena i dopuna uputa za način rada i sigurnog održavanja plovila;

na zahtjev inspektora Gosgortkhnadzora, osobe na nadzoru imenovane naredbom za upravljanje i drugim kontrolnim tijelima.

Osoblje je dozvoljeno nezavisni rad, Moram provjeriti ček znanja jednom godišnje, a jednom kada je četvrtina upućena za sigurno održavanje, tehnički pregled plovila pod pritiskom, u iznosu uputstava koja je odobrila šef odjela. Upute treba razviti na temelju "pravila uređaja i sigurnog rada plovila pod pritiskom", upute za proizvođača proizvođača plovila, uzimajući u obzir tehnološku svrhu plovila.

Tokom prekida u radu u specijalnosti čiji je 12 mjeseci, osoblje koje služi plovilama, nakon provjere znanja, mora proći prije nego što priznaju neovisan rad. staž Za vraćanje praktičnih vještina.

Servisno osoblje jednom svake tri dana prilikom servisiranja posude pod pritiskom, treba:

provjerite nepropusnost prirubničkih priključaka i tehnološka oprema Na preskaku na plin (ulje), prilikom preskakanja u prirubnice zategnite vijke, prilikom razbijanja brtva da biste ga zamijenili;

provjerite pomoć manometra pomoću trosmjerne dizalice instaliranjem strelice tlaka na nulu, ako se strelica ne vrati na nultu skalu skale u vijućih polovine dopuštene pogreške, treba ga zamijeniti;

osigurajte prisustvo pečata, zdravlja stakla i kućišta manometra. Pored naznačene verifikacije, barem jednom u 6 mjeseci provjerite radne manometre kontrole, imajući iste i sa testnim pritiskom gaze i klase tačnosti, s zapisom u časopisu za kontrolu kontrole;

provjerite sigurnost sigurnosnog ventila prisilnog kratkoročnog kratkotrajna "podrivanje", zastoj ventila ne bi trebali biti;

provjerite uslužnost ojačanje za zatvaranjeU slučaju otkrivanja curenja u brtvenom zaptivanju, mora se ravnomjerno zategnuti, a po potrebi i dodajte paket. Armatura, opremljena masolinima, potrebno je podmazati jednom svake 3 mjeseca i provjeriti glatkoću;

napravite prljavštinu od plodonog odvajanja u kontejner odvodnje ili pita, kondenzat sa kolektorima zraka;

provjerite prisustvo tableta na plovilu s vremenom tehnički pregled i ispravnost njihovog dizajna. Tablet veličine najmanje 200 x 150 mm treba navesti:

pravovremeno za provjeru SPPK-a u radionici za popravak PRPCEO-a. Prilikom zamjene SPPK-a ispunite časopis časopisa, ugradnju instalacija i uklanjanje utikača dizajnom prijema na rad servisnog osoblja. SPPK provjerava u skladu s odobrenim rasporedom, zamjenom - kada se otkrije kvar;

pravovremeno izvedite verifikaciju mjerača pritiska;

provjerite dostupnost kruga za prebacivanje na plovilo u zatvorenom (Azgu) ili operatoru.

ne dozvolite povećanim parametrima režima plovila navedene u pasošu.

Svi podaci o zamjeni zatvarača, kontrolnih i mjernih instrumenata, sigurnosni uređaji itd. Putovnica plovila je zabilježena i rezultati ankete - u gledanom časopisu.

Izvodi se kontrola nad tehničkim stanjem plovila:

slučajno osoblje:

svaka tri dana (vanjska inspekcija);

osoba odgovorna za tehničko stanje:

svakih 6 mjeseci (vanjski pregled);

osoba na nadzoru tehničkog stanja i rada krvnih sudova:

jednom svake dvije godine (vanjska i interna inspekcija),

jednom 8 godina ( hidraulički test) - za sve vrste plovila koje su uključene u zatvoreni sistem proizvodnje nafte (aparati, zračne kolektore, separatore za plin, elektrodehidrama, itd.);

jednom svake dvije godine (hidraulički test) - za plovila, interna inspekcija kojoj je nemoguće izvesti, i.e. Ne postoje otvori i izleže koje proizvođač posebno pruža za inspekciju i ne postoje uvjeti za provođenje te ankete navedene u putovnici plovila;

inspektor RGTI:

svake 4 godine (interna inspekcija);

jednom za 8 godina (hidraulički test) - za kolektore zraka i drugih plovila, u kojima je pritisak pritiska u MPA (kgf / cm 2) na kapacitetu u m 3 (litarima) prelazi 0,05 (500), a ne uključen u Zatvoreni sistem proizvodnje ulja.

3. Posjetite vaskularni pregled.

Plodovi pod pritiskom trebaju biti podvrgnuti tehničkom ispitivanju nakon instalacije, prije početka rada, periodično tokom rada i u potrebni slučajevi - Izvanredan pregled. Postupak i rokovi za tehnički pregled definirani su u "pravilima uređaja i sigurnom radu posuda pod pritiskom (PB-10-115-96).

Prije provođenja tehničkog pregleda potrebno je provesti mjeru debljine zidova plovila u dvije godine.

Da bi se izvršili vanjski i unutrašnji pregledi, predstavljeni su hidraulički testiranje i detekcija mana zahtjevi:

Prije interne inspekcije i hidrauličkog testa, plovilo mora biti:

zaustavljen;

hlađen (grijan);

pušten iz punjenja radno okruženje;

prohodan;

isključene utikačima iz svih cjevovoda koji povezuju plovilo s izvorom pritiska;

• pokrivanje korozijskog posuda na mjestima gdje postoje znakovi koji su ukazivali na mogućnost metalnih oštećenja, moraju biti djelomično uklonjeni.

Kada hidraulično testirate, potrebno je:

nanesite vodu temperaturom ne nižim od 5 o c, a ne veća od 40 ° C ako specifikacije nisu određene specifične vrijednost temperaturedozvoljeno uslovom za sprečavanje krhkog uništenja. Razlika u temperaturama zida plovila i okolnog zraka tijekom testiranja ne bi trebala uzrokovati kondenzaciju vlage na površini zidova plovila. U koordinaciji sa programerom plovila, umjesto vode može se koristiti druga tekućina;

pokrivanje posude za proizvodnju vodom s ispitnim tlakom navedenim u pasošu postavljanjem pritiska pritiska za konzervijske ventile i cjevovode;

potpuno uklonite zrak prilikom punjenja posude vodom;

proizvesti glatko povećanje pritiska u posudi;

upravljački pritisak u plovilu sa dva mjeruća pritiska; Oba manometre trebaju biti jedna vrsta, ograničenje mjerenja, identična klasa tačnosti, cijene podjele;

da izdrže plovilo pod testnim pritiskom određeno vrijeme. Vrijeme izlaganja utvrđuje programer projekta. U nedostatku uputstava u projektu, vrijeme izloženosti treba biti najmanje vrijednosti navedene u tablici 1.

Tabela 1.

nakon izlaganja u ispitnom tlaku, smanjite pritisak u posudi na izračunato, u kojem ćete pregledati vanjsku površinu plovila, sve njegove odvojive i zavarene veze.

Posuda se smatra da je sadrže hidraulički test ako nije otkriven:

curenja, pukotine, suze, znojenje u zavarenim spojevima i na glavnom metalu;

curi iz odvojive priključke;

vidljive preostale deformacije, ispuštaju pritisak na manometar.

S vanjskim, internim inspekcijama i hidrauličkim testom, svi nedostaci koji smanjuju snagu plovila trebaju se otkriti i eliminirati, obratiti posebnu pažnju na stanje zaštitnog sloja od korozije;

Obavezna mjesta za mjerenje debljine zidova metodom debljine bodova su ukazivati \u200b\u200boko spojnica (najmanje 40x za svaku opremu na udaljenosti od 50 mm)

Ne dopuštajte rad plovila ako stopa korozije dovodi do smanjenja debljine zida manja od izračunatog, tj. smanjeno za 2 mm (rezanje na koroziji). Stopa korozije utvrđena je na temelju usporedbi rezultata prethodnog i redovnog mjerenja. Rezultati mjerenja i koordinata točaka priloženi su putovnici.

Rezultati tehničkih pregleda treba zabilježiti u putovnici plovila od strane osobe koja je dala ispit, ukazuje na dozvoljene parametre plovila i vremenski raspored sljedećih pregleda.

Plovila su podložna izvanrednom ispitu u slučajevima:

ako plovilo nije operirano više od 12 mjeseci;

ako je plovilo prikazano i instalirano na novom mjestu;

ako se popravak vrši pomoću zavarivanja;

prije prekrivanja zaštitni premaz na zidovima plovila;

nakon izrade izračunatog Životni vijekOsnovan od strane proizvođača, projekta ili drugog ND;

nakon nesreće, posuda ili pritiska, ako se takvo ispitivanje zahtijeva u pogledu rada oporavka;

na zahtjev GOSGORTKNODZOR INSPEKTORA ILI ODGOVORNO ZA NADZOR TEHNIČKE STANJA I RADNOG PLAĆANJA PLANA.

Prilikom provođenja izvanrednog pregleda razlog mora biti naznačen da je uzrokovao potrebu za takvim ispitivanjem.

Bilješka:

Izuzetno ispitivanje žila koje su razrađuju Regulatorni radni vijek mora donijeti organizacija koja ima dozvolu za obavljanje potpunog broda, s izdavanjem zaključka o svom daljnjoj operaciji.

Osoba odgovorna za dobro stanje plovila je odgovorna za:

pravovremena priprema plovila na tehnički pregled, kvaliteta toga;

skladištenje pasoša i uputstava. Ispravnost pasoša, I.E. Ispunite svoja poglavlja (na osnovu narudžbe navedite imena odgovornih osoba, mjesta i datum postavljanja plovila, sigurnosne uređaje, informacije o instaliranim zatvaračima, na zamjenu i popravku glavnih elemenata tlačnog žila);

pravovremenost isporuke plovila za računovodstvo primjenom sheme uključivanja plovila u uređeni pasoš koji pokazuje izvor napajanja, Uređaji za isključivanje i sigurnosti, instrumenti za automatizaciju i merenje koje je odobrio glavni inženjer upravljanja i čin kvaliteta Montajaprimljeni od građevinske organizacije, kao i uklanjanje plovila sa računovodstva sa obeležavanjem u pasošu razloga demontaže;

provođenje brifinga sa osobljem uključenim u pripremu i provođenje tehničkog pregleda;

pravovremenost ekstektoskopije (debljina plovila) plovila;

pravovremenost izvršenja izricanja recepta koji su izdali regulatorna tijela i pružanje izvještaja u i TB, OGM za uklanjanje grešaka i kršenja.

Osoba odgovorna za sigurnu radnju plovila je odgovorna za:

pravovremenost ponovnog brifinga na sigurnom radu plovila pod pritiskom sa uslužnim osobljem;

pravovremenost kalibracije i revizije sigurnosnih uređaja, dizajn radova, uklanjanja plina, uklanjanja i ugradnje utikača, registracija odjeće za rad za osoblje koje servisiraju brodove, što ukazuje na sigurnosne aktivnosti;

pravovremenost održavanje Ojačanje zatvaranja, prinosi Kipia;

instaliranje tableta nakon tehničkog pregleda.

Zajedno sa tehničkim pregledom plovila, sigurnosni ventili trebaju se izvršiti (ne manje često 1 put u 2 godine). Količina sigurnosnih ventila, njihova širina opsega mora biti odabrana proračunom tako da se pritisak ne kreira u posudi, prekomjernog nadziranja više od 0,05 MPa (0,5 kgf / cm 2) za krvne žile na 0, 3 MPa (3 kgf) / cm 2), za 15% - za krvne žile od 0,3 do 6,0 MPa (od 3 do 60 kgf / cm 2) i za 10% - za posude s pritiskom više od 6,0 \u200b\u200bMPa (60 kgf / cm 2). Pritisak ciljanih ventila određuje se na osnovu dozvoljenog pritiska u plovilu.

4.ARGAN STOP PLOVEL.

Posuda treba odmah zaustaviti u sljedećim slučajevima:

s porastom pritiska ili temperature iznad dozvoljenih tehničkih karakteristika;

kada neispravnost sigurnosnih ventila;

kada se otkrije u glavnim elementima posuda pukotina, odbijene, smanjuje zid po vrijednosti ispod izračunatog, prolaza i znojenja u zavarivačkim šavovima, teče u prirubnicima;

u slučaju kvara ili odsutnosti instrumenata i instrumenata za automatizaciju;

po neuspjehu svih pokazatelja nivoa tekućine;

u kršenju tehnološkog režima;

kad se pojavi požar, direktno prijete vrhom pritiska;

u hitne situacije (Kad je električna energija isključena, prestanite se hraniti dobro proizvodi itd.).

U tim situacijama pritisak u plovilama treba ubrizgati na atmosferu. U slučaju požara prijeteći plovilu, djelovati kao plan za uklanjanje mogućih nesreća (PLVA). Razloge hitno zaustavljanje Posude treba zabilježiti u zamjenjivom časopisu.

5. Izvođenje popravka.

Popravak plovila treba izvršiti pravovremeno, u skladu s rasporedom. Plovila koja zahtijevaju popravak s zavarivanjem, organizacija treba popraviti organizacija koju su licencirane od strane vlasti Gosgortkhnadzor na ovoj vrsti rada.

Popravak krvnih žila i elemenata nisu dozvoljeni. Tokom popravke treba izvršiti sigurnosne zahtjeve koji su navedeni u industrijskim pravilima i uputama.

Prije proizvodnje radova unutar plovila, povezanim s drugim plovilima, zajednički cjevovod, plovilo bi trebalo odvojiti od njih ili isključeni. Isključene cjevovode moraju biti prigušeni.

Primjenjuje se za isključivanje posude instaliranih čepova između prirubnica treba biti prikladno i da imaju izbočeni dio (osovina), prema kojem se određuje prisustvo utikača.

Pri radu u plovilu, sigurne lampe na naponu nisu veće od 12 V, nakon provjere plinskog analizatora mješavine plina, koncentracija ne smije prelaziti 300 mg / m 3, koristeći pojedinačne sredstvo zaštite.

Radovi unutar plovila mora se provoditi nakon registracije odjeće za obavljanje ove vrste rada sa naznakom odgovornog lica.

Nakon popravke plovila, odgovorne osobe za dobro stanje i siguran sadržaj plovila dužni su odmah obavijestiti kontrolne vlasti da izvrše izvanredni pregled (interna inspekcija i hidraulički test se izvode).

Rezultati popravka trebaju biti uneseni u pasoš plovila.

Kako iskoristiti krvne žile koje pravila Podesite pravila za njihovu upotrebu, kako se uređuje takva oprema, kako ne dobiti novčanu kaznu za pogrešnu organizaciju rada - pročitajte o ovome i mnogim drugim stvarima u članku.

Iz ovog članka naučit ćete:

Pravila uređaja i siguran rad pod pritiskom posude

Uređaji koji su uobičajeni kako bi se utvrdili kao posude pod pritiskom primjenjuju se u različitim industrijama - uključujući u nuklearne energije. Za nepravilan rad Mogu biti opasni za i za zaposlene i za ambijent. Njihova proizvodnja, ugradnja, testiranje i upotreba trebaju se održavati u potpunosti u skladu s utvrđenim pravilima.

Budući da su dizajn i svrha tlačnih posuda vrlo raznolika, tada postoji puno opasnih faktora koji zahtijevaju pažnju i oprez. Pored internog uređaja, vrsta radne tvari je od velike važnosti.

Dakle, za različite vrste Gorivo karakteriše visoka opasnost od požara i eksplozije.

• Kao radno tijelo, treba ih uvijek pamtiti zbog svoje toksičnosti.
• Koristi grijanu vodu ili paru - u slučaju pritiska, moguća je eksplozija, kao i toplotne lezije kože radnika.
• U atomskoj energiji do opasnih faktora dodaje se rizik od zračenja lezije.

Plodovi pod pritiskom: nova pravila 2018

Mi ćemo se baviti regulatornim regulacijom. Prije svega, potrebno je napomenuti da su u 2014. godini došlo do promjena, a od 2003. godine, Kodeks normi i pravila je otkazan: To je odobrio pravila za upotrebu atomske energije.

U zamjenu, savezne norme i propisi iz oblasti industrijske sigurnosti od 25.03.2014. Br. 116 "Pravila za industrijsku sigurnost opasnih proizvodnih pogona na kojima se koristi višak pritiska."

26. juna 2018. stupio je na snagu ko je predstavljenpromjene uredbe br. 116. Promjene su utjecale na cijeli dokument, uključujući zahtjeve za obnovu i tehničku reprometuru OPO-a, koji koriste opremu pod pritiskom, na svoj popravak i puštanje u rad. Također su uključivali preporučene uzorke pasoša na opremi.

Prilikom razvoja, proizvodnje i operativne opreme potrebno je i primijeniti br. 41 "o tehničkim propisima Carinska unija "Na sigurnosti viška opreme za pritisak". "

Pored toga, ne treba zanemariti industrijsku dokumente:

• . Nacionalni standard Ruska Federacija. Plovila i uređaji Čelični zavareni. Opći tehnički uslovi (kao izmijenjeno 2. februara 2015.);
• "Sigurnost proizvodna oprema POT RO-14000-002-98 »
• « Metodička uputstva Za dijagnostiku tehnički status i određivanje preostalog života plovila i uređaja RD 03-421-01 "
• Rezolucija GOSGORTKNDZORSKE RUSIJE 20.11.1998. Br. 66 (ED. Od 11.2./2002) "Odobrenje uputstava za dijagnostiku tehnološkog stanja plovila, cjevovoda i kompresora industrijske rashladne postrojenja" ";
• Metodička uputstva o tehničkoj dijagnostitoznosti i proširenju službi čeličnih cilindara koji rade pod pritiskom. RD 14-001-99 "(odobreno po nalogu OJSC-a" Uralniti "od 05.03.1999. 13);
• "Upute za zaštitu rada tokom skladištenja i rada gasni cilindri»
• "Upute za zaštitu rada radnicima koji se bave prevozom, skladištenjem i radom cilindara sa komprimiranim i tečni gas»
• "ITNE-93. Upute za tehnički nadzor i rad posuda pod pritiskom koji nisu obuhvaćeni pravilima Gosgortkhnadzora "
• RD 24.21.11-90 "plovila i posude pod pritiskom. Pravila i sigurnosni standardi prilikom provođenja hidrauličkih testova na snazi \u200b\u200bi stezanje. "

Zahtjevi za uređaj

FNP br. 116 Plati veliku pažnju konstruktivne karakteristike i jasne potrebe za njima. Smatrajte ih detaljnijem. Prije svega, proizvođač nema pravo da se povuče od odobrene projektne dokumentacije i iz sigurnosnih razloga, samo se oni materijali koji su proglašeni u njemu dužni prijaviti.

Sama oprema treba biti opremljena sa:

• sigurnosni uređaji;
• instrumenti za mjerenje nivoa radnog sredstva za tekućinu;
• instrumenti za mjerenje tlaka;
• instrumenti za mjerenje temperature radnog okruženja;
• ojačanje i regulisanje armature;
• uređaji za napajanje;
• uređaji za kontrolu termičkih pomaka.

Višak pritiska treba biti dizajniran da bi se omogućio besplatan pristup kontrolama, nadzoru i sigurnosnim instrumentima. Projekt mora sadržavati odvod opreme i uklanjanje zraka. Potrebno je smanjiti rizik hidraulični štrajk, vakuum uništavanje, korozija ili nekontrolisane hemijske reakcije. Sigurnost rada također ovisi o tome kako se projekt provodi u projektu i isušivanje radnog medija. Drugi važan trenutak - Zaštita od korozije zbog konstruktivnih performansi i mogućnosti brzog i sigurnog zamjene dijelova.

Zahtjevi za upotrebu

FDP plovilo pod pritiskom nameću zahtjeve kao način pokretanja, upotrebe i provjere ove opreme i.

Prije svega, morate imati u svojim rukama potpuni set tehnička dokumentacija Od proizvođača, koji bi se trebao u skladu s tim upisati u odluku Vijeća ECE-a od 02.07.2013. Br. 41.

Uključeno mora biti prisutno:

• Putovnica opreme.
• Kopija sigurnosnog pothvata.
• Crtanje opće forme.
• Sigurnosni uređaji za pasoš, ako ih ima, u skladu sa projektna dokumentacija.
• Izračun propusne širine sigurnosnih uređaja prilikom obavljanja sličnih u prethodnom stanju.
• Izračun snage certificirane ili deklarirane opreme.
• (Ručno).
• Sheme, crteži, proračuni, druga dokumentacija podnesena u skladu s ugovorom isporuke (ugovor).

Drugi važan zahtjev Pravila uređaja i siguran rad posuda pod pritiskom su (to). To bi trebalo biti direktno direktno iz redoslijeda Rostechnadzora br. 116 od 25. marta 2014. Pasoš bi trebao odražavati rezultate sljedećeg:

• Primarno.
• Periodično.
• Izvanredno.
• Rezultati ispitivanja od strane ovlaštenih zaposlenika Rostechnadzora za opremu koja podliježe računovodstvu u teritorijalnim nadzornim tijelima.
• Rezultati ekspertize industrijske sigurnosti (EPB), što ukazuje na dozvoljene rokove i parametre rada opreme nakon završetka svog radničkog vijeka.

Zahtjevi za osoblje koje služe opremu za posluživanje.

Rad sa takvom opremom, zaposleni mogu biti dozvoljeni samo nakon prolaska:

• preliminarni i periodični medicinski pregledi;
• uvodna i primarna uputstva;
• brifing o vatri i električnoj sigurnosti;
• učenje i provjeru znanja o zaštiti rada;
• obuka i provjeravanje znanja na uređaju i korištenjem plovila pod pritiskom.

Priprema i verifikacija osoblja za osoblje treba se održati u obrazovne ustanove, kao i na tečajevima posebno kreiranim od strane organizacija. Osobe obučene, certificirane i imaju certifikat za pravo na održavanje plovila mogu se dozvoliti da održavaju plovila.

Odgovornost za kršenje PB plovila pod pritiskom

Pitanja civilne odgovornosti za kršenje pravila uređaja i siguran rad pod pritiskom, regulirani su saveznim zakonom br. 116-FZ. Ako je incident bio, operativna organizacija treba osigurati plaćanje naknade:

• rođaci koji su izgubili hranitelj - 2 miliona rubalja;
• građani čije je zdravlje uzrokovalo štetu - na osnovu prirode i stepena štete, ali ne više od 2 miliona rubalja.

Ministarstvo rada i socijalne politike

Odbor za nadzor nad radnom zaštitom Ukrajine

Zakon o državnom regulatoru

o zaštiti rada

rad pod pritiskom

Državni regulatorni Zakon o zaštiti rada

Odobren

Gosnadzorochrantruda

Pravila uređaja i siguran rad krvnih žila,

rad pod pritiskom

(sa promjenama i dopunama)

Obavezna za sva ministarstva, odeljenja, preduzeća,

organizacije (bez obzira na njihovo odjeljenje i oblike vlasništva), pravni i pojedinci

Razvio: Odbor za pregled zaštite radne snage Ukrajine

Napravljeno: ured za nadzor energije, izgradnje, tokom rada konstrukcija za podizanje i kotla

Uveden je: Uvođenjem ovih pravila, moć na teritoriji Ukrajine "Pravila uređaja i siguran rad pod tlačnih plovila, koji je odobrio SSSR državi, 27. novembra.

U skladu s odlukom o sastanku od 28.11.91 predstavnici tehničkih supervizora zemalja ZND-a i sporazum iz 19.05.92. O saradnji i interakciji između državnih nadzornih vlasti zemalja ZND o potrebi očuvanja jedinstva za uređaj i proizvodnju posuda pod pritiskom, particije 1-5 ovih pravila slične su istim odjeljcima "Pravila za uređaj i siguran rad pod tlaka" odobrenim rezolucijom GosgorTkhnadzora od Rusije od 27.09.96. Br. 37.

Uredništvo:

G.a. Mokrusov (predsjedavajući), A.D, Kovalčuk (zamjenik predsjednika), G.i. Gassenets, V.S. Kotelnikov, N.A. Haponen, V.P. Hot, V.A. Zelsky, V.D. Lapandin, V.V. Trči, ma Netreksky, V.I. Redko, S.S. Roitenberg, V.S. Buka.

Odgovorni izvođači:

G.a. Mokrousov, A.D. Kovalčuk, G.i. Gasinets, V. D. Lapandin, V. A. Zelsky.

sa promjenama i dopunama

1. Opće odredbe

1.3. Uvjeti i definicije

1.4. Dizajn

1.5. Odgovornost za kršenje pravila

1.6. Postupak istrage nezgoda i nesreća

2. Dizajn plovila

2.1. Opšti zahtjevi

2.2. Otvori, školjke, prekrivači

2.3. Dno posude

2.4. Zavareni šavovi i njihova lokacija

2.5. Lokacija rupa u zidovima plovila

3. Materijali

4. Proizvodnja, rekonstrukcija, ugradnja, podešavanje i popravak

4.1. Opšti zahtjevi

4.2. Tolerancije

4.3. Zavarivanje

Opšti zahtjevi

Materijali za zavarivanje

Priprema i montaža dijelova za zavarivanje

Certifikacija tehnologije zavarivanja

4.4. Termičku obradu

4.5. Kontrola zavarenih veza

Vizuelna i mjerna kontrola

Radiografska i ultrazvučna kontrola zavarenih spojeva

Kopilarna i magnetna kontrola snage

Kontrola stilskih

Mjerenje tvrdoće

Kontrolni zavara

Mehanički testovi

Metallografske studije

Testovi za otpor protiv intercerystalline korozije

4.6. Hidraulički test

4.7. Zavarena kvaliteta kvaliteta kvaliteta

4.8. Ispravljanje nedostataka u zavarenim vezama

4.9. Dokumentacija i označavanje

5. Armatura, instrumentacija, sigurnosni uređaji

5.1. Opšti zahtjevi

5.2. Oprema za zatvaranje i zaključavanje

5.3. Manometri

5.4. Uređaji za mjerenje temperature

5.5. Sigurnosni uređaji iz povećanja pritiska

5.6. Pokazivač nivoa tečnosti

6. Instalacija, registracija, tehnički pregled plovila, operativno odobrenje

6.1. Instalacija plovila

6.2. Vaskularna registracija

6.3. Tehnički pregled

6.4. Dozvola za ulazak u pogon na plovid

7. Nadzor, održavanje, održavanje i popravak

7.1. Organizacija nadzora

7.3. Plovila za zaustavljanje u slučaju nužde

7.4. Popravak plovila

8. Plovila i poluproizvodi kupljeni u inostranstvu

9. Dodatni spremnici i zahtjevi za barel

Za transport ukapljenih gasova

9.1. Opšti zahtjevi

10. Dodatni zahtjevi za cilindre

10.1. Opšti zahtjevi

10.2. Ispitivanje cilindara

10.3. Rad cilindara

11. Kontrola poštivanja zahtjeva ove uredbe

12. Završne odredbe

Dodatak 1 "Glavne organizacije"

Dodatak 2 "Podjela čelika na vrstama, časovima"

Dodatak 3 "Model Tlak pasoš koji radi pod pritiskom"

Dodatak 4 "Lista materijala koji se koriste za proizvodnju posuda,

rad pod pritiskom "

Pravila uređaja i siguran rad pod pritiskom posude

Datum uvođenja 01.03.95

1. Opće odredbe

1.1. Pravila opsega i namjene

1.1.1. Ova pravila uspostavljaju uslove za dizajn, uređaj, proizvodnju, rekonstrukciju, puštanje u rad, ugradnju, popravak i rad plovila, cisterna, bačva, cilindara koji rade pod pritiskom (suvišnim).

Zahtjevi za ugradnju i popravak slični su proizvođaču.

1.1.2. Ova se pravila primjenjuju na:

1) plovila koja rade pod pritiskom vode sa temperaturom iznad 115 ° C ili nekom drugom tekućinom sa temperaturom veće od tačke ključanja po tlaku od 0,07 MPa (0,7 kgf / cm2), isključujući hidrostatski pritisak;

2) posude pod pritiskom pare ili plina preko 0,07 MPa (0,7 kgf / cm2);

3) cilindre namijenjene transportu i skladištenju komprimiranog, ukapljenog i rastvorenog plinova pod pritiskom preko 0,07 MPa (0,7 kgf / cm2);

4) rezervoari i bačve za prevoz i skladištenje ukapljenih gasova, od kojih se pritisak pare na temperaturama do 50 ° C prelazi pritisak iznad 0,07 MPa (0,7 kgf / cm2);

5) tenkovi i posude za transport ili skladištenje komprimiranih, ukapljenih plinova, tekućine i rasutih tijela, u kojima se pritisak iznad 0,07 MPa (0,7 kgf / cm2) kreira periodično za njihovo pražnjenje;

6) Bococamera.

1.1.3. Ova se pravila ne odnose na:

1) plovila proizvedene u skladu s pravilima uređaja i sigurnom radu opreme i cjevovoda atomske elektrane, kao i plovila koja rade s radioaktivnim medijima;

2) posude bez kompatibilnosti () bez obzira na pritisak koji se koristi u naučne i eksperimentalne svrhe; Prilikom određivanja kapaciteta iz ukupnog broja plovila, jačina zvuka zauzeta oblogom, cijevima i drugim unutrašnjim uređajima. Grupa plovila, kao i plovila koja se sastoje od pojedinačnih kućišta i međusobno povezanih cijevi s unutarnjim promjerom smatraju se jednim brodom;

3) posude i cilindri sa kapacitetom ne više (), u kojima je proizvod pritiska u MPA (kgf / cm2) na kapacitetu u m3 (litara) ne prelazi 0,02 (200);

4) posude pod pritiskom stvorene eksplozijom unutar njih u skladu sa tehnološkim procesom;

5) plovila koja rade pod vakuumom;

6) plovila instalirana na morskom, riječnim brodovima i drugim plutajućim sredstvima, uključujući morske bušenje;

7) plovila instalirana na zrakoplovu i drugim zrakoplovima;

8) Zračni rezervoari kočna oprema Rolling akcija željezničkog prevoza, automobila i drugih sredstava za kretanje;

9) Plovila posebna svrha Vojni odjel;

10) uređaji za grijanje pare i vode;

11) cevaste peći;

12) dijelovi strojeva koji ne predstavljaju neovisne plovila (pumpe ili kurbinske kućište, parni, hidraulični, zrakoplovi i kompresori cilindri), neumorni strukturno ugrađeni (instalirani na jednom temelju sa kompresorom) srednji hladnjaci i separatori ulja instalacije kompresora, zračne kapice pumpi;

_______________________________

* Sa izmjenama i dopunama, odobrenim redoslijedom Gosnadzorochrandrud 11.07.97 br. 183.

13) Plovila koja se sastoje od cijevi sa unutrašnjim promjerom, bez kolektora, kao i sa kolektorima napravljenim od cijevi sa unutrašnjim promjerom.

U tim se pravilima koriste u Ukrajini. pravila Prema izgradnji i sigurnosti rada tokom rada plovila:

1.2.1. Gost 22727.	Najamni lim. Metode ultrazvučne kontrole.
1.2.2. Gost 9466.	Pokrivene elektrode, metal, za ručne lučne čelike i na površinu. Klasifikacija i opće specifikacije.
1.2.3. Gost 26271	Žičani prah za lučno zavarivanje ugljičnih i legiranih čelika. Opće specifikacije.
1.2.4. Gost 2246.	Žica za zavarivanje čelične zavarivanje. Tehnički zahtevi.
1.2.5. Gost 211.05	Kontrolirajte nerazorni. Magnetska metoda.
1.2.6. Gost 18442.	Kontrolirajte nerazorni. Kapilarna metoda. Opšti zahtjevi.
1.2.7. Gost 12971.	Ploče su pravougaoni za automobile i uređaje. Dimenzije.
1.2.8. Gost 12.1.007	Štetne tvari. Klasifikacija I. opšti zahtjevi Sigurnost.
1.2.9. Gost 15.001.	Razvoj i proizvodni sistem za proizvodnju. Proizvodna proizvodnja i tehničke svrhe.
1.2.10. Gost 15.005	Razvoj i proizvodni sistem za proizvodnju. Stvaranje proizvoda sakupljenih pojedinačnih i malih proizvodnje prikupljenih na mjestu rada.
1.2.11. Gost 4666.	Armaturni cjevovod. Označavanje i karakteristična boja.
1.2.12. Gost 12.2.085	Ploče pod pritiskom, sigurnosni ventili. Sigurnosni zahtjevi.
	Opća pravila sigurnosti eksplozije za eksplozivnu hemijsku, petrohemijske i rafinerije. Odobrio Gosgortkhnadzor iz SSSR 06.09.88.
	pravila tehnička eksploatacija Potrošačke električne instalacije. Sigurnosni propisi tokom rada potrošačkih električnih instalacija. Odobrio Glavgoserengonadzor SSSR Ministarstva energetike 21.12.84.
1.2.15 *. DNOP 0.00-1.16-96	Pravila za certifikaciju zavarivača. Odobreno po nalogu Gosnadzorochrantrud iz Ukrajine od 19.04.96. Br. 61, upisano u Ministarstvo pravde Ukrajine 31.05.96 za № 262/1287.
	Sigurnosna pravila u gasnoj ekonomiji. Odobreno po nalogu državnog dužnosti u državnom vlasništvu od 26.10.90 br. 3.
1.2.17 *. DNOP 0.00-5.08-96	Upute o postupku izdavanja dozvola za proizvodnju, popravak i rekonstrukciju objekata Kittlenadzora i primjena nadzora nad tim radovima. Odobreno po nalogu Državnog rindzorohrandrud iz Ukrajine od 06.03.96. Br. 40, upisano u Ministarstvo pravde Ukrajine 20.03.96. Za br. 128/1153.
	Tipičan položaj o obuci, brifingu i verifikaciji znanja radnika o pitanjima zaštite rada. Odobreno redoslijedom državnog rindzorohrandrud iz Ukrajine od 04.04.94. Br. 30, upisano u Ministarstvo pravde 12.05.94 br. 95/304.
	Propisi o istrazi i računovodstvu nezgoda, trgovina i nesreća u preduzećima, institucijama i organizacijama. Odobrena odredba kabineta ministara Ukrajine od 10.08.93. Br. 623.
1.2.20 *. DNOP 0.00-1.27-97	Pravila o certificiranju stručnjaka nerazorno ispitivanje. Odobreno redoslijedom državnog rindzorohrandrud iz Ukrajine od 06.05.97. Br. 118, upisano u Ministarstvo pravde Ukrajine 02.09.97 za № 374/2178.

1.3. Uvjeti i definicije

1.3.2. Metalna posuda	- Višeslojni brod u kojem je unutarnji sloj (ljuska) izrađen od metala, preostali slojevi izrađeni su od ojačane plastike. Unutarnji sloj nosi dio tereta.
1.3.3. Nemetalno posuđe	- plovilo napravljeno od homogenih ili kompozitnih nemetalnih materijala.
1.3.4. Mobilna plovila	- plovilo namijenjeno privremenoj upotrebi u različita mjesta Ili tokom njegovog pokreta.
1.3.5. Stacionarni brod	- Stalno instalirano plovilo dizajnirano za rad na jednom određenom mjestu.
1.3.6. Višekomorna plovila (kombinirana)	- Brod koji ima dvije ili više radnih šupljina koje se koriste pod različitim ili identičnim uvjetima (pritisak, temperatura, okoliš).
1.3.7. Balon	- plovilo s jednim ili dva vrata za ugradnju ventila, prirubnica ili spojnica, namijenjenih transportu, skladištenju i upotrebi komprimiranog, ukapljenog ili rastvaranog pritiska plina.
1.3.8. Bure	- cilindrična plovila ili drugi oblik, koji se može prevrtati s jednog mjesta na drugi i staviti na krajeve bez dodatnih nosača, namijenjenih transportu i skladištenju tekućine i drugih tvari.
1.3.9. Tlačna komora	- posuda pod pritiskom opremljen posebni uređaji I oprema namijenjena smještanju ljudi u njemu.
1.3.10. Rezervoar	- Mobilna plovila se stalno instalira na željeznički okvir automobila, na šasiji automobila (prikolica) ili drugim sredstvima za kretanje, namijenjene transportu i pohranu gasovitih, tečnih i drugih tvari.
1.3.11. Spremnik za skladištenje	- Stacionarni brod namijenjen skladištenju gasovitih, tečnih i drugih tvari.
1.3.12. Košulja	- Uređaj za razmjenu topline koji se sastoji od školjke koja pokriva tijelo posude ili dijela nje i šupljine napunjene rashladnom tekućinom sa kućištem plovila sa zidom plovila.
1.3.13. Kapacitet	- Količina unutarnje šupljine plovila, određena nominalnim veličinama navedenim u crtežima.
1.3.14. Unutarnji pritisak (vanjski)	- Preveliki pritisak koji djeluje na unutrašnjoj (vanjskoj) površini zida plovila.
1.3.15. Protalni pritisak	- Preveliki pritisak u kojem treba izvršiti hidraulički test plovila ili njenih elemenata na snazi \u200b\u200bi gustini.
1.3.16. Pritisak koji radi	- Maksimalni nadletnik kada normalni uvjeti operacija.
1.3.17. Proračun pritiska	- maksimalni višak pritiska na kojem se plovilo izračunava za snagu.
1.3.18. Uslovnog pritiska	- Izračunati pritisak na temperaturi od 20 ° C, koji se koristi pri izračunavanju čvrstoće standardnih plovila (čvorovi, dijelovi, armatura).
1.3.19. Prekomjeran pritisak	- Razlika između apsolutnog pritiska i pritiska okoliša prikazana barometrom.
1.3.20. Dozvoljeni pritisak	- Maksimalni dopušteni višak tlaka plovila, uspostavljen prema rezultatima izračuna na snazi \u200b\u200bi tehničkom pregledu ili dijagnostiku.
1.3.21. Dozvoljena maksimalna temperatura zida (minimum)	- Maksimalna (minimalna) temperatura zida na kojoj je plovilo dozvoljeno.
1.3.22. Temperatura radnog okruženja (min, mach)	- minimalno (maksimalno) temperaturni medij u posudi pod normalnim protokom tehnološki proces.
1.3.23. Izračunava se temperatura zida	- temperatura na kojoj fizičko-mehaničke karakteristike, dopušteni materijalni naponi i izračunavaju se na čvrstoću elemenata plovila.
1.3.24. Tehnička dijagnostika	- Određivanje tehničkog stanja objekta. Zadaci tehničke dijagnostike - Kontrola tehničkog stanja, pretraga lokacije i određivanje razloga neuspjeha (neispravnosti), predviđajući tehničko stanje.
1.3.25. Tehnička dijagnostika	- teorija, metode i sredstva za određivanje tehničkog stanja objekta
1.3.26. Stručna tehnička dijagnostika	- Tehnička dijagnostika plovila izvedena nakon procijenjene količine plovila ili nakon procijenjenog resursa sigurne operacije, kao i nakon nesreće ili otkrivene štete na elemente pritiska kako bi se utvrdili mogući parametri i uvjeti daljnja operacija.
1.3.27. Dno	- Sastavni dio tijela plovila koji ograničava unutarnju šupljinu od kraja.
1.3.28. Priključak	- Uzimanje detalja, omogućavajući hermetički da zatvorite rupe ugradnje ili bob.
1.3.29. Zavojnica	- Uređaj za razmjenu topline izrađen u obliku zakrivljene cijevi.
1.3.30. Stanovanje	- Glavna montažna jedinica koja se sastoji od školjki i dna.
1.3.31. Kapa	- Uzimanje dijela posude zatvara unutrašnju šupljinu.
1.3.32. Luke Cover	- Učestvovanje u zatvaranju rupe otvora.
	- uređaj koji pruža pristup unutrašnjoj šupljini plovila.
1.3.34. Obel	- Cilindrična zatvorena profilna školjka, otvorena od krajeva.
1.3.35. Pogledajte prozor	- uređaj koji vam omogućava da nadgledate radno okruženje.
1.3.36. Podrška	- Uređaj za instaliranje plovila u radnom položaju i prijenos tereta iz posude na temelj ili kočiju.
1.3.37. Sadlovaya podrška	- Podržite horizontalni pokrivač plovila nisko deo Prsten deo školjke.
1.3.38. Ugradnja	- element namijenjen pridruživanju posudi cjevovoda, priključci za cijevi, upravljački i mjerni uređaji itd.
1.3.39. Montažna jedinica	- Proizvod, kompozitni dijelovi koji se međusobno povezuju sa zavarivanjem, ljuljačkim, plamenim i drugim operacijama montaže
1.3.40. Spoj prirubnica	- Fiksni odvojivi priključak školjki čija se stezanje osigurava komprimiranjem brtvenih površina direktno jedno s drugim ili kroz brtve koje se nalaze između njih mekani materijalKomprimirani pričvršćivači.
1.3.41. Dugme zavareni zglobovi	- Spojevi u kojima su elementi zavareni su uz svake druge krajnje površine i uključuju šavove i zonu utjecaja na toplinu.
1.3.42. Element plovila	- Skupština posude namijenjena izvršavanju jedne od glavnih funkcija plovila.
1.3.43. Membranski sigurnosni uređaj (MPU)	- Uređaj koji se sastoji od osigurača (jedne ili više) sklopa membrane sa stezanjem i drugim elementima.
1.3.44. Sigurnost membrane (MP)	- glavni element MPU-a, aktivirajući (uništavanje) na određenom pritisku i izuzme potreban odjeljak odlomaka za poruku zaštićenog broda sa sustavom resetiranja.
1.3.45. Membrana za jednokratnu upotrebu (MR)	- Zastupnik u obliku kupole, koji rade na pritisku pritiska koji djeluje na konkavnu površinu.
1.3.46. Podna membrana (MX)	- poslanik u obliku kupole, radeći na gubitku stabilnosti (pamuka) pod pritiskom koji djeluje na konveksnoj površini; Gubitak stabilnosti, membrana seče ili otkrivena unaprijed oslabljenim presjekom.
1.3.47. Membranska zabava	- membrane iste vrste i veličine izrađene od jednog rola (listova) materijala do navedenog tlaka okidača na istoj temperaturi jedan po jedan tehnički zadatak (Narudžbe) imaju zajednički pasoš i isporučuje se za jednog kupca.
1.3.48. Procijenjeni život plovila	- Život servisa u kalendarnim godinama, nakon čega treba izvesti stručnog ispitivanja tehničkog stanja glavnih dijelova tlačnog broda kako bi se utvrdila prihvatljivost, parametri i uvjete za daljnji rad plovila ili potrebe za potrebom demontirati ga; Vijek trajanja usluga mora se izračunati od dana puštanja u pogon plovila.

G) Slučajevi koji zahtijevaju trenutno zaustavljanje plovila predviđeno u stvarnim FNP-u, kao i drugim, zbog specifičnosti plovila. Procedura za zaustavljanje u nuždi i smanjenje pritiska na atmosferu određuje se ovisno o specifičnom krugu uključujući plovilo i tehnološki proces;

H) akcija osoblja u slučaju nesreće ili incidenta;

I) Postupak vođenja smjene (registracija prijema i dužnosti provjeravanje evidencije osobe odgovorne za dobro stanje i siguran rad plovila).

303. B. upute za proizvodnju Prema načinu rada i sigurnog održavanja autoklava sa pokrivačima za brzo potrošnju, upute su dodatno uključene:

A) postupak korištenja ključne marke i zaključavanja;

B) dopuštene brzine Warp i hlađenje autoklava i metode njihove kontrole;

C) postupak praćenja termičkih pomaka autoklava i kontrole nad nedostatkom pričvršćenih pokretnih nosača;

D) Kontrola kontinuiranog dodira kondenzata.

304. Uprava operativne organizacije trebala bi odobriti krug za uključivanje plovila koji pokazuje: izvor pritiska; parametri; radno okruženje; pojačanje, instrumentacija, znači automatska kontrola; Sigurnosni i blokirani uređaji. Sheme za prebacivanje plovila trebaju biti na radnim mjestima.

305. Prilikom rada plovila zagrijane vrućim plinovima potrebno je osigurati pouzdano hlađenje zidova pod pritiskom, ne dopuštajući temperaturu zida iznad dozvoljenih vrijednosti.

306. Da bi se uklonila mogućnost uvođenja krvnih žila (autoklavi) s prehrambenim poklopcima s nepotpunim zatvaranjem poklopca i otvarajući ga u prisustvu pritiska u plovilu, potrebno je opremiti takve plovila sa bračnim brakovima . Nalog za pohranu i primjena marke treba se odraziti na proizvodne upute za operaciju i osigurati održavanje plovila.

307. Prilikom rada plovila s radnom tlakom do 2,5 MPa, potrebno je primijeniti izravne vrijedne mjerače koji imaju tačnost koja imaju niže od 2,5, te na radnom tlaku više od 2,5 MPa, klase primijenjenosti Mjerači pritiska ne bi trebali biti manji od 1,5.

308. Na skali manometra, vlasnik plovila treba primijeniti crvena značajka koja ukazuje na radni pritisak u posudi. Zauzvrat, crvena značajka dopuštena je da pričvršćuje ploču (izrađene od metala ili drugog materijala dovoljne snage), oslikano crvenim i čvrsto susjednim za mjerač stakla.

Manometar mora biti odabran sa takvom vagom tako da je granica mjerenja radnog tlaka u drugoj trećini razmjera.

309. Instalacija manometra tlaka na plovilu treba pružiti izrazitu vidljivost svog svjedočenja službenog osoblja.

Nominalni promjer kućišta tlaka, instaliran na visini manji od 2 m na nivou promatračke platforme, trebao bi biti najmanje 100 mm, na visini od 2 do 3 m uključivo - ne manje od 160 mm.

Ugradnja mjerača tlaka na nadmorskoj visini od više od 3 metra od nivoa stranice nije dopuštena.

310. Za periodičnu provjeru radnog manometara potrebna je instalacija između manometra tlaka i posude trosmjerne dizalice ili uređaja koji ga zamjenjuju.

U potrebnim slučajevima, manometar, ovisno o uvjetima rada i svojstava medija u plovilu, treba biti opremljen sifonnim cijevi ili puferom uljem ili drugim uređajima koji ga štite od direktnih efekata srednje i Temperatura i osiguravanje pouzdanog rada.

Manuse pritiska i cjevovodi koje ih povezuju trebaju biti zaštićeni od smrzavanja.

311. Umjesto trosmjernog dizalica na plovilama koje djeluju pod pritiskom više od 2,5 MPa ili na srednjoj temperaturi više od 250 ° C, kao i sa grupom 1 (u skladu s TR TS 032/2013) ), Dozvoljeno je da instalirate zaseban uređaj sa uređajem za zaključavanje za povezivanje drugog manometra.

Instaliranje trosmjerne dizalice ili njenog uređaja koji ga zamijeni nije obavezan ako je moguće provjeriti manometar u rokovi Uklanjanjem iz stacionarnog broda.

312. Mjerači pritiska nije dozvoljeno koristiti na plovilama u sljedećim slučajevima, ako:

A) nema pečata na manometrima ili oznaku tlaka sa ček oznakom;

B) period verifikacije manometra;

C) strelica manometrana kada se isključuje, ne vraća se na nultu skalu skale vrijednosti veće od polovine dozvoljene pogreške za ovaj manometar;

D) Staklo je slomljeno ili druga oštećenja na manometrima, što može utjecati na ispravnost svog svjedočenja.

313. Provjera mjerača pritiska sa svojim brtvljenjem ili brendiranjem treba obaviti najmanje jednom u 12 mjeseci, osim ako nije drugačije instalirano u dokumentaciji za manometar. Službeno osoblje mora provjeriti zdravlje manometra tlaka pomoću trosmjernog dizalica ili zamijeniti. zahtev ventili Instaliranjem strelice manometra na nulu. Postupak i rokovi za provjeru zdravlja manometara od strane službenog osoblja tijekom rada plovila trebaju biti određeni uredbe za proizvodnju za operaciju i sigurno održavanje plovila koje je odobrilo rukovodstvo operativne organizacije.

314. Kada operativne posude koje rade s promjenom temperature zidova, potrebno je nadgledati usklađenost sa zahtjevima za dozvoljene brzine Warp i hlađenja (ako je potrebno takva kontrola) u priručniku (upute) za upotrebu.

315. Provjera zdravlja proljetnog sigurnosnog ventila vrši:

A) prisiljeni otvaranje tokom rada opreme sa frekvencijom postavljenim u proizvodnilje za rad sigurnosnih ventila;

B) Provjere okidača ventila na tribinu, ako je prisilno otvaranje ventila nepoželjno ili svojstva radnog medija (eksplozivnog, zapaljivog, toksičnog) ili uvjetima tehnološkog procesa.

Prilikom rada proljetnog sigurnosnog ventila, njegovo proljeće mora biti zaštićeno od neprihvatljivog grijanja (hlađenja) i direktno utjecati na radni medij, ako ima štetni učinak na proljetni materijal.

316. Ugradnja manometra i sigurnosnog ventila opcionalno je na plovilu, koji ima radnog pritiska koji je proizvođač instalirao u pasošu, jednak ili većim pritiskom izvora opskrbe i pod uvjetom da je mogućnost sve većeg pritiska hemijska reakcija Ili grijanje, uključujući i u slučaju požara.

317. Na dovodnom cjevovodu plovila, koji je dizajniran za pritisak, koji je manji od pritiska izvora opskrbe, potrebno je instalirati automatski uređaj za smanjenje s manometrometom i sigurnosnim uređajem ugrađenom na boku manjim pritiskom nakon smanjenog uređaja. U slučaju ugradnje vodene linije (obilaznice), mora biti opremljen i sa smanjenim uređajem.

Dozvoljeno je ugraditi jedan uređaj za smanjenje pomoću manometra i sigurnosni ventil Općenito, za grupu plovila, radeći na jednom i istom pritisku, podnošenje cjevovoda do prve grane na jednu od posuda. Istovremeno, ugradnja sigurnosnih uređaja na samim plovila nije obavezna ako se eliminira mogućnošću povećanja pritiska.

Ako se zbog fizičkih svojstava radnog okruženja ne pruža pouzdan posao Uređaj za automatsko smanjenje dopušteno je instaliranje regulatora protoka i pruža zaštitu od poboljšanja pritiska.

318. Kapacitet sigurnosnih ventila određuje se u skladu sa trenutnom regulatornom dokumentacijom, uzimajući u obzir koeficijent potrošnje za svaki ventil (za kompresible i nekompresible medije) i područje presjeka ventila, na koje se pripisuje do pasoša sigurnosnog ventila.

Sa operativnim sigurnosnim ventilima u posudi ne dopušta pritisak koji prelazi dozvoljeni pritisak:

A) za više od 0,05 MPa - za plovila s pritiskom manjim od 0,3 MPa;

B) za više od 15% - za krvne žile sa 0,3 do 6 MPa inkluzivne;

C) za više od 10% - za plovila sa pritiskom više od 6 MPa.

Sa operativnim ventilima dopušteno je izmisliti pritisak u posudi ne više od 25% dozvoljenog pritiska, pod uvjetom da taj prelazi da li je priručnik (upute) za rad plovila.

Ako se radni tlak plovilo smanjuje tokom rada, tada je potrebno izračunati propusnost sigurnosnih ventila za nove uslove rada.

319. Da bi se osigurao siguran rad plovila, priključni cjevovodi sigurnosnih ventila trebaju biti zaštićeni (nanošenjem, pražnjenje i odvodnjavanje) iz zamrzavanja radnog medija u njima.

Odabir radnog medija iz cijevi (i na parcelama povezivanja cjevovoda iz posude do ventila) na koji su instalirani sigurnosni uređaji, nisu dozvoljeni.

320. Prilikom instaliranja na jednu mlaznicu (cjevovod) nekoliko sigurnosnih uređaja, površina presjek Mlaznica (cjevovod) treba biti najmanje 1,25 ukupnih presjeka ventila instalirane na njemu. U određivanju presjeka povezivanja cjevovoda dugačak više od 1000 mm, također je potrebno uzeti u obzir količinu njihovog otpora.

321. Instaliranje prekidača između posude i sigurnosnog uređaja, a nije dozvoljeno iza njega.

Za grupu sigurnosnih uređaja (dva ili više) fitinga prije (za) sigurnosni uređaj (uređaji), može se instalirati pod uvjetom da sigurnosni uređaji mogu biti opremljeni na takav način da s bilo kojom oznakom isključivanja ventila (ventil), preostali sigurnosni uređaji imali su ukupno propusnostOsiguravanje ispunjavanja zahtjeva iz stava 318. ovih FNP-a. Prilikom postavljanja dva sigurnosna uređaja, blokada mora isključiti mogućnost istovremeno isključivanja.

322. Srijeda koja dolazi sa sigurnosnih uređaja treba ispuštati u sigurno mjesto. Resetiranje otrovnih, eksplozije i požarnih opasnih tehnoloških okruženja treba poslati u zatvorene sisteme za daljnjeg odlaganja ili u sustavu organiziranog spaljivanja.

U slučajevima subkrivene projektnom dokumentacijom, atmosfera je dozvoljena pražnjenje netoksičnih eksplozivnih i vatrogasnih medija kroz odlaganje cjevovoda, pod uvjetom da njihov prostor za dizajn i plasman pružaju eksploziju i vatrootporna raspršujuće okruženje, uzimajući u obzir vatru Sigurnosni zahtjevi.

Zabranjeno je kombinirati ispuštanje koji sadrže tvari koje su u stanju formirati eksplozivne smjese ili nestabilne veze prilikom miješanja.

323. Da bi se osiguralo uklanjanje kondenzata, ispusni cijevi sigurnosnih uređaja i pulsne linije sigurnosnih ventila impulsa moraju biti opremljene sa odvodni uređaji Na mjestima mogućih kondenzata. Iz odvodnih cjevovoda, kondenzat treba ispuštati u sigurno mjesto.

Instalacija organa za zaključavanje ili druge pojačanja na drenažnim cjevovodima nije dopuštena.

324. Membranski sigurnosni uređaji moraju biti instalirani na mlaznice ili cjevovode direktno pričvršćene na plovilo na mjestima otvorena i dostupna inspekciji i instalaciji.

Membrane moraju biti postavljene samo u čvorovima za pričvršćivanje namijenjenim za njih.

Priključni cjevovodi moraju biti zaštićeni od smrzavanja u njima radno okruženje.

325. Kada je instaliran sigurnosni uređaj membrane, šupljina između membrane i ventila je uzastopno sigurnosnim ventilom (prije ventila ili iza njega), šupljina između membrane i ventila mora biti prijavljena (za kontrolu zdravlja membrane).

Postavljanje uređaja za prebacivanje na sigurnosne uređaje membrane u prisustvu udvostručenog broja membranskih uređaja sa osiguravanjem zaštite plovila premaši pritisak na bilo kojem položaju preklopnog uređaja.

326. Procedura i provjera ovjerljivosti, popravka i provjere pokretanja na štandu sigurnosnih uređaja ovisno o tehnološkim uvjetima treba naznačiti u proizvodnilje za rad sigurnosnih uređaja koje je odobrilo upravljanje operativnom organizacijom .

Rezultati za sigurnost sigurnosnih uređaja, informacije o njihovoj konfiguraciji bilježe se u zamjenjivom časopisu, njihove informacije o podešavanju vrše se aktima osobe koja vrši navedene operacije.

327. Prilikom upravljanja plovilama sa granicom Medijskog odjeljka, za koje zahtijeva kontrolu nad nivoom tekućine, moraju se izvršiti sljedeće zahtjeve:

A) osiguravanje dobre vidljivosti indikatora nivoa tekućine;

B) sa mogućnošću spuštanja nivoa tekućine ispod dozvoljenog na plovila zagrijanim plamenom ili vrućim plinovima, nadgledajući nivo nivoa preko dva direktna indikatora;

C) jasna oznaka na pokazivaču nivoa tečnosti dozvoljenog gornjeg i nižeg nivoa, uz posmatranje stanja da bi visina prozirnog pokazivača tečnosti trebao biti najmanje 25 mm, odnosno ispod donjeg i iznad gornjeg dopušteni nivoi tečnosti;

D) prilikom opreme plovila s nekoliko poživljača na nivou u visini, postavljajući ih na takav način da osiguravaju kontinuitet čitanja nivoa tekućine;

E) Prilikom čišćenja pojačanja (kranovi, ventili) instalirani na nivou nivoa, osiguravajući pražnjenje radnog srednjeg na sigurno mjesto;

E) upotreba zaštitnog uređaja za sprečavanje zaštite osoblja od povrede kada se prozirni element koristi na nivou prozirnog elementa, izrađen od stakla ili miće;

G) Osiguravanje pouzdanog pokretanja zvuka, laganog i drugih alarma i brave na nivou koje je predviđen projekat i instaliran zajedno sa pokazivačima nivoa.

328. Da bi održala plovila u dobrom stanju, operativna organizacija je dužna organizirati pravovremeno ponašanje u skladu sa rasporedom popravka plovila. Ne dopušta popravak plovila i njihov elementi pod pritiskom. Da bi se osigurala sigurnost tokom popravke povezane s proizvodnjom rada u posudi, prije početka ovih djela, plovilo je povezano s drugim plovilima uobičajeni cjevovodmoraju se odvojiti od njih ili isključeni. Isključene cjevovode moraju biti prigušeni. Dozvoljeno je da se koristi za odspojavanje samo utikača plovila odgovarajuće čvrstoće, instalirane između prirubnica i sa izbočenim dijelom (osovina), koji određuju prisutnost utikača. Prilikom postavljanja jastučića između prirubnica moraju biti bez osovina.

329. Prilikom rada u posudi (interna inspekcija, popravak, čišćenje), trebaju se primijeniti sigurne lampe na naponu koji nisu veći od 12 V, i sa eksplozivnim okruženjima u pogubljenju eksplozije. Ako je potrebno, analiza se mora izvršiti antena o odsustvu štetnih ili drugih tvari koje prekorače dopuštene koncentracije. Radovi unutar plovila mora se izvesti zajedno i tolerancija.

330. Ply negativna temperatura Start za startovanje okolnog zraka, stajališta ili test zatezanje otvoreni zrak ili u nezloženi prostorimora se izvesti u skladu s početnim propisima utvrđenim u uputama o proizvodnji zimsko vrijemeDizajniran na osnovu zahtjeva priručnika (uputa) za rad i projektnu dokumentaciju.

Uzimajući u obzir ovisnost karakteristika čvrstoće materijala iz kojeg se plovilo napravi od temperature, kao i minimalna temperaturaNa kojem su čeličnim (ili drugim materijalom) i zavarenim spojevima ovog plovila dopušteno da rade pod pritiskom, početna regulacija u zimskom vremenu plovila (grupe iste vrste u dizajnu plovila koji djeluju pod istim uvjetima) treba odrediti:

Ali) minimalne vrijednosti Pritisak radnog okruženja i temperature zraka u kojem je pokretanje plovila moguće raditi;

B) Nalog (raspored) povećati pritisak (od minimalni pritisak počnite raditi) u plovilu kada je počeo raditi i opadati - pri zaustavljanju;

C) Dopuštena stopa povećanja temperature zida plovila kada se pokrenu u radu i pad - prilikom zaustavljanja.